Sports prototype (original) (raw)
Le sport-prototype est une catégorie d'automobiles carrossées conçues exclusivement pour participer à des épreuves de compétition automobile, principalement en endurance comme les 24 Heures du Mans, les épreuves de 1 000 km, 12 heures, 6 heures, etc., mais aussi en « sprint ». Les sport-prototypes ont été fréquemment utilisés comme banc d'essai pour des avancées significatives en matières technologiques telles que le frein à disque apparu sur les Jaguar D-Type en 1954.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Als Prototyp bezeichnet man im Motorsport Rennwagen und -motorräder, die nur für den Rennsport konstruiert wurden. Ähnlich wie Formelwagen haben diese Fahrzeuge keine oder nur sehr geringe Verwandtschaft mit Serienfahrzeugen und können somit für die speziellen Anforderungen im Motorsport gebaut werden. Bei Sportwagenrennen gibt es neben den Gran-Turismo-Fahrzeugen auch die sogenannten Sport-Prototypen. Diese nehmen die höchsten Klassen bei Sportwagenrennen ein. Durch die berühmten Langstreckenrennen von Le Mans und Daytona entwickelten sich dort spezielle Reglements für Sportprototypen, deren Klasse sich nach dem jeweiligen Langstreckenklassiker benennt. So gibt es für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans die Le-Mans-Prototypen, kurz auch LMP genannt, und für das 24-Stunden-Rennen von Daytona die Daytona-Prototypen. Zusätzlich zu diesen einmal im Jahr stattfindenden Rennen gibt es auch Rennserien, in denen diese Sportprototypen zum Einsatz kommen. Daneben fahren in Serien Fahrzeuge nach dem technischen Reglement der Gruppe CN. Vor allem in Europa wird diese Norm in nationalen semiprofessionellen Meisterschaften angewandt. Mittlerweile spricht man von Prototypen nicht mehr nur bei Sportwagenrennen. Es gibt auch Tourenwagen-Klassen, bei denen die Fahrzeuge einen ähnlichen Unterbau wie die Sportprototypen haben, allerdings wird die Silhouette einem Serienmodell nachempfunden. Auch diese Tourenwagen-Prototypen wurden speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke konstruiert und weisen meist nur noch aus Marketinggründen Ähnlichkeiten mit einem Modell aus der Serienproduktion auf. Eine der ersten europäischen Serien mit Silhouettefahrzeugen war 2003 die V8-Star, in Deutschland verfolgte die DTM bis 2020 dieses Konzept. Für den Rallyesport werden ebenso spezielle Prototypen entwickelt. Bei Wüstenrallyes wie dem Africa Eco Race oder der Rallye Dakar gibt es eine Prototypenklasse, für die das Fahrzeug rein im Hinblick auf die Bedürfnisse einer solchen Rallye entwickelt wurde. In der Motorrad-Weltmeisterschaft werden, im Gegensatz etwa zur seriennahen Superbike-Klasse, Prototypen in den Klassen Moto3, Moto2 und MotoGP eingesetzt. (de) Un sport prototipo es un automóvil de carreras especialmente desarrollado para carreras de automovilismo de velocidad, los más populares hoy en día son los prototipos de resistencia. A diferencia de un monoplaza como un Fórmula 1, tiene dos plazas, ruedas carenadas, una mayor libertad de diseño de motores y algunos poseen tracción a las cuatro ruedas. Existen modelos con y sin techo, conocidos respectivamente como cupés y barchettas. En la actualidad los sport prototipos más populares son los Le Mans Prototype o LMP y los Daytona Prototype o DPI, su concepto general es el mismo solo que los LMP son más eficientes y veloces pero mucho más costosos y complejos en comparación a los DPI que están más orientados a los equipos privados o constructores que no disponen de un gran presupuesto La Federación Internacional del Automóvil y el Automobile Club de l'Ouest son los organismos que han elaborado los reglamentos de sport prototipos más reconocidos, por ejemplo Grupo C y Grupo 6. Los sport prototipos que compiten en carreras de resistencia suelen hacerlo junto con gran turismos, entre ellas las 24 Horas de Le Mans, las American Le Mans Series las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. También existen campeonatos específicos para sport prototipos, con carreras de distinta duración. (es) Sport prototipoa automobilismorako bereziki garatutako bat da. Gaur egun ezagunena erresistentzia prototipoak dira. 1 Formula bezalako eserleku bakarrekoak ez bezala, bi eserleku ditu, gurpil karenatuak, motorrak diseinatzeko askatasun handiagoa dute eta batzuek lau gurpiletako trakzioa dute. Sabairekin eta sabairik gabeko modeloak daude, hurrenez hurren, kupeak eta barchettak izenez ezagutzen direnak. Gaur egun sport prototiporik ezagunenak Le Mans Prototipoa edo LMP dira eta Daytona Prototipoa edo DPI dira. Bere kontzeptu orokorra LMP eraginkorragoak eta azkarragoak dira baina askoz ere garestiagoak eta konplexuagoak dira DPIekin alderatuta, aurrekontu handirik ez duten talde pribatuetara edo eraikitzaileetara zuzenduta daudenak Nazioarteko Automobilismo Federazioa eta Automobile Club de l’Ouest dira spor prototipoaren araudirik ezagunenak garatu dituzten erekundeak, esaterako eta 6 taldea. Iraupen-lasterketetan lehiatzen diren sport prototipoek sarritan egiten dute batera, besteak beste, Le Manseko 24 orduak, , , eta . Sport prototipoentzako txapelketa espezifikoak ere badaude, iraupen desberdineko lasterketekin. * Datuak: Q972011 * Multimedia: Sports prototypes (eu) Le sport-prototype est une catégorie d'automobiles carrossées conçues exclusivement pour participer à des épreuves de compétition automobile, principalement en endurance comme les 24 Heures du Mans, les épreuves de 1 000 km, 12 heures, 6 heures, etc., mais aussi en « sprint ». Les sport-prototypes ont été fréquemment utilisés comme banc d'essai pour des avancées significatives en matières technologiques telles que le frein à disque apparu sur les Jaguar D-Type en 1954. (fr) A sports prototype, sometimes referred to as simply a prototype, is a type of race car that is used in the highest-level categories of sports car racing. These purpose-built racing cars, unlike street-legal and production-based racing cars, are not intended for consumer purchase or production beyond that required to compete and win races. Prototype racing cars have competed in sports car racing since before World War II, but became the top echelon of sports cars in the 1960s as they began to replace homologated sports cars. Current ACO regulations allow most sports car series to use two forms of cars: grand tourers (GT), based on street cars, and prototypes, which are allowed a great amount of flexibility within set rule parameters. In historic racing, they are often called "sports racing cars". Sometimes, they are incorrectly referred to as "Le Mans cars", whether they are competing in the Le Mans race or not. (en) Lo Sport Prototipo è un tipo di vettura da corsa a ruote coperte, utilizzata in diverse competizioni automobilistiche, nell'omonima categoria. La denominazione deriva dalla riunione delle preesistenti categorie di auto da competizione Sport e Prototipo. Popolarmente chiamate "prototipi", queste automobili sono delle biposto progettate e realizzate appositamente per le gare e costruite in un numero ridottissimo di esemplari. Ciò le differenzia da altre vetture sportive, spesso impegnate nelle medesime gare, ma che derivano da modelli omologati per uso stradale, quali Gran Turismo o Turismo. I prototipi hanno avuto in passato e possono avere tuttora (regolamento permettendo) due diverse conformazioni di carrozzeria che li rendono facilmente distinguibili al pubblico: Spider, dette anche barchette, cioè sport aperte nella zona dell'abitacolo, o coupé, cioè prototipi con il tetto e porte, questi ultimi vengono anche chiamati GTP (Gran Turismo Prototipo). (it) スポーツカー (仏: voiture de sport、英: sports car) は、自動車競技に用いる目的で特別に製造される自動車の一類型であり、特殊車ないし実験的競技車に属する。並列2座席でホイールの大半がボディ（非可動フェンダー）に覆われており、前照灯、尾灯、方向指示器を備えるなど、公道走行に必要な最低限の形態と装備を有している。プロトタイプとも呼ばれる。 以下、断りなき場合「スポーツカー」とは競技用に製造された車両を指す。 (ja) En sportvagnsprototyp är en extrem tävlingsbil för sportvagnsracing, till exempel Le Mans 24-timmars. Bilen måste konstrueras så att den uppfyller tävlingsreglerna, men några krav på serietillverkning eller att den ska vara brukbar på allmän väg finns inte. En sportvagnsprototyp skiljer sig från exempelvis en formelbil genom att karossen ska täcka hjulen. Toppfart och motorstyrka ligger i samma storleksordning som för en formel 1-bil, medan acceleration, kurvtagning och bromsprestanda blir något sämre på grund av sportvagnsprototypernas högre vikt. Sportvagnsprototyperna är rent generellt mer robust byggda än formelbilar och har bland annat större cylindervolym än formelbilarna, vilket gör att motorn inte utsätts för lika stora påfrestningar. Bilen tål därför även långlopp medan till exempel en formel 1-bil fungerar optimalt högst ett par timmar utan service. (sv) Спортпрототип (сокр. SP; нем. Sportprototyp, фр. Sport-Prototypes, итал. Sport Prototipo) — автомобиль, построенный специально для гонок, а не на основе дорожного автомобиля, то есть не имеющий омологационной партии, в отличие от кузовных гоночных автомобилей или автомобилей класса «Gran Turismo», что и отражено в их названии. В то же время, они обладают кузовом, закрывающим колеса, что отличает их от автомобилей с открытыми колёсами, построенных также специально для гонок и подчас в единственном или нескольких экземплярах (как автомобили Формулы-1). Более того, спортпрототип в принципе может быть построен на базе автомобиля с открытыми колёсами путём установки кузова, как например, машины второй половины 70-х годов XX века. Название «прототип» появилось из-за того, что производители старались выставлять на гонки серийных машин Гран Туризмо специализированные образцы, созданные специально для гонок. На вопрос, где же остальные машины омологационной партии и почему эта машина должна считаться серийной, они отвечали что это лишь прототип, а серийные машины последуют за ним по результатам испытаний в гонках. Поскольку специализированные машины имели явное преимущество перед серийными, такая практика получила распространение. В итоге санкционирующие органы ужесточили требования к омологационной партии, однако допустили «прототипы» отдельным классом. Отсутствие омологационной серийной партии позволяет применять в конструкции самые передовые и подчас дорогостоящие технические решения. Машины могут иметь закрытый кузов, подобно автомобилям GT, закрывающий гонщика от атмосферных осадков, для доступа в него он оснащен дверьми, или открытый, с открытым кокпитом, подобно монопостам (такие машины называют баркеттами, по образцу дорожных машин). Подавляющее большинство спортпрототипов имеет среднемоторную компоновку, а также подвеску треугольного типа с толкающими штангами, по типу монопостов. Сохраняя идеологическое преемство с машинами ГТ, спортпрототипы имеют двухместную кабину (хотя второго сиденья там не предусмотрено в принципе, а нахождение второго члена экипажа в кабине во время гонки запрещено правилами). Также спортпрототипы в большинстве своем имеют полный набор светотехники для движения ночью (что также необходимо для участия в суточных соревнованиях). Подобные особенности позволяют сравнительно безболезненно адаптировать некоторые спортпрототипы для движения по дорогам общего пользования, и при наличии серийной партии омологировать их как серийные машины ГТ, как например Porsche 962 группы С, заявленный на 24 часа Ле-Мана 1994 г. как серийный Dauer 962. В большинстве своем прототипы участвуют в гонках спортивных машин, имеющих деление на классы — автомобили GT и спортпрототипы. Наиболее известная из таких гонок — 24 часа Ле-Мана. Также существуют небольшие спортпрототипы, которые строят в достаточно большом количестве фирмы-производители гоночных автомобилей, и которые участвуют в различных монокубках, выполняя роль серий поддержки, а также машин для гоночных школ. Наиболее известной в современный период является продукция английской фирмы Radical. В России такой моносерией спортпрототипов являлась Lada Revolution, проводившаяся в 2004—2008 годах. (ru) Прототип, також спортпрототип - автомобіль, побудований спеціально для перегонів, а не на основі дорожнього автомобіля, тобто не має омологаційної партії, на відміну від кузовних гоночних автомобілів або автомобілів , що й відображено в їх назві. У той же час, вони мають кузов, що закриває колеса, що відрізняє їх від , побудованих також спеціально для перегонів і часом в єдиному або кількох примірниках (як автомобілі Формули-1). Більш того, спортпрототип в принципі може бути побудований на базі автомобіля з відкритими колесами шляхом установки кузова, як наприклад, машини другої половини 70-х. Відсутність омологаціонной серійної партії дозволяє застосовувати в конструкції найпередовіші і часом дорогі технічні рішення. Автомобілі можуть мати закритий кузов, подібно до автомобілів GT, що закриває гонщика від атмосферних опадів, для доступу до нього він оснащений дверима, або відкритий, з відкритим кокпітов, подібно монопостам (такі машини називають баркеттамі, за зразком дорожніх машин). Переважна більшість спортпрототіпов має середньомоторне компонування, а також підвіску трикутного типу з штовхаючими Штанко, по типу монопостів. У більшості своїй прототипи беруть участь у перегонах спортивних машин, що мають поділ на класи - автомобілі GT і спортпрототип. Найвідоміша з таких гонок - 24 години Ле-Мана. Також існують невеликі спортпрототипи, які будують у досить великій кількості фірми-виробники гоночних автомобілів і які беруть участь у різних монокубках, виконуючи роль серій підтримки і гоночних шкіл. Найвідоміші з таких автомобілів робить англійська фірма Radical, в Росії такою моносерією спортпрототипів є . (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/JaguarXJR-11.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 4887676 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3185 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1080582440 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Daytona_Prototype dbr:Daytona_Prototype_International dbc:Sports_car_racing dbr:Auto_racing dbr:Le_Mans_Hypercar dbr:Le_Mans_Prototype dbr:24_Hours_of_Le_Mans dbr:Grand_tourer dbc:Sports_prototypes dbr:Le_Mans_Daytona_h dbr:Le_Mans_Prototype_Challenge dbr:Automobile_Club_de_l'Ouest dbr:Group_6_(racing) dbr:Group_7_(racing) dbr:Group_C dbr:Group_CN dbr:World_War_II dbr:IMSA_GT_Championship dbr:Sports_car_racing dbr:Sports_2000 dbr:Homologation__(motorsport) dbr:File:Neckarsulm-AudiForum-Audi-R10-TDI.jpg dbr:File:JaguarXJR-11.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Motorsport-stub dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Class_of_Auto_racing dbt:Sportscar-autoracing-stub |
| dct:subject | dbc:Sports_car_racing dbc:Sports_prototypes |
| rdf:type | yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Racer104037443 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatRacingCars |
| rdfs:comment | Le sport-prototype est une catégorie d'automobiles carrossées conçues exclusivement pour participer à des épreuves de compétition automobile, principalement en endurance comme les 24 Heures du Mans, les épreuves de 1 000 km, 12 heures, 6 heures, etc., mais aussi en « sprint ». Les sport-prototypes ont été fréquemment utilisés comme banc d'essai pour des avancées significatives en matières technologiques telles que le frein à disque apparu sur les Jaguar D-Type en 1954. (fr) スポーツカー (仏: voiture de sport、英: sports car) は、自動車競技に用いる目的で特別に製造される自動車の一類型であり、特殊車ないし実験的競技車に属する。並列2座席でホイールの大半がボディ（非可動フェンダー）に覆われており、前照灯、尾灯、方向指示器を備えるなど、公道走行に必要な最低限の形態と装備を有している。プロトタイプとも呼ばれる。 以下、断りなき場合「スポーツカー」とは競技用に製造された車両を指す。 (ja) Als Prototyp bezeichnet man im Motorsport Rennwagen und -motorräder, die nur für den Rennsport konstruiert wurden. Ähnlich wie Formelwagen haben diese Fahrzeuge keine oder nur sehr geringe Verwandtschaft mit Serienfahrzeugen und können somit für die speziellen Anforderungen im Motorsport gebaut werden. Für den Rallyesport werden ebenso spezielle Prototypen entwickelt. Bei Wüstenrallyes wie dem Africa Eco Race oder der Rallye Dakar gibt es eine Prototypenklasse, für die das Fahrzeug rein im Hinblick auf die Bedürfnisse einer solchen Rallye entwickelt wurde. (de) Sport prototipoa automobilismorako bereziki garatutako bat da. Gaur egun ezagunena erresistentzia prototipoak dira. 1 Formula bezalako eserleku bakarrekoak ez bezala, bi eserleku ditu, gurpil karenatuak, motorrak diseinatzeko askatasun handiagoa dute eta batzuek lau gurpiletako trakzioa dute. Sabairekin eta sabairik gabeko modeloak daude, hurrenez hurren, kupeak eta barchettak izenez ezagutzen direnak. * Datuak: Q972011 * Multimedia: Sports prototypes (eu) Un sport prototipo es un automóvil de carreras especialmente desarrollado para carreras de automovilismo de velocidad, los más populares hoy en día son los prototipos de resistencia. A diferencia de un monoplaza como un Fórmula 1, tiene dos plazas, ruedas carenadas, una mayor libertad de diseño de motores y algunos poseen tracción a las cuatro ruedas. Existen modelos con y sin techo, conocidos respectivamente como cupés y barchettas. (es) A sports prototype, sometimes referred to as simply a prototype, is a type of race car that is used in the highest-level categories of sports car racing. These purpose-built racing cars, unlike street-legal and production-based racing cars, are not intended for consumer purchase or production beyond that required to compete and win races. In historic racing, they are often called "sports racing cars". Sometimes, they are incorrectly referred to as "Le Mans cars", whether they are competing in the Le Mans race or not. (en) Lo Sport Prototipo è un tipo di vettura da corsa a ruote coperte, utilizzata in diverse competizioni automobilistiche, nell'omonima categoria. La denominazione deriva dalla riunione delle preesistenti categorie di auto da competizione Sport e Prototipo. Popolarmente chiamate "prototipi", queste automobili sono delle biposto progettate e realizzate appositamente per le gare e costruite in un numero ridottissimo di esemplari. Ciò le differenzia da altre vetture sportive, spesso impegnate nelle medesime gare, ma che derivano da modelli omologati per uso stradale, quali Gran Turismo o Turismo. (it) En sportvagnsprototyp är en extrem tävlingsbil för sportvagnsracing, till exempel Le Mans 24-timmars. Bilen måste konstrueras så att den uppfyller tävlingsreglerna, men några krav på serietillverkning eller att den ska vara brukbar på allmän väg finns inte. En sportvagnsprototyp skiljer sig från exempelvis en formelbil genom att karossen ska täcka hjulen. Toppfart och motorstyrka ligger i samma storleksordning som för en formel 1-bil, medan acceleration, kurvtagning och bromsprestanda blir något sämre på grund av sportvagnsprototypernas högre vikt. Sportvagnsprototyperna är rent generellt mer robust byggda än formelbilar och har bland annat större cylindervolym än formelbilarna, vilket gör att motorn inte utsätts för lika stora påfrestningar. Bilen tål därför även långlopp medan till exemp (sv) Прототип, також спортпрототип - автомобіль, побудований спеціально для перегонів, а не на основі дорожнього автомобіля, тобто не має омологаційної партії, на відміну від кузовних гоночних автомобілів або автомобілів , що й відображено в їх назві. У той же час, вони мають кузов, що закриває колеса, що відрізняє їх від , побудованих також спеціально для перегонів і часом в єдиному або кількох примірниках (як автомобілі Формули-1). Більш того, спортпрототип в принципі може бути побудований на базі автомобіля з відкритими колесами шляхом установки кузова, як наприклад, машини другої половини 70-х. (uk) Спортпрототип (сокр. SP; нем. Sportprototyp, фр. Sport-Prototypes, итал. Sport Prototipo) — автомобиль, построенный специально для гонок, а не на основе дорожного автомобиля, то есть не имеющий омологационной партии, в отличие от кузовных гоночных автомобилей или автомобилей класса «Gran Turismo», что и отражено в их названии. В то же время, они обладают кузовом, закрывающим колеса, что отличает их от автомобилей с открытыми колёсами, построенных также специально для гонок и подчас в единственном или нескольких экземплярах (как автомобили Формулы-1). Более того, спортпрототип в принципе может быть построен на базе автомобиля с открытыми колёсами путём установки кузова, как например, машины второй половины 70-х годов XX века. (ru) |
| rdfs:label | Prototyp (Motorsport) (de) Sport prototipo (eu) Sport prototipo (es) Sport-prototype (fr) Sport Prototipo (it) スポーツカー (モータースポーツ) (ja) Sports prototype (en) Спортпрототип (ru) Sportvagnsprototyp (sv) Спортпрототип (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Sports prototype yago-res:Sports prototype wikidata:Sports prototype http://ast.dbpedia.org/resource/Sport_prototipu dbpedia-de:Sports prototype dbpedia-es:Sports prototype dbpedia-eu:Sports prototype dbpedia-fr:Sports prototype dbpedia-it:Sports prototype dbpedia-ja:Sports prototype dbpedia-no:Sports prototype dbpedia-ru:Sports prototype dbpedia-sv:Sports prototype dbpedia-uk:Sports prototype https://global.dbpedia.org/id/56csa |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Sports_prototype?oldid=1080582440&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/JaguarXJR-11.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Neckarsulm-AudiForum-Audi-R10-TDI.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Sports_prototype |
| is dbo:class of | dbr:McMurtry_Spéirling dbr:Fiat_Abarth_030 |
| is dbo:product of | dbr:GISA_(sports_prototype) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Prototype_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Prototype_racer dbr:Le_Mans_car dbr:Sports-prototype dbr:Sports_car_prototype dbr:Sports_prototypes |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cadillac_DPi-V.R dbr:Cadwell_Park dbr:Capoferri_M1 dbr:ProSport_LM3000 dbr:Prophet_MKI dbr:Royale_Sports_2000 dbr:Sauber_C2 dbr:Sauber_C3 dbr:Sauber_C4 dbr:Sauber_C5 dbr:Mirage_(race_car) dbr:Riccardo_Moscatelli dbr:Onroak_Automotive dbr:2021_Britcar_Endurance_Championship dbr:Brabham_BT17 dbr:Brands_Hatch dbr:De_Tomaso dbr:De_Tomaso_Sport_5000 dbr:All_American_Racers dbr:Honda dbr:Howmet_TX dbr:Jordan_Tresson dbr:Pescarolo_01 dbr:Pescarolo_03 dbr:Peugeot_908_HDi_FAP dbr:Peugeot_9X8 dbr:Peugeot_V10 dbr:Reims-Gueux dbr:Renault_Alpine_A442 dbr:Reynard_01Q dbr:Richard_Lloyd_Racing dbr:Riley_&_Scott_Mk_III dbr:Risi_Competizione dbr:D_Sports_Racing dbr:VDS-001 dbr:VDS-002 dbr:VDS-004 dbr:Volkswagen_I.D._R dbr:Daytona_Prototype dbr:Daytona_Prototype_International dbr:Jaguar_XJR-10 dbr:Jaguar_XJR-16 dbr:Jaguar_XJR-5 dbr:Jaguar_XJR-6 dbr:Jaguar_XJR-7 dbr:Mazda_737C dbr:O.S.C.A._MT-4 dbr:Pegasus_WSC dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Prototypes:_The_History_of_the_IMSA_GTP_Series dbr:1000_kilometrų_lenktynės dbr:Courage_C41 dbr:Crawford_SSC2K dbr:Matra_MS620 dbr:Mauro_Forghieri dbr:Mazda_787B dbr:Mazda_GTP dbr:Mazda_MXR-01 dbr:Mazda_RX-792P dbr:McKee_Mk.14 dbr:McLaren_M1A dbr:McLaren_M20 dbr:McLaren_M8A dbr:McMurtry_Spéirling dbr:SRT_Tomahawk dbr:Chevrolet_Corvette_GTP dbr:Chevrolet_Grand_Prix dbr:Chevron_B1 dbr:Chevron_B16 dbr:Chevron_B2 dbr:Chevron_B28 dbr:Chevron_B36 dbr:Chicane dbr:Nimrod_Racing_Automobiles dbr:RaceRoom dbr:1991_12_Hours_of_Sebring dbr:1997_Mosport_Festival dbr:Chris_Irwin dbr:Christian_Fittipaldi dbr:Circuit_Bremgarten dbr:Circuit_Mont-Tremblant dbr:Circuit_de_la_Sarthe dbr:Alfa_Romeo_Tipo_33 dbr:Electric_motorsport dbr:Embassy_Racing dbr:Frissbee_GR2/GR3 dbr:Frissbee_KR3 dbr:Frissbee_KR4 dbr:Fuji_Long_Distance_Series dbr:Ginetta-Zytek_09S dbr:Giorgio_Francia dbr:Glickenhaus_SCG_007_LMH dbr:Gordini_T17S dbr:Motorsport dbr:LMDh dbr:Martin_BM7 dbr:Osella_PA2 dbr:Osella_PA3 dbr:Osella_PA4 dbr:Osella_PA8 dbr:Osella_PA9 dbr:WM_P76 dbr:WM_P80 dbr:WM_P82 dbr:WR_LM94 dbr:2013_FIA_World_Endurance_Championship dbr:2014_6_Hours_of_Silverstone dbr:André_Moynet dbr:Lechner_Spyder_SC91 dbr:Ligier_JS_P4 dbr:Lola-Aston_Martin_B09/60 dbr:Lola_B08/60 dbr:Lola_B08/80 dbr:Lola_B10/60 dbr:Lola_Horag_HSB dbr:Lola_Mk6 dbr:Lola_T120 dbr:Lola_T210 dbr:Lola_T220 dbr:Lola_T260 dbr:Lola_T280 dbr:Lola_T290 dbr:Lola_T310 dbr:Lola_T380 dbr:Lola_T390 dbr:Lola_T530 dbr:Lola_T590 dbr:Lola_T610 dbr:Lola_T616 dbr:Lola_T70 dbr:Lotec_681 dbr:Lucchini_SP91 dbr:Lucchini_SR2 dbr:Simon_Pagenaud dbr:Élan_DP04 dbr:WM_P87 dbr:WM_P88 dbr:March_707 dbr:March_717 dbr:March_802 dbr:March_832 dbr:March_85G dbr:Matra-Simca_MS680 dbr:Matra_MS610 dbr:Matra_MS640 dbr:Mazda_717C dbr:Mazda_727C dbr:Mazda_757 dbr:Mazda_767 dbr:Mazda_Nagare_(car_design) dbr:McKee_Mk.10 dbr:McKee_Mk.6 dbr:McKee_Mk.7 dbr:McLaren_LT170 dbr:McLaren_M6A dbr:Michael_Mällinen dbr:1964_World_Sportscar_Championship dbr:Auto_racing dbr:Autódromo_Internacional_Ayrton_Senna_(Goiânia) dbr:BMS_Scuderia_Italia dbr:BRM_P154 dbr:BRM_P167 dbr:BR_Engineering_BR1 dbr:6_Hours_of_Watkins_Glen dbr:750_Motor_Club dbr:Britcar dbr:Buick_Indy_V6_engine dbr:CLM_P1/01 dbr:Tiga_GC285 dbr:Tiga_GC286 dbr:Tiga_GC287 dbr:Tiga_GC288 dbr:Tiga_GC289 dbr:Tiga_GC84 dbr:Toleman_TG280 dbr:Toyota_88C dbr:Toyota_88C-V dbr:Toyota_GR010_Hybrid dbr:Toyota_R32V/R36V_engine dbr:Toyota_RV10_engine dbr:Toyota_TOM'S_Celica_C dbr:Toyota_TS010 dbr:Toyota_TS050_Hybrid dbr:Welter_Racing_WR_LMP2008 dbr:Willi_Kauhsen dbr:Dome_85C dbr:Dome_86C dbr:GISA_(sports_prototype) dbr:Le_Mans_24_Hours_video_games dbr:Le_Mans_Hypercar dbr:Le_Mans_Prototype dbr:Lola_T160 dbr:Rolex_Sports_Car_Series dbr:Nissan_R391 dbr:Nissan_R89C dbr:2016_24_Hours_of_Daytona dbr:ADAC_Supercup dbr:AVS_Shadow dbr:Abarth-Osella_2000_Sport_SE-021 dbr:Abarth-Osella_PA1 dbr:Abarth_3000_SP dbr:Abarth_T140 dbr:Acura_ARX-05 dbr:Acura_ARX-06 dbr:Alain_de_Cadenet dbr:Alba_AR3 dbr:Alba_AR5 dbr:Alessandro_Latif dbr:Alfa_Romeo_33_Stradale dbr:Alfa_Romeo_Eagle dbr:Alfa_Romeo_Tipo_1035 dbr:All-Japan_Sports_Prototype_Championship dbr:Alpine_A441 dbr:Dauer_962_Le_Mans dbr:Dauer_Sportwagen dbr:EMKA_Aston_Martin dbr:Eagle_HF89 dbr:Eagle_MkIII dbr:FIA_World_Endurance_Championship dbr:Ferrari_212_E_Montagna dbr:Ferrari_250 dbr:Ferrari_268/282C/308C_engine dbr:Ferrari_333_SP dbr:Ferrari_499P dbr:Ferrari_Berlinetta_Boxer dbr:Ferrari_SP dbr:Ferrari_V12_F1_engine dbr:Fiat_Abarth_030 dbr:Fiat_Abarth_1000SP dbr:Fiat_Dino dbr:Ford-Cosworth_HB_engine dbr:Ford_Probe_GTP dbr:Balance_of_performance dbr:Nimrod_NRA/C2 dbr:Nissan_GT-R_LM_Nismo dbr:Nissan_R88C dbr:Nissan_Skyline_Turbo_C dbr:Norisring dbr:Norma_M20-FC dbr:Norma_M2000 dbr:Osella_FA30 dbr:Osella_PA20 dbr:Osella_PA2000 dbr:Osella_PA21 dbr:Osella_PA30 dbr:Osella_PA5 dbr:Osella_PA6/PA7 dbr:Centenari dbr:Glossary_of_motorsport_terms dbr:History_of_Ferrari dbr:Prototype_(disambiguation) dbr:2000_SportsRacing_World_Cup dbr:2001_FIA_Sportscar_Championship dbr:2014_FIA_World_Endurance_Championship dbr:2015_SportsCar_Grand_Prix dbr:2016_SportsCar_Grand_Prix dbr:2017_24_Hours_of_Daytona dbr:Hart_420_engine dbr:Hesketh_Racing dbr:Intrepid_RM-1 dbr:Jaguar_XJR-17 dbr:Talon_MHS-II dbr:Tampolli_RTA-2001 dbr:Tampolli_RTA-98 dbr:Tampolli_SR2_RTA-99 dbr:Team_Seattle dbr:Cougar_C01 dbr:Cougar_C02 dbr:Cougar_C12 dbr:Cougar_C20 dbr:Cougar_C22 dbr:Cougar_C24 dbr:Cougar_C26 dbr:Courage_C28 dbr:Courage_C30 dbr:Courage_C34 dbr:Argo_JM16 dbr:Argo_JM19 dbr:Argo_P dbr:Argo_Racing_Cars dbr:Aston_Martin_2.0_straight-six_racing_engine dbr:Aston_Martin_AMR-One dbr:Aston_Martin_AMR1 dbr:Aston_Martin_DPLM dbr:Astra_RNR1 dbr:Astra_RNR2 dbr:Chaparral_2F dbr:Chevrolet_Corvette_C5-R dbr:Chevron_B19 dbr:Chevron_B21 dbr:Chevron_B23 dbr:Chevron_B26 dbr:Chevron_B31 dbr:Chevron_B71 dbr:Alba_AR2 dbr:Alba_AR6 dbr:Jerboa_SP dbr:John_Bartlett_(racing_driver) dbr:Lamborghini_Veneno dbr:Lancia_LC2 |
| is dbp:category of | dbr:Howmet_TX dbr:McLaren_M20 dbr:McLaren_M8A dbr:Lola_Mk6 dbr:Lola_T210 dbr:Toyota_88C dbr:Toyota_88C-V dbr:Toyota_TOM'S_Celica_C dbr:Toyota_TS010 dbr:EMKA_Aston_Martin dbr:Eagle_HF89 dbr:Ferrari_212_E_Montagna dbr:Nimrod_NRA/C2 dbr:Aston_Martin_AMR1 dbr:Jerboa_SP dbr:TOM'S_83C dbr:TOM'S_84C dbr:Porsche_961 dbr:Mercedes-Benz_C11 dbr:Metalmoro_JLM_AJR |
| is dbp:class of | dbr:Mazda_MXR-01 dbr:Mazda_RX-792P dbr:McMurtry_Spéirling dbr:Abarth_3000_SP dbr:Abarth_T140 dbr:Fiat_Abarth_030 dbr:Fiat_Abarth_1000SP |
| is dbp:products of | dbr:GISA_(sports_prototype) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Sports_prototype |
