Northwest Passage (original) (raw)

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El pas del Nord-oest (en anglès, Northwest Passage) és la ruta marítima que voreja Amèrica del Nord pel nord, travessant l'oceà Àrtic i connectant l'estret de Davis i l'estret de Bering o, cosa que és el mateix, l'oceà Atlàntic i l'oceà Pacífic. La ruta discorre per un conjunt d'estrets localitzats a l'arxipèlag Àrtic Canadenc, entre les grans illes àrtiques i les terres continentals. D'oest a est, el pas del Nord-oest parteix de l'oceà Pacífic, l'estret de Bering -que separa Rússia i Alaska- i segueix pel mar dels Txuktxis i el mar de Beaufort. Després la ruta creua l'arxipèlag àrtic canadenc on hi ha de cinc a set rutes possibles -incloses la de l'estret de McClure, la de l'estret de Dease i la de l'estret del Príncep de Gal·les -, encara que no totes són adequades per a grans vaixells. La ruta continua creuant la Badia de Baffin i arriba finalment a l'estret de Davis, ja en l'oceà Atlàntic. S'ha especulat que amb l'escalfament global i la reducció de la capa de gel de l'Àrtic, la ruta del pas del Nord-oest pot arribar a estar prou lliure de gel com per permetre un nou transport comercial segur, almenys en part de l'any. El 21 d'agost de 2007, el pas del Nord-oest va romandre obert al trànsit marítim sense la necessitat d'utilitzar vaixells trencaglaçs. Segons Nalan Koç, de l'Institut Polar Noruec, aquesta va ser la primera vegada que va quedar lliure des que es van començar a prendre registres en 1972. Algunes estimacions assenyalen que el trajecte pot arribar a ser navegable aproximadament l'any 2020 i, en cas de ser cert, disminuiria considerablement el trajecte marítim entre Europa i Àsia, convertint-se en una ruta alternativa a les del Canal de Panamà i el Canal de Suez: actualment el trajecte Londres-Osaka, suposa 23.300 km per Panamà i 21.200 km per Suez: pel Pas del Nord-oest quedaria reduït a només 15.700 km. El considera que els estrets pels quals discorre la ruta del pas del Nord-oest formen part de les seves , però diversos països mantenen que en virtut de la Convenció de les Nacions Unides sobre el Dret del Mar aquests estrets han de ser considerats estrets internacionals, cosa que permetria el trànsit marítim lliure i sense peatges. És una qüestió molt controvertida, ja que en aquest territori s'han trobat en les últimes dècades importants reserves de petroli, gas, diamants i plom. (ca)
الممر الشمالي الغربي هو الممر البحري الذي يربط المحيط الأطلسي ب المحيط الهادي عبر أرخبيل القطب الشمالي الكندي، هذه الجزر منفصلة عن بعضها البعض، وهذا الممر ليس عمليا إلا في صيف القطب الشمالي القصير حيث أن الجليد يغطيه بقية السنة. (ar)
Severozápadní průjezd také Severozápadní cesta je námořní cesta spojující Atlantský oceán a Tichý oceán přes Severní ledový oceán severně od pobřeží Severní Ameriky. Cesta vede oblastmi Kanadského arktického souostroví a polárním mořem, které je většinu roku pokryto ledem nebo ledovými krami. Od 16. do počátku 20. století hledali badatelé tento průjezd (vedle Severovýchodního průjezdu) jako kratší alternativu spojení mezi oběma oceány kolem Jižní Ameriky Magalhãesovým průlivem. Severozápadní průjezd se z praktických a ekonomických důvodů neosvědčil jako vhodná dopravní cesta, vhodnější propojení oceánů zajistil od roku 1914 (respektive 1920) Panamský průplav. (cs)
Die Nordwestpassage ist der etwa 5780 Kilometer lange Seeweg, der nördlich des amerikanischen Kontinents den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean verbindet. Er führt über das Nordpolarmeer und seine Randmeere sowie die dazugehörenden Meeresstraßen durch den kanadisch-arktischen Archipel und spielt damit für die Transarktische Schifffahrt eine Rolle. (de)
Το Βορειοδυτικό Πέρασμα είναι η διαδρομή που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανών μέσω του Αρκτικού Ωκεανού, κατά μήκος της βόρειας ακτής της Βόρειας Αμερικής μέσω των πλωτών οδών που βρίσκονται ανάμεσα στα νησιά του Καναδικού Αρκτικού Αρχιπελάγους. Η ανατολική διαδρομή κατά μήκος της Αρκτικής ακτής της Νορβηγίας και της ρωσικής Σιβηρίας ονομάζεται Βορειοανατολικό πέρασμα. Τα διάφορα νησιά του αρχιπελάγους χωρίζονται μεταξύ τους και από την Καναδική ηπειρωτική χώρα από μια σειρά Αρκτικών υδατοδρόμων, γνωστών ως Βορειοδυτικά περάσματα. Για αιώνες, οι Ευρωπαίοι εξερευνητές αναζητούν ένα πλωτό πέρασμα ως μια πιθανή εμπορική οδό προς την Ασία. Το 1850 ο ιρλανδός εξερευνητής Ρόμπερτ ΜακΚλιουρ ανακάλυψε μια βόρεια διαδρομή καλυμμένη από πάγο. Αυτή η διαδρομή ήταν μέσω ενός πιο νότιου ανοίγματος που εξερεύνησε ο Σκωτσέζος Τζον Ρέι το 1854. Ο νορβηγός Ρόαλντ Αμούνδσεν διέσχισε το πέρασμα το 1903-1906. Μέχρι το 2009 οι παγετώνες της Αρκτικής εμπόδιζαν την κίνηση των πλοίων στο μεγαλύτερο μέρος του έτους, αλλά η υποχώρηση των πάγων κάνει την περιδιάβαση του βορειοδυτικού περάσματος πιο εύκολη. Οι επίμαχες αξιώσεις σχετικά με το σε ποιον ανήκουν τα ύδατα μπορεί να περιπλέξει την μελλοντική ναυσιπλοία στην περιοχή: η Καναδική κυβέρνηση υποστηρίζει ότι τα Βορειοδυτικά Περάσματα είναι μέρος των εσωτερικών υδάτων του Καναδά, αλλά οι Ηνωμένες Πολιτείες και διάφορες Ευρωπαϊκές χώρες ισχυρίζονται ότι η περιοχή είναι ένα διεθνές στενό και χώρος μεταφορών, επιτρέποντας την ελεύθερη και απρόσκοπτη διέλευση. Αν, σύμφωνα και με τους ισχυρισμούς, μέρη του ανατολικού άκρου του περάσματος έχουν βάθος 15 μέτρων και κάτι, η βιωσιμότητα της διαδρομής ως ευρασιατική ναυτιλιακή γραμμή μειώνεται. Το 2016, μια Κινεζική ναυτιλιακή γραμμή εξέφρασε την επιθυμία να εκτελέσει τακτικά δρομολόγια στην περιοχή, αφού το Nordic Orion έκανε επιτυχής διάβαση του περάσματος τον Σεπτέμβριο του 2013. (el)
La Nordokcidenta Pasejo estas -ankaŭ historie fama - marvojo apud nordaj partoj, inter insuloj de Kanado sur la Glacia maro, kiu interligas la Atlantikon kaj la Pacifikon. La trovo de la pasejo estis longtempe grava celo de la esploraj ŝipistoj. La pasejo troviĝas 800 km norde de la norda poluscirklo kaj 2000 km-ojn sude de la Norda Poluso. La pasejo longas inter insuloj de Kanado tra 1450 km tra maraj kanloj kaj terkoloj. La pasejo komenciĝas norde de la Baffin-insulo kaj finiĝas en la Beaufort-maro. La unua ekspedicio por trovi la pasejon okazis jam en 1497 (Giovanni Caboto), provis ĝin trovi ankaŭ Jacques Cartier, Francis Drake, Martin Frobisher, James Cook, sed sensukcese. Mortis dum la esploro Humphrey Gilbert (1583) dum reveturo, Henry Hudsont kaj lia filo (1611) dum esploro la ribelantaj matrosoj lasis ilin en boato. La spertoj pri la pasejo malrapide kolektiĝis helpe al maraj esploroj de John Davis, William Baffin, John Ross, William Parry, Frederick William Beechey, George Back, Richard Collinson, teraj ekspedicioj de Henry Kelsey, Samuel Hearne, Alexander Mackenzie. La Kanalo Parry (aŭ Markolo Parry, en angla Parry Channel) estas natura akvovojo tra la centra Kanada arkta insularo. Ties orientaj du trionoj kuŝas ĉe la teritorio de Nunavuto, dum ties okcidenta triono (okcidente de la meridiano 110a Okcidente) kuŝas en la Nordokcidentaj Teritorioj. Ĝi itineras oriente okcidenten, konektante la akvojn de la Bafina Golfo en la oriento kun tiuj de la Beaufort-maro okcidente. Ties orienta pinto estas la nura praktika enirejo al la Nordokcidenta pasejo. La plej grandan perdon suferis la esploroj, kiam en 1845 malaperis du ŝipoj de la brita Reĝlando (Erebus kaj Terror, gvidanta de John Franklin kaj 129 personoj). Ilin serĉis Robert McClure de okcidento, sed kaptis ĝin la glacio por du jaroj (liberiĝis en 1854). Adolf Erik Nordenskiöld estis la unua persono (kiel gvidanto de sveda-rusa ekspedicio), kiu sukcesis en 1878–79 trapasi la pasejon. La fina konkero de la pasejo estas ligita al norvega polusesploristo Roald Amundsen, kiu en 1906 sukcese traŝipis la pasejon. La veturo daŭris tri jarojn kun la ŝipo Gjöa (Gjøa) (47-tuna, trakonstruita haringĉasa ŝipo). La unua traveturo ene de unu sezono okazis en 1944, kiam Henry A. Larsen, kanada serĝento trapasis per skuno. En 2007, la Eŭropa Kosma Agentejo (ESA) anoncis, ke laŭ satelitaj bildoj, la Pasejo estas unuafoje tute senglacia pro tutmonda varmiĝo. La ESA observas per satelitoj la Pasejon ekde 1978. Laŭ la informado de ESA, dum la lastaj dek jaroj malpliiĝis la glaciaro kun averaĝe jare 100.000 kvadrataj kilometroj, sed en 2007 okazis grandega malpliiĝo kun 1 milionoj da kv. k. en, tiel la Pasejo estis tute traŝipebla. (eo)
Ipar-mendebaldeko Pasaia Ozeano Atlantikoa eta Ozeano Barea Ipar Amerikako iparraldetik lotzen dituen igarobideen multzoa da, Artikoko uharteetan barrena itsasontzien zeharkatu ohi dutena. Urtean zehar bankisak itxita egoten da, udako zenbait astetan ezik. XX. mendearen hasieran aurkitu zuen pasaia osoa Roald Amundsen esploratzaileak, 1903-1906 urte bitartean eginiko espedizio batean, baina XV. mendetik ahalegin ugari egin ziren Ozeano Atlantikoa eta Ozeano Barea iparretik lotuko zituen pasaia aurkitzeko, bereziki Asiarekiko merkataritza-bide berriak zabaltzeko helburuarekin. (eu)
El paso del Noroeste (en inglés, Northwest Passage o Northwestern Passage) es la ruta marítima que bordea Norteamérica por el norte, atravesando el océano Ártico y conectando el estrecho de Davis y el estrecho de Bering, o lo que es lo mismo, el océano Atlántico y el océano Pacífico. La ruta discurre por un conjunto de estrechos localizados en el archipiélago ártico canadiense, entre las grandes islas árticas y las tierras continentales. De oeste a este, el paso del Noroeste parte del océano Pacífico, del estrecho de Bering —que separa Rusia y Alaska— y sigue por el mar de Chukchi y el mar de Beaufort. Luego la ruta debe cruzar el archipiélago ártico canadiense y hay de cinco a siete rutas posibles —incluidas la del estrecho de McClure, la del estrecho de Dease y la del estrecho del Príncipe de Gales—, aunque no todas son adecuadas para grandes buques. La ruta continúa cruzando la bahía Baffin y llega finalmente al estrecho de Davis, ya en el océano Atlántico. Se ha especulado con que con el calentamiento global y la reducción de la capa de hielo del Ártico, la ruta del paso del Noroeste puede llegar a estar lo suficientemente libre de hielo como para permitir un nuevo transporte comercial seguro, por lo menos en parte del año. El 21 de agosto de 2007, el paso del Noroeste permaneció abierto al tráfico marítimo durante el verano boreal sin la necesidad de utilizar barcos rompehielos. Según Nalan Koc, del Instituto Polar Noruego, esta fue la primera vez que quedó libre desde que se empezaron a tomar registros en 1972. El 26 de agosto de 2011 el paso quedó nuevamente abierto. Algunas estimaciones señalan que el trayecto puede llegar a ser navegable aproximadamente en 2020 y, de ser cierto, disminuiría considerablemente el trayecto marítimo entre Europa y Asia, convirtiéndose en una ruta alternativa a las del Canal de Panamá y el Canal de Suez: actualmente el trayecto Londres-Osaka supone 23 300 km por Panamá y 21 200 km por Suez: por el Paso del Noroeste quedaría reducido a solamente 15 700 km. El Gobierno de Canadá considera que los estrechos por los que discurre la ruta del paso del Noroeste forman parte de sus aguas interiores, pero varios países mantienen que en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar esos estrechos deben ser considerados estrechos internacionales, lo que permitiría el tráfico marítimo libre y sin peajes. Es una cuestión muy controvertida, ya que en ese territorio se han encontrado en las últimas décadas importantes reservas de petróleo, gas, diamantes y plomo. En la primera mitad del siglo XIX, algunos de los tramos por los que discurre el paso del Noroeste (al norte del estrecho de Bering) fueron estudiados en profundidad tanto por mar —expediciones de John Ross, William Edward Parry y James Clark Ross— como por tierra —expediciones lideradas por John Franklin, George Back, Peter Warren Dease, y John Rae—. En 1825 Frederick William Beechey exploró la costa norte de Alaska, descubriendo punta Barrow. En 1851 Sir Robert McClure fue reconocido como el verdadero descubridor del paso del Noroeste, cuando navegando a través del estrecho del Príncipe de Gales logró avistar, desde isla Banks, isla Melville. Sin embargo, ese estrecho no era navegable para los buques de la época y la única vía utilizable, la que une el Lancaster Sound y el estrecho de los delfines y de la Unión fue descubierta tres años después por John Rae en 1854. (es)
The Northwest Passage (NWP) is the sea route between the Atlantic and Pacific oceans through the Arctic Ocean, along the northern coast of North America via waterways through the Canadian Arctic Archipelago. The eastern route along the Arctic coasts of Norway and Siberia is accordingly called the Northeast Passage (NEP). The various islands of the archipelago are separated from one another and from Mainland Canada by a series of Arctic waterways collectively known as the Northwest Passages, Northwestern Passages or the Canadian Internal Waters. For centuries, European explorers, beginning with Christopher Columbus in 1492, sought a navigable passage as a possible trade route to Asia, but were blocked by North, Central, and South America, by ice, or by rough waters (e.g. Tierra del Fuego). An ice-bound northern route was discovered in 1850 by the Irish explorer Robert McClure. Scotsman John Rae explored a more southerly area in 1854 through which Norwegian Roald Amundsen found a route, making the first complete passage in 1903–1906. Until 2009, the Arctic pack ice prevented regular marine shipping throughout most of the year. Arctic sea ice decline, linked primarily to climate change, has rendered the waterways more navigable for ice navigation. The contested sovereignty claims over the waters may complicate future shipping through the region: the Canadian government maintains that the Northwestern Passages are part of Canadian Internal Waters, but the United States and various European countries claim that they are an international strait and transit passage, allowing free and unencumbered passage. If, as has been claimed, parts of the eastern end of the Passage are barely 15 metres (49 ft) deep, the route's viability as a Euro-Asian shipping route is reduced. In 2016, a Chinese shipping line expressed a desire to make regular voyages of cargo ships using the passage to the Eastern United States and Europe, after a successful passage by Nordic Orion of 73,500 tonnes deadweight tonnage in September 2013. Fully loaded, Nordic Orion sat too deep in the water to sail through the Panama Canal. (en)
Bealach long tríd an Aigéan Artach is ea Pasáiste Siar ó Thuaidh (North Western Passage), thiar ar feadh cósta thuaidh Cheanada is Alasca, ag ceangal an Aigéin Atlantaigh leis an Aigéan Ciúin. Rinneadh cuid mhaith iarrachtaí é a aimsiú ón 16ú céad ar aghaidh, ach níor éirigh le haon taiscéalaí é a thaisteal gur éirigh le Roald Amundsen i 1903-1906. Rinne tancaer ar bhristeoir é freisin an t-aistear i 1969, an chéad long thrádálach chun é a dhéanamh. Tugtar Pasáiste an Oirthuaiscirt ar an mbealach thoir feadh chóstaí Artacha na hIorua agus na Sibéire. Tá oileáin éagsúla na n-oileán scartha óna chéile agus ó mhórthír Cheanada le sraith uiscebhealaí Artacha ar a dtugtar Pasáistí an Iarthuaiscirt nó Pasáistí an Iarthuaiscirt le chéile. Ar feadh na gcéadta bliain, lorg taiscéalaithe Eorpacha pasáiste inseolta mar bhealach trádála féideartha chun na hÁise. D'aimsigh an taiscéalaí Éireannach Robert McClure bealach ó thuaidh faoi cheangal oighir i 1850; is trí oscailt níos faide ó dheas i gceantar a ndearna an t-Albanach John Rae iniúchadh air i 1854 a rinne Roald Amundsen ón Iorua an chéad sliocht iomlán i 1903-1906. Go dtí 2009, chuir oighear phacáiste Artach cosc ar loingseoireacht mhara rialta i rith an chuid is mó den bhliain. Mar gheall ar mheath oighir Artach tá na huiscebhealaí níos inseolta le haghaidh loingseoireachta oighir. Féadfaidh na héilimh cheannasachta a chonspóidtear thar na huiscí casta a dhéanamh ar an loingseoireacht amach anseo tríd an réigiún: maíonn rialtas Cheanada go bhfuil Pasanna an Iarthuaiscirt mar chuid d’Uiscí Inmheánacha Cheanada, ach maíonn na Stáit Aontaithe agus tíortha Eorpacha éagsúla gur caolas agus idirthuras idirnáisiúnta iad pasáiste, ag ligean pasáiste saor in aisce agus neamhualaithe. Más rud é, mar a maíodh, go bhfuil codanna de cheann thoir an Phasáiste ar éigean 15 mhéadar (49 tr) domhain, laghdaítear inmharthanacht an bhealaigh mar bhealach loingseoireachta Euro-Áiseach. In 2016 chuir líne loingseoireachta Síneach in iúl go raibh fonn uirthi turais rialta a dhéanamh ar longa lasta ag baint úsáide as an mbealach chuig oirthear na Stát Aontaithe agus na hEorpa, tar éis do Nordic Orion pasáiste meáchan marbh 73,500 tonna a bhaint amach i Meán Fómhair 2013. Agus é luchtaithe go hiomlán, shuigh an Nordic Orion ró-dhomhain san uisce le seoladh trí Chanáil Panama. (ga)
Jalur Barat Laut (bahasa Inggris: The Northwest Passage) (disingkat JBL) merupakan lintasan yang berasal dari sudut pandang Eropa dan Atlantika utara, dengan rute laut ke arah Samudra Pasifik melalui Samudera Arktik, di sepanjang pantai utara Amerika Utara, dan melintasi perairan di Kepulauan Arktik Kanada. Lintasan di arah selatan, yang menjalur di sepanjang pantai Arktika, di Norwegia dan Siberia biasa disebut Jalur Timur Laut (disingkat JTT). Berbagai pulau di kepulauan Kanada dipisahkan satu sama lain oleh serangkaian perairan Arktika yang secara kolektif dikenal sebagai Jalur Barat Laut atau Lintasan Barat Laut. Selama berabad-abad, penjelajah Eropa mencari jalan yang bisa dilalui sebagai jalur perdagangan yang memungkinkannya ke Asia. Jalur utara yang dibatasi es ditemukan pada tahun 1850 oleh penjelajah Irlandia ; Namun, harus melewati kawasan pembukaan yang lebih ke arah selatan; yang sedang dieksplorasi oleh penjelajah Skotlandia, pada tahun 1854. Roald Amundsen, seorang warga kebangsaan Norwegia membuat lintasan lengkap pertama pada tahun 1903-1906. Hingga tahun 2009, Paket Es Arktik mencegah pelayaran laut di sepanjang tahun tersebut. membuat perairan tersebut lebih mudah dinavigasi, dalam hal ini adalah navigasi es. Klaim kedaulatan atas wilayah perairan dapat mempersulit proses pengiriman melalui wilayah ini di masa depan. Pemerintah Kanada berpendapat bahwa Lintasan Barat Laut adalah bagian dari , tetapi Amerika Serikat dan berbagai negara Eropa mengklaim bahwa lintasan tersebut merupakan selat internasional atau jalur transit, yang merupakan jalur bebas bagi siapa saja. Telah diketahui bahwa di ujung timur lintasan ini memiliki kedalaman hampir 15 meter (49 kaki), oleh sebab itu kelayakan rute sebagai jalur pengiriman Euro-Asia akan semakin berkurang. Namun, sebuah jalur pelayaran Tiongkok dapat melakukan pelayaran kapal kargo dengan menggunakan jalur tersebut ke Amerika Serikat bagian timur dan Eropa. Sebuah lintasan khusus pernah dibuat oleh perusahaan kapal Nordic Orion, sehingga pengiriman dengan berat 73.500 ton di bulan September 2013 dapat dilakukan. Hal ini dikarenakan ukuran kapal Nordic Orion terlalu besar jika harus melintasi Terusan Panama. (in)
Le passage du Nord-Ouest est un espace maritime de l'océan Arctique qui offre plusieurs routes maritimes, dont la plus courte est de 1 400 km, permettant de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en passant entre les îles arctiques du Canada, puis à travers la mer de Beaufort, la mer des Tchouktches et le détroit de Béring. Situé entre le détroit de Davis et la baie de Baffin à l'est et la mer de Beaufort à l'ouest, ce passage, généralement pris par les glaces, n'est aujourd'hui praticable que pendant le court été arctique. Mais le réchauffement climatique offre des perspectives telles que la souveraineté sur ces eaux est devenue un sujet de contestation. Le gouvernement canadien considère en effet les chenaux de ce passage comme des eaux intérieures, ce que d'autres pays comme les États-Unis contestent, les considérant comme un très long détroit international, statut qui implique le libre passage des navires marchands. Sur le plan historique, l'exploration de ces régions, commencée peu après le premier voyage de Christophe Colomb (1492), a d'abord été liée à la recherche d'une voie maritime reliant l'Europe à l'Asie (d'où le nom de « passage du Nord-Ouest »), en plus des voies du cap de Bonne-Espérance (1498) et du détroit de Magellan (1519). (fr)
北西航路（ほくせいこうろ、Northwest Passage）は、北アメリカ大陸の北方を通って大西洋と太平洋を結ぶ航路である。ユーラシア大陸の北を通って大西洋と太平洋を結ぶ「北極海航路」と対をなす。 (ja)
북서항로(北西航路)는 대서양에서 북아메리카의 북쪽 해안을 따라 태평양에 이르는 항로이다. 15, 16세기경에, 대서양의 북부 그린란드 부근에서부터 서쪽으로 항해하면 태평양으로 진출할 수 있다고 믿었다. 이는 스페인, 포르투갈의 방해를 받지 않고 중국 및 인도에 도달할 수 있어 영국인들이 열심히 탐색하였다. 15세기말의 존 캐벗 부자의 항해를 효시로 하여 헨리 8세 때 항해가 있었다. 엘리자베스 1세 시대에 험프리 길버트가 서북항로의 북동항로에 대한 우위를 주장하여, 1578년·1583년에 길버트의 탐험이 행해졌다. 가장 큰 것으로는 1585년·1586년·1587년의 존 데이비스의 항해로 3차에 걸쳐서 북위 73°에까지 도달하였다. 이들 항해자들은 모두 자기가 북서항로를 발견했다고 믿었지만, 사실은 모두 실패로 끝났다. 그러나 이로 인하여 북아메리카 해안의 지리가 확실해졌다는 데에 의의가 있다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. (ko)
Il passaggio a nord-ovest è una rotta navale che collega gli oceani Atlantico e Pacifico, passando attraverso l'arcipelago artico canadese all'interno del Mar Glaciale Artico. (it)
De Noordwestelijke Doorvaart (Engels: Northwest Passage) is een route van de Atlantische Oceaan naar de Grote Oceaan door de poolarchipel van Canada. (nl)
Przejście Północno-Zachodnie (ang. Northwest Passage) – droga morska łącząca Ocean Atlantycki z Oceanem Spokojnym, prowadząca drogami wodnymi wewnątrz Archipelagu Arktycznego na północ od kontynentalnej Ameryki Północnej. Europejczycy poszukiwali przejścia przez 300 lat jako alternatywnego szlaku handlowego między Europą a Azją. Istnienie przejścia potwierdził jako pierwszy brytyjski badacz polarny Robert McClure (1807–1873), który przebył przejście z zachodu na wschód na statku i na saniach w latach 1850–1853. Pierwszym, który w całości przepłynął przejście, choć w kilku etapach w latach 1903–1906, był norweski polarnik i późniejszy zdobywca bieguna południowego Roald Amundsen (1872–1928). Mimo udowodnienia przynajmniej okresowej żeglowności przejścia nie nabrało ono komercyjnego znaczenia, ponieważ ukończony w 1914 roku Kanał Panamski zapewniał już łatwiejszą trasę z Atlantyku na Pacyfik. Status prawny przejścia jest sporny – z jednej strony Kanada utrzymuje, że przejście leży wewnątrz kanadyjskich wód terytorialnych, z drugiej strony Stany Zjednoczone uważają je za wody międzynarodowe. Globalne ocieplenie i zmiany klimatyczne sprawiają, że zasięg i grubość lodu w Arktyce maleje, co powoduje coraz większe otwarcie przejścia dla żeglugi. W latach 2013–2019 liczba statków pokonujących przejście wzrosła ze 113 do 160 (o 44%). Modele klimatyczne pokazują, że w połowie XXI w. cały Ocean Arktyczny może pozostawać wolny od lodu przez kilka miesięcy letnich. Zwiększenie ruchu przez przejście niesie ze sobą zagrożenia dla środowiska naturalnego związane z ryzykiem zanieczyszczenia wskutek wycieku ropy naftowej i innych substancji chemicznych czy zanieczyszczeniem hałasem. (pl)
Nordvästpassagen är en farled norr om amerikanska kontinenten mellan Atlanten och Stilla Havet genom Norra ishavets packis och Kanadas arktiska skärgård. Kung Henrik VII gav 1496 den italienske upptäcktsresanden John Cabot uppdraget att hitta en kortare farled för att segla mellan Europa och orienten för att slippa vägen runt Afrika. Cabot antog att det fanns en kortare väg norr om den nyupptäckta kontinenten. Efter det gjordes flera försök av bland andra Francis Drake och James Cook att ta sig igenom passagen, men det dröjde till 1906 innan norrmannen Roald Amundsen blev den förste att lyckas med bedriften. Klimatet har sedan dess blivit varmare och när isen nådde en rekordlåg nivå under sensommaren 2007 samt igen 2008, fanns en isfri passage genom hela Nordvästpassagen. Den arktiska packisen förhindrar vanlig sjöfart under hela året, men klimatförändringarna gör att packisen smälter och kan göra sjövägarna farbara. Anspråken på suveränitet över området kan dock komplicera framtida trafik inom regionen. Den kanadensiska regeringen anser att Nordvästpassagen är en del av landets inre vatten men flera länder menar att det är fritt hav eller territorialhav, vilka tillåter fri passage. (sv)
A Passagem do Noroeste é uma via marítima composta por uma sequência de estreitos no norte da América, acima do Círculo Polar Árctico, e que permitem a ligação do estreito de Davis ao estreito de Bering, ou seja, entre o oceano Atlântico e o oceano Pacífico. A Passagem do Noroeste consiste numa série de canais profundos entre as ilhas que compõem o Arquipélago Árctico Canadiano. Tem cerca de 1 450 km de comprimento. (pt)
Северо-Западный проход (англ. Northwest Passage) — морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Различные острова архипелага отделены друг от друга и от канадского побережья группой арктических водных путей, которые имеют собирательное название Северо-Западные пути. Северо-Западный проход являлся предметом поисков ведущих морских держав в XVI—XIX веках для радикального сокращения морского пути между Атлантическим и Тихим океанами в Северном полушарии, однако на поверку из-за слишком суровых условий оказался непригодным для судоходства. Сокращение морского пути между океанами было в конечном итоге достигнуто строительством Панамского канала. Тем не менее, продолжающееся развитие необходимых технологий и изменения климатических условий оставляют возможности для его освоения в будущем. (ru)
西北水道，或譯西北航道（英语：Northwest Passage），是一条穿越加拿大北极群岛，连接大西洋和太平洋的航道。 1845年，英國海軍派遣約翰·富蘭克林率領兩艘船探索西北水道。富蘭克林的船隻在1846年以後一直被海面結冰圍困，停留在威廉王島附近無法離開，最終全部隊員在此次探險中死亡。 1903年，挪威探險家罗尔德·亚孟森乘小船從大西洋進入西北水道，3年後到達阿拉斯加，成為第一個乘船通過整個西北水道的人。不過當時的西北水道對普通商船來說並不安全，經濟上也不可行。 (zh)
Північно-Західний прохід (англ. Northwest Passage) — морський шлях через Північний Льодовитий океан уздовж північного берега Північної Америки через Канадський Арктичний архіпелаг. Прохід сполучає Атлантичний і Тихий океани. Точніше, різні острови архіпелагу відокремлені один від одного і від канадського узбережжя групою арктичних водних шляхів, які мають збірну назву Північно-Західних шляхів. Північно-Західний прохід був вперше досліджений Руалем Амундсеном у 1903—1906 роках. У вересні 2007 року Європейське космічне агентство заявило, що область арктичного морського льоду скоротилася до мінімального рівня за проміжок близько 30 років супутникових спостережень, що зробило прохід судноплавним. Цей прохід входить до територіальних вод Канади, що може утруднити майбутнє міжнародне судноплавство. (uk)

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2016-08-09 (xsd:date)

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The Northwest Passage is increasingly ice-free. (en)

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Where is the Western Arctic? Is that the same thing that I would mean, anywhere west of the Boothia Peninsula but not including Resolute, or Baker Lake? (en)

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الممر الشمالي الغربي هو الممر البحري الذي يربط المحيط الأطلسي ب المحيط الهادي عبر أرخبيل القطب الشمالي الكندي، هذه الجزر منفصلة عن بعضها البعض، وهذا الممر ليس عمليا إلا في صيف القطب الشمالي القصير حيث أن الجليد يغطيه بقية السنة. (ar)
Die Nordwestpassage ist der etwa 5780 Kilometer lange Seeweg, der nördlich des amerikanischen Kontinents den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean verbindet. Er führt über das Nordpolarmeer und seine Randmeere sowie die dazugehörenden Meeresstraßen durch den kanadisch-arktischen Archipel und spielt damit für die Transarktische Schifffahrt eine Rolle. (de)
Ipar-mendebaldeko Pasaia Ozeano Atlantikoa eta Ozeano Barea Ipar Amerikako iparraldetik lotzen dituen igarobideen multzoa da, Artikoko uharteetan barrena itsasontzien zeharkatu ohi dutena. Urtean zehar bankisak itxita egoten da, udako zenbait astetan ezik. XX. mendearen hasieran aurkitu zuen pasaia osoa Roald Amundsen esploratzaileak, 1903-1906 urte bitartean eginiko espedizio batean, baina XV. mendetik ahalegin ugari egin ziren Ozeano Atlantikoa eta Ozeano Barea iparretik lotuko zituen pasaia aurkitzeko, bereziki Asiarekiko merkataritza-bide berriak zabaltzeko helburuarekin. (eu)
北西航路（ほくせいこうろ、Northwest Passage）は、北アメリカ大陸の北方を通って大西洋と太平洋を結ぶ航路である。ユーラシア大陸の北を通って大西洋と太平洋を結ぶ「北極海航路」と対をなす。 (ja)
북서항로(北西航路)는 대서양에서 북아메리카의 북쪽 해안을 따라 태평양에 이르는 항로이다. 15, 16세기경에, 대서양의 북부 그린란드 부근에서부터 서쪽으로 항해하면 태평양으로 진출할 수 있다고 믿었다. 이는 스페인, 포르투갈의 방해를 받지 않고 중국 및 인도에 도달할 수 있어 영국인들이 열심히 탐색하였다. 15세기말의 존 캐벗 부자의 항해를 효시로 하여 헨리 8세 때 항해가 있었다. 엘리자베스 1세 시대에 험프리 길버트가 서북항로의 북동항로에 대한 우위를 주장하여, 1578년·1583년에 길버트의 탐험이 행해졌다. 가장 큰 것으로는 1585년·1586년·1587년의 존 데이비스의 항해로 3차에 걸쳐서 북위 73°에까지 도달하였다. 이들 항해자들은 모두 자기가 북서항로를 발견했다고 믿었지만, 사실은 모두 실패로 끝났다. 그러나 이로 인하여 북아메리카 해안의 지리가 확실해졌다는 데에 의의가 있다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. (ko)
Il passaggio a nord-ovest è una rotta navale che collega gli oceani Atlantico e Pacifico, passando attraverso l'arcipelago artico canadese all'interno del Mar Glaciale Artico. (it)
De Noordwestelijke Doorvaart (Engels: Northwest Passage) is een route van de Atlantische Oceaan naar de Grote Oceaan door de poolarchipel van Canada. (nl)
A Passagem do Noroeste é uma via marítima composta por uma sequência de estreitos no norte da América, acima do Círculo Polar Árctico, e que permitem a ligação do estreito de Davis ao estreito de Bering, ou seja, entre o oceano Atlântico e o oceano Pacífico. A Passagem do Noroeste consiste numa série de canais profundos entre as ilhas que compõem o Arquipélago Árctico Canadiano. Tem cerca de 1 450 km de comprimento. (pt)
西北水道，或譯西北航道（英语：Northwest Passage），是一条穿越加拿大北极群岛，连接大西洋和太平洋的航道。 1845年，英國海軍派遣約翰·富蘭克林率領兩艘船探索西北水道。富蘭克林的船隻在1846年以後一直被海面結冰圍困，停留在威廉王島附近無法離開，最終全部隊員在此次探險中死亡。 1903年，挪威探險家罗尔德·亚孟森乘小船從大西洋進入西北水道，3年後到達阿拉斯加，成為第一個乘船通過整個西北水道的人。不過當時的西北水道對普通商船來說並不安全，經濟上也不可行。 (zh)
El pas del Nord-oest (en anglès, Northwest Passage) és la ruta marítima que voreja Amèrica del Nord pel nord, travessant l'oceà Àrtic i connectant l'estret de Davis i l'estret de Bering o, cosa que és el mateix, l'oceà Atlàntic i l'oceà Pacífic. (ca)
Severozápadní průjezd také Severozápadní cesta je námořní cesta spojující Atlantský oceán a Tichý oceán přes Severní ledový oceán severně od pobřeží Severní Ameriky. Cesta vede oblastmi Kanadského arktického souostroví a polárním mořem, které je většinu roku pokryto ledem nebo ledovými krami. (cs)
Το Βορειοδυτικό Πέρασμα είναι η διαδρομή που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανών μέσω του Αρκτικού Ωκεανού, κατά μήκος της βόρειας ακτής της Βόρειας Αμερικής μέσω των πλωτών οδών που βρίσκονται ανάμεσα στα νησιά του Καναδικού Αρκτικού Αρχιπελάγους. Η ανατολική διαδρομή κατά μήκος της Αρκτικής ακτής της Νορβηγίας και της ρωσικής Σιβηρίας ονομάζεται Βορειοανατολικό πέρασμα. Τα διάφορα νησιά του αρχιπελάγους χωρίζονται μεταξύ τους και από την Καναδική ηπειρωτική χώρα από μια σειρά Αρκτικών υδατοδρόμων, γνωστών ως Βορειοδυτικά περάσματα. (el)
La Nordokcidenta Pasejo estas -ankaŭ historie fama - marvojo apud nordaj partoj, inter insuloj de Kanado sur la Glacia maro, kiu interligas la Atlantikon kaj la Pacifikon. La trovo de la pasejo estis longtempe grava celo de la esploraj ŝipistoj. La pasejo troviĝas 800 km norde de la norda poluscirklo kaj 2000 km-ojn sude de la Norda Poluso. La pasejo longas inter insuloj de Kanado tra 1450 km tra maraj kanloj kaj terkoloj. La pasejo komenciĝas norde de la Baffin-insulo kaj finiĝas en la Beaufort-maro. (eo)
El paso del Noroeste (en inglés, Northwest Passage o Northwestern Passage) es la ruta marítima que bordea Norteamérica por el norte, atravesando el océano Ártico y conectando el estrecho de Davis y el estrecho de Bering, o lo que es lo mismo, el océano Atlántico y el océano Pacífico. (es)
Le passage du Nord-Ouest est un espace maritime de l'océan Arctique qui offre plusieurs routes maritimes, dont la plus courte est de 1 400 km, permettant de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en passant entre les îles arctiques du Canada, puis à travers la mer de Beaufort, la mer des Tchouktches et le détroit de Béring. (fr)
The Northwest Passage (NWP) is the sea route between the Atlantic and Pacific oceans through the Arctic Ocean, along the northern coast of North America via waterways through the Canadian Arctic Archipelago. The eastern route along the Arctic coasts of Norway and Siberia is accordingly called the Northeast Passage (NEP). The various islands of the archipelago are separated from one another and from Mainland Canada by a series of Arctic waterways collectively known as the Northwest Passages, Northwestern Passages or the Canadian Internal Waters. (en)
Bealach long tríd an Aigéan Artach is ea Pasáiste Siar ó Thuaidh (North Western Passage), thiar ar feadh cósta thuaidh Cheanada is Alasca, ag ceangal an Aigéin Atlantaigh leis an Aigéan Ciúin. Rinneadh cuid mhaith iarrachtaí é a aimsiú ón 16ú céad ar aghaidh, ach níor éirigh le haon taiscéalaí é a thaisteal gur éirigh le Roald Amundsen i 1903-1906. Rinne tancaer ar bhristeoir é freisin an t-aistear i 1969, an chéad long thrádálach chun é a dhéanamh. Tugtar Pasáiste an Oirthuaiscirt ar an mbealach thoir feadh chóstaí Artacha na hIorua agus na Sibéire. (ga)
Jalur Barat Laut (bahasa Inggris: The Northwest Passage) (disingkat JBL) merupakan lintasan yang berasal dari sudut pandang Eropa dan Atlantika utara, dengan rute laut ke arah Samudra Pasifik melalui Samudera Arktik, di sepanjang pantai utara Amerika Utara, dan melintasi perairan di Kepulauan Arktik Kanada. Lintasan di arah selatan, yang menjalur di sepanjang pantai Arktika, di Norwegia dan Siberia biasa disebut Jalur Timur Laut (disingkat JTT). (in)
Przejście Północno-Zachodnie (ang. Northwest Passage) – droga morska łącząca Ocean Atlantycki z Oceanem Spokojnym, prowadząca drogami wodnymi wewnątrz Archipelagu Arktycznego na północ od kontynentalnej Ameryki Północnej. Status prawny przejścia jest sporny – z jednej strony Kanada utrzymuje, że przejście leży wewnątrz kanadyjskich wód terytorialnych, z drugiej strony Stany Zjednoczone uważają je za wody międzynarodowe. (pl)
Nordvästpassagen är en farled norr om amerikanska kontinenten mellan Atlanten och Stilla Havet genom Norra ishavets packis och Kanadas arktiska skärgård. Kung Henrik VII gav 1496 den italienske upptäcktsresanden John Cabot uppdraget att hitta en kortare farled för att segla mellan Europa och orienten för att slippa vägen runt Afrika. Cabot antog att det fanns en kortare väg norr om den nyupptäckta kontinenten. Efter det gjordes flera försök av bland andra Francis Drake och James Cook att ta sig igenom passagen, men det dröjde till 1906 innan norrmannen Roald Amundsen blev den förste att lyckas med bedriften. (sv)
Северо-Западный проход (англ. Northwest Passage) — морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг. Соединяет Атлантический и Тихий океаны. Различные острова архипелага отделены друг от друга и от канадского побережья группой арктических водных путей, которые имеют собирательное название Северо-Западные пути. (ru)
Північно-Західний прохід (англ. Northwest Passage) — морський шлях через Північний Льодовитий океан уздовж північного берега Північної Америки через Канадський Арктичний архіпелаг. Прохід сполучає Атлантичний і Тихий океани. Точніше, різні острови архіпелагу відокремлені один від одного і від канадського узбережжя групою арктичних водних шляхів, які мають збірну назву Північно-Західних шляхів. (uk)

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الممر الشمالي الغربي (ar)
Pas del Nord-oest (ca)
Severozápadní průjezd (cs)
Nordwestpassage (de)
Βορειοδυτικό Πέρασμα (el)
Northwest Passage (en)
Nordokcidenta Pasejo (eo)
Ipar-mendebaldeko Pasaia (eu)
Paso del Noroeste (es)
Pasáiste Siar ó Thuaidh (ga)
Jalur Barat Laut (in)
Passage du Nord-Ouest (fr)
Passaggio a nord-ovest (it)
북서항로 (ko)
北西航路 (ja)
Przejście Północno-Zachodnie (pl)
Noordwestelijke Doorvaart (nl)
Passagem do Noroeste (pt)
Nordvästpassagen (sv)
Северо-Западный проход (ru)
西北水道 (zh)
Північно-Західний прохід (uk)

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