Deutsche Reichsbahn (East Germany) (original) (raw)
دويتشه رايخسبان تعد السكك الحديدية الألمانية، المعروف أيضًا باسم السكك الحديدية الوطنية الألمانية، والسكك الحديدية الألمانية الحكومية والسكك الحديدية الألمانية لرايخ، والسكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية، هي نظام السكك الحديدية الوطني الألماني الذي تم إنشاؤه بعد نهاية الحرب العالمية الأولى لسكك الحديدية الإقليمية للولايات الفردية للإمبراطورية الألمانية. تم وصف دويتشه رايخسبان بأنها «أكبر مؤسسة في العالم الرأسمالي في السنوات ما بين 1920 و1932»، ومع ذلك أهميتها «تنشأ في المقام الأول من حقيقة أن رايخسبانكانت في مركز الأحداث في فترة كبيرة من الاضطراب في التاريخ الألماني».
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | دويتشه رايخسبان أو DR (سكك حديد الرايخ الألماني) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993. في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB). استمر كل من الرايخسبان والبوندسبان ككيانين منفصلين حتى عام 1994، عندما اندمجا لتشكيل دويتشه بان. (ar) دويتشه رايخسبان تعد السكك الحديدية الألمانية، المعروف أيضًا باسم السكك الحديدية الوطنية الألمانية، والسكك الحديدية الألمانية الحكومية والسكك الحديدية الألمانية لرايخ، والسكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية، هي نظام السكك الحديدية الوطني الألماني الذي تم إنشاؤه بعد نهاية الحرب العالمية الأولى لسكك الحديدية الإقليمية للولايات الفردية للإمبراطورية الألمانية. تم وصف دويتشه رايخسبان بأنها «أكبر مؤسسة في العالم الرأسمالي في السنوات ما بين 1920 و1932»، ومع ذلك أهميتها «تنشأ في المقام الأول من حقيقة أن رايخسبانكانت في مركز الأحداث في فترة كبيرة من الاضطراب في التاريخ الألماني». (ar) Národní železniční společnost (unitární železnice ve vlastnictví státu) Německé demokratické republiky existující v letech 1949–1993 nesla tradiční, již dříve pro německé dráhy užívaný název Deutsche Reichsbahn. Po zániku státu byla k 1. lednu 1994 začleněna do Deutsche Bahn. Deutsche Reichsbahn užívala zkratku DR a byl jí přidělen UIC kód 50. Po zániku společnosti a přechodném období byl tento kód přidělen jiné, nově vzniklé železnici – ŽFBH - Železnice Federace Bosny a Hercegoviny, zatímco zkratku (VKM) nyní používá Deutsche Regionalbahn . (cs) Deutsche Reichsbahn (ve zkratce DR) byly německé říšské dráhy vzniklé státní smlouvou z 1. dubna 1920. Do té doby měla každá země, z nichž se Německo skládalo, svoji vlastní železniční správu. V Bavorsku tak například byly (ve zkratce K. BAY. STS. B.) nebo v Prusku existovala (zkracovaná KPEV) a podobně. Podnik Deutsche Reichsbahn byl podřízen německému říšskému ministerstvu dopravy. Po čtyřech letech, v únoru roku 1924, získala firma svoji právní subjektivitu a dle říšského zákona ze dne 30. srpna 1924 se nazývala Společnost německé říšské dráhy (v originále Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, zkráceně DRG). Podnik zajišťoval provoz na říšských drahách spolu s jeho řízením, kdežto železniční infrastruktura (drážní zařízení) patřila i nadále státu. Roku 1937 se ovšem tento systém z důvodu nacistické snahy o centrální hospodářskou koncepci změnil a zákon z toho roku opětovně vše sloučil do původního stavu, tedy pod firmu Deutsche Reichsbahn (ve zkratce DR) podřízenou říšskému ministerstvu dopravy. Tento stav platil až do konce druhé světové války. (cs) Η Deutsche Reichsbahn, γνωστή με τη συντομογραφία DR (Γερμανικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι, κυριολεκτικά Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), ήταν ο οργανισμός σιδηροδρόμων του Γερμανικού Ράιχ και, αργότερα, της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας (Ανατολική Γερμανία). (el) Unter dem Namen Deutsche Reichsbahn (DR) wurde die Staatsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) bzw. Deutschen Demokratischen Republik (DDR) bzw. nach der Wiedervereinigung im Beitrittsgebiet betrieben. Sie wurde nach dem Zweiten Weltkrieg aus den Teilen der Deutschen Reichsbahn weitergeführt, die sich in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) sowie in Berlin befanden. Die Deutsche Reichsbahn ging mit dem Einigungsvertrag als Sondervermögen in Bundeseigentum über und bestand nach der Wiedervereinigung Deutschlands bis zum 31. Dezember 1993. Die Deutsche Reichsbahn wurde anschließend mit der Deutschen Bundesbahn (DB) zur weiterhin bundeseigenen Deutschen Bahn AG (DB AG) vereinigt. Zeitweilig war die DR der größte Arbeitgeber der DDR. (de) Die Deutsche Reichsbahn (Abkürzungen DR, DRB) war das staatliche deutsche Eisenbahnunternehmen von der Zeit der Weimarer Republik bis zur unmittelbaren Nachkriegszeit. Entsprechend der Bestimmungen der 1919 beschlossenen Weimarer Verfassung gingen die früheren Länderbahnen mit Wirkung zum 1. April 1920 in den Besitz des Reichs über. Zunächst als Deutsche Reichseisenbahnen bezeichnet firmierten sie ab 1921 als Deutsche Reichsbahn. Verwaltet wurde die Reichsbahn zunächst direkt durch das Reichsverkehrsministerium. Im Februar 1924 wurde sie aus dem Ministerium ausgegliedert und als eigenständiges staatliches Unternehmen geführt. Noch im gleichen Jahr folgte im Zuge der Umsetzung des Dawes-Plans die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Abkürzung DRG) als neugegründete Betriebsgesellschaft, die die im Eigentum des Reiches verbleibenden Eisenbahnen betrieb und deren Gewinne im Rahmen der nach dem Versailler Vertrag zu leistenden Reparationen verpfändet wurden. Erster Generaldirektor wurde Rudolf Oeser. Ab Mitte der 1920er Jahre entwickelte sich die Reichsbahn zu einem technisch wie wirtschaftlich fortschrittlichen Unternehmen. Entwicklungen wie die Einheitsdampflokomotiven, die Einführung schneller Dieseltriebwagen (Fliegender Hamburger) oder der Bau der Berliner S-Bahn fanden weltweit Anerkennung und Nachahmung. Das Ende der Weimarer Republik und die Machtergreifung der Nationalsozialisten änderten zunächst den Status der Reichsbahn nicht. Auf Druck der Nationalsozialisten übernahm die Reichsbahn ab 1933 den Bau der Reichsautobahnen, der weitere Ausbau des Eisenbahnnetzes wurde jedoch zugunsten der Aufrüstung vernachlässigt. 1937 beendete Adolf Hitler die Existenz der eigenständigen Reichsbahn-Gesellschaft, diese wurde wieder in direkte staatliche Verwaltung durch das Reichsverkehrsministerium übernommen. Generaldirektor Julius Dorpmüller wurde zugleich Reichsverkehrsminister und blieb beides bis zu seinem Tod im Juli 1945 kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs. Mit der Einrichtung der vier Besatzungszonen übernahmen die Besatzungsmächte weitgehend die Kontrolle und beendeten die einheitliche Betriebsführung der Reichsbahn. Der Teil der Deutschen Reichsbahn, welcher sich nach 1945 in der Sowjetischen Besatzungszone und dem Gebiet der Viersektorenstadt Berlin befand, wurde im Auftrag der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) weiter betrieben und 1949 zur Staatsbahn der Deutschen Demokratischen Republik. Die Bezeichnung „Deutsche Reichsbahn“ wurde dort beibehalten, während aus dem anderen Teil der Deutschen Reichsbahn in den drei anderen Besatzungszonen mit Gründung der Bundesrepublik Deutschland im September 1949 die Deutsche Bundesbahn hervorging. (de) La Germana Regna Fervojo (germane Deutsche Reichsbahn [DOJĉe RAJĤSban]; oficiala mallongigo: DR) estis la nacia fervoja kompanio de la Germana Regno. Ekde 1949 ĝi ekzistis sub ĉi tiu nomo nur en la Germana Demokratia Respubliko. Post la reunuiĝo de Germanujo en 1990 ĝi pluekzistis paralele al la Germana Federacia Fervojo (DB), kun kiu ĝi en 1994 kuniĝis por formi la firmaon Germana Fervojo Akcia Kompanio (DB). (eo) La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (abreviada DRG, DRB o simplemente DR) fue una antigua compañía nacional de ferrocarriles alemana. Creada en 1920, tras la Primera Guerra Mundial y el final del Imperio Alemán, operó los ferrocarriles en Alemania durante la época de la República de Weimar y la Alemania nazi, y jugó un importante papel durante la Segunda guerra mundial al constituir un elemento básico del transporte de tropas, material bélico y municiones. Tras el final de la contienda se reestructuró y siguió existiendo como Deutsche Reichsbahn en la Alemania oriental, mientras que en la Alemania occidental fue sustituida por la Deutsche Bundesbahn (DB). (es) The Deutsche Reichsbahn or DR (German Reich Railways) was the operating name of state owned railways in the German Democratic Republic (East Germany), and after German reunification until 1 January 1994. In 1949, occupied Germany's railways were returned to German control after four years of Allied control following World War II. Those in the Soviet occupation zone (which became the German Democratic Republic or GDR on 7 October 1949) continued to run as the Deutsche Reichsbahn, the name given to the German national railways in 1937. In West Germany, the Reichsbahn was succeeded by the Deutsche Bundesbahn (DB). Both the Reichsbahn and the Bundesbahn continued as separate entities until 1994, when they merged to form the Deutsche Bahn. (en) La Deutsche Reichsbahn (DR) fue la compañía estatal de ferrocarriles que existió en la República Democrática Alemana (RDA). Después de la Segunda Guerra Mundial las secciones de la antigua Deutsche Reichsbahn (DRB) que se encontraban en la zona de ocupación soviética y en Berlín continuaron operando bajo esta denominación, mientras en el oeste los ferrocarriles fueron integrados en la nueva Deutsche Bundesbahn a partir de 1949. Durante toda la creación de la RDA también en ese mismo año, la Reichsbahn continuó su existencia en la Alemania oriental. Tras la reunificación alemana en 1990 la compañía siguió existiendo durante algunos años más, pero el 31 de diciembre de 1993 de se unificó con la Deutsche Bundesbahn y ambas dieron lugar a la Deutsche Bahn (DB), que sigue operando en la actualidad. (es) La Deutsche Reichsbahn (abrégé: DR) était le nom porté par les chemins de fer d'État de la République démocratique allemande. (fr) La Deutsche Reichsbahn (DR, littéralement le « Chemin de fer de l'État allemand ») est le nom de la compagnie nationale des chemins de fer allemands créée en 1920 à la suite de la Première Guerre mondiale, par la fusion des diverses compagnies ferroviaires qui relevaient des anciens États de l'Empire allemand. Cette compagnie exista jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1945. Elle fut fondée par la république de Weimar, sous le nom de « Deutsche Reichseisenbahnen. En 1924, elle fut réorganisée sous l'égide de la société « Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft » (la DRG) et le nom courant du chemin de fer fut simplifié en « Deutsche Reichsbahn ». Après l'Anschluss (le « rattachement ») de l'Autriche en 1938, la DRG prit également en charge l'exploitation de la Bundesbahn Österreich (BBÖ, les chemins de fer fédéraux d'Autriche) puis, après la seconde annexion de l'Alsace-Lorraine en 1940, celle du réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine, ce jusqu'à la libération de la région par les Alliés en 1944. Pendant les années qui suivirent la Seconde Guerre mondiale, après 1945, les chemins de fer passèrent sous contrôle allié, et furent répartis sur les quatre zones d’occupation en Allemagne. En Autriche, ils passèrent sous la coupe de l’Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Chemins de fer fédéraux autrichiens), créée en 1945 et avec ce nom après 1947. En 1949 en Allemagne de l'Ouest, fut créée la Deutsche Bundesbahn (DB, chemin de fer fédéral allemand), tandis que l'Allemagne de l'Est (RDA) prit le contrôle de la DRG sur son territoire, créant la Deutsche Reichsbahn (pour l’Allemagne de l'Est), reprenant ainsi le nom de la compagnie des chemins de fer d’avant 1945, celle de la république de Weimar puis du Troisième Reich. (fr) ( 동독의 철도에 대해서는 독일국영철도 (동독) 문서를 참고하십시오.) 독일국영철도(Deutsche Reichsbahn)는 제1차 세계 대전 이후 독일 제국의 각 주의 지역 철도로부터 생겨난 바이마르 공화국의 국영 시스템이다. 1920년부터 1932년 사이 자본주의 세계에서 최대 기업이었던 것으로 기술된다. 독일사의 거대한 혼돈기의 사건들의 중심에 섰다. 이 기업은 1920년 4월 1일 Deutsche Reichseisenbahnen(독일 철도)라는 사명으로 설립되었다. (ko) De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft was tussen 1920 en 1937 de nationale spoorwegmaatschappij van het Duitse Rijk. Op 10 februari 1937 werd de naam gewijzigd in Deutsche Reichsbahn. Afkortingen van de naam tot DRG, DRB of DR werden in die tijd vermeden. De naam Deutsche Reichsbahn (afgekort: DR) werd vervolgens ook gebruikt door de nationale spoorwegmaatschappij van de Duitse Democratische Republiek tussen 1945 en 1994. Tegenwoordig worden de afkortingen gebruikt om aan te duiden welke periode van de Deutsche Reichsbahn het betreft: DRG voor de periode 1920-1937, DRB voor de periode 1937-1949 en DR voor de periode 1949-1994. Dit bijvoorbeeld voor de aanduiding van de Baureihen van (stoom)locomotieven, afhankelijk van het (eerste) bouwjaar. De Deutsche Reichsbahn ontstond na afloop van de Eerste Wereldoorlog. Duitsland was voordien een federatie waarin iedere deelstaat zijn eigen spoorwegbedrijf had (de zogenaamde Länderbahnen). Deze spoorwegbedrijven fuseerden in 1920 tot de Deutsche Reichseisenbahnen, die in 1924 werd omgevormd tot de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Tijdens de Tweede Wereldoorlog speelde de Deutsche Reichsbahn een grote rol in de Duitse oorlogsvoering. De Reichsbahn werd gebruikt voor de bevoorrading van de troepen, met name aan het Oostfront waar door de Reichsbahn en de Wehrmacht alleen al tussen 22 juni en 8 oktober 1941 16.148 kilometer van de spoorwegen in de Sovjet-Unie van breedspoor naar normaalspoor werd omgebouwd. Daarnaast werden miljoenen Joden door de Reichsbahn in goederenwagens naar de vernietigingskampen gereden. Na de Tweede Wereldoorlog viel Duitsland uiteen in vier bezettingszones. De Reichsbahn werd overeenkomstig opgesplitst. In de voormalige gebieden van het Duitse Rijk in het oosten ging het eigendom over op de Poolse spoorwegmaatschappij PKP en de Russische spoorwegen. Ook de Österreichische Bundesbahnen die in 1938 door de Deutsche Reichsbahn waren overgenomen werden weer zelfstandig. Vanaf 1946 werkten de Reichsbahndirecties in de Britse zone en de Amerikaanse zone samen en verplaatsten onder de naam Deutsche Reichsbahn im Vereinigten Wirtschaftsgebiet in 1947 hun hoofdkantoor naar Offenbach am Main. Na de stichting van de Bondsrepubliek Duitsland in 1949 ging de Reichsbahn in de Franse sector samen met de andere Reichsbahn van de Britse en Amerikaanse zone op 7 september 1949 over in de Deutsche Bundesbahn (afgekort: DB). De spoorwegen in het Saarland kwamen in 1957 bij de Bundesbahn. In de Duitse Democratische Republiek bleef de naam Deutsche Reichsbahn gehandhaafd, voornamelijk omdat de geallieerden bij het Akkoord van Potsdam het treinvervoer in geheel Berlijn hadden opgedragen aan de Deutsche Reichsbahn. Bovendien stond de grond waarop de spoorlijnen en stationsgebouwen gelegen waren, tot aan de hereniging van Duitsland op naam van de vooroorlogse Deutsche Reichsbahn. Door het handhaven van de oude naam liet de spoorwegmaatschappij van de DDR haar rechten gelden in West-Berlijn. De spoorwegen werden als middel gebruikt voor DDR-vlagvertoon in West-Berlijn. Een voorbeeld hiervan is de S-Bahn, die ondanks de grote verliezen en een boycot door de West-Berlijners, tot 1984 door de Deutsche Reichsbahn werd uitgevoerd. Ook bij een staking van West-Berlijnse machinisten werden er pogingen gedaan deze te breken door de Sovjet-militairen op West-Berlijns grondgebied. Na de val van de Berlijnse Muur in 1989 en de opheffing van de DDR in 1990 fuseerden de Deutsche Reichsbahn en de Deutsche Bundesbahn in 1994 tot de Deutsche Bahn (afgekort: DB). (nl) 東ドイツにおけるドイツ国営鉄道（ドイツこくえいてつどう、ドイツ語: Deutsche Reichsbahn）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）が存在していた1949年から東西ドイツの統一である1990年10月3日までの東ドイツの国営鉄道。東西ドイツ統一後は連邦特別財産となり1993年に事実上解体、鉄道運行に関する事業をドイツ鉄道に統合民営化、その他の資産管理及び売却に関する事業処理をドイツ連邦共和国連邦交通・建設・住宅省監督下の鉄道財産庁に移譲した。 東ドイツ政府は、ドイツ国の鉄道事業体”Deutsche Reichsbahn”の正当な継承者であることを誇示し、その事業体を有する東ドイツ側がベルリンを中心とするドイツ全体での鉄道交通に関する権益を主張し続けるために、第二次世界大戦以前に使用されていた「ライヒ」を含む名称を敢えて使用しつづけた（「ライヒ」は本来ドイツ語で「帝国」を意味し、またドイツにおいてはドイツ帝国やナチス・ドイツを連想させる単語であり、共産主義の東ドイツにはそぐわない名称であった）。 (ja) La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (abbreviato DRG, DRB o semplicemente DR) è stata la compagnia ferroviaria nazionale tedesca durante il periodo della Repubblica di Weimar e della Germania nazista. Creata nel 1920, dopo la prima guerra mondiale e la fine dell'Impero tedesco, svolse un ruolo importante durante la seconda guerra mondiale come elemento fondamentale del trasporto di truppe, materiale bellico e munizioni. Dopo la fine del conflitto è stata ristrutturata e ha continuato a esistere come Deutsche Reichsbahn nella Germania Est, mentre nella Germania Occidentale è stata sostituita dalla Deutsche Bundesbahn. (it) La Deutsche Reichsbahn (acronimo DR) era una compagnia ferroviaria tedesca. Locomotiva DB 143 (ex DR 243) Fondata nel 1923 come compagnia statale dell'allora Repubblica di Weimar, divenne nel 1949, con la divisione della Germania, la compagnia statale della Repubblica Democratica Tedesca. (it) ドイツ国営鉄道（ドイツこくえいてつどう、ドイツ語: Deutsche Reichsbahn, ドイチェ・ライヒスバーン）は、1919年に成立し、第二次世界大戦終戦までのドイツにおける国営鉄道である。この項ではドイツ帝国鉄道の名称を使用する。 第二次世界大戦後の1949年に、ドイツがドイツ連邦共和国（西ドイツ）とドイツ民主共和国（東ドイツ）に分裂したことによって、西ドイツでドイツ連邦鉄道（DB）、東ドイツでドイツ国営鉄道（旧称を保持）に分割して継承されるまで存在した。 (ja) Deutsche Reichsbahn – kolej państwowa w Niemieckiej Republice Demokratycznej utworzona w 1949 r. Po zjednoczeniu Niemiec, w ramach reformy kolei, połączona została w 1994 r. z Deutsche Bundesbahn i weszła w skład holdingu Deutsche Bahn AG. (pl) Германская имперская железная дорога (нем. Deutsche Reichsbahn) — железнодорожная организация Германской империи до 1949 года, когда в ФРГ была создана Deutsche Bundesbahn, а в ГДР аналогичная компания сохранила название Deutsche Reichsbahn. (ru) «Deutsche Reichsbahn» (сокр. DR) — государственная железнодорожная организация Германской Демократической Республики. Возникла в 1949 году как часть Deutsche Reichsbahn (Германская имперская железная дорога), которая находилась в Советской оккупационной зоне в Германии, а также Западном Берлине. Предприятие DR существовало до конца 1993 года, когда его объединили с Германской федеральной железной дорогой (Deutsche Bundesbahn). (ru) Deutsche Reichsbahn (DR), formellt Deutsche Reichsbahn der DDR, var namnet på statsjärnvägarna i Östtyskland 1949-1993. Namnet härstammar från Deutsche Reichsbahn, som namn för de tyska statsjärnvägarna från Weimarrepubliken 1920 och framåt fram till delningen av Tyskland i två stater 1949. I Västtyskland bytte den statliga järnvägen namn till Deutsche Bundesbahn, men i den östra delen behöll man bland annat av rättighetsskäl namnet. Efter Tysklands återförening slogs de västtyska och östtyska verksamheterna ihop i ett bolag under namnet Deutsche Bahn 1993. (sv) Deutsche Reichsbahn (pol. Niemieckie Koleje Rzeszy) – niemieckie koleje państwowe istniejące w latach 1920–1949, następnie nazwa kolei państwowych w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Po zjednoczeniu Niemiec i po połączeniu z Deutsche Bundesbahn weszły w skład Deutsche Bahn AG. (pl) Deutsche Reichsbahn (DR) var namnet på de tyska statsjärnvägarna från 1920 under Weimarrepubliken till dess att två tyska stater upprättades i de allierades ockupationszoner 1949. I Västtyskland fick järnvägarna det nya namnet Deutsche Bundesbahn, men i Östtyskland fortsatte man bland annat på grund av rättighetsskäl att använda det gamla namnet och på så sätt fortsatte ett separat östtyskt Deutsche Reichsbahn att existera. Även den österrikiska järnvägen var en integrerad del av Deutsche Reichsbahn mellan 1938 och 1947. (sv) Deutsche Reichsbahn (Німецька імперська залізниця) — назва державної залізниці Веймарської республіки і Третього Рейху, яка існувала до 1949 року. У ФРН була створена Deutsche Bundesbahn, в НДР нова компанія отримала назву (uk) 德国国营铁路（德語：Deutsche Reichsbahn），又称德意志国铁路，为德意志民主共和国（東德）的国营铁路名称。成立于1949年，于1993年底和西德的德国联邦铁路合并，并在1994年1月1日共同成立了德国铁路股份公司。 (zh) 德意志国铁路（德語：Deutsche Reichsbahn）又译作德国国营铁路或德意志帝国铁路，是德意志国于魏玛共和国时期至盟军占领时期前所运营的国营铁路。1945年后，德意志国铁路在苏联占领区的部分继续作为国营铁路由苏联军事当局代管直至1949年民主德国成立，并保留沿用德意志国铁路的名称。而德意志国铁路在其它三个占领区的部分至1949年联邦德国成立后则被更名为德国联邦铁路。 (zh) |
| dbo:dissolutionDate | 1994-01-01 (xsd:date) |
| dbo:fate | Merged withDeutsche Bundesbahn (en) |
| dbo:foundingDate | 1949-10-07 (xsd:date) |
| dbo:foundingYear | 1949-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:headquarter | dbr:Voßstraße |
| dbo:industry | dbr:Rail_transport |
| dbo:locationCity | dbr:East_Berlin |
| dbo:locationCountry | dbr:East_Germany |
| dbo:predecessor | dbr:Deutsche_Reichsbahn |
| dbo:regionServed | dbr:Germany dbr:East_Germany |
| dbo:successor | dbr:Deutsche_Bahn |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Deutsche_Reichsbahn_DDR.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.Berlin1969.com |
| dbo:wikiPageID | 3566189 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 15599 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1121134449 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Schwerin dbr:Berlin dbr:Berlin_Ostbahnhof dbr:Berlin_Ringbahn dbr:Berlin_S-Bahn dbr:Berlin_Wall dbr:Berliner_Verkehrsbetriebe dbr:Deutsche_Bahn dbr:Deutsche_Bundesbahn dbr:Deutsche_Reichsbahn dbc:Government_organisations_in_East_Germany dbc:Rail_transport_in_East_Germany dbr:United_States dbr:Vienna dbr:Vindobona_(train) dbc:History_of_rail_transport_in_Germany dbc:Railway_companies_established_in_1949 dbr:Deutsche_Reichsbahn_service_ranks dbr:Interflug dbr:Police dbr:Copenhagen dbr:Cottbus dbr:Russia dbr:Cold_War dbr:Germany dbr:Great_Britain dbr:Moscow dbr:Lignite dbr:Magdeburg dbr:Federal_Ministry_of_Transport,_Building_and_Urban_Development dbr:Bucharest dbr:Bundestag dbc:German_companies_disestablished_in_1993 dbc:Railway_companies_disestablished_in_1993 dbr:Wannsee dbr:West_Germany dbr:Heinz_Dürr dbr:Allied-occupied_Germany dbr:Allies_of_World_War_II dbr:Dresden dbr:East_Berlin dbr:East_Germany dbc:Defunct_railway_companies_of_Germany dbr:Erfurt dbr:Erwin_Kramer dbr:Federal_Republic_of_Germany dbr:France dbr:Otto_Arndt dbr:German_Democratic_Republic dbr:German_reunification dbr:Hard_currency dbr:List_of_East_German_Deutsche_Reichsbahn_locomotives_and_railbuses dbr:War_reparations dbr:Greifswald dbr:Hauptbahnhof dbr:Tegel dbr:Charlottenburg dbr:Karlovy_Vary dbr:Mitropa dbr:Diesel_locomotive dbr:Marienborn dbr:Soviet_Union dbr:Soviet_occupation_zone dbr:Catering dbr:Rail_transport dbc:1949_establishments_in_East_Germany dbr:Senate_of_Berlin dbr:World_War_II dbr:West_Berlin dbr:Western_Bloc dbr:Voßstraße dbr:Command_economy dbr:Willi_Kreikemeyer dbr:Halle,_Saxony-Anhalt dbr:German_mark dbr:Railways dbr:Ministerrat dbr:Reichskanzlei dbr:Reunification_of_Germany dbr:Berlin_Lichterfelde dbr:Herbert_Keddi dbr:File:Hamburg_1971_steam_locomotive.jpg dbr:File:Sud_0035k.jpg dbr:File:Sud_0056k.jpg dbr:Hans_Klemm_(director) dbr:Willi_Besener |
| dbp:areaServed | East Germany (en) Germany (en) (en) |
| dbp:defunct | 1994-01-01 (xsd:date) |
| dbp:fate | Merged with Deutsche Bundesbahn (en) |
| dbp:founded | 1949-10-07 (xsd:date) |
| dbp:hqLocation | 33 (xsd:integer) |
| dbp:hqLocationCity | dbr:East_Berlin |
| dbp:hqLocationCountry | dbr:East_Germany |
| dbp:industry | dbr:Rail_transport |
| dbp:logo | Deutsche Reichsbahn DDR.svg (en) |
| dbp:logoCaption | "DR-Kreis" logo used from 1945 to 1994 (en) |
| dbp:logoSize | 150 (xsd:integer) |
| dbp:name | Deutsche Reichsbahn (en) |
| dbp:predecessor | dbr:Deutsche_Reichsbahn |
| dbp:successor | dbr:Deutsche_Bahn |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:About dbt:Authority_control dbt:By_whom dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Commons_category-inline dbt:End_date dbt:Infobox_company dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Small dbt:Start_date dbt:Inline_citations dbt:German_railway_companies |
| dct:subject | dbc:Government_organisations_in_East_Germany dbc:Rail_transport_in_East_Germany dbc:History_of_rail_transport_in_Germany dbc:Railway_companies_established_in_1949 dbc:German_companies_disestablished_in_1993 dbc:Railway_companies_disestablished_in_1993 dbc:Defunct_railway_companies_of_Germany dbc:1949_establishments_in_East_Germany |
| gold:hypernym | dbr:Name |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/148934297 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Organization dul:Agent dul:SocialPerson dbo:Agent wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 yago:WikicatCompaniesDisestablishedIn1993 yago:WikicatCompaniesEstablishedIn1949 yago:Abstraction100002137 yago:Company108058098 yago:Group100031264 yago:Institution108053576 yago:Organization108008335 yago:WikicatGovernmentOrganisationsInEastGermany yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Organisation yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatDefunctCompaniesOfGermany yago:WikicatDefunctRailwayCompaniesOfGermany yago:WikicatRailwayCompaniesDisestablishedIn1993 yago:WikicatRailwayCompaniesEstablishedIn1949 yago:WikicatRailwayCompaniesOfGermany |
| rdfs:comment | دويتشه رايخسبان تعد السكك الحديدية الألمانية، المعروف أيضًا باسم السكك الحديدية الوطنية الألمانية، والسكك الحديدية الألمانية الحكومية والسكك الحديدية الألمانية لرايخ، والسكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية، هي نظام السكك الحديدية الوطني الألماني الذي تم إنشاؤه بعد نهاية الحرب العالمية الأولى لسكك الحديدية الإقليمية للولايات الفردية للإمبراطورية الألمانية. تم وصف دويتشه رايخسبان بأنها «أكبر مؤسسة في العالم الرأسمالي في السنوات ما بين 1920 و1932»، ومع ذلك أهميتها «تنشأ في المقام الأول من حقيقة أن رايخسبانكانت في مركز الأحداث في فترة كبيرة من الاضطراب في التاريخ الألماني». (ar) Národní železniční společnost (unitární železnice ve vlastnictví státu) Německé demokratické republiky existující v letech 1949–1993 nesla tradiční, již dříve pro německé dráhy užívaný název Deutsche Reichsbahn. Po zániku státu byla k 1. lednu 1994 začleněna do Deutsche Bahn. Deutsche Reichsbahn užívala zkratku DR a byl jí přidělen UIC kód 50. Po zániku společnosti a přechodném období byl tento kód přidělen jiné, nově vzniklé železnici – ŽFBH - Železnice Federace Bosny a Hercegoviny, zatímco zkratku (VKM) nyní používá Deutsche Regionalbahn . (cs) Η Deutsche Reichsbahn, γνωστή με τη συντομογραφία DR (Γερμανικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι, κυριολεκτικά Γερμανικοί Αυτοκρατορικοί Σιδηρόδρομοι), ήταν ο οργανισμός σιδηροδρόμων του Γερμανικού Ράιχ και, αργότερα, της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας (Ανατολική Γερμανία). (el) La Germana Regna Fervojo (germane Deutsche Reichsbahn [DOJĉe RAJĤSban]; oficiala mallongigo: DR) estis la nacia fervoja kompanio de la Germana Regno. Ekde 1949 ĝi ekzistis sub ĉi tiu nomo nur en la Germana Demokratia Respubliko. Post la reunuiĝo de Germanujo en 1990 ĝi pluekzistis paralele al la Germana Federacia Fervojo (DB), kun kiu ĝi en 1994 kuniĝis por formi la firmaon Germana Fervojo Akcia Kompanio (DB). (eo) La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (abreviada DRG, DRB o simplemente DR) fue una antigua compañía nacional de ferrocarriles alemana. Creada en 1920, tras la Primera Guerra Mundial y el final del Imperio Alemán, operó los ferrocarriles en Alemania durante la época de la República de Weimar y la Alemania nazi, y jugó un importante papel durante la Segunda guerra mundial al constituir un elemento básico del transporte de tropas, material bélico y municiones. Tras el final de la contienda se reestructuró y siguió existiendo como Deutsche Reichsbahn en la Alemania oriental, mientras que en la Alemania occidental fue sustituida por la Deutsche Bundesbahn (DB). (es) La Deutsche Reichsbahn (abrégé: DR) était le nom porté par les chemins de fer d'État de la République démocratique allemande. (fr) 東ドイツにおけるドイツ国営鉄道（ドイツこくえいてつどう、ドイツ語: Deutsche Reichsbahn）は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）が存在していた1949年から東西ドイツの統一である1990年10月3日までの東ドイツの国営鉄道。東西ドイツ統一後は連邦特別財産となり1993年に事実上解体、鉄道運行に関する事業をドイツ鉄道に統合民営化、その他の資産管理及び売却に関する事業処理をドイツ連邦共和国連邦交通・建設・住宅省監督下の鉄道財産庁に移譲した。 東ドイツ政府は、ドイツ国の鉄道事業体”Deutsche Reichsbahn”の正当な継承者であることを誇示し、その事業体を有する東ドイツ側がベルリンを中心とするドイツ全体での鉄道交通に関する権益を主張し続けるために、第二次世界大戦以前に使用されていた「ライヒ」を含む名称を敢えて使用しつづけた（「ライヒ」は本来ドイツ語で「帝国」を意味し、またドイツにおいてはドイツ帝国やナチス・ドイツを連想させる単語であり、共産主義の東ドイツにはそぐわない名称であった）。 (ja) La Deutsche Reichsbahn (acronimo DR) era una compagnia ferroviaria tedesca. Locomotiva DB 143 (ex DR 243) Fondata nel 1923 come compagnia statale dell'allora Repubblica di Weimar, divenne nel 1949, con la divisione della Germania, la compagnia statale della Repubblica Democratica Tedesca. (it) ドイツ国営鉄道（ドイツこくえいてつどう、ドイツ語: Deutsche Reichsbahn, ドイチェ・ライヒスバーン）は、1919年に成立し、第二次世界大戦終戦までのドイツにおける国営鉄道である。この項ではドイツ帝国鉄道の名称を使用する。 第二次世界大戦後の1949年に、ドイツがドイツ連邦共和国（西ドイツ）とドイツ民主共和国（東ドイツ）に分裂したことによって、西ドイツでドイツ連邦鉄道（DB）、東ドイツでドイツ国営鉄道（旧称を保持）に分割して継承されるまで存在した。 (ja) Deutsche Reichsbahn – kolej państwowa w Niemieckiej Republice Demokratycznej utworzona w 1949 r. Po zjednoczeniu Niemiec, w ramach reformy kolei, połączona została w 1994 r. z Deutsche Bundesbahn i weszła w skład holdingu Deutsche Bahn AG. (pl) Германская имперская железная дорога (нем. Deutsche Reichsbahn) — железнодорожная организация Германской империи до 1949 года, когда в ФРГ была создана Deutsche Bundesbahn, а в ГДР аналогичная компания сохранила название Deutsche Reichsbahn. (ru) «Deutsche Reichsbahn» (сокр. DR) — государственная железнодорожная организация Германской Демократической Республики. Возникла в 1949 году как часть Deutsche Reichsbahn (Германская имперская железная дорога), которая находилась в Советской оккупационной зоне в Германии, а также Западном Берлине. Предприятие DR существовало до конца 1993 года, когда его объединили с Германской федеральной железной дорогой (Deutsche Bundesbahn). (ru) Deutsche Reichsbahn (DR), formellt Deutsche Reichsbahn der DDR, var namnet på statsjärnvägarna i Östtyskland 1949-1993. Namnet härstammar från Deutsche Reichsbahn, som namn för de tyska statsjärnvägarna från Weimarrepubliken 1920 och framåt fram till delningen av Tyskland i två stater 1949. I Västtyskland bytte den statliga järnvägen namn till Deutsche Bundesbahn, men i den östra delen behöll man bland annat av rättighetsskäl namnet. Efter Tysklands återförening slogs de västtyska och östtyska verksamheterna ihop i ett bolag under namnet Deutsche Bahn 1993. (sv) Deutsche Reichsbahn (pol. Niemieckie Koleje Rzeszy) – niemieckie koleje państwowe istniejące w latach 1920–1949, następnie nazwa kolei państwowych w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Po zjednoczeniu Niemiec i po połączeniu z Deutsche Bundesbahn weszły w skład Deutsche Bahn AG. (pl) Deutsche Reichsbahn (DR) var namnet på de tyska statsjärnvägarna från 1920 under Weimarrepubliken till dess att två tyska stater upprättades i de allierades ockupationszoner 1949. I Västtyskland fick järnvägarna det nya namnet Deutsche Bundesbahn, men i Östtyskland fortsatte man bland annat på grund av rättighetsskäl att använda det gamla namnet och på så sätt fortsatte ett separat östtyskt Deutsche Reichsbahn att existera. Även den österrikiska järnvägen var en integrerad del av Deutsche Reichsbahn mellan 1938 och 1947. (sv) Deutsche Reichsbahn (Німецька імперська залізниця) — назва державної залізниці Веймарської республіки і Третього Рейху, яка існувала до 1949 року. У ФРН була створена Deutsche Bundesbahn, в НДР нова компанія отримала назву (uk) 德国国营铁路（德語：Deutsche Reichsbahn），又称德意志国铁路，为德意志民主共和国（東德）的国营铁路名称。成立于1949年，于1993年底和西德的德国联邦铁路合并，并在1994年1月1日共同成立了德国铁路股份公司。 (zh) 德意志国铁路（德語：Deutsche Reichsbahn）又译作德国国营铁路或德意志帝国铁路，是德意志国于魏玛共和国时期至盟军占领时期前所运营的国营铁路。1945年后，德意志国铁路在苏联占领区的部分继续作为国营铁路由苏联军事当局代管直至1949年民主德国成立，并保留沿用德意志国铁路的名称。而德意志国铁路在其它三个占领区的部分至1949年联邦德国成立后则被更名为德国联邦铁路。 (zh) دويتشه رايخسبان أو DR (سكك حديد الرايخ الألماني) هي الاسم التشغيلي لخطوط السكك الحديدية المملوكة للدولة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (ألمانيا الشرقية)، وبعد إعادة توحيد ألمانيا حتى 31 ديسمبر 1993. في عام 1949 أعيدت السكك الحديدية الألمانية المحتلة إلى السيطرة الألمانية بعد أربع سنوات من سيطرة الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية. استمر أولئك الموجودون في منطقة الاحتلال السوفيتي (التي أصبحت جمهورية ألمانيا الديمقراطية أو جمهورية ألمانيا الديمقراطية في 7 أكتوبر 1949) في إدارة دويتشه رايخبان، وهو الاسم الذي أطلق على السكك الحديدية الوطنية الألمانية في عام 1937. في ألمانيا الغربية، خلفها دويتشه بوندسبان (DB). (ar) Deutsche Reichsbahn (ve zkratce DR) byly německé říšské dráhy vzniklé státní smlouvou z 1. dubna 1920. Do té doby měla každá země, z nichž se Německo skládalo, svoji vlastní železniční správu. V Bavorsku tak například byly (ve zkratce K. BAY. STS. B.) nebo v Prusku existovala (zkracovaná KPEV) a podobně. (cs) Die Deutsche Reichsbahn (Abkürzungen DR, DRB) war das staatliche deutsche Eisenbahnunternehmen von der Zeit der Weimarer Republik bis zur unmittelbaren Nachkriegszeit. Entsprechend der Bestimmungen der 1919 beschlossenen Weimarer Verfassung gingen die früheren Länderbahnen mit Wirkung zum 1. April 1920 in den Besitz des Reichs über. Zunächst als Deutsche Reichseisenbahnen bezeichnet firmierten sie ab 1921 als Deutsche Reichsbahn. Verwaltet wurde die Reichsbahn zunächst direkt durch das Reichsverkehrsministerium. Im Februar 1924 wurde sie aus dem Ministerium ausgegliedert und als eigenständiges staatliches Unternehmen geführt. Noch im gleichen Jahr folgte im Zuge der Umsetzung des Dawes-Plans die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Abkürzung DRG) als neugegründete Betriebsgesellschaft, die di (de) Unter dem Namen Deutsche Reichsbahn (DR) wurde die Staatsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) bzw. Deutschen Demokratischen Republik (DDR) bzw. nach der Wiedervereinigung im Beitrittsgebiet betrieben. (de) The Deutsche Reichsbahn or DR (German Reich Railways) was the operating name of state owned railways in the German Democratic Republic (East Germany), and after German reunification until 1 January 1994. Both the Reichsbahn and the Bundesbahn continued as separate entities until 1994, when they merged to form the Deutsche Bahn. (en) La Deutsche Reichsbahn (DR) fue la compañía estatal de ferrocarriles que existió en la República Democrática Alemana (RDA). Después de la Segunda Guerra Mundial las secciones de la antigua Deutsche Reichsbahn (DRB) que se encontraban en la zona de ocupación soviética y en Berlín continuaron operando bajo esta denominación, mientras en el oeste los ferrocarriles fueron integrados en la nueva Deutsche Bundesbahn a partir de 1949. Durante toda la creación de la RDA también en ese mismo año, la Reichsbahn continuó su existencia en la Alemania oriental. Tras la reunificación alemana en 1990 la compañía siguió existiendo durante algunos años más, pero el 31 de diciembre de 1993 de se unificó con la Deutsche Bundesbahn y ambas dieron lugar a la Deutsche Bahn (DB), que sigue operando en la actuali (es) La Deutsche Reichsbahn (DR, littéralement le « Chemin de fer de l'État allemand ») est le nom de la compagnie nationale des chemins de fer allemands créée en 1920 à la suite de la Première Guerre mondiale, par la fusion des diverses compagnies ferroviaires qui relevaient des anciens États de l'Empire allemand. Cette compagnie exista jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1945. (fr) La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (abbreviato DRG, DRB o semplicemente DR) è stata la compagnia ferroviaria nazionale tedesca durante il periodo della Repubblica di Weimar e della Germania nazista. Creata nel 1920, dopo la prima guerra mondiale e la fine dell'Impero tedesco, svolse un ruolo importante durante la seconda guerra mondiale come elemento fondamentale del trasporto di truppe, materiale bellico e munizioni. (it) De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft was tussen 1920 en 1937 de nationale spoorwegmaatschappij van het Duitse Rijk. Op 10 februari 1937 werd de naam gewijzigd in Deutsche Reichsbahn. Afkortingen van de naam tot DRG, DRB of DR werden in die tijd vermeden. De naam Deutsche Reichsbahn (afgekort: DR) werd vervolgens ook gebruikt door de nationale spoorwegmaatschappij van de Duitse Democratische Republiek tussen 1945 en 1994. (nl) |
| rdfs:label | دويتشه رايخسبان (ألمانيا الشرقية) (ar) دويتشه رايخسبان (ar) Deutsche Reichsbahn (cs) Deutsche Reichsbahn (Německá demokratická republika) (cs) Deutsche Reichsbahn (1945–1993) (de) Deutsche Reichsbahn (1920–1945) (de) Γερμανικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι (el) Deutsche Reichsbahn (eo) Deutsche Reichsbahn (Alemania Oriental) (es) Deutsche Reichsbahn (es) Deutsche Reichsbahn (East Germany) (en) Deutsche Reichsbahn (it) Deutsche Reichsbahn (RDA) (fr) Deutsche Reichsbahn (Germania Est) (it) Deutsche Reichsbahn (fr) ドイツ国営鉄道 (東ドイツ) (ja) 독일국영철도 (ko) 독일국영철도 (동독) (ko) ドイツ国営鉄道 (ja) Deutsche Reichsbahn (nl) Deutsche Reichsbahn (NRD) (pl) Deutsche Reichsbahn (pl) Deutsche Reichsbahn (ГДР) (ru) Deutsche Reichsbahn (ru) Deutsche Reichsbahn (sv) Deutsche Reichsbahn (Östtyskland) (sv) 德国国营铁路 (zh) Deutsche Reichsbahn (uk) 德意志国铁路 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Deutsche Reichsbahn (East Germany) http://viaf.org/viaf/148934297 http://viaf.org/viaf/151546545 yago-res:Deutsche Reichsbahn (East Germany) http://d-nb.info/gnd/2008004-9 http://d-nb.info/gnd/1085904504 http://d-nb.info/gnd/1085904547 http://d-nb.info/gnd/1087233526 http://d-nb.info/gnd/1090505272 http://d-nb.info/gnd/16292724-1 http://d-nb.info/gnd/17170-0 http://d-nb.info/gnd/2007964-3 http://d-nb.info/gnd/4011697-9 http://d-nb.info/gnd/4011698-0 http://d-nb.info/gnd/4339787-6 http://d-nb.info/gnd/5027575-6 http://viaf.org/viaf/156889687 wikidata:Deutsche Reichsbahn (East Germany) wikidata:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-als:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-als:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ar:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ar:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-cs:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-cs:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-da:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-de:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-de:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-el:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-eo:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-es:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-es:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-fi:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-fr:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-fr:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-he:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-he:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-hu:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-hu:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-it:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-it:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ja:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ja:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ko:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ko:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-nl:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-no:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-pl:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-pl:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ru:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-ru:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-sk:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-sv:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-sv:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-tr:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-uk:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-zh:Deutsche Reichsbahn (East Germany) dbpedia-zh:Deutsche Reichsbahn (East Germany) https://global.dbpedia.org/id/4sL1r |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Deutsche_Reichsbahn_(East_Germany)?oldid=1121134449&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Deutsche_Reichsbahn_DDR.svg wiki-commons:Special:FilePath/Hamburg_1971_steam_locomotive.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sud_0035k.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sud_0056k.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Deutsche_Reichsbahn_(East_Germany) |
| foaf:name | Deutsche Reichsbahn (en) |
| is dbo:operator of | dbr:Zittau–Oybin/Jonsdorf_railway dbr:Thumer_Netz dbr:Wilkau-Haßlau–Carlsfeld_narrow-gauge_railway dbr:DR_Class_VT_2.09 dbr:DR_Class_V_15 dbr:Fichtelberg_railway dbr:Heidenau–Kurort_Altenberg_railway dbr:Radebeul–Radeburg_railway |
| is dbo:successor of | dbr:Deutsche_Reichsbahn |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:DR |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Deutsche_Reichsbahn_(1945-1993) dbr:German_Reich_Railways dbr:Deutsche_Reichsbahn_(1945–1993) dbr:Deutsche_Reichsbahn_(DDR) dbr:Deutsche_Reichsbahn_(GDR) dbr:Deutsche_Reichsbahn_in_East_Germany dbr:Deutsche_Reichsbahn_of_the_GDR dbr:East_German_Deutsche_Reichsbahn dbr:East_German_Railways dbr:East_German_State_Railways |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Potsdam_Park_Sanssouci_station dbr:Potsdam_Pirschheide_station dbr:Probstzella_station dbr:Prussian_G_10 dbr:Prussian_G_12 dbr:Prussian_G_12.1 dbr:Prussian_G_7.2 dbr:Prussian_G_8.1 dbr:Prussian_P_8 dbr:Prussian_T_13 dbr:Prussian_T_7 dbr:Rostock_Hauptbahnhof dbr:Roßlau_(Elbe)_station dbr:Saxon_IV_T dbr:Saxon_VI_K dbr:Schöneweide–Spindlersfeld_branch_line dbr:Meiningen_Steam_Locomotive_Works dbr:Barksdale_Hamlett dbr:Baumschulenweg–Neukölln_link_line dbr:Bebra_station dbr:Berlin-Charlottenburg_station dbr:Berlin-Lichtenberg_station dbr:Berlin-Lichterfelde_Ost_station dbr:Berlin-Rummelsburg_railway_station dbr:Berlin-Schönholz_station dbr:Berlin-Spandau_station dbr:Berlin-Tempelhof_station dbr:Berlin_Anhalter_Bahnhof dbr:Berlin_Beusselstraße_station dbr:Berlin_Friedrichstraße_station dbr:Berlin_Hauptbahnhof dbr:Berlin_Heerstraße_station dbr:Berlin_Hermannstraße_station dbr:Berlin_Jungfernheide_station dbr:Berlin_Mexikoplatz_station dbr:Berlin_Nord-Süd_Tunnel dbr:Berlin_Nordbahnhof dbr:Berlin_Northern_Railway dbr:Berlin_Oranienburger_Straße_station dbr:Berlin_Ostkreuz_station dbr:Berlin_Outer_Freight_Ring dbr:Berlin_Potsdamer_Bahnhof dbr:Berlin_Ringbahn dbr:Berlin_S-Bahn dbr:Berlin_Westkreuz_station dbr:Berlin_Zoologischer_Garten_station dbr:Berlin–Halle_railway dbr:Berlin–Hamburg_Railway dbr:Berlin–Magdeburg_railway dbr:Berolina_(train) dbr:Bombardier_Double-deck_Coach dbr:Delitzsch_oberer_Bahnhof dbr:Delitzsch_unterer_Bahnhof dbr:Dessau–Köthen_railway dbr:Deutsche_Bundesbahn dbr:Deutsche_Reichsbahn dbr:Deutsche_Reichsbahn_(1945-1993) dbr:Hungaria_(train) dbr:Reich_Ministry_of_Transport dbr:Rhine-Ruhr_S-Bahn dbr:DB_V_160_family dbr:DRG_Class_61 dbr:DRG_Kleinlokomotive_Class_II dbr:DR_locomotive_classification dbr:Ulm_Hauptbahnhof dbr:Vejprty–Annaberg-Buchholz_railway dbr:Vindobona_(train) dbr:Voith_Maxima dbr:Vossloh dbr:Deutsche_Reichsbahn_service_ranks dbr:Döllnitzbahn dbr:East_German_football_league_system dbr:Index_of_East_Germany–related_articles dbr:Johanna_Töpfer dbr:Kunze-Knorr_brake dbr:List_of_named_passenger_trains_of_Europe dbr:List_of_railway_companies dbr:List_of_scheduled_railway_routes_in_Germany dbr:1._FC_Lokomotive_Leipzig dbr:Mecklenburg_T_3 dbr:Meerane_station dbr:Meiningen_station dbr:Rekonstruktionslokomotive dbr:Railway_nationalization dbr:Railbus dbr:Railway_signals_in_Germany dbr:Railway_vehicle_owner's_code dbr:Eilenburg_station dbr:Fürstenwalde_(Spree)_station dbr:GWR_2301_Class dbr:Gerstungen_station dbr:NWE_Nos._11_to_22 dbr:Cross_border_commuters_in_the_Berlin_area_1948–1961 dbr:Erfurt_S-Bahn dbr:LEW_Hennigsdorf dbr:Organization_for_Cooperation_of_Railways dbr:Angermünde–Stralsund_railway dbr:Anhalt_Suburban_Line dbr:Bavarian_Gt_2×4/4 dbr:Bavarian_Localbahn_Society dbr:Berlin_Brigade dbr:Leipzig_Hauptbahnhof dbr:Leipzig–Dresden_railway dbr:Lichtenrade_station dbr:Lichterfelde_Süd_station dbr:Lignite dbr:Luckau-Uckro_station dbr:M62_locomotive dbr:Magdeburg-Wittenberge_railway dbr:Magdeburg–Thale_railway dbr:Siemensstadt-Fürstenbrunn_station dbr:Staaken dbr:Steinstücken dbr:Zeithain–Elsterwerda_railway dbr:Zittau–Oybin/Jonsdorf_railway dbr:Zoo_Station_(song) dbr:ČSD_Class_ES_499.2 dbr:Hamburger_Bahnhof dbr:Kriegsbauart dbr:German_Unification_Transport_Projects dbr:Sports_associations_(East_Germany) dbr:BVG_Class_E dbr:Bad_Harzburg_station dbr:Bad_Kleinen–Rostock_railway dbr:Bad_Salzungen_station dbr:Bad_Schandau_station dbr:Baden_IV_f dbr:Baden_IV_h dbr:Baden_VI_c dbr:Büchen_station dbr:Bützow–Szczecin_railway dbr:Thumer_Netz dbr:Trebnitz–Leipzig_railway dbr:U2_(Berlin_U-Bahn) dbr:U8_(Berlin_U-Bahn) dbr:Waldeisenbahn_Muskau dbr:Wannsee_Railway dbr:Weimar_station dbr:Wilkau-Haßlau–Carlsfeld_narrow-gauge_railway dbr:Class_93 dbr:DR dbr:Heinz_Dürr dbr:Langenweddingen_level_crossing_disaster dbr:List_of_BDŽ_locomotives dbr:Verwaltung_des_ehemaligen_Reichsbahnvermögens dbr:AEG dbr:Adler_(locomotive) dbr:Alexanderplatz_demonstration dbr:Alexisbad dbr:Alkali–silica_reaction dbr:Alstom_Traxx dbr:4-6-2 dbr:4-8-2 dbr:DBAG_Class_128 dbr:DB_Class_218 dbr:DB_Class_E_41 dbr:DB_Class_VT_11.5 dbr:DB_Class_V_169 dbr:DB_Class_V_200 dbr:DRB_Class_03.10 dbr:DRB_Class_41 dbr:DRB_Class_42 dbr:DRB_Class_50 dbr:DRG_Class_01 dbr:DRG_Class_03 dbr:DRG_Class_23 dbr:DRG_Class_24 dbr:DRG_Class_43 dbr:DRG_Class_44 dbr:DRG_Class_45 dbr:DRG_Class_56.2–8 dbr:DRG_Class_62 dbr:DRG_Class_64 dbr:DRG_Class_80 dbr:DRG_Class_84 dbr:DRG_Class_86 dbr:DRG_Class_89.0 dbr:DRG_Class_98.11 dbr:DRG_Class_ET_168 dbr:DRG_Class_ET_169 dbr:DRG_Class_E_18 dbr:DRG_Class_E_77 dbr:DR_Class_130_family dbr:DR_Class_243 dbr:DR_Class_250 dbr:DR_Class_270 dbr:DR_Class_52.80 dbr:DR_Class_E_11 dbr:DR_Class_E_251 dbr:DR_Class_E_42 dbr:DR_Class_VT_2.09 dbr:DR_Class_V_15 dbr:DR_Class_V_180 dbr:DR_Class_V_60 dbr:Dampf-Kleinbahn_Mühlenstroth dbr:Dresden-Friedrichstadt_station dbr:Dresden-Neustadt_station dbr:Dresden_Hauptbahnhof dbr:Dresden_Park_Railway dbr:Dresden–Werdau_railway dbr:East_Germany dbr:Eberswalde–Frankfurt_(Oder)_railway dbr:Erfurt_Hauptbahnhof dbr:Erfurt–Leipzig/Halle_high-speed_railway dbr:Erich_Mielke dbr:Erwin_Kramer dbr:Fichtelberg_railway dbr:Niederau_station dbr:Nuremberg–Erfurt_high-speed_railway dbr:Osdorfer_Straße_station dbr:Otto_Arndt dbr:Forst_Zinna_rail_disaster dbr:German_railway_wagon_classes dbr:Goods_wagon dbr:History_of_Berlin dbr:List_of_DRG_locomotives_and_railbuses dbr:List_of_East_German_Deutsche_Reichsbahn_locomotives_and_railbuses dbr:List_of_Equinox_episodes dbr:2-6-2 dbr:2-8-4 dbr:Guben_station dbr:Gutenfürst_station dbr:Görlitz_station dbr:Halberstadt_station dbr:Halle–Bebra_railway dbr:Halle–Cottbus_railway dbr:Hanover_freight_bypass_railway dbr:Heidenau–Kurort_Altenberg_railway dbr:Hekurudha_Shqiptare dbr:Hermsdorf-Klosterlausnitz_station dbr:Higher-speed_rail dbr:Jena-Göschwitz_station dbr:Jena_Saale_station dbr:1994_in_rail_transport dbr:Armgard_von_Cramm dbr:K62-class_locomotive dbr:Syrian_Railways dbr:Mitropa dbr:Austauschbauart dbr:Bundesbahn_Central_Offices dbr:Pirna–Coswig_railway dbr:Pockau-Lengefeld_station dbr:Pockau-Lengefeld–Neuhausen_railway dbr:Spandau_Suburban_Line dbr:Green-skinned_train dbr:Hubert_Egemann dbr:Intercity_(Deutsche_Bahn) dbr:Kremmen_Railway dbr:Köthen–Aschersleben_railway dbr:Narrow-gauge_small_locomotives_of_the_Deutsche_Reichsbahn dbr:Natur-Park_Südgelände dbr:Neukieritzsch–Chemnitz_railway dbr:Oebisfelde_station dbr:Radebeul-Kötzschenbroda_station dbr:Radebeul–Radeburg_railway dbr:Rail_transport_in_Germany dbr:Selke_Valley_Railway dbr:Christian-Peter_Friese dbr:Wriezen_Railway dbr:Węgliniec–Roßlau_railway dbr:West_Berlin dbr:List_of_works_by_Terence_Cuneo dbr:Rudolf_Hellmann dbr:Transport_in_the_German_Democratic_Republic dbr:Narrow-gauge_railways_in_Saxony dbr:Pioniereisenbahn dbr:Siemensbahn dbr:Palatine_P_5 dbr:Retirement_of_steam_locomotives_by_country dbr:Rapid_transit_in_Germany dbr:S-Bahn_Berlin_GmbH dbr:German_Reich_Railways dbr:Deutsche_Reichsbahn_(1945–1993) dbr:Deutsche_Reichsbahn_(DDR) dbr:Deutsche_Reichsbahn_(GDR) dbr:Deutsche_Reichsbahn_in_East_Germany dbr:Deutsche_Reichsbahn_of_the_GDR dbr:East_German_Deutsche_Reichsbahn dbr:East_German_Railways dbr:East_German_State_Railways |
| is dbp:formeroperator of | dbr:Berolina_(train) dbr:Hungaria_(train) |
| is dbp:operator of | dbr:Zittau–Oybin/Jonsdorf_railway dbr:Thumer_Netz dbr:Wilkau-Haßlau–Carlsfeld_narrow-gauge_railway dbr:Langenweddingen_level_crossing_disaster dbr:DR_Class_250 dbr:DR_Class_VT_2.09 dbr:DR_Class_V_15 dbr:Fichtelberg_railway dbr:Forst_Zinna_rail_disaster dbr:Heidenau–Kurort_Altenberg_railway dbr:Radebeul–Radeburg_railway |
| is dbp:successors of | dbr:Deutsche_Reichsbahn |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Siemensbahn |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Deutsche_Reichsbahn_(East_Germany) |
