Пулково (авиапредприятие) | это... Что такое Пулково (авиапредприятие)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Пулково.
Координаты: 59°47′57″ с. ш. 30°16′01″ в. д. / 59.799167° с. ш. 30.266944° в. д. (G) (O)59.799167, 30.266944
 |
|
|---|---|
| Пулково | |
| ИАТА FV ИКАО PLK Позывной Pulkovo | |
| Дата основания | 24 июня 1932 |
| Прекращение деятельности | октябрь 2006 |
| Порт приписки | Пулково |
| Основные пункты назначения | Москва, Екатеринбург, Прага |
| Размер флота | 45 |
| Количество пунктов назначения | 86 |
| Штаб-квартира | Санкт-Петербург, Россия |
| Руководитель | Болдырев Г. А. |
| Сайт: pulkovo.ru |
Ильюшин Ил-86 в Пулковском аэропорту
Туполев Ту-134А в аэропорту Домодедово
Боинг 737—500 авиапредприятия «Пулково»
ФГУАП «Пу́лково» — до октября 2006 года — одна из крупнейших российских авиакомпаний (присоединена к ГТК «Россия»). Базировалась в аэропорту «Пулково», Санкт-Петербург. Компания на 100 % принадлежала государству.
Содержание
История
Датой основания Пулковских авиалиний принято считать 24 июня 1932 года, когда был сдан в эксплуатацию аэродром Шоссейная и основан ленинградский авиаотряд «Аэрофлота». В 1934 году создан 31 транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Особенно важной задачей отряда стали перевозка почты и грузов на У-2, Р-1, Р-5.[1]. В 1936 году было введено в строй здание Аэровокзала, авиакомпания обзавелась новыми самолётами Г-2, ПС-40, ПС-84.
В годы Великой Отечественной войны из-за блокады Ленинграда пассажирские перевозки были прекращены, а аэродром использовался лишь военными. После снятия блокады перевозки возобновились, и в 1945 году было перевезено 12 тыс. пассажиров.
В 1951 году был сдан в эксплуатацию новый ленинградский аэровокзал по проекту архитектора А. И. Гегелло. С началом реактивной эпохи аэродром полностью модернизируется для приема новых воздушных судов Ил-18, Ту-104 и т. д. В 1973 году аэропорт был переименован в «Пулково». В 1986 году открыт второй терминал.
В 1990 году в аэропорту «Пулково» было обслужено рекордное количество пассажиров — около 10 миллионов.
После распада СССР пулковский авиаотряд был преобразован в авиакомпанию Пулково. В июне 2000 года авиакомпания вступила в ИАТА.
В 2005 году — ФГУП «Аэропорт Пулково». Генеральный директор — Андрей Евгеньевич Муров.
В октябре 2006 было завершено присоединение «Пулково» к государственной авиакомпании ГТК «Россия».
Флот
(По состоянию на сентябрь 2006)
Деятельность
В 2003 на авиапредприятии было занято ок. 7 тыс. человек. В первой половине 2006 авиакомпания «Пулково» перевезла 1 205 тыс. пассажиров, в том числе 665,7 тыс. на внутренних авиалиниях и 539,2 тыс. — на международных.
Авиакатастрофы
Ил-86
28 июля 2002 года в 15:25 по местному времени, самолёт Ил-86 RA-86060 авиакомпании «Пулково», выполнявший технический рейс Москва — Санкт-Петербург с 16 членами экипажа на борту, потерпел крушение через 2 минуты после взлёта рядом с аэропортом «Шереметьево».
По словам очевидцев, сразу после отрыва от земли самолёт начал крутой подъем вверх, затем замер, накренился на левый борт и упал за дорогой в конце взлётно-посадочной полосы. Начальная экспертиза бортовых самописцев самолёта указывает на то, что спустя две секунды после старта, горизонтальный стабилизатор самолёта начал самопроизвольное отклонение до максимального значения, что привело к задиранию носа. Командир немедленно отдал штурвал от себя в попытке опустить нос самолёта, что было безуспешно. Две стюардессы в хвостовой части самолёта остались живы.
Ту-154
22 августа 2006 года самолёт Ту-154М авиакомпании «Пулково» (борт 85185), выполнявший рейс 612 (Анапа—Санкт-Петербург), потерпел крушение около города Донецк на Украине. Все 160 пассажиров и 10 членов экипажа, находящихся на борту, погибли.
При обходе сверху крупного грозового очага, экипаж отключил автопилот в условиях тряски и уменьшенной скорости самолета. При дальнейшем управлении самолета в штурвальном режиме в условиях повышенной турбулентности атмосферы, экипаж допустил превышение максимально допустимого для таких условий полета угла атаки, результатом чего явилось сваливание, перешедшее в плоский штопор. Неуправляемый самолет столкнулся со склоном оврага, разрушился и сгорел. Все находившиеся на борту погибли. [2]
Примечания
- ↑ Владимир Быков ГУАП Пулково. Предыстория. Авиакомпании мира (18 июня 2011). Архивировано из первоисточника 23 июня 2012. Проверено 15 марта 2012.
- ↑ Катастрофа Ту-154М а/к 'Пулково' в районе Донецка (борт RA-85185), 22 августа 2006 года. // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и Росс …
Ссылки
- Официальный сайт авиакомпании
- Комментарий Виктории Щербина, дочери штурмана Ил-86 авиакомпании «Пулково» Валерия Щербины, разбившегося в авиакатастрофе в Москве, недалеко от аэропорта Шереметьево 28 июля 2002
