Чашко — Автор (original) (raw)
Чашко
Электропривод транспортного средства с индукционным питанием
Номер патента: 1705147
Опубликовано: 15.01.1992
Авторы: Западинский, Следь, Чашко, Щеблыкин
МПК: B60L 5/00
Метки: индукционным, питанием, средства, транспортного, электропривод
...током тяговой линии 1, который возбуждает основной магнитный поток в магнитопроводе 5, охватывающий тяговую линию 1 и индуктирующий в ней ЭДС.При увеличении нагрузки на транспортное средство уменьшается намагничивающая составляющая тока в обмотке 7 и, если не предпринять мер, намагничивающий ток будет проходить по тяговой линии 1, вызывая повышенные потери мощности и необходимость увеличения сечения. Во избежание этого необходимо при увеличе1705147 Формула изобретения Составитсль Н. Кеца Техред М.Моргентал Редактор В. Фельдм рректор Т. Мале Тираж Подписное ИИПИ Государственного ком. гота по изобг)етениям и о кры 1 иям при ГКНТ СССР 113035, Моск;а, Ж, Раушская н, б., 1/5оиэводст ванно и".дэтельский комбинат "Патент", г. Ужгород,...
Электропривод транспортного средства с индукционным питанием
Номер патента: 1664609
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Апухтин, Борисова, Гусаров, Западинский, Чашко
МПК: B60L 5/00
Метки: индукционным, питанием, средства, транспортного, электропривод
...двигателю, Это происходит потому, что при снижении магнитного потока ЭДС в обмотке б приложена к диоДу 7 в проводящем направлении. По цепи обмотка б - диод 7 - якорь 8 и обмотка 9 возбуждения - обмотка б протекает ток,1664609 оставитель Н, Кецаехред М. Моргентал Корректор М. Кучерява едактор Т. Курк гТираж 323 ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аз 23ВНИ ент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 эводственно-издательский комбинат который приводит во вращение якорь, Во время импульса, когда ток по обмотке 6 не протекает, в цепи якоря 8 и обмотки 9 протекает через диод 10 ток, обусловленный их собственной индуктивностью.Мощность, расходуемая в цепи обмотки 6,...
Устройство бесконтактного электроснабжения транспортного средства
Номер патента: 1546302
Опубликовано: 28.02.1990
Авторы: Западинский, Пархоменко, Следь, Чашко, Чебаненко
МПК: B60L 5/00
Метки: бесконтактного, средства, транспортного, электроснабжения
...ряжения ( 1, ) и токатяговой линии 1 в магнитопроводе 4 создается магнитный поток током контура: обмотка 5 - конденсатор 6 с частотой 150 Гц. Этот магнитный поток индуктирует электродвижущую силу (Ег) в тяговой сетии обмотке 7. В тяговую линию 1 через коммутатор 2 из сети 3 с напряжением К синхронно подается импульс на время, не большее полупериода колебаний колебательного контура.Электродвижущаяся сила, индуктированная в обмотке 7, ис. пользуется для работы привода 8.Благодаря тому, что магнитный поток создавался конденсаторами 6, намагничивающий ток по тяговой линии 1 не проходит и потери мощности от него отсутствуют.Так как частота магнитного потока б в частности, в три раза выше пром ленной, в линии индуктировалась прот...
Транспортная система
Номер патента: 1504135
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Выростков, Гутаревич, Косачевская, Следь, Чашко
МПК: B61C 3/00
Метки: транспортная
...мощность, переданную из тяговойлинии 7, посредством передачи энергии на привод 4, обеспечивающийперемещение электровоза. При движении электровоза системы по прямолинейным участкам подвески 11, закрепленные на верхняках 9, беспрепятственно проходят в пазу 6 магнитопровода 2. При движении по закруглениюсредняя часть паза 6 оказываетсявнутри кривой оси подвеса, совпадающей с осью пути, а края паза 6 оказываются снаружи этой кривой, поскольку длина магнитопровода 2 больше величины жесткой базы транспортной системы. Трубчатые направляющие5, установленные на раме 1, взаимодействуют с подвесками 8, которыевследствие этого поворачиваются вокруг вертикальной оси таким образом,что нижний конец подвески 8 при этомописывает дугу, и ориентирует...
Устройство бесконтактного электроснабжения транспортного средства
Номер патента: 1402450
Опубликовано: 15.06.1988
Авторы: Игнатьев, Силаков, Следь, Чашко
МПК: B60L 5/00
Метки: бесконтактного, средства, транспортного, электроснабжения
...ру 8 и имеющую П-образные витки 9,охватывающие торцовую поверхностьмагнитопровода 4, Витки 9 охватываютразличные части торцовой поверхности.Устройство работает следующим образом,Переменный электрический ток промышленной частоты проходит по тяговой линии 1, возбуждая магнитный поток в магнитопроводе 4, который индуцирует ЭДС в обмотках 5 и 7 и втяговой линии 1. ЭДС обмотки 7 вызывает электрический ток через кон; денсатор 8, который совпадает по фазе с током тяговой линии 1 и обеспечивает магнитный поток через воздушный зазор магнитопровода 4, необходимый для создания ЭДС в обмотке 5.При движении подвески 3, поддерживающие тяговую линию на опорах 2, беспрепятственно проходят в воздушном зазоре магнитопровода 4. Электрический ток в...
Монорельсовая транспортная система
Номер патента: 1318461
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Гутаревич, Полетаев, Следь, Сухомлинов, Чашко
МПК: B61B 13/04
Метки: монорельсовая, транспортная
...16 возникает магнитный поток, который индуктирует во вторичном кабеле 17 ЭДС. В обмотках электродвигателей приводных блоков 5 протекает ток, который вызывает вращающий момент, передающийся на тяговые колеса 6. Так как тяговые колеса 6 прижаты прижимным устройством 7 к вертикальной стенке монорельсового пути 1, тягач 4 на ходовых колесах 2 кареток 3 начинает двигаться, пропуская внутри магнитопроводов 16 кабель 8. При этом направляющие 15 смещают канат 12, подвешенный на распорках, 14 за счет деформации упругих элементов 13. Кабель 8 приподнимается с кабелеподдерживающего устройства 9, а щеки 5 О 5 20 25 30 35 18 отводят вокруг шарниров кронштейнов 11 скобы 10 и магнитопроводы 16 получают возможность беспрепятственного движения. После...
Транспортная система
Номер патента: 1316884
Опубликовано: 15.06.1987
Авторы: Гутаревич, Курмаев, Следь, Чашко
МПК: B61C 15/04
Метки: транспортная
...2 на длине, примерно равной величине жесткой базы тележки 1, выполнены иереходныс участки 9 ротора Ягде ширина ротора 8 изменяется От минимального до максимального значения, а зазор между ротором 8 и ицдуктором 5 изменяется от вели- ЦИЦЫ )п ДО О,Устройство работает следукицим образом.Г 1 ри подаче напряжения на ицдуктор 5 возникает бегущсе магнитное ноле, которое изводит токи в роторе 8. Взаимодействие этих токов с первиццым полем ицдуктора 5 приводит к появлению силы тяги, которая через раму 3 передается колесным нарам 4, которые перекатыва 1 отся по рельсам 6 и 7. Таким образом, тележкаперемешается по пути 2. На прямолинейных участках трассы развиваемая линейным двигателем сила тяги, з следовательно, и скорость движения определяются...
Тяговое устройство для подвесных монорельсовых дорог
Номер патента: 1252214
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Гутаревич, Полетаев, Следь, Чашко
МПК: B61B 13/04, B61C 13/08
Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, тяговое
...на фиг. 2 ходовая каретка.Тяговое устройство содержит раму, состоящую иэ шарнирно соединенных средней секции 1 и боковых секций 2, в средней секции которой размещен привод 3. На выходных валах 4 привода 3 установлены тяговые колеса 5, взаимодействующие с вертикальной полкой монорельса 6. Боковые секции 2 связаны с каретками 7. На каретках 7 установлены верхние 8 и нижние 9 направлянмцие, каждая иэ которых охватывает через шарики 10 полэуны 11. В полэунах 11 закреплены оси 12 ходовых колес 13, Полэуны 11 служат для обеспечения перемещения ходовых колес 13 вдоль кареток 7 и связаны между собой пружинами 14, предназначенными для возврата полэунов 11 в исходное положение. В нижних направляющих 9 на осях 12 установлены направляющие ролики...
Монорельсовая транспортная система
Номер патента: 1232538
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Гутаревич, Дворак, Полетаев, Следь, Чашко
МПК: B61B 13/04, B66C 11/06
Метки: монорельсовая, транспортная
...монорельсового пути 1. Электропитание транспортной системы осуществляется с помощью первичного кабеля 9, подключенного к источнику переменного однофазного тока промышленной частоты (не показан), расположенного на кабелеподдерживающих устройствах 10, выполненных в виде разомкнутых колец и жестко закрепленных под монорельсом 1 с шагом, не большим половины длины секции монорельса.В нижней части кольца 10 имеется разрыв, величина которого меньше чем диаметр первичного кабеля 9. Диаметр колец 10 больше на величину допустимого поперечного смещения тягача диаметра магнитопроводов 11, жестко закрепленных на монорельсовых каретках 3 с помощью стоек 12, проходящих через разрыв колец 10. Кабель 9 проходит внутри магнитопроводов 11, внутри...
Тяговое устройство для подвесных монорельсовых дорог
Номер патента: 1164119
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Веткин, Гутаревич, Лебеда, Следь, Чашко
МПК: B61B 13/04, B61C 13/08
Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, тяговое
...соединенных с рамой, и взаимодействуюшие с нижней горизонтальной полкой монорельса, тяговые колеса установлены на валах привода с возможностью вертикального перемещения и снабжены втулками с жестко установленными на них зубчатыми рейками, взаимодействующими с зубчатыми секторами, жестко закрепленными на траверсах, установленных на раме с возможностью поворота и кинематически связанных с каретками ходовых колес.На фиг. 1 дано тяговое устройство, обший вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 узел крепления тягового колеса; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг, 3.Тяговое устройство состоит из двух тяговых колес 1, соединенных шлицевыми втулками 2 с вертикально установленными валами 3 привода. На валах 3 и втулках 2 установлены с...
Устройство для бесконтактного энергоснабжения транспортного средства
Номер патента: 1143622
Опубликовано: 07.03.1985
Авторы: Махиня, Следь, Хвалабов, Чашко
МПК: B60L 5/00
Метки: бесконтактного, средства, транспортного, энергоснабжения
...цель достигается тем, что в устройстве для бесконтактного энергоснабжения транспортного средства, содержащем установленный на транспортном средстве магнитопровод с продольным пазом и обмоткой, расположенный вдоль токонесущего провода, и ферромагнитный якорь, последний установлен на транспортном средстве коаксиально с магнитопроводом с возможностью поворота относительно последнего и имеет пазы, выполненные под углом к продольному пазу магнитопровода.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Токонесущий провод 1 поддерживается в нужном положении элементами 2 крепления и.охвачен магнитопроводом 3 с продольным пазом 4 и коаксиальным с ним ферромагнитным якорем 5 с пазами 6, выполненными под...
Устройство для энергоснабжения подвижного объекта
Номер патента: 1105342
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Махиня, Чашко
МПК: B60L 5/00
Метки: объекта, подвижного, энергоснабжения
...монорельсового локомотива, содержащее установленный на подвижном объекте токоприемник, имеющий магнитопровод, выполненный в виде полого цилиндра, на котором размещена обмотка, подключаемая к двигателю подвижного объекта, и токоподводящий кабель, размещенный на опорах и пропущенный внутри упомянутого цилиндра 11.Недостатком известного устройства является быстрый износ кабеля вследствие изгибания, что снижает надежность устройства.Цель изобретения - повышение надежности.Цель достигается тем, что в устройстве для энергоснабжения подвижного объекта, преимущественно монорельсового локомотива, содержащем установленный на подвижном объекте токоприемник, имеющий ма 1- нитопровод, выполненный в виде полого цилиндра, на котором. размегцена...
Тяговое устройство для подвесного монорельсового локомотива
Номер патента: 1085873
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Балюк, Гутаревич, Следь, Сулима, Чашко, Шавлак
МПК: B61C 13/08
Метки: локомотива, монорельсового, подвесного, тяговое
...соединены подпружиненными тягами 1.Недостатком известного устройства является низкая производительность из-за несоответствия прижатия колес развиваемому ими тяговому усилию.Цель изобретения - повышение производительности.Цель достигается тем, что в тяговом устройстве для подвесного монорельсового локомотива, содержащем расположенные по обе стороны от монорельса тяговые колеса, связанные с соответствующими тяговыми блоками, которые соединены подпружиненными тягами, тяговые блоки, расположенные с разных сторон монорельса, шарнирно связаны двумя поперечными тягами в точках, смещенных относительно их приводных валов в обе стороны по направлению движенияНа чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого устройства.Тяговое устройство...
Транспортное средство с линейным двигателем
Номер патента: 1041367
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Кисляков, Следь, Фоменко, Чашко
МПК: B61C 3/00
Метки: двигателем, линейным, средство, транспортное
...колесные пары раму, с которой связансмонтированный с возможностью пере:Вцения индуктор линейного асинхронногодвигателя, взаимодействующий с вториччойчастью, расположенной на пути, снабженоустановленной на колесны:( парах дополнительной рамой, связанной с индуктором шар. пиром, ось которого расположена поперек индуктора в плоскости последнего, и установленным у каждого торца индуктора двуплечим рычагом, закрепленным шарнирно центряльнои чдстьк 1 ня дОполнительной Ояме,одним концом связанным с помошью гибкойсвязи с торцом индуктора, а други. концом -- с рамой транспортного со,.,ства,На фиг. 1 представлено транспортноесредство с линейным двигателем, обший Вид;а ня фиг. 2 -- то же., вид сверху.Транспортное средство содержит раму...
Электровоз
Номер патента: 1039767
Опубликовано: 07.09.1983
МПК: B61C 3/00
Метки: электровоз
...и внешними колесами, а следовательно, увеличить поперечную устойчивость и тем самым повысить безопасность движения на криволинейных участках пути.На чертеже схематически показан электровоз, вид с торца. 55Электровоз включает в себя раму 1, опирающуюся на колесные пары 2, линейный асинхронный двигатель, индуктор 3, первичная часть которого подвешена шарнирно на подшипн"ковой оси 4, размещенной сверху индуктора 3, параллельно продольной оси электровоза, и закрепленной на колесных парах 2.Вторичная часть 5 линейного двигателя представляет собой ферромагнитную полосу. Она размещена под индуктором 3 и закреплена на ходовых рельсах 6 посередине между ними. Поворот индуктора 3 вокруг своей продольной оси осуществляется приводами перемещения...
Установка для очистки яиц артемии салины от примесей
Номер патента: 888889
Опубликовано: 15.12.1981
Авторы: Баранова, Васильев, Войнова, Сосницкий, Чашко, Щучкин
МПК: A01K 61/00
Метки: артемии, примесей, салины, яиц
...и расположены под гидрожелобом 8. Для приема смеси из резервуара 10 установлен сборник 12 с кранами, а под ним емкости 13 с трехходовыми кранами 11. Внизу установлен рольганг 15 для установки на нем противней 16. Под выходным концом сетчатого транспортера 6 смонтирован 20 бункер 17 для приема отходов от сетчатого транспортера 6. Резервуары 10 имеют сливные патрубки 18 для слива мусора в сливной лоток 19, Для подачи и перекачки воды установлены насосы 20. 25Установка работает следующий образом.Сбор, содержащий яйца артемии и мусор, поступает по скребковому транспортеру 1 в приемный сосуд 2, При 30 включении сетчатого транспортер 6 включается шнековый выравниватель 3, который создает определенной толщины слой сбора. Поступающий сбор...
Устройство для энергоснабжения бесконтактного транспортного средства
Номер патента: 770870
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Кисляков, Мельников, Чашко
МПК: B60L 5/40
Метки: бесконтактного, средства, транспортного, энергоснабжения
...железистый порошок. Магнитная пронодимость указанных элементов практически имеет такую же величину, как уФерритовых элементов, выполненныхиз порошкового материала. Щетки плоской формы устанавливаются между ферритоными элементами и выступают надними. Они непосредстненно контактируют с разрезным плоским якорем, установленным на тяговой линии ндольее длины,На Фиг. 1 показан предлагаемыйэнергоприемник, общий нид, на фиг.2 -разрез А-А на Фиг. 1,Устройство состоит из тяговой линии 1, плоского якоря 2, расположен.ного вдоль нее и выполненного из маг770870 Формула изобретения каэ 7371/22 Тираж 763 Подписное ВНИИПИ Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектна нитной резины, щетки 3 из магнитной резины, расположенной над сердечником 4,...
Электропривод монорельсовой дороги
Номер патента: 740552
Опубликовано: 15.06.1980
Авторы: Зданевич, Кисляков, Чашко, Штокман
МПК: B60L 13/03, H02K 41/025
Метки: дороги, монорельсовой, электропривод
...двдгателя с подвижными роддкачи 3, свжзанпьдми с монорельсом 1. На статоре 2 расположена трехфазная обмотка, предназначенная для создания тяговых усилид. К нижней части статора 2 прикреплен феррнтовый дополнительный сердечник 4 с выступами на которых расположена двухсекционая обмотка 5, В непосредственной близостй от обмотки 5 па П-образптх опорах 6 из листового немагнитного материала располохседа тяговая линия 7.П" образные опоры 6 крепятстя к монорельсу 1 на расстоянии 56-60 см друг от друга по длине тяговой линии 7.Устройство работает следующим обраПри прохождении тока высокой часто (5000-8000 Гп) по тяговой линии3 74055 зазор, определяемый размерами П-образной опоры 6, наводит ЭДС в двухсекционной обмотке 5, расположенной на...
Толкатель для перемещения шахтных вагонеток
Номер патента: 583325
Опубликовано: 05.12.1977
Авторы: Деменков, Колосков, Сулима, Филиппов, Чашко, Шавлак, Штокман
МПК: E21F 13/02
Метки: вагонеток, перемещения, толкатель, шахтных
...(роторные) пластины, чтотребует усложнения конструкции подвижного состава.Цель изобретения - упрощение кон-струкции, снижение динамических на"груэок, увеличение срока службы вагонеток и толкателя.Цель достигается тем, что индукто)0 ры установлены по сторонам рельсового пути друг против друга, при этомкузов вагонетки выполняет роль ротора.На чертеже изображен толкатель дл)8 перемещения шахтных вагонеток,Толкатель имеет два индуктора 1,закрепленных на рамах 2 с обеих сторонрельсового пути 3 друг против друга.функцию ротора выполняет кузов ва20 гонетки 4,Толкатель работает следующим образом.Прн подаче напряжения в обмоткеиндуктора 1 на вагонетку 4 действует,25 тяговое усилие, создаваемое в реэультате взаимодействия бегущего магнит-...
Аппарат для производства газированных вод
Номер патента: 47943
Опубликовано: 31.07.1936
Авторы: Нитовский, Чашко
Метки: аппарат, вод, газированных, производства
...рецептуры стекла и увеличение толщины стенок значительно увеличивают прочность баллонов, обеспе-"чивая запас прочности в 8 - 10 раз,Но выполнению баллонов из стекла,керамики и пр. препятствует необходимость иметь отверстия для кранов, длявала с лопастями и для прочей арматуры,которые выполнить в таковых баллонахневозможно,Согласно настоящему. изобретениюпредлагается все отверстия для кранови штока с лопастями поместить в особой головке, выведенной наружу баллона,На фиг. 1 чертежа дан вертикальныйразрез аппарата и на фиг. 2 - горизонтальный разрез головки аппарата.К баллону 6- при помощи хомута 8прикреплена головка 4. Головка 4 имеетотверстия 5; 5, 7 и 9 для присоединениябаллону с углекислотой, к наливнымсосудам и к манометру...