Салонен, Тимо | это... Что такое Салонен, Тимо? (original) (raw)

Тимо Салонен
Дата рождения	8 октября 1951(1951-10-08) (61 год)
Место рождения	Финляндия
Гражданство	Финляндия
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли	1974—1992
Команды	Fiat , Datsun , Nissan , Peugeot , Mazda , Mitsubishi
Этапы	95
Чемпионские титулы	1 — 1985
Побед	11
Подиумов	24
Выигранных допов	256
Очков	524
Первое ралли	1974 Ралли «Тысяча Озёр»
Первая победа	1977 Ралли Канады

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Салонен.

Тимо Салонен (род. 8 октября 1951) — финский автогонщик, чемпион мира по ралли 1985 года за рулём Peugeot. Примечателен тем, что имел избыточный вес по сравнению с другими автогонщиками и носил очки с толстыми линзами. Также был известен своим спокойствием и привычкой пилотировать свою машину одной рукой. Эти факторы привели к прозвищу фин. Löysä (рыхлый, расхлябанный).

Карьера

Салонен достиг первого подиума на ​​Fiat 131 Abarth заняв второе место в 1977 году на «Ралли 1000 озёр». Первую победу он одержал в том же 1977 году на Ралли Канады. Пятом этапе в своей карьере и первом за пределами Финляндии. После первой победы Салонен присоединился к команде Nissan за которую стал периодически выступать на этапах чемпионата мира. В 1984 он периодически финишировал в первой десятке, в результате чего Жан Тодт пригласил его в команду Peugeot для участия в чемпионате 1985 года . Тимо отводилась вторая роль в команде после Ари Ватанена, но Салонен в короткий срок показал свои лидерские качества и после страшной аварии Ватанена в Аргентине стал первым номером в команде. В том же 1985 году Салонен установил рекорд, выиграв четыре этапа чемпионата мира подряд (рекорд непрезойденный до 2005 года, когда Себастьян Лёб одержал шесть побед подряд). Салонен выиграл чемпионат 1985 года с отрывом в 52 очка от финишировавшего вторым Стигом Бломквистом . Салонен остался в Peugeot и на сезон 1986 года. По его итогам он занял третье место в чемпионате. Впереди него оказались: его молодой напарник по команде Юха Канккунен и Маркку Ален. После двух триумфальных сезонов он перешел в команду Mazda где его успехи пошли на спад. Последний для Салонена этап чемпионата мира был Ралли Португалии 1992 года за рулем Mitsubishi Galant VR-4. В 2002 году он принял участие в Ралли Финляндии. За рулем Peugeot 206 WRC он занял 14 место в итоговом протоколе этапа. После завершения карьеры гонщика Салонен работал в качестве генерального директора его компании по продаже автомобилей «Autotalo Timo Salonen».

Победы в чемпионатах мира по ралли

#	Этап	Сезон	Штурман	Автомобиль
1	Ралли Канады	1977	Яакко Марккула	Fiat 131 Abarth
2	Ралли Новой Зеландии	1980	Сеппо Харьянне	Datsun 160J
3	Ралли Кот-д'Ивуара	1981	Сеппо Харьянне	Datsun Violet
4	Ралли Португалии	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
5	Ралли Акрополис	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
6	Ралли Новой Зеландии	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
7	Ралли Аргентина	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16
8	Ралли «Тысяча Озёр»	1985	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
9	Ралли «Тысяча Озёр»	1986	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
10	Ралли Великобритании	1986	Сеппо Харьянне	Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
11	Ралли Швеции	1987	Сеппо Харьянне	Mazda 323 4WD

Спортивные достижения

• Салонен на РаллиБазе
• Официальный сайт Тимо Салонена

Чемпионы мира по ралли

1977: Сандро Мунари (Кубок FIA) · 1978: Маркку Ален (Кубок FIA) · 1979: Бьорн Вальдегорд · 1980: Вальтер Рёрль · 1981: Ари Ватанен · 1982: Вальтер Рёрль · 1983: Ханну Миккола · 1984: Стиг Бломквист · 1985: Тимо Салонен · 1986-1987: Юха Канккунен · 1988-1989: Массимо «Мики» Биазьон · 1990: Карлос Сайнс · 1991: Юха Канккунен · 1992: Карлос Сайнс · 1993: Юха Канккунен · 1994: Дидье Ориоль · 1995: Колин Макрей · 1996-1997-1998-1999: Томми Мякинен · 2000: Маркус Гронхольм · 2001: Ричард Бёрнс · 2002: Маркус Гронхольм · 2003: Петтер Сольберг · 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012: Себастьен Лёб