ЛМ-33 | это... Что такое ЛМ-33? (original) (raw)

ЛМ-33
Трамвай ЛМ-33 с прицепным вагоном ЛП-33 на Старо-Никольском мосту в Санкт-Петербурге
Завод-изготовитель	Ленинградский вагоноремонтный завод
Экземпляры:	232
Проект, г	1933
Выпускался, гг	1933 - 1939
Масса без пассажиров, т	22,2
Макс. скорость, км/ч	50
Вместимость, чел.
Мест для сидения	49
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	178
Габариты
Колея, мм	1524
Длина, мм	15000
Ширина, мм	2600
Высота по крыше, мм	3318
База, мм	7500
База тележки, мм	1800
Тип контроллера	ДК-7Б
Тип тормоза	Пневматический прямодействующий и ручной механический колесно-колодочный
Двигатели
Число × тип	4 х ПТ-35 или 4 х ДТИ-60
Мощность, кВт	40 (ПТ-35) / 55 (ДТИ-60)
ЛМ-33 на Викискладе

ЛМ-33 — советский четырёхосный трамвай, выпускавшийся Ленинградским вагоноремонтным заводом с 1933 по 1939 годы.

Содержание

• 1 История создания
• 2 Использование
• 3 ЛМ-33 в фольклоре
• 4 ЛМ-33 в настоящее время
• 5 Ссылки
• 6 Примечания

История создания

В начале 1930х Д. И. Кондратьев в составе группы ленинградских специалистов посетил Америку для ознакомления с местными разработками. За основу для новой модели ленинградского трамвая был взят трамвай конструкции Питера Витта. Конструкция была изменена в соответствии с отечественными требованиями: в частности были уменьшена ширина вагона. Первые вагоны были построены в Центральных ремонтных мастерских, располагавшихся на территории парка им. Леонова. В дальнейшем выпуск был налажен на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Вагон получил название МА (Моторный Американского типа), а его прицепная модификация — ПА (Прицепной Американского типа), в народе быстро закрепилось прозвище «американка». Позже по политическим соображениям название вагона было изменено на ЛМ-33 (Ленинградский Моторный проекта 1933 года) и ЛП-33 (Ленинградский Прицепной проекта 1933 года) соответственно.

Выпускались ЛМ-33 и ЛП-33 с 1933 по 1939 годы.

Использование

Поезда ЛМ-33 — ЛП-33 работали в Ленинграде с 1933 года по 18 марта 1979 года[1].

На базе ЛМ-33 в 70-е годы были созданы также и грузовые платформы, аналогичные вагону 4435. последние из них списаны в конце 90-х годов (Исключая сам вагон 4435)

ЛМ-33 в фольклоре

Эх, шарабан мой, американка, куда везёшь меня ты, иностранка

(возможно, песня появилась задолго до создания трамвая)

ЛМ-33 в настоящее время

До наших дней в музее электрического транспорта в Санкт-Петербурге сохранились 2 экземпляра ЛМ-33: пассажирский вагон № 4275 (на ходу) и грузовая платформа на базе ЛМ-33 № 4435 (ждёт реставрации). Также на ходу находится пассажирский вагон ЛП-33 № 4454.

Ссылки

• ЛМ-33 на сайте «Ретро-трамвай — Петербургская классика.»
• ЛМ-33 на сайте «Нижегородский Трамвай-Троллейбус»
• ЛМ-33 на сайте «piter-tram.de» (нем.)

Примечания

1. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-33 № 4275 + ЛП-33 № 4454 («Американка»)