Roundabout (original) (raw)
Kruhový objezd (též okružní křižovatka či běžně rondel, kruháč, kruhák nebo i kruhovka) je typ objízdné křižovatky zpravidla kruhového tvaru (někdy však i například čtvercového). Rozděluje celou křižovatku do několika jednoduchých křižovatek okolo kruhu uprostřed, čímž se pravidla týkající se průjezdu křižovatkou zjednoduší. Kruhové objezdy mohou být i významnými urbanistickými prvky; jsou velmi oblíbeným řešením křižovatek například ve Francii a Spojeném království. V Česku se masivněji rozšiřují od konce 20. století.
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| dbo:abstract | Una rotonda, redona, giratori o intersecció giratòria és una intersecció viària dissenyada per a facilitar els encreuaments de vies i reduir el perill d'accidents. S'entén per "rotonda" un tipus especial d'intersecció caracteritzat pel fet que els trams que hi conflueixen comuniquen per mitjà d'un anell en el qual s'estableix una circulació rotatòria entorn d'una illeta central. No són rotondes pròpiament dites les denominades rotondes partides en què dos trams, generalment oposats, es connecten directament mitjançant l'illot central, de manera que el trànsit passa d'un a un altre i no l'envolta. La rotonda obliga a controlar la velocitat dels vehicles que la travessen, ja que el radi d'aquesta els obliga a no superar una certa velocitat (per a no bolcar), i en alguns casos ofereix prou fluïditat puix que permet d'evitar la necessitat de semàfors. En vies de dos o més vials, el sistema presenta complicacions perquè s'hi encreuen vehicles que s'incorporen o abandonen la rotonda a causa de la falta de perícia d'alguns conductors, especialment quan no s'empren els intermitents. Per a evitar aquests problemes i augmentar la capacitat de la rotonda, a Holanda s'ha desenvolupat la . En vies amb trànsit dens o en cas de moltes rotondes concatenades, provoca cansament en la conducció, ja que l'entrada i la sortida de la rotonda, juntament amb el canvi i vigilància de la velocitat crea un estrès addicional en el conductor. Al febrer del 2013 hi havia 1.234 rotondes censades a Catalunya. (ca) الدوار المروري أو المدار أو المستديرة أو الدوران (وتسمى بالعامية الجزيرة في ليبيا، والصينية أو الميدان في مصر، والفلكة في العراق) ملتقى طرق للطرق على شكل دائري، وغالباً يكون هناك جزيرة وسطية تدور حولها السيارات لتغيير اتجاه سيرها. عادة يكون من المسموح الدوران حول الدوار باتجاه واحد، ولكن بعض الدوارات يكون فيها الدوران باتجاهين. عادة يكون للسيارات التي تدخل الدوار الأولوية في المرور لكن بعض الدوارات أيضاً تعطي الأولوية للسيارات التي تدور حول الدوار. يتفاوت مدى انتشار الدورانات من بلد لأخرى، وقت كان وجودها شبه معدوم في بلدان كالولايات المتحدة حتى آن قريب، فهي بديل للتقاطعات المباشرة والإشارات المرورية. (ar) Kruhový objezd (též okružní křižovatka či běžně rondel, kruháč, kruhák nebo i kruhovka) je typ objízdné křižovatky zpravidla kruhového tvaru (někdy však i například čtvercového). Rozděluje celou křižovatku do několika jednoduchých křižovatek okolo kruhu uprostřed, čímž se pravidla týkající se průjezdu křižovatkou zjednoduší. Kruhové objezdy mohou být i významnými urbanistickými prvky; jsou velmi oblíbeným řešením křižovatek například ve Francii a Spojeném království. V Česku se masivněji rozšiřují od konce 20. století. (cs) Trafikocirklo, rondira trafiko, ringotrafiko estas vojkruciĝo aranĝita ĉirkaŭ centra ringo kiu ebligas al ĉiuj aŭtomobiloj elekti siajn veturotajn vojojn kiuj spoke renkontas la ringon. Tiel, la aŭtoj alvenante al la trafikocirklo devas cedi la prioritaton (alie, temas pri rondoplaco, ofte konfuzita) antaŭ giri ĉirkaŭ la ringo. Tiaj vojkruciĝoj estas pli kaj pli preferataj al la komunaj vojkruciĝoj ĉar ili estas pli sekuraj, kaŭzas malpli da trafikŝtopiĝoj kaj devigas la veturilojn halti aŭ almenaŭ ege malrapidigi. Trafikocirklo estas brita eltrovo, farita post la aperoj de rondoplacoj. Ĝi multe disvastiĝis kaj nuntempe ĉie estas en la mondo. (eo) Unter einem Kreisverkehr, auch Verkehrskreisel, Kreisverkehrsplatz (KVP), Kreisel, Teller oder Rondell, versteht man eine bestimmte Bauart eines Knotenpunkts im Straßenverkehr. Ein Kreisverkehr besteht aus der Kreisfahrbahn, die nicht streng kreisförmig sein muss, aber immer eine geschlossene Schleife bildet, und einer Mittelinsel, die von der Kreisfahrbahn umlaufen wird. Die Kreisfahrbahn ist wie eine Einbahnstraße nur in einer Richtung zu befahren, im Rechtsverkehr entgegen dem Uhrzeigersinn (linksdrehend) und im Linksverkehr mit dem Uhrzeigersinn (rechtsdrehend). Fahrzeuge fahren aus einer Einmündung in die Kreisfahrbahn ein, folgen ihr bis zur gewünschten Ausfahrt und verlassen sie dort wieder. Im Unterschied zu einer normalen Kreuzung kreuzen sich in einem Kreisverkehr keine Verkehrsströme, von Spurwechseln abgesehen; es gibt nur seitliche Einmündungen und Ausfahrten, wobei die Kreisfahrbahn als Verteiler arbeitet. (de) Una rotonda (en Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, España, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, El Salvador, Paraguay, República Dominicana y Uruguay) – también conocida como glorieta (en Colombia, España y México), óvalo (en Perú), redoma (en Venezuela) y redondel (en Ecuador y El Salvador) – es una construcción vial diseñada para facilitar el flujo de tráfico en las intersecciones entre carreteras y reducir el peligro de accidentes. Se entiende por rotonda un tipo de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. En ellas ya no se cede la preferencia a la derecha, como se hacía previamente en las intersecciones. Ahora la preferencia recae en los vehículos que circulan por los carriles que conforman el anillo, frente a los que pretenden acceder a él por las vías de acceso. La forma original de uso viene dada por la utilización correcta de los carriles en función de la salida deseada. Esto es, si nuestra intención es tomar la primera o segunda salida de una rotonda en cruz, debemos acceder por el carril derecho al exterior y tomar una de esas salidas. Si nuestra intención es tomar otra salida más allá, debemos acceder por el carril izquierdo al interior. En ambos casos respetando siempre la preferencia de paso de los vehículos que circulaban ya por los carriles del anillo giratorio. No son rotondas propiamente dichas las denominadas rotondas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea. En la normativa española de carreteras y de viario público, y también en la literatura científica, la palabra rotonda no se utiliza en ningún caso, siendo usada la palabra glorieta. Por contra el Código de circulación, así como la Dirección General de Tráfico (DGT) en numerosos de sus documentos escritos, se refieren a ellas con el término "rotonda".https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2021/02FEBRERO/0202-Rotonda-SEAT.shtml. y https://revista.dgt.es/es/multimedia/video/2015/01ENERO/0113como-no-circular-por-rotonda.shtml .Lo cual deja bastante claro que no solo hay confusión y muy importante sobre la forma correcta de uso de las mismas, si no que además tampoco se aclaran realmente sobre como denominarlas. El nombre correcto sería Rotonda, ya que Glorietas eran las edificaciones que se colocaban a principios del S.XX en medio de una calle para generar un giro a su alrededor, no la vía en sí misma. Las autoescuelas y sus vídeos explicativos al respecto también se utiliza indistintamente rotonda y glorieta, quedando el primer término reservado para definir a infraestructura de planta circular. En el lenguaje coloquial sí se suele utilizar el término rotonda como préstamo lingüístico del inglés roundabout. (es) Biribilgunea eraztun formako bidegurutze bat da, bertara doazen bideak bat egin eta horietako batetik beste edozein hartzea ahalbidetzen duena. Bidegurutzearen erdian biribilgune bat dago eta hortik datorkio izena. Horren helburua istripuak saihestea da, bertaratzen dire gidariek biribilgunearen barruan dauden ibilgailuei bakarrik so egin behar dietelako, beste bidegurutzeetan ez bezala non gidariak batera eta bestera begira egon behar izaten diren. (eu) Un carrefour giratoire, ou plus communément un giratoire, est un carrefour particulier formé d'un anneau central qui permet aux usagers de prendre n'importe quelle direction (y compris de faire un demi-tour). Ils sont habituellement appelés ronds-points dont c'est le nom officiel en Belgique. En France, le terme de rond-point s'est imposé dans l'usage courant, bien que le « carrefour giratoire » (qui est un carrefour donnant priorité aux véhicules circulant sur l'anneau) soit officiellement distingué du « rond-point » (qui désigne un type de place où les véhicules entrant sur l'anneau sont prioritaires). Les ronds-points existent en France depuis longtemps, notamment à Paris ; cependant, jusqu'à l'apparition du modèle anglais, la priorité était à droite sur ces aménagements, sauf réglementation contraire. Bien que géométriquement peu différents ou identiques, les giratoires, à la différence des ronds-points, se caractérisent par la priorité des véhicules circulant sur l'anneau ; cette différence facilite la circulation des véhicules. La France, réputée premier pays au monde pour son nombre de carrefours giratoires, en compte environ entre 70 000 et 160 000. (fr) A roundabout is a type of circular intersection or junction in which road traffic is permitted to flow in one direction around a central island, and priority is typically given to traffic already in the junction. Engineers use the term modern roundabout to refer to junctions installed after 1960 that incorporate various design rules to increase safety. Both modern and non-modern roundabouts, however, may bear street names or be identified colloquially by local names such as rotary or traffic circle. Compared to stop signs, traffic signals, and earlier forms of roundabouts, modern roundabouts reduce the likelihood and severity of collisions greatly by reducing traffic speeds and minimizing T-bone and head-on collisions. Variations on the basic concept include integration with tram or train lines, two-way flow, higher speeds and many others. For pedestrians, traffic exiting the roundabout comes from one direction, instead of three, simplifying the pedestrian's visual environment. Traffic moves slowly enough to allow visual engagement with pedestrians, encouraging deference towards them. Other benefits include reduced driver confusion associated with perpendicular junctions and reduced queuing associated with traffic lights. They allow U-turns within the normal flow of traffic, which often are not possible at other forms of junction. Moreover, since vehicles that run on gasoline averagely spend less time idling at roundabouts than at signalled intersections, using a roundabout potentially leads to less pollution. When entering vehicles only need to give way, they do not always perform a full stop; as a result, by keeping a part of their momentum, the engine will produce less work to regain the initial speed, resulting in lower emissions. Research has also shown that slow-moving traffic in roundabouts makes less noise than traffic that must stop and start, speed up and brake. Modern roundabouts were first standardised in the UK in 1966 and were found to be a significant improvement over previous traffic circles and rotaries. Since then, modern roundabouts have become commonplace throughout the world, including Australia, the United Kingdom and France. (en) Bundaran lalu lintas atau bundaran saja adalah suatu persimpangan tempat lalu lintas searah mengelilingi suatu pulau jalan yang bundar dipertengahan persimpangan. Bundaran lalu lintas mempunyai kapasitas sama seperti persimpangan yang dikendalikan dengan lampu lalu lintas. Dikembangkan pertama sekali di Inggris dan kemudian diikuti berbagai negara jajahan Inggris, Amerika Serikat, termasuk banyak digunakan di Indonesia. (in) ラウンドアバウト（英: roundabout）、または環状交差点（かんじょうこうさてん）とは、交差点の一種で、中心の島の周囲を一方向に周回する方式のうち、環状の道路に一時停止位置や信号機がないなどの特徴をもったものをいう。 同様の交差点で一時停止位置や信号機があるものをロータリー交差点（円形交差点）という。 英語では一時停止位置や信号機の有無にかかわらず rotary や roundabout と総称しているが、特に区別する場合は一時停止位置や信号機がないもの（日本で単にラウンドアバウトというもの）を modern roundabout（現代的ラウンドアバウト）という。 本項では特に断らない限り、現代的ラウンドアバウトを扱う。 3本以上の道路を円形のスペースを介して接続したもので、この円形のスペースの真ん中には中央島と呼ばれる、円形の通行できない区域がある。車両はこの中央島の周りの環状の道路（環道）を一方向（右側通行なら反時計回り、左側通行なら時計回り）に通行する。 (ja) La rotatoria (o rotonda, o rondò dal francese rondeau), è un tipo di intersezione a raso fra due o più strade. Assolve alla funzione di moderazione e snellimento del traffico. L'incrocio fra le strade è sostituito da un anello stradale (detto anche corona giratoria) a senso unico che si sviluppa intorno ad uno spartitraffico di forma più o meno circolare. I flussi di traffico lo percorrono in senso orario nei paesi in cui si marcia a sinistra, in senso antiorario nei paesi dove si guida a destra. (it) ( 대한민국의 음악 그룹에 대해서는 라운드어바웃 문서를 참고하십시오.) 회전교차로(回轉交叉路, 영어: roundabout)는 도로의 평면 교차 방식 중 하나이다. 1960년대 영국이 도입하기 시작했다. 처음에는 비슷한 형태로 인해 로터리(rotary)와 혼동되어 로터리라고 불렀지만, 최근에는 회전교차로라고 부른다. (ko) Een rotonde is een specifiek type gelijkvloers knooppunt dat zo ontworpen is dat het aantal conflicterende bewegingen geminimaliseerd wordt. In België wordt het een rondpunt genoemd. (algemeen Belgisch-Nederlands) (zie verderop). Een rotonde bestaat uit een cirkelvormige weg met een soort 'eiland' in het midden. Het verkeer rijdt bij rechtsrijdend verkeer uitsluitend tegen de klok in. In landen waar men links rijdt, zoals het Verenigd Koninkrijk, rijdt het verkeer met de klok mee. Als rondom een rotonde een fietspad ligt mag daarop vaak in beide richtingen worden gefietst. De verschillende wegen takken aan op de cirkel. Een rotonde is relatief veilig, doordat zich op een rotonde alleen rechtsafslaand verkeer bevindt. Door Duurzaam Veilig (een initiatief van verschillende Nederlandse overheden) wordt de aanleg van een rotonde dan ook aanbevolen, indien (verkeerstechnisch) mogelijk. Er zijn echter ook een aantal nadelen verbonden aan rotondes; onder andere het grotere ruimtegebruik, de verminderde wegcapaciteit en soms ook verminderd rijcomfort (zeker in het geval van doorgaand verkeer). Ook voor fietsers is een rotonde niet altijd veiliger. (nl) Rondo – jednopoziomowe skrzyżowanie dróg, na którym ruch odbywa się w jedną stronę dookoła wyspy lub placu. Ruch wokół wyspy centralnej, zwanej też środkową, odbywa się przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara w krajach z ruchem prawostronnym, zgodnie zaś z kierunkiem ruchu wskazówek zegara w krajach z ruchem lewostronnym. Przepisy ruchu drogowego danego kraju mogą traktować rondo jako jedno skrzyżowanie lub zespół kilku skrzyżowań. Ronda swoją konstrukcją ograniczają do niezbędnego minimum przeplatanie strumieni ruchu i wymuszają ograniczenie prędkości, czym zapewniają kierującym lepszą widoczność innych uczestników ruchu (w ruchu prawostronnym: pojazdów nadjeżdżających z lewej strony) i wydatnie podnoszą poziom bezpieczeństwa. Pasy ruchu na rondach mogą biec okrężnie wokół całej wyspy lub tylko wokół jej części jako przedłużenie pasów ruchu na jezdniach dochodzących do ronda. Szczególnym rodzajem ronda jest rondo turbinowe, na którym kierujący od momentu wjazdu na rondo prowadzeni są jednym pasem ruchu w sposób bezkolizyjny do odpowiedniego zjazdu, zależnie od pasa zajętego przed wjazdem na rondo. Niekiedy w celu upłynnienia ruchu stosuje się pozwalające na ominięcie ronda łącznice (do skręcania w prawo przy ruchu prawostronnym), a na dużych skrzyżowaniach także estakady lub tunele. Wyróżnia się także tzw. magiczne ronda, określane również jako skrzyżowania pierścieniowe. Jest to rodzaj skrzyżowania, w ramach którego zawierają się tzw. mini-ronda, spotykające się z drogami wjazdowymi. Jedno z magicznych rond znajduje się w Swindon w Wielkiej Brytanii. Rondo może posiadać drogę biegnącą w poprzek wyspy centralnej. Na małych obiektach pozwala ona na pokonanie ich przez autobusy i samochody ciężarowe, które inaczej ze względu na swoje gabaryty miałyby z tym problemy. Na większych może ona istnieć w celu umożliwienia przejazdu pojazdom przewożącym (ponadnormatywne) – normalnie jest zamknięta, a otwierana tylko na czas przemieszczania się konwoju z takim ładunkiem. Na najmniejszych rondach (tak zwanych minirondach) konstrukcja wyspy centralnej może pozwalać na najeżdżanie na nią przez większe pojazdy (na przykład może ona być jedynie wymalowana na tarczy skrzyżowania). Na świecie z ogromnej liczby rond (ponad 200) słynie portugalskie miasto Viseu. (pl) Uma rotatória, giradouro (português brasileiro) ou rotunda (português europeu), também designada como bolacha,(português angolano) é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. A cidade de Viseu, em Portugal, é conhecida pelo fenómeno da multiplicação das rotundas, assim como Paulínia, no Brasil. (pt) En cirkulationsplats är en cirkelformad trafikplats med speciella trafikregler. Den är placerad i en vägkorsning men är numera ofta – bland annat i Sverige – definierad som en cirkelformad väg kring ett nav. Många kallar felaktigt hela cirkulationsplatsen för rondell, men rondellen är bara navet, ofta gräs- eller grustäckt, ibland försedd med en utsmyckning. Cirkulationsplatser är ett vanligt alternativ till vägkorsning med trafiksignal, inte minst där flera vägar möts utanför stadsmiljö. Även i gatumiljö har de under senare decennier blivit vanligare i bland annat Europa och delar av Asien, bland annat med motiv som ökad trafiksäkerhet och självreglerande kösystem. (sv) Кругово́й перекрёсток или кольцевое пересечение — перекрёсток, где приближающиеся транспортные средства замедляются и начинают круговое движение вокруг центрального «острова» в направлении против часовой стрелки на дорогах с правосторонним движением либо по часовой стрелке на дорогах с левосторонним движением, до выезда на одном из поворотов (ответвлений) с кругового перекрёстка. Такой перекрёсток обычно не оборудован светофорами и является нерегулируемым. В этом случае приоритет движения транспортных средств может определяться установленными дорожными знаками и/или дорожной разметкой, а также другими правилами проезда перекрёстков. (ru) Кругове перехрестя — це перехрестя, де транспортні засоби уповільнюються і починають круговий рух навколо центрального «острова» у напрямку проти годинникової стрілки на дорогах з правостороннім рухом або за годинниковою стрілкою на дорогах з лівостороннім рухом, до виїзду на одному з поворотів (відгалужень) з кругового перехрестя. Таке перехрестя зазвичай не обладнується світлофорами і є нерегульованим. В такому випадку пріоритет руху транспортних засобів може визначатися встановленими дорожніми знаками і/або дорожньою розміткою, а також іншими правилами проїзду перехресть. Згідно з Правилами Дорожнього Руху і міжнародними домовленостями, у випадку повороту при в'їзді на перехрестя, де організовано круговий рух, займання крайнього положення при в'їзді не обов'язкове. Поворот при виїзді з такого перехрестя здійснюється за загальними правилами. При рухові по колу вказівники повороту вмикати потрібно при русі по колу, перестроюванні з ряду в ряд в межах кільця та перед поворотом при виїзді. (uk) 圓環，也称回旋处、圓形地或圆环，是交通节点的一种特殊形式，属于平面道路交叉。圓環由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一個方向而來的交通流量進入环岛後，均需以环岛的中心圈以單一方向旋轉行駛，直至轉向所需的行駛方向而離開。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圓環优于十字路口。有些車流量較高的圓環，車輛需要在圓環外排隊較久的時間才有機會進入圓環。 在中国大陸及台灣某些車流量大的圓環會安装交通信号灯来控制交通，但这样做会使圓環已经完全失去了它的意义，車輛會一直卡在環形車道內，完全失去了圓環每分每秒都在消化車流的優點。特別在台灣，還會在圓環中間開十字路，這種做法比一般的十字路口和正確的圓環都要更沒效率，甚至有些地方還會要求機車要兩段式左轉。 * 德國的环形交叉前的标志 * 奥地利的环形交叉指示牌 * 日本的环形交叉指示牌 (zh) |
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| dbp:caption | (en) Give Way (en) Modern roundabout intersection in Murrayville, Langley, British Columbia (en) MUTCD warning (en) Modern roundabout in Hughesville, Maryland in 2020 (en) Roundabout sign in Ontario, Canada (en) Vienna Convention mandatory (en) Vienna Convention warning (en) |
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| rdfs:comment | Kruhový objezd (též okružní křižovatka či běžně rondel, kruháč, kruhák nebo i kruhovka) je typ objízdné křižovatky zpravidla kruhového tvaru (někdy však i například čtvercového). Rozděluje celou křižovatku do několika jednoduchých křižovatek okolo kruhu uprostřed, čímž se pravidla týkající se průjezdu křižovatkou zjednoduší. Kruhové objezdy mohou být i významnými urbanistickými prvky; jsou velmi oblíbeným řešením křižovatek například ve Francii a Spojeném království. V Česku se masivněji rozšiřují od konce 20. století. (cs) Biribilgunea eraztun formako bidegurutze bat da, bertara doazen bideak bat egin eta horietako batetik beste edozein hartzea ahalbidetzen duena. Bidegurutzearen erdian biribilgune bat dago eta hortik datorkio izena. Horren helburua istripuak saihestea da, bertaratzen dire gidariek biribilgunearen barruan dauden ibilgailuei bakarrik so egin behar dietelako, beste bidegurutzeetan ez bezala non gidariak batera eta bestera begira egon behar izaten diren. (eu) Bundaran lalu lintas atau bundaran saja adalah suatu persimpangan tempat lalu lintas searah mengelilingi suatu pulau jalan yang bundar dipertengahan persimpangan. Bundaran lalu lintas mempunyai kapasitas sama seperti persimpangan yang dikendalikan dengan lampu lalu lintas. Dikembangkan pertama sekali di Inggris dan kemudian diikuti berbagai negara jajahan Inggris, Amerika Serikat, termasuk banyak digunakan di Indonesia. (in) ラウンドアバウト（英: roundabout）、または環状交差点（かんじょうこうさてん）とは、交差点の一種で、中心の島の周囲を一方向に周回する方式のうち、環状の道路に一時停止位置や信号機がないなどの特徴をもったものをいう。 同様の交差点で一時停止位置や信号機があるものをロータリー交差点（円形交差点）という。 英語では一時停止位置や信号機の有無にかかわらず rotary や roundabout と総称しているが、特に区別する場合は一時停止位置や信号機がないもの（日本で単にラウンドアバウトというもの）を modern roundabout（現代的ラウンドアバウト）という。 本項では特に断らない限り、現代的ラウンドアバウトを扱う。 3本以上の道路を円形のスペースを介して接続したもので、この円形のスペースの真ん中には中央島と呼ばれる、円形の通行できない区域がある。車両はこの中央島の周りの環状の道路（環道）を一方向（右側通行なら反時計回り、左側通行なら時計回り）に通行する。 (ja) La rotatoria (o rotonda, o rondò dal francese rondeau), è un tipo di intersezione a raso fra due o più strade. Assolve alla funzione di moderazione e snellimento del traffico. L'incrocio fra le strade è sostituito da un anello stradale (detto anche corona giratoria) a senso unico che si sviluppa intorno ad uno spartitraffico di forma più o meno circolare. I flussi di traffico lo percorrono in senso orario nei paesi in cui si marcia a sinistra, in senso antiorario nei paesi dove si guida a destra. (it) ( 대한민국의 음악 그룹에 대해서는 라운드어바웃 문서를 참고하십시오.) 회전교차로(回轉交叉路, 영어: roundabout)는 도로의 평면 교차 방식 중 하나이다. 1960년대 영국이 도입하기 시작했다. 처음에는 비슷한 형태로 인해 로터리(rotary)와 혼동되어 로터리라고 불렀지만, 최근에는 회전교차로라고 부른다. (ko) Uma rotatória, giradouro (português brasileiro) ou rotunda (português europeu), também designada como bolacha,(português angolano) é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. A cidade de Viseu, em Portugal, é conhecida pelo fenómeno da multiplicação das rotundas, assim como Paulínia, no Brasil. (pt) 圓環，也称回旋处、圓形地或圆环，是交通节点的一种特殊形式，属于平面道路交叉。圓環由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一個方向而來的交通流量進入环岛後，均需以环岛的中心圈以單一方向旋轉行駛，直至轉向所需的行駛方向而離開。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圓環优于十字路口。有些車流量較高的圓環，車輛需要在圓環外排隊較久的時間才有機會進入圓環。 在中国大陸及台灣某些車流量大的圓環會安装交通信号灯来控制交通，但这样做会使圓環已经完全失去了它的意义，車輛會一直卡在環形車道內，完全失去了圓環每分每秒都在消化車流的優點。特別在台灣，還會在圓環中間開十字路，這種做法比一般的十字路口和正確的圓環都要更沒效率，甚至有些地方還會要求機車要兩段式左轉。 * 德國的环形交叉前的标志 * 奥地利的环形交叉指示牌 * 日本的环形交叉指示牌 (zh) الدوار المروري أو المدار أو المستديرة أو الدوران (وتسمى بالعامية الجزيرة في ليبيا، والصينية أو الميدان في مصر، والفلكة في العراق) ملتقى طرق للطرق على شكل دائري، وغالباً يكون هناك جزيرة وسطية تدور حولها السيارات لتغيير اتجاه سيرها. عادة يكون من المسموح الدوران حول الدوار باتجاه واحد، ولكن بعض الدوارات يكون فيها الدوران باتجاهين. عادة يكون للسيارات التي تدخل الدوار الأولوية في المرور لكن بعض الدوارات أيضاً تعطي الأولوية للسيارات التي تدور حول الدوار. (ar) Una rotonda, redona, giratori o intersecció giratòria és una intersecció viària dissenyada per a facilitar els encreuaments de vies i reduir el perill d'accidents. S'entén per "rotonda" un tipus especial d'intersecció caracteritzat pel fet que els trams que hi conflueixen comuniquen per mitjà d'un anell en el qual s'estableix una circulació rotatòria entorn d'una illeta central. No són rotondes pròpiament dites les denominades rotondes partides en què dos trams, generalment oposats, es connecten directament mitjançant l'illot central, de manera que el trànsit passa d'un a un altre i no l'envolta. (ca) Trafikocirklo, rondira trafiko, ringotrafiko estas vojkruciĝo aranĝita ĉirkaŭ centra ringo kiu ebligas al ĉiuj aŭtomobiloj elekti siajn veturotajn vojojn kiuj spoke renkontas la ringon. Tiel, la aŭtoj alvenante al la trafikocirklo devas cedi la prioritaton (alie, temas pri rondoplaco, ofte konfuzita) antaŭ giri ĉirkaŭ la ringo. Tiaj vojkruciĝoj estas pli kaj pli preferataj al la komunaj vojkruciĝoj ĉar ili estas pli sekuraj, kaŭzas malpli da trafikŝtopiĝoj kaj devigas la veturilojn halti aŭ almenaŭ ege malrapidigi. (eo) Unter einem Kreisverkehr, auch Verkehrskreisel, Kreisverkehrsplatz (KVP), Kreisel, Teller oder Rondell, versteht man eine bestimmte Bauart eines Knotenpunkts im Straßenverkehr. Ein Kreisverkehr besteht aus der Kreisfahrbahn, die nicht streng kreisförmig sein muss, aber immer eine geschlossene Schleife bildet, und einer Mittelinsel, die von der Kreisfahrbahn umlaufen wird. (de) Una rotonda (en Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, España, Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, El Salvador, Paraguay, República Dominicana y Uruguay) – también conocida como glorieta (en Colombia, España y México), óvalo (en Perú), redoma (en Venezuela) y redondel (en Ecuador y El Salvador) – es una construcción vial diseñada para facilitar el flujo de tráfico en las intersecciones entre carreteras y reducir el peligro de accidentes. (es) A roundabout is a type of circular intersection or junction in which road traffic is permitted to flow in one direction around a central island, and priority is typically given to traffic already in the junction. Engineers use the term modern roundabout to refer to junctions installed after 1960 that incorporate various design rules to increase safety. Both modern and non-modern roundabouts, however, may bear street names or be identified colloquially by local names such as rotary or traffic circle. (en) Un carrefour giratoire, ou plus communément un giratoire, est un carrefour particulier formé d'un anneau central qui permet aux usagers de prendre n'importe quelle direction (y compris de faire un demi-tour). Ils sont habituellement appelés ronds-points dont c'est le nom officiel en Belgique. La France, réputée premier pays au monde pour son nombre de carrefours giratoires, en compte environ entre 70 000 et 160 000. (fr) Rondo – jednopoziomowe skrzyżowanie dróg, na którym ruch odbywa się w jedną stronę dookoła wyspy lub placu. Ruch wokół wyspy centralnej, zwanej też środkową, odbywa się przeciwnie do kierunku ruchu wskazówek zegara w krajach z ruchem prawostronnym, zgodnie zaś z kierunkiem ruchu wskazówek zegara w krajach z ruchem lewostronnym. Przepisy ruchu drogowego danego kraju mogą traktować rondo jako jedno skrzyżowanie lub zespół kilku skrzyżowań. Ronda swoją konstrukcją ograniczają do niezbędnego minimum przeplatanie strumieni ruchu i wymuszają ograniczenie prędkości, czym zapewniają kierującym lepszą widoczność innych uczestników ruchu (w ruchu prawostronnym: pojazdów nadjeżdżających z lewej strony) i wydatnie podnoszą poziom bezpieczeństwa. (pl) Een rotonde is een specifiek type gelijkvloers knooppunt dat zo ontworpen is dat het aantal conflicterende bewegingen geminimaliseerd wordt. In België wordt het een rondpunt genoemd. (algemeen Belgisch-Nederlands) (zie verderop). (nl) En cirkulationsplats är en cirkelformad trafikplats med speciella trafikregler. Den är placerad i en vägkorsning men är numera ofta – bland annat i Sverige – definierad som en cirkelformad väg kring ett nav. Många kallar felaktigt hela cirkulationsplatsen för rondell, men rondellen är bara navet, ofta gräs- eller grustäckt, ibland försedd med en utsmyckning. (sv) Кругово́й перекрёсток или кольцевое пересечение — перекрёсток, где приближающиеся транспортные средства замедляются и начинают круговое движение вокруг центрального «острова» в направлении против часовой стрелки на дорогах с правосторонним движением либо по часовой стрелке на дорогах с левосторонним движением, до выезда на одном из поворотов (ответвлений) с кругового перекрёстка. (ru) Кругове перехрестя — це перехрестя, де транспортні засоби уповільнюються і починають круговий рух навколо центрального «острова» у напрямку проти годинникової стрілки на дорогах з правостороннім рухом або за годинниковою стрілкою на дорогах з лівостороннім рухом, до виїзду на одному з поворотів (відгалужень) з кругового перехрестя. Таке перехрестя зазвичай не обладнується світлофорами і є нерегульованим. В такому випадку пріоритет руху транспортних засобів може визначатися встановленими дорожніми знаками і/або дорожньою розміткою, а також іншими правилами проїзду перехресть. (uk) |
| rdfs:label | Roundabout (en) دوار مروري (ar) Intersecció giratòria (ca) Kruhový objezd (cs) Kreisverkehr (de) Trafikocirklo (eo) Rotonda (es) Biribilgune (errepidea) (eu) Carrefour giratoire (fr) Bundaran lalu lintas (in) Rotatoria (it) 회전교차로 (ko) ラウンドアバウト (ja) Rotonde (verkeer) (nl) Rondo (drogownictwo) (pl) Rotatória (pt) Круговой перекрёсток (ru) Cirkulationsplats (sv) Кругове перехрестя (uk) 圓環 (zh) |
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