ЛП-33 | это... Что такое ЛП-33? (original) (raw)
ЛП-33
ЛМ-33 | |
---|---|
Трамвай ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на Старо-Никольском мосту в Санкт-Петербурге | |
Завод-изготовитель | Ленинградский вагоноремонтный завод |
Проект, г. | 1933 |
Выпускался, гг. | 1933 - 1939 |
Экземпляры | 232 |
Масса без пассажиров, т | 22,2 |
Макс. скорость, км/ч | 50 |
Вместимость, чел | |
Мест для сидения | 49 |
Номинальная вместимость(5 чел./м2) | 178 |
Габариты | |
Колея, мм | 1524 |
Длина, мм | 15000 |
Ширина, мм | 2600 |
Высота по крыше, мм | 3318 |
База, мм | 7500 |
База тележки, мм | 1800 |
Тип контроллера | ДК-7Б |
Тип тормоза | Пневматический прямодействующий и ручной механический колесно-колодочный |
Салон | |
Двигатели | |
Число х Тип | 4 х ПТ-35 или 4 х ДТИ-60 |
Мощность, кВт | 40 (ПТ-35) / 55 (ДТИ-60) |
ЛМ-33 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.
Содержание
- 1 История создания
- 2 Использование
- 3 ЛМ-33 в фольклоре
- 4 ЛМ-33 в настоящее время
- 5 Ссылки
- 6 Примечания
История создания
В начале 1930х Д. И. Кондратьев в составе группы ленинградских специалистов посетил Америку для ознакомления с местными разработками. За основу для новой модели ленинградского трамвая был взят трамвай конструкции Питера Витта. Конструкция была изменена в соответствии с отечественными требованиями: в частности были уменьшена ширина вагона. Выпуск был налажен на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Вагон получил название МА (Моторный Американского типа), а его прицепная модификация — ПА (Прицепной Американского типа), в народе быстро закрепилось прозвище «американка». Позже по политическим соображениям название вагона было изменено на ЛМ-33 (Ленинградский Моторный проекта 1933 года) и ЛП-33 (Ленинградский Прицепной проекта 1933 года) соответственно.
Выпускались ЛМ-33 и ЛП-33 с 1933 по 1939 годы.
Использование
Поезда ЛМ-33 — ЛП-33 работали в Ленинграде с 1933 года по 18 марта 1979 года[1].
На базе ЛМ-33 в 70-е годы были созданы также и грузовые платформы, аналогичные вагону 4435. последние из них списаны в конце 90-х годов (Исключая сам вагон 4435)
ЛМ-33 в фольклоре
Эх, шарабан мой, американка, куда везёшь меня ты, иностранка
ЛМ-33 в настоящее время
До наших дней в музее электрического транспорта в Санкт-Петербурге сохранились 2 экземпляра ЛМ-33: пассажирский вагон № 4275 (на ходу) и грузовая платформа на базе ЛМ-33 № 4435 (ждёт реставрации). Также на ходу находится пассажирский вагон ЛП-33 № 4454.
Ссылки
- ЛМ-33 на сайте «Ретро-трамвай — Петербургская классика.»
- ЛМ-33 на сайте «Нижегородский Трамвай-Троллейбус»
Примечания
Трамвайные вагоны производства ПТМЗ | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Серийные | ЛМ-33 (МА) | ЛП-33 (МП) | ЛМ-47 | ЛП-47 | ЛМ-49 | ЛП-49 | ЛМ-57 | ЛМ-68 | ЛМ-68М (71-881) | ЛВС-86 (71-86) | ЛМ-93 (71-114) | ЛВС-97 (71-147) | ЛМ-99 (71-134) | ЛВС-2005 (71-152) | ЛМ-2008 (71-153) | ЛВС-2009 (71-154) |
Экспериментальные | ЛМ-36 (МЧ) | ЛП-36 (ПЧ) | ЛВС-66 | ЛМ-67 | ЛВС-80 | ЛП-83 | ЛВС-89 (71-89) | ЛВС-93 (71-139) | ЛМ-2000 (71-135) |
Wikimedia Foundation.2010.