Chrysler Hemi engine (original) (raw)

dbo:Engine/cylinderBore

101.6

dbo:Engine/displacement

6982.14

dbo:Engine/pistonStroke

76.2

dbo:Engine/powerOutput

260.995

dbo:Engine/torqueOutput

664.350794682386

dbo:Engine/weight

382.3848

dbo:abstract

The Chrysler Hemi engines, known by the trademark Hemi, are a series of American V8 gasoline engines built by Chrysler with overhead valve hemispherical combustion chambers. Three different types of Hemi engines have been built by Chrysler for automobiles: the first (known as the Chrysler FirePower engine) from 1951 to 1958, the second from 1964 to 1971, and the third beginning in 2003. Although Chrysler is most identified with the use of "Hemi" as a marketing term, many other auto manufacturers have incorporated similar designs. The engine block and cylinder heads were cast and manufactured at Indianapolis Foundry. During the 1970s and 1980s, Chrysler also used the Hemi name for their Australian-made Hemi-6 Engine and applied it to the 4-cylinder Mitsubishi 2.6 L engine installed in various North American market vehicles. (en)
ヘミエンジン（Hemi Engine）とはV字形の給排気バルブ配置とセンタープラグの半球型燃焼室を持ったクロスフローOHV方式のハイパフォーマンスエンジンのことである。HemiはHemispherical（ヘミスフェリカル：半球状の〜）の短縮形であり、燃焼室形状がそのままエンジンの通称となった。 OHV方式で半球型燃焼室・クロスフロー吸排気方式を採用したエンジンは1940～1970年代にかけて世界各地で市販化された事例があるが、「ヘミエンジン」ないし「ヘミ」と称した場合、一般にはアメリカ合衆国のクライスラーが開発、1950年代以降に市販乗用車に搭載した一連のエンジンシリーズを指す。最盛期のクライスラーを代表するエンジンのひとつである。 (ja)
426 Hemi är en bensindriven förbränningsmotor av typen V8 som tillverkades av Chrysler Corporation 1964-1971 och monterades i bilar för gatubruk åren 1966-1971. Namnet kommer av att dess förbränningsrum är hemisfäriska, samt av att slagvolymen är 426 kubiktum (7,0 l). Motorn har centralt placerad kamaxel och två ventiler per cylinder. Den har en borrning på 4,25 tum och en slaglängd på 3,75 tum. 426 Hemi var egentligen endast avsedd för tävlingsbruk inom Nascar och dragracing, men kom även att säljas till allmänheten för att klara Nascars homologisering. Den uppgavs ha en effekt på 425 hk SAE och var försedd med två fyrportsförgasare. Racemotorn och gatmotorn är inte exakt lika. Bilar som originalutrustades med Hemimotor betingar idag mycket höga priser jämfört med samma modeller utrustade med annan motor, även om de senare skulle ha utrustats med Hemi-motor i efterhand (så kallade Hemi-kloner). Sammanlagt monterades Hemi-motorer i 10 904 bilar avsedda för gatubruk. Hemi-motorn tillverkas och säljs fortfarande till kunder som vill montera den i tävlingsbilar eller bygga en Hemi-klon. Hemi-motorn fabriksmonterades i följande bilmodeller (ej fullständig lista): * Dodge Challenger (1970-71) * Dodge Charger (1966-71) * Dodge Charger Daytona (1969) * Dodge Coronet * Dodge Super Bee (1968-71) * Plymouth Belvedere * Plymouth Satellite (1966-71) * Plymouth Roadrunner (1968-71) * Plymouth Superbird (1970) * Plymouth Barracuda Chrysler tillverkade även en annan motor med samma slagvolym, 426 RB Wedge. (sv)

dbo:blockAlloy

dbr:Cast_iron

dbo:compressionRatio

10.25:1

dbo:configuration

dbo:coolingSystem

dbr:Radiator_(engine_cooling)

dbo:cylinderBore

0.101600 (xsd:double)

dbo:displacement

0.006982 (xsd:double)

dbo:fuelSystem

dbr:Carter_Carburetor

dbo:fuelType

dbr:Petrol_engine

dbo:headAlloy

dbo:manufacturer

dbr:Chrysler

dbo:oilSystem

dbo:pistonStroke

0.076200 (xsd:double)

dbo:powerOutput

260995.000000 (xsd:double)

dbo:predecessor

dbr:Chrysler_B_engine

dbo:productionEndYear

1971-01-01 (xsd:gYear)

dbo:productionStartYear

1964-01-01 (xsd:gYear)

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Hemi_in_300C.jpg?width=300

dbo:torqueOutput

664.350795 (xsd:double)

dbo:valvetrain

I-head

dbo:weight

382384.800000 (xsd:double)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

1971714 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

51889 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1118048164 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:aka

Elephant engine (en)

dbp:block

dbr:Cast_iron

dbp:bore

(en)
3.917
4.055
4.09

dbp:caption

426 (xsd:integer)
20035.700000 (xsd:double)

dbp:compression

9.500000 (xsd:double)
9.600000 (xsd:double)
10.250000 (xsd:double)
10.300000 (xsd:double)
10.900000 (xsd:double)
(en)

dbp:configuration

90 (xsd:integer)
dbr:V8
dbr:Naturally_aspirated

dbp:coolingsystem

dbr:Radiator_(engine_cooling)

dbp:displacement

(en)
345.0
369.7
391.0
6166.0

dbp:fuelsystem

2 (xsd:integer)
dbr:Fuel_injection

dbp:fueltype

dbp:head

dbr:Aluminum
Cast iron (en)
(en)

dbp:manufacturer

dbr:Chrysler

dbp:name

426 (xsd:integer)
Third generation (en)

dbp:oilsystem

dbp:power

(en)

dbp:predecessor

dbp:production

1964 (xsd:integer)
2003 (xsd:integer)

dbp:specpower

per liter (en)

dbp:stroke

(en)
3.578
3.724

dbp:successor

dbr:Stellantis_Hurricane_engine

dbp:valvetrain

OHV 2 valves per cylinder (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Series

rdf:type

rdfs:comment

ヘミエンジン（Hemi Engine）とはV字形の給排気バルブ配置とセンタープラグの半球型燃焼室を持ったクロスフローOHV方式のハイパフォーマンスエンジンのことである。HemiはHemispherical（ヘミスフェリカル：半球状の〜）の短縮形であり、燃焼室形状がそのままエンジンの通称となった。 OHV方式で半球型燃焼室・クロスフロー吸排気方式を採用したエンジンは1940～1970年代にかけて世界各地で市販化された事例があるが、「ヘミエンジン」ないし「ヘミ」と称した場合、一般にはアメリカ合衆国のクライスラーが開発、1950年代以降に市販乗用車に搭載した一連のエンジンシリーズを指す。最盛期のクライスラーを代表するエンジンのひとつである。 (ja)
The Chrysler Hemi engines, known by the trademark Hemi, are a series of American V8 gasoline engines built by Chrysler with overhead valve hemispherical combustion chambers. Three different types of Hemi engines have been built by Chrysler for automobiles: the first (known as the Chrysler FirePower engine) from 1951 to 1958, the second from 1964 to 1971, and the third beginning in 2003. Although Chrysler is most identified with the use of "Hemi" as a marketing term, many other auto manufacturers have incorporated similar designs. The engine block and cylinder heads were cast and manufactured at Indianapolis Foundry. (en)
426 Hemi är en bensindriven förbränningsmotor av typen V8 som tillverkades av Chrysler Corporation 1964-1971 och monterades i bilar för gatubruk åren 1966-1971. Namnet kommer av att dess förbränningsrum är hemisfäriska, samt av att slagvolymen är 426 kubiktum (7,0 l). Motorn har centralt placerad kamaxel och två ventiler per cylinder. Den har en borrning på 4,25 tum och en slaglängd på 3,75 tum. Hemi-motorn tillverkas och säljs fortfarande till kunder som vill montera den i tävlingsbilar eller bygga en Hemi-klon. Hemi-motorn fabriksmonterades i följande bilmodeller (ej fullständig lista): (sv)

rdfs:label