BTR-152 (original) (raw)
BTR-152 (també conegut com a BTR-140) va ser un transport blindat de personal sobre rodes soviètic sense capacitat amfíbia (BTR és l'acrònim de Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер, literalment "transport blindat" en rus) [1]), que va entrar en servei en 1950. Cap a 1970 havia estat reemplaçat pel . No obstant això, va continuar en servei en l'Exèrcit soviètic i les fins a 1993 en una varietat de papers. A més va ser exportat a diversos països del Tercer Món, on alguns continuen en servei.
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V letech 1950 až 1959 se objevily tři hlavní varianty BTR-152: základní obrněný transportér s kulometem ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm, neozbrojené velitelské vozidlo s vyšší střechou a protiletadlová varianta vyzbrojená kulometem ZPU-2. BTR-152 mohly přepravovat jednotku pěchoty nebo specializované zbrojní týmy společně s jejich minomety a protitankovým zařízením. V sovětských službách byly využívány i jako dělostřelecké tahače. (cs) بي تي أر-152 (بالإنجليزية: BTR-152) , (بالروسية: БТР-152) هي ناقلة جنود مدرعة سوفيتية الصنع دخلت الخدمة سنة 1950 حتى السبعينيات إذ استبدلت بناقلات الجند المدرعة الأحدث بي تي أر-60 ، تزن البي تي أر-152 قرابة العشرة أطنان وتصل سرعتها القصوى إلى 75 كم/س، يتألف طاقمها من فردين وقدرة نقل تصل لـ 18 جندي، تم تسليحها برشاش من عيار 7.62 مم بـ 1250 طلقة. (ar) Der BTR-152 (russisch БТР-152), gelegentlich auch als SIS-152 bezeichnet, ist ein Schützenpanzerwagen des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina, kurz SIS. BTR ist die Abkürzung für russisch Бронетранспортёр (bronjetransportjor), deutsch: gepanzerter Transporter. In der Nationalen Volksarmee und in den Volkspolizei-Bereitschaften der DDR wurde der Radpanzer als Schützenpanzerwagen 152 (SPW-152) geführt. (de) The BTR-152 is a six-wheeled Soviet armored personnel carrier (БТР, from Бронетранспортер/Bronetransporter, literally "armored transporter"), built on the chassis and drive train of a ZIS-151 utility truck. It entered service with a number of Warsaw Pact member states beginning in 1950, and formed the mainstay of Soviet motor rifle battalions until the advent of the amphibious BTR-60 series during the 1960s. BTR-152s were available in several marks, and were manufactured in large numbers for the Soviet military and export. Late production models utilized automotive components from the more reliable ZIL-157 truck. Three primary variants of the BTR-152 appeared between 1950 and 1959: the base armored personnel carrier with a single pintle-mounted 7.62mm or 12.7mm machine gun, an unarmed command vehicle with a higher roofline, and an anti-aircraft variant armed with a ZPU-2 mount. BTR-152s could carry a single infantry squad each, or specialist weapons teams along with their mortars and anti-tank equipment. In Soviet service, a number were also deployed as artillery tractors. (en) El BTR-152 (también conocido como BTR-140) fue un transporte blindado de personal sobre ruedas soviético sin capacidad anfibia (BTR es el acrónimo de Bronetransporter —БТР, Бронетранспортер, literalmente ‘transporte blindado’ en ruso—), que entró en servicio en 1950. Hacia 1970 había sido reemplazado por el BTR-60. Sin embargo, continuó en servicio en el Ejército soviético y las Fuerzas Terrestres Rusas hasta 1993 en una variedad de papeles. Además fue exportado a varios países del Tercer Mundo, donde algunos continúan en servicio. (es) Le BTR-152, également connu sous le nom de BTR 140 est un véhicule de transport de troupes, conçu en Union soviétique, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Son design est inspiré par le Half-Track White M3 américain que l'URSS a reçu en masse avec l'accord Lend-Lease et le Hanomag SdKfz 251 allemand. Il est encore en service limité dans certains pays mais il fait l'objet d'inconvénients majeurs par rapport à ses successeurs comme le manque de protection NBC, de capacités amphibies et de blindage sur le dessus de l'habitacle. Ses capacités de franchissements en tout-terrain sont insuffisantes car sa pression au sol est trop importante notamment en raison de la configuration 6 × 6 de son châssis et de son manque de fiabilité. Il est le véhicule blindé principal de l'Armée rouge jusqu'à l'arrivée de la série des BTR-60 au milieu des années 1960. Il participe notamment à l'invasion de la Hongrie où il montre toute sa vulnerabilité en raison de son manque de protection vers le haut. Il combat notamment pendant la crise de Suez et la guerre des Six Jours dans les rangs de l'armée égyptienne et l'armée syrienne. Certains exemplaires de capture sont utilisés par l'armée israélienne. (fr) BTR-152は、ソビエト連邦の装甲兵員輸送車。1950年から部隊配備され、1962年に生産中止されるまで15,000両超が生産された。 (ja) Il BTR-152 (in russo: БТР-152, Бронетранспортер? o Bronetransportyor, "trasportatore corazzato") è stato ed è ancora un semplice veicolo ricavato dallo chassis di un autocarro medio 6x6, con un guscio corazzato abbastanza spesso da proteggere contro il fuoco delle armi leggere, ma anche relativamente leggero da non impedire il movimento fuoristrada. Apparentemente esso è una sorta di semicingolato M3 con una struttura interamente ruotata invece che semicingolata (ruote per la direzione, cingoli per la trazione). Venne sostituito dal BTR-60. (it) BTR-152 (ros. БТР-152) – kołowy transporter opancerzony konstrukcji radzieckiej z okresu po II wojnie światowej. (pl) БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151. Принят на вооружение Вооружённых сил СССР в 1950 году. Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год. Производство других модификаций продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина. Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года. (ru) БТР-152 — бронетранспортер, створений на базі вузлів і агрегатів вантажного автомобіля ЗІС-151. Прийнятий на озброєння в 1950 році. Бронетранспортер мав відкритий зверху зварний тримальний корпус. Знаходився в серійному виробництві з 1950 по 1955 роки. Виробництво продовжувалося до 1962 року. Всього на заводі імені Сталіна та Брянському автомобільному заводі вироблена 12 421 машина. 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BTR-152 byly k dispozici v několika verzích a vyráběny ve velkém množství jak pro sovětskou armádu, tak pro export. Podvozek byl použit z nákladního automobilu ZIL-151. Pozdní modely používaly automobilové komponenty ze spolehlivějších vozů ZIL-157. V letech 1950 až 1959 se objevily tři hlavní varianty BTR-152: základní obrněný transportér s kulometem ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm, neozbrojené velitelské vozidlo s vyšší střechou a protiletadlová varianta vyzbrojená kulometem ZPU-2. BTR-152 mohly přepravovat jednotku pěchoty nebo specializované zbrojní týmy společně s jejich minomety a protitankovým zařízením. V sovětských s (cs) The BTR-152 is a six-wheeled Soviet armored personnel carrier (БТР, from Бронетранспортер/Bronetransporter, literally "armored transporter"), built on the chassis and drive train of a ZIS-151 utility truck. 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