Rivet (original) (raw)

About DBpedia

Nýt je spojovací součástka, která se používá pro zhotovení nerozebíratelných spojů. V minulosti se používalo nýtování zatepla při výrobě tlakových nádob, ocelových konstrukcí budov, hal ale i mostů. Dnes se nýtování nahrazuje šroubovými spoji či svařováním. Nýtování za tepla se používá spíše v kovářském řemesle, případně při opravách technických památek. V současnosti se s nýtováním lze setkat při např. spojování tenkých plechů tzv. trhacími nýty za studena nebo při textilní výrobě. Nýty se podle účelu použití vyráběly či vyrábějí z oceli, hliníkových slitin, mosazi, mědi a dalších kovů.

thumbnail

Property Value
dbo:abstract Un rebló és un element d'unió mecànica permanent. Abans d'ésser instal·lat consisteix en una tija cilíndrica llisa amb un cap a un extrem. Hom anomena cua l'extrem contrari al cap. La instal·lació es fa col·locant el rebló a través de forats fets a les peces a unir. Llavors la cua és "reblada" (deformada) de manera que s'expandeix (sovint més de 1.5 vegades el diàmetre original de la tija) formant un altre cap i aguantant el rebló a lloc. Perquè la unió sigui eficaç els caps d'ambdós finals han de suportar càrregues de tracció (càrrega paral·lela a l'eix de la tija); tanmateix, els reblons són més eficaços com a unions a cisalla o tallant (càrrega perpendicular a l'eix de la tija). Les unions roscades (cargols) són més convenients per aguantar càrregues de tracció. Altres elements d'unió utilitzats tradicionalment en fusta com els claus treballen amb el mateix principi que el rebló. (ca) Nýt je spojovací součástka, která se používá pro zhotovení nerozebíratelných spojů. V minulosti se používalo nýtování zatepla při výrobě tlakových nádob, ocelových konstrukcí budov, hal ale i mostů. Dnes se nýtování nahrazuje šroubovými spoji či svařováním. Nýtování za tepla se používá spíše v kovářském řemesle, případně při opravách technických památek. V současnosti se s nýtováním lze setkat při např. spojování tenkých plechů tzv. trhacími nýty za studena nebo při textilní výrobě. Nýty se podle účelu použití vyráběly či vyrábějí z oceli, hliníkových slitin, mosazi, mědi a dalších kovů. (cs) البرشام (بالإنجليزية: Rivet)‏ هو مثبتات ميكانيكية دائمة. يتألف مسمار البرشام قبل تثبيته من محور اسطواني ناعم وفي إحدى نهايته يوجد رأس البرشام وتدعى النهاية المعاكسة لرأس البرشام الذيل العائد. عند التركيب يوضع البرشام ضمن الثقب المراد التثبيت عنده ويتعرض الذيل إلى تشوهات مما يزيد قطره بحوالي 1.5 عن قطر المحور ممسكا بحافتي الثقب (الرأس والذيل). (ar) Nito estas daŭra ligilo. Ĝi konsistas el tigo, kiu havas kapojn – pli larĝajn partojn – ĉe ambaŭ finoj, inter kiuj estas premataj la nititaj pecoj.Antaŭ fiksado, nito prezentas kapon nur ĉe unu fino, la alia estas realigita okaze de la nitado, plilarĝigante la tigan finon, ĝenerale per martelado aŭ premo.La nititajn pecojn trairas la nito, kio supozigas ilian antaŭan truadon. (eo) Der oder das Niet (Plural Niete; in Deutschland umgangssprachlich und in Österreich und der Schweiz auch fachsprachlich als die Niete, Plural Nieten bezeichnet) ist ein plastisch verformbares, zylindrisches Verbindungselement. Die Herstellung einer Niet-Verbindung zwischen den an der Verbindungsstelle aufeinander liegenden flachen Materialteilen (z. B. Blechen, Kunststoffteilen, Leder oder robusten Baumwollstoffen) wird als das Nieten bezeichnet. Durch die Bildung eines zweiten Nietkopfes beim Nieten wird der Niet unverlierbar bzw. die Verbindung zwischen den zwei oder mehreren Bauteilen unlösbar. Nach einer Warmnietung verschwindet ein eventuelles Längsspiel zwischen dem Niet und den Flachteilen durch Schrumpfen des sich abkühlenden Niets. Dagegen lockert sich die (durch Pressung entstandene und allein unzureichende) Querverformung im Nietloch. Niete werden vor allem aus Metallen und Legierungen, aber auch Kunststoffen hergestellt. Sie gehören zu den einfachen und in fast allen Eigenschaften genormten Maschinenelementen. (de) Iltze zapal edo errematxea loturako elementu finkoa da, bi pieza elkarri lotzeko erabilia. Ziri zilindriko itxura du, normalean metalikoa, mutur batean "buru" bat duena, hau da, zabalxeagoa dena. Beste muturra zapaldu egiten da, sekzioa zabalduz, estutu nahi ditugun bi atalak lotzeko. Dauden lotura-metodo zaharrenetakoa bada ere, gaur egun muntaketa-teknika gisa duen garrantzia inoiz baino handiagoa da. Horren arrazoia da, neurri batean, lotze-prozesua merkatzea lortzen duten automatizazio-teknikak garatu izana. Zapaltzea edo errematxatzea lotze-metodo gisa gehien erabiltzen den eremuak honako hauek dira, besteak beste: automobilgintza, etxetresnagintza, altzarigintza, hardwarea, industria militarra, metal ijezketa, dokumentu ofizialetan eta abar. (eu) Un rivet est un élément d'assemblage et de fixation permanent. Il se présente sous la forme d'une tige cylindrique, généralement métallique, pleine ou creuse qui est munie à l'une de ses extrémités d'une « tête », c'est-à-dire une partie de section plus grande. L'autre extrémité sera aplatie et élargie par écrasement, pour solidariser les éléments qu'on veut riveter ensemble. C'est le rivetage. Ces éléments (par exemple deux plaques de métal) ont chacun été percés au préalable d'un trou permettant à la tige du rivet de traverser l'un et l'autre. (fr) Un remache o roblón es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir este en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método de fijación son, entre muchos otros: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, documentos oficiales. (es) A rivet is a permanent mechanical fastener. Before being installed, a rivet consists of a smooth cylindrical shaft with a head on one end. The end opposite to the head is called the tail. On installation, the rivet is placed in a punched or drilled hole, and the tail is upset, or bucked (i.e., deformed), so that it expands to about 1.5 times the original shaft diameter, holding the rivet in place. In other words, the pounding or pulling creates a new "head" on the tail end by smashing the "tail" material flatter, resulting in a rivet that is roughly a dumbbell shape. To distinguish between the two ends of the rivet, the original head is called the factory head and the deformed end is called the shop head or buck-tail. Because there is effectively a head on each end of an installed rivet, it can support tension loads. However, it is much more capable of supporting shear loads (loads perpendicular to the axis of the shaft). Fastenings used in traditional wooden boat building, such as copper nails and clinch bolts, work on the same principle as the rivet but were in use long before the term rivet was introduced and, where they are remembered, are usually classified among nails and bolts respectively. (en) Paku keling merupakan salah satu jenis paku yang bentuknya berbeda dengan berbagai bentuk paku lainnya. Paku ini sangat cocok untuk digunakan pada konstruksi yang berat atau ringan sesuai dengan keadaan bangunan Anda. Dengan desain yang kuat, paku ini bahkan mampu untuk konstruksi atap rumah dan lainnya. Paku keling merupakan jenis paku dari logam, terdiri dari kepala dan batang, dipakai untuk mengikat penyambungan dari pelat besi dengan cara dikeling. Contoh penggunaan paku keling terletak pada konstruksi jembatan rangka batang, kerangka pesawat terbang, bangunan kerangka baja, kanvas sepatu, bagan bus, dan lain sebagainya. Paku ini terbuat dari baja lunak, aluminium, baja keras, kuningan atau tembaga. Sambungan pada paku keling ini termasuk dalam sambungan tetap atau permanen. Dengan begitu, sambungan ini tidak dapat dibuka kembali tanpa merusaknya. Hal tersebut tentu berbeda dengan jenis mur biasanya, yang mana penggunaan mur baut dapat dibongkar ulang tanpa melakukan perusakan. (in) 리벳 또는 대갈못(문화어: 맞머리못; 영어: rivet)은 대가리가 두툼한 굵은 못으로, 철판을 고정할 때 쓰인다. (ko) Il rivetto è un elemento meccanico di fissaggio non smontabile. Si adotta in tutti quei casi in cui non sia possibile realizzare saldature, per esempio tra due lamiere. L'unico modo per rimuoverlo è distruggerlo. (it) リベット（英: rivet）は、頭部とねじ部のない胴部からなり、穴をあけた部材に差し込んで専用の工具でることで反対側の端部を塑性変形させて接合させる部品。 (ja) Rebite é um fixador mecânico metálico, semipermanente. Antes de sua instalação, consiste num cilindro com uma cabeça em uma das extremidades, similar a um prego ou pino. Sua instalação é feita num orifício pré-perfurado, através do achatamento (deformação por golpes) da ponta, quando a espiga preenche o orifício, prendendo o rebite, expandindo-se até 1,5 vezes o seu diâmetro original e prendendo-o de forma definitiva. (pt) Een klinknagel is een bevestigingsmiddel, bestaande uit een metalen pen die voorzien is van een verdikt uiteinde; de zetkop. De meest toegepaste klinknagels hebben een ronde bolle of een verzonken zetkop. De kop die erop wordt geklonken heet de sluitkop, ook deze kan bol of plat uitgevoerd zijn. Klinknagels zijn vaak vervaardigd van zacht staal, maar soms ook van koper, messing of aluminium. Ze dienen om onderdelen zoals platen en profielen door middel van klinken met elkaar te verbinden. Klinknagels werden in het verleden onder andere in de bouw en scheepsbouw toegepast. Zo werden ze in de Eiffeltoren en in metalen bruggen gebruikt. Ook in spijkerkleding komen klinknagels voor en een is ook een klinknagel. (nl) Nit – metalowy element konstrukcyjny używany przy nitowaniu, czyli łączeniu ze sobą płaskich elementów np. fragmentów blach, skór, tworzyw sztucznych. Nity pracują zwykle na ścinanie. Klasyczny nit ma postać krótkiego pręta, zakończonego z jednej strony występem zwanym łbem, a z drugiej częścią zasklepianą przy nitowaniu (przeciwną do łba) – zakuwką. Nitowanie było dawniej – przed opanowaniem spawania – powszechnie używane przy konstrukcji mostów, statków (np. do budowy Titanica użyto ponad trzy miliony nitów). Proces nitowania polegał na zabiciu gorącego nita młotem tak, by wypełnił on przygotowany wcześniej otwór w dwóch fragmentach poszycia. Obecnie klasyczne nitowanie stosowane jest rzadko, zostało wyparte przez spawanie w latach 40. XX wieku. Rozpowszechniło się natomiast, ze względu na łatwość wykonania i niską cenę, nitowanie rurkowymi nitami zrywalnymi. Nit taki ma postać rurki z grzybkowatym łebkiem, przez którą przetknięty jest pręcik z przewężeniem zakończony zgrubieniem o średnicy nieco większej niż wewnętrzna średnica rurki nitu. Proces nitowania polega na wyciąganiu owego pręcika z dużą siłą – zgrubienie nie przechodzi przez rurkę, następuje jej spęcznienie, a następnie zerwanie pręcika w miejscu przewężenia – nit trzyma z jednej strony własnym łbem, z drugiej spęczeniem. Dodatkową zaletą jest możliwość takiego nitowania nawet przy jednostronnym dostępie. Technologia ta jest stosowania najczęściej do mocowania blach do konstrukcji nośnej i między sobą. Istnieją różnego rodzaju nity zrywalne, np. ze stali kwasoodpornej, z dodatkową uszczelką zapewniającą szczelność połączenia i inne. Na podobnej zasadzie mocowane są nitonakrętki. W użyciu są także nity rurkowe klasyczne – jest to krótki kawałek rurki, której końce (lub koniec – drugi może być wstępnie przygotowany) przy nitowaniu są wywijane i zaklepywane za pomocą specjalnego urządzenia ze stożkiem. Takie nity w różnych odmianach są często stosowane do łączenia mniej odpowiedzialnych części mechanizmów lub też np. do zdobienia lub zabezpieczania brzegów otworów wyrobów tekstylnych lub skórzanych. Innym obecnie stosowanym nitem jest nit rozchylny – tu zakuwka ma postać najczęściej dwóch (rzadziej czterech) języczków, które rozgina się po umieszczeniu nita w miejscu połączenia; nity takie stosuje się do ręcznego łączenia np. uchwytów przy wyrobach kaletniczych itp. Czasami stosuje się także łączenie elementów z tworzyw sztucznych z innymi materiałami za pomocą nitów – tu z reguły nit jest formowany jako występ jednego z elementów, a następnie, po przetknięciu przez otwór w drugim elemencie, jest spęczany na gorąco. (pl) Nitning är då föremål av metall, trä eller annat material permanent fogas samman med en nit av metall genom ett förborrat hål. Inom arkitektur används större system av nitar på plåtar, balkar eller andra byggelement för att sammanfoga delarna med hjälp av nitnagel, blindnit, eller någon annan typ av nit i ett nitförband. Niten deformeras plastiskt så att den håller emot på bägge sidor, och kan inte öppnas utan att förstöras. (sv) Заклёпка — разновидность крепежа, деталь заклёпочного соединения в виде круглого стержня или трубы, с одной стороны имеющая закладную головку и образующуюся в процессе клёпки замыкающую (высадную) головку. (ru) 鉚釘（英文：Rivet），是一種機械緊固件，鉚釘是用來永久固定工件，工件固定後，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點和釘子及螺絲等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為「鉚接」。 鉚釘未安裝時為一端有一凸起的圓柱。在固定時會選用比工件長的鉚釘，固定時由鉚釘尾部插入工件事先加工的洞中，由於鉚釘較長，尾部會突出工件一小段，最後再用工具將尾部突出部份錘平，大約會膨脹到鉚釘原直徑的1.5倍，此時鉚釘二側都有凸起的頭部，可以固定工件。 鉚釘固定後二側都有凸起的部份，因此可以承受和鉚釘平行的張力負載，不過螺絲及螺栓較適合用在有張力負載的場合，鉚釘更適合承受與其垂直的剪力負載。 (zh) Закле́пка, нюта (від нім. Niet) — деталь заклепкового з'єднання, яка має вигляд стрижня круглого поперечного перерізу з головкою на одному кінці, що забезпечує з'єднання окремих деталей шляхом розплющення другого кінця. Невстановлена заклепка має одну головку, яка називається заставною. Друга головка, яка утворюється в процесі заклепування або ж нютування, називається замикальною. (uk)
dbo:thumbnail wiki-commons:Special:FilePath/Rivet01.jpg?width=300
dbo:wikiPageExternalLink https://books.google.com/books%3Fid=A81HmmRCN7YC https://books.google.com/books%3Fid=2yADAAAAMBAJ&pg=PA148&dq=popular+science+February+1946&hl=en&oi=book_result&ct=result&resnum=5v=onepage&q=popular%20science%20February%201946&f=true https://books.google.com/books%3Fid=LQEAAAAAMBAJ&pg=PA126&dq=popular+science+1930%23v=onepage&q&f=true https://books.google.com/books%3Fid=nCcDAAAAMBAJ&pg=PA120&dq=popular+science+September+1941&hl=en&ei=v5eRTIDkH42lnQfu4rSDBw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CDIQ6AEwAQ%23v=onepage&q=popular%20science%20September%201941&f=true https://www.hindawi.com/journals/amse/2017/5824171/ http://www.rmstitanicremembered.com/%3Fpage_id=107%3F https://www.youtube.com/watch%3Fv=5DVPG8go4Jk
dbo:wikiPageID 509033 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 38783 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1124228143 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Bending_(metalworking) dbr:Electromagnetism dbr:United_States_Military_Standard dbr:Metal_couture dbr:Soldering dbr:Shear_force dbr:Alloy dbr:Howard_Hughes dbr:Ring_binder dbc:Mechanical_fasteners dbr:Dagger dbr:Vladimir_Pavlecka dbr:Destructive_testing dbr:Deutsches_Institut_für_Normung dbr:Screw dbr:Internal_market dbr:Douglas_Aircraft dbc:Articles_containing_video_clips dbr:SAE_International dbr:Nail_(fastener) dbr:Oxy-fuel_welding_and_cutting dbr:Monel dbr:Clinching dbr:Eiffel_Tower dbr:GKN dbr:Boat_building dbr:Boiler dbr:Shukhov_Tower dbr:Stanley_Black_&_Decker dbr:Stress_(physics) dbr:Cleco_(fastener) dbr:Clinker_(boat_building) dbr:Hammer dbr:Precipitation_hardening dbr:Structure dbr:Sword dbr:Automobile dbr:Bronze_Age dbr:Adhesive dbr:Titanic dbr:Titanium dbr:Welding dbr:Drill_bit_sizes dbr:Jewellery dbr:Airstream dbr:Aluminium dbr:Ancient_Egypt dbr:Aircraft dbr:Cylinder_(geometry) dbr:Earthquakes dbr:Fastener dbr:Ball-peen_hammer dbr:Brazing dbr:Bridge dbr:Nickel dbr:Chassis dbr:Steel dbr:Metallurgical_furnace dbr:Surface_finishing dbr:Reamer dbr:International_Organization_for_Standardization dbr:International_System_of_Units dbc:Textile_closures dbr:Countersink dbr:Crane_(machine) dbr:Jeans dbr:Archeology dbr:Armstrong_Whitworth_Siskin dbc:Structural_steel dbc:Metalworking dbr:Aerospace_Industries_Association dbr:Aerodynamic_drag dbr:Sydney_Harbour_Bridge dbr:Tension_(physics) dbr:Tongs dbr:Tool dbr:Dolly_(tool) dbr:Bolt_(fastener) dbr:Bolted_joint dbr:Building dbr:Pneumatic dbr:Spear dbr:Hughes_H-1_Racer dbr:Imperial_units dbr:Millimeters dbr:Naqada dbr:Catastrophic_failure dbr:Screws dbr:Shear_stress dbr:Road_case dbr:Hydraulic dbr:Mandrel dbr:Rosie_the_Riveter dbr:Sizzle_cymbal dbr:Ultimate_tensile_strength dbr:United_Shoe_Machinery_Corporation dbr:Weight dbr:Armstrong-Whitworth dbr:Seismic_retrofit dbr:Riveting_machines dbr:Nondestructive_testing dbr:Rivet_gun dbr:Rivet_nut dbr:The_American_Society_of_Mechanical_Engineers dbr:Japanese_Industrial_Standard dbr:British_Standards_Institution dbr:AISC dbr:Expanding_bolt dbr:Medieval_armour dbr:Zenith_Aircraft dbr:File:Golden_Gate_Bridge_Rivet_1937.jpg dbr:File:Blindnieten.JPG dbr:File:Complex_Riveted_Joint_A103_379-5667.jpg dbr:File:Eng-10.jpg dbr:File:OscarRivet.jpg dbr:File:Photograph_of_Women_Rivet_Heaters..._Yard,_05-29-1919_-_NARA_-_522877.tif dbr:File:Pop_rivet_gun.jpeg dbr:File:Popnagel.gif dbr:File:Rivet01.jpg dbr:File:Riveted_buffer_beam.jpg dbr:File:Riveted_hull.png dbr:File:Riveting_team2.jpg dbr:File:Rivets_on_General_Hertzog_Bridge.jpg dbr:File:Round_Head_Rivet.JPG dbr:File:Speed_in_the_Workshops_-_Speed_in_the_Air_-_Geo_Tucker_Eyelet_Co_01.jpg dbr:File:Strivet333.JPG dbr:File:M3_tank_riveting_LOC_fsa_8e10699.jpg dbr:File:Riveting_the_SS_JOHN_W_BROWN.webm
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:Authority_control dbt:Cite_EB1911 dbt:Cite_book dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Frac dbt:Other_uses dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Unreferenced_section dbt:Visible_anchor
dcterms:subject dbc:Mechanical_fasteners dbc:Articles_containing_video_clips dbc:Textile_closures dbc:Structural_steel dbc:Metalworking
gold:hypernym dbr:Fastener
rdf:type owl:Thing
rdfs:comment Nýt je spojovací součástka, která se používá pro zhotovení nerozebíratelných spojů. V minulosti se používalo nýtování zatepla při výrobě tlakových nádob, ocelových konstrukcí budov, hal ale i mostů. Dnes se nýtování nahrazuje šroubovými spoji či svařováním. Nýtování za tepla se používá spíše v kovářském řemesle, případně při opravách technických památek. V současnosti se s nýtováním lze setkat při např. spojování tenkých plechů tzv. trhacími nýty za studena nebo při textilní výrobě. Nýty se podle účelu použití vyráběly či vyrábějí z oceli, hliníkových slitin, mosazi, mědi a dalších kovů. (cs) البرشام (بالإنجليزية: Rivet)‏ هو مثبتات ميكانيكية دائمة. يتألف مسمار البرشام قبل تثبيته من محور اسطواني ناعم وفي إحدى نهايته يوجد رأس البرشام وتدعى النهاية المعاكسة لرأس البرشام الذيل العائد. عند التركيب يوضع البرشام ضمن الثقب المراد التثبيت عنده ويتعرض الذيل إلى تشوهات مما يزيد قطره بحوالي 1.5 عن قطر المحور ممسكا بحافتي الثقب (الرأس والذيل). (ar) Nito estas daŭra ligilo. Ĝi konsistas el tigo, kiu havas kapojn – pli larĝajn partojn – ĉe ambaŭ finoj, inter kiuj estas premataj la nititaj pecoj.Antaŭ fiksado, nito prezentas kapon nur ĉe unu fino, la alia estas realigita okaze de la nitado, plilarĝigante la tigan finon, ĝenerale per martelado aŭ premo.La nititajn pecojn trairas la nito, kio supozigas ilian antaŭan truadon. (eo) Un rivet est un élément d'assemblage et de fixation permanent. Il se présente sous la forme d'une tige cylindrique, généralement métallique, pleine ou creuse qui est munie à l'une de ses extrémités d'une « tête », c'est-à-dire une partie de section plus grande. L'autre extrémité sera aplatie et élargie par écrasement, pour solidariser les éléments qu'on veut riveter ensemble. C'est le rivetage. Ces éléments (par exemple deux plaques de métal) ont chacun été percés au préalable d'un trou permettant à la tige du rivet de traverser l'un et l'autre. (fr) 리벳 또는 대갈못(문화어: 맞머리못; 영어: rivet)은 대가리가 두툼한 굵은 못으로, 철판을 고정할 때 쓰인다. (ko) Il rivetto è un elemento meccanico di fissaggio non smontabile. Si adotta in tutti quei casi in cui non sia possibile realizzare saldature, per esempio tra due lamiere. L'unico modo per rimuoverlo è distruggerlo. (it) リベット（英: rivet）は、頭部とねじ部のない胴部からなり、穴をあけた部材に差し込んで専用の工具でることで反対側の端部を塑性変形させて接合させる部品。 (ja) Rebite é um fixador mecânico metálico, semipermanente. Antes de sua instalação, consiste num cilindro com uma cabeça em uma das extremidades, similar a um prego ou pino. Sua instalação é feita num orifício pré-perfurado, através do achatamento (deformação por golpes) da ponta, quando a espiga preenche o orifício, prendendo o rebite, expandindo-se até 1,5 vezes o seu diâmetro original e prendendo-o de forma definitiva. (pt) Nitning är då föremål av metall, trä eller annat material permanent fogas samman med en nit av metall genom ett förborrat hål. Inom arkitektur används större system av nitar på plåtar, balkar eller andra byggelement för att sammanfoga delarna med hjälp av nitnagel, blindnit, eller någon annan typ av nit i ett nitförband. Niten deformeras plastiskt så att den håller emot på bägge sidor, och kan inte öppnas utan att förstöras. (sv) Заклёпка — разновидность крепежа, деталь заклёпочного соединения в виде круглого стержня или трубы, с одной стороны имеющая закладную головку и образующуюся в процессе клёпки замыкающую (высадную) головку. (ru) 鉚釘（英文：Rivet），是一種機械緊固件，鉚釘是用來永久固定工件，工件固定後，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點和釘子及螺絲等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為「鉚接」。 鉚釘未安裝時為一端有一凸起的圓柱。在固定時會選用比工件長的鉚釘，固定時由鉚釘尾部插入工件事先加工的洞中，由於鉚釘較長，尾部會突出工件一小段，最後再用工具將尾部突出部份錘平，大約會膨脹到鉚釘原直徑的1.5倍，此時鉚釘二側都有凸起的頭部，可以固定工件。 鉚釘固定後二側都有凸起的部份，因此可以承受和鉚釘平行的張力負載，不過螺絲及螺栓較適合用在有張力負載的場合，鉚釘更適合承受與其垂直的剪力負載。 (zh) Закле́пка, нюта (від нім. Niet) — деталь заклепкового з'єднання, яка має вигляд стрижня круглого поперечного перерізу з головкою на одному кінці, що забезпечує з'єднання окремих деталей шляхом розплющення другого кінця. Невстановлена заклепка має одну головку, яка називається заставною. Друга головка, яка утворюється в процесі заклепування або ж нютування, називається замикальною. (uk) Un rebló és un element d'unió mecànica permanent. Abans d'ésser instal·lat consisteix en una tija cilíndrica llisa amb un cap a un extrem. Hom anomena cua l'extrem contrari al cap. La instal·lació es fa col·locant el rebló a través de forats fets a les peces a unir. Llavors la cua és "reblada" (deformada) de manera que s'expandeix (sovint més de 1.5 vegades el diàmetre original de la tija) formant un altre cap i aguantant el rebló a lloc. Altres elements d'unió utilitzats tradicionalment en fusta com els claus treballen amb el mateix principi que el rebló. (ca) Der oder das Niet (Plural Niete; in Deutschland umgangssprachlich und in Österreich und der Schweiz auch fachsprachlich als die Niete, Plural Nieten bezeichnet) ist ein plastisch verformbares, zylindrisches Verbindungselement. Die Herstellung einer Niet-Verbindung zwischen den an der Verbindungsstelle aufeinander liegenden flachen Materialteilen (z. B. Blechen, Kunststoffteilen, Leder oder robusten Baumwollstoffen) wird als das Nieten bezeichnet. (de) Un remache o roblón es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir este en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. (es) Iltze zapal edo errematxea loturako elementu finkoa da, bi pieza elkarri lotzeko erabilia. Ziri zilindriko itxura du, normalean metalikoa, mutur batean "buru" bat duena, hau da, zabalxeagoa dena. Beste muturra zapaldu egiten da, sekzioa zabalduz, estutu nahi ditugun bi atalak lotzeko. (eu) Paku keling merupakan salah satu jenis paku yang bentuknya berbeda dengan berbagai bentuk paku lainnya. Paku ini sangat cocok untuk digunakan pada konstruksi yang berat atau ringan sesuai dengan keadaan bangunan Anda. Dengan desain yang kuat, paku ini bahkan mampu untuk konstruksi atap rumah dan lainnya. Paku keling merupakan jenis paku dari logam, terdiri dari kepala dan batang, dipakai untuk mengikat penyambungan dari pelat besi dengan cara dikeling. (in) A rivet is a permanent mechanical fastener. Before being installed, a rivet consists of a smooth cylindrical shaft with a head on one end. The end opposite to the head is called the tail. On installation, the rivet is placed in a punched or drilled hole, and the tail is upset, or bucked (i.e., deformed), so that it expands to about 1.5 times the original shaft diameter, holding the rivet in place. In other words, the pounding or pulling creates a new "head" on the tail end by smashing the "tail" material flatter, resulting in a rivet that is roughly a dumbbell shape. To distinguish between the two ends of the rivet, the original head is called the factory head and the deformed end is called the shop head or buck-tail. (en) Nit – metalowy element konstrukcyjny używany przy nitowaniu, czyli łączeniu ze sobą płaskich elementów np. fragmentów blach, skór, tworzyw sztucznych. Nity pracują zwykle na ścinanie. Klasyczny nit ma postać krótkiego pręta, zakończonego z jednej strony występem zwanym łbem, a z drugiej częścią zasklepianą przy nitowaniu (przeciwną do łba) – zakuwką. Nitowanie było dawniej – przed opanowaniem spawania – powszechnie używane przy konstrukcji mostów, statków (np. do budowy Titanica użyto ponad trzy miliony nitów). Proces nitowania polegał na zabiciu gorącego nita młotem tak, by wypełnił on przygotowany wcześniej otwór w dwóch fragmentach poszycia. (pl) Een klinknagel is een bevestigingsmiddel, bestaande uit een metalen pen die voorzien is van een verdikt uiteinde; de zetkop. De meest toegepaste klinknagels hebben een ronde bolle of een verzonken zetkop. De kop die erop wordt geklonken heet de sluitkop, ook deze kan bol of plat uitgevoerd zijn. (nl)
rdfs:label Rivet (en) برشام (ar) Rebló (ca) Nýt (cs) Niet (de) Nito (eo) Remache (es) Iltze zapal (eu) Paku keling (in) Rivet (fr) Rivetto (it) 리벳 (ko) リベット (ja) Klinknagel (nl) Nit (technika) (pl) Rebite (pt) Заклёпка (ru) Nitning (sv) 鉚釘 (zh) Заклепка (uk)
owl:sameAs freebase:Rivet dbpedia-commons:Rivet http://d-nb.info/gnd/4171891-4 wikidata:Rivet dbpedia-an:Rivet dbpedia-ar:Rivet http://ast.dbpedia.org/resource/Remache dbpedia-bg:Rivet dbpedia-ca:Rivet dbpedia-cs:Rivet dbpedia-da:Rivet dbpedia-de:Rivet dbpedia-eo:Rivet dbpedia-es:Rivet dbpedia-et:Rivet dbpedia-eu:Rivet dbpedia-fa:Rivet dbpedia-fi:Rivet dbpedia-fr:Rivet dbpedia-he:Rivet http://hi.dbpedia.org/resource/कीलक dbpedia-hr:Rivet dbpedia-hu:Rivet dbpedia-id:Rivet dbpedia-io:Rivet dbpedia-it:Rivet dbpedia-ja:Rivet dbpedia-ko:Rivet http://ky.dbpedia.org/resource/Бөрктөмө dbpedia-ms:Rivet http://my.dbpedia.org/resource/ရီပစ် dbpedia-nl:Rivet dbpedia-nn:Rivet dbpedia-no:Rivet dbpedia-pl:Rivet dbpedia-pt:Rivet dbpedia-ro:Rivet dbpedia-ru:Rivet dbpedia-sh:Rivet dbpedia-simple:Rivet dbpedia-sk:Rivet dbpedia-sr:Rivet dbpedia-sv:Rivet dbpedia-uk:Rivet dbpedia-zh:Rivet https://global.dbpedia.org/id/21u9J
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:Rivet?oldid=1124228143&ns=0
foaf:depiction wiki-commons:Special:FilePath/M3_tank_riveting_LOC_fsa_8e10699.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Golden_Gate_Bridge_Rivet_1937.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Blindnieten.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Complex_Riveted_Joint_A103_379-5667.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Eng-10.jpg wiki-commons:Special:FilePath/OscarRivet.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Pop_rivet_gun.jpeg wiki-commons:Special:FilePath/Popnagel.gif wiki-commons:Special:FilePath/Rivet01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Riveted_buffer_beam.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Riveted_hull.png wiki-commons:Special:FilePath/Riveting_team2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rivets_on_General_Hertzog_Bridge.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Round_Head_Rivet.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Speed_in_the_Workshop...the_Air_-_Geo_Tucker_Eyelet_Co_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Strivet333.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:Rivet
is dbo:occupation of dbr:Maria_Rasputin
is dbo:wikiPageDisambiguates of dbr:Rivet_(disambiguation)
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:Rivets dbr:Bucking_bar dbr:Flush_rivet dbr:High-strength_structural_steel_rivet dbr:High-strength_structural_steel_rivets dbr:Pop_rivet dbr:POP_rivet dbr:Blind_rivet dbr:Blind_rivets dbr:Flush_riveted dbr:Solid_rivet dbr:Pop-riveted dbr:Pop_rivets dbr:Self-Pierce_Riveting dbr:Riveter dbr:Riveting dbr:Rivetting dbr:Weldless_iron
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Canadian_Car_and_Foundry_FDB-1 dbr:Canfield_Casino_and_Congress_Park dbr:Cape_Cleveland_Light dbr:Carhartt dbr:Carroll_Street_Bridge dbr:Carrozzeria_Sports_Cars dbr:Bell_shrine dbr:President_(narrowboat) dbr:Prinz_Adalbert-class_cruiser dbr:Rogart_Brooch dbr:Roon-class_cruiser dbr:Royal_Albert_Dock,_Liverpool dbr:Rubik_R-26_Góbé dbr:Sam_Gilligan dbr:Scharnhorst-class_battleship dbr:Scharnhorst-class_cruiser dbr:School_bus dbr:Enarmes dbr:Engineering_and_Fastener_Trade_Union dbr:Mount_Savage_Locomotive_Works dbr:MBB/Kawasaki_BK_117 dbr:Metalworking dbr:Morris_Abrams dbr:Speedeez dbr:Shear_force dbr:Bayern-class_battleship dbr:Ben_Davis_(clothing) dbr:Benty_Grange_helmet dbr:Bicycle_wheel dbr:Big_Four_Bridge dbr:Bindal dbr:Black+Decker dbr:Blackburn_Beverley dbr:Blackburn_Bluebird_IV dbr:Blackburn_Botha dbr:Blackburn_Skua dbr:Bolkhovitinov_S dbr:Bowie_knife dbr:Brandenburg-class_battleship dbr:Bridge_L-158 dbr:De_Havilland_Dove dbr:Derfflinger-class_battlecruiser dbr:Detroit_ZMC-2 dbr:Deutschland-class_battleship dbr:Deutschland-class_cruiser dbr:Almain_rivet dbr:Ann_Shaw_Carter dbr:Arc_welding dbr:Homeless_Hare dbr:Howe_truss dbr:John_Thomas_North dbr:Joseph_M._Street dbr:Joseph_William_Sutton dbr:List_of_Onedin_Line_episodes dbr:List_of_Seconds_from_Disaster_episodes dbr:List_of_auto_parts dbr:List_of_light_cruisers_of_Germany dbr:Pembroke,_Maine dbr:Pennsylvania_Railroad_4859 dbr:Pennsylvania_Railroad_4877 dbr:Pennsylvania_Railroad_class_GG1 dbr:Remaster dbr:Richard_Roberts_(engineer) dbr:Rivets dbr:Robert_Bell_(Irish_geologist) dbr:Czech_hedgehog dbr:Bucktail dbr:USS_Massachusetts_(BB-59) dbr:USS_Wompatuck_(YT-27) dbr:Uganda_Railway dbr:Uhlerstown–Frenchtown_Bridge dbr:Usk_Railway_Bridge dbr:Valentine_tank dbr:Van_Buren_Street_Bridge dbr:Veksø_Helmets dbr:Velocette_LE dbr:Verizon_Building dbr:Via_(electronics) dbr:Viaduc_d'Austerlitz dbr:Vickers_V-1000 dbr:Victoria_Bridge,_Worcestershire dbr:Deep_Navigation_Colliery dbr:Early_skyscrapers dbr:Index_of_climbing_topics dbr:Insular_crozier dbr:James_Sharples_(blacksmith) dbr:PZL-104_Wilga dbr:Pressure_vessel dbr:Screw dbr:Square_(tool) dbr:Letter_box dbr:List_of_manufacturing_processes dbr:Steel_(John_Henry_Irons) dbr:Yetholm-type_shield dbr:Van's_Aircraft_RV-12 dbr:149th_Armored_Regiment dbr:Concorde dbr:Continental_Iron_Works dbr:Conwy_Railway_Bridge dbr:Maurzyce_Bridge dbr:SA80 dbr:SIAI-Marchetti_SF.260 dbr:SMS_Babenberg dbr:SMS_Emden dbr:SMS_Habsburg dbr:SMS_Kaiser_Friedrich_III dbr:SMS_Kronprinz_Erzherzog_Rudolf dbr:SMS_Árpád dbr:SS_Charles_W._Wetmore dbr:SS_Eurana_(1915) dbr:SS_Great_Britain dbr:SS_St._Marys_Challenger dbr:STV_Astrid dbr:Saiga_semi-automatic_rifle dbr:Eliza_Tinsley dbr:Gas_metal_arc_welding dbr:Lowboy_(trailer) dbr:1866_in_science dbr:1871_in_science dbr:Church_of_Detif dbr:Clinching dbr:Clinton_Falls_Bridge dbr:Eiffel_(film) dbr:Elky_Clark dbr:Empire_State_Building dbr:GE_steam_turbine_locomotives dbr:GS&WR_Class_2 dbr:George_Washington_Bridge dbr:Glasses dbr:Gloster_E.1/44 dbr:Gloster_Sparrowhawk dbr:Golden_Gate_Bridge dbr:Great_Molasses_Flood dbr:Bottle_cage dbr:Box_girder dbr:Brake_(sheet_metal_bending) dbr:Brake_shoe dbr:Mirror_armour dbr:Mission:_Impossible_–_Dead_Reckoning_Part_One dbr:Mladenovac dbr:Mohaka_Viaduct dbr:Müngsten_Bridge dbr:Nairana-class_escort_carrier dbr:Conservation_and_restoration_of_ceramic_objects dbr:Constance_Tipper dbr:Contents_of_the_Voyager_Golden_Record dbr:The_Life_of_Riley dbr:The_Riveter dbr:Thomas_Brassey dbr:Thomas_Saf-T-Liner_C2 dbr:Label dbr:Martin_T3M dbr:Wienhausen_Abbey dbr:Orange_County_Choppers_bikes dbr:Berdychiv_machine-building_plant dbr:Levi_Strauss_&_Co. dbr:Leyland_National dbr:Liberty_Bridge_(Budapest) dbr:Liberty_ship dbr:Lioré_et_Olivier_LeO_45 dbr:List_of_American_Restoration_episodes dbr:Loch-class_frigate dbr:Low_Isles_Light dbr:Lubbe_Powerhouse dbr:López_Serrano_Building dbr:M19_Tank_Transporter dbr:M2_light_tank dbr:MS_Hans_Hedtoft dbr:MV_Koolama_(1937) dbr:Machine_tool dbr:Mackensen-class_battlecruiser dbr:Boat_building dbr:Body_in_white dbr:Body_piercing_materials dbr:Boiler dbr:Short_Stirling dbr:Short_Sunderland dbr:Shorwell_helmet dbr:Silver_Jubilee_Bridge dbr:Skeuomorph dbr:Snape_Anglo-Saxon_Cemetery dbr:Steam_Tug_Wattle dbr:Clinker_(boat_building) dbr:Clockmaker dbr:Commission_des_Sciences_et_des_Arts dbr:Demolition_Team dbr:Škoda_Fabia dbr:Fatigue_(material) dbr:Faying_surface dbr:Supermarine_Attacker dbr:Point-to-point_construction dbr:Polyhydroxyalkanoates dbr:Pop dbr:Split_pin dbr:Machine_element dbr:Machinist_square dbr:Magnesium_alloy dbr:Spar_(aeronautics) dbr:Staking_(manufacturing) dbr:Strake dbr:Stringer_(slag) dbr:Swish_cymbal dbr:Tank_car dbr:Museum_ship dbr:Avia_B-534 dbr:Avro_York dbr:B._Hick_and_Sons dbr:Baltimore_(tug) dbr:A-frame dbr:Bristol_Blenheim dbr:Bristol_Brabazon dbr:Britannia_Bridge dbr:British_Hovercraft_Corporation_AP1-88 dbr:British_Rail_Class_150 dbr:British_Rail_Class_151 dbr:British_Rail_Class_155 dbr:British_Rail_Class_156 dbr:British_Rail_Class_158 dbr:Britten-Norman_BN-2_Islander dbr:Broadway–Livingston_Avenue_Historic_District dbr:Bucking_bar dbr:Adhesive_bonding dbr:Titanic dbr:Transylvanian_mining_railway dbr:Tsukuba-class_cruiser dbr:Waco_Aircraft_Company dbr:Waibaidu_Bridge dbr:Waterford_Bridge dbr:West_Bridge_(Madelia,_Minnesota) dbr:Wilhelm_Florin dbr:William_Haggas dbr:Drawer_pull dbr:Drink_can dbr:Fuselage dbr:G.I._Joe:_America's_Movable_Fighting_Man dbr:Head_badge dbr:Jewellery dbr:Jointed_Boiler_Locomotive dbr:Junkers_J_3 dbr:Lame_(armor) dbr:Leather_punch dbr:Lineman's_pliers dbr:Londesborough_Brooch dbr:Mineral_wagon dbr:Minoan_art dbr:Minto_Bridges dbr:Portsmouth_Block_Mills dbr:Airbus_A380 dbr:Alexander_Kennedy dbr:Airdrome_Dream_Classic dbr:Airframe dbr:Daniel_K._Ludwig dbr:Drache-class_ironclad dbr:Dresden_Hauptbahnhof dbr:Dürer's_Rhinoceros dbr:Eagle_Mk1 dbr:Ersatz_Yorck-class_battlecruiser dbr:Escape_Plan_(film) dbr:Evektor_SportStar dbr:FN_MAG dbr:Faidherbe_Bridge dbr:Fastener dbr:Ferrari_275 dbr:Fiat_G.91 dbr:Five_Came_Back dbr:Flatiron_Building dbr:Folland_Gnat dbr:Ford_P68 dbr:Fort_Denison_Light dbr:Forth_Bridge dbr:Anhalter_Steg dbr:Ball-peen_hammer dbr:Ball_chain dbr:Brass dbr:Braze-on dbr:Bridges_of_Budapest dbr:Brigandine dbr:Browline_glasses dbr:Nohen dbr:North_East_Futures_UTC dbr:Otto_Brenner dbr:Ottoman_ironclad_Hamidiye dbr:P26/40_tank dbr:PZL_P.11 dbr:Pape_Lighthouse dbr:Park_Bridge dbr:Golden_rivet dbr:History_of_the_oil_tanker dbr:Keith_Bontrager dbr:Keling dbr:Try_square dbr:Patent_claim dbr:List_of_How_It's_Made_episodes dbr:Metal_fabrication dbr:Short_Empire dbr:Flush_rivet dbr:Luggage_carrier dbr:Punch_(tool) dbr:Rattle_(percussion_beater) dbr:Redux_(adhesive)
is dbp:material of dbr:Pisupo_Lua_Afe_(Corned_Beef_2000)
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:Rivet