Пулково (аэропорт) | это... Что такое Пулково (аэропорт)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пулково.

Международный аэропорт Пулково
Здание аэровокзала
Код IATA: LED — Код ICAO: УЛЛИ (ULLI)
Информация
Страна	Россия
Регион	Северо-Западный федеральный округ
Тип	гражданский
Эксплуатант	ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Местонахождение	Санкт-Петербург, улица Пилотов, 18/4 LED
Базирующиеся авиакомпании	Трансаэро ГТК Россия
Высота над уровнем моря	+21 м.
Координаты	Координаты: 59°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д. / 59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. (G) (O)59.800278, 30.262559°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д. / 59.800278° с. ш. 30.2625° в. д. (G) (O)
Местное время	UTC +4
Время работы	круглосуточно
Веб-сайт	www.pulkovoairport.ru
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
10п/28л	3782х60	армобетон
10л/28п	3401x60	цементобетон
Статистика (2011)
Пассажиро-оборот (год)	▲ 9,611 млн
Источники: [1][2]

Пу́лково — международный аэропорт, расположенный в Северо-Западном федеральном округе России. Пассажирские терминалы и бо́льшая часть объектов инфраструктуры расположены в Московском районе Санкт-Петербурга, часть одной из взлётно-посадочных полос (10R/28L) расположена в Ломоносовском районе Ленинградской области. Единственный аэропорт Санкт-Петербурга, третий в России по пассажиропотоку. В аэропорту имеются два терминала:

• Пулково-1 (59.798056, 30.268056 (Пулково-1)59°47′53″ с. ш. 30°16′05″ в. д. / 59.798056° с. ш. 30.268056° в. д. (G) (O)) — предназначен для обслуживания пассажиров внутренних рейсов и части рейсов, вылетающих за пределы РФ.
• Пулково-2 (59.805556, 30.3075 (Пулково-2)59°48′20″ с. ш. 30°18′27″ в. д. / 59.805556° с. ш. 30.3075° в. д. (G) (O)) — предназначен для обслуживания пассажиров международных линий.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 XXI век — строительство нового терминала
• 2 Государственно-частное партнерство (ГЧП)
• 3 Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам
• 4 Деятельность
• 5 Сравнение с другими аэропортами
• 6 География полётов и перевозчики
• 7 Транспорт
• 8 Неофициальные названия
• 9 См. также
• 10 Примечания
• 11 Использованная литература и источники
• 12 Ссылки

История

Пулково-2. Здание старого аэровокзала

• 1932, 24 июня — считается днём рождения авиапредприятия «Пулково». В этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса — аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалёку, аэропорт получил название «Шоссейная».
• 1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолёта «Максим Горький». Началось активное развитие региональных перевозок. 18 августа страна впервые отметила День Воздушного Флота.
• 1934 год. Создан 31 транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Авиаотряд летал на самолётах У-2, Р-1, Р-5. Особенно важной задачей отряда стали перевозка почты и грузов[3].
• 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
• 1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
• 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам. В 1945 году авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
• 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта «Шоссейная».
• 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
• 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
• С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
• 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
• 1964 год. Построена вторая ВПП(10L/28R)[4]. Полоса 14/32 впоследствии была списана в резерв и используется для стоянки самолётов.
• 1965 год. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Аэропорт второй в СССР по пассажиропотоку после Внуково.
• 1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награждён орденом Октябрьской Революции.
• 1973 год. Аэропорт переименован в «Пулково». Открыт новый аэровокзал Пулково-1 (архитектор А. В. Жук). Сооружена ВПП 10R/28L, параллельная действующей. На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42(с 1982 года), Ту-134, Ту-154(с 1975 года), транспортный самолёт Ан-12.
• 1986 год. 11 апреля был открыт обновлённый аэровокзал Пулково-2. Справа и слева от старого здания раскинулись два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.

XXI век — строительство нового терминала

В начале XXI века осуществляется проект реконструкции пассажирского терминала «Пулково-1». Согласно проекту, здание терминала планируется разделить на три части — привокзальную площадь, воздушную зону и зону безопасности, соединённые между собой стеклянными мостами. Особенностью проекта является волнообразная крыша, объединяющая весь терминал в единый комплекс.[5]

• 13 сентября 2007 года состоялось итоговое заседание жюри международного архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала «Пулково-1» и прилегающих к нему объектов коммерческой инфраструктуры. На брифинге по итогам заседания должны были объявить победителя конкурса.[6] Объём инвестиций в проект — около $300 млн, международный терминал должен начать принимать рейсы через 3 года.[7]
• 27 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находящихся в федеральной собственности.[8]
  • Компания Dewey & LeBoeuf — правовой консультант,
  • Компания ASM — трафик-консультант,
  • Компания Citi — транзакционный (финансовый) консультант.
• 21 апреля 2008 года был официально запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию петербургского аэропорта «Пулково».[9] При этом, по условиям конкурса в нём не могли участвовать компании, управляющие аэропортами, расположенными ближе 800 км к "Пулково", в частности, все компании московского авиаузла[10].
• 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы», в состав которого входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group, стал победителем открытого конкурса на право заключения соглашения о реконструкции и эксплуатации объектов петербургского аэропорта Пулково на основе государственно-частного партнерства (ГЧП).[11]
• 30 октября 2009 года в Санкт-Петербурге правительством города было подписано концессионное соглашение с консорциумом «Воздушные ворота северной столицы» о реконструкции аэропорта «Пулково». «Воздушные ворота северной столицы» объявили о своей готовности вложить в реконструкцию «Пулково» 1,1 миллиарда евро. По условиям конкурса, к 2025 году необходимо довести пассажиропоток до 25 миллионов человек в год. Согласно проекту английского бюро Grimshow, рядом с терминалом «Пулково-1» будет построен новый — площадью 176 тысяч квадратных метров. Планируется, что первая свая в фундамент нового терминала будет забита в июне 2010 года. Окончание первой фазы строительства намечено на декабрь 2013 года. Между тем, управляющая аэропортами Финляндии компания недавно объявила, что до конца этого года планирует переоборудовать аэропорт приграничного с Россией города Лаппеэнранта таким образом, чтобы он смог взять на себя значительную часть международных перелётов, в том числе и с участием малобюджетных авиакомпаний.[12]
• 29 апреля 2010 года - консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы» начал управление операционной деятельностью аэропорта «Пулково».
• 8 февраля 2011 года - выбран генеральный подрядчик на реализацию первой фазы проекта развития аэропорта «Пулково».
• 24 ноября 2010 года начались работы по строительству нового централизованного пассажирского терминала «Пулково».

За 1,5 года был возведен каркас главного здания терминала (площадь здания – 94 600 м²); в конце апреля снесено старое здание авиакомпании «Россия», на месте которого появится северная посадочная галерея нового пассажирского терминала, площадь галереи составит 11 000 м²; начаты работы по застройке привокзальной площади, где будут располагаться деловой центр, гостиница и многоуровневый паркинг.

Панорама аэропорта с диспетчерской вышки. Строительство нового аэровокзала. 2011 год

В середине 2012 года на строительной площадке работал 2 271 человек, в строительстве участвуют 34 субподрядных организации. По завершении строительства нового аэровокзала компания приступит к реконструкции «Пулково-1». Она должна завершиться в середине 2014 года. В результате суммарная площадь терминалов увеличится в 3,5 раза и достигнет 146 600 м². Проект строительства централизованного терминала вошёл в ТОП-100 инфраструктурных проектов мира.[источник не указан 118 дней]

• 25 июня 2012 года аэропорт «Пулково» удостоен звания лучшего аэропорта стран СНГ в области авиационного маркетинга [13].

Государственно-частное партнерство (ГЧП)

Проект модернизации «Пулково» является примером государственно-частного партнерства, реализуемым без привлечения государственных инвестиций. Согласно концепции проекта, государство в лице Правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Аэропорт Пулково» передает консорциуму ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» в управление аэропорт сроком на 30 лет. Начиная с 2012, оператор аэропорта будет выплачивать Правительству Санкт-Петербурга в лице ОАО «Аэропорт «Пулково» вознаграждение в размере 11,5 % от авиационных доходов, помимо налогов, отчисляемых в бюджеты всех уровней.[14]

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортам

Деятельность

По итогам 12 месяцев 2011 года аэропорт «Пулково» стал третьим аэропортом в России по пассажиропотоку. Пассажиропоток аэропорта «Пулково» в 2011 году составил 9 610 767 человек, что на 13,8% больше показателя за аналогичный период 2010 года.

Основным авиаперевозчиком является дочерняя авиакомпания «Аэрофлота» – авиакомпания «Россия» (около 38% перевозок), для которой аэропорт является базовым. Второе место с 10 % приходится на авиакомпанию «Аэрофлот», третье место принадлежит зарегистрированной в Санкт-Петербурге авиакомпании «Трансаэро» - 7% перевозок.

Типы воздушных судов, осуществляющие вылеты из аэропорта «Пулково»: 1. Ан-2 2. Ан-12 3. Ан-24 4. Ан-26 5. Ан-28 6. Ан-30 7. Ан-32 8. Ан-72 9. Ан-74 10. Ан-124 11. Ан-140 12. Ан-148 13. Ил-18 14. Ил-62 15. Ил-76 16. Ил-86 17. Ил-96 18. Ил-114 19. Ту-134 20. Ту-154 21. Ту204 22. Ту-214 23. Як-18 24. Як-40 25. Як-42 26. А-300 27. А-310 28. А-318 29. А-319 30. А-320 31. А-321 32. А-330 33. А-330(200) 34. А-330(300) 35. А-330(300X) 36. А-340 37. ATR-42 38. ATR-72 39. AVRO RJ-85 40. B-707 41. B-717 42. B-727 43. B-737 44. B-747 45. B-757 46. B-767 47. B777 48. D-9-50 49. DC-10-30 50. Embraer-170 51. Embraer-190 52. F-28-4000 53. F-70 54. FH-227 55. MD-11 56. MD-80 57. MD-81 58. MD-82 59. MD-83 60. MD-87 61. MD-90 62. SAAB-2000 63. RRJ-95

Выручка аэропорта в 2011 (EBIDTA) — 6,800 млрд руб. (в 2008 — 4,423 млрд руб.)

Показатели деятельности[15]:

Сравнение с другими аэропортами

Многие города обслуживаются несколькими аэропортами. Санкт-Петербург же — крупнейший по численности населения в Европе город, обслуживаемый лишь одним пассажирским аэропортом[прим. 1]. Для сравнения в таблице представлены аэропорты, также являющиеся единственными для каждого города.

Пассажирооборот(млн./год):

География полётов и перевозчики

Транспорт

От терминала «Пулково-1»: автобусные маршруты № 39 и К-39 до станции метро Московская.

От терминала «Пулково-2»: автобусные маршруты № 13 и К-13 (до станции метро Московская), К-213 (до станции метро «Сенная площадь»).

Планируется также запуск аэроэкспрессов с Балтийского вокзала. [20]

Неофициальные названия

За внешнюю форму терминала аэропорт Пулково-1 пассажиры в шутку называют «Пять стаканов».[21]

См. также

• Список аэропортов России

Примечания

1. ↑ Более населённые, чем Санкт-Петербург, города Европы — Стамбул, Москва и Лондон. Авиаузел каждого из этих городов, в отличие от Санкт-Петербурга, состоит из нескольких пассажирских аэропортов

Использованная литература и источники

1. ↑ Аэропорт Пулково/Pulkovo
2. ↑ Аэропорт «Пулково» – третий по пассажиропотоку в России по итогам 2011 года
3. ↑ Владимир Быков ГУАП Пулково. Предыстория. Авиакомпании мира (18 июня 2011). Архивировано из первоисточника 23 июня 2012. Проверено 15 марта 2012.
4. ↑ Ключников Г. Я., Подкин А. Л., Михайлов А. В., Куржумов О. В. История строительства и эксплуатации ВПП № 2 «Пулково» // Аэропорт Партнёр : журнал. — Москва, 2007. — № 6. — С. 29-32.
5. ↑ 6
6. ↑ «В „Пулково“ подведут итоги тендера на новое здание аэропорта» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на пресс-службу администрации Петербурга 11 сентября 2007 года
7. ↑ «Жюри назовёт сегодня девелопера „Пулково“» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 13 сентября 2007 года
8. ↑ «Президент подписал „Пулково“» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
9. ↑ Победителя конкурса на реконструкцию аэропорта "Пулково" назовут 25 июня 2009 года // АвиаПорт.Дайджест
10. ↑ Д. Лебедев Долгожданный конкурс // РБК daily : газета. — 2008.
11. ↑ «Реконструкцией Пулково займутся ВТБ и Fraport Group» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на РИА «Новости», 25 июня 2009 года
12. ↑ Аэропорт «Пулково» перейдёт в управление консорциума с немецким участием — Deutsche Welle, 30.10.2009
13. ↑ Routes CIS Airport Marketing Awards
14. ↑ Новости - Аэропорт «Пулково» (Санкт-Петербург)
15. ↑ Проект развития аэропорта Пулково
16. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2008 года
17. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и 12 месяцев 2009 года
18. ↑ Основные эксплуатационные показатели деятельности аэропорта «Пулково» за декабрь и двенадцать месяцев 2010 года
19. ↑ Аэропорт «Пулково» – третий по пассажиропотоку в России по итогам 2011 года
20. ↑ «Аэроэкспресс» организовал пресс-тур в вагоне бизнес-класса
21. ↑ Вечерний Петербург. Останется ли в Пулкове творение Жука? 6 августа 2009

Ссылки

	Пулково (аэропорт) на Викискладе?

• Официальный сайт аэропорта
• Грузовой терминал Пулково
• AirBridge Cargo Airlines
• Показать аэропорт «Пулково 1» на карте Ленинградской области
• Показать аэропорт «Пулково 2» на карте Ленинградской области
• Аэропорт со спутника. Можно увеличить
• Информация об аэропорте. Он-лайн табло, схемы, новости
• Официальный сайт проекта реконструкции «Пулково 2»
• Интервью с главой комитета по транспортно-транзитной политике администрации Санкт-Петербурга, Николаем Асаулом, по поводу планов строительства нового терминала аэропорта «Пулково»

Аэропорты-миллионники России по пассажиропотоку в год, млн чел. (2011)

Домодедово (Москва) 25,7 • Шереметьево (Москва) 22,6 • Пулково (Санкт-Петербург) 9,61 • Внуково (Москва) 8,20 • Кольцово (Екатеринбург) 3,36 • Толмачёво (Новосибирск) 2,76 • Пашковский (Краснодар) 2,46 • Сочи 2,09 • Курумоч (Самара) 1,74 • Ростов-на-Дону 1,72 • Уфа 1,69 • Емельяново (Красноярск) 1,63 • Хабаровск 1,60 • Владивосток 1,46 • Иркутск 1,26 • Храброво (Калининград) 1,23 • Казань 1,23 • Сургут 1,20 • Рощино (Тюмень) 1,08