Гран-при Великобритании 1951 года | это... Что такое Гран-при Великобритании 1951 года? (original) (raw)
Гран-при Великобритании 1951 года
| англ. IV British Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 14 июля 1951 года |
| Место | Великобритания, Сильверстоун |
| Трасса | Сильверстоун (4649,4 м) |
| Дистанция | 90 кругов, 418,446 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:43,4 (161,9 км/ч) |  Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:44,0 (160,9 км/ч) |  Нино Фарина |
| 38 круг | Alfa-Romeo |
| Подиум | |
| Победитель | Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
| 2 место | Хуан Мануэль Фанхио Alfa-Romeo |
| 3 место | Луиджи Виллорези Ferrari |
 |
|
| 5 из 8 Гран-при Сезона 1951 / Гонка №12 |
Гран-при Великобритании 1951 года (англ. British Grand Prix) — пятая зачетная гонка сезона 1951 года. Победу в гонке, стартовав с поула, одержал пилот Ferrari Хосе-Фройлан Гонзалес. Это была первая победа в истории зачетных Гран-при, когда победу одержала не Alfa Romeo.
Классификация
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес |
Ferrari | P | 90 | 2:42:18,2 | 1 | 8 |
| 2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио |
Alfa Romeo | P | 90 | +0:51,0 | 2 | 6 |
| 3 | 10 | Луиджи Виллорези |
Ferrari | P | 88 | +2 круга | 5 | 4 |
| 4 | 4 | Феличе Бонетто |
Alfa Romeo | P | 87 | +3 круга | 7 | 3 |
| 5 | 6 | Редж Парнелл |
BRM | D | 85 | +5 кругов | 20 | 2 |
| 6 | 3 | Консальво Санези |
Alfa Romeo | P | 84 | +6 кругов | 6 | |
| 7 | 7 | Питер Уокер |
BRM | D | 84 | +6 кругов | 19 | |
| 8 | 9 | Брайан Шоуи-Тэйлор |
ERA | D | 84 | +6 кругов | 12 | |
| 9 | 14 | Питер Уайтхед |
Ferrari | P | 83 | +7 кругов | 8 | |
| 10 | 22 |  Луи Розье |
Talbot-Lago | D | 83 | +7 кругов | 9 | |
| 11 | 8 | Боб Джерард |
ERA | D | 82 | +8 кругов | 10 | |
| 12 | 18 | Данкан Хэмилтон |
Talbot-Lago | D | 81 | +9 кругов | 11 | |
| 13 | 25 |  Джонни Клэз |
Talbot-Lago | D | 80 | +10 кругов | 14 | |
| Сход | 1 | Нино Фарина |
Alfa Romeo | P | 75 | Пробуксовка сцепления | 3 | 1 |
| НКЛ | 5 |  Джо Келли |
Alta | D | 75 | +15 кругов | 18 | |
| Сход | 11 | Альберто Аскари |
Ferrari | P | 56 | Коробка передач | 4 | |
| Сход | 17 | Филип Фотерингем-Паркер |
Maserati | D | 46 | Маслопровод | 16 | |
| Сход | 15 | Дэвид Марри |
Maserati | D | 45 | Двигатель, пружина клапана | 15 | |
| Сход | 23 |  Луи Широн |
Talbot-Lago | D | 41 | Тормоза | 13 | |
| Сход | 16 | Джон Джеймс |
Maserati | D | 23 | Радиатор | 17 |
Примечания
- Поул: Хосе-Фройлан Гонзалес - 1:43,4
- Быстрый круг: Нино Фарина - 1:44,0
 Гран-при Великобритании |
|
|---|---|
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1926 · 1927 |
| Внезачётные Гран-при: | 1948 · 1949 |
| Формула-1: | 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » |
|
|---|---|
| 1959 | МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ |
| 1958 | АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР |
| 1957 | АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА |
| 1956 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА |
| 1955 | АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА |
| 1954 | АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП |
| 1953 | АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА |
| 1952 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА |
| 1951 | ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП |
| 1950 | ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА |