Darracq and Company London (original) (raw)
Darracq war ein französischer Markenname für Fahrzeuge. Er wurde 1896 von Alexandre Darracq eingeführt und danach von mehreren Unternehmen genutzt.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Darracq war ein französischer Markenname für Fahrzeuge. Er wurde 1896 von Alexandre Darracq eingeführt und danach von mehreren Unternehmen genutzt. (de) A Darracq and Company Limited owned a French manufacturer of motor vehicles and aero engines in Suresnes, near Paris. The French enterprise, known at first as A. Darracq et Cie, was founded in 1896 by Alexandre Darracq after he sold his Gladiator Bicycle business. In 1902, it took effect in 1903, he sold his new business to a privately held English company named A Darracq and Company Limited, taking a substantial shareholding and a directorship himself. Alexandre Darracq continued to run the business from Paris but was obliged to retire to the Côte d'Azur in 1913 following years of difficulties that brought Darracq & Co into very hazardous financial circumstances. He had introduced an unproven unorthodox engine in 1911 which proved a complete failure yet he neglected Suresnes' popular conventional products. France then entered the first World War. He died in 1931 but long before that, in 1920, the name of A Darracq & Co 1905 was changed to STD Motors Limited. Then, in 1922, Darracq's name was dropped from all products, the Suresnes business was renamed Automobiles Talbot and the Suresnes products were branded just Talbot. His Suresnes business continued, still under British control, under the name Talbot until 1935 when it was acquired by investors led by the Suresnes factory's managing director, Antonio Lago. STD Motors Limited, previously known until 1920 as A Darracq and Company (1905) Limited became insolvent and was liquidated during 1935 and 1936. (en) Nota: Darracq Inglaterra adoptó el nombre de S. T. D. Motors (Sunbeam-Darracq-Talbot) en 1920 Darracq Inglaterra (nombre original en inglés: A Darracq and Company Limited) fue una sociedad británica copropietaria de la empresa francesa Darracq, fabricante de vehículos motorizados y motores de aviación con sede en Suresnes, cerca de París. Controló desde Inglaterra con distintos nombres la factoría francesa de Suresnes y una serie de fábricas de coches británicas entre 1903 y 1935, cuando fue absorbida por el Grupo Rootes tras ser declarada en quiebra. (es) Les automobiles Perpère-Darracq S.A. sont créées en 1897 à Suresnes par et Alexandre Darracq. L’appellation devient Talbot-Darracq en 1920 puis Talbot à partir de 1922. (fr) Darracq – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, istniejące przed II wojną światową.. Początkowo prowadził zakłady . W 1901 roku nabył licencję na produkcję samochodów benzynowych od Léona Bollée. Do 1905 roku kierował spółką "Société Alexandre Darracq & Cie" a potem "A. Darracq & Co.". Stopniowo ulepszając modele i rozwijając produkcję doprowadził firmę do znacznego rozwoju, zajmując pozycję jednego z czołowych producentów aut we Francji przed I wojną światową. Otworzył także filię w Anglii i udzielał licencji innym producentom. Marka Darracq stała się też znana z produkcji wyścigowych aut i udziału w zawodach sportowych. W 1920 roku przedsiębiorstwo połączyło się z Talbotem, a potem Sunbeamem, tworząc spółkę STD, która w 1935 roku została wykupiona przez Rootes Group. Natomiast zakłady we Francji zostały przejęte przez , który montował znane auta Talbot-Lago. Ostatni samodzielny model francuskiego Darracq został zmontowany w 1928 roku. Potem marka Darracq pojawiała się wraz z różnymi modelami Talbota. * Darracq 8HP (model 1901) * Darracq 9 CV Tonneau (model 1902) * Darracq 12/32 HP (model 1924) (pl) La Darracq è stata una casa automobilistica francese fondata nel 1896 ed attiva autonomamente fino al 1920. (it) Darracq was een Frans automerk. Na een aantal valse starts in de automobielindustrie, richtte Alexandre Darracq in 1896 de gelijknamige autofabriek op. Hij was ooit begonnen als fietshandelaar in Parijs. Aanvankelijk bouwde Darracq elektrisch aangedreven auto's, tot 1900, toen hij overging op de verbrandingsmotor. Darracq floreerde en in 1904 had Darracq 10% van de Franse markt in handen. In 1902 sloot Darracq een contract af met Opel, dat de auto's als verkocht. In 1905 begon Darracq met de productie in het Verenigd Koninkrijk. In hetzelfde jaar nog richtte hij een fabriek op in Ierland. Ook in Italië richtte Darracq een fabriek op (SAID), in 1906, die later Alfa Romeo zou worden. In 1907 kwam er een fabriek in Spanje bij. Darracq gebruikte autoracen als een manier om zijn producten in een goed daglicht te plaatsen. Een van de manieren was het wereldsnelheidsrecord ter land, dat in 1904 en 1905 behaald werd. Ook won Darracq de . Alexandre Darracq verkocht zijn aandelen in 1913 aan een Britse koper, Owen Clegg. In 1919 nam Darracq het Britse deel van Talbot over en ging verder onder de naam Talbot-Darracq. In 1920 kwam een fusie tot stand met Sunbeam en deze combinatie ging Sunbeam-Talbot-Darracq (STD) heten. In 1934 ging STD failliet, en in 1935 nam de Rootes Group de merknamen Talbot en Sunbeam over. In 1921 won Henry Segrave een race over 200 mijl in Brooklands, de eerste autorace in het Verenigd Koninkrijk met een Talbot Darracq. (nl) Darracq, fransk fordonstillverkare grundad 1896 av . Alexandre Darracq började först tillverka små, smidiga med bensinmotorer bilar för vardagsbruk. Han hade dock svårt att få fram lämpliga konstruktioner och övergick till tillverkning av elbilar, då främst för stadsbruk. Sedan övergick han till att åter producera bensinmotorer, och framställde bland annat en racerbil med hela 70 hästkrafter, vilken hade sin tids starkaste bilmotor. De dyra bilarna var svårsålda, men genom att på licens tillverka enklare bilar av Léon Bollées konstruktion lyckades han vid sekelskiftet 1900 att nå en produktion av 1200 bilar per år, vilket gjorde firman till tiden stora. Då Opel beslutade sig för att börja tillverka bilar skedde det genom ett samarbete med Darracq varför bilarna kallades Opel-Darracq. (sv) Автомобили Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.) — фирма, бывший французский производитель автомобилей, основанная в 1896 году французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq). Продав свою велосипедную фабрику «Гладиатор», Дарракк получил необходимые финансовые средства для организации собственного автомобильного бизнеса в предместье Парижа — Сюрене. Компания выпускала автомобили с электромотором до 1900 года, когда была создана модель с двигателем внутреннего сгорания. С удачной моделью 1904 года, прозванной «Летающая пятнашка», компания заняла около 10 % французского авторынка. Тогда же складывается тесное партнёрство с фирмой Opel с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». Три года спустя, в 1905 году, компания открывает подразделение в Великобритании со стартовым капиталом в 650 тыс. фунтов стерлингов. Год спустя, в 1906 году, компания открывает филиал и в Италии — в городке (тогда пригород Милана). По различным причинам, бизнес Итальянского автомобильного общества Дарракка (Società Italiana Automobili Darracq — SIAD) не был успешным и в 1909 году производство было перемещено в Ломбардию. Новая инициатива Дарракка получила наименование «Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии» (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili — A.L.F.A.) впоследствии ставшая известной как Альфа Ромео (Alfa Romeo). В 1907 году Даррак открыл испанский филиал своей компании в Витории — Sociedad Anonima Espanola de Automoviles Darracq со стартовым капиталом в 1 млн. песет. В 1913 году Александр Дарракк продал компанию британскому финансовому магнату . В период Первой мировой войны заводы Дарракк были переориентированы на выпуск различной военной продукции. По окончании войны компания Дарракк приобрела британскую компанию Talbot и начала производила автомобили под маркой Talbot-Darracq (например, модель MH01 Talbot Darracq No 6-2). В 1920 году компания была реорганизована как часть конгломерата Sunbeam-Talbot-Darracq (STD). В 1935 году компания была приобретена группой Рутес (Rootes Group). Даррак умер в 1931 году, а основанная им фирма продолжала выпускать автомобили под маркой «Даррак» до 1952 года. В 1953 году выходит британский комедийный фильм — , получивший награду британской киноакадемии (BAFTA) в 1954 году. В фильме снимался автомобиль Дарракк 1904 года, что вызвало повышенный интерес к коллекционированию и реставрации автомобилей. (ru) Автомобілі Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.) - колишній французький виробник автомобілів, заснований в 1896 році французом Олександром Дарракком (Alexandre Darracq). Продавши свою велосипедну фабрику «Гладіатор», Даррак зміг отримати необхідні фінансові кошти для організації власного автомобільного бізнесу в передмісті Парижа - Сюрень. Компанія випускала вози з електромотором до 1900 року, коли була представлена модель з двигуном внутрішнього згоряння. З моделлю 1904 року, яку прозвали «Літаюча пятнашка», компанія зайняла близько 10 відсотків французького авторинку. Тоді ж складається тісне партнерство з фірмою Opel з метою виробництва автомобілів під маркою «Opel- Darracq». У 1913 році Олександр Даррак продав компанію британському фінансовому магнату Оуену Клегу. У період Першої світової війни заводи Дарракк були переорієнтовані на випуск різної військової продукції. По закінченню війни компанія Даррак придбала британську компанію Talbot і почала виробляла автомобілі під маркою Talbot - Darracq (наприклад, модель MH01 Talbot Darracq No 6-2). У 1920 році компанія була реорганізавана як частина конгломерату Sunbeam - Talbot - Darracq (STD). У 1935 році компанія була придбана групою Рутес (Rootes Group). Даррак помер в 1931 році, а заснована ним фірма продовжувала випускати автомобілі під маркою Даррак до 1952 року. (uk) |
| dbo:fate | sold to A.Darracq & Company Limited in 1902 (en) |
| dbo:foundingYear | 1897-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:industry | dbr:Automotive |
| dbo:keyPerson | dbr:Alexandre_Darracq |
| dbo:location | dbr:France dbr:Suresnes |
| dbo:product | dbr:Automobiles |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Darracq_1902_9HP.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20160918204841/http:/www.villiers.info/Darracq/ https://www.youtube.com/results%3Fsearch_query=darracq https://web.archive.org/web/20171111001424/http:/www.stdregister.org.uk/Darracq.htm |
| dbo:wikiPageID | 30862570 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 30546 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1107305428 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1935 dbr:PricewaterhouseCoopers dbr:Rover_12 dbr:Rover_Company dbr:Ribeyrolles_1918_automatic_carbine dbr:United_Kingdom dbr:Motorcycle dbr:SS_Jaguar_100 dbr:Louis_Coatalen dbr:W_&_G_Du_Cros dbr:Clément-Talbot dbr:Alexandre_Darracq dbr:Fulham dbr:Genevieve_(film) dbr:German_Empire dbr:Antonio_Lago dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1896 dbr:London dbr:Léon_Serpollet dbr:Sir_Alfred_Rawlinson,_3rd_Baronet dbc:Rootes_Group dbr:Henriod dbr:W_&_T_Avery_Ltd. dbr:Automobiles dbr:Automobiles_Talbot_France dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_France dbr:Transmission_(mechanics) dbr:Travers_Clarke dbr:William_Lyons dbr:Gladiator_Cycle_Company dbr:Heenan_&_Froude dbr:Acton,_London dbr:Adolphe_Clément-Bayard dbr:Almeric_Paget,_1st_Baron_Queenborough dbr:Darracq_Motor_Engineering_Company dbr:Ford_Model_T dbr:France dbr:British_International_Motor_Show dbr:Brougham_(car_body) dbr:North_Kensington dbr:Ossett dbr:Paris dbr:Chassis dbr:Henry_Ford dbr:Talbot_(automobile) dbr:Tax_horsepower dbr:Armistice_of_11_November_1918 dbc:Suresnes dbr:Kenelm_Lee_Guinness dbr:Lambeth dbr:Sunbeam_Commercial_Vehicles dbr:Sunbeam_Motor_Car_Company dbr:Suresnes dbr:Yellow_cab dbr:Automobiles_Darracq_France dbc:French_companies_established_in_1896 dbc:S_T_D_Motors dbc:1935_disestablishments_in_France dbr:Millet_motorcycle dbr:Opel dbr:Automotive dbr:Wolverhampton dbr:Worcester,_England dbr:World_War_I dbr:Léon_Bollée_Automobiles dbr:Mass_production dbr:Rotary_engine dbr:Straight-twin_engine dbr:Voiturette dbr:Rotary_valve dbr:Olympia_(London) dbr:Automobiles_Talbot-Darracq dbr:Tricar dbr:Belt_drive dbr:Four-cylinder_engine dbr:Rover_(car) dbr:One-cylinder_engine dbr:Hot_tube_ignition dbr:Sir_William_Beilby_Avery dbr:Jonas_Woodhead dbr:Rootes_Securities_Ltd dbr:Darracq_Flying_Fifteen dbr:File:Automobile_industry_veterans.jpg dbr:File:Bonhams_-_The_Paris_Sale_2012_-_D...ce_Tonneau_-_1905_-_003_(cropped).jpg dbr:File:Darracq_1902_9HP.JPG dbr:File:Paris_-_Bonhams_2013_-_Darracq_type_V14_16_HP_torpédo_-_1914_-_001.jpg dbr:File:Talbot-Darracq_Paris-Londres.jpg dbr:File:1920_Talbot-Darracq_V20_(29420745433).jpg dbr:File:A._Darracq_&_Company_(1905)_Ltd._1916.jpg dbr:Jonas_Woodhead_&_Sons |
| dbp:defunct | liquidated 1936 (en) |
| dbp:fate | sold to A.Darracq & Company Limited in 1902 (en) |
| dbp:foundation | 18971896 (xsd:integer) |
| dbp:founded | 1902 (xsd:integer) |
| dbp:hqLocationCountry | England (en) |
| dbp:industry | dbr:Automotive automotive (en) |
| dbp:keyPeople | Alexandre Darracq, founder (en) Alexandre Darracq, managing director (en) |
| dbp:location | dbr:France dbr:Suresnes |
| dbp:name | A Darracq et Cie (en) A Darracq and Company Limited (en) A Darracq and Company Limited (en) S. T. D. Motors Limited (en) |
| dbp:products | dbr:Automobiles Automotive, cars and racing cars and components (en) |
| dbp:subsid | 1902 (xsd:integer) 1916 (xsd:integer) 1919 (xsd:integer) 1920 (xsd:integer) 1922 (xsd:integer) Leeds (en) London (en) Paris (en) Wolverhampton (en) Worcester (en) (en) |
| dbp:type | Public Listed Company (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Hatnote dbt:Infobox_company dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Ubl dbt:Use_dmy_dates dbt:Darracq |
| dct:subject | dbc:Vehicle_manufacturing_companies_disestablished_in_1935 dbc:Vehicle_manufacturing_companies_established_in_1896 dbc:Rootes_Group dbc:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_France dbc:Suresnes dbc:French_companies_established_in_1896 dbc:S_T_D_Motors dbc:1935_disestablishments_in_France |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Organization dul:Agent dul:SocialPerson dbo:Agent wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 dbo:Organisation |
| rdfs:comment | Darracq war ein französischer Markenname für Fahrzeuge. Er wurde 1896 von Alexandre Darracq eingeführt und danach von mehreren Unternehmen genutzt. (de) Nota: Darracq Inglaterra adoptó el nombre de S. T. D. Motors (Sunbeam-Darracq-Talbot) en 1920 Darracq Inglaterra (nombre original en inglés: A Darracq and Company Limited) fue una sociedad británica copropietaria de la empresa francesa Darracq, fabricante de vehículos motorizados y motores de aviación con sede en Suresnes, cerca de París. Controló desde Inglaterra con distintos nombres la factoría francesa de Suresnes y una serie de fábricas de coches británicas entre 1903 y 1935, cuando fue absorbida por el Grupo Rootes tras ser declarada en quiebra. (es) Les automobiles Perpère-Darracq S.A. sont créées en 1897 à Suresnes par et Alexandre Darracq. L’appellation devient Talbot-Darracq en 1920 puis Talbot à partir de 1922. (fr) La Darracq è stata una casa automobilistica francese fondata nel 1896 ed attiva autonomamente fino al 1920. (it) A Darracq and Company Limited owned a French manufacturer of motor vehicles and aero engines in Suresnes, near Paris. The French enterprise, known at first as A. Darracq et Cie, was founded in 1896 by Alexandre Darracq after he sold his Gladiator Bicycle business. In 1902, it took effect in 1903, he sold his new business to a privately held English company named A Darracq and Company Limited, taking a substantial shareholding and a directorship himself. (en) Darracq was een Frans automerk. Na een aantal valse starts in de automobielindustrie, richtte Alexandre Darracq in 1896 de gelijknamige autofabriek op. Hij was ooit begonnen als fietshandelaar in Parijs. Darracq gebruikte autoracen als een manier om zijn producten in een goed daglicht te plaatsen. Een van de manieren was het wereldsnelheidsrecord ter land, dat in 1904 en 1905 behaald werd. Ook won Darracq de . In 1921 won Henry Segrave een race over 200 mijl in Brooklands, de eerste autorace in het Verenigd Koninkrijk met een Talbot Darracq. (nl) Darracq – francuskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, istniejące przed II wojną światową.. Początkowo prowadził zakłady . W 1901 roku nabył licencję na produkcję samochodów benzynowych od Léona Bollée. Do 1905 roku kierował spółką "Société Alexandre Darracq & Cie" a potem "A. Darracq & Co.". Stopniowo ulepszając modele i rozwijając produkcję doprowadził firmę do znacznego rozwoju, zajmując pozycję jednego z czołowych producentów aut we Francji przed I wojną światową. Otworzył także filię w Anglii i udzielał licencji innym producentom. Marka Darracq stała się też znana z produkcji wyścigowych aut i udziału w zawodach sportowych. (pl) Darracq, fransk fordonstillverkare grundad 1896 av . Alexandre Darracq började först tillverka små, smidiga med bensinmotorer bilar för vardagsbruk. Han hade dock svårt att få fram lämpliga konstruktioner och övergick till tillverkning av elbilar, då främst för stadsbruk. Sedan övergick han till att åter producera bensinmotorer, och framställde bland annat en racerbil med hela 70 hästkrafter, vilken hade sin tids starkaste bilmotor. De dyra bilarna var svårsålda, men genom att på licens tillverka enklare bilar av Léon Bollées konstruktion lyckades han vid sekelskiftet 1900 att nå en produktion av 1200 bilar per år, vilket gjorde firman till tiden stora. (sv) Автомобили Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.) — фирма, бывший французский производитель автомобилей, основанная в 1896 году французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq). Продав свою велосипедную фабрику «Гладиатор», Дарракк получил необходимые финансовые средства для организации собственного автомобильного бизнеса в предместье Парижа — Сюрене. Компания выпускала автомобили с электромотором до 1900 года, когда была создана модель с двигателем внутреннего сгорания. С удачной моделью 1904 года, прозванной «Летающая пятнашка», компания заняла около 10 % французского авторынка. Тогда же складывается тесное партнёрство с фирмой Opel с целью производства автомобилей под маркой «Opel-Darracq». (ru) Автомобілі Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.) - колишній французький виробник автомобілів, заснований в 1896 році французом Олександром Дарракком (Alexandre Darracq). Продавши свою велосипедну фабрику «Гладіатор», Даррак зміг отримати необхідні фінансові кошти для організації власного автомобільного бізнесу в передмісті Парижа - Сюрень. Компанія випускала вози з електромотором до 1900 року, коли була представлена модель з двигуном внутрішнього згоряння. З моделлю 1904 року, яку прозвали «Літаюча пятнашка», компанія зайняла близько 10 відсотків французького авторинку. Тоді ж складається тісне партнерство з фірмою Opel з метою виробництва автомобілів під маркою «Opel- Darracq». У 1913 році Олександр Даррак продав компанію британському фінансовому магнату Оуену Клегу. У період Першої сві (uk) |
| rdfs:label | Darracq (de) Darracq Inglaterra (es) Darracq and Company London (en) Darracq (fr) Darracq (it) Darracq (nl) Darracq (pl) Darracq (ru) Darracq (sv) Даррак (uk) |
| owl:sameAs | http://www4.wiwiss.fu-berlin.de/wikicompany/resource/Automobiles_Darracq_S.A. wikidata:Darracq and Company London dbpedia-de:Darracq and Company London dbpedia-es:Darracq and Company London dbpedia-fa:Darracq and Company London dbpedia-fr:Darracq and Company London dbpedia-it:Darracq and Company London dbpedia-nl:Darracq and Company London dbpedia-no:Darracq and Company London dbpedia-pl:Darracq and Company London dbpedia-pms:Darracq and Company London dbpedia-ro:Darracq and Company London dbpedia-ru:Darracq and Company London dbpedia-sl:Darracq and Company London dbpedia-sv:Darracq and Company London dbpedia-uk:Darracq and Company London https://global.dbpedia.org/id/DWBZ |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Darracq_and_Company_London?oldid=1107305428&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1920_Talbot-Darracq_V20_(29420745433).jpg wiki-commons:Special:FilePath/A._Darracq_&_Company_(1905)_Ltd._1916.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Automobile_industry_veterans.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bonhams_-_The_Paris_S...ce_Tonneau_-_1905_-_003_(cropped).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Darracq_1902_9HP.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Paris_-_Bonhams_2013_...pe_V14_16_HP_torpédo_-_1914_-_001.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Talbot-Darracq_Paris-Londres.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Darracq_and_Company_London |
| foaf:name | A Darracq et Cie (en) |
| is dbo:foundedBy of | dbr:Automobiles_Talbot_France dbr:Darracq_Motor_Engineering_Company dbr:Automobiles_Darracq_France__Darracq_S.A._laterTalbot_S.A.__1 |
| is dbo:parentCompany of | dbr:Clément-Talbot dbr:Automobiles_Talbot_France dbr:Sunbeam_Commercial_Vehicles dbr:Sunbeam_Motor_Car_Company dbr:Automobiles_Darracq_France__Darracq_S.A._laterTalbot_S.A.__1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:STD_Motors dbr:Darracq dbr:Talbot-Darracq dbr:Sunbeam-Talbot-Darracq |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Camille_du_Gast dbr:Rover_Company dbr:List_of_automobile_manufacturers_of_France dbr:Mount_Cook_Group dbr:Sunbeam_Matabele dbr:Parsons_Engineering dbr:STD_Motors dbr:1920_Grand_Prix_season dbr:1921_French_Grand_Prix dbr:1921_Grand_Prix_season dbr:1922_Grand_Prix_season dbr:1923_Grand_Prix_season dbr:1924_Grand_Prix_season dbr:1925_24_Hours_of_Le_Mans dbr:1926_British_Grand_Prix dbr:1935_24_Hours_of_Le_Mans dbr:Blanche_Ring dbr:Jules-Albert_de_Dion dbr:List_of_driver_deaths_in_motorsport dbr:Charles_Renard dbr:Vanderbilt_Cup dbr:Dugu_Miniautotoys dbr:Invicta_(car) dbr:JCC_200_Mile_race dbr:Oakley_Court dbr:1925_Grand_Prix_season dbr:Ernest_Moross dbr:Louis_Coatalen dbr:Timeline_of_motor_vehicle_brands dbr:W_&_G_Du_Cros dbr:1897_in_France dbr:Cité_de_l'Automobile dbr:Clément-Talbot dbr:Alexander_Walker_Reid dbr:Alexandre_Darracq dbr:Freddie_Sowrey dbr:Genevieve_(film) dbr:Grand_Prix_Sunbeams_1921,_1922_TT dbr:1901_in_sports dbr:1905_in_sports dbr:Antonio_Lago dbr:Sir_Alfred_Rawlinson,_3rd_Baronet dbr:Darracq dbr:Maidstone_&_District_Motor_Services dbr:Targa_Rignano dbr:Automobiles_Talbot_France dbr:Giulio_Masetti dbr:H._F._S._Morgan dbr:Hackney_carriage dbr:Heenan_&_Froude dbr:Land_speed_record dbr:Airco_DH.5 dbr:Alessandro_Cagno dbr:Darracq_Motor_Engineering_Company dbr:Errol_Holmes dbr:Ferenc_Szisz dbr:British_racing_green dbr:Grand_Prix_motor_racing dbr:Henry_Segrave dbr:Ateliers_de_Construction_Mecanique_l'Aster dbr:Talbot dbr:Talbot-Lago dbr:Talbot_14-45 dbr:Targa_Florio dbr:Arthur_Edward_George dbr:John_Moore-Brabazon,_1st_Baron_Brabazon_of_Tara dbr:Kenelm_Lee_Guinness dbr:Sunbeam-Talbot dbr:Sunbeam_Commercial_Vehicles dbr:Sunbeam_Cossack dbr:Sunbeam_Motor_Car_Company dbr:Georges_Roesch dbr:Jean_Chassagne dbr:Arrol-Johnston dbr:Arthur_Duray dbr:Automobiles_Darracq_France dbr:Automotive_industry_in_New_Zealand dbr:Frederick_Dennison dbr:Walter_Thor dbr:List_of_Bluebird_record-breaking_vehicles dbr:Middlesex_County_Automobile_Club dbr:Thrupp_&_Maberly dbr:Monte_Saldo dbr:Rotary_engine dbr:STD_(disambiguation) dbr:Vickers_F.B.24 dbr:The_Montague_Brothers dbr:List_of_steam_car_makers dbr:Louis_Wagner_(driver) dbr:Talbot-Darracq dbr:Sunbeam-Talbot-Darracq |
| is dbp:founder of | dbr:Automobiles_Talbot_France dbr:Automobiles_Darracq_France |
| is dbp:founders of | dbr:Darracq_Motor_Engineering_Company |
| is dbp:parent of | dbr:Clément-Talbot dbr:Automobiles_Talbot_France dbr:Automobiles_Darracq_France |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Darracq_and_Company_London |
