Миноносцы типа «Або» | это... Что такое Миноносцы типа «Або»? (original) (raw)

Миноносцы типа «Або»
Проект
Страна Naval Ensign of Russia.svg Россия
Изготовители Schichau
Операторы ВМФ Российской империи
Годы постройки 1885
В строю 26 марта 1925 года разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 87,5 т
Длина 39 м
Ширина 4,8 м
Осадка 2,05 м
Двигатели вертикальная паровая машина тройного расширения
Мощность 900 л.с.
Движитель 1
Скорость хода 22,6 узла
Дальность плавания 1200 миль
Экипаж 21 (2 офицера и 19 матросов)
Вооружение
Артиллерия 2 x 37-мм пушки Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 3 x 381-мм торпедные аппараты (1 носовой и 2 палубных)4 сталебронзовые мины Уайтхеда

Миноносцы серии «Або» — первая серия миноносцев ВМФ Российской империи, которые были построены на немецкой верфи «Шихау». Всего было выпущено 9 кораблей. Название серии было дано по первому миноносцу серии 108 «Або».

Содержание

История проектирования

Ранее миноносцы Российского императорского флота строились в Англии и Франции, однако морское министерство Российской империи вскоре стало чаще обращаться к немецким фирмам. Флоту требовались корабли, подобные судам ВМС Кайзеровской Германии. Свои услуги предложила немецкая судостроительная верфь «Шихау», готовая построить корабли со скоростью не менее 19 узлов (при полном вооружении) и запасом топлива на 1200 морских миль при 10-узловом ходе.

28 августа 1885 года уполномоченный фирмы «Шихау» заключил с представителем морского министерства контракт, согласно которому в Германии обязаны были построить три миноносца для Балтийского флота. 16 ноября 1885 года был заключён второй контракт, по которому немцы строили ещё шесть миноносцев для Черноморского флота. Все корабли должны были быть полностью одинаковы как по размерам, так и по внутреннему устройству.

Характеристики

Размеры

Толщина листов корпуса

Отсеки

Навигационное снаряжение

Вооружение

Двигатели

Спуск на воду

Первый миноносец (черноморский) сошёл на воду 12 февраля 1886 под заводским номером 313. 21, 27 и 28 февраля, а также 1 и 14 марта были спущены оставшиеся корабли. Корабли получили номера с 11 по 16 (первый сошедший под номером 12), а миноносцы Балтийского флота получили номера 8, 9 и 10. Испытания черноморских миноносцев начались в конце марта (№ 11, 12 и 14), а с середины апреля до начала мая миноносцы № 13, 15 и 16 проходили ходовые испытания.

Первые три корабля были отбуксированы по внутренним водам к Николаеву, три последних прошли в Чёрное море собственным ходом вокруг Европы. В середине июля в Севастополь прибыли все корабли. В июне 1886 года успешно прошли испытания балтийских миноносцев, они показали отличную скорость (22,6 узла).

Нумерация

С июля 1886 года все номерные миноносцы получили названия:

С 1895 года миноносцы получили новые номера:

Эксплуатация и исключение из списков флота

Корабли были приняты на вооружение в 1891 году после испытаний торпедных аппаратов. В 1910 году из списков флота были исключены балтийские, а через год и черноморские миноносцы этой серии (кроме 26З, исключенного в 1913 году). Миноносец 261 во время первой мировой войны служил дезинфекционной баржей под названием «Санитар».

Дольше всех из миноносцев этого типа прослужил эсминец 108 «Або», по имени которого и была названа серия кораблей. 16 мая 1918 года он был расконсервирован и под именем «Илим» в качестве посыльного судна передай в распоряжение минной дивизии Балтийского флота, а 15 октября 1918 года ушёл на Волгу и 1 ноября вошел в состав Волжской военной флотилии в качестве вооруженного парохода.

В течение 1919 года корабль был переклассифицирован в канонерскую лодку, но затонул в результате столкновения. В 1920 году его восстановили и перевели в разряд посыльных судов, а затем в разряд тральщиков. С 24 октября 1922 по 14 февраля 1923 года в качестве сторожевого судна входил в состав морпогранохраны, после чего сдан в порт на хранение и 26 марта 1925 года сдан для разборки на металл.

Ссылки

Просмотр этого шаблона Миноносцы России по типам
Миноносцы (1877—1903) «Взрыв» • «Або» (1-й и 2-й серии) • «Биэркэ» • «Борго» • «Батум» • «Улучшенный Батум» • «Котлин» • «Измаил» • «Выборг» • «Ревель» • «Сунгари» • «Даго» • «Адлер» • «Пернов» • «Сестрорецк» • «Улучшенный Сунгари» • «Циклон» Андреевский флаг
Миноносцы,переклассифицированныев эсминцы (1900—1907) «Кит» («Бдительный») • «Форель» («Внимательный») • «Сокол» • «Буйный» • «Грозный» • «Лейтенант Пущин» («З» и «Ж») • «Лейтенант Бураков» • «Твёрдый» • «Инженер-механик Зверев» • «Деятельный»
Минные крейсера,переклассифицированныев эсминцы (1904—1906) «Всадник» • «Лейтенант Шестаков» • «Украйна» • «Финн» • «Охотник»
«Новики» (1914—1925 гг.) «Новик» • «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси»
Эскадренные миноносцыСССР (1925—1957 гг.) проект 7 (тип «Гневный») • проект 7-У (тип «Сторожевой») • проект 45 (тип «Опытный») • проект 30 (тип «Огневой») • проект 30-К (тип «Осмотрительный») • проект 30-бис (тип «Смелый») • проект 41 (тип «Неустрашимый») • проект 56 («Спокойный») • тип "Жгучий"
Эскадренные миноносцыСССР и России после 1957 г. проект 56-М (тип «Бедовый») • проект 57-бис (тип «Гневный») • проект 956 (тип «Сарыч»)
Большие противолодочные корабли проект 57-А • проект 61 • проект 1134 • проект 1134-А • проект 1134-Б • проект 1135 • проект 1155 • проект 1151.1
Нереализованные проекты проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 1156 • проект 1199 • проект 11000 • проект 21956 • Перспективный проект
См. также: {{Лидеры эсминцев ВМФ СССР}} • {{Минные крейсеры Российского Императорского флота}}