August Momberger (original) (raw)
August „Bubi“ Momberger (* 26. Juni 1905 in Wiesbaden; † 22. Dezember 1969 in Gruppaldo, Schweiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Ingenieur.
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| dbo:abstract | August „Bubi“ Momberger (* 26. Juni 1905 in Wiesbaden; † 22. Dezember 1969 in Gruppaldo, Schweiz) war ein deutscher Automobilrennfahrer und Ingenieur. (de) August "Bubi" Momberger (26 June 1905 – 22 December 1969) was a German racing driver and engineer, who competed in Grand Prix motor racing events for various manufacturers between 1926 and 1934. During the 1934 Grand Prix season – the first season of the infamous Silver Arrows period of German dominance of Grand Prix racing, that would last until the outbreak of WWII – he drove for the Auto Union Rennabteilung, and was the first driver of a Silver Arrows car to take a podium finish in a major race. During the season he took a further second-placed finish, and posted two fastest laps, but worsening arthritis and a deteriorating relationship with the Auto Union team manager forced him into retirement before the end of the year. Following his retirement from racing, Momberger returned to his engineering training and rose steadily through the ranks of the German automobile industry, eventually becoming technical director of the Borgward company's Goliath division in Bremen. (en) August "Bubi" Momberger, né le 26 juin 1905 et décédé le 22 décembre 1969, était un pilote automobile allemand. August Momberger commence à courir dans des courses de côte au début des années 1920. Pour sa première saison de Grands Prix, en 1926 il s'engage au Grand Prix d'Allemagne sur une NSU mais est contrait à l'abandon. En 1928, Momberger prend le départ du Grand Prix d'Allemagne sur une Bugatti T35B de l'équipe Bugatti, mais abandonne dès le troisième tour, trahi par sa pompe à eau. En 1929, August Momberger s'engage avec Daimler-Benz AG. Il prend part aux Grands Prix de Rome sur Mercedes-Benz SS, où il abandonne, d'Allemagne Sport où il finit troisième avec (de), et de Monza ― toujours sur Mercedes-Benz SSK ― où il termine encore troisième. Affecté au poste de pilote de réserve en 1931, il ne prend pas part au Grand Prix d'Allemagne et n'a dès lors plus l'occasion de courir pour la firme à l'étoile. Il prend sa retraite de pilote, mais est rappelé par Auto Union AG en 1934 qui lui propose de courir sur Auto Union Type A. Pour sa première course à l'Avusrennen, il se classe troisième puis, en Suisse, il se classe second et en Italie septième. Il prend définitivement sa retraite à la fin de l'année. August Momberger meurt le 22 décembre 1969. (fr) August „Bubi” Momberger (ur. 26 czerwca 1905 roku w Wiesbaden, zm. 22 grudnia 1969 roku w ) – niemiecki kierowca wyścigowy. (pl) |
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