Электровоз — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «электровоз»
Электровоз
Номер патента: 43377
Опубликовано: 31.05.1935
Автор: Ингерсоль
МПК: B60L 15/00
Метки: электровоз
...в цилиндр 42 и передающая давление на поршень 41, предназначенный передвигать включатель 43 для замыкания контактов 44 и 45. Поток сжатой среды, подаваемый под давлением по трубкам 38 и 39, регулируется воздухораспределительной камерой 4 б.Для того, чтобы открыть клапанный механизм 47 и закрыть клапанный механизм 48, необходимо переместить камеру 4 б направо, что осуществляется посредством электромагнитного реле 50, сердечник 51 которого соединен с клапаном 4 б. Когда по реле 50 проходит ток, сердечник 51 передвигается вправо, запирает клапан 48 и открывает клапан 47. Вследствие этого сжатая среда переходит под давлением из трубы 37 в трубу 38, ведущую к верху поршня 30. Последнее вызовет сцепление шестерни 21 с осевой шестерней...
Электровоз
Номер патента: 47720
Опубликовано: 31.07.1936
Автор: Гончаров
МПК: B61C 3/00
Метки: электровоз
...- с землей; вторая обмотка 5, однофазная, сдвинутая по отношению к обмотке 4 на 90 электрических градусов, рассчитывается на низкое напряжение для питания одной фазы тягового двигателя 2,Тяговой двигатель 2 (число последних на электровозе может быть различным) представляет собой симметричный двухфазный бесколлекторный индукционный двигатель. Фаза 7 питается непосредственно от обмотки 5 синхронного преобразователя, а вторая фаза 8 питается от обмотки низшего напряжения однофазного трансформатора 3,Однофазный понижающий трансформатор 3 одним концом обмотки высшего напряжения присоединяется к масляному выключателю 6, а другим койцом к земле. Трансформатор должен допускать регулирование вторичного напряжения, Трансформатор 3 может быть...
Контактный электровоз для газовых шахт
Номер патента: 54470
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Лейбов
МПК: B60L 15/04
Метки: газовых, контактный, шахт, электровоз
...достижении электровозом определенного числа оборотов, на которое реагирует тахо-реле Т - Р (фиг. 5),Не представляет также затруднения увеличение числа ступеней пусковых сопротивлений, выводимых автоматически, в зависимости от упомянутых факторов, или даже использование для этой цели пусковых сопротивлений электровоза. Такая схема может быть построена в зависимости от выдержки времени или в функции от силы тока или, наконец, скорости электровоза,До разработки такой схемы, требующей полной реконструкции системы управления электровоза, применительно к электровозу типа ЭТР возможно осуществить схему полу- автоматизации (фиг. 6). Эта схема имеет целью осуществить автоматическое включение зле ктровозз при возвращении любого активного...
Рудничный кабельный электровоз
Номер патента: 57625
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Моров
МПК: B60L 9/02, H02G 11/02
Метки: кабельный, рудничный, электровоз
...шестерню 19, В зависимости от того, какая из электромагнитных муфт будет включена, к ней притягивается и начинает вместе с ней вращаться та или иная из шестерен 17 и, в соответствии с этим, винт 9 вращается по часовой или против часовой стрелки.В форме выполнения электровоза, изображенной на фиг. 3 - 6, установленный на колесах 2 б корпус электровоза заключает в себе барабан 21 с намотанным на нем кабелем 32, Один конец кабеля подключен к пункту питания, другой его конец, через вал барабана, выходит на контактные кольца токоснимающего устройства 31, откуда электрическая энергия подается кабелем 33 (фиг. 4) к двигателю электровоза,Соответствующим образом сконструированная передача 25 из двух пар конических зубчатых колес...
Электровоз
Номер патента: 76622
Опубликовано: 01.01.1949
Авторы: Александров, Лаповенко
МПК: B61C 3/00, E21F 13/02
Метки: электровоз
...литым корпусом. Тяговый электродвигатель 2 жестко закреплен на корпусе тележки и соединен с валом редуктора 3 упругой муфтой 4, Редуктор передает вращение осям б через конические шестерни 6.На корпус тележки через пружины 7 опирается съемная сварная рама 8, на которой монтируется остальное оборудование электровоза. При питании от аккумуляторов на раме 8 располагается ящик 9 с аккумуляторной батареей,На раме монтируется выдвижная ,кабина 10 для водителя. Пол 11 кабины прикрепляется к раме шарнирами 12. В случае необходимости пол 11 откидывается на шарнирах к торцу тележки, и кабина 10 вдвигается на полозьях 13.На раме также устанавливается контроллер 14 для управления двигателем 2.Выдвижная кабина позволяет уменьшать длину электровоза при...
Электровоз
Номер патента: 87315
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Крайцберг
Метки: электровоз
...ВК не пропускает тока противоположной полярности. Благодаря этому при генераторном режиме действует только обмотка 1, и двигатель приобретает шунтовые свойства. Сочетание сериесных и шунтовых свойств наиболее полно удовлетворяет требованиям тяги (на всех режимах работы).При реверсировании обмотка П переключается одновременно с обмоткой 1 с помощью контакторов В и Н.Для предотвращения буксования применено устройство в виде противобуксовочного трансформатора ПТ, который имеет две первичных обмотки. Одна из них включена на якорь двигателя, а другая на падение напряжения в сопротивлении г,Работа этого устройства основана на свойстве двигателя увеличивать напряжение на зажимах при буксовании, в случае последовательного соединения его с...
Электровоз однофазно-постоянного тока
Номер патента: 108656
Опубликовано: 01.01.1957
Метки: однофазно-постоянного, электровоз
...1 зато.,: выпрямляется и используется для исания тяговых двигателей.Р 12 фиг. 1 изображена принципиальная схема предлагаемого элекоза; ца фиг. 2 - вариант вклюя трехфазного расщепителя.О ноч)яз 1 ый ток БысОКОГО няпр 51 )кения трансрормируется в главном трансформаторе 1 до необходимого более низкого напряжения и преобразуется в ртутных или полупровод пиковых Быпрямитсл 51 х 2 В 10 стОянцый ток, исгОльз 1 Р.,ый для питания тяговь)х двигателей А ьасть мощ- ПОСТП ОДНОО) ЯЗ,100 Тока ПОД 11 РТС 51синхронный 1)асщспитсль 4 1)аз, который греобразуст одпофазцый ток Б двухфязцый 11)иг. 11 цли трсх. фазныи (фРг. 2). Этот ток з;1 тем Быц)51.;лястс 5 рт,тць 11 и или полу- П)ОЬОДН 11 Р;ОВЫМИ ВЫПР 51 МИТСЛЯМИ д и подастся на тяговые дьпгатели о.;:...
Электровоз для монорельсовых подвесных дорог
Номер патента: 110660
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Григорьев-Ершов, Золотов, Торопцев
МПК: B66C 11/06, B66C 11/20
Метки: дорог, монорельсовых, подвесных, электровоз
...селенового выпрямитель- ного мостика СВ,Питание вспомогательной обмотки управления возможно также от трансформатора тока, первичная обмотка которого включается в цепь главной фазы двигателя (см. авт. св.107711 на Бесконтактное устройство для автоматического управления однофазным конденсаторным асинхронным двигателем).При пуске двигателя напряжение на конденсаторной фазе практически составляет половину номинального значения. С другой стороны, по главной фазе протекает наибольший, пусковой ток. Благодаря этому достигается условие равенства магнитодвижущих сил обмоток управления. Подмагничивания ДИ не происходит. Переменный ток ДН становится равным току холостого хода. Ток конденсаторной фазы при пуске практически определяется только...
Рудничный высокочастотный электровоз
Номер патента: 118041
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Староскольский
Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз
...чертеже изображен предлагаемый электровоз, общий вид.Электровоз имеет основной кузов 1 и тендер 2. В кузове электровоза установлены энергоприемник 3, ящик 4 е электрооборудованием иконтроллер управления б. В тендере установлены ящик б с электрооборудованием и энергоприемник 7. В ящике 4 монтируются конденсаторы,служащие для компенсации индуктивности обмотки энергоприемника,полупроводниковые выпрямители с выходными конденсаторами, разьединители и предохранители.Тендер увеличивает скорость и мощность электровоза и в то жевремя не ухудшает условий вписывания его в кривыеПодобно энергоприемнику электровоза, энергоприемник тендера состоит из отдельных секций обмотки, включенных последовательно с компенсирующими конденсаторами....
Высокочастотный рудничный электровоз
Номер патента: 122164
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Бахмутский, Розенфельд, Староскольский
МПК: B60L 9/12
Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз
...предлагаемый электровоз, вид в плане; на фиг. 2 - его принципиальная электрическая схема.Предлагаемый высокочастотный электровоз имеет механическую часть 1 обычной конструкции, ящик 2, в котором смонтировано электрическое оборудование взрывобезопасного исполнения, экран 3 и плоский крышевой индукционный энергоприемник 4, состоящий из двух электрически не связанных секций, Управление электровозом осуществляется контроллером 5.Каждая секция б энергоприемника выполнена в виде сердечника и обмотки, состоящей из ряда катушек 7, соединенных последовательно с конденсаторами 8 приемного контура. Обе секции через полупроводниковые выпрямители 9 подключены каждая к своему тяговому двигателю 10,Регулирование скор1дуктивности дросселя 11динен...
Электровоз переменного тока для открытия горных разработок
Номер патента: 125583
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Тельнов
МПК: B60L 11/00, B60L 9/00, B61C 3/00 ...
Метки: горных, открытия, переменного, разработок, электровоз
...трехфазные асинхронные тяговые электродвигатели 2. При движении по уча:ткам пути, не имеющим контактной сети, прикол фазорасщепитсля 1 осуществляется от вспомогательного дизеля 3 через муфту сцепления 4, например гидравлическую. При этом фазорасщепитель 1 имеет тяговые электродвигатели 2 с током пониженной частоты. Привод о;и от тяговогоэлектродвигателя оуществляется через один из двух турбозубчатых редукторов, каждый из которых состоит из регулируемой проточной туроомуфты 5 и двухступенчатой зубчатой передачи.Работа привода происходит следующим образом.При наполнении турбомуфты 5 одного редуктора работает шестерня б и выключены шестерни 7 и 8 Вращение, передается промежуточному валу 9, через зубчатое колесо 10 и далее через...
Электровоз однофазного постоянного тока
Номер патента: 131373
Опубликовано: 01.01.1960
Метки: однофазного, постоянного, электровоз
...оборудования от перегрузок ц коротких замыканий.На чертеже изображена электрическая схема цредлагаечгч тровоза.Для регулирования напряжения ца тяговых двигателях электровоз; применена система из двух встречно-параллельно соедцце 1 шых цсц 1 цых вентилей 1 и 2 с сетчатым регулированием, включенных последователь но с обмоткой 3 высокого напряжения силового трансформатора. К обмотке 4 низкого напряжения трансформатора подключены неуправляемые цопцыс или полупроводниковые вентили 5, питающие тяговые двигатели б,Регулирование напряжения ца тяговых двигателях осушеств.;1 яется путем изменения угла зажигания вентилей 1 и 2 с помощью олока автоматического регулирования. Для подавления радиопомех ц высокочаетотных колебаний включен...
Высокочастотный рудничный электровоз
Номер патента: 147224
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Розенфельд, Староскольский
МПК: B60L 15/28, B60L 3/06, B60L 3/10 ...
Метки: высокочастотный, рудничный, электровоз
...емкость 1 С 12 С) автоматически настраиваются в резонанс с помощью схемы сравнения напряжения У на индуктивности магнитного усилителя с напряжением с 1,. на емкости 1 С, Схема сравнения обеспечивает работу электровоза в режиме резонанса при всех значениях рабочсго тока тяговых двигателей.Защита от коротких замыканий обеспечивается быстродействующими плавкими предохранителями 1 П и 2 П.Быстродействующая защита от перегрузок, а также защита ком. пенсирующпх конденсаторов от перенапряжений, возникающих при перегрузках, обеспечивается максимальным реле 1 А (2 А), нормально замкнутые контакты 1 Л 1 12 А 1) которого разрывают цепь обмотки , а контакты 1 А 2 (2 Л 2) -- цепь обмотки П. При этом прекращается подмагничиванис магнитного усилителя...
Рудничный электровоз переменного тока
Номер патента: 399409
Опубликовано: 01.01.1973
Метки: переменного, рудничный, электровоз
...присоединена к рельсам (корпусу электровоза), амплитуда напряжения цаобмотках тяговых двигателей относительноих корпусов равна амплитуде подводимогонапряжения переменного тока. Поэтому напряжение на обмотках двигателей относительно корпусов оказывается повышенным иможет существенно превышать цомицальцос,Для уменьшения амплитуды напряжениямежду обмотками и корпусами тяговых двигателей ц повышения их надежности предложено обмотки сглаживающего реактора, размещенные ца общем магцитопроводе, включать по разные стороны от нагрузки, т, е, воба провода, питающие тяговые двигателивыпрямленным током. На черте ке дана пршьцшгиальцая электрическая схема предлагаемого электровоза.Управляемый мостовой выпрямитель 1 получает питание от...
Рудничный электровоз
Номер патента: 534376
Опубликовано: 05.11.1976
Автор: Оат
МПК: B60L 7/22
Метки: рудничный, электровоз
...тормозной переключ ель, чтобы обеспечить перекрестно-петлеую схему в тормозном режиме. твенно. Параллельно каж. возбуждения и каждому вентилей 5 и 6 включены,еские вентили 7 и 8 соо3 11 За;ы,зб 247 Тираж 90 одпи г. Ужгород, ул. Проектна шшал ППГ "ать В тяговом режиме ток протекает по це 1и: контактная сеть первый электрически ентиль 5 - тяговые двигатели - второй электрический вентиль 6 - этрицятодьньцТ полюс тяговой сети. ЬТорможение осуществляется на обесточе- ую секцию 9 контактной сети. Тяговые двйатели, работая генераторами, переходят в,ежим реостатного торможения с полярно-тью, показанной на чертеже, с помощью О обратных электрических вентилей 7 и 8 на пормозное сопротивление 10, Путь тормы ного тока первого...
Электровоз с комбинированным приводом
Номер патента: 763168
Опубликовано: 15.09.1980
Авторы: Богатырев, Максецкий, Наливайко, Следь, Чернивский, Штокман
МПК: B61C 3/00
Метки: комбинированным, приводом, электровоз
...выравнивание нагрузок от колесных пар на рельсы.На фиг. 1 показан электровоз скомбинированным приводом, общий видна фиг. 2 - электровоз, вид сверху. 20Электровоз включает в себя раму1, опирающуюся на ведущие колесные пары , приводные ротационныедвигатели 3, подвешенные к ведущимколесным парам 2 и раме 1, линейныеиндукционные двигатели, индукторы 4которых при помощи роликов 5 установлены на направляющих 6, жесткозакрепленных на раме электровозапараллельно его продольной оси. Вторичная часть 7 линейных двигателейпредставляет собой ферромагнитнуюполосу, размещенную на пути. Перемещение индукторов по направляющимограничивается буферными устройствами 8, укрепленными на направляющих,Устройство работает следующимобразом.При подаче напряжения...
Электровоз с комбинированным приводом
Номер патента: 897615
Опубликовано: 15.01.1982
Авторы: Андреев, Максецкий, Следь, Чернивский, Штокман
МПК: B61C 3/00
Метки: комбинированным, приводом, электровоз
...ЛВ)3 с)Т,)И, 14 цдх ктсры 4 которых 3 ри помощи роликов 5 уста)3 овлспы на напра в;15(к)н(их 6, жстко закрепленных ца раме 1 электровоза параллельно е НродольноЙ оси. Вторичная ч)сть ЛРНЕЙ НЫХ ДВИГДТЕЛЕЙ с НРЕДтс)В,51 060 Й ферромагнитцук) пОлосу, размен(с)(нуо на пути. 11 еремещение индукторов по напрзвл я ю п и м 6 0 Г р а н и ч и В а с. тс 51 О Г р д 11 и ч Р( т(.л 51 ъ и, 3 ьп(олпенны)(и в Виде пружин 8, закреп 1 Снных одним концом на (ланке 1, а Лругиы на концах направляющих 6. К планкам ) крепятся металлические тросики 10, которые при омо(ц 1 обводных направляющих роликов 11 соелинены с лвуплечими рычагами 12, установленными с Н)мопц к) шарниров 18 на раме 1. К двмплечиы рычагам 12 также крепятся металлические тросики 14,...
Электровоз
Номер патента: 1039767
Опубликовано: 07.09.1983
МПК: B61C 3/00
Метки: электровоз
...и внешними колесами, а следовательно, увеличить поперечную устойчивость и тем самым повысить безопасность движения на криволинейных участках пути.На чертеже схематически показан электровоз, вид с торца. 55Электровоз включает в себя раму 1, опирающуюся на колесные пары 2, линейный асинхронный двигатель, индуктор 3, первичная часть которого подвешена шарнирно на подшипн"ковой оси 4, размещенной сверху индуктора 3, параллельно продольной оси электровоза, и закрепленной на колесных парах 2.Вторичная часть 5 линейного двигателя представляет собой ферромагнитную полосу. Она размещена под индуктором 3 и закреплена на ходовых рельсах 6 посередине между ними. Поворот индуктора 3 вокруг своей продольной оси осуществляется приводами перемещения...
Электровоз постоянного тока
Номер патента: 1123903
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Головатый, Исаев, Курбасов, Феоктистов
МПК: B60L 9/04
Метки: постоянного, электровоз
...двигателей, соединенных через переключатель в параллельные цепи, и регулятор напряжеиняфгруппыобразованы разнымчислом . 45тяговыхдвигателей, а регулятор включен в цепь с меньшим числом двигателей.На фиг.1 представлена принципиальная электрическая схема электровозапостоянного тока напримере его уконкретного выполнения для восьмиоского электровоза для группобразующих три параллельные цепи; на фиг;2 тяговые характеристики предложенногоэлектровоза. %5Электровоз состоит из двигателей1-8 постоянного тока и регулятора 9напряжения, которые переключателем 03 2(не.показан) соединены Межцу собой и источником 10 питания в группы, образующие параллельные цепи.Регулятор напряжения может быть выполнен в виде импульсного...
Шахтный кабельный электровоз
Номер патента: 1608094
Опубликовано: 23.11.1990
Авторы: Бодров, Зябрев, Лебедев, Мишин, Процив, Салов, Сердюк, Федоренко, Шляхов
МПК: B61C 17/04, B61F 5/38
Метки: кабельный, шахтный, электровоз
...при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 о-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производств Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции шахтных локомотивов,Цель изобретения - упрощение конструкции. 5На фиг. 1 показан шахтный электровоз,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Электровоз состоит из двух модулей 1,содержащих колесную пару, привод и смонтированных каждый на своей полураме 2 и 103, снабженной несущими элементами 4 и 5соединения полурам, попарно соединенными между собой силовым гидроцилиндром6, и кабельного барабана 7, установленногомежду модулями 1 соосно с цилиндром 6. 15При вписывании в кривую малого радиуса включается гидроцилиндр 6 и полурамы2 и 3 с...