Tank locomotive (original) (raw)
قاطرة الخزان أو محرك الخزان أو قاطرة الصهريج عبارة عن قاطرة بخارية تحمل الماء في واحد أو أكثر من خزانات المياه على متنها. قد يحتوي محرك الخزان أيضًا على مخبأ (أو خزان زيت) لاستيعاب الوقود. هناك عدة أنواع مختلفة من قاطرات الخزانات، تتميز بموقع وأسلوب خزانات المياه ومخابئ الوقود. النوع الأكثر شيوعًا هو خزانات مثبتة على جانبي المرجل. نشأ هذا النوع حوالي عام 1840 وسرعان ما أصبح شائعًا للمهام الصناعية، وفي وقت لاحق من أجل تحويل واجبات الخط الرئيسي للمسافة الأقصر. تتمتع قاطرات الخزانات بمزايا وعيوب مقارنة بالقاطرات التقليدية.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | قاطرة الخزان أو محرك الخزان أو قاطرة الصهريج عبارة عن قاطرة بخارية تحمل الماء في واحد أو أكثر من خزانات المياه على متنها. قد يحتوي محرك الخزان أيضًا على مخبأ (أو خزان زيت) لاستيعاب الوقود. هناك عدة أنواع مختلفة من قاطرات الخزانات، تتميز بموقع وأسلوب خزانات المياه ومخابئ الوقود. النوع الأكثر شيوعًا هو خزانات مثبتة على جانبي المرجل. نشأ هذا النوع حوالي عام 1840 وسرعان ما أصبح شائعًا للمهام الصناعية، وفي وقت لاحق من أجل تحويل واجبات الخط الرئيسي للمسافة الأقصر. تتمتع قاطرات الخزانات بمزايا وعيوب مقارنة بالقاطرات التقليدية. (ar) Eine Tenderlokomotive ist eine Bauart der Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst mitgeführt werden. (de) Una locomotora con depósito incorporado (también denominada locomotora tanque o locomotora-ténder) es una locomotora de vapor que transporta el agua necesaria para su funcionamiento en uno o más tanques de agua a bordo, en lugar de arrastrarla en un ténder, una solución más tradicional. También puede alojar un depósito de combustible (carbonera, leñera o un tanque de gasóil). Existen varios tipos diferentes de estas locomotoras, que se distinguen por la disposición y las características de este tipo de depósitos. El tipo más común tiene los depósitos montados a ambos lados de la caldera. Se originó alrededor de 1840 y rápidamente se hizo popular para tareas industriales, y más tarde para locomotoras de maniobras y de corta distancia. Como se ha señalado, presentan ventajas y desventajas en comparación con las locomotoras con ténder tradicionales. (es) Une locomotive-tender est une locomotive à vapeur dont les réserves d'eau et de combustible ne sont pas emportées sur un tender tracté, mais sur la locomotive elle-même. (fr) A tank locomotive or tank engine is a steam locomotive that carries its water in one or more on-board water tanks, instead of a more traditional tender. Most tank engines also have bunkers (or fuel tanks) to hold fuel; in a locomotive a tender holds some or all of the fuel, and may hold some water also. There are several different types of tank locomotive, distinguished by the position and style of the water tanks and fuel bunkers. The most common type has tanks mounted either side of the boiler. This type originated about 1840 and quickly became popular for industrial tasks, and later for shunting and shorter-distance main line duties. Tank locomotives have compared to traditional locomotives that required a separate tender to carry needed water and fuel. (en) 탱크식 증기 기관차(Tank Locomotive)는 탄수차를 연결하지 않고, 물하고 연료를 차체에 직접 싣고 다니면서 운행하는 증기 기관차로, 탱크 기관차라고도 부른다. 이와 반대로, 뒷부분에 탄수차가 연결된 차량은 텐더식 증기 기관차로 구분한다. (ko) タンク機関車（タンクきかんしゃ）とは、蒸気機関車の一種で水、石炭を機関車本体に積載する形態の機関車を指す。 (ja) La locomotiva-tender, definita comunemente locotender, è un particolare tipo di locomotiva a vapore il cui tender è accorpato sullo stesso carro anziché essere rimorchiato. (it) Ett tanklok är ett ånglok som har inbyggda behållare för bränsle och vatten, i stället för att dra en tender med kol och vatten. Ett tanklok är på så sätt litet, lätt och billigt jämfört med ett lok med tender. Nackdelarna är att tankloken inte kan åka så långt innan det behöver fyllas på med nytt kol och vatten. Inom Statens järnvägar fick tankloken bokstavskoderna N, W och S som prefix till sin typbeteckning för att berätta vilken typ av lok som avsågs. Tankloken användes främst på bangårdar för rangering eller för att dra mindre tåg kortare sträckor. (sv) Tendrzak – parowóz przystosowany konstrukcyjnie do eksploatacji bez tendra, przewożący w odpowiednich zbiornikach i zasobnikach zapas wody kotłowej i opału (najczęściej węgla). Tendrzaki w systemie oznaczeń na PKP mają jako drugą dużą literę K. Wodę w tendrzakach przewozi się najczęściej w prostopadłościennych zbiornikach (tzw. skrzyniach wodnych) umieszczonych po bokach kotła lub mniejszych zbiornikach pod kotłem, wewnątrz ostoi. W niektórych krajach, zwłaszcza Wielkiej Brytanii i USA, popularne były tendrzaki z tzw. siodlastym zbiornikiem (ang. saddle tank), nieforemnego kształtu, obejmującym kocioł od góry i po bokach. Opał, którym jest najczęściej węgiel, przewożony jest typowo w skrzyni umieszczonej za budką maszynisty. W małych tendrzakach skrzynia z węglem bywała umieszczona przed budką, zwykle po lewej stronie kotła. W najmniejszych lokomotywach jej rolę mógł pełnić kosz z węglem w budce. Rozwiązania bez skrzyni z tyłu budki umożliwiały stosowanie pomocniczych tendrów doczepnych, zwłaszcza w tendrzakach wąskotorowych. W porównaniu z klasycznym parowozem, tendrzak ma mniejszy zasięg ze względu na mniejszy zapas paliwa i wody, niż to ma miejsce w przypadku wykorzystania zewnętrznego tendra. Cechuje się jednak zwartą konstrukcją i większą siłą pociągową od porównywalnego mocą parowozu tendrowego, gdyż ciężar paliwa i wody zwiększa masę przyczepną. Najważniejszą cechą jest możliwość rozwijania pełnej prędkości w obu kierunkach jazdy, dzięki czemu nie wymagają stosowania obrotnic do zmiany kierunku jazdy (parowozy tendrowe jadąc tendrem naprzód nie mogą zwykle przekraczać prędkości 50 km/h lub mniejszych, w zależności od typu). Znacznie lepsza, niż w parowozach tendrowych jest także widoczność z kabiny przy jeździe do tyłu. Stąd tendrzaki były bardzo popularne na liniach podgórskich i górskich oraz lokalnych, wiążących się z częstymi zmianami kierunku jazdy, bez rozbudowanej infrastruktury kolejowej umożliwiającej odwracanie parowozu. Ponadto mniejsze z nich rozpowszechniły się w drugiej połowie XIX wieku szeroko na kolejach przemysłowych całego świata oraz na stacjach i bocznicach kolejowych jako parowozy manewrowe. Na przełomie XIX i XX wieku wraz z rozwojem kolei aglomeracyjnych i podmiejskich rozwinęły się konstrukcje tendrzaków do ich obsługi, które charakteryzowały większą mocą kotłową i większym przegrzewaczem pary, a przez to szybkim rozruchem i dość dużą prędkością maksymalną (80-100 km/h). Wraz z postępującą elektryfikacją kolei w aglomeracjach lokomotywy te przeznaczano do innych zadań (manewry, linie lokalne i dojazdowe). Najstarszy zachowany w Polsce tendrzak TKb-1479 (będący jednocześnie najstarszym zachowanym w kraju parowozem) pochodzi z roku 1877 i znajduje się w skansenie taboru w Chabówce. Pracował do lutego 1970 roku w suszarni w Wierzchosławicach. Niektóre tendrzaki, szczególnie wąskotorowe, były przystosowane do korzystania z tendra, gdy zachodziła konieczność wykorzystania ich w pracy pociągowej na dłuższej trasie. Przykłady tendrzaków: * OKo1 * OKl27 * TKi3 * TKt48 * OKz32. (pl) Та́нк-парово́з (Та́нковый парово́з) — паровоз, не имеющий тендера: вода и топливо хранятся в танках (ёмкостях), установленных на самом локомотиве. На русских и советских железных дорогах применялись для манёвров, работы на фабричных подъездных путях (танк-паровозы «Рак», серии Ь и серии 9П), а также для вождения товарных/грузовых поездов (танк-паровозы серии Ф), поездов пригородных и местного сообщений — «Кукушек» (танк-паровозы серии Ъ). Первоначально назывались тендер-паровозами, так как совмещали в себе функции и паровоза, и тендера. В ряде европейских языков это название сохранилось за танк-паровозами и поныне. (ru) Танк-парово́з — паровоз, що не має вагона-тендера, а запас води й палива розташований на самому локомотиві в спеціальних баках. Частина «танк» у назві походить від англ. tank — «бак». Застосовувалися для маневрів, роботи на фабричних під'їзних шляхах, а також для водіння вантажних та пасажирських потягів на коротких лініях сполучення. У деяких європейських країнах називаються тендер-паровозами (напр. нім. Tenderlokomotive), тому що в них суміщено функції паровоза й тендера. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/LBSCR_J1_class.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 346504 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 35038 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1118907521 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Belpaire_firebox dbr:Push-pull_train dbr:Factor_of_adhesion dbr:Belgium dbr:Bogie dbr:Derailment dbr:Cuboid dbr:DRG_Class_61 dbr:United_Kingdom dbr:Decauville dbr:E._B._Wilson_and_Company dbc:Tank_locomotives dbr:George_England_and_Co. dbr:Narrow_gauge_railway dbr:Ogee dbr:Oil dbr:The_Great_Exhibition dbr:Embankment_(transportation) dbr:GWR_4200_Class dbr:GWR_6100_Class dbr:Garratt dbr:General_contractor dbr:Great_Western_Railway dbr:Branch_line dbr:MÁV_Class_242 dbr:Loading_gauge dbr:Locomotive_boiler dbr:Locomotives dbr:London dbr:Boiler dbr:Steam_locomotive dbr:Fuel_bunker dbr:Fuel_efficiency dbr:Fuel_tank dbr:Pack_animal dbr:Pannier dbr:Main_line_(railway) dbr:Brill_Tramway dbr:British_Rail dbr:Adhesive_weight dbr:Centre_of_gravity dbr:GWR_0-6-0PT dbr:Firebox_(steam_engine) dbr:France dbr:Novelty_(locomotive) dbr:Forney_locomotive dbr:William_Fairbairn_&_Sons dbr:2-6-2 dbr:Headshunt dbr:Smokebox dbr:Kerry_Tramway dbr:LB&SCR_L_class dbr:Switcher dbr:Coal dbr:Heritage_railway dbr:Tender_(rail) dbr:Whyte_notation dbr:Articulated_locomotive dbc:Steam_locomotive_types dbr:Civil_engineering dbr:Tender_locomotive dbr:New_Cross dbr:Seaford_branch_line dbr:Saddle dbr:Shunting_(rail) dbr:Valve_gear dbr:Water dbr:Wheel_arrangement dbr:London_Brighton_and_South_Coast_Railway dbr:Kitson_&_Co. dbr:Round-topped_boiler dbr:William_Bridges_Adams dbr:Storage_tanks dbr:Steam_locomotive_components dbr:Axle_loading dbr:Driving_wheels dbr:UIC_notation dbr:Turntable_(railroad) dbr:Steam_injector dbr:Narrow_gauge dbr:Railway_wagon dbr:Cow_catcher dbr:W.G.Bagnall dbr:Wye_(railroad) dbr:File:Forney044.jpg dbr:File:WHR_Garratt_143.jpg dbr:File:Taffy_the_Locomotive_(built_by_Alan_Keef_Ltd),_2008.jpg dbr:File:LBSCR_J1_class.jpg dbr:File:MÁV_242.jpg dbr:File:Crane_tank.JPG dbr:File:Ffestiniog_PDold_4.jpg dbr:File:Golden_Valley_Light_Railway,_near_Swanwick_(geograph_1643376).jpg dbr:Spectacle_plate dbr:File:Appleby_industrial_narrow_gauge_0-4-0_saddle_tank_locomotive.png dbr:File:Lokomotywa_Tx26_423.jpg dbr:File:3738_Didcot_Railway_Centre_(5).jpg dbr:File:Dougal_and_train.jpg dbr:File:Drawing_of_Novelty.png dbr:File:GTW_Tram.jpg dbr:File:Nlr-loco-naming-amoswolfe.jpg dbr:File:SR_4-6-4T_L1_class_locomotive,_33...e_(CJ_Allen,_Steel_Highway,_1928).jpg dbr:File:Terrieradams.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Clear dbt:Clear_left dbt:Cn dbt:Commons_category dbt:Commons_category-inline dbt:Expand_section dbt:Main dbt:RailGauge dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Unreferenced_section dbt:Whyte dbt:By_who |
| dct:subject | dbc:Tank_locomotives dbc:Steam_locomotive_types |
| gold:hypernym | dbr:Locomotive |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Locomotive |
| rdfs:comment | قاطرة الخزان أو محرك الخزان أو قاطرة الصهريج عبارة عن قاطرة بخارية تحمل الماء في واحد أو أكثر من خزانات المياه على متنها. قد يحتوي محرك الخزان أيضًا على مخبأ (أو خزان زيت) لاستيعاب الوقود. هناك عدة أنواع مختلفة من قاطرات الخزانات، تتميز بموقع وأسلوب خزانات المياه ومخابئ الوقود. النوع الأكثر شيوعًا هو خزانات مثبتة على جانبي المرجل. نشأ هذا النوع حوالي عام 1840 وسرعان ما أصبح شائعًا للمهام الصناعية، وفي وقت لاحق من أجل تحويل واجبات الخط الرئيسي للمسافة الأقصر. تتمتع قاطرات الخزانات بمزايا وعيوب مقارنة بالقاطرات التقليدية. (ar) Eine Tenderlokomotive ist eine Bauart der Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst mitgeführt werden. (de) Une locomotive-tender est une locomotive à vapeur dont les réserves d'eau et de combustible ne sont pas emportées sur un tender tracté, mais sur la locomotive elle-même. (fr) 탱크식 증기 기관차(Tank Locomotive)는 탄수차를 연결하지 않고, 물하고 연료를 차체에 직접 싣고 다니면서 운행하는 증기 기관차로, 탱크 기관차라고도 부른다. 이와 반대로, 뒷부분에 탄수차가 연결된 차량은 텐더식 증기 기관차로 구분한다. (ko) タンク機関車（タンクきかんしゃ）とは、蒸気機関車の一種で水、石炭を機関車本体に積載する形態の機関車を指す。 (ja) La locomotiva-tender, definita comunemente locotender, è un particolare tipo di locomotiva a vapore il cui tender è accorpato sullo stesso carro anziché essere rimorchiato. (it) Ett tanklok är ett ånglok som har inbyggda behållare för bränsle och vatten, i stället för att dra en tender med kol och vatten. Ett tanklok är på så sätt litet, lätt och billigt jämfört med ett lok med tender. Nackdelarna är att tankloken inte kan åka så långt innan det behöver fyllas på med nytt kol och vatten. Inom Statens järnvägar fick tankloken bokstavskoderna N, W och S som prefix till sin typbeteckning för att berätta vilken typ av lok som avsågs. Tankloken användes främst på bangårdar för rangering eller för att dra mindre tåg kortare sträckor. (sv) Та́нк-парово́з (Та́нковый парово́з) — паровоз, не имеющий тендера: вода и топливо хранятся в танках (ёмкостях), установленных на самом локомотиве. На русских и советских железных дорогах применялись для манёвров, работы на фабричных подъездных путях (танк-паровозы «Рак», серии Ь и серии 9П), а также для вождения товарных/грузовых поездов (танк-паровозы серии Ф), поездов пригородных и местного сообщений — «Кукушек» (танк-паровозы серии Ъ). Первоначально назывались тендер-паровозами, так как совмещали в себе функции и паровоза, и тендера. В ряде европейских языков это название сохранилось за танк-паровозами и поныне. (ru) Танк-парово́з — паровоз, що не має вагона-тендера, а запас води й палива розташований на самому локомотиві в спеціальних баках. Частина «танк» у назві походить від англ. tank — «бак». Застосовувалися для маневрів, роботи на фабричних під'їзних шляхах, а також для водіння вантажних та пасажирських потягів на коротких лініях сполучення. У деяких європейських країнах називаються тендер-паровозами (напр. нім. Tenderlokomotive), тому що в них суміщено функції паровоза й тендера. (uk) Una locomotora con depósito incorporado (también denominada locomotora tanque o locomotora-ténder) es una locomotora de vapor que transporta el agua necesaria para su funcionamiento en uno o más tanques de agua a bordo, en lugar de arrastrarla en un ténder, una solución más tradicional. También puede alojar un depósito de combustible (carbonera, leñera o un tanque de gasóil). Existen varios tipos diferentes de estas locomotoras, que se distinguen por la disposición y las características de este tipo de depósitos. El tipo más común tiene los depósitos montados a ambos lados de la caldera. Se originó alrededor de 1840 y rápidamente se hizo popular para tareas industriales, y más tarde para locomotoras de maniobras y de corta distancia. Como se ha señalado, presentan ventajas y desventajas en (es) A tank locomotive or tank engine is a steam locomotive that carries its water in one or more on-board water tanks, instead of a more traditional tender. Most tank engines also have bunkers (or fuel tanks) to hold fuel; in a locomotive a tender holds some or all of the fuel, and may hold some water also. Tank locomotives have compared to traditional locomotives that required a separate tender to carry needed water and fuel. (en) Tendrzak – parowóz przystosowany konstrukcyjnie do eksploatacji bez tendra, przewożący w odpowiednich zbiornikach i zasobnikach zapas wody kotłowej i opału (najczęściej węgla). Tendrzaki w systemie oznaczeń na PKP mają jako drugą dużą literę K. Najstarszy zachowany w Polsce tendrzak TKb-1479 (będący jednocześnie najstarszym zachowanym w kraju parowozem) pochodzi z roku 1877 i znajduje się w skansenie taboru w Chabówce. Pracował do lutego 1970 roku w suszarni w Wierzchosławicach. Przykłady tendrzaków: * OKo1 * OKl27 * TKi3 * TKt48 * OKz32. (pl) |
| rdfs:label | قاطرة خزان (ar) Tenderlokomotive (de) Locomotora con depósito incorporado (es) Locomotiva-tender (it) Locomotive-tender (fr) タンク機関車 (ja) 탱크식 증기 기관차 (ko) Tendrzak (pl) Танк-паровоз (ru) Tank locomotive (en) Танк-паровоз (uk) Tanklok (sv) |
| owl:sameAs | freebase:Tank locomotive wikidata:Tank locomotive dbpedia-als:Tank locomotive dbpedia-ar:Tank locomotive dbpedia-be:Tank locomotive dbpedia-da:Tank locomotive dbpedia-de:Tank locomotive dbpedia-es:Tank locomotive dbpedia-fi:Tank locomotive dbpedia-fr:Tank locomotive dbpedia-hu:Tank locomotive dbpedia-it:Tank locomotive dbpedia-ja:Tank locomotive dbpedia-ko:Tank locomotive dbpedia-no:Tank locomotive dbpedia-pl:Tank locomotive dbpedia-ru:Tank locomotive dbpedia-sv:Tank locomotive dbpedia-uk:Tank locomotive https://global.dbpedia.org/id/4wfMt http://d-nb.info/gnd/4193319-9 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Tank_locomotive?oldid=1118907521&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Dougal_and_train.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Locomotive_020_Decauville.jpg wiki-commons:Special:FilePath/3738_Didcot_Railway_Centre_(5).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Appleby_industrial_na...auge_0-4-0_saddle_tank_locomotive.png wiki-commons:Special:FilePath/Crane_tank.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Drawing_of_Novelty.png wiki-commons:Special:FilePath/Duncan_loco.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ffestiniog_PDold_4.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Forney044.jpg wiki-commons:Special:FilePath/GTW_Tram.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Golden_Valley_Light_R..._near_Swanwick_(geograph_1643376).jpg wiki-commons:Special:FilePath/LBSCR_J1_class.jpg wiki-commons:Special:FilePath/LSWR_0298_Class_Beattie_Well_Tank_2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lokomotywa_Tx26_423.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MRSR17.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MÁV_242.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Network_150_Day_-_LSW...5_(front_view)_(geograph-1679880).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Nlr-loco-naming-amoswolfe.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SR_4-6-4T_L1_class_lo...e_(CJ_Allen,_Steel_Highway,_1928).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Saddle-Tank_Engine_Portbury_Bristol_Harbour_Railway.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Taffy_the_Locomotive_(built_by_Alan_Keef_Ltd),_2008.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tank_engine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tank_loco47279.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Terrieradams.jpg wiki-commons:Special:FilePath/WHR_Garratt_143.jpg wiki-commons:Special:FilePath/WHR_Irish_Mail_at_Porthmadog_05-08-10_34.jpeg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Tank_locomotive |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:T_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Saddle_tank_(locomotive) dbr:Saddle_tank_locomotive dbr:Contractor's_locomotive dbr:Side_tank_locomotive dbr:Back_tank_locomotive dbr:Well_tank_locomotive dbr:Pannier_tank_locomotive dbr:Inverted_saddle_tank_locomotive dbr:Tank_locomotives dbr:Tender-tank_locomotive dbr:Rear_tank_locomotive dbr:Well_tank dbr:Back_tank dbr:Pannier_tank dbr:Pannier_tanks dbr:Tank-locomotive dbr:Tank_Engine dbr:Tank_engine dbr:Tank_engines dbr:Side_tank dbr:Wing_tank |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cadia_Mine_railway_line dbr:Caledonian_Railway_944_Class dbr:Camber_Railway dbr:Canadian_National_47 dbr:Canadian_National_class_O-8_0-6-0T dbr:Canadian_Pacific_1238 dbr:Canadian_Pacific_1286 dbr:Caspar,_South_Fork_and_Eastern_Railroad dbr:Castlecliff_Branch dbr:Preston_Dock dbr:Prussian_Eastern_Railway dbr:Prussian_T_11 dbr:Prussian_T_12 dbr:Prussian_T_13 dbr:Prussian_T_14.1 dbr:Prussian_T_20 dbr:Prussian_T_6 dbr:Prussian_T_9 dbr:Queensland_4D10_class_locomotive dbr:Queensland_4D11½_Abt_class_locomotive dbr:Queensland_4D9_class_locomotive dbr:Queensland_6D11½_crane_class_locomotive dbr:Queensland_6D11½_motor_class_locomotive dbr:Queensland_6D13_class_locomotive dbr:Queensland_6D13½_Abt_class_locomotive dbr:Queensland_6D13½_class_locomotive dbr:Queensland_6D16_class_locomotive dbr:Queensland_6D8½_class_locomotive dbr:Queensland_8D11_class_locomotive dbr:Queensland_8D15_class_locomotive dbr:Queensland_D17_class_locomotive dbr:Queensland_DD17_class_locomotive dbr:Robert_Stephenson_and_Company dbr:Rogers_Locomotive_and_Machine_Works dbr:Roxburgh_Branch dbr:Samcheok_Railway dbr:San_Francisco_and_Oakland_Railroad dbr:Santa_Ana_and_Newport_Railway dbr:Santa_Fe_5 dbr:Sawyer_River_Railroad dbr:Saxon_I_TV dbr:Saxon_M_I_TV dbr:Electric_Railway_Museum,_Warwickshire dbr:Enfield_Town_branch_line dbr:NZR_D_class dbr:North_Coast_railway_line,_Queensland dbr:Metropolitan_Railway_steam_locomotives dbr:Barry_Railway_Class_B dbr:Barry_Railway_Class_B1 dbr:Barry_Railway_Class_D dbr:Barry_Railway_Class_G dbr:Barry_Railway_Class_H dbr:Barry_Railway_Class_L dbr:Bavarian_D_I dbr:Bavarian_D_II_(old) dbr:Bavarian_D_VI dbr:Bernese_Jura_Railway dbr:Beyer,_Peacock_and_Company dbr:Birkenhead_Dock_Branch dbr:Bishop's_Itchington dbr:Black_Hills_Central_Railroad dbr:Black_River_and_Western_Railroad dbr:Boca_and_Loyalton_Railroad dbr:Branford_Steam_Railroad dbr:Derwenthaugh_Coke_Works dbr:Alfred_John_Hill dbr:Hutt_Park_Railway dbr:Hutt_Valley_Line dbr:List_of_Philippine_National_Railways_rolling_stock dbr:List_of_Talyllyn_Railway_rolling_stock dbr:List_of_Thomas_&_Friends_characters dbr:List_of_Thomas_&_Friends_film_characters dbr:Pays_de_Waes_(locomotive) dbr:Pendleton_Colliery dbr:Penrhyn_Main_Line_class dbr:Rewanui_Branch dbr:Rhymney_Railway_A_class dbr:Rhymney_Railway_M_class dbr:Rhymney_Railway_P_class dbr:Rhymney_Railway_R_class dbr:Rimutaka_Incline dbr:Robert_Dollar_Co._No._3 dbr:DRG_Class_61 dbr:DR_locomotive_classification dbr:Uintah_Railway dbr:Unsan_Line dbr:Victorian_Railways_B_class dbr:Victorian_Railways_Dd_class dbr:Victorian_Railways_NA_class dbr:Visalia_Electric_Railroad dbr:Donnellys_Crossing_Section dbr:Double_heading dbr:Duplex_locomotive dbr:Inspection_locomotive dbr:Metropolitan_Railway dbr:Skansen_Parowozownia_Kościerzyna dbr:List_of_preserved_British_industrial_steam_locomotives dbr:List_of_preserved_Hunslet_narrow-gauge_locomotives dbr:List_of_preserved_steam_locomotives_in_Germany dbr:List_of_railway_vehicles dbr:Prussian_T_5 dbr:0-10-0 dbr:0-4-0 dbr:0-4-4T dbr:0-6-0 dbr:0-6-2 dbr:0-8-0 dbr:0-8-2 dbr:0-8-4T dbr:0-8-8-0 dbr:Commonwealth_Railways_D_class dbr:Cork,_Bandon_and_South_Coast_Railway dbr:Anatole_Mallet dbr:Mastodonte_dei_Giovi_(locomotive) dbr:McCloud_Railway dbr:Mecklenburg_T_3 dbr:Melbourne_and_Hobson's_Bay_Railway_Company_2-2-2WT_(1854) dbr:Mendocino_Lumber_Company dbr:Ruston_&_Hornsby dbr:SECR_J_class dbr:SECR_K_and_SR_K1_classes dbr:SECR_N_class dbr:SLNCR_Lough_class dbr:SR_E1/R_class dbr:SR_W_class dbr:Sacramento_Valley_and_Eastern_Railway dbr:Saddle_tank_(locomotive) dbr:Saddle_tank_locomotive dbr:George_Brittain dbr:George_Forrester_and_Company dbr:Project_Steam dbr:South_African_locomotive_numbering_and_classification dbr:PwPost_Bay_06 dbr:Queensland_Railways_steam_locomotive_classification dbr:R_and_W_Hawthorn dbr:Chuggington dbr:Colebrookdale_Railroad dbr:Edward_Thompson_(engineer) dbr:Egyptian_National_Railways dbr:Furness_Railway_115_class dbr:G&SWR_131_Class dbr:G&SWR_141_Class dbr:G&SWR_45_Class_0-6-2T dbr:G&SWR_540_Class dbr:GCR_Class_1B dbr:GCR_Class_5 dbr:GCR_Class_8H dbr:GCR_Class_9N dbr:GER_Class_S44 dbr:GNR_Ivatt_1_Class_0-6-0 dbr:GS&WR_0-6-4T dbr:GWR_101_Class dbr:GWR_1076_Class dbr:GWR_1901_Class dbr:GWR_322_Class_(tank_engine) dbr:GWR_3521_Class dbr:GWR_4200_Class dbr:GWR_5800_Class dbr:GWR_Charles_Tayleur_locomotives dbr:GWR_Haigh_Foundry_locomotives dbr:GWR_Metropolitan_Class dbr:GWR_Sharp,_Roberts_locomotives dbr:Geary_Street,_Park_and_Ocean_Railway dbr:Glenbrook_Vintage_Railway dbr:Glossary_of_rail_transport_terms dbr:Granby_Consolidated_Mining,_Smelting_and_Power_Company dbr:Boulton's_Siding dbr:Bradford_Industrial_Museum dbr:Moorgate_station dbr:Mosbach–Mudau_Nos._1_to_4 dbr:MÁV_Class_242 dbr:NBR_A_class dbr:NBR_D_class_0-6-0T dbr:NBR_F_class dbr:NER_Class_A dbr:NER_Class_B1 dbr:NER_Class_E1 dbr:NER_Class_S3 dbr:NER_Class_X dbr:NER_Class_Y dbr:NZR_AB_class dbr:NZR_A_class_(1873) dbr:NZR_B_class_(1899) dbr:NZR_C_class_(1873) dbr:NZR_D_class_(1874) dbr:NZR_D_class_(1929) dbr:NZR_E_class_(1906) dbr:NZR_J_class_(1874) dbr:NZR_WAB_class dbr:NZR_WA_class dbr:NZR_WB_class dbr:NZR_WD_class dbr:NZR_WF_class dbr:NZR_W_class dbr:Coniston_Railway dbr:Contractor's_locomotive dbr:The_Railway_Series dbr:Thomas_&_Friends:_All_Engines_Go dbr:Thomas_the_Tank_Engine dbr:Marton–New_Plymouth_line dbr:Andersonia,_California dbr:Bavarian_Gt_2×4/4 dbr:Berrima_railway_line dbr:Llanberis_Lake_Railway dbr:Locomotive dbr:Locomotive_SFAI_1400 dbr:Lomé–Aného_railway dbr:Long_hood dbr:Lysekil_Line dbr:MGWR_Class_1 dbr:Maitetsu dbr:Mamod dbr:Caerphilly_railway_works dbr:Chosen_Gyeongnam_Railway dbr:Side_tank_locomotive dbr:Snailbeach_District_Railways dbr:Steam_locomotive dbr:Steamtown,_U.S.A. dbr:Stortyskarna dbr:Sugar_Pine_Lumber_Company dbr:Cleobury_Mortimer_and_Ditton_Priors_Light_Railway dbr:État_40-001_to_40-143 dbr:État_42-001_to_42-020 dbr:Feilding_and_District_Steam_Rail_Society dbr:Feltham_marshalling_yard dbr:Horwich_Works dbr:Krauss-Helmholtz_bogie dbr:W._G._Bagnall dbr:Pannier_(disambiguation) dbr:Strathspey_Railway_(preserved) dbr:T_(disambiguation) dbr:Michigan-California_Lumber_Company dbr:2-6-0+0-6-2 dbr:1970_in_Northern_Ireland dbr:Avon_Valley_Railway dbr:BBÖ_12 dbr:BBÖ_378 dbr:BLE_No._44 dbr:Back_tank_locomotive dbr:Baden_I_b_(old) dbr:Baden_VI_b dbr:Baden_X_b dbr:Bagnall_0-4-0ST_"Alfred"_and_"Judy" dbr:Ballymacarrett_rail_crash dbr:A._L._Beattie dbr:Bristol_and_Exeter_Railway_0-4-0T_locomotives dbr:British_Rail_Class_07 dbr:Bromsgrove dbr:Bucksport,_California dbr:Bullard_Company_2 dbr:CIÉ_No._CC1 dbr:Thrybergh dbr:USATC_S100_Class dbr:USATC_S160_Class dbr:Darlington_Works dbr:WAGR_B_class dbr:WAGR_D_class dbr:WAGR_D_class_(1884) dbr:WAGR_Dd_class dbr:WAGR_Dm_class dbr:WAGR_K_class_(1891) dbr:WAGR_S_class_(1888) dbr:WAGR_U_class_(1903) dbr:Waikaia_Branch dbr:Waimate_Branch dbr:Walsh,_Wisconsin dbr:Water_trough dbr:Well_tank_locomotive dbr:Western_Maryland_Scenic_Railroad_734 dbr:White_Mountain_Central_Railroad dbr:Wilbert_Awdry dbr:Wild_River_(Androscoggin_River_tributary) dbr:Du_Bousquet_locomotive dbr:GWR_0-6-0PT dbr:Class_94 dbr:Harz_Narrow_Gauge_Railways dbr:James_Holden_(locomotive_engineer) dbr:Japan_Railways_locomotive_numbering_and_classification dbr:Jokioinen_Railway dbr:Liskeard_and_Caradon_Railway dbr:Locomotives_of_the_Dundalk,_Newry_and_Greenore_Railway dbr:Locomotives_of_the_Glasgow_and_South_Western_Railway dbr:Locomotives_of_the_Great_Western_Railway dbr:Locomotives_of_the_London,_Midland_and_Scottish_Railway dbr:Locomotives_of_the_Midland_Railway dbr:Lombard_Steam_Log_Hauler dbr:Londonderry_&_Coleraine_Railway dbr:4-4-2_(locomotive) dbr:4-8-2+2-8-4 dbr:Alamogordo_and_Sacramento_Mountain_Railway dbr:4-2-4T dbr:4-4-4 dbr:4-6-2 dbr:4-6-4 dbr:DB_Class_82 dbr:DHR_A_Class dbr:DRG_Class_64 dbr:DRG_Class_85 dbr:DRG_Class_86 dbr:DRG_Class_87 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Tank_locomotive |
