Паровоз Х | это... Что такое Паровоз Х? (original) (raw)
| Х | |
|---|---|
 |
|
| Основные данные | |
| Страна постройки | США |
| Завод | Baldwin |
| Годы постройки | 1895, 1898—1900 |
| Всего построено | 235 |
| Ширина колеи | 1524 мм |
| Конструкционная скорость | 53 км/ч |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-4-0 |
| Длина паровоза | 10 443 мм |
| Служебный вес паровоза | 58—66,3 т |
| Сцепной вес | 51—58,7 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 13,3—16,1 тс |
| Диаметр бегунковых колёс | 915 мм |
| Диаметр движущих колёс | 1270 мм |
| Давление пара в котле | 12 кгс/см² |
| Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 171,9—181,3 м², 134,6 м² (Хп) |
| Тип пароперегревателя | двухоборотный Шмидта, Лопушинского |
| Поверхность нагрева пароперегревателя | 33,5—38,7 м² |
| Площадь колосниковой решётки | 2,09—3,25 м² |
| Паровая машина | компаунд системы Воклена, простая |
| Число цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндров | 383/584 мм, 540 мм |
| Ход поршня | 660 мм, 650 мм |
| Эксплуатация | |
| Страна | Россия (СССР) |
Паровоз Х — русский грузовой паровоз типа 1-4-0 (первый паровоз такого типа на российских железных дорогах) производства американского завода Baldwin (Балдвин). В начале 1900-х паровозы подвергли модернизации: на них установили пароперегреватели, а паровую машину компаунд заменили простой. Таким паровозам присвоили обозначение Хп.
Также к серии Х относят паровозы Хм (мурманские). Эти паровозы были изготовлены в 1915—1916 гг. на американском заводе Портер и попали в Россию в период иностранной интервенции с оккупационными войсками. После ухода оккупационных войск паровозы попали на Мурманскую железную дорогу. С остальными паровозами серии у них, кроме страны постройки и осевой формулы, не было ничего общего.
В 1923 году оставалось ещё 127 паровозов серии Х (включая Хм), в 1940 — 26, а в 1955 году закончили работу последние паровозы серии.
Литература
- В.А. Раков. Паровозы серии Х // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 160-162. — ISBN 5-277-00821-7
 Паровозы железных дорог СССР  |
||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажирские | А | Б | В | Г | Д | Ж | З | И | ИС | І | К | Ку | Л | М | Н | П | П36 | С | Св | Су | У | Ъ | Я |
| Товарные / грузовые | Е | Л | ЛВ | О | Р | СО | Т | Ф | Фл | ФД | **Х | Хм | Ц | Ч | Ш | Щ | Ы | Э | Ѵ | Ѳ | |||
| Маневровые и промышленные | 9П | «Рак» | Ь | ||||||||||||||||||||
| Полученые по ленд-лизу | Е | ША | |||||||||||||||||||||
| Опытные | 2-3-2В | 2-3-2К | 23-001 | АА | В5 | «Друг» | ЛК | ОР21 | ОР23 | П34 | П38 | ТА | ТБ | Я-01 | |||||||||
| Узкоколейные | D51 | Гр | Кп4 | Кч4 | История паровоза в СССР | Паровозостроение в СССР | Узкоколейные паровозы | Трофейные и полученные по репарациям |