BRM Type 15 (original) (raw)

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Der B.R.M. P15 (alternative Schreibweise: BRM P15, gelegentlich auch: Type 15) war der erste Formel-1-Rennwagen des 1947 gegründeten Herstellers British Racing Motors (B.R.M.) aus (Lincolnshire). Das Auto entstand als Gemeinschaftsprojekt mit Unterstützung zahlreicher britischer Unternehmen und sollte als britisches Nationalprojekt und World Beater die italienische und französische Konkurrenz im Grand-Prix-Sport schlagen. Die Entwicklung des Autos wurde von der Presse intensiv und mit teilweise euphorischen Berichten begleitet. Der Wagen, der wegen seines anspruchsvollen Sechzehnzylindermotors in der Literatur auch einfach B.R.M. V16 genannt wird, erfüllte allerdings die Erwartungen seiner Konstrukteure und der Öffentlichkeit nicht. Wiederholt musste das Auto vor dem Beginn eines Rennens zurückgezogen werden, und einige Renneinsätze scheiterten unter spektakulären, teilweise demütigenden Umständen. Deshalb gilt der B.R.M. P15 als einer der großen Flops der Formel-1-Geschichte. Seine Erfolglosigkeit gilt letztlich als ausschlaggebend dafür, dass die Automobil-Weltmeisterschaft 1952 und 1953 nicht mit Formel-1-Rennwagen ausgetragen wurde. (de)
The BRM Type 15 was a Formula One racing car of the early 1950s, and the first car produced by British Racing Motors. The car was fitted with a revolutionary and highly complex supercharged 1.5-litre British Racing Motors V16 which produced considerably more power than any of its contemporaries. The distinctive noise of the car made it a favourite with crowds wherever it appeared, but the initial unreliability of the car, its inability to live up to the hype that the project's leading figures had created around it, and the change to Formula Two regulations in 1952 meant the project never achieved the hoped-for level of success on the Grand Prix stage; the car's complexities meant it had a longer development time than its competitors and was not properly competitive until 1953 (3 years after it first raced), where it saw success at non-championship events. (en)
La BRM P15 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique British Racing Motors aux Grands Prix de Grande-Bretagne, d'Italie et d'Espagne 1951. (fr)
La BRM Type 15 è una vettura da competizione realizzata della BRM nel 1950. (it)
BRM Type 15 är en tävlingsbil, tillverkad av den brittiska formelbilstillverkaren BRM mellan 1950 och 1951. Den vidareutvecklade BRM Type 30 tillverkades under 1954. (sv)
O BRM P15 foi o chassi com o qual a BRM disputou a temporada de 1951 da Fórmula 1. Teve como pilotos Reg Parnell,Ken Richardson,Hans Stuck e Peter Walker. (pt)
BRM Type 15 – samochód Formuły 1 projektu , skonstruowany przez British Racing Motors. Uczestniczył w jednym oficjalnym wyścigu Formuły 1 w 1951 roku. Model wyróżniał się zastosowaniem doładowanego silnika V16. (pl)
BRM P15 - болид Формулы-1 команды British Racing Motors (BRM), построенный для участия в чемпионате мира 1951 года. На нём команда дебютировала в Формуле-1. (ru)

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La BRM P15 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique British Racing Motors aux Grands Prix de Grande-Bretagne, d'Italie et d'Espagne 1951. (fr)
La BRM Type 15 è una vettura da competizione realizzata della BRM nel 1950. (it)
BRM Type 15 är en tävlingsbil, tillverkad av den brittiska formelbilstillverkaren BRM mellan 1950 och 1951. Den vidareutvecklade BRM Type 30 tillverkades under 1954. (sv)
O BRM P15 foi o chassi com o qual a BRM disputou a temporada de 1951 da Fórmula 1. Teve como pilotos Reg Parnell,Ken Richardson,Hans Stuck e Peter Walker. (pt)
BRM Type 15 – samochód Formuły 1 projektu , skonstruowany przez British Racing Motors. Uczestniczył w jednym oficjalnym wyścigu Formuły 1 w 1951 roku. Model wyróżniał się zastosowaniem doładowanego silnika V16. (pl)
BRM P15 - болид Формулы-1 команды British Racing Motors (BRM), построенный для участия в чемпионате мира 1951 года. На нём команда дебютировала в Формуле-1. (ru)
The BRM Type 15 was a Formula One racing car of the early 1950s, and the first car produced by British Racing Motors. The car was fitted with a revolutionary and highly complex supercharged 1.5-litre British Racing Motors V16 which produced considerably more power than any of its contemporaries. (en)
Der B.R.M. P15 (alternative Schreibweise: BRM P15, gelegentlich auch: Type 15) war der erste Formel-1-Rennwagen des 1947 gegründeten Herstellers British Racing Motors (B.R.M.) aus (Lincolnshire). Das Auto entstand als Gemeinschaftsprojekt mit Unterstützung zahlreicher britischer Unternehmen und sollte als britisches Nationalprojekt und World Beater die italienische und französische Konkurrenz im Grand-Prix-Sport schlagen. Die Entwicklung des Autos wurde von der Presse intensiv und mit teilweise euphorischen Berichten begleitet. Der Wagen, der wegen seines anspruchsvollen Sechzehnzylindermotors in der Literatur auch einfach B.R.M. V16 genannt wird, erfüllte allerdings die Erwartungen seiner Konstrukteure und der Öffentlichkeit nicht. Wiederholt musste das Auto vor dem Beginn eines Rennens (de)

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BRM Type 15 (en)
B.R.M. P15 (de)
BRM P15 (fr)
BRM Type 15 (it)
BRM Type 15 (pl)
BRM P15 (pt)
BRM P15 (ru)
BRM Type 15 (sv)

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