AgustaWestland AW609 (original) (raw)
أغستا وستلاند إيه دبليو 609 (بالإنجليزية: AgustaWestland AW609) هي أنتجت في إيطاليا. من صناعة أغستاوستلاند. كان أول طيران لها في 6 مارس 2003. وأغستاوستلاند إيه دبليو 609، سابقا بيل / أغستا BA609، هو بمحركين tiltrotor فتول الطائرات مع تكوين مماثل ل بيل بوينغ في-22. ويستهدف ذلك سوق الطيران المدني.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | أغستا وستلاند إيه دبليو 609 (بالإنجليزية: AgustaWestland AW609) هي أنتجت في إيطاليا. من صناعة أغستاوستلاند. كان أول طيران لها في 6 مارس 2003. وأغستاوستلاند إيه دبليو 609، سابقا بيل / أغستا BA609، هو بمحركين tiltrotor فتول الطائرات مع تكوين مماثل ل بيل بوينغ في-22. ويستهدف ذلك سوق الطيران المدني. (ar) The AgustaWestland (now Leonardo) AW609, formerly the Bell/Agusta BA609, is a twin-engined tiltrotor VTOL aircraft with a configuration similar to that of the Bell Boeing V-22 Osprey. It is capable of landing vertically like a helicopter while having a range and speed in excess of conventional rotorcraft. The AW609 is aimed at the civil aviation market, in particular VIP customers and offshore oil and gas operators. (en) El AgustaWestland AW609, también conocido como Bell/Agusta BA609, es un convertiplano bimotor civil con una configuración similar a la aeronave militar Bell-Boeing V-22 Osprey. Está siendo desarrollado por Leonardo (anteriormente AgustaWestland, que se fusionó con la nueva Finmeccanica, y que se ha cambiado el nombre a Leonardo a partir de 2017). (es) Die AgustaWestland AW609, früher Bell/Agusta BA609, ist ein senkrechtstartendes Kipprotor-Wandelflugzeug (engl.: Tilt Rotor) ähnlich der Bell-Boeing V-22. Seit 2011 wurde das Projekt von AgustaWestland betrieben. Seit 28. April 2016 firmiert der Entwickler des Projekts Finmeccanica unter Leonardo-Finmeccanica-Società per azioni, ab 1. Januar 2017 wird der Firmenname abgekürzt Leonardo S.p.A. (de) Le AgustaWestland AW609, anciennement Bell/Agusta BA609 est un appareil bimoteur civil à rotors basculants et à décollage vertical (VTOL) ayant une configuration similaire à celle du Boeing-Bell V-22 Osprey. Il est développé par Bell/Agusta Aerospace Company (BAAC), une coentreprise entre le constructeur américain Bell Helicopter et le constructeur italien Agusta. (fr) AgustaWestland AW609, sebelumnya Bell / Agusta BA609, adalah pesawat tiltrotor VTOL bermesin ganda dengan konfigurasi mirip dengan Bell Boeing V-22 Osprey. Pesawat ini ditujukan untuk pasar penerbangan sipil. (in) アグスタウェストランドAW609は、かつてBA609としてアメリカ合衆国の航空機メーカーベル・ヘリコプターとヨーロッパの航空機メーカーアグスタウェストランドの合弁会社ベル/アグスタ・エアロスペース (BAAC) が開発していた民間用ティルトローター機。2003年3月7日初飛行。2011年ベル・ヘリコプター社との合弁解消により現在の形式名となった。 (ja) 아구스타웨스트랜드 AW609 또는 이전 이름인 벨/아구스타 BA609은 V-22 오스프리와 유사한, 민간용 쌍발엔진 수직이착륙(VTOL) 항공기이다. 이것은 벨 헬리콥터 텍스트론과 아구스타웨스트랜드의 사인 (BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발하였다. (ko) L'AgustaWestland AW609, in precedenza noto come Bell/Agusta BA609, è un convertiplano medio-leggero bimotore ad uso civile prodotto da Leonardo (in precedenza costruito dalla AgustaWestland, società poi confluita in Leonardo, nome assunto da Finmeccanica dal 2016). (it) De AgustaWestland AW609 is een tweemotorig burgervliegtuig van het type tiltrotor (VTOL), gelijkend op de V-22 Osprey. (nl) AgustaWestland AW609 — конвертоплан производства AgustaWestland. Первый в мире гражданский конвертоплан. До 2011 года назывался Bell/Agusta BA609, разрабатывался в Bell/Agusta Aerospace Company, совместном предприятии Bell Helicopters и AgustaWestland, преобразованном в AgustaWestland Tilt-Rotor Company. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в , штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налёт уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7620 метров и достигал скоростей до 563 км/ч. 30 октября 2015 года в ходе тестового полёта был потерян один из прототипов. Завершение конвертоплана в FAA неоднократно переносилось. Ранее оно было запланировано на 2015 год, затем на 2017 год и снова перенесено, теперь на конец 2019 года. Компания имеет 60 предварительных заказов на аппарат, Bristow Helicopters может купить 10 самолётов, Майкл Блумберг также назывался среди покупателей. В 2015 году ОАЭ выбрали вариант search and rescue AW609, заказав три единицы с опционом ещё на три. (ru) Leonardo AW609, tidigare AgustaWestland AW609 och Bell/Agusta BA609, är ett civilt tiltrotorflygplan avsett för den civila marknaden, främst V.I.P.-transport samt personaltransport inom . För närvarande är 60 stycken AW609 beställda och produktionen beräknas kunna starta 2017. (sv) AgustaWestland AW609 (Белл-Агуста BA-609) — конвертоплан. Виробник: Bell/Agusta Aerospace Company. Перший у світі цивільний конвертоплан. Тестовий політ відбувся 6 березня 2003 року , штат Техас. До початку листопада 2006 року його загальний наліт вже становить 100 годин, конвертоплан піднімався на висоту до 7 620 метрів і досягав швидкостей до 304 вузлів. Завершення конвертоплана заплановано на 2016 рік. Унікальні характеристики AW609 Tiltrotor поєднують в собі переваги вертольота і літака в єдиному корпусі. Зліт і посадка може проводитися як вертикально, так і за звичайною, літакової схемою (з допомогою злітно-посадкової смуги). Конвертоплан може перевозити з комфортом і зручністю бізнес-джета в найсуворіших і несприятливих погодних умовах до дев'яти осіб, у герметичній кабіні. При цьому характеристики вдвічі перевищує швидкість і діапазон типових вертольотів. AW609 представляє наступне покоління транспортних літаків для цивільних (приватних і комерційних операторів), уряду, і рятувальних служб. Цей багатоцільовий літак буде сертифікований для польотів в умовах обмерзання, і поганих метеоумов. Застосовані композитний фюзеляж і крила, передова «скляна кабіна» і повний комплект сучасної авіоніки з цифровим управлінням. Ці передові технології забезпечують новий рівень продуктивності, надійності та доступності для майбутніх операторів. AgustaWestland отримала тверді замовлення на 70 конвертопланов. (uk) 阿古斯塔韦斯特兰AW609（AgustaWestland AW609）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和貝爾直升機聯合生产的民用轻型、双发倾转旋翼机，其部分技术來自MV-22。 早期發展自1996年貝爾和波音的前導研發專案，研製民用傾轉旋翼機，2002年地面測試。AW609于2003年4月6日首飞，目前单价约为3000万美元。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:Bell/Agusta_Aerospace_Company dbr:Leonardo_S.p.A. dbr:AgustaWestland |
| dbo:origin | dbr:Italy |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/BA609_02.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://halfdome.arc.nasa.gov/publications/files/Acree_AHSVLADC2006.pdf http://www.sfte2013.com/files/78635976.pdf http://www.leonardocompany.com/en/product-services/elicotteri_helicopters/aw609 https://web.archive.org/web/20111017113959/http:/halfdome.arc.nasa.gov/publications/files/Acree_AHSVLADC2006.pdf https://web.archive.org/web/20151004211056/http:/www.sfte2013.com/files/78635976.pdf https://www.youtube.com/watch%3Fv=lsqZncW9kkw http://www.avweb.com/videos/Video-AW609-Tiltrotor-223658-1.html |
| dbo:wikiPageID | 840022 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 60694 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1118814440 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Pratt_&_Whitney_Canada_PT6 dbr:Rockwell_Collins dbr:Bell/Agusta_Aerospace_Company dbr:List_of_VTOL_aircraft dbr:VTOL dbr:European_Future_Advanced_Rotorcraft dbr:Bell_Boeing_V-22_Osprey dbr:Bell_Helicopter dbr:Bell_V-280_Valor dbr:Bell_XV-15 dbr:Bell_XV-3 dbr:Revolutions_per_minute dbr:United_Arab_Emirates dbr:United_States_Marine_Corps dbr:Vergiate dbr:Very_light_jet dbr:Dutch_roll dbr:Powered_lift dbr:Prosecutor dbr:Medevac dbr:Minnesota dbr:Philadelphia,_Pennsylvania dbr:Leonardo_S.p.A. dbr:Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II dbr:Sikorsky_S-92 dbr:Composite_material dbr:De-ice dbr:Icing_conditions dbr:White_paper dbr:Soundproofing dbr:Type_certificate dbr:Bristow_Helicopters dbc:Aircraft_first_flown_in_2003 dbc:2000s_international_civil_utility_aircraft dbr:Drop_tank dbr:Head-up_display dbr:Heliport dbr:AgustaWestland dbr:AgustaWestland_AW119_Koala dbr:AgustaWestland_AW139 dbr:AgustaWestland_AW169 dbc:T-tail_aircraft dbr:European_Aviation_Safety_Agency dbr:European_Commission dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Forward-swept_wing dbr:Northrop_Grumman dbr:Paris_Air_Show dbr:Flight_envelope dbr:Flight_simulator dbr:Fly-by-wire dbr:Harrier_jump_jet dbr:Heli-Expo dbr:Italian_Army dbr:Italy dbr:Iven_C._Kincheloe_Award dbr:Finmeccanica dbc:AgustaWestland_aircraft dbr:Arlington,_Texas dbc:Tiltrotor_aircraft dbr:Autorotation dbr:Business_jet dbr:Cabin_pressurization dbr:Philadelphia dbr:Civil_aviation dbr:Pratt_&_Whitney_Canada_PT6C-67A dbr:ICAO dbr:Instrument_flight_rules dbr:Michael_Bloomberg dbr:Milan dbr:Yakovlev_Yak-38 dbr:Yeovil dbr:Mass_production dbr:Search_and_rescue dbr:Touchscreen dbr:Unit_cost dbr:VIP dbr:Vortex_ring_state dbr:FADEC dbr:Tiltrotor dbr:Rate_of_climb dbr:Turboshaft dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Flaperon dbr:STOVL dbr:Leonardo_Helicopters dbr:File:AW-609.jpg dbr:File:AW609_at_Dubai_Airshow_2021.jpg dbr:File:AgustaWestland_AW-609_N609AG_(cn_60002)_static_display_(21471922133).jpg dbr:File:BA609_01.jpg dbr:File:BA609_cabin.jpg dbr:File:BA609_in_airplane_mode_at_2008_Farnborough_Airshow.jpg dbr:File:Bell_augusta_convertiplano.jpg |
| dbp:avionics | *Rockwell Collins Pro Line 21 package, including: **VOR **DME **ILS **ADF **dual VHF radios **Rockwell Collins ALT-4000 radar altimeter **GPS **TCAS **FDR **3x LCD displays with standby instruments **Rockwell Collins WXR-800 solid-state weather radar (en) |
| dbp:capacity | 6 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingM | 7620 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingNote | *Hover Ceiling out of Ground Effect : (en) |
| dbp:climbRateMs | 7.616000 (xsd:double) |
| dbp:climbRateNote | at sea level (en) |
| dbp:crew | 2 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedKmh | 509 (xsd:integer) |
| dbp:cruiseSpeedNote | maximum (en) |
| dbp:diskLoadingKg/m | 77.400000 (xsd:double) |
| dbp:diskLoadingNote | max (en) |
| dbp:emptyWeightKg | 4765 (xsd:integer) |
| dbp:endurance | 10800.0 (dbd:second) |
| dbp:eng1Kw | 1447 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Pratt_&_Whitney_Canada_PT6C-67A |
| dbp:eng1Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | turboshaft engines (en) |
| dbp:ferryRangeKm | 1852 (xsd:integer) |
| dbp:firstFlight | 2003-03-06 (xsd:date) |
| dbp:gLimits | +3.1 -1 (en) |
| dbp:heightM | 4.600000 (xsd:double) |
| dbp:heightNote | to top of fin (en) |
| dbp:introduced | 2020.0 (dbd:second) |
| dbp:lengthM | 13.400000 (xsd:double) |
| dbp:lists | * List of VTOL aircraft (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Bell/Agusta_Aerospace_Company AgustaWestland (en) Leonardo S.p.A. (en) |
| dbp:maxSpeedKts | 275 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 7620 (xsd:integer) |
| dbp:moreGeneral | **Cabin height: **Cabin width: **Cabin length: (en) |
| dbp:nationalOrigin | United StatesItaly (en) |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:rangeKm | 1389 (xsd:integer) |
| dbp:rangeNote | normal fuel + payload at (en) |
| dbp:ref | Jane's all the World's Aircraft 2004-05The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004, Jane's 2000, the BA609 and AW609 data sheets and others (en) |
| dbp:related | * Bell XV-3 * Bell XV-15 * Bell Boeing V-22 Osprey * Bell V-280 Valor (en) |
| dbp:rotAreaNote | each - 3-bladed prop-rotors (en) |
| dbp:rotAreaSqm | 49 (xsd:integer) |
| dbp:rotDiaM | 7.900000 (xsd:double) |
| dbp:rotNumber | 2 (xsd:integer) |
| dbp:seeAlso | * European Future Advanced Rotorcraft (en) |
| dbp:spanM | 10 (xsd:integer) |
| dbp:spanNote | (en) |
| dbp:status | Under developmentflight testing (en) |
| dbp:type | VTOL corporate transport (en) |
| dbp:widthM | 18.300000 (xsd:double) |
| dbp:widthNote | rotors turning (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:As_of dbt:Asof dbt:Cite_conference dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Portal_bar dbt:Reflist dbt:Sfn dbt:Short_description dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:\ dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:AgustaWestland_aircraft |
| dct:subject | dbc:Aircraft_first_flown_in_2003 dbc:2000s_international_civil_utility_aircraft dbc:T-tail_aircraft dbc:AgustaWestland_aircraft dbc:Tiltrotor_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Aircraft |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Helicopter103512147 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHelicopters dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | أغستا وستلاند إيه دبليو 609 (بالإنجليزية: AgustaWestland AW609) هي أنتجت في إيطاليا. من صناعة أغستاوستلاند. كان أول طيران لها في 6 مارس 2003. وأغستاوستلاند إيه دبليو 609، سابقا بيل / أغستا BA609، هو بمحركين tiltrotor فتول الطائرات مع تكوين مماثل ل بيل بوينغ في-22. ويستهدف ذلك سوق الطيران المدني. (ar) The AgustaWestland (now Leonardo) AW609, formerly the Bell/Agusta BA609, is a twin-engined tiltrotor VTOL aircraft with a configuration similar to that of the Bell Boeing V-22 Osprey. It is capable of landing vertically like a helicopter while having a range and speed in excess of conventional rotorcraft. The AW609 is aimed at the civil aviation market, in particular VIP customers and offshore oil and gas operators. (en) El AgustaWestland AW609, también conocido como Bell/Agusta BA609, es un convertiplano bimotor civil con una configuración similar a la aeronave militar Bell-Boeing V-22 Osprey. Está siendo desarrollado por Leonardo (anteriormente AgustaWestland, que se fusionó con la nueva Finmeccanica, y que se ha cambiado el nombre a Leonardo a partir de 2017). (es) Die AgustaWestland AW609, früher Bell/Agusta BA609, ist ein senkrechtstartendes Kipprotor-Wandelflugzeug (engl.: Tilt Rotor) ähnlich der Bell-Boeing V-22. Seit 2011 wurde das Projekt von AgustaWestland betrieben. Seit 28. April 2016 firmiert der Entwickler des Projekts Finmeccanica unter Leonardo-Finmeccanica-Società per azioni, ab 1. Januar 2017 wird der Firmenname abgekürzt Leonardo S.p.A. (de) Le AgustaWestland AW609, anciennement Bell/Agusta BA609 est un appareil bimoteur civil à rotors basculants et à décollage vertical (VTOL) ayant une configuration similaire à celle du Boeing-Bell V-22 Osprey. Il est développé par Bell/Agusta Aerospace Company (BAAC), une coentreprise entre le constructeur américain Bell Helicopter et le constructeur italien Agusta. (fr) AgustaWestland AW609, sebelumnya Bell / Agusta BA609, adalah pesawat tiltrotor VTOL bermesin ganda dengan konfigurasi mirip dengan Bell Boeing V-22 Osprey. Pesawat ini ditujukan untuk pasar penerbangan sipil. (in) アグスタウェストランドAW609は、かつてBA609としてアメリカ合衆国の航空機メーカーベル・ヘリコプターとヨーロッパの航空機メーカーアグスタウェストランドの合弁会社ベル/アグスタ・エアロスペース (BAAC) が開発していた民間用ティルトローター機。2003年3月7日初飛行。2011年ベル・ヘリコプター社との合弁解消により現在の形式名となった。 (ja) 아구스타웨스트랜드 AW609 또는 이전 이름인 벨/아구스타 BA609은 V-22 오스프리와 유사한, 민간용 쌍발엔진 수직이착륙(VTOL) 항공기이다. 이것은 벨 헬리콥터 텍스트론과 아구스타웨스트랜드의 사인 (BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발하였다. (ko) L'AgustaWestland AW609, in precedenza noto come Bell/Agusta BA609, è un convertiplano medio-leggero bimotore ad uso civile prodotto da Leonardo (in precedenza costruito dalla AgustaWestland, società poi confluita in Leonardo, nome assunto da Finmeccanica dal 2016). (it) De AgustaWestland AW609 is een tweemotorig burgervliegtuig van het type tiltrotor (VTOL), gelijkend op de V-22 Osprey. (nl) Leonardo AW609, tidigare AgustaWestland AW609 och Bell/Agusta BA609, är ett civilt tiltrotorflygplan avsett för den civila marknaden, främst V.I.P.-transport samt personaltransport inom . För närvarande är 60 stycken AW609 beställda och produktionen beräknas kunna starta 2017. (sv) 阿古斯塔韦斯特兰AW609（AgustaWestland AW609）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和貝爾直升機聯合生产的民用轻型、双发倾转旋翼机，其部分技术來自MV-22。 早期發展自1996年貝爾和波音的前導研發專案，研製民用傾轉旋翼機，2002年地面測試。AW609于2003年4月6日首飞，目前单价约为3000万美元。 (zh) AgustaWestland AW609 — конвертоплан производства AgustaWestland. Первый в мире гражданский конвертоплан. До 2011 года назывался Bell/Agusta BA609, разрабатывался в Bell/Agusta Aerospace Company, совместном предприятии Bell Helicopters и AgustaWestland, преобразованном в AgustaWestland Tilt-Rotor Company. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в , штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налёт уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7620 метров и достигал скоростей до 563 км/ч. 30 октября 2015 года в ходе тестового полёта был потерян один из прототипов. Завершение конвертоплана в FAA неоднократно переносилось. Ранее оно было запланировано на 2015 год, затем на 2017 год и снова перенесено, теперь на конец 2019 года. (ru) AgustaWestland AW609 (Белл-Агуста BA-609) — конвертоплан. Виробник: Bell/Agusta Aerospace Company. Перший у світі цивільний конвертоплан. Тестовий політ відбувся 6 березня 2003 року , штат Техас. До початку листопада 2006 року його загальний наліт вже становить 100 годин, конвертоплан піднімався на висоту до 7 620 метрів і досягав швидкостей до 304 вузлів. Завершення конвертоплана заплановано на 2016 рік. AgustaWestland отримала тверді замовлення на 70 конвертопланов. (uk) |
| rdfs:label | أغستا وستلاند إيه دبليو 609 (ar) AgustaWestland AW609 (de) AgustaWestland AW609 (en) AgustaWestland AW609 (es) AgustaWestland AW609 (in) AgustaWestland AW609 (fr) AgustaWestland AW609 (it) AW609 (航空機) (ja) 아구스타웨스틀랜드 AW609 (ko) AgustaWestland AW609 (nl) AgustaWestland AW609 (ru) AgustaWestland AW609 (uk) Leonardo AW609 (sv) 奧古斯塔偉士蘭AW609傾轉旋翼機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:AgustaWestland AW609 yago-res:AgustaWestland AW609 wikidata:AgustaWestland AW609 dbpedia-ar:AgustaWestland AW609 dbpedia-de:AgustaWestland AW609 dbpedia-es:AgustaWestland AW609 dbpedia-fa:AgustaWestland AW609 dbpedia-fr:AgustaWestland AW609 dbpedia-gl:AgustaWestland AW609 dbpedia-id:AgustaWestland AW609 dbpedia-it:AgustaWestland AW609 dbpedia-ja:AgustaWestland AW609 dbpedia-ko:AgustaWestland AW609 dbpedia-ms:AgustaWestland AW609 dbpedia-nl:AgustaWestland AW609 dbpedia-no:AgustaWestland AW609 dbpedia-ru:AgustaWestland AW609 dbpedia-sl:AgustaWestland AW609 dbpedia-sv:AgustaWestland AW609 http://tg.dbpedia.org/resource/AgustaWestland_AW609 dbpedia-uk:AgustaWestland AW609 dbpedia-zh:AgustaWestland AW609 https://global.dbpedia.org/id/3gyYT |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:AgustaWestland_AW609?oldid=1118814440&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/BA609_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/AW-609.jpg wiki-commons:Special:FilePath/AW609_at_Dubai_Airshow_2021.jpg wiki-commons:Special:FilePath/AgustaWestland_AW-609...002)_static_display_(21471922133).jpg wiki-commons:Special:FilePath/BA609_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BA609_cabin.jpg wiki-commons:Special:FilePath/BA609_in_airplane_mode_at_2008_Farnborough_Airshow.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bell_augusta_convertiplano.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:AgustaWestland_AW609 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Bell-Agusta_BA609 dbr:BA609 dbr:BA-609 dbr:Bell/Agusta_BA609 dbr:Bell_609 dbr:Bell_BA_609 dbr:AugustaWestland_AW609 dbr:AW609 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bell_Agusta_Aerospace_Company dbr:Pratt_&_Whitney_Canada_PT6 dbr:Bell-Agusta_BA609 dbr:List_of_VTOL_aircraft dbr:Bell_Boeing_V-22_Osprey dbr:Bell_Textron dbr:Bell_V-280_Valor dbr:Bell_XV-15 dbr:List_of_Lupin_the_3rd_Part_V:_Misadventures_in_France_episodes dbr:Volandia dbr:Powered_lift dbr:BA609 dbr:Proprotor dbr:Convertiplane dbr:Leonardo_Next-Generation_Civil_Tiltrotor dbr:Bristow_Helicopters dbr:Transcend_Air_Vy_400 dbr:Helicopter_rotor dbr:Agusta dbr:AgustaWestland dbr:AgustaWestland_AW139 dbr:Curtiss-Wright_X-19 dbr:EuroFAR dbr:Fairey_Rotodyne dbr:Paris_Air_Show dbr:Iven_C._Kincheloe_Award dbr:Transverse_rotors dbr:Michael_Bloomberg dbr:V/STOL dbr:List_of_tiltrotor_aircraft dbr:Tiltrotor dbr:BA-609 dbr:Bell/Agusta_BA609 dbr:Bell_609 dbr:Bell_BA_609 dbr:AugustaWestland_AW609 dbr:AW609 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:AgustaWestland_AW609 |
