De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (original) (raw)

dbo:abstract

دي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر (بالإنجليزية: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter)‏، هي طائرة كندية خفيفة خاصة بالإقلاع والهبوط القصير وتسع 19 راكباً. (ar)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter je kanadský dvoumotorový turbovrtulový hornoplošník pro 12 až 20 cestujících s pevným příďovým podvozkem. (cs)
Die DHC-6 Twin Otter ist ein STOL-Flugzeug für 19 Passagiere, das von de Havilland Canada hergestellt wurde. Nach einer zwanzigjährigen Produktionsunterbrechung wird heute die modernisierte Version DHC-6-400 vom kanadischen Hersteller Viking Air angeboten, der die Fertigungsrechte im Februar 2006 von Bombardier Aerospace erworben hat. Die Turboprop-Maschine ist als Schulterdecker ausgelegt und verfügt über ein feststehendes Fahrwerk bzw. Schwimmer. Die Verstellpropeller ermöglichen die Nutzung von Schubumkehr. Das Flugzeug ist für sehr kurze Start- und Landebahnen optimiert und benötigt nur eine Pistenlänge von 366 m. Sie verfügt nicht über eine Druckkabine. (de)
El de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Actualmente:Viking Air DHC-6 Twin Otter), es un avión de pasajeros STOL y avión utilitario desarrollado por la compañía canadiense de Havilland Canada. Es considerado a menudo el programa aeronáutico con más éxito de la historia de Canadá. El tren de aterrizaje triciclo fijo, sus habilidades STOL y su relativamente alta tasa de ascenso lo han convertido en un exitoso avión de carga, de pasajeros regional y de evacuación médica (MEDEVAC). Además, el Twin Otter es popular en las operaciones de paracaidismo, disponiendo de una capacidad para 22 saltadores (una carga relativamente grande respecto a otros aviones). Actualmente, el Twin Otter es usado en paracaidismo en Suecia, Finlandia, Noruega, España, Australia, Estados Unidos, Guatemala, Chile y Perú (es)
The de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter is a Canadian STOL (Short Takeoff and Landing) utility aircraft developed by de Havilland Canada, which produced the aircraft from 1965 to 1988; Viking Air purchased the type certificate, then restarted production in 2008 before re-adopting the DHC name in 2022. The aircraft's fixed tricycle undercarriage, STOL capabilities, twin turboprop engines and high rate of climb have made it a successful commuter airliner, typically seating 18-20 passengers, as well as a cargo and medical evacuation aircraft. In addition, the Twin Otter has been popular with commercial skydiving operations, and is used by the United States Army Parachute Team and the United States Air Force's 98th Flying Training Squadron. (en)
Le DHC-6 Twin Otter de De Havilland Canada est un avion ADAC monoplan utilitaire. (fr)
DHC-6 Twin Otter adalah sebuah jenis pesawat penumpang sipil (airliner) sayap tinggi (high wing) yang paling sukses dalam sejarah program dirgantara Kanada. Pengembangan pesawat jenis bermesin turboprop ini dimulai tahun 1964. Pesawat pertama yang diproduksi adalah Seri 100. Seri berikutnya, 200 meningkatkan performa (short take-off and landing) serta menambah hidung pesawat yang lebih panjang dan kompartemen penyimpanan belakang yang diatur ulang. Seri 300 semakin meningkatkan performa pesawat dengan manambahkan mesin . Sejak pengambilalihan de Havilland Canada oleh Bombardier, Bombardier menyerahkan lisensi pembuatan pesawat bermesin turboprop ini dan perawatannya kepada , yang kini terus memproduksi pesawat ini dengan varian terbaru, Series 400. Twin Otter dapat diganti dengan pelampung atau ski, sehingga ia menjadi pesawat yang populer di Alaska dan sebelah utara Kanada. Pesawat bermesin turboprop ini di Indonesia, banyak dioperasikan di kawasan timur yang fasilitas bandaranya masih minim. * l * b * s (in)
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) はカナダのデ・ハビランド・カナダ（現ボンバルディア・エアロスペース）が開発した小型旅客機。未整備の短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性の高い19人乗りコミューター機である。愛称にツイン・オッターという名があるが、通称としてダッシュ 6 (Dash 6) とも呼ばれる。オッター（カワウソ）の愛称を持つDHC-3の双発版であることに由来する。日本では「オッター」が「落ちた」を連想させるとして「ツインオター」とも呼ばれた。 (ja)
드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터(De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter)는 캐나다의 드 하빌랜드 캐나다사가 개발한 쌍발 터보프롭 단거리 이착륙 소형 여객기이다. 착륙장치가 고정되어 있으며, 승객 정원은 20명이다(DHC-6 300형). 순항 속도는 시속 278km로 순항하며, 착륙장치가 고정되어 항력이 증가한다. , 네팔 항공, 예티 항공, 등이 사용하며, 특히 소규모 항공사들에 인기가 좋은 편이다. 몰디브에서 착륙 장치를 플로트로 개조한 수상비행기가 운행하고 있다. 반대로 은 착륙장치가 접이식이다. (ko)
Il De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (attualmente prodotto e commercializzato dalla Viking Air) è un aereo bimotore turboelica plurimpiego, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada a partire dalla metà degli anni sessanta. La robustezza e le capacità STOL hanno reso l'aereo popolare per il trasporto di merci e passeggeri, oltre che per operazioni di sorveglianza, di ricerca e salvataggio e di evacuazione medica. (it)
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter – kanadyjski dwusilnikowy samolot wielozadaniowy krótkiego startu i lądowania o napędzie turbośmigłowym, produkowany w latach 1965–1988 przez przedsiębiorstwo de Havilland Canada i ponownie od 2008 roku przez spółkę . Samolot przeznaczony jest do transportu do 20 pasażerów i/lub ładunku, przystosowany jest do operowania na nieutwardzonych lądowiskach, może być wyposażony w podwozie kołowe, płozy bądź pływaki. Samolot znalazł szerokie zastosowanie zarówno w rolach cywilnych jak i wojskowych. Wykorzystywany był m.in. w spadochroniarstwie i do ewakuacji medycznej. DHC-6 Twin Otter stanowił rozwinięcie wcześniejszej, jednosilnikowej konstrukcji DHC-3 Otter. Oblot prototypu odbył się 20 maja 1965, wkrótce podjęto produkcję seryjną. Powstały trzy warianty produkcyjne samolotu – seria 100, wyposażona w silniki Pratt & Whitney Canada PT6A-20 o mocy 550 KM, seria 200 (w produkcji od 1968 roku) o wydłużonym dziobie i zwiększonej przestrzeni bagażowej oraz seria 300 (w produkcji od 1969 roku) wyposażona w silniki PT6A-27A o mocy 620 KM. Do zakończenia produkcji w 1988 roku zbudowane zostały 844 egzemplarze samolotu – w tym 6 prototypów, 109 samolotów serii 100, 115 serii 200 oraz 614 serii 300. Produkcja odbywała się w zakładach de Havilland Canada w , na północy Toronto. Po zakończeniu produkcji przez de Havilland Canada produkcję części zamiennych podjęło kanadyjskie przedsiębiorstwo Viking Air. W 2006 roku spółka ta nabyła prawa do produkcji samolotu. 1 października 2008 miał miejsce oblot prototypu, a w 2010 roku wznowiona została produkcja seryjna. Samoloty te noszą oznaczenie serii 400, a ich napęd stanowią silniki PT6A-34/35 o mocy 750 KM. Wyprodukowanych zostało co najmniej 125 egzemplarzy tej serii (stan z 2017 roku). Produkcja podzespołów samolotu rozproszona jest po wielu zakładach, z udziałem podwykonawców. Część procesu produkcyjnego ma miejsce w fabryce Viking Air w Victorii, a montaż końcowy odbywa się w Calgary. Do krajów, w których eksploatowano znaczną liczbę egzemplarzy DHC-6 należały: Norwegia (linie lotnicze Widerøe), Stany Zjednoczone , Kanada , Australia (Ansett, ), Meksyk oraz Malediwy. Samoloty wykorzystywane były na Antarktydzie przez British Antarctic Survey oraz na potrzeby amerykańskiego programu badawczego United States Antarctic Program. W 2015 roku w eksploatacji pozostawało ponad 500 sztuk samolotu, w tym około 430 spośród wyprodukowanych przez de Havilland Canada w latach 1965–1988. (pl)
De DHC-6 Twin Otter is een klein tweemotorig turboprop hoogdekkervliegtuig van De Havilland Canada dat in mei 1965 voor het eerst vloog. Het vliegtuig kan twintig passagiers vervoeren en heeft slechts een korte startbaan nodig. Het driewielige landingsgestel kan niet worden ingetrokken. Het eerste testtoestel vloog in 1965. De serieproductie door De Havilland Canada liep van 1966 tot 1988 in twee versies, de Series 100 en de Series 300. Sinds 2008 is het toestel door Viking Air weer in productie genomen en wordt het verkocht als de Viking Air DHC-6 Twin Otter Series 400. Het eerste Viking Air toestel verliet de productielijn in 2010. Het vliegtuig wordt gebruikt als vrachtvliegtuig en als passagiersvliegtuig, vooral op vliegvelden met een korte startbaan. Daarnaast worden er parachutesprongen mee gemaakt en is de Twin Otter in gebruik (met drijvers) als watervliegtuig. (nl)
O De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, atualmente denominada Viking Air DHC-6 Twin Otter, é uma aeronave utilitária desenvolvida originalmente pela De Havilland Canada. Desde 2012 a Viking Air detém o direito de fabricação. Suas características são fácil manobrabilidade, descolagem/aterragem em pistas de curta dimensão e uma alta taxa de subida. É utilizado para transporte de passageiros e carga, evacuação de pessoas em urgência médica, paraquedismo, filmagens aéreas e transporte executivo. (pt)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter är ett kanadensiskt propellerplan byggt av De Havilland Canada och sedan 2008 av Viking Air. Planet har bra STOL-förmåga vilket gör att planet kan starta och landa på väldigt korta landningsbanor, och på landningsbanor gjorda av grus, jord och sand. Det har gjort planet populärt på många otillgängliga ställen, bland annat i Karibien och andra ögrupper. Planet har två Pratt & Whitney PT6-motorer och plats för upp till 19 passagerare. I Norge byggdes på 1960-70-talen ett antal flygplatser med kort landningsbana på svårtillgängliga platser, anpassade för Twin Otter, under 1990-talet i Norge ersatt med lite större flygplan. (sv)
Де-Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой и не убираемым шасси, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией . Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году. (ru)
德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺（英語：de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter）是（現已併入龐巴迪宇航）所研發的一款19人座短距離起降（）多用途運輸機，目前由維京航空以維京航空 DHC-6 雙水獺（Viking Air DHC-6 Twin Otter）名義生産。因簡單的固定式起落架設計、短場起降及高爬升率能力，使其廣泛作貨運、支線運輸及醫療專機之用，另於地形測繪、高空跳傘活動也有採用，而在多國軍隊也能見其身影。 (zh)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:similarAircraft

* Antonov An-28 * Britten-Norman Trislander * CASA C-212 Aviocar * Dornier 228 * Embraer EMB 110 Bandeirante * GAF Nomad N24 * Harbin Y-12 * IAI Arava * Let L-410 Turbolet * PZL M28 Skytruck * Short SC.7 Skyvan (en)

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

دي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر (بالإنجليزية: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter)‏، هي طائرة كندية خفيفة خاصة بالإقلاع والهبوط القصير وتسع 19 راكباً. (ar)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter je kanadský dvoumotorový turbovrtulový hornoplošník pro 12 až 20 cestujících s pevným příďovým podvozkem. (cs)
The de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter is a Canadian STOL (Short Takeoff and Landing) utility aircraft developed by de Havilland Canada, which produced the aircraft from 1965 to 1988; Viking Air purchased the type certificate, then restarted production in 2008 before re-adopting the DHC name in 2022. The aircraft's fixed tricycle undercarriage, STOL capabilities, twin turboprop engines and high rate of climb have made it a successful commuter airliner, typically seating 18-20 passengers, as well as a cargo and medical evacuation aircraft. In addition, the Twin Otter has been popular with commercial skydiving operations, and is used by the United States Army Parachute Team and the United States Air Force's 98th Flying Training Squadron. (en)
Le DHC-6 Twin Otter de De Havilland Canada est un avion ADAC monoplan utilitaire. (fr)
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) はカナダのデ・ハビランド・カナダ（現ボンバルディア・エアロスペース）が開発した小型旅客機。未整備の短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性の高い19人乗りコミューター機である。愛称にツイン・オッターという名があるが、通称としてダッシュ 6 (Dash 6) とも呼ばれる。オッター（カワウソ）の愛称を持つDHC-3の双発版であることに由来する。日本では「オッター」が「落ちた」を連想させるとして「ツインオター」とも呼ばれた。 (ja)
드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터(De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter)는 캐나다의 드 하빌랜드 캐나다사가 개발한 쌍발 터보프롭 단거리 이착륙 소형 여객기이다. 착륙장치가 고정되어 있으며, 승객 정원은 20명이다(DHC-6 300형). 순항 속도는 시속 278km로 순항하며, 착륙장치가 고정되어 항력이 증가한다. , 네팔 항공, 예티 항공, 등이 사용하며, 특히 소규모 항공사들에 인기가 좋은 편이다. 몰디브에서 착륙 장치를 플로트로 개조한 수상비행기가 운행하고 있다. 반대로 은 착륙장치가 접이식이다. (ko)
Il De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (attualmente prodotto e commercializzato dalla Viking Air) è un aereo bimotore turboelica plurimpiego, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada a partire dalla metà degli anni sessanta. La robustezza e le capacità STOL hanno reso l'aereo popolare per il trasporto di merci e passeggeri, oltre che per operazioni di sorveglianza, di ricerca e salvataggio e di evacuazione medica. (it)
O De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, atualmente denominada Viking Air DHC-6 Twin Otter, é uma aeronave utilitária desenvolvida originalmente pela De Havilland Canada. Desde 2012 a Viking Air detém o direito de fabricação. Suas características são fácil manobrabilidade, descolagem/aterragem em pistas de curta dimensão e uma alta taxa de subida. É utilizado para transporte de passageiros e carga, evacuação de pessoas em urgência médica, paraquedismo, filmagens aéreas e transporte executivo. (pt)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter är ett kanadensiskt propellerplan byggt av De Havilland Canada och sedan 2008 av Viking Air. Planet har bra STOL-förmåga vilket gör att planet kan starta och landa på väldigt korta landningsbanor, och på landningsbanor gjorda av grus, jord och sand. Det har gjort planet populärt på många otillgängliga ställen, bland annat i Karibien och andra ögrupper. Planet har två Pratt & Whitney PT6-motorer och plats för upp till 19 passagerare. I Norge byggdes på 1960-70-talen ett antal flygplatser med kort landningsbana på svårtillgängliga platser, anpassade för Twin Otter, under 1990-talet i Norge ersatt med lite större flygplan. (sv)
Де-Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой и не убираемым шасси, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией . Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году. (ru)
德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺（英語：de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter）是（現已併入龐巴迪宇航）所研發的一款19人座短距離起降（）多用途運輸機，目前由維京航空以維京航空 DHC-6 雙水獺（Viking Air DHC-6 Twin Otter）名義生産。因簡單的固定式起落架設計、短場起降及高爬升率能力，使其廣泛作貨運、支線運輸及醫療專機之用，另於地形測繪、高空跳傘活動也有採用，而在多國軍隊也能見其身影。 (zh)
Die DHC-6 Twin Otter ist ein STOL-Flugzeug für 19 Passagiere, das von de Havilland Canada hergestellt wurde. Nach einer zwanzigjährigen Produktionsunterbrechung wird heute die modernisierte Version DHC-6-400 vom kanadischen Hersteller Viking Air angeboten, der die Fertigungsrechte im Februar 2006 von Bombardier Aerospace erworben hat. (de)
El de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Actualmente:Viking Air DHC-6 Twin Otter), es un avión de pasajeros STOL y avión utilitario desarrollado por la compañía canadiense de Havilland Canada. Es considerado a menudo el programa aeronáutico con más éxito de la historia de Canadá. (es)
DHC-6 Twin Otter adalah sebuah jenis pesawat penumpang sipil (airliner) sayap tinggi (high wing) yang paling sukses dalam sejarah program dirgantara Kanada. Pengembangan pesawat jenis bermesin turboprop ini dimulai tahun 1964. Pesawat pertama yang diproduksi adalah Seri 100. Seri berikutnya, 200 meningkatkan performa (short take-off and landing) serta menambah hidung pesawat yang lebih panjang dan kompartemen penyimpanan belakang yang diatur ulang. Seri 300 semakin meningkatkan performa pesawat dengan manambahkan mesin . Sejak pengambilalihan de Havilland Canada oleh Bombardier, Bombardier menyerahkan lisensi pembuatan pesawat bermesin turboprop ini dan perawatannya kepada , yang kini terus memproduksi pesawat ini dengan varian terbaru, Series 400. (in)
De DHC-6 Twin Otter is een klein tweemotorig turboprop hoogdekkervliegtuig van De Havilland Canada dat in mei 1965 voor het eerst vloog. Het vliegtuig kan twintig passagiers vervoeren en heeft slechts een korte startbaan nodig. Het driewielige landingsgestel kan niet worden ingetrokken. Het vliegtuig wordt gebruikt als vrachtvliegtuig en als passagiersvliegtuig, vooral op vliegvelden met een korte startbaan. Daarnaast worden er parachutesprongen mee gemaakt en is de Twin Otter in gebruik (met drijvers) als watervliegtuig. (nl)
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter – kanadyjski dwusilnikowy samolot wielozadaniowy krótkiego startu i lądowania o napędzie turbośmigłowym, produkowany w latach 1965–1988 przez przedsiębiorstwo de Havilland Canada i ponownie od 2008 roku przez spółkę . Samolot przeznaczony jest do transportu do 20 pasażerów i/lub ładunku, przystosowany jest do operowania na nieutwardzonych lądowiskach, może być wyposażony w podwozie kołowe, płozy bądź pływaki. Samolot znalazł szerokie zastosowanie zarówno w rolach cywilnych jak i wojskowych. Wykorzystywany był m.in. w spadochroniarstwie i do ewakuacji medycznej. (pl)

rdfs:label

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (en)
دي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر (ar)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (cs)
De Havilland Canada DHC-6 (de)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (es)
DHC-6 (in)
DHC-6 Twin Otter (fr)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (it)
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 (ja)
드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터 (ko)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (nl)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (pl)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (pt)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (ru)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (sv)
德哈維蘭加拿大DHC-6 (zh)

is dbo:wikiPageRedirects of