Williams FW19 | это... Что такое Williams FW19? (original) (raw)

Williams FW19
Категория	Формула-1
Разработчик	Williams
Конструктор	Патрик Хэд (Технический директор) Эдриан Ньюи (Главный дизайнер)
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика
Подвеска (передняя)	Треугольные рычаги неравной длины, торсионы с пружинами и амортизаторами внутри кузова
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Renault RS9/RS9B, 3.0 л, V10, (71°), 750 л.с., атмосферный,
Трансмиссия	Williams/Komatsu 6 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес	605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Castrol
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Rothmans Williams Renault
Пилоты	3. Жак Вильнёв4. Хайнц-Харальд Френтцен
Дебют	Гран-при Австралии 1997
Гонки Победы Поулы БК 17 8 11 9
Кубок Конструкторов	1 (1997)
Личный зачёт	1 (Вильнёв, 1997)

Williams FW19 — гоночный автомобиль команды Williams, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1997 года.

История

Болид стал логическим развитием сверхуспешного Williams FW18. Он стал последним для команды, участие в разработке которого принимал Эдриан Ньюи, ушедший по окончании сезона в McLaren. Также это был последний год использования моторов Renault. Возвращение французских двигателей на болиды Williams состоялось в 2012 году. На место Чемпиона мира Дэймона Хилла, ушедшего в Arrows, в команду был приглашен Хайнц-Харальд Френтцен, выступавший прежде за Sauber. Стоит отметить, что в этом году тест-пилотом Williams стал колумбиец Хуан Пабло Монтойя.

Этот сезон был намного труднее для Williams, чем предыдущий, и прошёл в тяжёлой и бескопромиссной борьбе с Ferrari и Михаэлем Шумахером. Подтянулись и другие команды - Prost, Jordan, а особенно прибавил McLaren. В первой же гонке - Гран-при Австралии - пилотам удалось первый стартовый ряд, однако до финиша ни Вильнёв, ни Френтцен не добрались по разным причинам. Жак смог завоевать 4 поул-позиции подряд со старта сезона, преобразовав их в 2 победы. Хайнц-Харальд не столь удачно начал сезон, оставался без очков до Сан-Марино, где и одержал свою первую победу в карьере. Затем немец взял поул в Монако, но там команда вновь осталась без очков. Тем временем Шумахер стабильно набирал очки и, когда сезон вышел на финишную прямую, выигрывал у Вильнёва 11 очков, а Феррари опережала Williams в Кубке Конструкторов на 6 очков. В нужный момент канадец одержал 2 победы подряд и, казалось, получил решающее преимущество, опережая Шумахера на 9 очков. Но невнимание Жака к желтым флагам во время пятничной тренировки на Сузуке привело к аннулированию его результата в японском Гран При, так что на финал сезона в испанский Херес соперники приехали с практически равными шансами – 78:77 в пользу Шумахера.

Судьба чемпионского титула решилась в последней гонке сезона на Гран-при Европы на трассе Херес. Полное равенство сил показала и квалификация, завершившаяся с феноменальным результатом. Такого не было ни разу с того момента, как Формула-1 перешла на электронный хронометраж и результаты стали фиксироваться с точностью до тысячных долей секунды. Невероятно, но факт – Жак и Михаэль поочередно показали одно и то же время. Поклонники Больших Призов еще не успели подобрать с пола свои челюсти, когда финишную черту пересек Френтцен – и вновь те же самые 1:21,072!!! Хорошо, что подобная возможность предусматривалась правилами, и поул достался Вильнёву, показавшему это время раньше всех. В гонке произошло знаменитое столкновение между Шумахером и Вильнёвым, в результате которого немец сошел, а позже был дисквалифицирован.

Таким образом, канадец стал Чемпионом мира, а Френтцен, благодаря дисквалификации соотечественника, занял второе место в Чемпионате. Кубок конструкторов достался команде за одну гонку до финиша, на Гран-при Японии. Эти титулы являются последними на данный момент для команды Williams.

Результаты гонок

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты																		Очки	КК
1997	Rothmans Williams Renault	RenaultRS93.0, V10	G	АВС	БРА	АРГ	САН	ИСП	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	АВТ	ЛЮК	ЯПО	ЕВР	123	1
Вильнёв	Сход	1	1	Сход	Сход	1	Сход	4	1	Сход	1	5	5	1	1	ДСК	3
Френтцен	8	9	Сход	1	Сход	8	4	2	Сход	Сход	Сход	3	3	3	3	2	6

Ссылки

Williams Renault FW19

f1news.ru [1]

Williams
Действующий персонал: Фрэнк Уильямс | Тото Вольфф	Майк Кохлен Джейсон Сомервилль	Марк Гиллан	Эд Вуд Бывший персонал: Эдриан Ньюи	Сэм Майкл	Патрик Хэд	Адам Парр Действующие пилоты: 18. Пастор Мальдонадо	19. Бруно Сенна Тест-пилоты: Вальттери Боттас	Сьюзи Вольф Чемпионы мира: Алан Джонс	Кеке Росберг	Нельсон Пике	Найджел Мэнселл	Ален Прост	Дэймон Хилл	Жак Вильнёв Шасси Формулы-1: Frank Williams Racing Cars: FW	FW04	FW05 Williams Grand Prix Engineering/Williams: FW06	FW07	FW07B	FW07C	FW08	FW08C	FW09	FW09B	FW10	FW11	FW11B	FW12	FW12C	FW13	FW13B	FW14	FW14B	FW15C	FW16	FW16B	FW17	FW17B	FW18	FW19	FW20	FW21	FW22	FW23	FW24	FW25	FW26	FW27	FW28	FW29	FW30	FW31	FW32	FW33	FW34 Болиды ФИА Формулы-2: JPH1	JPH1B Прототипы Ле-Мана: BMW V12 LM	BMW V12 LMR Дорожные машины: Renault Clio Williams Раллийные машины: Metro 6R4 Кузовные машины: Renault Laguna (BTCC)