Korean Air Lines Flight 007 (original) (raw)
Let Korean Air 007 (zkratka KAL 007) byl pravidelný civilní linkový let jihokorejské společnosti Korean Air, který se v důsledku údajných chyb posádky odchýlil o více než 500 km z pravidelné trasy, vletěl do sovětského vzdušného prostoru a zde byl dne 1. září 1983 letounem Suchoj Su-15 sestřelen. Při katastrofě, ke které došlo nad mořem poblíž Sachalinu, na palubě letadla Boeing 747-230B zahynulo všech 269 osob.Některé zdroje uvádějí, že nad tímto územím v tu samou dobu prováděl americký špionážní letoun odposlech a ruský stíhač si spletl dopravní letoun s americkým špionážním letounem.
_at_D%C3%BCsseldorf_Airport.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El vol 007 de Korean Air Lines (KAL 007, KE007 era un vol comercial de la companyia Korean Air Lines que va ser abatut per caces soviètics l'1 de setembre de 1983, sobre el Mar del Japó, prop de l'illa Moneron, just a l'oest de Sakhalín, sobre el prohibit espai aeri soviètic. Els 296 passatgers i tota la tripulació foren morts. L'avió feia la ruta entre Nova York i Seül, via Anchorage, quan va penetrar al prohibit espai aeri soviètic per un error de navegació. Inicialment, la Unió Soviètica va negar tenir coneixement de l'incident però més tard va admetre que havia abatut l'avió perquè, segons van dir, es trobava en missió d'espionatge. El Politburó va dir que això era una provocació deliberada per part dels Estats Units, per provar la preparació militar soviètica, o fins i tot provocar una guerra. Els Estats Units acusaren la Unió Soviètica d'obstrucció de les operacions de cerca i rescat A més, els militars soviètics van suprimir proves cercades per la investigació de l'Organització d'Aviació Civil Internacional, en especial la caixa negra amb els registres del vol que fou finalment lliurada vuit anys més tard, després de la Dissolució de la Unió Soviètica. L'incident va ser un dels moments més tensos de la Guerra freda, i va derivar en una escalada del sentiment antisoviètic, particularment als Estats Units. Els punts de vista oposats de l'incident no es van resoldre mai del tot; en conseqüència, diversos grups continuen discutint els informes oficials i ofereixen teories alternatives sobre els fets. El subsegüent lliurament de les caixes negres per part de la Federació Russa ha aportat alguns detalls. Com a resultat de l'incident, els Estats Units van alterar els seus procediments de guiatge pels avions que sortien des d'Alaska, mentre la interfície del pilot automàtic usada pels vols comercials fou redissenyada per fer-la més segura. El president Ronald Reagan va ordenar els militars dels Estats Units que fessin accessible als civils el Global Positioning System (GPS), per tals que els errors de navegació com el que va tenir el KAL 007 fossin advertits en un futur. (ca) Let Korean Air 007 (zkratka KAL 007) byl pravidelný civilní linkový let jihokorejské společnosti Korean Air, který se v důsledku údajných chyb posádky odchýlil o více než 500 km z pravidelné trasy, vletěl do sovětského vzdušného prostoru a zde byl dne 1. září 1983 letounem Suchoj Su-15 sestřelen. Při katastrofě, ke které došlo nad mořem poblíž Sachalinu, na palubě letadla Boeing 747-230B zahynulo všech 269 osob.Některé zdroje uvádějí, že nad tímto územím v tu samou dobu prováděl americký špionážní letoun odposlech a ruský stíhač si spletl dopravní letoun s americkým špionážním letounem. (cs) الخطوط الجوية الكورية الرحلة 007 كانت رحلة اعتيادية لناقلة مدنية من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية من مطار جون إف كينيدي في مدينة نيويورك إلى مطار غيمبو الدولي في مدينة سيوول عبر مدينة جنوبي ألاسكا. تم اسقاطها بطائرة اعتراضية سوفييتية في 1 سبتمبر 1983 فوق بحر اليابان قرب جزيرة سخالين في منطقة جوية سوفييتية محظورة. حيث ضلت طريقها فوق المنطقة نتيجة خطأ ملاحي.قتل على اثرها جميع من كان على متنها من ركاب وطاقم وعددهم 269 شخصا من 16 جنسية. بينهم (1985-1983) والذي كان وقتها نائبا في مجلس النواب الأمريكي. في البداية أنكر الاتحاد السوفييتي علمه بالحادثة، لكن لاحقا اعترف بإسقاطه الطائرة زاعما بأنها كانت في مهمة تجسس، وقال بأنها «استفزاز متعمد من قبل الولايات المتحدة» لاختبار مدى استعداد الجيش السوفييتي أو حتى «احداث ذريعة حرب». وقد اتهمت الولايات المتحدة الاتحاد السوفييتي بإعاقة جهود البحث والإنقاذ، علاوة على ذلك قام الجيش السوفييتي بإخفاء وطمس أدلة عن التحقيقات التي قامت بها المنظمة الدولية للطيران المدني ولاسيما سجلات بيانات الرحلة والذي أُفرج عنها في نهاية المطاف بعد سبع سنوات إثر تغيير لحكومة. كانت تلك الحادثة إحدى أكثر حالات التوتر أثناء الحرب الباردة وتسببت في تصاعد الأصوات المضادة للشيوعية، وبالأخص في الولايات المتحدة. وفيما لم تحل كافة تفاصيل القضية وظهور عدة نظريات بديلة بشأن الحادث، فقد أظهرت محاضر ومسجل بيانات الرحلة التي سمح الاتحاد الروسي بصدورها بعد التفاصيل حول الحادثة.ونتيجة للحادثة قامت الولايات المتحدة بتعديل كافة مسارات الترانزيث المارة عبر ألاسكا، فيما تم تطوير الطيار الآلي المستخدم على الطائرات ليكون أكثر أمانا. فيما أمر الرئيس الأمريكي وقتها رونالد ريغان الجيش بجعل جي بي إس (GPS) متوفرا للاستخدام المدني لكي يتم تجنب الأخطاء الملاحية الشبيهة التي أدت إلى تلك الحادثة. (ar) Η Κατάρριψη πτήσης KAL 007 αφορά την κατάρριψη ενός επιβατηγού νοτιοκορεατικού αεροσκάφους (Korean Air Lines), τύπου Μπόινγκ 747, τζάμπο, που εκτελούσε την πτήση 007, (KAL-007), που σημειώθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου του 1983 από σοβιετικά πολεμικά αεροσκάφη αναχαίτισης, όταν αυτό κατά περίεργο τρόπο, ενώ η κατεύθυνσή του ήταν άλλη, εισήλθε στον εθνικό εναέριο χώρο της Σοβιετικής Ένωσης και σε κλειστό απαγορευμένο τομέα. Στο αεροσκάφος αυτό επέβαιναν συνολικά 269 άτομα, εκ των οποίων, 23 ήταν μέλη του πληρώματος και τα υπόλοιπα 246 επιβάτες, μεταξύ των οποίων ένα μέλος του Κογκρέσου των ΗΠΑ, ο γερουσιαστής Λώρενς ΜακΝτόναλντ καθώς και 22 παιδιά κάτω των 12 ετών. Η κατάρριψη του αεροσκάφους συνέβη πάνω από τη θάλασσα της Ιαπωνίας, δυτικά της νήσου Σαχαλίνης, όπου όλοι οι επιβαίνοντες βρήκαν τραγικό θάνατο. Η πολύκροτη αυτή υπόθεση εκ του ιδιαίτερου χαρακτήρα της είχε ως συνέπεια να συνταράξει τις τότε διεθνείς σχέσεις κατά το υφιστάμενο διεθνές αεροπορικό δίκαιο, με μια γενική δυσφορία και κατακραυγή, αλλά και ανησυχία με πολλά ερωτηματικά, τόσο από πλευράς αιτίας κατάρριψης, με τον χαρακτήρα που είχε το αεροσκάφος, του επιβατηγού, όσο και από πλευράς της απόκλισης της πτήσης του. (el) Katastrofo de la flugo 007 de Korean Air — pafa alterigo de pasaĝera aviadilo de sudkoreia flugkompanio Korean Air super la teritorio de Sovetunio. La 1-an de septembro 1983 Boeing 747-200A (flugo KAL007 de Anchorage sur Alasko ĝis Seulo en Sud-Koreio) pro nekonataj kaŭzoj devojiĝis kaj enflugis kelkdekon da kilometroj la aeran spacon de Sovetunio. En neklaraj ĝis nun cirkonstancoj ĝi estis pafe alterigita de sovetiaj ĉasaviadiloj, kio kaŭzis morton de ĉiuj pasaĝeroj troviĝantaj ene - sume 269 personoj. (eo) Korean-Air-Lines-Flug 007 war die Flugnummer einer zivilen Boeing 747 der Korean Air Lines, die durch einen sowjetischen Abfangjäger wegen Verletzung des Luftraumes am 1. September 1983 über internationalen Gewässern westlich der Insel Sachalin abgeschossen wurde. Alle 269 Personen an Bord kamen zu Tode. (de) Korean Air Lines Flight 007 (KE007/KAL007) was a scheduled Korean Air Lines flight from New York City to Seoul via Anchorage, Alaska. On 1 September 1983, the flight was shot down by a Soviet Sukhoi Su-15 interceptor. The Boeing 747 airliner was en route from Anchorage to Seoul, but owing to a navigational mistake made by the crew, the airliner drifted from its original planned route and flew through Soviet prohibited airspace around the time of a U.S. aerial reconnaissance mission. The Soviet Air Forces treated the unidentified aircraft as an intruding U.S. spy plane, and destroyed it with air-to-air missiles, after firing warning shots which were probably not seen by the KAL pilots. The Korean airliner eventually crashed in the sea near Moneron Island west of Sakhalin in the Sea of Japan. All 269 passengers and crew aboard were killed, including Larry McDonald, a United States representative. The Soviet Union found the wreckage under the sea two weeks later on September 15 and found the flight recorders in October, but this information was kept secret until 1992. The Soviet Union initially denied knowledge of the incident, but later admitted to shooting down the aircraft, claiming that it was on a MASINT spy mission. The Politburo of the Communist Party of the Soviet Union said it was a deliberate provocation by the United States to probe the Soviet Union's military preparedness, or even to provoke a war. The US accused the Soviet Union of obstructing search and rescue operations. The Soviet Armed Forces suppressed evidence sought by the International Civil Aviation Organization (ICAO) investigation, such as the flight recorders, which were released ten years later, after the dissolution of the Soviet Union. The incident was one of the tensest moments of the Cold War and resulted in an escalation of anti-Soviet sentiment, particularly in the United States. As a result of the incident, the United States altered tracking procedures for aircraft departing from Alaska. (en) El vuelo 007 de Korean Air fue un vuelo desde Nueva York (Estados Unidos) a Seúl (Corea del Sur) con escala en Anchorage, Alaska (Estados Unidos) que partió el 31 de agosto de 1983, también conocido como KAL 007 o KE007, el avión de pasajeros operado por un Boeing 747-200 de la aerolínea surcoreana Korean Air, fue derribado por interceptores soviéticos el 1 de septiembre cuando sobrevolaba territorio soviético restringido. Es uno de los más graves incidentes que se produjeron en la Guerra Fría. El KAL 007 fue abatido al oeste de la isla de Sajalín, justo sobre la isla Moneron. El KAL 007 llevaba 269 personas entre pasajeros y tripulación, incluido el congresista estadounidense por Georgia Larry McDonald. Hasta el día de hoy, los hechos precisos del vuelo se desconocen, debido a los numerosos aspectos militares y de inteligencia internacionales que se entrecruzan. La Unión Soviética afirmó desconocer que el aparato era civil y sugirió que había entrado en el espacio aéreo soviético como una acción deliberada para poner a prueba sus capacidades de respuesta y para realizar labores de espionaje dado que otros aparatos militares de los EE. UU. se encontraban en el área para recabar datos de inteligencia relacionados con el supuesto lanzamiento de un misil soviético en el mismo lugar y a la misma hora. El derribo trajo una ola de protestas en todo el mundo, particularmente de los Estados Unidos, que encontró una buena oportunidad para profundizar sus posturas anticomunistas en el contexto de la Guerra Fría. Fue el desastre aéreo más grave de 1983 y fue considerado el mayor derribo de un avión en la historia de la aviación hasta el Vuelo 655 de Iran Air en 1988 y posteriormente el Vuelo 17 de Malaysia Airlines en 2014. (es) Korean Air Lines Penerbangan 007 (KE007/KAL007) adalah penerbangan Korean Air Lines terjadwal dari New York City ke Seoul melalui Anchorage, Alaska. Pada 1 September 1983, pesawat Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh Soviet Sukhoi Su-15 pencegat. Pesawat Boeing 747 sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet sekitar waktu Misi pengintaian udara AS. Angkatan Udara Soviet memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai pesawat mata-mata AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan , setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL. Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat Pulau Moneron barat Sakhalin di Laut Jepang. Semua 269 penumpang dan awak kapal tewas, termasuk Larry McDonald, . Uni Soviet menemukan reruntuhan di bawah laut dua minggu kemudian pada tanggal 15 September, dan menemukan pada bulan Oktober, tetapi informasi ini dirahasiakan sampai tahun 1992. (in) Le 1er septembre 1983, le Boeing 747 effectuant le vol Korean Air Lines 007 reliant New York à Séoul via Anchorage dévie de sa route prévue et entre dans un espace aérien soviétique interdit. Il est abattu par un avion de chasse Soukhoï Su-15 de la défense aérienne soviétique à proximité de l'île Moneron, à l'ouest de l'île de Sakhaline en Russie. Aucun survivant n'est retrouvé parmi les 269 passagers et membres d'équipage, au nombre desquels figure le représentant américain Larry McDonald. L'incident est l'un des moments les plus tendus de la guerre froide et conduit à une escalade du sentiment anti-soviétique, en particulier aux États-Unis. L'Union soviétique nie d'abord avoir connaissance de l'incident, mais admet plus tard avoir abattu le Boeing coréen, affirmant que l'avion était en mission d'espionnage. Le Politburo déclare qu'il s'agit d'une provocation délibérée de la part des États-Unis pour tester la préparation militaire de l'Union soviétique. La Maison-Blanche accuse de son côté l'Union soviétique d'entraver les opérations de recherche et de sauvetage. Les autorités soviétiques dissimulent des preuves aux enquêteurs de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), parmi lesquelles les enregistreurs de vol de l'avion coréen. Celles-ci sont communiquées huit ans plus tard, après la dissolution de l'Union soviétique. Bien que l'enquête de l'OACI rouverte à cette occasion conclue que le Boeing coréen s'est égaré accidentellement, diverses thèses alternatives sur cet événement sont avancées. (fr) Il volo Korean Air Lines 007 (noto anche con le sigle KAL007 e KE007) era un volo civile di linea sudcoreano da New York a Seul via Anchorage. Il 1º settembre 1983 l'aereo di linea in servizio fu abbattuto da un intercettore sovietico nei pressi dell'isola Moneron, a ovest dell'isola di Sachalin, nel mar del Giappone. Nel disastro morirono 269 persone. Al momento dell'abbattimento, l'aereo si trovava a circa 300 miglia nautiche a nord-ovest della rotta di volo prevista ed aveva sorvolato una delle aree militari più sensibili al mondo, la penisola di Kamčatka, di fatto violando lo spazio aereo sovietico. Fu abbattuto alle ore 03:26 del 1º settembre 1983, ora locale, da un caccia Su-15TM Flagon F dell'aeronautica sovietica (V-VS) al cui comando si trovava il maggiore Gennadij Nikolaevič Osipovič (Геннадий Николаевич Осипович). Il Boeing 747 fu colpito da due AA-3 Anab, uno a guida radar che squarciò la coda (e quindi i sistemi idraulici), e uno a guida infrarossa che fece esplodere uno dei quattro motori. (it) 대한항공 007편 격추사건(영어: Korean Air Lines Flight 007)은 1983년 9월 1일에 미국 뉴욕 시 존 F. 케네디 국제공항을 출발, 앵커리지를 경유해서 김포국제공항으로 오던 대한항공 소속의 007편 여객기가 비행 중 소비에트 연방의 영공에서 소비에트 연방 공군 소속의 수호이 15 전투기의 공격을 받아 사할린 서쪽에 추락하여 탑승자 전원이 숨진 사건이다. 이 사건으로 래리 맥도널드 미국 조지아주 민주당 하원 의원을 포함한 16개국 269명의 탑승자 전원이 사망하였다. 비무장 여객기에 대한 소비에트 연방의 전투기의 공격으로 인한 격추 사건으로 대한민국 및 서방 국가에 엄청난 반향을 일으켰다. 9월 2일부터 3일간 대한민국에서는 특별 애도 기간을 갖고 관공서와 가정에서 조기를 게양했으며, 정부는 사고 발생 직후 유엔 안보리 소집을 요청, 격추에 대한 항의를 했고 각국은 소비에트 연방 국적의 항공기에 대한 운항 중지, 모스크바 취항 거부 등의 제재 조치를 했다. 9월 5일 유가족 53명을 태운 페리는 사고현장에 갔지만, 시신을 찾지 못하였다. 대한민국에서 일반적으로 김현희의 대한항공 858편 폭파 사건과 함께 양대 KAL기 사건으로 회자되곤 한다. (ko) 大韓航空機撃墜事件（だいかんこうくうきげきついじけん、英: Korean Air Lines Flight 007、朝: 대한항공 007편 격추 사건、露: Катастрофа Boeing 747 над Сахалином）は、1983年9月1日に大韓航空のボーイング747が、ソビエト連邦の領空を侵犯したために、ソ連防空軍の戦闘機により撃墜された事件のこと。乗員・乗客合わせて269人全員が死亡した。 なお、大韓航空はこの5年前にあたる1978年4月20日にも航法ミスでソ連領空（コラ半島上空）を侵犯し、ソ連軍機に迎撃され、2人が死亡、13人が負傷する事件を起こした（大韓航空機銃撃事件）。 日本で大韓航空機事件と呼ぶ場合、この事件の事を指す場合と、1987年11月29日の大韓航空機爆破事件のことを指す場合に分かれるが、両事件は全く異なる。 (ja) Op 1 september 1983 kwam Korean Air-vlucht 007, ook bekend als KAL 007 of KE007, die vanuit New York met een tussenstop in Anchorage op weg was naar Seoel, door een navigatiefout in een verboden deel van het luchtruim van de Sovjet-Unie terecht. Hierop werd het vliegtuig iets ten westen van het eiland Sachalin door vier straaljagers gevolgd en door een Soechoj Soe-15 met een K-5-raket neergeschoten, op 55 kilometer van het eiland Moneron. Het toestel, een Boeing 747, vervoerde 269 bemanningsleden en passagiers, onder wie het Amerikaans congreslid . Er waren geen overlevenden. De Sovjet-Unie verklaarde dat men niet wist dat het een burgertoestel was en veronderstelde dat het toestel het luchtruim van de Sovjet-Unie binnendrong om te provoceren en om hun reactietijd te testen. Het neerschieten van dit toestel veroorzaakte wereldwijd een storm van protest, zeker vanuit de Verenigde Staten. Dit incident leidde ertoe dat president Ronald Reagan de gps-technologie vrijgaf voor civiel gebruik. (nl) Катастрофа Boeing 747 над Сахалином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на четверг 1 сентября 1983 года и ставшая 15-й из крупнейших в мире. Авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял плановый межконтинентальный рейс KE007 (позывной — KAL 007) по маршруту Нью-Йорк—Анкоридж—Сеул; его полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, но самолёт по неустановленной причине отклонился вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время лайнер настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой (пройдя ряд военных объектов) и затем над островом Сахалин, где был перехвачен, а затем сбит истребителем Су-15ТМ ВВС СССР, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на его борту 269 человек — 246 пассажиров и 23 члена экипажа. На момент катастрофы самолёт отклонился от курса более чем на 500 километров. Согласно расследованию, проведённому Международной организацией гражданской авиации (ICAO), наиболее вероятной причиной отклонения рейса 007 от маршрута полёта было то, что пилоты неправильно настроили автопилот и не выполняли надлежащих проверок для уточнения текущих координат. Катастрофа вызвала серьёзное обострение и без того непростых на тот момент отношений между СССР и США. Скудность информации и материальных улик на начальных этапах расследования причин катастрофы породила альтернативные версии о катастрофе. Но обнародование СССР (позже Россией) записей бортовых самописцев рейса KE007 подтвердило первоначальную версию ICAO. (ru) Lot 007 Korean Air – zestrzelenie samolotu pasażerskiego należącego do południowokoreańskich linii lotniczych Korean Air nad terytorium Związku Radzieckiego. 1 września 1983 roku samolot Boeing 747-200A (lot KAL 007 z Anchorage na Alasce do Seulu, stolicy Korei Południowej) z nieznanych przyczyn zboczył z kursu i wleciał na kilkadziesiąt kilometrów w głąb przestrzeni powietrznej Związku Radzieckiego, po czym został zestrzelony przez radzieckie myśliwce, co doprowadziło do śmierci wszystkich pasażerów znajdujących się na pokładzie – łącznie 269 osób. (pl) O voo Korean Airlines 007, conhecido também como KAL 007 ou KE007, era um avião civil sul-coreano que foi derrubado por jatos interceptadores soviéticos em 1 de setembro de 1983, sobre o mar de Okhotsk, a oeste da ilha de Sacalina. Os 269 passageiros e tripulantes, incluindo um congressista norte-americano, , estavam a bordo do voo KAL 007; ninguém sobreviveu. A União Soviética afirmou que não sabia que o avião era civil e como tinha entrado no espaço aéreo soviético, pensaram que era uma provocação deliberada dos Estados Unidos, e foi decidido que eles iriam testar suas capacidades militares, repetindo o incidente do voo KAL 902, que foi derrubado por dois caças soviéticos sobre a península de Kola em 20 de abril de 1978. O incidente atraiu uma onda de protestos através do mundo, particularmente nos Estados Unidos. (pt) KAL 007-incidenten var en Boeing 747+230B som flög mellan John F. Kennedy International Airport och Gimpo International Airport den 1 september 1983, då Sovjetunionen sköt ner flygplanet över internationellt vatten strax väster om ön Sachalin. Flygplanet hade avvikit från sin planerade rutt över Stilla havet och passerat över sovjetiskt territorium betydligt längre västerut, och sovjetiska myndigheter hävdade att man trodde att det rörde sig om ett spionplan. Samtliga ombordvarande, 246 passagerare och 23 besättningsmän, omkom. Nedskjutningen föranledde en proteststorm. Den amerikanska kongressledamoten Larry McDonald var bland de omkomna. En svensk omkom. Ryske flygvapengeneralen Anatoly Kornukov. som beordrade nedskjutningen fick år 2000 mottaga en statlig utmärkelse för detta av Vladimir Putin.[källa behövs] (sv) Інцидент з рейсом Korean Air 007 — авіакатастрофа, що сталася у ніч на 1 вересня 1983 року. Літак Boeing 747-230B південнокорейської авіакомпанії Korean Air Lines виконував свій звичайний рейс KE007 за маршрутом Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул. Планувалося що рейс буде проходити в нейтральних водах Тихого океану. Але, скоріше за все через неправильно налаштованого автопілота літак відхилився від назначеного курсу вправо і влетів в закритий повітряний простір СРСР. Спочатку літак пролетів над півостровом Камчатка і над Охотським морем. Потім він залетів у повітряний простір острова Сахалін і до нього відправився радянський винищувач Су-15. Він деякий час супроводжував літак над островом, але потім випустив дві ракети «повітря — повітря». Одна ракета не влучила, а інша влучила у хвостову частину фюзеляжу літака. Літак впав до протоки Лаперуза в 37 кілометрах на південий захід від Сахаліну. Загинуло 269 осіб — 246 пасажирів і 23 члени екіпажу. (uk) 大韓航空007號班機遭擊落事件（KAL007，KE007），發生於當地時間1983年9月1日清晨（UTC時間為8月31日傍晚）。大韓航空007號班機由美國阿拉斯加的安克拉治起飞，前往韓國汉城。007号班机自安克拉治起飞后即偏离航线，经过位于阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多个导航点时航管均未作出警告，机长也在偏离导航点数百公里的情况下，多次向航管通报自己正常通过导航点，随即两次分别侵入蘇聯位于堪察加半岛和库页岛的領空，遭蘇聯国土防空軍Su-15拦截機拦截。由于事發時間未日出，苏方误判其为RC-135侦察机，在联络不果、四次空射炮击警告无效后，蘇聯軍機于库页岛苏联领空内，向007号班机发射两枚空對空导弹，命中一枚，此时007号班机偏离原定航线达600余公里。13分钟后，007号班机坠毁於庫頁島西南方的公海，機上所有乘客與機組員死亡。因為機上載有含美國在內多達16個國家和地區的公民，此事引發外交反彈。 (zh) |
| dbo:imdbId | 0096099 0098430 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Condor_Boeing_747-230...)_at_Düsseldorf_Airport.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://archive.org/details/shootdownflight000john https://books.google.com/books%3Fid=WigJ8ZsWE1QC https://books.google.com/books%3Fid=qMIDrggs8TsC https://books.google.com/books%3Fid=ck2A4Int8n0C http://jeff-dev.thenation.com/archive/detail/10978501 http://sterett.net/public/kal_007_search_ops.htm http://www.airwaysmag.com/channels.html%3Farticle_id=144&channel_id=15 http://www.pices.int/ http://www.rescue007.org/passengers.htm http://select.nytimes.com/gst/abstract.html%3Fres=F70E13F7385C0C718DDDA00894DB484D81 http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,923767,00.html http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,926169-5,00.html%7Carchive-url http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,949814-3,00.html%7Carchive-url=https:/web.archive.org/web/20090828063644/http:/www.time.com/time/magazine/article/0,9171,949814-3,00.html%7Curl-status=dead%7Carchive-date=August https://books.google.com/books%3Fid=33thz5xQu7UC https://books.google.com/books%3Fid=RDCSAAAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=SG07muS_S2EC%7Ctitle=Taming https://books.google.com/books%3Fid=TvpdLDMcaJ4C%7Ctitle=Signals https://books.google.com/books%3Fid=W19DAAAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=WTKrAAAAIAAJ%7Clast=Blacker%7Cfirst=Coit https://books.google.com/books%3Fid=XU6-AQAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=XvorAAAAMAAJ https://books.google.com/books%3Fid=YqaYJ3R0nKQC https://books.google.com/books%3Fid=Zt93AAAAMAAJ%7Ctitle=Turmoil https://books.google.com/books%3Fid=be9Ky3sKlmMC https://books.google.com/books%3Fid=d4yXHAAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=ePk8CKoat0IC https://books.google.com/books%3Fid=eYYCAAAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=exUBAAAACAAJ https://books.google.com/books%3Fid=fbN1AAAAMAAJ%7Ctitle=Flights https://books.google.com/books%3Fid=fmeohs5LC5wC https://books.google.com/books%3Fid=iKeyAAAAIAAJ https://books.google.com/books%3Fid=l5U1YwUMAJ4C https://books.google.com/books%3Fid=nGJNfdDZpskC%7Cpublisher=University https://books.google.com/books%3Fid=nTCC2ZheFu0C https://books.google.com/books%3Fid=qcaS5hG8TiEC https://books.google.com/books%3Fid=sKGK_t8mYKAC https://books.google.com/books%3Fid=vmXGUkB4ZKQC%7Cjournal=Intelligence https://web.archive.org/web/20070930033313/http:/www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi%3Fdate=09011983®=HL7442&airline=Korean+Air+Lines https://web.archive.org/web/20071114175604/http:/www.time.com/time/magazine/article/0,9171,923767,00.html https://web.archive.org/web/20080124150428/http:/www.time.com/time/magazine/article/0,9171,926169-5,00.html%7Curl-status https://web.archive.org/web/20080305214526/http:/www.america.gov/st/washfile-english/2006/February/20060203125928lcnirellep0.5061609.html https://web.archive.org/web/20080407041609/http:/www.airliners.net/aviation-articles/read.main%3Fid=77 https://web.archive.org/web/20080823005021/http:/www.altlaw.org/v1/cases/501697 https://web.archive.org/web/20080912155850/http:/www.thefirstpost.co.uk/45255%2Cfeatures%2Cthe-mystery-of-flight-kal007-25-years-after-the-soviets-shot-down-a-civilian-jet https://web.archive.org/web/20081211234652/http:/www.jamesoberg.com/russian/kal007.html https://web.archive.org/web/20090114024850/https:/www.cia.gov/library/center-for-the-study-of-intelligence/csi-publications/books-and-monographs/a-cold-war-conundrum/source.htm%23HEADING1-12 https://web.archive.org/web/20090129212122/http:/www.airwaysmag.com/channels.html%3Farticle_id=144&channel_id=15 https://web.archive.org/web/20100221084124/http:/sterett.net/public/kal_007_search_ops.htm https://web.archive.org/web/20120314091507/http:/www.law.uga.edu/dwilkes_more/his36_flight.html https://www.newscientist.com/article/mg12917592.700-coverup-continues-over-downed-korean-plane-.html http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi%3Fdate=09011983®=HL7442&airline=Korean+Air+Lines http://www.thefirstpost.co.uk/45255,features,the-mystery-of-flight-kal007-25-years-after-the-soviets-shot-down-a-civilian-jet http://www.law.uga.edu/dwilkes_more/his36_flight.html http://www.altlaw.org/v1/cases/501697 http://www.pices.int/publications/scientific_reports/Report12/kantakov_f.pdf http://aviation-safety.net/database/record.php%3Fid=19830901-0 http://webarchive.loc.gov/all/20010918125924/http:/www.insightmag.com/archive/200104171.shtml https://archive.org/details/blackboxkal007su00dall https://archive.org/details/dayofcobratr00stjo https://archive.org/details/foia_Korean_Air_Flight_007-HQ-1 https://archive.org/details/internationaldis0000merr_e8l8 https://archive.org/details/kalflight007hidd0000club https://archive.org/details/legitimacyforce00jean_0 https://archive.org/details/legitimacyforce00jean_0/page/374 https://archive.org/details/thetargetisdestr00hers%7Curl-access=registration%7Cyear=1986%7Cpublisher=Random https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html%3Fres=9902E4D7133FF93AA35751C1A960958260 https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html%3Fres=9905EFDD1E39F933A15752C0A960958260 https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html%3Fres=9B0DE1D81338F934A2575AC0A961948260 https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html%3Fres=9D0CEEDC103DF93AA25756C0A967958260 https://www.cia.gov/library/center-for-the-study-of-intelligence/csi-publications/books-and-monographs/a-cold-war-conundrum/source.htm%23HEADING1-12 https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20020043310_2002070720.pdf%3C!--http:/ti.arc.nasa.gov/people/asaf/aviation_safety/pdf/Crash%20of%20Korean%20Air%20Lines%20Flight%20007.pdf--%3E http://caselaw.lp.findlaw.com/scripts/getcase.pl%3Fnavby=search&case=/data2/circs/2nd/947208.html&friend=nytimes http://www.america.gov/st/washfile-english/2006/February/20060203125928lcnirellep0.5061609.html http://www.jamesoberg.com/russian/kal007.html http://www.insightmag.com/archive/200104171.shtml https://openyls.law.yale.edu/bitstream/handle/20.500.13051/6145/15_11YaleJIntlL231_Fall1985_.pdf%3Fsequence=2&isAllowed=y |
| dbo:wikiPageID | 108257 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 136093 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124083341 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Carl_Levin dbr:Casus_belli dbr:Pre-emptive_nuclear_strike dbr:Presidential_directive dbr:Prohibited_airspace dbr:Ronald_Reagan dbr:Sam_Nunn dbr:Sault_Ste._Marie,_Ontario dbr:Electromagnetic_interference dbr:List_of_airliner_shootdown_incidents dbr:Memorandum dbr:NATO_reporting_name dbr:Convention_on_International_Civil_Aviation dbc:20th-century_aircraft_shootdown_incidents dbc:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_pilot_error dbc:Airliner_shootdown_incidents dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Russia dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_the_Soviet_Union dbc:War_scare dbr:Bethel,_Alaska dbr:Bill_Bradley dbr:Boeing_747 dbr:Boeing_777 dbr:Boeing_RC-135 dbr:Boris_Yeltsin dbr:Anti-Sovietism dbr:Hokkaido dbr:Hong_Kong dbr:List_of_United_States_Congress_members_killed_or_wounded_in_office dbr:Pershing_II dbr:Robert_Entman dbr:Charles_Lichenstein dbr:Bureau_d'Enquêtes_et_d'Analyses_pour_la_sécurité_de_l'Aviation_Civile dbr:United_Kingdom dbr:United_Nations_Security_Council dbr:United_States_Air_Force dbr:United_States_Congress dbr:United_States_Department_of_Justice dbr:United_States_Department_of_State dbr:United_States_House_of_Representatives dbr:United_States_Seventh_Fleet dbr:VHF_omnidirectional_range dbr:Viktor_Chebrikov dbr:David_Darlow_(film_producer) dbr:Deadheading_(employee) dbr:Defection dbr:Inertial_navigation_system dbr:Interceptor_aircraft dbr:Kuril_Islands_dispute dbr:Radar dbr:NATO_phonetic_alphabet dbr:Signals_intelligence dbc:1983_in_the_Soviet_Union dbr:1991_Soviet_coup_d'état_attempt dbr:Condor_(airline) dbr:Conspiracy_theory dbr:Cook_Inlet dbr:Coordinated_Universal_Time dbc:Korean_Air_Lines_Flight_007 dbr:Measurement_and_signature_intelligence dbr:Sakhalin dbr:Estimated_time_of_arrival dbr:Gavril_Sarychev dbr:Subpoena dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_747 dbr:Chris_Sarandon dbr:Cockpit_voice_recorder dbr:Coded_Hostile dbr:Cold_War dbr:Elmendorf_Air_Force_Base dbr:Emergency_position-indicating_radiobeacon_station dbr:Gangseo_District,_Seoul dbr:General_Secretary_of_the_Communist_Party_of_the_Soviet_Union dbr:Gimpo_International_Airport dbr:Glasnost dbr:Ministry_of_Foreign_Affairs_(Japan) dbr:Ministry_of_Foreign_Affairs_(Soviet_Union) dbr:Moneron_Island dbr:Montreal dbr:Moscow_Kremlin dbr:NASA dbr:The_Nation dbr:The_New_York_Times dbr:The_Pentagon dbr:The_Washington_Post dbr:Fifth_Republic_of_South_Korea dbr:La_Pérouse_Strait dbr:Proximity_fuse dbr:1966_Palomares_B-52_crash dbr:1983_Soviet_nuclear_false_alarm_incident dbc:1983_controversies dbc:1983_in_South_Korea dbc:1983_in_international_relations dbc:1983_in_military_history dbc:1983_in_the_United_States dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_1983 dbc:Korean_Air_accidents_and_incidents dbc:Mass_murder_in_1983 dbc:September_1983_events_in_Asia dbr:Andrei_Gromyko dbr:Angela_Lansbury dbr:Libyan_Arab_Airlines_Flight_114 dbr:Lincoln_D._Faurer dbr:Lobbying dbr:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbr:Shootdown_(film) dbr:Siberia_Airlines_Flight_1812 dbr:Smirnykh_(air_base) dbr:Sukhoi_Su-15 dbr:Yuri_Andropov dbr:Yuzhno-Sakhalinsk_Airport dbr:Zurich_Airport dbc:Transport_in_Sakhalin_Oblast dbr:Dolinsk-Sokol dbr:Pain_and_suffering dbr:Summit_(meeting) dbc:Korea–Soviet_Union_relations dbc:Marine_salvage_operations dbc:Military_scandals dbc:Soviet_Union–United_States_relations dbc:Violations_of_Soviet_airspace dbr:BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile dbr:Central_Intelligence_Agency dbr:Aileron dbr:Air-to-surface_missile dbr:Tokyo dbr:Tupolev_Tu-22M dbr:U.S._President dbr:USCGC_Douglas_Munro_(WHEC-724) dbr:Vremya dbr:Wakkanai dbr:West_Germany dbr:Gale dbr:Cockpit_Voice_Recorder dbr:Cold_War_(1979–85) dbr:George_P._Shultz dbr:60_Minutes dbr:Aeroflot dbr:Air-to-air_missile dbr:Air_traffic_control dbr:Airbus_A380 dbr:Alaska_Time_Zone dbr:Aleksandr_Zuyev_(pilot) dbr:Alvin_Snyder dbr:Anatoly_Kornukov dbr:Anchorage,_Alaska dbr:Air_navigation dbr:Aircraft_cabin dbr:Aircraft_emergency_frequency dbr:Aircraft_principal_axes dbr:Airway_(aviation) dbr:Cuban_Missile_Crisis dbr:Eastern_Time_Zone dbr:Far_Eastern_Military_District dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Federal_government_of_the_United_States dbr:Nikolai_Ogarkov dbr:North_American_Aerospace_Defense_Command dbr:Boarding_(attack) dbr:Disinformation dbr:False_flag dbr:Flight_information_region dbr:Flight_level dbr:Flight_recorder dbr:Flight_service_station dbr:Flight_simulator dbr:File:Korean_Air_Lines_Flight_007_-_Shoes.jpg dbr:Kenai_Peninsula dbr:Flight_Data_Recorder dbr:Freedom_of_the_press_in_Russia dbr:United_Nations_Charter dbr:Soviet_Air_Defence_Forces dbr:Uncontrolled_decompression dbr:Legal_burden_of_proof dbr:Proximity_fuze dbr:Restricted_airspace dbr:International_Civil_Aviation_Organization dbr:International_Date_Line dbr:Internet_Archive dbr:Iran_Air_Flight_655 dbr:Izvestia dbr:Japan_Coast_Guard dbr:Jeane_Kirkpatrick dbr:Ted_Kennedy dbr:Ted_Stevens_Anchorage_International_Airport dbr:Telegraph_Agency_of_the_Soviet_Union dbr:The_American_Spectator dbr:History_of_the_Soviet_Union_(1982–91) dbr:Noise_(radio) dbr:Able_Archer_83 dbr:Aerial_ramming dbr:Aerial_reconnaissance dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_the_Pacific_Ocean dbr:Channel_4 dbr:Chief_of_the_General_Staff_(Russia) dbr:Alert_state dbr:Jesse_Helms dbr:John_Birch_Society dbr:John_Cullum dbr:John_F._Kennedy_International_Airport dbr:K-8_(missile) dbr:KGB dbr:Kamchatka_Peninsula dbr:King_Salmon,_Alaska dbr:Larry_McDonald dbr:Taipei dbr:Code dbr:High_frequency dbr:Naval_trawler dbr:Treaty dbr:Strait_of_Tartary dbr:Smirnykh_Air_Base dbr:Dissolution_of_the_Soviet_Union dbr:Diving_bell dbr:Dmitry_Ustinov dbr:Docudrama dbr:Autopilot dbr:Marshal_of_the_Soviet_Union dbr:Cabin_pressurization dbr:Politburo_of_the_Communist_Party_of_the_Soviet_Union dbr:Port_Authority_of_New_York_and_New_Jersey dbr:Sonar dbr:South_Vietnam dbr:Soviet_Air_Forces dbr:Soviet_Armed_Forces dbr:Soviet_Border_Troops dbr:Soviet_Union dbr:Sparrevohn_Air_Force_Station dbr:Ground-controlled_interception dbr:Telemovie dbr:ITV_(TV_network) dbr:Igor_Kirillov dbr:Incheon_International_Airport dbr:Instrument_landing_system dbr:Korean_Air dbr:Korean_Air_Flight_85 dbr:Korean_Air_Lines dbr:Korean_Air_Lines_Flight_902 dbr:Kura_Missile_Test_Range dbr:Kyle_Secor dbr:Michael_Moriarty dbr:Michael_Murphy_(actor) dbr:Mikhail_Gorbachev dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-23 dbr:Military_intelligence dbr:Minister_of_Defence_(Soviet_Union) dbr:Naomi_Reice_Buchwald dbr:National_Security_Agency dbr:Nautical_mile dbr:Nevelsk dbr:New_Scientist dbr:New_York_City dbr:Redundancy_(engineering) dbr:Sea_of_Japan dbr:Sea_of_Okhotsk dbr:Secretary-General_of_the_United_Nations dbr:Seoul dbr:Marine_salvage dbr:Secondary_surveillance_radar dbr:Strategic_Defense_Initiative dbr:United_States_Information_Agency dbr:Very_high_frequency dbr:Warning_shot dbr:RYAN dbr:Waypoint dbr:Dmitriy_Ustinov dbr:Litton_Industries dbr:Saint_Paul_Island_(Alaska) dbr:Fire-control_radar dbr:FleetEx_'83-1 dbr:NOTAM dbr:National_Transportation_Safety_Board dbr:Missile_lock-on dbr:Pilot_error dbr:Side-scan_sonar dbr:United_Nations_Security_Council_resolution dbr:Nordpolitik dbr:Surveillance_aircraft dbr:Tokyo_Area_Control_Center dbr:United_Nations_Security_Council_veto_power dbr:United_Nations_Headquarters dbr:Politburo_of_the_Central_Committee_of_the_Communist_Party_of_the_Soviet_Union dbr:Roh_Tae-Woo dbr:Iran_Air_655 dbr:Minister_of_Defence_of_the_Soviet_Union dbr:Trawl dbr:Granada_Television dbr:Russian_State_Archives_of_Recent_History dbr:Sakhalin_Island dbr:1972_Incident_at_Sea_agreement dbr:Inertial_navigation dbr:Wakkanai,_Hokkaidō dbr:Air-to-air_missiles dbr:Sokol_Air_Base dbr:Collapse_of_the_Soviet_Union dbr:Committee_on_Foreign_Relations dbr:Strategic_Defence_Initiative dbr:Time_in_Japan dbr:File:Larry_McDonald.jpg dbr:File:67º_Período_de_Sesiones_de_la_Asa...l_de_Naciones_Unidas_(8020913157).jpg |
| dbp:aircraftType | dbr:Boeing_747 |
| dbp:align | right (en) |
| dbp:alt | The locations of the incident and the airports (en) |
| dbp:author | D. Ustinov, V. Chebrikov December 1983 (en) |
| dbp:bot | InternetArchiveBot (en) |
| dbp:callsign | KOREAN AIR 007 (en) |
| dbp:caption | dbr:Sakhalin_Island HL7442, the aircraft that was shot down, landing at Zurich Airport in 1980. (en) Crash site off Sakhalin (en) Location of the incident and the airports (en) |
| dbp:colwidth | 30 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 23 (xsd:integer) |
| dbp:date | 1983-09-01 (xsd:date) December 2017 (en) |
| dbp:destination | dbr:Gangseo_District,_Seoul dbr:Gimpo_International_Airport dbr:Fifth_Republic_of_South_Korea dbr:Seoul |
| dbp:fatalities | 269 (xsd:integer) |
| dbp:fixAttempted | yes (en) |
| dbp:float | none (en) right (en) |
| dbp:group | note (en) |
| dbp:iata | KE007 (en) |
| dbp:icao | KAL007 (en) |
| dbp:id | 96099 (xsd:integer) 98430 (xsd:integer) |
| dbp:imageSize | 250 (xsd:integer) |
| dbp:label | Anchorage (en) New York City (en) Seoul (en) Crash site (en) |
| dbp:lat1Deg | 40 (xsd:integer) |
| dbp:lat1Dir | N (en) |
| dbp:lat1Min | 42 (xsd:integer) |
| dbp:lat1Sec | 46 (xsd:integer) |
| dbp:lat2Deg | 61 (xsd:integer) |
| dbp:lat2Dir | N (en) |
| dbp:lat2Min | 13 (xsd:integer) |
| dbp:lat3Deg | 37 (xsd:integer) |
| dbp:lat3Dir | N (en) |
| dbp:lat3Min | 34 (xsd:integer) |
| dbp:lat3Sec | 0 (xsd:integer) |
| dbp:lat4Deg | 46 (xsd:integer) |
| dbp:lat4Dir | N (en) |
| dbp:lat4Min | 34 (xsd:integer) |
| dbp:latDeg | 46 (xsd:integer) |
| dbp:latDir | N (en) |
| dbp:latMin | 34 (xsd:integer) |
| dbp:lon1Deg | 74 (xsd:integer) |
| dbp:lon1Dir | W (en) |
| dbp:lon1Min | 0 (xsd:integer) |
| dbp:lon1Sec | 21 (xsd:integer) |
| dbp:lon2Deg | 149 (xsd:integer) |
| dbp:lon2Dir | W (en) |
| dbp:lon2Min | 54 (xsd:integer) |
| dbp:lon3Deg | 126 (xsd:integer) |
| dbp:lon3Dir | E (en) |
| dbp:lon3Min | 58 (xsd:integer) |
| dbp:lon3Sec | 41 (xsd:integer) |
| dbp:lon4Deg | 141 (xsd:integer) |
| dbp:lon4Dir | E (en) |
| dbp:lon4Min | 17 (xsd:integer) |
| dbp:lonDeg | 141 (xsd:integer) |
| dbp:lonDir | E (en) |
| dbp:lonMin | 17 (xsd:integer) |
| dbp:mark | Green pog.svg (en) Airplane Crash.svg (en) |
| dbp:mark4size | 10 (xsd:integer) |
| dbp:marksize | 10 (xsd:integer) |
| dbp:name | Korean Air Lines Flight 007 (en) |
| dbp:occupants | 269 (xsd:integer) |
| dbp:occurrenceType | Shootdown (en) |
| dbp:operator | dbr:Korean_Air |
| dbp:origin | dbr:John_F._Kennedy_International_Airport New York City, U.S. (en) |
| dbp:passengers | 246 (xsd:integer) |
| dbp:quote | Simulated search efforts in the Sea of Japan are being performed by our vessels at present in order to dis-inform the U.S. and Japan. These activities will be discontinued in accordance with a specific plan... Therefore, if the flight recorders shall be transferred to the western countries their objective data can equally be used by the U.S.S.R. and the western countries in proving the opposite viewpoints on the nature of the flight of the South Korean airplane. In such circumstances, a new phase in anti-Soviet hysteria cannot be excluded. In connection with all mentioned above, it seems highly preferable not to transfer the flight recorders to the International Civil Aviation Organization or any third party willing to decipher their contents. The fact that the recorders are in possession of the U.S.S.R. shall be kept secret... As far as we are aware neither the U.S. nor Japan has any information on the flight recorders. We have made necessary efforts in order to prevent any disclosure of the information in the future. Looking to your approval. (en) |
| dbp:site | Sea of Japan, near Moneron Island, west of Sakhalin Island, Soviet Union (en) |
| dbp:stopover | dbr:Ted_Stevens_Anchorage_International_Airport Anchorage, Alaska, U.S. (en) |
| dbp:survivors | 0 (xsd:integer) |
| dbp:tailNumber | HL7442 (en) |
| dbp:title | Shootdown (en) Tailspin: Behind the Korean Airliner Tragedy (en) |
| dbp:type | Shot down by the Soviet Air Forces after navigation error by KAL pilots (en) |
| dbp:width | 100 (xsd:integer) 120 (xsd:integer) 400 (xsd:integer) 33.0 |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_episode dbt:Infobox_aircraft_occurrence dbt:As_of dbt:Authority_control dbt:Blockquote dbt:Citation dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Cite_journal dbt:Cite_magazine dbt:Cite_news dbt:Cite_web dbt:Clear dbt:Col-float dbt:Col-float-break dbt:Col-float-end dbt:Cold_War dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Dead_link dbt:GeoGroup dbt:IMDb_title dbt:Location_map dbt:Location_map+ dbt:Location_map_many dbt:Location_map~ dbt:Main dbt:Portal_bar dbt:Quote_box dbt:Reflist dbt:Rp dbt:Sclass2 dbt:Sfrac dbt:Short_description dbt:Stack dbt:USS dbt:Use_mdy_dates dbt:Wikiquote-inline dbt:Wikisource dbt:Wikisource-inline dbt:YouTube dbt:Library_resources_box dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_Russia dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_1983 dbt:Korean_Air |
| dcterms:subject | dbc:20th-century_aircraft_shootdown_incidents dbc:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_pilot_error dbc:Airliner_shootdown_incidents dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Russia dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_the_Soviet_Union dbc:War_scare dbc:1983_in_the_Soviet_Union dbc:Korean_Air_Lines_Flight_007 dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_747 dbc:1983_controversies dbc:1983_in_South_Korea dbc:1983_in_international_relations dbc:1983_in_military_history dbc:1983_in_the_United_States dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_1983 dbc:Korean_Air_accidents_and_incidents dbc:Mass_murder_in_1983 dbc:September_1983_events_in_Asia dbc:Transport_in_Sakhalin_Oblast dbc:Korea–Soviet_Union_relations dbc:Marine_salvage_operations dbc:Military_scandals dbc:Soviet_Union–United_States_relations dbc:Violations_of_Soviet_airspace dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_the_Pacific_Ocean |
| gold:hypernym | dbr:Air |
| georss:point | 46.56666666666667 141.28333333333333 |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidents yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsIn1983 yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsInRussia yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsInTheSovietUnion yago:WikicatAviatorsKilledByBeingShotDown yago:WikicatMarineSalvageOperations yago:WikicatMassacres yago:WikicatMilitaryScandals yago:WikicatTransportDisastersIn1983 yago:WikicatViolationsOfSovietAirspace geo:SpatialThing dbo:MilitaryPerson yago:Abstraction100002137 yago:Accident107301336 yago:Act100030358 yago:Action100037396 yago:Action114006945 yago:Activity100407535 yago:Attribute100024264 yago:Aviator109826204 yago:Calamity107314838 yago:CausalAgent100007347 yago:Change100191142 yago:ChangeOfState100199130 yago:Controversy107183151 yago:Crime100766234 yago:Disagreement107180787 yago:Dispute107181935 yago:Event100029378 yago:Gossip107223170 yago:Happening107283608 yago:Homicide100220023 yago:Incident107307477 yago:Informing107212190 yago:Killing100219012 yago:LivingThing100004258 yago:Misdemeanor100770270 yago:Misfortune107304852 yago:Mishap107314427 yago:Murder100220522 yago:Object100002684 yago:Operation114008806 yago:Organism100004475 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Report107217924 yago:WikicatKoreanAirAccidentsAndIncidents yago:Worker109632518 yago:Wrongdoing100732746 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Scandal107223811 yago:SkilledWorker110605985 yago:Slaughter100223983 yago:SpeechAct107160883 yago:State100024720 yago:Termination100209943 yago:Transgression100745005 yago:Trouble107289014 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1983Controversies yago:Wikicat1983Disasters yago:WikicatAccidentsAndIncidentsInvolvingTheBoeing747 yago:WikicatAirlinerAccidentsAndIncidentsCausedByPilotError yago:WikicatAirlinerShootdownIncidents |
| rdfs:comment | Let Korean Air 007 (zkratka KAL 007) byl pravidelný civilní linkový let jihokorejské společnosti Korean Air, který se v důsledku údajných chyb posádky odchýlil o více než 500 km z pravidelné trasy, vletěl do sovětského vzdušného prostoru a zde byl dne 1. září 1983 letounem Suchoj Su-15 sestřelen. Při katastrofě, ke které došlo nad mořem poblíž Sachalinu, na palubě letadla Boeing 747-230B zahynulo všech 269 osob.Některé zdroje uvádějí, že nad tímto územím v tu samou dobu prováděl americký špionážní letoun odposlech a ruský stíhač si spletl dopravní letoun s americkým špionážním letounem. (cs) Katastrofo de la flugo 007 de Korean Air — pafa alterigo de pasaĝera aviadilo de sudkoreia flugkompanio Korean Air super la teritorio de Sovetunio. La 1-an de septembro 1983 Boeing 747-200A (flugo KAL007 de Anchorage sur Alasko ĝis Seulo en Sud-Koreio) pro nekonataj kaŭzoj devojiĝis kaj enflugis kelkdekon da kilometroj la aeran spacon de Sovetunio. En neklaraj ĝis nun cirkonstancoj ĝi estis pafe alterigita de sovetiaj ĉasaviadiloj, kio kaŭzis morton de ĉiuj pasaĝeroj troviĝantaj ene - sume 269 personoj. (eo) Korean-Air-Lines-Flug 007 war die Flugnummer einer zivilen Boeing 747 der Korean Air Lines, die durch einen sowjetischen Abfangjäger wegen Verletzung des Luftraumes am 1. September 1983 über internationalen Gewässern westlich der Insel Sachalin abgeschossen wurde. Alle 269 Personen an Bord kamen zu Tode. (de) 대한항공 007편 격추사건(영어: Korean Air Lines Flight 007)은 1983년 9월 1일에 미국 뉴욕 시 존 F. 케네디 국제공항을 출발, 앵커리지를 경유해서 김포국제공항으로 오던 대한항공 소속의 007편 여객기가 비행 중 소비에트 연방의 영공에서 소비에트 연방 공군 소속의 수호이 15 전투기의 공격을 받아 사할린 서쪽에 추락하여 탑승자 전원이 숨진 사건이다. 이 사건으로 래리 맥도널드 미국 조지아주 민주당 하원 의원을 포함한 16개국 269명의 탑승자 전원이 사망하였다. 비무장 여객기에 대한 소비에트 연방의 전투기의 공격으로 인한 격추 사건으로 대한민국 및 서방 국가에 엄청난 반향을 일으켰다. 9월 2일부터 3일간 대한민국에서는 특별 애도 기간을 갖고 관공서와 가정에서 조기를 게양했으며, 정부는 사고 발생 직후 유엔 안보리 소집을 요청, 격추에 대한 항의를 했고 각국은 소비에트 연방 국적의 항공기에 대한 운항 중지, 모스크바 취항 거부 등의 제재 조치를 했다. 9월 5일 유가족 53명을 태운 페리는 사고현장에 갔지만, 시신을 찾지 못하였다. 대한민국에서 일반적으로 김현희의 대한항공 858편 폭파 사건과 함께 양대 KAL기 사건으로 회자되곤 한다. (ko) 大韓航空機撃墜事件（だいかんこうくうきげきついじけん、英: Korean Air Lines Flight 007、朝: 대한항공 007편 격추 사건、露: Катастрофа Boeing 747 над Сахалином）は、1983年9月1日に大韓航空のボーイング747が、ソビエト連邦の領空を侵犯したために、ソ連防空軍の戦闘機により撃墜された事件のこと。乗員・乗客合わせて269人全員が死亡した。 なお、大韓航空はこの5年前にあたる1978年4月20日にも航法ミスでソ連領空（コラ半島上空）を侵犯し、ソ連軍機に迎撃され、2人が死亡、13人が負傷する事件を起こした（大韓航空機銃撃事件）。 日本で大韓航空機事件と呼ぶ場合、この事件の事を指す場合と、1987年11月29日の大韓航空機爆破事件のことを指す場合に分かれるが、両事件は全く異なる。 (ja) Lot 007 Korean Air – zestrzelenie samolotu pasażerskiego należącego do południowokoreańskich linii lotniczych Korean Air nad terytorium Związku Radzieckiego. 1 września 1983 roku samolot Boeing 747-200A (lot KAL 007 z Anchorage na Alasce do Seulu, stolicy Korei Południowej) z nieznanych przyczyn zboczył z kursu i wleciał na kilkadziesiąt kilometrów w głąb przestrzeni powietrznej Związku Radzieckiego, po czym został zestrzelony przez radzieckie myśliwce, co doprowadziło do śmierci wszystkich pasażerów znajdujących się na pokładzie – łącznie 269 osób. (pl) 大韓航空007號班機遭擊落事件（KAL007，KE007），發生於當地時間1983年9月1日清晨（UTC時間為8月31日傍晚）。大韓航空007號班機由美國阿拉斯加的安克拉治起飞，前往韓國汉城。007号班机自安克拉治起飞后即偏离航线，经过位于阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多个导航点时航管均未作出警告，机长也在偏离导航点数百公里的情况下，多次向航管通报自己正常通过导航点，随即两次分别侵入蘇聯位于堪察加半岛和库页岛的領空，遭蘇聯国土防空軍Su-15拦截機拦截。由于事發時間未日出，苏方误判其为RC-135侦察机，在联络不果、四次空射炮击警告无效后，蘇聯軍機于库页岛苏联领空内，向007号班机发射两枚空對空导弹，命中一枚，此时007号班机偏离原定航线达600余公里。13分钟后，007号班机坠毁於庫頁島西南方的公海，機上所有乘客與機組員死亡。因為機上載有含美國在內多達16個國家和地區的公民，此事引發外交反彈。 (zh) الخطوط الجوية الكورية الرحلة 007 كانت رحلة اعتيادية لناقلة مدنية من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية من مطار جون إف كينيدي في مدينة نيويورك إلى مطار غيمبو الدولي في مدينة سيوول عبر مدينة جنوبي ألاسكا. تم اسقاطها بطائرة اعتراضية سوفييتية في 1 سبتمبر 1983 فوق بحر اليابان قرب جزيرة سخالين في منطقة جوية سوفييتية محظورة. حيث ضلت طريقها فوق المنطقة نتيجة خطأ ملاحي.قتل على اثرها جميع من كان على متنها من ركاب وطاقم وعددهم 269 شخصا من 16 جنسية. بينهم (1985-1983) والذي كان وقتها نائبا في مجلس النواب الأمريكي. (ar) El vol 007 de Korean Air Lines (KAL 007, KE007 era un vol comercial de la companyia Korean Air Lines que va ser abatut per caces soviètics l'1 de setembre de 1983, sobre el Mar del Japó, prop de l'illa Moneron, just a l'oest de Sakhalín, sobre el prohibit espai aeri soviètic. Els 296 passatgers i tota la tripulació foren morts. L'avió feia la ruta entre Nova York i Seül, via Anchorage, quan va penetrar al prohibit espai aeri soviètic per un error de navegació. (ca) Η Κατάρριψη πτήσης KAL 007 αφορά την κατάρριψη ενός επιβατηγού νοτιοκορεατικού αεροσκάφους (Korean Air Lines), τύπου Μπόινγκ 747, τζάμπο, που εκτελούσε την πτήση 007, (KAL-007), που σημειώθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου του 1983 από σοβιετικά πολεμικά αεροσκάφη αναχαίτισης, όταν αυτό κατά περίεργο τρόπο, ενώ η κατεύθυνσή του ήταν άλλη, εισήλθε στον εθνικό εναέριο χώρο της Σοβιετικής Ένωσης και σε κλειστό απαγορευμένο τομέα. (el) El vuelo 007 de Korean Air fue un vuelo desde Nueva York (Estados Unidos) a Seúl (Corea del Sur) con escala en Anchorage, Alaska (Estados Unidos) que partió el 31 de agosto de 1983, también conocido como KAL 007 o KE007, el avión de pasajeros operado por un Boeing 747-200 de la aerolínea surcoreana Korean Air, fue derribado por interceptores soviéticos el 1 de septiembre cuando sobrevolaba territorio soviético restringido. Es uno de los más graves incidentes que se produjeron en la Guerra Fría. (es) Korean Air Lines Flight 007 (KE007/KAL007) was a scheduled Korean Air Lines flight from New York City to Seoul via Anchorage, Alaska. On 1 September 1983, the flight was shot down by a Soviet Sukhoi Su-15 interceptor. The Boeing 747 airliner was en route from Anchorage to Seoul, but owing to a navigational mistake made by the crew, the airliner drifted from its original planned route and flew through Soviet prohibited airspace around the time of a U.S. aerial reconnaissance mission. The Soviet Air Forces treated the unidentified aircraft as an intruding U.S. spy plane, and destroyed it with air-to-air missiles, after firing warning shots which were probably not seen by the KAL pilots. The Korean airliner eventually crashed in the sea near Moneron Island west of Sakhalin in the Sea of Japan (en) Korean Air Lines Penerbangan 007 (KE007/KAL007) adalah penerbangan Korean Air Lines terjadwal dari New York City ke Seoul melalui Anchorage, Alaska. Pada 1 September 1983, pesawat Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh Soviet Sukhoi Su-15 pencegat. Pesawat Boeing 747 sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet sekitar waktu Misi pengintaian udara AS. Angkatan Udara Soviet memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai pesawat mata-mata AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan , setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL. Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat Pulau Moneron (in) Le 1er septembre 1983, le Boeing 747 effectuant le vol Korean Air Lines 007 reliant New York à Séoul via Anchorage dévie de sa route prévue et entre dans un espace aérien soviétique interdit. Il est abattu par un avion de chasse Soukhoï Su-15 de la défense aérienne soviétique à proximité de l'île Moneron, à l'ouest de l'île de Sakhaline en Russie. Aucun survivant n'est retrouvé parmi les 269 passagers et membres d'équipage, au nombre desquels figure le représentant américain Larry McDonald. (fr) Il volo Korean Air Lines 007 (noto anche con le sigle KAL007 e KE007) era un volo civile di linea sudcoreano da New York a Seul via Anchorage. Il 1º settembre 1983 l'aereo di linea in servizio fu abbattuto da un intercettore sovietico nei pressi dell'isola Moneron, a ovest dell'isola di Sachalin, nel mar del Giappone. Nel disastro morirono 269 persone. (it) Op 1 september 1983 kwam Korean Air-vlucht 007, ook bekend als KAL 007 of KE007, die vanuit New York met een tussenstop in Anchorage op weg was naar Seoel, door een navigatiefout in een verboden deel van het luchtruim van de Sovjet-Unie terecht. Hierop werd het vliegtuig iets ten westen van het eiland Sachalin door vier straaljagers gevolgd en door een Soechoj Soe-15 met een K-5-raket neergeschoten, op 55 kilometer van het eiland Moneron. Het toestel, een Boeing 747, vervoerde 269 bemanningsleden en passagiers, onder wie het Amerikaans congreslid . Er waren geen overlevenden. (nl) O voo Korean Airlines 007, conhecido também como KAL 007 ou KE007, era um avião civil sul-coreano que foi derrubado por jatos interceptadores soviéticos em 1 de setembro de 1983, sobre o mar de Okhotsk, a oeste da ilha de Sacalina. (pt) Катастрофа Boeing 747 над Сахалином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на четверг 1 сентября 1983 года и ставшая 15-й из крупнейших в мире. Авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял плановый межконтинентальный рейс KE007 (позывной — KAL 007) по маршруту Нью-Йорк—Анкоридж—Сеул; его полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, но самолёт по неустановленной причине отклонился вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время лайнер настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой (пройдя ряд военных объектов) и затем над островом Сахалин, где был перехвачен, а затем сбит истребителем Су-15ТМ ВВС СССР, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 килом (ru) KAL 007-incidenten var en Boeing 747+230B som flög mellan John F. Kennedy International Airport och Gimpo International Airport den 1 september 1983, då Sovjetunionen sköt ner flygplanet över internationellt vatten strax väster om ön Sachalin. Flygplanet hade avvikit från sin planerade rutt över Stilla havet och passerat över sovjetiskt territorium betydligt längre västerut, och sovjetiska myndigheter hävdade att man trodde att det rörde sig om ett spionplan. (sv) Інцидент з рейсом Korean Air 007 — авіакатастрофа, що сталася у ніч на 1 вересня 1983 року. Літак Boeing 747-230B південнокорейської авіакомпанії Korean Air Lines виконував свій звичайний рейс KE007 за маршрутом Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул. Планувалося що рейс буде проходити в нейтральних водах Тихого океану. Але, скоріше за все через неправильно налаштованого автопілота літак відхилився від назначеного курсу вправо і влетів в закритий повітряний простір СРСР. Спочатку літак пролетів над півостровом Камчатка і над Охотським морем. Потім він залетів у повітряний простір острова Сахалін і до нього відправився радянський винищувач Су-15. Він деякий час супроводжував літак над островом, але потім випустив дві ракети «повітря — повітря». Одна ракета не влучила, а інша влучила у хвостову частину (uk) |
| rdfs:label | Korean Air Lines Flight 007 (en) الخطوط الجوية الكورية رحلة 007 (ar) Vol 007 de Korean Airlines (ca) Let Korean Air 007 (cs) Korean-Air-Lines-Flug 007 (de) Κατάρριψη πτήσης KAL 007 (el) Flugo 007 de Korean Air (eo) Vuelo 007 de Korean Air (es) Korean Air Lines Penerbangan 007 (in) Volo Korean Air Lines 007 (it) Vol Korean Air Lines 007 (fr) 大韓航空機撃墜事件 (ja) 대한항공 007편 격추 사건 (ko) Korean Air-vlucht 007 (nl) Katastrofa lotu Korean Air 007 (pl) Voo Korean Air Lines 007 (pt) Катастрофа Boeing 747 над Сахалином (ru) Korean Air Lines Flight 007 (sv) Збиття рейсу Korean Air 007 (uk) 大韓航空007號班機空難 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Korean Air Lines Flight 007 yago-res:Korean Air Lines Flight 007 wikidata:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ar:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-az:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-bg:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ca:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-cs:Korean Air Lines Flight 007 http://cv.dbpedia.org/resource/Кăнтăр_корей_Боингĕн_инкекĕ_(1983) dbpedia-da:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-de:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-el:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-eo:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-es:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-et:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-fa:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-fi:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-fr:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-gl:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-he:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-hr:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-hu:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-id:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-it:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ja:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ko:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-nl:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-no:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-pl:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-pt:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ro:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-ru:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-sh:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-simple:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-sk:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-sr:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-sv:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-th:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-tr:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-uk:Korean Air Lines Flight 007 http://uz.dbpedia.org/resource/Saxalinda_yuz_bergan_Boeing_747_halokati dbpedia-vi:Korean Air Lines Flight 007 dbpedia-zh:Korean Air Lines Flight 007 https://global.dbpedia.org/id/mAnk |
| geo:geometry | POINT(141.2833404541 46.566665649414) |
| geo:lat | 46.566666 (xsd:float) |
| geo:long | 141.283340 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Korean_Air_Lines_Flight_007?oldid=1124083341&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Green_pog.svg wiki-commons:Special:FilePath/After_Action_Report_Map.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airplane_Crash.svg wiki-commons:Special:FilePath/Boris_Yeltsin_21_February_1989-1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Condor_Boeing_747-230B_(D-ABYH)_at_Düsseldorf_Airport.jpg wiki-commons:Special:FilePath/KAL007.svg wiki-commons:Special:FilePath/KAL_007_protests.jpg wiki-commons:Special:FilePath/KAL_Monument.jpg wiki-commons:Special:FilePath/KA_Flight_007.gif wiki-commons:Special:FilePath/Korean_Air_Lines_Flight_007_-_Shoes.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Larry_McDonald.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Mikhail_Merchink.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Moneron_Island.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Odarennyy1983.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ogarkov-KAL007.gif wiki-commons:Special:FilePath/Over_the_horizon_antenna.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Su-15_Flagon.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sukhoi_SU-15TM_2008_G2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/USNS_Narragansett_(T-ATF_167)_deploys_Deep_Drone_RSV.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Grossi-7.png wiki-commons:Special:FilePath/67º_Período_de_Sesion...l_de_Naciones_Unidas_(8020913157).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Korean_Air_Lines_Flight_007 |
| is dbo:battle of | dbr:Anatoly_Kornukov |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:007_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Gennadi_Osipovich dbr:Chun_Byung-in dbr:Korean_Air_Lines_flight_007 dbr:Chun_Byung_In dbr:Korean_Air_007 dbr:Korean_Air_Flight_007 dbr:Korean_Air_Flight_7 dbr:Korean_Air_Flight_KAL-007 dbr:Korean_Air_Lines_007 dbr:Korean_Air_flight_007 dbr:Korean_Air_flight_KAL-007 dbr:Korean_Airlines_007 dbr:Korean_airline_massacre dbr:Flight_KE_007 dbr:Korean_Airlines_Flight_007 dbr:Genadi_Osipovich dbr:KAL-007 dbr:KAL007 dbr:KAL_007 dbr:KAL_Flight_007 dbr:KAL_flight_007 dbr:KE007 dbr:KE_007 dbr:Kal_007 dbr:Rebecca_Scruton dbr:Gennady_Osipovich dbr:K.A.L._007 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cape_Sōya dbr:Carroll_Hubbard dbr:Ronald_Reagan dbr:List_of_Twilight_Struggle_References dbr:List_of_accidents_and_disasters_by_death_toll dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_commercial_aircraft dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_the_Tupolev_Tu-154 dbr:List_of_airliner_shootdown_incidents dbr:List_of_aviation_accidents_and_incidents_in_Indonesia dbr:List_of_conflicts_related_to_the_Cold_War dbr:List_of_conspiracy_theories dbr:List_of_covers_of_Time_magazine_(1980s) dbr:List_of_deadliest_aircraft_accidents_and_incidents dbr:List_of_disasters_in_Australia_by_death_toll dbr:List_of_faculty_and_alumni_of_Emory_University dbr:List_of_fatalities_from_aviation_accidents dbr:Boeing_747 dbr:Boris_Yeltsin dbr:Bradford_Parkinson dbr:Defense_Intelligence_Headquarters dbr:Denis_Akiyama dbr:Deutschland_83 dbr:List_of_Mayday_episodes dbr:List_of_United_States_Congress_members_killed_or_wounded_in_office dbr:List_of_United_States_Congress_members_who_died_in_office_(1950–1999) dbr:Peter_Jennings dbr:Charles_Lichenstein dbr:USS_Hassayampa_(AO-145) dbr:USS_Meyerkord dbr:USS_Sterett_(CG-31) dbr:USS_Towers dbr:Ukraine_International_Airlines_Flight_752 dbr:United_States_Navy dbr:United_States_lightship_Nantucket_(WLV-612) dbr:Vasily_Konovalenko dbr:Victims_of_the_Future dbr:Vladimir_Pozner_Jr. dbr:Deaths_in_July_2014 dbr:Deep_Black_(1986_book) dbr:Inertial_navigation_system dbr:September_1 dbr:September_12 dbr:September_6 dbr:List_of_national_days_of_mourning_(before_2000) dbr:List_of_nuclear_close_calls dbr:Proud_Prophet dbr:Timeline_of_Russian_history dbr:Timeline_of_events_in_the_Cold_War dbr:007_(disambiguation) dbr:Russian_cruiser_Petropavlovsk dbr:Sakhalin dbr:Sakhalin_Koreans dbr:Sakhalin_Oblast dbr:Gavril_Sarychev dbr:Gennadi_Osipovich dbr:Cobb_County,_Georgia dbr:Cold_War dbr:El_Al_Flight_402 dbr:Geography_of_Russia dbr:George_Darden dbr:George_Shultz dbr:Georgia's_7th_congressional_district dbr:Georgia_(U.S._state) dbr:Global_Positioning_System dbr:God_Bless_the_U.S.A. dbr:Miriam_Defensor_Santiago dbr:Mitsubishi_F-15J dbr:Murray_Sayle dbr:Criticism_of_the_United_Nations dbr:Thomas_O._Paine dbr:Dancing_with_Tears_in_My_Eyes dbr:Open_data_in_the_United_States dbr:1960_U-2_incident dbr:1980s dbr:1983 dbr:1983_Soviet_nuclear_false_alarm_incident dbr:1983_United_States_House_of_Representatives_elections dbr:1983_in_Ireland dbr:1983_in_Japan dbr:1983_in_Malaysia dbr:1983_in_South_Korea dbr:1983_in_the_United_States dbr:Angela_Lansbury dbr:Anti-communism dbr:Lester_Maddox dbr:Lionair_Flight_602 dbr:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbr:Malaysia_Airlines_Flight_370_disappearance_theories dbr:Boeing_747_hull_losses dbr:Shootdown_(film) dbr:Siberia_Airlines_Flight_1812 dbr:Stanislav_Petrov dbr:Sukhoi_Su-15 dbr:Yuri_Bezmenov dbr:Towed_pinger_locator dbr:Aviation_accidents_and_incidents dbr:961st_Airborne_Air_Control_Squadron dbr:Timeline_of_the_20th_century dbr:Top_lista_nadrealista dbr:USNS_Narragansett_(T-ATF-167) dbr:USS_Badger_(FF-1071) dbr:USS_Callaghan_(DDG-994) dbr:USS_Conserver_(ARS-39) dbr:List_of_Beta_Theta_Pi_members dbr:33rd_Rescue_Squadron dbr:98th_United_States_Congress dbr:A_Kiss_Before_Dying_(1991_film) dbr:Aeroflot dbr:Aleksandr_Zuyev_(pilot) dbr:Alvin_Snyder dbr:Anatoly_Kornukov dbr:Air_navigation dbr:F._Lee_Bailey dbr:FRIENDSHIP_Act_of_1993 dbr:Far_Eastern_Military_District dbr:Fifth_Air_Force dbr:Fifth_Republic_of_Korea dbr:Finnair_Flight_915 dbr:For_All_Mankind_(TV_series) dbr:Nikolai_Ogarkov dbr:Chun_Byung-in dbr:Flight_7 dbr:Flight_recorder dbr:Framing_(social_sciences) dbr:History_of_the_Soviet_Union_(1982–1991) dbr:Korean_Air_Lines_Flight_007_alternative_theories dbr:Korean_Air_incidents_and_accidents dbr:Ron_Chippindale dbr:List_of_Davidson_College_people dbr:List_of_Soviet_and_Russian_assassinations dbr:Uncontrolled_decompression dbr:Russian_Far_East dbr:Seaboard_World_Airlines_Flight_253A dbr:Henry_M._Jackson dbr:International_Civil_Aviation_Organization dbr:Interstate_75_in_Georgia dbr:Iran_Air_Flight_655 dbr:J._Lynn_Helms dbr:James_A._Williams dbr:James_Provan dbr:Jeane_Kirkpatrick dbr:Task_Force_71 dbr:Ted_Stevens_Anchorage_International_Airport dbr:Craig_T._Mullen dbr:The_Envy_of_Gods dbr:Arthur_Scargill dbr:Aubrey_Eugene_Robinson_Jr. dbr:Able_Archer_83 dbr:Jesse_Helms dbr:Jessie_Pharr_Slaton dbr:John_Birch_Society dbr:K-8_(missile) dbr:Larry_McDonald dbr:Larry_Speakes dbr:Susur_Lee dbr:Cold_War_(1979–1985) dbr:Western_Goals_Foundation dbr:Strait_of_Tartary dbr:Dmitry_Ustinov dbr:Dolinsk-Sokol_(air_base) dbr:Aviation_safety dbr:Index_of_Soviet_Union–related_articles dbr:Korean_Air dbr:Korean_Air_Lines_Flight_902 dbr:Korean_Air_Lines_flight_007 dbr:National_Security_Agency dbr:Operation_RYAN dbr:RT-2PM_Topol dbr:Shannon_Airport dbr:World_War_III_in_popular_culture dbr:Search_and_rescue dbr:Vehicle dbr:Neoconservatism_and_paleoconservatism dbr:VP-40_(1951–present) dbr:List_of_special_elections_to_the_United_States_House_of_Representatives dbr:List_of_vetoed_United_Nations_Security_Council_resolutions dbr:Soviet_airspace_violations dbr:Walk_of_the_People_–_A_Pilgrimage_for_Life dbr:Pilot_error dbr:Chun_Byung_In dbr:Korean_Air_007 dbr:Korean_Air_Flight_007 dbr:Korean_Air_Flight_7 dbr:Korean_Air_Flight_KAL-007 dbr:Korean_Air_Lines_007 dbr:Korean_Air_flight_007 dbr:Korean_Air_flight_KAL-007 dbr:Korean_Airlines_007 dbr:Korean_airline_massacre dbr:Flight_KE_007 dbr:Korean_Airlines_Flight_007 dbr:Genadi_Osipovich dbr:KAL-007 dbr:KAL007 dbr:KAL_007 dbr:KAL_Flight_007 dbr:KAL_flight_007 dbr:KE007 dbr:KE_007 dbr:Kal_007 dbr:Rebecca_Scruton dbr:Gennady_Osipovich dbr:K.A.L._007 |
| is dbp:battles of | dbr:Anatoly_Kornukov |
| is rdfs:seeAlso of | dbr:Seymour_Hersh |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Korean_Air_Lines_Flight_007 |
