Кузова — B61D 9/06 — МПК (original) (raw)
Саморазгружающаяся платформа
Номер патента: 5321
Опубликовано: 31.05.1928
Автор: Лощинский
МПК: B61D 3/04, B61D 9/06
Метки: платформа, саморазгружающаяся
...вручную, усилием одного рабочего, посредством пружинной тяги 1; проходяшей вдоль платформы. Возвращение ящиков из наклонногоположения в горизонтальное происходит автоматически, благодаря перемещению точек опор и наличию моментов от собственного веса ящика, Зацепление защелок со скобами С, С происходит также автоматически, благодаря скосу передней грани защелок В, В под углом бО и наличию пружин О, О, Для устранения могущего быть скольжения при наклонении ящиков, в двух - трех местах применены стальные пластины К, .Й сечения 1 ОО(3 мм, ,один конец которых крепится к полу ящика, а другой к подушке, так что при наклонении ящика пластины огибают подушки и тем самым устраняют скольжение ящика по ним. Наклонение ящика от б 5 - 90,...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 14018
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Земляной
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, саморазгружающийся
...на ней большие шестерни 8 и две малых шестерни 17, сцепляющиеся с шестернями 10 вагонного кузова, поворотно надетого на оси 9, прикрепленной также к раме вагона, Днище 12 кузова так устроено, что с одной стороны оси 9 оно является выгнутым, а с другой - вогнутым. Во время нагрузки вагон заторможен, после же нагрузки тормоз отпускается и тогда вогнутая, наиболее нагруженная половина кузова сообщает ему вращение в свою сторону, переда. ваемое через посредство вышеуказанных я вагона,ому 22 октября 1927 года35 б). ода. Действие ватента распррта 1930 года,шестерен 10, 17 и 8, а также шестерни 5, насаженной на оси 4, тележке вагона, который начинает перемещаться и двигается до тех пор, пока верхняя часть вагонетки опрокинется вниз, при этом...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 20119
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Миков
МПК: B61D 17/00, B61D 9/06
Метки: вагон, саморазгружающийся
...его образован двумя одинаковыми отдельными, имеющими в плане форму прямоугольного треугольника частями А и Б, укрепленными каждая поворотио относительно оси в для возможности выгрузки материала через открывающиеся днища частей при повороте частей кузова.2, Форма выполнения охарактеризованного в п. 1 вагона, отличающаяся тем, что отдельные створки, образующие днище вагона, опираются на ролики б - б, укрепленные на вагонной раме. Для автоматической разгрузки вагона кузов его составляется из двух симметричных частей, имеющих в плане форму прямоугольных треугольников, взаимно соприкасающихся по направлению их гипотенуз. При вращении каждой половины кузова в горизонтальной плоскости вокруг оси, проходящей в вершине острого угла,...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 51074
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Колосов
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, саморазгружающийся
...прикреплены зубчатые венцы 3, все время находящиеся в зацеплении с зубчатками 4, сидящими на продольном валу 5, приводимом во вращение одним из известных способов. Корытообразный кузов лежит на направляющих роликах б, облегчающих его поворот. Кузов вагона имеет внутри ряд по. перечных перегородок 7, которые разделяют кузов на ряд отдельных секций. Каждая из этих секций в нижней своей части снабжена проемом 8, служащим для ссыпания груза, разгружаемого между рельсами железнодорожного пути. В верхней же части каждой секции кузова лежит грузовая площадка 9, располагающаяся при своем рабочем положении горизонтально и укрепленная в середине по- воротно на общей оси 70, а по краям лежащая на откидных кулачках 77, Разгрузочные положения...
Саморазгружающаяся вагонетка с поворотным ковшом
Номер патента: 104660
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Кондрат
МПК: B61D 9/06
Метки: вагонетка, ковшом, поворотным, саморазгружающаяся
...(-) у л(1)кВтсоь 1 й В Всртпкйльном ио;10 к(.- ПИ КО,ЬПОМ 1 С),;)ас)РП,СН 1113 3 И КОБИ 1( ь)1(сткп 11). 1 111(11 1ирс:н)зн)- 1(н л;Я и)(л(сранеИ) кОВии От 01 Ц)ониИ;йппя ири загрузи сго камнями.Вагонетка установлена на рельсам, 1 ОТОРЫ Р,)йи ) И 3 БЛ ОГ(5 ТМП 1 ГК ОМ У 3(Бй к)1 Ие:робил);и. В конце тупика установи уиор (,") и резионый буФср 1. Оиць ре;со 3 снйоп(ньс полосс)ли 111) Ля ИрсЛ(.1Е 1 П )Т С 0. Вй 10)Н(ТКИ 1,)Ь( Б ЛОмеГ с,й.Ь З 1 Г)т;КСНСИ 3 йМ 1 ГРМ БЯГОНСТКИ СПИМ(1 ЮТ ПР(ЛО.РаИТСЛЬНОС соль 10 1 С) С )1 ) с)1 1 с, ( ) 1 с ( 1 йсОБЛвй 101 р 1 Я 101 1 с) )ИЗОНТ),ЬОР 0,1 ОЖ(ИИР.ВйГОн(ткс т)лкй 30 Г и)ус 1 у 0 к рйзГрс- сй)чиому иукту. Ваго) Г);й, лойлн ло ту:11 й, с 1 й 5 Р ( 51буо1 (1) И 1) р(К)й - )нее Г ИО(1"сП 1 Т(;ЬИО(...
260435
Номер патента: 260435
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Белага, Пилипенко, Прицепов, Таиров, Ташкентский
МПК: B60P 1/28, B61D 9/06, B62D 33/04 ...
Метки: 260435
...Л. На торцовых основных бортах 2 установлены надставные торцовые О борта 4. Боковые надставные борта 5 подвешены к торцовым надставным бортам 4 при помощи кронштейна б, который через шарнир 7 соединен с устройством 8 принудительного открывания бортов. Боковой надставной 5 борт 5 выполнен на объемной раме 9, обшитойсеткой 10. Верхняя откидная часть боковой панели 11 соединена с объемной рамой 9 в шарнире 12. Крайние стойки панели 11 снабжены рычагами 13, шарнирно связанными со О штоком приводного цилиндра 14, который через шарнир 15 укреплен на торцовой поверхности объемной рамы 9,Предлагаемый кузов работает следующимобразом.5 Порожний прицеп с предлагаемым кузовомдля приемки хлопка-сырца доставляется на разворотную полосу на краю...
Кузов транспортного средства
Номер патента: 323307
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B61D 9/06
Метки: кузов, средства, транспортного
...боковые и торцовые стенки и изогнутый пол, Однако в таких кузовах транспортного средства не используются возможности для смягчения ударного воздействия падающих тел (рудных или угольных глыб и др,) за счет выбора формы кузова.Цель изобретения - увеличениености кузова путем уменьшения сипри загрузке.Достигается это тем, что пол выполнен из симметричных относительно продольной оси выпуклых внутрь кузова половин.На чертеже изображен предлагаемый кузов транспортного средства, поперечный профиль.Кузов транспоргного средства, преимущественно вагона т 1 ипа думпкар, содержит боковые 1 и торцовые 2 стенки и изогнутый пол, выполненный из симметричных относительно продольной оси, выпуклых внутрь кузова половин 3. Обе половины стыкуются под...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 598786
Опубликовано: 25.03.1978
Автор: Попов
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, саморазгружающийся
...4 платформы неподвижно прикреплена крыша 11, к крыльям которой в транспортном положении вагона с минимальным зазором подходят 25 внешние боковины полукузовов 1 и упираются в их уплотняющие накладки 12 (см. фиг. 4). С торцов крыша 11 имеет козырьки 13, которые также с малым зазором прилегают к торцам полукузовов 1, 5 О В результате внутренняя полость полукузовов 1 в транспортном положении надежно закрывается от атмосферных осадков и доступа к грузам35 Работа вагона по загрузке и разгрузкезаключается в следующем,Для загрузки вагона полукузовы 1 необходимо частично раскрыть. Для этого привоСОдом обеспечивается подъем гаек 3 с осьюшарнира 2. При подъеме оси шарнира 2 полукузовы 1 перекатываются своими направляющими 3 по дорожкам катков...
Вагон для перевозки горячих сыпучих грузов
Номер патента: 608684
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Дьяченко, Дядищев, Крупа, Лысенко, Никифоров, Ребенок, Собчук, Стеринзат, Шилов
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, горячих, грузов, перевозки, сыпучих
...2 с секционным полом 3, Пол 3 включает верхний лист 4, который с помощью прикрепленных к нему торцовых продольных швеллеров 5 и кронштейнов 6 свободно в пределах зазора а установлен на раме, и нижний лист 7, жестко прикрепленный к раме. Между верхним и нижним листами установлены гофрированные элементы основной 8 и дополнительный 9, причем гофры этих элементов имеют взаимно перпендикулярное относительное расположение.Кроме функции амортизации и равномерного распределения нагрузок между несущими элементами рамы эта гофрированная прослойка служит также предохранительным и рассеивающим тепло элементом, Таким образом обеспечивается работа основного несущего каркаса в нормальных температурных условиях и его долговечность за счет...
Вагон-самосвал
Номер патента: 622708
Опубликовано: 05.09.1978
Авторы: Вавилов, Логинов, Лысенко, Панасенко, Слепченко
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон-самосвал
...собой валиком 11.В зависимости от длины вагона-самосвала может быть установлено несколько механизмов фиксации борта в транспортном положении, чтобы обеспечить необходимую жесткость его при перевозке грузов.Работа вагона-самосвала происходит следующим образом, 15Наклон кузова вагона-самосвала при разгрузке может быть осуществлен любым известным приводом - пневматическими илигидравлическими силовыми цилиндрами, гидромоторами, высокомоментными роторнымимеханизмами и т. п.гоВ начальный момент разгрузки кузов 2начинает вращение вокруг оси 8 нижней рамы 1, при этом рычаг 12, взаимодействуя сГ-образным рычагом 10 через валик 11, заставляет рычаг поворачиваться на определенный угол. В это время движение бортапроисходит совместно с кузовом...
Саморазгружающийся вагон для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 854788
Опубликовано: 15.08.1981
Авторы: Кузьмич, Логинов, Неделяев, Речменский, Спиваковский, Терешкин
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих
...на указанныеролики,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР55 У 598786, кл, В 61 О 9/06, 1975( прототип),3 85разгрузочных люков. Емкости в верхнейсвоей части связаны между собой шарнирным соединением 10, предотвращающим попадание сьпучего груза на рамупри загрузке вагона, и подвешены шарнйрна на стойках посредством серег11 и осей 12. Подвешивание емкостейосуществлено в верхней их части взоне расположения боковых стенок ку. -зова, Емкости в транспортном положении внешними краями крышек разгрузочных люков опираются на ролики 5,Силовой привод, обеспечивающийзапирание,емкостей в транспортномположении и их возвращение после разгрузки,выполнен в виде силового цилинд 11 а 13 двойного...
Железнодорожный вагон
Номер патента: 1000323
Опубликовано: 28.02.1983
Авторы: Зюз, Крымский, Нестеренко
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, железнодорожный
...поворота в поперечной вертикальной плоскости, при этом ось шарнира поворота козырька расположенаредственной близости от одного ибортов кузова вагона.На фиг. 1 изображен вагон, общий вид;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 3 - вагон, опрокинутый в правую сторону; на фиг. 4 - то же, в левую сторону.Железнодорожный вагон содержит кузов 1, ходовые тележки 2 и опрокидывающий механизм 3. Кузов имеет боковые 4 и торцовые 5 борта. Козырек 6, перекрывающий межвагонное пространство, установлен на одном из торцовых бортов 5 посредством шарнира 7, ось вращения которого расположена в непосредственной близости от одного из боковых бортов кузова вагона.15 Движение козырька 6 вокруг шарнира 7ограничено упором 8, расположенным на...
Саморазгружающийся вагон для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1094782
Опубликовано: 30.05.1984
Авторы: Вдовин, Колесник, Нога, Оборин, Пакула
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих
...также нали- зом.чие большого числа шарнирных сочленений 20 При разгрузке механизм 14 перемещапри соединении емкостей с амой.р д костей с рамой. ет тягу 13, соединенную с фиксатором 11,Цель изобретения - упрощение кон- пальцы 12 выходят из паза 15 на криволиструкции и повышение надежности вагона. нейные поверхности фиксатора 11 и под дейДля достижения этой цели в самораз- ствием горизонтальной составляющей реакгружающемся вагоне для перевозки сыпу- ции роликов в 5 - на крышки разгрузоччих грузов, содержащем смонтированный ных люков 10, емкости поворачиваются вона раме кузов, об азованный дв мя аспоР У, Р а ый двУмЯ Распо- круг оси 7 в противоположные стороны другложенными по обе стороны от продольной от друга до, 12от д га до тех пор,...
Продольный борт кузова вагона-самосвала
Номер патента: 1289724
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Дядищев, Конторович, Логинов, Музалев, Попов, Рекунов, Ющенко
МПК: B61D 3/08, B61D 9/06
Метки: борт, вагона-самосвала, кузова, продольный
...ил.1289724 Формула изобретения Составитель Е. МакровичРедактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор Т. КолбЗаказ 7858/17 Тираж 478 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кузовам вагонов-самосвалов (думпкаров) .Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости и металлоемкости.На фиг. 1 изображен продольный борт,вид спереди; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1.Продольный борт кузова вагона-самосвала содержит внутренний лист 1, к которомуприкреплены продольный элемент жесткос Оти 2, козырек 3, служащий верхним...
Саморазгружающееся транспортное средство
Номер патента: 1303467
Опубликовано: 15.04.1987
Авторы: Барбас, Дядищев, Конторович, Музалев, Панасенко, Попов, Потапов, Рекунов, Ходыкин, Ющенко
МПК: B61D 9/06
Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное
...двуплечего рьчага 14, шарнирно вестным приводом и возврат К в транспортное попожение. Фиксация К и ПБпроисходит после подачи рабочего телав силовой цилиндр на противоположнуюсторону поршня2 з,п. ф-лы, 1 ил. закрепленного на кронштейне 15 верхней рамы. Один конец двуплечего рычага 14 шарнирно соединен с запорнымэлементом 16, направляющими для которого является кронштейн 17, а другой шарнирно соединен с концом штокасилового цилиндра. В транспортномположении запорный элемент 16 входитв отверстие, выполненное в нижней ра ме 4.Саморазгружающееся транспортноесредство работает следующим образом.До начала разгрузки сжатый воздухили иное рабочее тело подается на 15 одну сторону поршня силового цилиндра 6. При этом, поршень и связанныйс ним...
Саморазгружающийся вагон для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1428639
Опубликовано: 07.10.1988
Авторы: Дровосеков, Егоров, Колесник, Литвинчук, Логинов, Торба, Хроменко
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих
...свнутренними стенками крышки 1 О разгру;игшых .К)ков, которыс опираются ца цодкось 5., 1 л 51 црсдохряцеци 51 .мкостсй От самоцроизвс)51 ьцо 1) раскрывания ца стойках бсмоцтц роваИО с)поки рук)цгес устройство сфиксяпгором 11 и механизмом 12 его пеРСГОпОн Ц 51,Уст 1 ц)йство работает следующим образом.11 ри разгрузке механизмом 12 разблокируется движением вцих фиксатор 11 и под.сс ист 1 Ием горизсгцтальцои составляюцейреакции и)дкосов 5 ця крыцки 1 О разгруЗогп 1 . ЛЮКОВ СМКОСтИ ЦОВОРаЧИВаЮтСЯ ВОКр сгси 7 иярциря в противоположныетороцы друг От друга ца угол, огра;Ичц;ц мый фиксатором 11, при этом,15 Исйцсс цсремецсцис емкостей црекра 1 сяется и груз высыпается в обрязовавцийся зазор между боковыми стенками емкс)ссй ц крыИками 1 О...
Устройство для блокирования бункеров саморазгружающегося вагона
Номер патента: 1470589
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Губарева, Денисенко, Дровосеков, Егоров, Колесник, Литвинчук, Торба, Хроменко
МПК: B61D 9/06
Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося
...их расхождению друг относительно друга на осях 6 подвески,Для разблокировки и открывания бункеров приподнимается стопор 15 по пазу кронштейна 17 и откидывается вверх, а приводной рычаг 13 поворачивается против часовой стрелки до упора ребра тяги 9 в лобовой брус 12. При этом ролики 11, плотно прижатые друг к другу, вращаясь, выходят из зацепления с запорными кронштейнами 8 и разъединяют бункеры 7, которые под действием давления сыпучего груза на стенки и наклонную крышку разгрузочного люка поворачиваются относительно осей 6 подвесок в противоположные стороны и производится разгрузка.Для фиксации бункеров в открытом положении до окончания выгрузки предусмотрены поводки 18, шарнирно закрепленные с 2одной стороны на бункерах 7, а с...
Устройство для кантования строительных изделий
Номер патента: 1530472
Опубликовано: 23.12.1989
МПК: B28B 13/00, B61D 9/06
Метки: кантования, строительных
...прл пз сц пор 1) 11 З 0 крдх жестко с(1- К 1 ИП,)СПЬ С)6 ОИЛ)ыС ИИ)1 ТЕЗяЫИ, (.0 псЛс 1 К)- ППЛ)и с п; с;л Оор 1). С)бойл 1 сндс)жс н ы . 13 с К,1 ч и2 с и; .с з ы и, л с т 3 н О гн. н н ы м 1 0(и) Й л)( с О сыОж 10 с Гьх) п 0 Н)1 и)т 3, Ес ж.)Ый пзс диск, " повторяет пс конфигл 1 зии и;) )поры 1),иски проИ)сог)ежз)1 х И 1 срс( )сно рзспо )жсциь)ли прорс сями с)3,36)- ск(Н) 1 ЛС)хс Ни СЛ)ОЛ) И)( ПОВОРОТс 1, КО 0 РЫИцп(,)цс ц :силс з,ов 1:3, сослицяк)(пих.) ,) Лс11 П;( )з)ф 01)члКр;3(ч лс),3)с,)и; з, ся (( )) 1) )С , 1 1 ) ) . 11 и () , Я(" .1С1 0 Ч 0 11 ) К1 ",1) 4 7пр) спнособлсия 2. Открывается ол;сн 16;гов ) формь),1, Обнажая строповочныс псн,) излс,)ии 4. роизволят антропокл изле.,ия.Лд )л(. если кзнтовзне грс б)стся выпо,пить в...
Полувагон для транспортировки кусковых грузов
Номер патента: 1541098
Опубликовано: 07.02.1990
Авторы: Гохман, Жовтобрюх, Караблин, Кучер, Поднебесов, Талалай
МПК: B61D 17/10, B61D 9/06
Метки: грузов, кусковых, полувагон, транспортировки
....на хребтовой балке 8 и набоковых обвязках 2. Амортизирующиеэлементы 13 и 14 свободно уложены нахребтовой балке 8 и боковых обвязках2, смещению этих амортизирующих эле"ментов в стороны препятствуют высту"паоцие из желобов 11 амортизирующиеэлементы 12, Крепление настила пола3 к раме 4 осуществляется болтовымистяжками 15, кронштейны 16 и 17 которых прикреплены соответственно к настилу пола 3 и к элементам рамы 4 хребтовой балке 8 и поперечным балкам 9, Между кронштейнами 16 и 1755предусмотрен гарантированный зазор а,Загрузка полувагона крупнокусковым сыпучим грузом, например медной рудой, осуществляется, как правило,экскаватором с большим объемом ковша,а выгрузка - на вагоноопрокидывателе(не показан) через открытый верх кузова 1....
Устройство для блокирования бункеров саморазгружающегося вагона
Номер патента: 1576386
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Литвинчук
МПК: B61D 9/06
Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося
...- 5 то же, при открытых бункерах. Самораэгружающийся вагон состоит из несущей рамы 1, опирающейся на тележки 2. Рама состоит из хребтовой 20 балки и ряда поперечных балок 3, на концах которых установлены ролики 4.По концам рамы устаь.овлены торцовые фермы 5, на осях 6 которых подвешены продольные бункеры 7 с нижними люками, крышки которых шарнирно подвешены на внутренней стенке бункера и опираются на ролики 4. Механизм запирания бункеров (фиг.З) содержит тягу,8, на одном конце которой же ,стко закреплен подвижный подпружиненный кронштейн-ловушка 9, в который входят ролики 1,0, жестко закрепленные на бункерах. Другой конец тяги 8 выведен за лобовой брус 35 11 и предназначен для приведения всего механизма в действие. Бункеры 7 шарнирно...
Устройство для фиксации элементов кузова бункерного вагона
Номер патента: 1576387
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Владимиров, Макаров, Мельников
МПК: B61D 39/00, B61D 9/06
Метки: бункерного, вагона, кузова, фиксации, элементов
...его выгрузке.Каждый бункер 9 вагона через же- стко соединенные с ним пару зубчатых секторов 19 опирается на рейки 20, закрепленные ня опорах 8, связанных со стойками 15 и рамой 21, опирающейся на ходовые части 22. Дпя ограничения продольного смещения бункеров 9 при движении вагона (например, от соударения с другими вагонами после роспуска с сортировочной горки) и их поворота при выгруэке нефтебитума на раме 21 имеются соответственно упоры 23 и амортизаторы 24. Заполнение бункеров 9 вагона горячим жидким нефтебитумом осуществляется через люки 25 в их крышах 14.Механизмы фиксации крыши 14 и бункера 9 могут находиться в рабочем и нерабочем положениях.В транспортном состоянии вагона все эти механизмы устанавливаются в рабочее...
Бункерный вагон
Номер патента: 1585193
Опубликовано: 15.08.1990
Авторы: Денисенко, Егоров, Макаров, Облезов, Петруша, Погребной, Усачева
МПК: B61D 39/00, B61D 9/06
...закреплены кронштейны 13. Механизм фиксации бункеров выполнен также, как у прототипа, в виде крюков 14, взаимодействующих с пальцами 15 бункеров 4. Для повышения плотности прилегания створок 9 крыши к бунке рам 4 направляющие 12 выполнены с углублениями 16, расположенными под скользунами в транспортном положении бункеров, а на центральной секции 7 и створках 9 закреплены торсионы 17.40Работа вагона заключается в следующем. При разгрузке в центральной секции 7 открываются крыши загрузочных люков 8, через которые производится заливка битумом.При разгрузке открывается механизм фиксации бункера и он начинает опрокидывать ся в сторону, противоположную откинутому крюку 14 механизма фиксации. Во время вращения верхняя часть бункера свободно...
Верхняя рама вагона-самосвала
Номер патента: 1676889
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Дядищев, Конторович, Миронов, Панасенко, Степанов, Шаляпин, Ющенко
МПК: B61D 17/10, B61D 9/06
Метки: вагона-самосвала, верхняя, рама
...подкрепляющие балки6 с закрепленным на них листом пола 7установлены на кронштейнах 8 выше уровня шкворневых 2 и балок 3 крепления цилиндров с возможностью ограниченноговертикального перемещения и опираютсяна кронштейны 8 через упругие элементы 9.Промежуточные поперечные 4 и продольные подкрепляющие балки б закреплены на, ребрах 10 кронштейнов 8 посредствам ва ликов 11 со шилинтами 12, проходящих ввертикальных прорезях концевых участковпромежуточных поперечных 4 и продольных поддерживающих балок б,При загрузке верхней рамы крупнокускавыми грузами происходит перемещениепромежуточных поперечных 4 и продольных подкрепляющих балок б в ребрах 10кронштейнов 8 за счет деформации упругихэлементов 9,При дальнейшей загрузке...
Бункерный вагон
Номер патента: 1676892
Опубликовано: 15.09.1991
Авторы: Владимиров, Егоров, Макаров, Облезов, Петруша, Погребной
МПК: B61D 39/00, B61D 9/06
...11. которые выполнены ввиде двух сопрягаемых кривых ло траектории перемещения опор качения 17 при повороте бункеров 4. Для ограниченияпродольноо смещения бункеров 4 (например, в случаях соударения вагона с другимипри роспуске с сортировочных горок) и дляограничения их поворота при выгрузке нараме 2 имеются соответственно упоры 19 иамортизаторы 20.Для загрузки вагона открываютсякрышки 21 люков в крыше 11, через которыебункеры 4 заполняются горячим жидким,ефтебитумом, после чего крышки 21 эакрыьаются, При этом бункеры 4 зафиксированыкрюками-зацепами 7, а цапфы 12 секциикрыши 11 заблокированы захватами 14.Для выгрузки застывшей в бункере 4массы груза, последний с помощью перегретого пара подплавляется слой битумаприлегающий к металлу...
Саморазгружающийся вагон для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1703522
Опубликовано: 07.01.1992
Авторы: Дровосеков, Колесник, Литвинчук, Торба, Хроменко
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих
...ряд опор 8 под разгрузочным люком 9 каждой емкости 10, Со стойками соединена ось 11 шарнира сочленения емкостей. Емкости имеют загрузочные люки с крышками 12 в верхней части, внизу разгрузочные люки 9 шарнирами 13 соединены с их внутренними стенками. Шарниры 13 имеют вертикальный паз 14.Для предохранения емкостей от с: произвольного раскрывания на стойка. о смонтировано блокирующее устройство, состоящее иэ фиксатора 15. взаимодействующего с пальцами 16, прикрепленными к торцовым стенам емкостей, фиксатор 15 тягой 11 соединен с механизмом 18, который может перемещать фиксатор в вертикальном направлении,В транспортном положении пальцы 16 взаимодействуют с вертикальными поверхностями паза 19 фиксатора 15 и препятствуют перемещению...
Устройство для блокирования бункеров саморазгружающегося вагона
Номер патента: 1757943
Опубликовано: 30.08.1992
Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Кульганек, Литвинчук
МПК: B61D 9/06
Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося
...переход через мерт1757943 3вую точку. Груженые бункера запираются которого в открытом и закрытом положении кронштейном, единственной удерживаю- бункеров входит клин 17, жестко связанный щей блокировкой, от самооткрывания, и стягой 8,Дляоткрываниягруженныхбункетребуется дополнительная блокировка для ров тяга 8 перемещается вдоль вагона. повышения надежности. 5 Кронштейн-ловушка 9 освобождает роликиЦель изобретения - упрощение конст, и одновременно клин 17 выходит из паза рукции, повышение надежности блокиров- диска 16. Бункеры. поворачиваясь вокруг киосей 6, открываются, Если какой-то из бунУказанная цель достигается тем, что на керов задержался в движении. то второй раме закреплен двуплечий рычаг, который 10 через гибкую связь и...
Саморазгружающийся вагон для перевозки сыпучих грузов
Номер патента: 1773764
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Дровосеков, Колесник, Кульганек, Литвинчук
МПК: B61D 9/06
Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих
...на раме кузов, образованный двумя расположенными симметрично относительно продольной оси емкостями, которые шарнирно закреплены в верхней части стоек, причем стойки установлены на раме и имеют возможность поворота в вертикальной плоскости в противоположные стороны, емкости выполнены с откидывающимися днищами, смонтированными с возможностью перемещения по роликовым. опорам, которые за 1773764креплены на поперечных балках рамы, зона стыка емкостей по торцам перекрыта гибким элементом, а загрузочный люк расположен над стыком емкостей,На фиг.1 изображен предлагаемый вагон в транспортном положении, общий вид; на фиг.2 - вид вагона с торца; на фиг,3 - емкость с торца вагона в транспортном положении; на фиг,4 - сечение А - А на фиг.З;...