ИТП | это... Что такое ИТП? (original) (raw)

ИТП
ITP.jpg
Первый прототип ИТП
Тип тяжёлый истребитель
Главный конструктор Поликарпов Н.Н.
Первый полёт 23 февраля 1942
Статус опытный
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Годы производства 1941-1942
Единиц произведено 2

Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) — прототип советского самолёта, разрабатывавшегося в 1941 году Н. Н. Поликарповым для охраны бомбардировщиков и перехвата, а также атаки наземных бронированных целей. Основан на предыдущих разработках Поликарпова — И-185 и И-200. Последний (И-200), завершён Микояном и Гуревичем в моделях МиГ-1 и МиГ-3.

Первый прототип ИТП М-1 был построен в октябре 1941 года. Наступление немцев заставило эвакуировать прототип вместе с 51-м заводом (Поликарпова) в Новосибирск, где он был размещён в здании местного цирка. М-1 совершил первый полёт 23 февраля 1942 года с двигателем М-107П (англ.)русск. мощностью 1230 кВт (1650 л.с.). Двигатель был признан ненадёжным и заменён на М-107А в конце 1942 года. При этом было уменьшено кол-во вооружения до трёх 20 мм пушек. Корпус был отправлен на статиспытания и лётные испытания не были завершены.

Второй прототип ИТП М-2 построен в 1942 году и использовал двигатель АМ-37, но позднее был признан ненадёжным и заменён на АМ-39 мощностью 1345 кВт (1800 л.с.) в декабре того же года. Первый полёт — 23 ноября 1943 года, максимальная скорость — 600 км/ч в низковысотном полёте и 655 км/ч на высоте в 2.5 км. Это оказалось ниже расчётной из-за неотработанного двигателя.

Предварительные испытания показали, что ИТП обладал существенно лучшими огневыми характеристиками, чем ильюшинский Ил-2.

Проблемы с двигателями М-107 и АМ-39 сильно тормозили разработку. Все работы были остановлены после смерти Поликарпова в июле 1944 года.

Содержание

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации с двигателем АМ-39:

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

См. также

Ссылки

Просмотр этого шаблона Самолёты Поликарпова
Истребители И-1 · ДИ-1 (2И-Н1) (англ.)русск. · И-3 · Д-2 (ДИ-2) · И-5 · И-6 (англ.)русск. · И-15 · И-15 бис (И-152) · И-153 · И-16 · И-17 (англ.)русск. · И-170 · И-180 · И-185 · И-190 · И-195 · ИТП · ТИС
Бомбардировщики ТБ-2 · СПБ (англ.)русск. · НБ (англ.)русск.
Разведчики Р-1 · МР-1 · Р-2 · Р-4 · Р-5 · ССС · Р-Z · ИВАНОВ
Штурмовики Р-5Ш · Р-Z · ВИТ-1 (англ.)русск. · ВИТ-2 (англ.)русск.
Транспортные ПМ-1 · БДП · У-2СП
Учебные У-1 · У-2 (По-2) · УТИ-2 · УТИ-4
Просмотр этого шаблона Знак ВВС СССР Советские самолёты Второй мировой войны
Истребители И-5 • И-7 • И-14 • И-15 • И-15 бис (И-152) • И-153 • И-16 • ДИ-6 • ИП-1 • Пе-3 • МиГ-1 • МиГ-3 • Як-1 • Як-3 • Як-7 • Як-9 • ЛаГГ-3 • Ла-5 • Ла-7
Бомбардировщики У-2ВС • Су-2 • Як-2 • Як-4 • СБ • Ар-2 • Пе-2 • Ту-2 • ДБ-3 • Ил-4 (ДБ-3ф) • ДБ-А • Ер-2 • ТБ-3 • Пе-8
Штурмовики Ил-2 • Ил-10
Учебные и тренировочные У-2 (По-2) • У-5 • УТ-1 • УТ-2 • УТ-3 • УТИ-2 • УТИ-4 • УТИ-26 (Як-7УТИ)
Самолёт-разведчик Р-5 • Р-Z • Р-6 • Р-10 • А-7
Гидросамолёты Ш-2 • МБР-2 • МТБ-2 • ГСТ • КОР-1 (Бе-2) • КОР-2 (Бе-4) • Че-2
Транспортные и планёры Ли-2 • Ще-2 • Як-6 • ПС-5 • ПС-7 • ПС-9 • ПС-35 • ПС-40 • ПС-41 • ПС-43 • ПС-84 • ПС-89 • ПС-124 • Г-1 • Г-2 • АИР-6 • К-5 • Г-11 • А-7 • КЦ-20
Прототипы И-28 (Як-5) • И-30 (Як-3) • И-180 • И-185 • И-190 • И-200 • И-250 • ИТП • СПБ • ИС-1 • ДИС • БИ-1 • АНТ-46 (ДИ-8) • К-12 (ВС-2) • МДР-5 • ОСГА-101 • Ш-7 • МиГ-5 • Су-1 • Су-3 • Су-4 • Су-5 • Су-6 • Су-8 • ТИС • ДВБ-102 • Як-8