Формула-1 в сезоне 1951 | это... Что такое Формула-1 в сезоне 1951? (original) (raw)
2-й Чемпионат мира Формулы-1 |
---|
◄ 1950 Сезон 1951 1952 ► |
Чемпион мира |
![]() |
Кубок конструкторов |
не разыгрывался |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1951 года — второй чемпионат Мира по автогонкам в классе «Формула-1», организованный FIA. Чемпионат начался еще позже чем предыдущий, 27 мая, и окончился 28 октября, таким образом продлившись 154 дня. По сравнению с предыдущим сезоном, преимущество «Альфа Ромео» оказалось не столь впечатляющим. Чемпионский титул достался в конце концов именно гонщику «Альфы» (Фанхио, для которого этот титул стал первым из пяти), однако вторая половина сезона прошла при преимуществе автомобилей Феррари, и в конце года руководство «Альфы» объявило о завершении гоночных выступлений.
Содержание
Общие сведения о регламенте чемпионата
По сравнению с прошлым сезоном система начисления очков не поменялась. По прежнему, на финише каждой гонки пятеро первых гонщиков получали соответственно 8, 6, 4, 3 и 2 очка. Дополнительно одно очко присуждалось обладателю быстрейшего круга в гонке. Из показанных каждым пилотом результатов в зачет чемпионата шли только 4 лучших. Правила допускали замену пилота по ходу гонки, в таком случае набранные данным болидом очки делились поровну между этими пилотами. Кубок конструкторов, как и прежде, не разыгрывался.
Требования для двигателей также остались неизменными: допускались двигатели любой конфигурации, при ограничении рабочего объема не более 4,5 литров для моторов без нагнетателя и не более 1,5 литров с нагнетателем.
Календарь сезона, напротив, изменился. Во-первых, была отменена гонка в Монако. Также после продолжительного перерыва вернулось Гран-при Испании (не проводилась с 1935 года). Также во второй раз после долгого перерыва было проведено Гран-при Германии, которое с 1939 года, прошло лишь раз в 1950 году по регламенту Формулы-2. Гран-при Великобритании был передвинут с мая на более обычный для него впоследствии июль, а швейцарское гран-при сместилось на неделю назад и таким образом обменялось местами с гонкой в Индианаполисе.
Состав участвующих команд также претерпел изменения. На год прервала свои выступления заводская команда Мазерати. Компания Тальбо-Лаго и вовсе предпочла закончить участие в гонках, сославшись на финансовые причины. По окончании сезона от услуг автомобилей французской фирмы откажутся и частные гонщики - в связи с изменениями регламента. Постепенно сошло на нет и участие английских автомобилей фирмы ERA - в этом сезоне лишь двое участников вывели их на старт, а в следующем останется и вовсе один. Кроме того, на каждом из этапов участвовало множество частных команд и независимых гонщиков на всевозможных автомобилях.
Расписание сезона
№ | Гран-при | Официальное название | Место | Трасса | Дата |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
XI Grosser Preis der Schweiz | Швейцария, Бремгартен | Бремгартен | 27 мая |
2 | ![]() |
XXXVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | США, Индианаполис | Индианаполис | 30 мая |
3 | ![]() |
XIII Grote Prijs van Belgiё | Бельгия, Спа | Спа-Франкоршам | 17 июня |
4 | ![]() |
38e Grand Prix de l’ACF | Франция, Реймс | Реймс-Гу | 1 июля |
5 | ![]() |
IV British Grand Prix | Великобритания, Сильверстоун | Сильверстоун | 14 июля |
6 | ![]() |
XIV Grosser Preis von Deutschland | Германия, Нюрбург | Нюрбургринг | 29 июля |
7 | ![]() |
22o Gran Premio d’Italia | Италия, Монца | Монца | 16 сентября |
8 | ![]() |
13o Gran Premio de Espana | Испания, Барселона | Педральбес | 28 октября |
Список заявленных команд
Команда | Конструктор | Шасси | Двигатель | Ш | Пилот | Этапы |
---|---|---|---|---|---|---|
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 159159A159B | Alfa Romeo L8C | P | ![]() |
5—8 |
![]() |
1,7,8 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
1,3—5 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
кроме 2 | |||||
![]() |
кроме 2 | |||||
British Racing Motors Ltd | BRM | P15 | BRM V16 | D | ![]() |
5,7 |
![]() |
7 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
7 | |||||
Ferrari | Ferrari | 125375 | Ferrari V12 Ferrari V12C | P D Е | ![]() |
кроме 2 |
![]() |
кроме 2 | |||||
![]() |
4—8 | |||||
![]() |
1,3,6—8 | |||||
![]() |
1 | |||||
Equipe Gordini | Simca-Gordini | T11T15 | Gordini L4C | Е | ![]() |
7 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4,6—8 | |||||
![]() |
4,6—8 | |||||
![]() |
4,6—8 | |||||
HW Motors Ltd | HWM-Alta | 51 | Alta L4 | D | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
OSCA Automobili | OSCA | 4500G | OSCA Tipo V12 | P | ![]() |
7 |
Ecurie Belge | Talbot Lago | T26C-DA | Talbot L6 | D | ![]() |
кроме 2 |
Ecurie Belgique | Talbot Lago | T26C | Talbot 4,5 L6 | D | ![]() |
6,7 |
Ecurie Espadon | Ferrari | 212 | Ferrari V12 | P | ![]() |
1,6,7 |
Ecurie Rosier | Talbot Lago | T26CT26C-DA | Talbot L6 | D | ![]() |
кроме 2 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
3—8 | |||||
Ecurie Siam | Maserati | 4CLT/48 | OSCA Tipo 4500 4,5 V12 | P | ![]() |
8 |
Enrico Plate | Maserati | 4CLT/484CLT/50 | Maserati L4С | P | ![]() |
1 |
![]() |
1,4 | |||||
![]() |
4,6 | |||||
G A Vandervell | Ferrari | 375 Thinwall Special | Ferrari V12 | P | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
5 | |||||
Scuderia Ambrosiana | Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4С | D | ![]() |
5,6 |
Scuderia Milano | Maserati Milano Maserati | 4CLT/504CLT/48 | Maserati Milano L4С Maserati L4С | P | ![]() |
4 |
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 |
Обзор чемпионата
По сравнению с предыдущим годом полному доминированию пилотов «Альфы-Ромео» помешали гонщики набирающей силы Ferrari. Если не учитывать Инди-500, в которой европейские гонщики вновь не участвовали, пилоты Феррари смогли отвоевать у «Альфы» три победы и три поул-позиции в семи гонках. Все остальные команды вновь играли роль статистов — им ни разу не удалось даже побывать на подиуме, а лучшим результатом стали несколько 4-х и 5-х мест.
Результаты гран-при
Личный зачёт
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
Искл | Исключён из протокола |
Отк | Отказ от участия |
НТР | Не участвовал в тренировках |
НПР | Не прибыл на Гран-при |
Не участвовал | |
О | Гонка отменена |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Место | Пилот | ШВА ![]() |
500 ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
ИСП ![]() |
Очки [1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 9 | 1[2] | 2 | 2 | Сход | 1 | 31(37) | |
2 | ![]() |
6 | 2 | 2[3] | Сход | 1 | 1 | 4 | 25(28) | |
3 | ![]() |
Сход | 2[3] | 1 | 3 | 2 | 2 | 24(27) | ||
4 | ![]() |
3 | 1 | 5 | Сход | Сход | 3[4] | 3 | 19(22) | |
5 | ![]() |
Сход | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | Сход | 15(18) | |
6 | ![]() |
2 | Сход | 5 | 5 | Сход | 10 | |||
7 | ![]() |
1 | 9 | |||||||
8 | ![]() |
4 | Сход | 3[4] | 5 | 7 | ||||
9 | ![]() |
2 | 6 | |||||||
10 | ![]() |
4 | 5 | НС | 5 | |||||
11 | ![]() |
1[2] | 4 | |||||||
12 | ![]() |
4 | Сход | 10 | 6 | 3 | ||||
13 | ![]() |
9 | 4 | Сход | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | |
14 | ![]() |
4 | 3 | |||||||
15 | ![]() |
3[5] | 2 | |||||||
15 | ![]() |
3[5] | 2 | |||||||
17 | ![]() |
5 | Сход | Сход | Сход | 6 | 2 | |||
18 | ![]() |
Сход | 5 | 7 | Сход | 8 | Сход | 2 | ||
19 | ![]() |
5 | 2 | |||||||
20 | ![]() |
7 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | |
21 | ![]() |
11 | 6 | НС | 0 | |||||
22 | ![]() |
Сход | Сход | 6 | Сход | 0 | ||||
23 | ![]() |
6 | 0 | |||||||
24 | ![]() |
6 | 0 | |||||||
25 | ![]() |
Сход | 7 | Сход | 9 | 0 | ||||
26 | ![]() |
13 | 7 | Сход | 13 | 11 | Сход | Сход | 0 | |
27 | ![]() |
7 | 0 | |||||||
28 | ![]() |
7 | 0 | |||||||
29 | ![]() |
8 | 9 | Сход | 0 | |||||
30 | ![]() |
10 | Сход | Сход | Сход | 8 | 0 | |||
31 | ![]() |
НС | 8 | 0 | ||||||
32 | ![]() |
8 | 0 | |||||||
33 | ![]() |
8 | 0 | |||||||
34 | ![]() |
8 | 0 | |||||||
35 | ![]() |
14 | 9 | 0 | ||||||
36 | ![]() |
Сход | Сход | 9 | Сход | 0 | ||||
37 | ![]() |
9 | 0 | |||||||
38 | ![]() |
9 | 0 | |||||||
39 | ![]() |
10 | Сход | 0 | ||||||
40 | ![]() |
10 | 0 | |||||||
41 | ![]() |
10 | 0 | |||||||
42 | ![]() |
11 | 0 | |||||||
43 | ![]() |
11 | 0 | |||||||
44 | ![]() |
12 | Сход | 0 | ||||||
45 | ![]() |
12 | Сход | 0 | ||||||
46 | ![]() |
12 | 0 | |||||||
47 | ![]() |
13 | 0 | |||||||
48 | ![]() |
14 | 0 | |||||||
49 | ![]() |
15 | 0 | |||||||
50 | ![]() |
16 | 0 | |||||||
51 | ![]() |
17 | 0 | |||||||
52 | ![]() |
18 | 0 | |||||||
53 | ![]() |
19 | 0 | |||||||
54 | ![]() |
20 | 0 | |||||||
55 | ![]() |
21 | 0 | |||||||
56 | ![]() |
22 | 0 | |||||||
57 | ![]() |
23 | 0 | |||||||
58 | ![]() |
24 | 0 | |||||||
59 | ![]() |
25 | 0 | |||||||
60 | ![]() |
26 | 0 | |||||||
61 | ![]() |
27 | 0 | |||||||
62 | ![]() |
28 | 0 | |||||||
63 | ![]() |
29 | 0 | |||||||
64 | ![]() |
30 | 0 | |||||||
65 | ![]() |
31 | 0 | |||||||
66 | ![]() |
32 | 0 | |||||||
67 | ![]() |
33 | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКЛ | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | Сход | НС | Сход | 0 | ||||
— | ![]() |
Сход | НС | 0 | ||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
Сход | 0 | |||||||
— | ![]() |
НС | 0 | |||||||
— | ![]() |
НС | 0 | |||||||
— | ![]() |
НС | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
— | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||
Место | Пилот | ШВА ![]() |
500 ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
ИСП ![]() |
Очки |
Статистика
Победы Пилот Конструктор Побед ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Подиумы Пилот Конструктор Подиумов ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|
Примечания
- ↑ В зачете чемпионата пилотов учитывались не все очки, а только четыре лучших результата.
- ↑ 1 2 Фанхио сошел на 15-м круге, через пять кругов забрал машину у Луиджи Фаджиоли, на которой финишировал первым. Машину Фанхио в результате удалось починить, и Фаджиоли смог на ней финишировать 11-м и последним с отставанием в 22 круга.
- ↑ 1 2 Гонсалес после 35 кругов отдал автомобиль Аскари, оба пилота получили по три очка за второе место.
- ↑ 1 2 Нино Фарина сошел на 6-м круге, взял автомобиль Бонетто, разделил с ним очки за третье место.
- ↑ 1 2 Манни Айюло не смог квалифицироваться, в гонке заменил Макграта ровно на середине дистанции, после 100 кругов.
Ссылки
![]() |
---|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · |