Compressed-air vehicle (original) (raw)
Un vehículo de aire comprimido es un tipo de transporte que utiliza como propulsión un motor neumático. En el 2007 dichos vehículos seguían en la etapa de diseño y de prototipos. Podrían llegar a ser parte del transporte y ocio urbano y del futuro; además, su mercado y sus aplicaciones podrían incluir ciclo-taxis, servicios postales y transporte en parajes turísticos.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Un vehicle d'aire comprimit és un vehicle de transport que funciona a base d'aire comprimit. El 2007, aquests vehicles continuaven en l'etapa de disseny i de prototips.Podrien arribar a ser part del transport i oci urbà, a més del seu mercat, i les seves aplicacions podrien incloure cicletaxis, serveis postals i transport en paratges turístics, com en el cas de l'Air Car, prototip d'automòbil a aire comprimit. Han trobat aplicació en torpedes, locomotores utilitzades en l'excavació de túnels i submarins de prototipus primerencs. Els possibles avantatges mediambientals han generat interès públic en els vehicles de passatgers, però no han estat competitius a causa de la baixa densitat d'energia de l'aire comprimit i la ineficiència del procés de compressió / expansió. (ca) A compressed-air vehicle (CAV) is a transport mechanism fueled by tanks of pressurized atmospheric gas and propelled by the release and expansion of the gas within a pneumatic motor. CAV's have found application in torpedoes, locomotives used in situations where standard locomotives are a hazard, and early prototype submarines. Compressed-air vehicles operate according to a thermodynamic process where air cools down when expanding and heats up when being compressed and those are thermal energy losses that drain the capacity factor, however with the recent developments in isothermal compressed air energy storage ICAES plants, compressed air storage has reached 4 times the capacity factor of lithium-ion batteries with 2.7Mj/kg or 3.6Mj/m3 and in 2020 there has been developments in ICAV car or published by Dr. Reza Alizade Evrin from Ontario Tech University with a first prototype that uses low pressure air tanks and exhaust air recovery to power a paraffin heat exchanger system with a global energy efficiency of 74% (reaching 73%-90% efficiency of lithium-ion electric cars) with a driving range of 140 km.This efficiency and range can be increased by using storage tank as vehicle chassis structure, high pressure tanks, new rotary engines, and a more efficient heat exchanger, this breakthrough together with the availability of recycled and bio-based thermoplastics for tanks and pneumatic components and renewable energy means this technology can be the basis of a free green transportation revolution with energy and circular industry decentralization with open source numerical control machines fabrication including additive manufacturing while multistage air compressors and coolers or hydraulic pumps can be attached directly to VAWT wind turbines, stirling engine with a parabolic or fresnel lens solar concentrator or river, tidal, wave hydropower turbine with no electric energy or electric grid needed nor energy conversion inefficiencies or additional energy storage, also instead of onboard heat recovery system there can be used a refillable molten salt (from fresnel lens or parabolic Concentrated solar power) reservoir in a heat exchanger system. Compressed-air propulsion may also be incorporated in hybrid systems, such as with battery electric propulsion. This kind of system is called a hybrid-pneumatic electric propulsion. Additionally, regenerative braking can also be used in conjunction with this system. (en) Un vehículo de aire comprimido es un tipo de transporte que utiliza como propulsión un motor neumático. En el 2007 dichos vehículos seguían en la etapa de diseño y de prototipos. Podrían llegar a ser parte del transporte y ocio urbano y del futuro; además, su mercado y sus aplicaciones podrían incluir ciclo-taxis, servicios postales y transporte en parajes turísticos. (es) Un véhicule à air comprimé est un véhicule mû par un moteur à air comprimé, l'air étant généralement stocké dans un réservoir.Cette technologie a principalement été utilisée à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle dans des locomotives minières et dans des tramways urbains ; pour ce type d’usage, l’absence de production de fumées donnait un avantage important à ces véhicules à air comprimé par rapport aux locomotives à vapeur plus polluantes.Plus récemment (début du XXIe siècle) divers projets et prototypes de véhicules utilisant l’air comprimé sont apparus (vélos, voitures), mais sans réelle commercialisation à ce jour. (fr) 圧縮空気推進（あっしゅくくうきすいしん）とはタンクに貯蔵した圧縮空気を使用して、空気エンジンで乗り物・輸送機器を推進・駆動することである。前述の定義より、圧縮空気式カタパルト・圧縮空気式気送管・圧縮空気式エレベーター・圧縮空気駆動式ベルトコンベア・圧縮空気式粉粒体輸送機器等も含まれる。圧縮空気式の輸送機器 (compressed air vehicles; CAV) における、燃料と混合して燃焼させることで生じたガスの膨張でピストン・シリンダー・タービンを駆動する方式も含む。製造社は90％の効率と主張する。 圧縮空気推進は蓄電池電気推進のハイブリッド同様商業化されるかもしれない。この種のシステムは気圧電気推進ハイブリッド推進と呼ばれる。 (ja) Silnik pneumatyczny – (silnik), przetwarzająca energię sprężonego powietrza lub innego gazu na ruch obrotowy lub postępowy. Silniki są podobne do silników parowych, jako że pracę wykonuje dostarczony z zewnątrz sprężony gaz.Małe, jednocylindrowe silniki modelarskie są stosowane do napędzania modeli samolotów. Silnik pneumatyczny nie emituje szkodliwych zanieczyszczeń do atmosfery, jednak sprężenie powietrza wymaga energii, zazwyczaj uzyskiwanej metodami, które takie zanieczyszczenia emitują. (pl) Транспортні засоби на стислому повітрі — транспорт, що приводяться в рух пневмодвигунами, які використовують як «пальне» потенціальну енергію стисненого повітря, запасеного в балонах. Замість суміші палива з повітрям і її спалювання в двигуні з подальшою передачею енергії поршням від гарячих газів, у транспортних засобах на стисненому повітрі передача енергії поршням здійснюється безпосередньо від стисненого повітря. (uk) Транспортные средства на сжатом воздухе приводятся в движение пневмодвигателями, использующими воздух, к примеру, сжатый воздух, запасённый в баллонах. Такой привод называется пневматическим. Вместо смеси топлива с воздухом и её сжигания в двигателе, и последующей передачи энергии поршням от горячих расширяющихся газов, в транспортных средствах на сжатом воздухе передача энергии поршням осуществляется от сжатого воздуха. Системы привода транспортных средств, работающие на сжатом воздухе, могут также входить в состав гибридных систем, то есть систем, включающих также электрические батареи и топливные баки для их перезарядки. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Compressed_air_system...eat_exchanger_prototype.png?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.engineair.com.au/ http://opensourceenergy.org/Technologies/CompressedAir/tabid/182/Default.aspx http://screen.yahoo.com/hybrid-car-runs-air-001013615.html http://www.regusciair.com/index.html https://www.advancedsciencenews.com/compressed-air-cars-for-urban-transportation/ http://www.epa.gov/oms/technology/%23hydraulic https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/est2.159 https://www.semanticscholar.org/paper/Thermal-analysis-of-near-isothermal-compressed-gas-Odukomaiya-Abu-Heiba/bbee01060bb3c1f797bb944b01793ddd64065adc http://www.didik.com/ev_hist.htm https://web.archive.org/web/20070929062618/http:/www.aircaraccess.com/history.htm https://web.archive.org/web/20080227234242/http:/www.sae.org/news/airhybrid.htm https://www.youtube.com/watch%3Fv=NBeky4EuyBc |
| dbo:wikiPageID | 773672 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 29066 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124040311 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Pressure_vessels dbr:San_Jose_State_University dbr:Santa_Cruz,_California dbr:Electric_battery dbr:Electric_car dbr:Electric_generator dbr:Energy_density dbr:Energy_recovery dbr:Numerical_control dbr:Mekarski_system dbr:Deakin_University dbr:Hydrogen dbr:Atmospheric dbr:Renewable_energy dbr:United_States_Environmental_Protection_Agency dbr:CAD dbr:Electric_energy dbr:Electric_vehicles dbr:Pressure_vessel dbr:Solar-powered_Stirling_engine dbr:Isothermal dbr:Gas dbr:Gas_turbine dbr:Molten_salt dbr:Rotational_molding dbr:Thermoplastic dbr:Efficiency dbr:Electric_motor dbr:Electric_vehicle dbr:Global_warming dbr:Concentrated_solar_power dbr:Angelo_Di_Pietro_(inventor) dbr:Aptos,_California dbr:Locomotives dbr:Lodz_University_of_Technology dbr:Submarines dbr:Compressed_air dbr:Compressed_natural_gas dbr:Compression_ratio dbr:Fresnel_lens dbr:Pneumatics dbr:Soundproofing dbr:Mechatronics dbr:Thermal_energy dbr:Activated_carbon dbr:Torpedo dbr:Toyota dbr:Transportation dbr:Wind_power dbr:Wind_turbines dbr:Driving_range dbr:Liquid_nitrogen dbr:Liquidpiston dbr:Thermodynamic_process dbr:Air_compressor dbr:Air_conditioning dbr:Alternative_fuel dbr:Finite_element_analysis dbr:Fire_hazard dbr:Ford_Motor_Company dbc:Compressed_air_power dbr:Paris dbr:Energy_conversion dbr:Energy_efficiency_(physics) dbr:Stirling_engine dbr:Natural_gas dbr:Gotthard_Rail_Tunnel dbr:Prototype dbr:Heat_exchanger dbr:Jem_Stansfield dbr:Hydraulic_pump dbr:Hydropower dbr:AIRPod dbr:Charging_station dbr:Regenerative_braking dbr:VAWT dbr:Dick_Strawbridge dbr:Planet_Mechanics dbr:Plug-in_hybrid dbr:Society_of_Automotive_Engineers dbr:Solar_power dbr:Metal_organic_framework dbr:ICAV dbr:Mining dbr:Nantes dbr:Nantes_tramway dbr:Ontario_Tech_University dbr:Capacity_factor dbr:Compressed_air_engine dbr:Mechanical_energy dbr:Motor_Development_International dbr:Pistonless_rotary_engine dbr:Wheel_hub_motor dbr:Compressed_air_energy_storage dbr:Liquid_nitrogen_vehicle dbr:Pneumatic_motor dbr:Fireless_locomotive dbr:Electric_grid dbr:Battery_electric_propulsion dbr:Torpedoes dbr:Lithium-ion dbr:Heat_recovery dbr:Circular_industry dbr:Gotthardbahn dbr:Alternative_propulsion dbr:Low_pressure dbr:Additive_manufacturing dbr:Air_engine dbr:Recycled dbr:Regenerative_suspension dbr:Solar_concentrator dbr:ISO_11439 dbr:Compressed_air_storage dbr:Bio-based dbr:Thermal_power_plants dbr:File:Di_Pietro_Engine_Animation2.gif dbr:Active_pneumatic_suspension dbr:Biobased dbr:Energy_synergy dbr:File:American_compressed_air_locomotiv...el_Scientific_American_1916-11-25.jpg dbr:File:CompressedAirLocomotive_Section1_AdolpheBraun1811to1877.jpg dbr:File:Compressed_air_system_with_a_PCM_heat_exchanger_prototype.png dbr:File:Compressed_air_system_with_a_PCM_heat_exchanger_prototype_diagram.png dbr:File:DuraStor_consortium_Thermoplastic_composite_pressure_vessels.png dbr:File:Hyundai_nexo_high_pressure_hydrogen_tank_safety.jpg dbr:File:LiquidPiston_rotary_engine.gif dbr:File:PowAir.jpg dbr:File:Tram_Nantes_AMTUIR.jpg dbr:File:Wind_Turbine_Air_Compressor.jpg dbr:File:Wind_turbine_powered_hydraulic_pu...d_Air_Energy_Storage_ICAES_System.png dbr:Gas_turbine_powered_vehicles dbr:Isothermal_compressed_air_vehicle dbr:Jarosław_Zwierzchowski dbr:Low_pressure_compressed_air dbr:Pneumatic_steering dbr:Refilling dbr:Structural_weight |
| dbp:date | March 2010 (en) |
| dbp:reason | every claim needs a reliable source (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Alternative_propulsion dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Main dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Update dbt:Environmental_technology dbt:HowStuffWorks |
| dcterms:subject | dbc:Compressed_air_power |
| rdf:type | yago:WikicatMotors yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Instrumentality103575240 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Un vehículo de aire comprimido es un tipo de transporte que utiliza como propulsión un motor neumático. En el 2007 dichos vehículos seguían en la etapa de diseño y de prototipos. Podrían llegar a ser parte del transporte y ocio urbano y del futuro; además, su mercado y sus aplicaciones podrían incluir ciclo-taxis, servicios postales y transporte en parajes turísticos. (es) Un véhicule à air comprimé est un véhicule mû par un moteur à air comprimé, l'air étant généralement stocké dans un réservoir.Cette technologie a principalement été utilisée à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle dans des locomotives minières et dans des tramways urbains ; pour ce type d’usage, l’absence de production de fumées donnait un avantage important à ces véhicules à air comprimé par rapport aux locomotives à vapeur plus polluantes.Plus récemment (début du XXIe siècle) divers projets et prototypes de véhicules utilisant l’air comprimé sont apparus (vélos, voitures), mais sans réelle commercialisation à ce jour. (fr) 圧縮空気推進（あっしゅくくうきすいしん）とはタンクに貯蔵した圧縮空気を使用して、空気エンジンで乗り物・輸送機器を推進・駆動することである。前述の定義より、圧縮空気式カタパルト・圧縮空気式気送管・圧縮空気式エレベーター・圧縮空気駆動式ベルトコンベア・圧縮空気式粉粒体輸送機器等も含まれる。圧縮空気式の輸送機器 (compressed air vehicles; CAV) における、燃料と混合して燃焼させることで生じたガスの膨張でピストン・シリンダー・タービンを駆動する方式も含む。製造社は90％の効率と主張する。 圧縮空気推進は蓄電池電気推進のハイブリッド同様商業化されるかもしれない。この種のシステムは気圧電気推進ハイブリッド推進と呼ばれる。 (ja) Silnik pneumatyczny – (silnik), przetwarzająca energię sprężonego powietrza lub innego gazu na ruch obrotowy lub postępowy. Silniki są podobne do silników parowych, jako że pracę wykonuje dostarczony z zewnątrz sprężony gaz.Małe, jednocylindrowe silniki modelarskie są stosowane do napędzania modeli samolotów. Silnik pneumatyczny nie emituje szkodliwych zanieczyszczeń do atmosfery, jednak sprężenie powietrza wymaga energii, zazwyczaj uzyskiwanej metodami, które takie zanieczyszczenia emitują. (pl) Транспортні засоби на стислому повітрі — транспорт, що приводяться в рух пневмодвигунами, які використовують як «пальне» потенціальну енергію стисненого повітря, запасеного в балонах. Замість суміші палива з повітрям і її спалювання в двигуні з подальшою передачею енергії поршням від гарячих газів, у транспортних засобах на стисненому повітрі передача енергії поршням здійснюється безпосередньо від стисненого повітря. (uk) Un vehicle d'aire comprimit és un vehicle de transport que funciona a base d'aire comprimit. El 2007, aquests vehicles continuaven en l'etapa de disseny i de prototips.Podrien arribar a ser part del transport i oci urbà, a més del seu mercat, i les seves aplicacions podrien incloure cicletaxis, serveis postals i transport en paratges turístics, com en el cas de l'Air Car, prototip d'automòbil a aire comprimit. (ca) A compressed-air vehicle (CAV) is a transport mechanism fueled by tanks of pressurized atmospheric gas and propelled by the release and expansion of the gas within a pneumatic motor. CAV's have found application in torpedoes, locomotives used in situations where standard locomotives are a hazard, and early prototype submarines. Compressed-air propulsion may also be incorporated in hybrid systems, such as with battery electric propulsion. This kind of system is called a hybrid-pneumatic electric propulsion. Additionally, regenerative braking can also be used in conjunction with this system. (en) Транспортные средства на сжатом воздухе приводятся в движение пневмодвигателями, использующими воздух, к примеру, сжатый воздух, запасённый в баллонах. Такой привод называется пневматическим. Вместо смеси топлива с воздухом и её сжигания в двигателе, и последующей передачи энергии поршням от горячих расширяющихся газов, в транспортных средствах на сжатом воздухе передача энергии поршням осуществляется от сжатого воздуха. (ru) |
| rdfs:label | Vehicle d'aire comprimit (ca) Vehículo de aire comprimido (es) Compressed-air vehicle (en) Véhicule à air comprimé (fr) 圧縮空気推進 (ja) Silnik pneumatyczny (pl) Транспортные средства на сжатом воздухе (ru) Транспорт на стисненому повітрі (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Compressed-air vehicle yago-res:Compressed-air vehicle wikidata:Compressed-air vehicle dbpedia-ca:Compressed-air vehicle dbpedia-es:Compressed-air vehicle dbpedia-et:Compressed-air vehicle dbpedia-fr:Compressed-air vehicle dbpedia-ja:Compressed-air vehicle dbpedia-pl:Compressed-air vehicle dbpedia-ru:Compressed-air vehicle dbpedia-uk:Compressed-air vehicle https://global.dbpedia.org/id/2kfUT |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Compressed-air_vehicle?oldid=1124040311&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Compressed_air_system_with_a_PCM_heat_exchanger_prototype.png wiki-commons:Special:FilePath/Compressed_air_system..._heat_exchanger_prototype_diagram.png wiki-commons:Special:FilePath/Di_Pietro_Engine_Animation2.gif wiki-commons:Special:FilePath/DuraStor_consortium_T...lastic_composite_pressure_vessels.png wiki-commons:Special:FilePath/Hyundai_nexo_high_pressure_hydrogen_tank_safety.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Wind_Turbine_Air_Compressor.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Wind_turbine_powered_...d_Air_Energy_Storage_ICAES_System.png wiki-commons:Special:FilePath/American_compressed_a...el_Scientific_American_1916-11-25.jpg wiki-commons:Special:FilePath/CompressedAirLocomotive_Section1_AdolpheBraun1811to1877.jpg wiki-commons:Special:FilePath/LiquidPiston_rotary_engine.gif wiki-commons:Special:FilePath/PowAir.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tram_Nantes_AMTUIR.jpg |
| foaf:homepage | http://www.regusciair.com/index.html |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Compressed-air_vehicle |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:CAV |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Pneumatic_hybrid_vehicle dbr:Fluid_power_vehicle dbr:EV3_engine dbr:Compressed_air_vehicle dbr:Compressed_air_vehicles dbr:ZEVCAT |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:CAV dbr:Gotthard_Tunnel dbr:Pneumatic_vehicle dbr:Angelo_Di_Pietro_(inventor) dbr:Compressed_air_car dbr:Pneumatics dbr:Weston-super-Mare_Tramways dbr:Liquid_Air dbr:Alternative_fuel_vehicle dbr:Alternative_fuel dbr:Jem_Stansfield dbr:AIRPod dbr:Green_vehicle dbr:Fireless_locomotive dbr:Vehicle_classification_by_propulsion_system dbr:Pneumatic_hybrid_vehicle dbr:Fluid_power_vehicle dbr:EV3_engine dbr:Compressed_air_vehicle dbr:Compressed_air_vehicles dbr:ZEVCAT |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Green_vehicle |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Compressed-air_vehicle |
