Эскадренные миноносцы типа «Новик» | это... Что такое Эскадренные миноносцы типа «Новик»? (original) (raw)
| Эскадренные миноносцытипа «Новик» | |
|---|---|
 Эсминец типа «Новик» («Пылкий»),фотография сделана между 1915 и 1917 годами. |
|
| Проект | |
| Страна |  Россия  СССР (1924—1935)  СССР |
| Изготовители | Общество Николаевских заводов и верфей Путиловский заводМеталлический завод Путиловская верфьРусско-Балтийский завод НавальБеккер и КМюльграбенская верфь |
| Операторы | ВМФ Российской империи ВМФ СССР |
| Годы постройки | 20 сентября 1912 |
| В строю | выведены из состава флота |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1-я серия: 1070—1110 т (нормальное)1191—1330 т (полное)2-я серия: 1350—1360 т (нормальное)1560—1710 т (полное) 3-серия: 1326 т (нормальное) |
| Длина | 1-я серия: 93,9-98 м (наибольшая)92,5-96 м (по ватерлинии)2-я серия: 93,26-107,5 м92,5-105м 3-я серия: 99,3 м |
| Ширина | 1-я серия: 9,07-9,53м (наибольшая)8,2-8,95 м 2-я серия: 9,07-9,5м8,6 м |
| Осадка | 3,9 — 4,2 м (средняя при полном водоизмещении) |
| Бронирование | нет |
| Двигатели | паровые турбины |
| Мощность | 21 357 л. с. (тип «Дерзкий»)28 000-31 660 л. с. (тип «Лейтенант Ильин»)34 900 л. с. (тип «Изяслав») |
| Движитель | 3 |
| Скорость хода | 28—31 узел (полная) |
| Дальность плавания | 1200—1717 мильна экономической скорости (21 узел)675-700 мильна 30 узлах |
| Экипаж | 113—158 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3-5 102-мм пушек Обуховского завода |
| Зенитная артиллерия | Сильно различалось.На кораблях первой серии — 2 47-мм, второй 1-2 40-мм или 1 63-мм зенитная пушка |
| Минно-торпедное вооружение | от 3 до 5 спаренных или строенных 457-мм ТА (10-14 торпед), 80 морских мин образца 1908 года |
Эскадренные миноносцы типа «Новик» — первые русские эсминцы с паротурбинными двигателями, постройки 1912÷1917 годов. Состояли на вооружении Российского Императорского флота, Морских сил СССР и Военно-Морского Флота СССР, вплоть до середины 1950-х годов.
Эскадренные миноносцы типа строились тремя сериями, в свою очередь делившихся на типы (подтипы) «Дерзкий», «Счастливый», «Орфей» (1-я серия), «Лейтенант Ильин», «Гавриил», «Изяслав», «Гогланд» (2-я серия) и «Ушаковские» (3-я серия). Всего было построено 30 эсминцев, включая и предсерийный «Новик». Ещё 28 кораблей к 1917 году находились на судостроительных заводах в разной степени готовности[1].
Содержание
- 1 Предыстория
- 2 История проектирования и строительства
- 3 Оценка проекта
- 4 См. также
- 5 Примечания
- 6 Литература
Предыстория
Для возмещения потерь, понесённых русским флотом в ходе русско-японской войны, Морское ведомство в середине 1904 года запросило из средств, собранных «Особым комитетом по усилению военного флота на добровольные пожертвования», кредиты на строительство в экстренном порядке кораблей различных классов, в числе которых были и 18 минных крейсеров (с 1907 года — эсминцев). После завершения расчётов с судостроительными заводами, оказалось, что в распоряжении «Особого комитета» находится ещё 2 млн рублей, которые было решено потратить на строительство корабля, в котором был бы учтён опыт русско-японской войны. Этим кораблём, заложенным и построенным на Путиловской верфи в 1910—1912 годах, стал эсминец «Новик» [1][2].
История проектирования и строительства
Подготовка серийного строительства
Параллельно разработке эскизных проектов эскадренного миноносца «Новик», Морской генеральный штаб (МГШ) и Главное управление кораблестроения (ГУК) разрабатывали технические условия на создание эскадренных миноносцев, предназначенных для замены устаревших типов миноносцев и минных крейсеров русского флота. Одновременно с разработкой технических условий разрабатывались тактические и стратегические принципы ведения ими боевых действий в составе тактических единиц (дивизионов эскадренных миноносцев), объединяемых в более крупные соединения (эскадры), в состав которых помимо эсминцев должны были входить бригады линейных кораблей-дредноутов, бригады линейных и лёгких крейсеров[3].
В апреле 1907 года МГШ была разработана и представлена на утверждение Совета министров, Государственного совета и Государственной Думы программа военного кораблестроения, известная также как Малая судостроительная программа, предусматривающая помимо прочего строительство 14 эскадренных миноносцев для нужд Черноморского флота. Программа была утверждена Советом министров и Государственным советом, но не принята Государственной Думой в первоначальном своём варианте, в связи с чем от строительства эсминцев для Черноморского флота временно пришлось отказаться[4].
Только после прихода в начале 1911 года на пост морского министра И. К. Григоровича ход разработки программ строительства эскадренных миноносцев был резко ускорен. В мае 1911 года был утверждён закон «Об ассигновании средств на усиление Черноморского флота», в соответствии с которым выделялись средства на проектирование и строительство 9 эскадренных миноносцев типа «Новик». В следующем году была принята «Программа спешного усиления Балтийского флота», предусматривающая строительство с 1913 по 1917 год для Балтийского флота 36 новых эскадренных миноносцев типа «Новик». Тогда же была принята «Программа спешного усиления Черноморского флот», по которой должны были быть построены ещё 8 эсминцев типа «Новик», в дополнение к уже заказанным 9 кораблям [4].
Оценка проекта
К началу Первой мировой войны «Новики» считались лучшими кораблями своего класса. Новейшие длинноствольные 102-мм орудия Обуховского завода с хорошей баллистикой, новые двух- и трёхтрубные торпедные аппараты с растворением труб, приборы управления залповой торпедной и артиллерийской стрельбой выгодно отличали их как от эсминцев-предшественников, так и от современных им представителей класса «эскадренный миноносец». Способность нести до 80 мин заграждения делала эсминцы этого типа универсальными кораблями. «Новики» были способны как вступать в артиллерийские дуэли, так и проводить торпедные атаки и выставлять минные заграждения как вблизи своих баз, так и на коммуникациях противника [5].
Помимо несомненных достоинств, эскадренные миноносцы типа «Новик» обладали и недостатками. Строительство разных кораблей типа велось разными заводами, многие из которых не имели опыта постройки кораблей класса «эскадренный миноносец», в результате чего многие «новики» «недобирали» проектную скорость, а их механизмы страдали самыми разными «детскими болезнями». Вступление Российской империи в Первую мировую войну внесло свои коррективы в строительство «новиков» — корабли строились в спешке, без проведения полных испытаний, и неисправности корабельных механизмов приходилось обнаруживать уже в боевой обстановке. Наиболее серьёзно страдали от различных поломок корабли первых двух Черноморских серий [5].
Однако, если к началу Первой мировой войны «новики» считались наиболее современными кораблями своего класса, то к её концу, с появлением эскадренных миноносцев с линейно-возвышенным расположением артиллериий калибра 120-150 мм и принятием на вооружение 533-мм торпед, они сильно устарели. Лишь благодаря проведённым в 1920-х - 1930-х годах модернизациям остающиеся в строю советского ВМФ корабли были немного приближены к современному уровню [5].
К 1941 году «новики» уже очень сильно уступали своим боевым соперникам практически по всем тактико-техническим и боевым характеристикам. Калибр артиллерии и торпед «новиков» по меркам начала 1940-х годов был «несерьёзным», и не позволял вести бой с эсминцами противника, а слабая зенитная артиллерия, обладающая ограниченной эффективностью, делала корабли типа откровенно второклассными [5].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 3.
- ↑ Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 5. — ISBN 978-5-699-23164-5
- ↑ Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 11.
- ↑ 1 2 Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 12.
- ↑ 1 2 3 4 Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 127.
Литература
- Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — не указан экз. — ISBN 5-902863-10-4
- Степанов Ю.Г., Цветков И.Ф. Эскадренный миноносец «Новик». — Л.: Судостроение, 1981.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
 |
Эскадренные миноносцы типа «Новик» на Викискладе? |
|---|
 Эскадренные миноносцы типа «Новик» |
||
|---|---|---|
| Головной | «Новик» («Яков Свердлов») | |
| Эскадренные миноносцы типа «Новик» 1-й серии | ||
| Тип «Дерзкий» | «Беспокойный» • «Гневный» • «Дерзкий» • «Пронзительный» | |
| Тип «Счастливый» | «Счастливый» • «Быстрый» («Фрунзе») • «Пылкий» • «Громкий» • «Поспешный» | |
| Тип «Орфей» | «Победитель» («Володарский») • «Забияка» («Урицкий») • «Гром» • «Орфей» • «Летун» • «Десна» («Энгельс») • «Азард» («Артем») • «Самсон» («Сталин») | |
| Эскадренные миноносцы типа «Новик» 2-й серии | ||
| «Капитан Изыльметьев» («Ленин») • «Лейтенант Ильин» («Войков») • «Капитан Белли» («Карл Либкнехт») • «Капитан Керн» («Валериан Куйбышев») • «Капитан Кингсберген» • Лейтенант Дубасов 1 • Капитан Конон Зотов 1 • Капитан Кроун 1 | ||
| «Гавриил» • «Константин» • «Владимир» • Михаил 1 • Сокол 1 • Мечеслав 1 | ||
| Тип «Изяслав» | «Изяслав» («Карл Маркс») • «Автроил» • «Прямислав» («Калинин») • _Брячислав_1 • Фёдор Стратилат 1 | |
| «Фидониси» • «Керчь» • «Гаджибей» • «Калиакрия» («Дзержинский») • Цериго 1 • «Занте» («Незаможник») • «Корфу» («Железняков») • «Левкас» («Шаумян») | ||
| 2-я «Ушаковская»серия | Тенедос 2 • Хиос 2 • Родос 2 • Самос 2 и др.3 | |
| 1 Заложен, но недостроен; 2 Заказ аннулирован; 3 Ещё 8 эсминцам типа не успели присвоить названия. |
| Миноносцы России по типам |
||
|---|---|---|
| Миноносцы (1877—1903) | «Взрыв» • «Або» (1-й и 2-й серии) • «Биэркэ» • «Борго» • «Батум» • «Улучшенный Батум» • «Котлин» • «Измаил» • «Выборг» • «Ревель» • «Сунгари» • «Даго» • «Адлер» • «Пернов» • «Сестрорецк» • «Улучшенный Сунгари» • «Циклон» | |
| Миноносцы,переклассифицированныев эсминцы (1900—1907) | «Кит» («Бдительный») • «Форель» («Внимательный») • «Сокол» • «Буйный» • «Грозный» • «Лейтенант Пущин» («З» и «Ж») • «Лейтенант Бураков» • «Твёрдый» • «Инженер-механик Зверев» • «Деятельный» | |
| Минные крейсера,переклассифицированныев эсминцы (1904—1906) | «Всадник» • «Лейтенант Шестаков» • «Украйна» • «Финн» • «Охотник» | |
| «Новики» (1914—1925 гг.) | «Новик» • «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси» | |
| Эскадренные миноносцыСССР (1925—1957 гг.) | проект 7 (тип «Гневный») • проект 7-У (тип «Сторожевой») • проект 45 (тип «Опытный») • проект 30 (тип «Огневой») • проект 30-К (тип «Осмотрительный») • проект 30-бис (тип «Смелый») • проект 41 (тип «Неустрашимый») • проект 56 («Спокойный») • тип "Жгучий" | |
| Эскадренные миноносцыСССР и России после 1957 г. | проект 56-М (тип «Бедовый») • проект 57-бис (тип «Гневный») • проект 956 (тип «Сарыч») | |
| Большие противолодочные корабли | проект 57-А • проект 61 • проект 1134 • проект 1134-А • проект 1134-Б • проект 1135 • проект 1155 • проект 1151.1 | |
| Нереализованные проекты | проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 1156 • проект 1199 • проект 11000 • проект 21956 • Перспективный проект | |
| См. также: {{Лидеры эсминцев ВМФ СССР}} • {{Минные крейсеры Российского Императорского флота}} |