Kyiv Metro (original) (raw)
Metro v Kyjevě (ukrajinsky Київський метрополітен, Kyjivskyj metropoliten) tvoří systém tří linek podzemní dráhy pod Kyjevem, hlavním městem Ukrajiny. Je to nejstarší systém svého druhu v zemi a třetí v bývalém SSSR. Do r. 1991 neslo název metropoliten imeni V. I. Lenina (метрополітен імені В. І. Леніна). V provozu je kyjevské metro od roku 1960 a denně přepraví okolo 1,4 milionu lidí.[zdroj?]
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Metro v Kyjevě (ukrajinsky Київський метрополітен, Kyjivskyj metropoliten) tvoří systém tří linek podzemní dráhy pod Kyjevem, hlavním městem Ukrajiny. Je to nejstarší systém svého druhu v zemi a třetí v bývalém SSSR. Do r. 1991 neslo název metropoliten imeni V. I. Lenina (метрополітен імені В. І. Леніна). V provozu je kyjevské metro od roku 1960 a denně přepraví okolo 1,4 milionu lidí.[zdroj?] (cs) Το Μετρό του Κιέβου (ουκρανικά: Київський метрополітен) είναι το σύστημα μετρό της πόλης του Κιέβου, της πρωτεύουσας της Ουκρανίας. Εγκαινιάστηκε στις 6 Νοεμβρίου 1960. Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο. Αποτελεί κρατική επιχείρηση και το πλήρες όνομα του οργανισμού που το διαχειρίζεται είναι Δημοτική Επιχείρηση «Μετρό του Κιέβου». Έχει τρεις γραμμές, συνολικού μήκους 67,56 χιλιομέτρων, και 52 σταθμούς, και με βάσει τα στοιχεία του έτους 2015 το σύστημα μετέφερε 1,331 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Ξεκινώντας με την έναρξη της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου 2022, το μετρό του Κιέβου χρησιμοποιείται από τον πληθυσμό και ως υπόγειο καταφύγιο για προστασία από τους ρωσικούς βομβαρδισμούς. (el) مترو كييف: (بالأوكرانية: Ки́ївський метрополіте́н) أحد أهم وسائل النقل العام السريع في العاصمة الأوكرانية كييف، افتتح المترو بتاريخ (6 نوفمبر 1960) يعتبر أول مترو أنفاق في أوكرانيا والثالث في الاتحاد السوفييتي، بعد موسكو وسانت بطرسبرغ. يتألف من خمسة خطوط، ثلاثة خطوط تعمل وخطين تحت التطوير بطول إجمالي يبلغ 67.56 كيلومترًا (41.98 ميل) و52 محطة. ينقل النظام 1.331 مليون مسافر يوميًا (2015)، وهو ما يمثل نسبة 46.7٪ من أجمالي النقل العام في كييف (2014). في عام 2016، نقل المترو 484.56 مليون مسافر. يحوي أعمق محطة مترو أنفاق في العالم، وهي محطة أرسنالنا بعمق ( 105.5 م أو 346.1 قدمًا) (ar) La metroo de Kievo (ukraine Київський метрополітен; ruse Киевский метрополитен) estas sistemo de metroo kiu estas la ĉefa publika transporto de Kievo, ĉefurbo de Ukrainio. Ĝi estis la unua metroo en la lando kaj la tria konstruita en eksa Sovetio, post la Metroo de Moskvo kaj Leningrado (nuntempe Metroo de Sankt-Peterburgo). La metroo de Kievo estas uzata de ĉ. 1.38 milionoj da pasaĝeroj ĉiutage, reprezentante 42,5% de la 3.25 milionoj de la personoj kiuj uzas la publikan transporton ĉiutage. En 2017 Kieva metroo havas 3 liniojn: Svjatoŝinsjko-Brovarsjka ("unua" aŭ "ruĝa"), Kurenivsjko-Ĉervonoarmijsjka ("dua" aŭ "blua") kaj Sirecjko-Peĉersjka ("tria" aŭ "verda"). Ilia suma longo estas 67.6 kilometroj. Entute estas 52 funkciantaj stacioj tri el kiuj estas transirejoj inter paroj de linioj en centro de Kievo. (eo) Die Kiewer Metro (ukrainisch Київський метрополітен Kyjiwskyj metropoliten; russisch Киевский метрополитен), umgangssprachlich auch Підземка Pidsemka „Untergrundbahn“ genannt, wurde 1960 eröffnet und war die erste Untergrundbahn in der Ukraine und die dritte in der UdSSR. Sie ist die Hauptverkehrsader der ukrainischen Hauptstadt Kiew. (de) El Metro de Kiev (en ucraniano: Київськe метро) es un sistema de ferrocarril metropolitano que constituye el principal medio de transporte público de Kiev. Fue el primer metro construido en Ucrania y el tercero en la URSS, después de Moscú y Leningrado (actualmente San Petersburgo). El metro de Kiev consta de tres líneas que recorren 67,56 km en 52 estaciones. Por sus instalaciones pasan 1,33 millones de pasajeros diarios, representando el 46.7% de los 3,25 millones de personas que utilizan el sistema del transporte público de la ciudad en un día. En 2016 el número total de pasajeros fue 484 millones. (es) Kieveko metroa (ukraineraz: Київський метрополітен or Київське метро), Ukrainako Kiev hiriko garraiobide publikoa da. 1960ko urriaren 22an zabaldu zen eta metro-sareak 65.18 kilometroko luzera dauka. 2010an 504 milioi pertsonek erabili zuten. (eu) The Kyiv Metro (Ukrainian: Ки́ївський метрополіте́н, romanized: Kyivskyi metropoliten, IPA: [ˈkɪjiu̯sʲkɪj ˌmɛtropol⁽ʲ⁾iˈtɛn]) is a rapid transit system that is the mainstay of Kyiv's public transport. Upon the opening of its initial five-station, 5.24-kilometre (3.26 mi) segment in 1960, it was the first rapid transit system in Ukraine and the third system in the Soviet Union, after the Moscow Metro and the Saint Petersburg Metro. Today, it has three lines with a total length of 67.56 kilometers (41.98 mi) and 52 stations. The system carries 1.331 million passengers daily (2015), accounting for 46.7% of Kyiv's public transport load (as of 2014). In 2016, the metro carried 484.56 million passengers. The deepest train station in the world, Arsenalna (at 105.5 m or 346.1 ft), is found on the system. (en) Metro Kyiv (bahasa Ukraina: Київський метрополітен) adalah sistem angkutan cepat yang menjadi tulang punggung angkutan umum di Kyiv. Sistem ini adalah sistem angkutan cepat pertama di Ukraina dan yang ketiga dibangun di Uni Soviet (setelah Metro Moskwa dan Metro Sankt Peterburg). Sekarang sistem ini mempunyai tiga jalur dengan total panjang 6.765 kilometer (4.204 mi) dan 52 stasiun. Sistem ini membawa 1.439 juta penumpang setiap harinya, menyumbang 38% dari beban angkutan umum di Kyiv. Pada tahun 2013, sistem ini membawa 536.2 juta penumpang. Salah satu stasiun terdalam di dunia, Arsenalna (pada 1.055 m or 3.461 ft), ada disini. (in) Le métro de Kiev (en ukrainien : Київський метрополітен, « Kyïvs'kyï metropoliten » ; en russe : Киевский метрополитен) est un réseau de transport en commun ferré de la capitale de l'Ukraine, Kiev. Desservant une grande partie du territoire de la capitale, ce métro de trois lignes s'étend sur 67,5 km et comprend 52 stations. Le métro de Kiev est réputé notamment pour sa profondeur — plus de 100 m, un des plus profonds jamais construits —, sa grande efficacité ainsi que pour la magnificence de ses stations — la plupart des stations de métro de l'ex-URSS sont de véritables « palais souterrains ». (fr) 키이우 지하철(우크라이나어: Київський метрополітен)은 우크라이나 키이우를 달리는 도시 철도 시스템이다. (ko) La metropolitana di Kiev (nome ufficiale in ucraino: Ки́ївський метрополіте́н?, traslitterato: Kyïvs'kyj metropoliten; in russo: Киевское метро?, traslitterato: Kievskoe metro) è il principale mezzo di trasporto pubblico nella capitale dell'Ucraina. È stata la prima rete metropolitana in Ucraina e la terza nella ex-URSS dopo Mosca e Leningrado, oggi San Pietroburgo. La rete muove giornalmente circa 1,5 milioni di passeggeri (12/2011), corrispondenti al 42,5% degli utenti di mezzi pubblici della città. Nel 2010 il numero totale di viaggiatori superò i 504 milioni. La stazione più profonda al mondo, Arsenal'na, si trova a 105,5 metri e fa parte di questa rete metropolitana. La metropolitana è proprietà di una società comunale, fondata nel 1990 con il nome di "Kyïvs'kyj Metropoliten" in ucraino: Київський метрополітен?. La compagnia ha qualche decina di migliaia di dipendenti. Su tutte le stazioni c'è la copertura dei seguenti operatori mobili: MTS, Kyivstar, life:) e . (it) De metro van Kiev (Oekraïens: Київський метрополітен, Kyjivsky metropoliten) werd geopend in 1960 en is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in de Oekraïense hoofdstad. Het systeem heeft drie lijnen met een gezamenlijke lengte van een kleine 65,18 kilometer, telt 50 stations en wordt nog altijd uitgebreid. Kiev was de derde stad in de Sovjet-Unie die een metronetwerk kreeg (na Moskou en Sint-Petersburg) en de eerste in Oekraïne. De metro van Kiev vervoert 1,38 miljoen reizigers per dag, 42,5% van de 3,25 miljoen mensen die van het hoofdstedelijke openbaar vervoer gebruikmaken. (nl) キエフ地下鉄（キーウ地下鉄、ウクライナ語:Київський метрополітен）は、ウクライナの首都キーウ（キエフ）の市内を走る地下鉄である。 (ja) Metro w Kijowie (ukr. Київський Метрополітен) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w Kijowie. Pierwsza pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy. Jest to pierwszy tego typu środek transportu powstały na Ukrainie oraz historycznie trzeci w byłym ZSRR. Stacja Arsenalna (ukr. Арсенальна), znajdująca się na linii Swiatoszyńsko-Browarskiej, jest najgłębiej położonym pod powierzchnią gruntu tego typu obiektem na świecie – 105 metrów. (pl) O metrô (português brasileiro) ou metro (português europeu) de Kiev ou Quieve é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Kiev, na Ucrânia. Foi a primeira rede de metro desse país e o terceiro a ser construído na União Soviética (depois de Moscovo e São Petersburgo). Transporta diariamente cerca de 1,38 milhões de passageiros. Atualmente o sistema da capital ucraniana tem 52 estações. A estação mais profunda do mundo, (105,5 m), encontra-se neste sistema. (pt) Kievs tunnelbana (ukrainska: Київськe метро Kyjivske metro) är ett tunnelbanesystem i Ukrainas huvudstad Kiev. Den första linjen öppnades 1960. Linjenätet har 52 stationer och är totalt 70 kilometer långt (2017). (sv) Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції із трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-вагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 05:30 до 21:30. Після відкриття 6 листопада 1960 року став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР після московського та ленінградського. Експлуатує систему комунальне підприємство «Київський метрополітен», що підпорядковане КМДА, створене у 1990 році як правонаступник підприємства, що підпорядковувалося МШС. На підприємстві працює майже 8 тисяч працівників, у його складі діють адміністрація, 13 служб, зокрема електродепо (ТЧ-1 «Дарниця», ТЧ-2 «Оболонь» і ТЧ-3 «Харківське»), вагоноремонтний завод (ВРЗ), та інші підрозділи. Основні доходи підприємство отримує від основної діяльності — перевезення пасажирів, у вигляді безпосередньої оплати пасажирами та як компенсацію від міста за пільгові категорії громадян, а також непрофільних доходів — надання в оренду площ, рекламоносіїв і субвенції з міського бюджету. За радянських часів метрополітен мав присвяту Володимиру Леніну. За часів незалежності згадування про Леніна на нових вивісках вказувати перестали, а присутні слова «імені В. І. Леніна» демонтовані в 1990-х роках). У 1981 році нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. Чотири станції першої черги будівництва («Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна») визнані пам'ятками архітектури місцевого значення, ще три станції («Дніпро», «Либідська», «Золоті ворота») мають статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини». Автори станції «Золоті ворота» 1991 року були відзначені Державною премією України з архітектури. На всіх станціях Київського метрополітену присутнє 4G покриття операторів мобільного зв'язку Vodafone, Київстар, lifecell. (uk) Ки́евский метрополите́н (укр. Ки́ївський метрополіте́н) — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР (позже — Украины). Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют одиннадцать эксплуатационных служб, три электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), дирекция строительства метрополитена. В Киевском метрополитене действует линейная система движения поездов. На 2018 год Киевский метрополитен имеет три действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 69,648 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева. Станция «Арсенальная» Святошинско-Броварской линии является самой глубокой в мире, располагаясь на глубине 105,5 метров (расстояние от поверхности земли до нижнего свода станции — она находится под холмом). Чтобы спуститься к поезду, это расстояние необходимо преодолеть двумя эскалаторами. Четыре станции первой очереди строительства («Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная») признаны памятниками архитектуры местного значения, ещё три станции («Днепр», «Лыбедская», «Золотые ворота») имеют статус «вновь выявленный объект культурного наследия». В 1977 году Киевскому метрополитену было присвоено имя В. И. Ленина, однако сейчас в вывесках при входах на станции это не указано (приставка «имени В. И. Ленина» демонтирована в 1990-х годах, действует закон о декоммунизации). В 1981 году награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1979 году Киевскому метрополитену были присвоены звания «Предприятие высокой культуры производства» и «Образцовое предприятие г. Киева». С начала XXI века озвучиваются планы прокладки четвёртой — Подольско-Вигуровской линии, известной также как «метро на Троещину». Они постоянно сдвигаются из-за нехватки финансирования. (ru) 基輔地鐵（烏克蘭語：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母轉寫：Kýivskyi metropolitén；俄語：Ки́евский метрополите́н）是烏克蘭的第一個地铁系統，它亦是继莫斯科地鐵及聖彼得堡地铁後，蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。基輔地鐵擁有世界最深的地鐵站－兵工廠站。該站深度超過100公尺，因此在2022年俄羅斯入侵烏克蘭時，基輔地鐵系統經常作為防空洞使用，抵抗俄軍攻擊及用作民眾避難所。 (zh) |
| dbo:averageSpeed | 36.110000 (xsd:double) |
| dbo:location | dbr:Kyiv |
| dbo:numberOfLines | 3 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:numberOfStations | 52 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:numberOfVehicles | 824 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:openingDate | 1960-11-06 (xsd:date) |
| dbo:openingYear | 1960-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:owner | dbr:Kyiv_City_Council |
| dbo:passengersPerDay | 1320000 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:passengersPerYear | 484560000 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_logo.svg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Rapid_transit |
| dbo:typeOfElectrification | dbr:Third_rail dbr:Volt |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://turotvet.com/files/kiev-metro-map.jpg http://www.mirmetro.net/en/kyiv http://www.metro.kyiv.ua/ |
| dbo:wikiPageID | 639599 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 141668 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124085741 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:81-717/714 dbr:Pozniaky_(Kyiv_Metro) dbr:President_of_Ukraine dbr:Elevation dbc:Kyiv_Metro dbr:Mosaic dbr:MIFARE dbr:2012_Ukrainian_parliamentary_election dbr:Bas-Relief dbr:Battle_of_the_Dnieper dbr:Beresteiska_(Kyiv_Metro) dbr:Bolsheviks dbr:Boryspil_International_Airport dbr:Boryspilska_(Kyiv_Metro) dbr:Brest,_Belarus dbr:Demiivka dbr:Demiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Derussification_in_Ukraine dbr:Desnianskyi_District,_Kyiv dbr:Holosiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Holosiivskyi_District dbr:Hydropark_(Kyiv_Metro) dbr:Bessarabska_Square dbr:List_of_metro_systems dbr:Pechersk,_Kyiv dbr:Pecherska_(Kyiv_Metro) dbr:Pecherskyi_District dbr:Ukraine dbr:Ukrainian_State dbr:Ukrainian_alphabet dbr:Ukrainian_hryvnia dbr:Ukrainian_karbovanets dbr:Universytet_(Kyiv_Metro) dbr:Vasyl_Stus dbr:Vasylkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Viktor_Yushchenko dbr:Vitali_Klitschko dbr:Vladimir_Lenin dbr:Vladimir_Lenin_All-Union_Pioneer_Organization dbr:Vokzalna_(Kyiv_Metro) dbr:Volodymyr_Omelyan dbr:Decommunization_in_Ukraine dbr:Induction_motor dbr:Kurenivka dbr:Perestroika dbr:Sculpture dbr:Stalinist_architecture dbr:KVBZ dbr:Public_company dbr:Kyiv-Pasazhyrskyi_Railway_station dbr:Kyiv_Passenger_railway_station dbr:1991_Ukrainian_independence_referendum dbr:Communism dbr:MasterCard dbr:Russian_Civil_War dbr:Rybalskyi_Peninsula dbr:Saint_Petersburg dbr:Saint_Petersburg_Metro dbr:Net_income dbr:Order_of_the_Red_Banner_of_Labour dbr:Pylon_station dbr:Fyodor_Sergeyev dbr:Google_Pay_(payment_method) dbr:Government_of_the_Soviet_Union dbr:Great_Patriotic_War_(term) dbr:Ministry_of_Railways_(Soviet_Union) dbr:Minsk dbr:Minska_(Kyiv_Metro) dbr:Moscow dbr:Moscow_Metro dbr:Moscow_State_University_of_Railway_Engineering dbr:Motorman_(locomotive) dbr:Contactless_smart_card dbr:Train_depot dbr:Andriyivskyy_Descent dbr:Apple_Pay dbr:Leo_Tolstoy dbr:Leonid_Chernovetskyi dbr:Lisova_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_line_(Kyiv_Metro) dbr:Lukianivska_(Kyiv_Metro) dbr:Lukyanivka_(neighborhood) dbr:Lvivska_Brama_(Kyiv_Metro) dbr:Lybid_River dbr:Lybidska_(Kyiv_Metro) dbr:Maidan_Nezalezhnosti_(Kyiv_Metro) dbr:China_Machinery_Engineering_Corporation dbr:Shuliavska_(Kyiv_Metro) dbr:Slavutych_(Kyiv_Metro) dbr:Zhytomyrska_(Kyiv_Metro) dbr:Zoloti_Vorota_(Kyiv_Metro) dbc:Rail_transport_in_Kyiv dbr:Darnytsia_Railway_Station dbr:Platform_screen_doors dbr:Public_transport dbr:Subway_(underpass) dbr:Mayor_of_Kyiv dbr:Banknotes_of_the_Ukrainian_hryvnia dbr:Brovary dbr:Bucha,_Kyiv_Oblast dbr:Trolleybus dbr:UEFA_Euro_2012 dbr:Vydubychi_(Kyiv_Metro) dbr:Vyrlytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Vyshhorodsko-Darnytska_Line dbr:Vyshhorodsko–Darnytska_line dbr:Vystavkovyi_Tsentr_(Kyiv_Metro) dbr:Warsaw dbc:Underground_rapid_transit_in_Ukraine dbr:2022_Russian_invasion_of_Ukraine dbr:Akademmistechko_(Kyiv_Metro) dbr:Aluminium dbr:Darnytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytskyi_District dbr:Druzhby_Narodiv_(Kyiv_Metro) dbr:Eurovision_Song_Contest_2017 dbr:Felix_Dzerzhinsky dbr:Filyovskaya_Line dbr:Financial_crisis_of_2007–2008 dbr:Nikita_Khrushchev dbr:Osokorky_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_"Ukrayina"_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Sportu_(Kyiv_Metro) dbr:Central_business_district dbr:Direct_current dbr:Directorate_of_Ukraine dbr:Force_majeure dbr:History_of_Ukraine dbr:Khrushchev_Thaw dbr:Kievlyanin dbr:Kopeck dbr:Postal_Square dbr:QR_code dbr:Rapid_transit dbr:Third_rail dbr:Grigory_Petrovsky dbr:Heroiv_Dnipra_(Kyiv_Metro) dbr:Ipodrom_(Kyiv_Metro) dbr:Tarasa_Shevchenka_(Kyiv_Metro) dbr:Teatralna_(Kyiv_Metro) dbr:Telychka_(Kyiv_Metro) dbr:Teremky_(Kyiv_Metro) dbr:Arsenalna_(Kyiv_Metro) dbr:Chernihivska_(Kyiv_Metro) dbr:Chervony_Khutir_(Kyiv_Metro) dbr:Kharkiv dbr:Kharkiv_Metro dbr:Kharkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Kharkivskyi_Masyv dbr:Khreshchatyk_(Kyiv_Metro) dbr:Kievan_Rus' dbr:Latin_script dbr:Sviatoshyn dbr:Sviatoshyn_(Kyiv_Metro) dbr:Sviatoshynsko-Brovarska_Line dbr:Sviatoshynsko–Brovarska_line dbr:Syrets_(Kyiv_Metro) dbr:Syretsko-Pecherska_Line dbr:Syretsko–Pecherska_line dbr:Hetman dbr:News_ticker dbr:Russification dbr:Dissolution_of_the_Soviet_Union dbr:Dnieper dbr:Dnipro_(Kyiv_Metro) dbr:Dnipro_Metro dbr:Dniprovskyi_District,_Kyiv dbr:Dorohozhychi_(Kyiv_Metro) dbc:1960_establishments_in_Ukraine dbr:Marble dbr:Bomb_shelter dbr:Borshchahivka dbr:Bus dbr:Pivdennyi_Bridge_(Kyiv) dbr:Ploshcha_Lva_Tolstoho_(Kyiv_Metro) dbr:Pochaina_(Kyiv_Metro) dbr:Podilsko-Voskresensky_Bridge dbr:Podilsko-Vyhurivska_Line dbr:Podilsko–Vyhurivska_line dbr:Podilskyi_District dbr:Politekhnichnyi_Instytut_(Kyiv_Metro) dbr:Poshtova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Southwestern_Railways dbr:Soviet_Union dbr:Klovska_(Kyiv_Metro) dbr:Komsomol dbr:Kontraktova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Kryvyi_Rih_Metrotram dbr:Kyiv dbr:Kyiv-Pasazhyrskyi_Railway_Station dbr:Kyiv-Pasazhyrskyi_railway_station dbr:Kyiv_City_Council dbr:Kyiv_City_State_Administration dbr:Kyiv_Light_Rail dbr:Kyiv_Metro_Bridge dbr:Kyiv_Urban_Electric_Train dbr:Metrovagonmash_81-717/81-714 dbr:Metrowagonmash dbr:Mikhail_Kalinin dbr:Nyvky_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon,_Kyiv dbr:Obolon_(Kyiv_Metro) dbr:Obolonsko–Teremkivska_line dbr:Obolonskyi_District dbr:October_Revolution dbr:Oleksandr_Korniychuk dbr:Olimpiiska_(Kyiv_Metro) dbr:Ornament_(art) dbr:RFID dbr:Railroad_engineer dbr:Red_Army dbr:Shevchenkivskyi_District,_Kyiv dbr:World_War_II dbr:Bilingualism dbr:Mass_production dbr:Middle_Ages dbr:Rush_hour dbr:Shuttle_train dbr:Ventilation_shaft dbr:Railway_turntable dbr:Turnstile dbr:Volt dbc:Railway_lines_opened_in_1960 dbr:Vynohradar dbr:Podil dbr:Subdivisions_of_Kyiv dbr:Ukrainian_SSR dbr:Satellite_town dbr:Kontraktova_Square dbr:Synchronous_motor dbr:Russophone dbr:Voskresenka_(Kyiv) dbr:Troieshchyna dbr:Transport_in_Kyiv dbr:Troieschyna dbr:Imperial_Russia dbr:Hryvnia dbr:I._Mechnikov dbr:Soviet_rouble dbr:Kyiv_tram dbr:Fall_of_the_Soviet_Union dbr:Pavlo_Skoropadsky dbr:Zhuliany_airport dbr:Visa_payWave dbr:Poznyaky dbr:Shcherbytsky dbr:Ukrainianization dbr:Sviatoshynskyi_Raion dbr:File:Zoloti_Vorota_metro_station_Kiev_2010_01.jpg dbr:File:People_on_a_metro_station_during_Russian_invasion,_Kyiv,_2022.jpg dbr:China_Railway_International_Group dbr:"Hertsena"_station_(Kyiv_Metro) dbr:"Novobilychi"_depot dbr:"Novobilychi"_station_(Kyiv_Metro) dbr:"Teremky"_bus_station dbr:"Vynohradar"_depot dbr:"Wagonmash"_(enterprise) dbr:81-7080 dbr:Antitrust_Committee_of_Ukraine dbr:C:Category:81-7021/7022 dbr:China_Pacific_Construction_Group dbr:Darnytsia_metro_depot dbr:File:81-7021_Kyiv_Metro.jpg dbr:File:A_Kiev_Metro_station_(street_level)_sign_.jpg dbr:File:Counters_subway.JPG dbr:File:Heroiv_Dnipra_metro_station_Kiev_2011_01.jpg dbr:File:Hidropark_metro_station_Kiev_2011_07.jpg dbr:File:Inf_board_metro.JPG dbr:File:Kiev_Metro_card.jpeg dbr:File:Kiev_metro_map_en_uk.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_1.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_2.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_3.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_4.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_5.svg dbr:File:Kyiv_Metro_Line_6.svg dbr:File:Kyiv_metro_history_-_uk.gif dbr:File:Kyiv_underground_project_1916.jpg dbr:File:SBL-Grund-2005.jpg dbr:File:SBL_KKL_Transfer_2_Kiev_2010_01.jpg dbr:File:Slavutych_metro_station_Kiev_2010_01.jpg dbr:File:Ua-metro-ky1-ch1-20050625c.jpg dbr:File:Universytet_metro_station_Kiev_2010_20.jpg dbr:File:Universytet_metro_station_Kiev_2010_Mendeleev.jpg dbr:File:Vokzalna_metro_station_in_Kyiv.jpg dbr:File:Безконтактна_картка_київського_метро.jpg dbr:File:Голосеевская_06.jpg dbr:File:Е-КМ-Гб_вид_спереди.jpg dbr:File:Жетоны_киевского_метро.jpg dbr:File:Південний_міст_у_Києві.JPG dbr:Glavtunelstroy dbr:Kharkivske_Depot_(Kyiv_Metro) dbr:Kurenivskyi_park dbr:Kyivmetrobud dbr:Lvivska_Square dbr:Metrogiprotrans dbr:Obolon_Depot dbr:Rusanivski_Sady dbr:Rusanivskyi_Metropolitan_bridge |
| dbp:annualRidership | 484560000 (xsd:integer) |
| dbp:beganOperation | 1960-11-06 (xsd:date) |
| dbp:boxWidth | auto (en) |
| dbp:caption | A type 81-540.3К train at Dnipro station (en) |
| dbp:chiefExecutive | Viktor Brahinskyi (en) |
| dbp:date | November 2022 (en) |
| dbp:el | Third rail, 825 V DC (en) |
| dbp:frameHeight | 420 (xsd:integer) |
| dbp:frameLat | 50.445000 (xsd:double) |
| dbp:frameLong | 30.520000 (xsd:double) |
| dbp:frameWidth | 570 (xsd:integer) |
| dbp:image | 81 (xsd:integer) |
| dbp:imagesize | 100 (xsd:integer) 250 (xsd:integer) |
| dbp:lines | 3 (xsd:integer) |
| dbp:locale | dbr:Kyiv |
| dbp:mapState | collapsed (en) |
| dbp:name | Kyiv Metro (en) |
| dbp:nativeName | '' (en) |
| dbp:operator | Kyivs'kyi Metropoliten (en) |
| dbp:owner | dbr:Kyiv_City_Council |
| dbp:reason | Soviet Union, or Ukrainian SSR? (en) Was the worker the billionth passenger? (en) Were the three tracks new, or old and repurposed? (en) Which proposal? What does "resigned from" mean? (en) Was the exit opened in summer 1988? Or was it only operational during the summer season? (en) What are the "Stalin times projects"? When was the line planned to be extended? (en) |
| dbp:ridership | 1320000 (xsd:integer) |
| dbp:sign | Pavlo Skoropadsky (en) The Russian-American trading corporation (en) |
| dbp:source | Interview with comrade-engineer - minister of roads Chubynsky, "Відродження" , 134 , 11 Sep 1918, pp. 3-4 (en) Kievlyanin, 24 Sep 1916 (en) |
| dbp:stations | 52 (xsd:integer) |
| dbp:text | The development has been lately going in fast pace, not only when talking about population growth, but as well while talking about the development of the trade and industry businesses. The specifics of Kyiv, namely: the distance between the residential districts from the central business district, an insane price of the apartments in the centre and its neighbourhoods, the elongation and hilly position of the city, a predominantly commercial habit of its inhabitants - all those factors make the question of cheap, fast and safe transportation arise. The Kyiv city tram can't answer any of the issues. The tram's drawbacks are widely known, and the reasons they appear is that, in the given conditions, the tram network development is not able to keep pace with the fast-growing city. An increase in rolling stock on the main lines may cause a slowdown in the street movement, while an increase of speed threatens the safety of people. The only way out of the situation is the transfer from on-ground trams to underground trams, starting from the main streets. (en) [...] [The engineers] have an idea to construct trams, but not the ones [that ride] now, - those overground, and [those] in tunnels that are called "metropoliten" [underground]. The soil of Zvirynets' and Kiev as a whole, where the underground is to be built, is the best for the kind of construction. Under these circumstances, the underground may be even better placed than [the one] in Paris. Kyiv is situated on the hills and ravines, [so] the underground, appearing from the hill into the ravine, then again passing through the mountain, will transfer everyone and everything from to Demiivka, from Zvirynets' to Lukyanivka, from Naberezna [ave.] or Prorizna [str.] to Zadniprovski Slobidky (en) |
| dbp:transitType | dbr:Rapid_transit |
| dbp:vehicles | 824 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Infobox_public_transit dbt:Pp-move-dispute dbt:Blockquote dbt:Citation_needed dbt:Clarification_needed dbt:Clarify dbt:Colbegin dbt:Colend dbt:Commons dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Decrease dbt:Dubious dbt:For dbt:Gallery dbt:Ill dbt:In_lang dbt:Lit dbt:Main dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:Refn dbt:See_also dbt:Short_description dbt:Url dbt:Rapid_transit_OSM_map dbt:IPA-uk dbt:Prone_to_spam dbt:Transport_in_Kyiv dbt:Kyiv_Metro dbt:Kyiv_Metro_route_diagram dbt:Underground_rapid_transit_in_the_European_Union_and_the_United_Kingdom dbt:Rail_transport_in_Ukraine |
| dbp:zoom | 11 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:Kyiv_Metro dbc:Rail_transport_in_Kyiv dbc:Underground_rapid_transit_in_Ukraine dbc:1960_establishments_in_Ukraine dbc:Railway_lines_opened_in_1960 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Organization dul:Agent dul:SocialPerson dbo:Agent wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 dbo:PublicTransitSystem dbo:Organisation |
| rdfs:comment | Metro v Kyjevě (ukrajinsky Київський метрополітен, Kyjivskyj metropoliten) tvoří systém tří linek podzemní dráhy pod Kyjevem, hlavním městem Ukrajiny. Je to nejstarší systém svého druhu v zemi a třetí v bývalém SSSR. Do r. 1991 neslo název metropoliten imeni V. I. Lenina (метрополітен імені В. І. Леніна). V provozu je kyjevské metro od roku 1960 a denně přepraví okolo 1,4 milionu lidí.[zdroj?] (cs) مترو كييف: (بالأوكرانية: Ки́ївський метрополіте́н) أحد أهم وسائل النقل العام السريع في العاصمة الأوكرانية كييف، افتتح المترو بتاريخ (6 نوفمبر 1960) يعتبر أول مترو أنفاق في أوكرانيا والثالث في الاتحاد السوفييتي، بعد موسكو وسانت بطرسبرغ. يتألف من خمسة خطوط، ثلاثة خطوط تعمل وخطين تحت التطوير بطول إجمالي يبلغ 67.56 كيلومترًا (41.98 ميل) و52 محطة. ينقل النظام 1.331 مليون مسافر يوميًا (2015)، وهو ما يمثل نسبة 46.7٪ من أجمالي النقل العام في كييف (2014). في عام 2016، نقل المترو 484.56 مليون مسافر. يحوي أعمق محطة مترو أنفاق في العالم، وهي محطة أرسنالنا بعمق ( 105.5 م أو 346.1 قدمًا) (ar) Die Kiewer Metro (ukrainisch Київський метрополітен Kyjiwskyj metropoliten; russisch Киевский метрополитен), umgangssprachlich auch Підземка Pidsemka „Untergrundbahn“ genannt, wurde 1960 eröffnet und war die erste Untergrundbahn in der Ukraine und die dritte in der UdSSR. Sie ist die Hauptverkehrsader der ukrainischen Hauptstadt Kiew. (de) Kieveko metroa (ukraineraz: Київський метрополітен or Київське метро), Ukrainako Kiev hiriko garraiobide publikoa da. 1960ko urriaren 22an zabaldu zen eta metro-sareak 65.18 kilometroko luzera dauka. 2010an 504 milioi pertsonek erabili zuten. (eu) 키이우 지하철(우크라이나어: Київський метрополітен)은 우크라이나 키이우를 달리는 도시 철도 시스템이다. (ko) De metro van Kiev (Oekraïens: Київський метрополітен, Kyjivsky metropoliten) werd geopend in 1960 en is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in de Oekraïense hoofdstad. Het systeem heeft drie lijnen met een gezamenlijke lengte van een kleine 65,18 kilometer, telt 50 stations en wordt nog altijd uitgebreid. Kiev was de derde stad in de Sovjet-Unie die een metronetwerk kreeg (na Moskou en Sint-Petersburg) en de eerste in Oekraïne. De metro van Kiev vervoert 1,38 miljoen reizigers per dag, 42,5% van de 3,25 miljoen mensen die van het hoofdstedelijke openbaar vervoer gebruikmaken. (nl) キエフ地下鉄（キーウ地下鉄、ウクライナ語:Київський метрополітен）は、ウクライナの首都キーウ（キエフ）の市内を走る地下鉄である。 (ja) Metro w Kijowie (ukr. Київський Метрополітен) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w Kijowie. Pierwsza pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy. Jest to pierwszy tego typu środek transportu powstały na Ukrainie oraz historycznie trzeci w byłym ZSRR. Stacja Arsenalna (ukr. Арсенальна), znajdująca się na linii Swiatoszyńsko-Browarskiej, jest najgłębiej położonym pod powierzchnią gruntu tego typu obiektem na świecie – 105 metrów. (pl) O metrô (português brasileiro) ou metro (português europeu) de Kiev ou Quieve é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Kiev, na Ucrânia. Foi a primeira rede de metro desse país e o terceiro a ser construído na União Soviética (depois de Moscovo e São Petersburgo). Transporta diariamente cerca de 1,38 milhões de passageiros. Atualmente o sistema da capital ucraniana tem 52 estações. A estação mais profunda do mundo, (105,5 m), encontra-se neste sistema. (pt) Kievs tunnelbana (ukrainska: Київськe метро Kyjivske metro) är ett tunnelbanesystem i Ukrainas huvudstad Kiev. Den första linjen öppnades 1960. Linjenätet har 52 stationer och är totalt 70 kilometer långt (2017). (sv) 基輔地鐵（烏克蘭語：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母轉寫：Kýivskyi metropolitén；俄語：Ки́евский метрополите́н）是烏克蘭的第一個地铁系統，它亦是继莫斯科地鐵及聖彼得堡地铁後，蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。基輔地鐵擁有世界最深的地鐵站－兵工廠站。該站深度超過100公尺，因此在2022年俄羅斯入侵烏克蘭時，基輔地鐵系統經常作為防空洞使用，抵抗俄軍攻擊及用作民眾避難所。 (zh) Το Μετρό του Κιέβου (ουκρανικά: Київський метрополітен) είναι το σύστημα μετρό της πόλης του Κιέβου, της πρωτεύουσας της Ουκρανίας. Εγκαινιάστηκε στις 6 Νοεμβρίου 1960. Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο. Αποτελεί κρατική επιχείρηση και το πλήρες όνομα του οργανισμού που το διαχειρίζεται είναι Δημοτική Επιχείρηση «Μετρό του Κιέβου». Έχει τρεις γραμμές, συνολικού μήκους 67,56 χιλιομέτρων, και 52 σταθμούς, και με βάσει τα στοιχεία του έτους 2015 το σύστημα μετέφερε 1,331 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. (el) La metroo de Kievo (ukraine Київський метрополітен; ruse Киевский метрополитен) estas sistemo de metroo kiu estas la ĉefa publika transporto de Kievo, ĉefurbo de Ukrainio. Ĝi estis la unua metroo en la lando kaj la tria konstruita en eksa Sovetio, post la Metroo de Moskvo kaj Leningrado (nuntempe Metroo de Sankt-Peterburgo). La metroo de Kievo estas uzata de ĉ. 1.38 milionoj da pasaĝeroj ĉiutage, reprezentante 42,5% de la 3.25 milionoj de la personoj kiuj uzas la publikan transporton ĉiutage. (eo) El Metro de Kiev (en ucraniano: Київськe метро) es un sistema de ferrocarril metropolitano que constituye el principal medio de transporte público de Kiev. Fue el primer metro construido en Ucrania y el tercero en la URSS, después de Moscú y Leningrado (actualmente San Petersburgo). (es) The Kyiv Metro (Ukrainian: Ки́ївський метрополіте́н, romanized: Kyivskyi metropoliten, IPA: [ˈkɪjiu̯sʲkɪj ˌmɛtropol⁽ʲ⁾iˈtɛn]) is a rapid transit system that is the mainstay of Kyiv's public transport. Upon the opening of its initial five-station, 5.24-kilometre (3.26 mi) segment in 1960, it was the first rapid transit system in Ukraine and the third system in the Soviet Union, after the Moscow Metro and the Saint Petersburg Metro. Today, it has three lines with a total length of 67.56 kilometers (41.98 mi) and 52 stations. The system carries 1.331 million passengers daily (2015), accounting for 46.7% of Kyiv's public transport load (as of 2014). In 2016, the metro carried 484.56 million passengers. The deepest train station in the world, Arsenalna (at 105.5 m or 346.1 ft), is found on the (en) Metro Kyiv (bahasa Ukraina: Київський метрополітен) adalah sistem angkutan cepat yang menjadi tulang punggung angkutan umum di Kyiv. Sistem ini adalah sistem angkutan cepat pertama di Ukraina dan yang ketiga dibangun di Uni Soviet (setelah Metro Moskwa dan Metro Sankt Peterburg). (in) Le métro de Kiev (en ukrainien : Київський метрополітен, « Kyïvs'kyï metropoliten » ; en russe : Киевский метрополитен) est un réseau de transport en commun ferré de la capitale de l'Ukraine, Kiev. Desservant une grande partie du territoire de la capitale, ce métro de trois lignes s'étend sur 67,5 km et comprend 52 stations. (fr) La metropolitana di Kiev (nome ufficiale in ucraino: Ки́ївський метрополіте́н?, traslitterato: Kyïvs'kyj metropoliten; in russo: Киевское метро?, traslitterato: Kievskoe metro) è il principale mezzo di trasporto pubblico nella capitale dell'Ucraina. È stata la prima rete metropolitana in Ucraina e la terza nella ex-URSS dopo Mosca e Leningrado, oggi San Pietroburgo. La rete muove giornalmente circa 1,5 milioni di passeggeri (12/2011), corrispondenti al 42,5% degli utenti di mezzi pubblici della città. Nel 2010 il numero totale di viaggiatori superò i 504 milioni. La stazione più profonda al mondo, Arsenal'na, si trova a 105,5 metri e fa parte di questa rete metropolitana. (it) Ки́евский метрополите́н (укр. Ки́ївський метрополіте́н) — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР (позже — Украины). Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют одиннадцать эксплуатационных служб, три электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), дирекция строительства метрополитена. (ru) Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції із трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-вагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 05:30 до 21:30. Після відкриття 6 листопада 1960 року став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР після московського та ленінградського. (uk) |
| rdfs:label | Kyiv Metro (en) مترو كييف (ar) Metro v Kyjevě (cs) Metro Kiew (de) Μετρό Κιέβου (el) Metroo de Kievo (eo) Metro de Kiev (es) Kieveko metroa (eu) Metro Kyiv (in) Métro de Kiev (fr) Metropolitana di Kiev (it) 키이우 지하철 (ko) キエフ地下鉄 (ja) Metro van Kiev (nl) Metro w Kijowie (pl) Metrô de Kiev (pt) Kievs tunnelbana (sv) Киевский метрополитен (ru) 基輔地鐵 (zh) Київський метрополітен (uk) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Metro_station |
| owl:sameAs | dbpedia-commons:Kyiv Metro dbpedia-commons:Kyiv Metro wikidata:Kyiv Metro dbpedia-ar:Kyiv Metro dbpedia-az:Kyiv Metro dbpedia-be:Kyiv Metro dbpedia-bg:Kyiv Metro http://bn.dbpedia.org/resource/কিয়েভ_মেট্রো dbpedia-cs:Kyiv Metro dbpedia-da:Kyiv Metro dbpedia-de:Kyiv Metro dbpedia-el:Kyiv Metro dbpedia-eo:Kyiv Metro dbpedia-es:Kyiv Metro dbpedia-et:Kyiv Metro dbpedia-eu:Kyiv Metro dbpedia-fa:Kyiv Metro dbpedia-fi:Kyiv Metro dbpedia-fr:Kyiv Metro dbpedia-he:Kyiv Metro dbpedia-hr:Kyiv Metro dbpedia-hu:Kyiv Metro http://hy.dbpedia.org/resource/Կիևի_մետրոպոլիտեն dbpedia-id:Kyiv Metro dbpedia-it:Kyiv Metro dbpedia-ja:Kyiv Metro dbpedia-ka:Kyiv Metro dbpedia-ko:Kyiv Metro http://ky.dbpedia.org/resource/Киев_метросу dbpedia-la:Kyiv Metro dbpedia-lmo:Kyiv Metro http://lt.dbpedia.org/resource/Kijevo_metropolitenas dbpedia-mk:Kyiv Metro http://mn.dbpedia.org/resource/Киевийн_метро dbpedia-nl:Kyiv Metro dbpedia-no:Kyiv Metro dbpedia-pl:Kyiv Metro dbpedia-pt:Kyiv Metro dbpedia-ro:Kyiv Metro dbpedia-ru:Kyiv Metro dbpedia-sk:Kyiv Metro dbpedia-sv:Kyiv Metro dbpedia-th:Kyiv Metro dbpedia-tr:Kyiv Metro http://tt.dbpedia.org/resource/Киев_метрополитены dbpedia-uk:Kyiv Metro http://uz.dbpedia.org/resource/Kiyev_metropoliteni dbpedia-vi:Kyiv Metro dbpedia-zh:Kyiv Metro https://global.dbpedia.org/id/23cG3 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Kyiv_Metro?oldid=1124085741&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Inf_board_metro.jpg wiki-commons:Special:FilePath/81-540.2K-541.2K_Dnipro_station.jpg wiki-commons:Special:FilePath/81-7021_Kyiv_Metro.jpg wiki-commons:Special:FilePath/A_Kiev_Metro_station_(street_level)_sign_.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Chervonyi_khutir_metro_station_Kiev_2010_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Counters_subway.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Demiivska_metro_station_Kiev_2010_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Heroiv_Dnipra_metro_station_Kiev_2011_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hidropark_metro_station_Kiev_2011_07.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hidropark_metro_station_Kiev_2011_13.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Holosiivska_metro_station_Kiev_2011_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ipodrom_station_(Kiev_metro).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kiev_Metro_card.jpeg wiki-commons:Special:FilePath/Kiev_metro_map_en_uk.svg wiki-commons:Special:FilePath/Klovska_metro_station_Kiev_2010_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_1.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_2.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_3.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_4.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_5.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_Line_6.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_Metro_logo.svg wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_metro_history_-_uk.gif wiki-commons:Special:FilePath/Kyiv_underground_project_1916.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Metro_Vystavkovyi_Tsentr.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Nyvky_metro_station_Kiev_2010_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SBL-Grund-2005.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SBL_KKL_Transfer_2_Kiev_2010_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Slavutych_metro_station_Kiev_2010_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Teremky_(Kiev_Metro)_November_2013_(7).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ua-metro-ky1-ch1-20050625c.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Universytet_metro_station_Kiev_2010_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Universytet_metro_station_Kiev_2010_20.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Universytet_metro_station_Kiev_2010_Mendeleev.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Vasylkivska_metro_station_Kiev_2011_02.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Vokzalna_metro_station_in_Kyiv.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Zoloti_Vorota_metro_station_Kiev_2010_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Безконтактна_картка_київського_метро.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Голосеевская_06.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Е-КМ-Гб_вид_спереди.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Жетоны_киевского_метро.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Південний_міст_у_Києві.jpg wiki-commons:Special:FilePath/People_on_a_metro_sta...ring_Russian_invasion,_Kyiv,_2022.jpg |
| foaf:homepage | http://www.metro.kyiv.ua/ |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Kyiv_Metro |
| foaf:name | Kyiv Metro (en) |
| is dbo:isPartOf of | dbr:Livoberezhna_line_(Kyiv_Metro) dbr:Vyshhorodsko–Darnytska_line dbr:Sviatoshynsko–Brovarska_line dbr:Syretsko–Pecherska_line dbr:Podilsko–Vyhurivska_line dbr:Obolonsko–Teremkivska_line |
| is dbo:owner of | dbr:Pozniaky_(Kyiv_Metro) dbr:Beresteiska_(Kyiv_Metro) dbr:Boryspilska_(Kyiv_Metro) dbr:Demiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Holosiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Hydropark_(Kyiv_Metro) dbr:Pecherska_(Kyiv_Metro) dbr:Universytet_(Kyiv_Metro) dbr:Vasylkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Vokzalna_(Kyiv_Metro) dbr:Minska_(Kyiv_Metro) dbr:Lisova_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_(Kyiv_Metro) dbr:Lukianivska_(Kyiv_Metro) dbr:Lvivska_Brama_(Kyiv_Metro) dbr:Maidan_Nezalezhnosti_(Kyiv_Metro) dbr:Shuliavska_(Kyiv_Metro) dbr:Slavutych_(Kyiv_Metro) dbr:Sudnobudivna_(Kyiv_Metro) dbr:Zhytomyrska_(Kyiv_Metro) dbr:Trukhaniv_Ostriv_(Kyiv_Metro) dbr:Vydubychi_(Kyiv_Metro) dbr:Vyrlytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Vystavkovyi_Tsentr_(Kyiv_Metro) dbr:Akademmistechko_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Druzhby_Narodiv_(Kyiv_Metro) dbr:Osokorky_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Sportu_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Ukraina_(Kyiv_Metro) dbr:Heroiv_Dnipra_(Kyiv_Metro) dbr:Ipodrom_(Kyiv_Metro) dbr:Tarasa_Shevchenka_(Kyiv_Metro) dbr:Teatralna_(Kyiv_Metro) dbr:Telychka_(Kyiv_Metro) dbr:Teremky_(Kyiv_Metro) dbr:Arsenalna_(Kyiv_Metro) dbr:Chernihivska_(Kyiv_Metro) dbr:Chervonyi_Khutir_(Kyiv_Metro) dbr:Kharkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Khreshchatyk_(Kyiv_Metro) dbr:Sviatoshyn_(Kyiv_Metro) dbr:Syrets_(Kyiv_Metro) dbr:Dnipro_(Kyiv_Metro) dbr:Dorohozhychi_(Kyiv_Metro) dbr:Ploshcha_Lva_Tolstoho_(Kyiv_Metro) dbr:Pochaina_(Kyiv_Metro) dbr:Politekhnichnyi_Instytut_(Kyiv_Metro) dbr:Poshtova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Klovska_(Kyiv_Metro) dbr:Kontraktova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Nyvky_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon_(Kyiv_Metro) dbr:Olimpiiska_(Kyiv_Metro) |
| is dbo:owningOrganisation of | dbr:Pozniaky_(Kyiv_Metro) dbr:Beresteiska_(Kyiv_Metro) dbr:Boryspilska_(Kyiv_Metro) dbr:Demiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Holosiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Hydropark_(Kyiv_Metro) dbr:Pecherska_(Kyiv_Metro) dbr:Universytet_(Kyiv_Metro) dbr:Vasylkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Vokzalna_(Kyiv_Metro) dbr:Minska_(Kyiv_Metro) dbr:Lisova_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_(Kyiv_Metro) dbr:Lukianivska_(Kyiv_Metro) dbr:Lvivska_Brama_(Kyiv_Metro) dbr:Maidan_Nezalezhnosti_(Kyiv_Metro) dbr:Shuliavska_(Kyiv_Metro) dbr:Slavutych_(Kyiv_Metro) dbr:Sudnobudivna_(Kyiv_Metro) dbr:Zhytomyrska_(Kyiv_Metro) dbr:Trukhaniv_Ostriv_(Kyiv_Metro) dbr:Vydubychi_(Kyiv_Metro) dbr:Vyrlytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Vystavkovyi_Tsentr_(Kyiv_Metro) dbr:Akademmistechko_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Druzhby_Narodiv_(Kyiv_Metro) dbr:Osokorky_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Sportu_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Ukraina_(Kyiv_Metro) dbr:Heroiv_Dnipra_(Kyiv_Metro) dbr:Ipodrom_(Kyiv_Metro) dbr:Tarasa_Shevchenka_(Kyiv_Metro) dbr:Teatralna_(Kyiv_Metro) dbr:Telychka_(Kyiv_Metro) dbr:Teremky_(Kyiv_Metro) dbr:Arsenalna_(Kyiv_Metro) dbr:Chernihivska_(Kyiv_Metro) dbr:Chervonyi_Khutir_(Kyiv_Metro) dbr:Kharkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Khreshchatyk_(Kyiv_Metro) dbr:Sviatoshyn_(Kyiv_Metro) dbr:Syrets_(Kyiv_Metro) dbr:Dnipro_(Kyiv_Metro) dbr:Dorohozhychi_(Kyiv_Metro) dbr:Ploshcha_Lva_Tolstoho_(Kyiv_Metro) dbr:Pochaina_(Kyiv_Metro) dbr:Politekhnichnyi_Instytut_(Kyiv_Metro) dbr:Poshtova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Klovska_(Kyiv_Metro) dbr:Kontraktova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Nyvky_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon_(Kyiv_Metro) dbr:Olimpiiska_(Kyiv_Metro) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Metro |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Kiev_Metro dbr:Dmytro_Andrievskiy dbr:Kyiv_metro dbr:Kyivskiy_metropolitan dbr:Kiev_Subway dbr:Kiev_metro dbr:KIEVMETRO |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Pozniaky_(Kyiv_Metro) dbr:Prague_Metro dbr:Prolisky dbr:Pyongyang_Metro dbr:Romana_Shukhevycha_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Elevator dbr:List_of_crossings_of_the_Dnieper dbr:Metro dbr:Metro_Bridge dbr:2023_in_rail_transport dbr:Battle_of_Kyiv_(2022) dbr:Beijing_Subway dbr:Beresteiska_(Kyiv_Metro) dbr:Boryspilska_(Kyiv_Metro) dbr:Bridges_in_Kyiv dbr:Demiivka dbr:Demiivska_(Kyiv_Metro) dbr:History_of_the_Olimpiyskiy_National_Sports_Complex dbr:Holosiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Holosiivska_Square dbr:Holosiivska_Street dbr:Hongtudi_station dbr:Hydropark_(Kyiv_Metro) dbr:Hydropark_in_Kyiv dbr:Bessarabska_Square dbr:List_of_longest_subway_tunnel_sections dbr:List_of_metro_systems dbr:List_of_railway_electrification_systems dbr:Pecherska_(Kyiv_Metro) dbr:Petrivka,_Kyiv dbr:Revolution_of_Dignity dbr:Ukrainian_House dbr:Ukrainian_National_Chernobyl_Museum dbr:Underground_city dbr:Universytet_(Kyiv_Metro) dbr:Valeriy_Lobanovskyi_Dynamo_Stadium dbr:Vasyl_Stus dbr:Vasylkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Vokzalna_(Kyiv_Metro) dbr:Kyiv_Mountains dbr:List_of_longest_tunnels dbr:List_of_metro_systems_in_the_Soviet_Union dbr:List_of_rail_transport_systems_using_third_rail dbr:List_of_road–rail_bridges dbr:Maryny_Tsvetaievoi_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Russian_war_crimes dbr:Rybalskyi_Peninsula dbr:Timeline_of_the_2022_Russian_invasion_of_Ukraine:_phase_1 dbr:Golden_Gate,_Kyiv dbr:Minska_(Kyiv_Metro) dbr:Myloslavska_(Kyiv_Light_Rail) dbr:2017_Ukraine_ransomware_attacks dbr:Line_1_(Kharkiv_Metro) dbr:Line_2_(Kharkiv_Metro) dbr:Line_3_(Kharkiv_Metro) dbr:Lisova_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_line_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Livoberezhna_line_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhnyi_Masyv dbr:Lukianivska_(Kyiv_Metro) dbr:Lukyanivka_(neighborhood) dbr:Lva_Tolstoho_Square dbr:Lvivska_Brama_(Kyiv_Metro) dbr:Lybidska_(Kyiv_Metro) dbr:Maidan_Konstytutsii_(Kharkiv_Metro) dbr:Maidan_Nezalezhnosti dbr:Maidan_Nezalezhnosti_(Kyiv_Metro) dbr:Shuliavska_(Kyiv_Metro) dbr:Slavutych_(Kyiv_Metro) dbr:Sudnobudivna_(Kyiv_Metro) dbr:Zhytomyrska_(Kyiv_Metro) dbr:Zoloti_Vorota_(Kyiv_Metro) dbr:Škoda_Varsovia dbr:Franklin_Gothic dbr:Metro_station dbr:Sviatoshyn_(disambiguation) dbr:Babi_Yar_memorials dbr:A.V._Fomin_Botanical_Garden dbr:COVID-19_pandemic_in_Ukraine dbr:Timeline_of_Kyiv dbr:Trukhaniv_Ostriv_(Kyiv_Metro) dbr:Vydubychi_(Kyiv_Metro) dbr:Vydubychi_railway_station dbr:Vyrlytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Vyshhorod dbr:Vyshhorodsko–Darnytska_line dbr:Vystavkovyi_Tsentr_(Kyiv_Metro) dbr:Lisovyi_masyv dbr:5_ft_and_1520_mm_gauge_railways dbr:Air_raid_shelter dbr:Akademmistechko_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytsia_railway_station dbr:Darnytskyi_District dbr:Druzhby_Narodiv_(Kyiv_Metro) dbr:Osokorky_(Kyiv_Metro) dbr:Palace_of_Sports,_Kyiv dbr:Palats_Sportu_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Ukraina_(Kyiv_Metro) dbr:Park_Pobedy_(Moscow_Metro) dbr:History_of_rapid_transit dbr:Legacy_of_Taras_Shevchenko dbr:List_of_Kyiv_Metro_stations dbr:Postal_Square dbr:Rapid_transit dbr:Republican_Stadium dbr:Heroiv_Dnipra_(Kyiv_Metro) dbr:History_of_Kyiv dbr:Ipodrom_(Kyiv_Metro) dbr:Tamara_Tselikovska dbr:Taras_Shevchenko dbr:Tarasa_Shevchenka_(Kyiv_Metro) dbr:Teatralna_(Kyiv_Metro) dbr:Telychka_(Kyiv_Metro) dbr:Teodora_Draizera_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Teremky dbr:Teremky_(Kyiv_Metro) dbr:Arsenal_Factory dbr:Arsenalna_(Kyiv_Metro) dbr:Attacks_on_civilians_in_the_2022_Russian_invasion_of_Ukraine dbr:Chernihivska_(Kyiv_Metro) dbr:Chervonyi_Khutir_(Kyiv_Metro) dbr:Chongqing_Rail_Transit dbr:Kashtanova_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Kharkiv_Metro dbr:Kharkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Khreshchatyk dbr:Khreshchatyk_(Kyiv_Metro) dbr:Kiev_Metro dbr:LGBT_rights_in_Ukraine dbr:Sviatoshyn dbr:Sviatoshyn_(Kyiv_Metro) dbr:Sviatoshynsko–Brovarska_line dbr:Syrets_(Kyiv_Metro) dbr:Syretsko–Pecherska_line dbr:Zoetrope dbr:Dmytro_Andrievskiy dbr:Dnipro_(Kyiv_Metro) dbr:Dnipro_Metro dbr:Dniprovskyi_District,_Kyiv dbr:Donetsk_Metro dbr:Dorohozhychi_(Kyiv_Metro) dbr:Arricano_Real_Estate_plc dbr:Pivdennyi_Bridge_(Kyiv) dbr:Ploshcha_Lva_Tolstoho_(Kyiv_Metro) dbr:Pochaina_(Kyiv_Metro) dbr:Podilsko–Vyhurivska_line dbr:Podilskyi_Bridge dbr:Podilskyi_District dbr:Politekhnichnyi_Instytut_(Kyiv_Metro) dbr:Poshtova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Akademmistechko dbr:Klovska_(Kyiv_Metro) dbr:Kontraktova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Kryvyi_Rih_Metrotram dbr:Kyiv dbr:Kyiv-Pasazhyrskyi_railway_station dbr:Kyiv_Central_Bus_Station dbr:Kyiv_International_Airport_(Zhuliany) dbr:Kyiv_Light_Rail dbr:Kyiv_Metro_Bridge dbr:Kyiv_Urban_Electric_Train dbr:Metrovagonmash_81-717/81-714 dbr:National_Museum_of_Natural_History_at_...tional_Academy_of_Sciences_of_Ukraine dbr:Nyvky_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon_Arena dbr:Obolonsko–Teremkivska_line dbr:Obolonskyi_District dbr:October–November_2022_nationwide_missile_strikes_on_Ukraine dbr:Olimpiiska_(Kyiv_Metro) dbr:Olimpiyskiy_National_Sports_Complex dbr:Rapid_transit_track_gauge dbr:Serzha_Lyfaria_(Kyiv_Light_Rail) dbr:Slavutych_(disambiguation) dbr:Ukrainian_architecture dbr:Komsomolsky dbr:Podil dbr:Subdivisions_of_Kyiv dbr:Ghost_station dbr:Vydubychi dbr:Transport_in_Ukraine dbr:Ransomware dbr:Troieshchyna dbr:Transport_in_Kyiv dbr:Kyiv_metro dbr:Kyivskiy_metropolitan dbr:Square_of_Contracts_(Kyiv) dbr:Kiev_Subway dbr:Kiev_metro dbr:KIEVMETRO |
| is dbp:blank1Name of | dbr:Obolonskyi_District |
| is dbp:blankNameSec of | dbr:Dniprovskyi_District,_Kyiv |
| is dbp:carries of | dbr:Podilskyi_Bridge dbr:Kyiv_Metro_Bridge |
| is dbp:other of | dbr:Darnytsia_railway_station |
| is dbp:owned of | dbr:Pozniaky_(Kyiv_Metro) dbr:Beresteiska_(Kyiv_Metro) dbr:Boryspilska_(Kyiv_Metro) dbr:Demiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Holosiivska_(Kyiv_Metro) dbr:Hydropark_(Kyiv_Metro) dbr:Pecherska_(Kyiv_Metro) dbr:Universytet_(Kyiv_Metro) dbr:Vasylkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Vokzalna_(Kyiv_Metro) dbr:Minska_(Kyiv_Metro) dbr:Lisova_(Kyiv_Metro) dbr:Livoberezhna_(Kyiv_Metro) dbr:Lukianivska_(Kyiv_Metro) dbr:Lvivska_Brama_(Kyiv_Metro) dbr:Maidan_Nezalezhnosti_(Kyiv_Metro) dbr:Shuliavska_(Kyiv_Metro) dbr:Slavutych_(Kyiv_Metro) dbr:Sudnobudivna_(Kyiv_Metro) dbr:Zhytomyrska_(Kyiv_Metro) dbr:Trukhaniv_Ostriv_(Kyiv_Metro) dbr:Vydubychi_(Kyiv_Metro) dbr:Vyrlytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Vystavkovyi_Tsentr_(Kyiv_Metro) dbr:Akademmistechko_(Kyiv_Metro) dbr:Darnytsia_(Kyiv_Metro) dbr:Druzhby_Narodiv_(Kyiv_Metro) dbr:Osokorky_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Sportu_(Kyiv_Metro) dbr:Palats_Ukraina_(Kyiv_Metro) dbr:Heroiv_Dnipra_(Kyiv_Metro) dbr:Ipodrom_(Kyiv_Metro) dbr:Tarasa_Shevchenka_(Kyiv_Metro) dbr:Teatralna_(Kyiv_Metro) dbr:Telychka_(Kyiv_Metro) dbr:Teremky_(Kyiv_Metro) dbr:Arsenalna_(Kyiv_Metro) dbr:Chernihivska_(Kyiv_Metro) dbr:Chervonyi_Khutir_(Kyiv_Metro) dbr:Kharkivska_(Kyiv_Metro) dbr:Khreshchatyk_(Kyiv_Metro) dbr:Sviatoshyn_(Kyiv_Metro) dbr:Syrets_(Kyiv_Metro) dbr:Dnipro_(Kyiv_Metro) dbr:Dorohozhychi_(Kyiv_Metro) dbr:Ploshcha_Lva_Tolstoho_(Kyiv_Metro) dbr:Pochaina_(Kyiv_Metro) dbr:Politekhnichnyi_Instytut_(Kyiv_Metro) dbr:Poshtova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Klovska_(Kyiv_Metro) dbr:Kontraktova_Ploshcha_(Kyiv_Metro) dbr:Nyvky_(Kyiv_Metro) dbr:Obolon_(Kyiv_Metro) dbr:Olimpiiska_(Kyiv_Metro) |
| is dbp:system of | dbr:Livoberezhna_line_(Kyiv_Metro) dbr:Vyshhorodsko–Darnytska_line dbr:Sviatoshynsko–Brovarska_line dbr:Syretsko–Pecherska_line dbr:Podilsko–Vyhurivska_line dbr:Obolonsko–Teremkivska_line |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Kyiv_Metro |
