Ilyushin Il-2 (original) (raw)
Iljušin Il-2 „Šturmovik“ (rusky Ил-2 „Штурмовик“) byl bitevním letadlem používaným zejména Sovětským svazem během druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 36 183 strojů všech verzí, což z něj činí nejmasověji vyráběné vojenské letadlo.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | إليوشن إل-2 (بالروسية: Илью́шин Ил-2) طائرة هجوم أرضي (بالروسية: Штурмовик - شتورمافيك) سوفيتية أُنتجت بأعداد كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية حيث قُدر العدد الإجمالي من الوحدات المنتجة منها ومن طرازها اللاحق إليوشن إل-10 42,330 وحدة مما جعلها أكثر الطرازات المُنتجة على مدار تاريخ الطيران، كما تحتل الطائرة إليوشن إل-2 المركز الثالث في بعد كلا من الطائرة المدنية الأمريكية والتي بدأ إنتاجها بعد الحرب وطائرة الإمداد السوفيتية والتي أُعتيد رؤيتها جنبا إلى جنب مع طائرات إليوشن في الخطوط الأمامية للمعارك، من جانب آخر عُدت شتورمافيك أفضل طائرات الهجوم الأرضي خلال الحرب العالمية الثانية لقدرتها المميزة على اصطياد الدبابات ودقّتها الفائقة كقاذفة انقضاضية علاوة على مدفعها القادر على اختراق الدرع الرقيق على سطح الدبابات. عُرفت إليوشن إل-2 بالعديد من الأسماء؛ حيث أطلق عليها الطيارون اسم إليوشا وهو تصغير لاسم إليوشن، كما عرفها الجنود باسم الأحدب (بالإنكليزية: Hunchback) والدبابة الطائرة (بالإنكليزية: Flying Tank) وكذلك الجندي الطائر (بالإنكليزية: Flying Infantryman)، على جانب أخر عُرفت باسم بارك (بالإنكليزية: Bark) من خلال ، من جانبها لعبت الطائرة إليوشن إل-2 دورا محوريا على الجبهة الشرقية مما دفع جوزيف ستالين لتكريم الطائرة بطريقته الخاصة؛ حيث داوم على إرسال برقيات شديدة اللهجة يعجز عن الوفاء بقدرته الانتاجية في توفير الأعداد المطلوبة من الطائرات معتبرا الطائرة في منتهى الأهمية للجيش الأحمر كالخبز والهواء. (ar) L'Iliuixin Il-2 (rus: Илью́шин Ил-2), conegut també com a Xturmovik (rus: Штурмови́к), fou un avió d'atac a terra produït per la Unió Soviètica en gran nombre durant la Segona Guerra Mundial. L'Il-2 mai no va rebre un nom oficial i "xturmovik" és la paraula genèrica russa que significa "avió d'atac a terra". La paraula també apareix a les fonts occidentals com a Stormovik i Sturmovik,cap de les quals dóna una pronunciació correcta del mot original rus. Amb 36.183 unitats de l'Il-2 produïdes durant la guerra, i en combinació amb el seu successor, l'Iliuixin Il-10, es van construir un total de 42.330 unitats, cosa que el converteix en l'avió militar més produït de la història de l'aviació, així com un dels avions pilotats més produïts de la història juntament amb el civil americà de postguerra Cessna 172 i el propi de la Unió Soviètica, i contemporani biplà polivalent, Polikàrpov Po-2 Kukurúznik. Per als pilots Il-2, l'avió era simplement el diminutiu "Iliuixa". Els dissenyadors van anomenar l'avió desenvolupat per ells "el tanc volador", rus: Летающий танк Letaiusxi tank. Els pilots de caces de la Luftwaffe li van donar el pseudònim d'"avió de formigó", alemany: Betonflugzeug. Segons alguns autors soviètics, els soldats de la Wehrmacht l'anomenaven "la mort negra", alemany: Schwarzer Tod.La seva denominació OTAN durant la postguerra fou "Bark". L'Il-2 va participar en batalles en tots els teatres d’operacions militars de la Gran Guerra Patriòtica, així com en la Guerra sovièticojaponesa. Quan les fàbriques van quedar enrere en els lliuraments, Ióssif Stalin va dir als responsables de les fàbriques que els Il-2 eren "tan essencials per a l'Exèrcit Roig com l'aire i el pa". (ca) Iljušin Il-2 „Šturmovik“ (rusky Ил-2 „Штурмовик“) byl bitevním letadlem používaným zejména Sovětským svazem během druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 36 183 strojů všech verzí, což z něj činí nejmasověji vyráběné vojenské letadlo. (cs) Die Iljuschin Il-2 „Schturmowik“ (russisch Ильюшин Ил-2 Штурмовик, Schlachtflugzeug) ist ein ein- oder zweisitziges, einmotoriges, stark gepanzertes Schlachtflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg von den sowjetischen Luftstreitkräften (WWS) eingesetzt wurde. Es ist eines der meistgebauten Flugzeuge der Welt. Die Hauptaufgabe dieses Flugzeugs war die Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge, obwohl es auch gegen „weiche Ziele“ eingesetzt wurde. Die Sowjets selbst nannten es „Fliegender Panzer“ oder liebevoll „Iljuscha“. Von deutschen Jagdpiloten wurde die Il-2 auch „Betonflugzeug“ genannt, da sie sogar direkte Treffer einer 20-mm-Kanone überstehen konnte und mit Maschinengewehren kaum abzuschießen war. (de) Το Ilyushin Il-2 "Strurmovik" (Ρωσικά: Ил-2 Штурмовик) ήταν σοβιετικό μονοκινητήριο αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης που χρησιμοποιήθηκε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατασκευάστηκε μαζικά από την ΕΣΣΔ, με την συνολική παραγωγή αυτού και του διαδόχου Ilyushin Il-10 να ανέρχεται σε 36163 αεροσκάφη, αριθμός που το κατατάσσει ως το πολυπληθέστερο πολεμικό αεροσκάφος της ιστορίας. Αποτέλεσε ακρογωνιαίο λίθο της σοβιετικής πολεμικής προσπάθειας, όντας το κύριο αεροσκάφος κρούσης στην μεγαλύτερη όσον αφορά την γεωγραφική έκταση και τον αριθμό των εμπλεκομένων δυνάμεων χερσαία σύρραξη στην ιστορία. Οι πιλότοι του το αποκαλούσαν χαϊδευτικά "Ilyusha", οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού "Ιπτάμενο Τανκ" και οι στρατιώτες των δυνάμεων του Άξονα "μαύρο θάνατο". Μεταπολεμικά χρησιμοποιήθηκε και από τις αεροπορίες άλλων χωρών του Ανατολικού Μπλοκ και πήρε την νατοϊκή ονομασία αναφοράς Bark. (el) La Iljuŝin Il-2 (ruse Штурмовик,atakaviadilo) estis unu- aŭ dusideja, unumotora, forte kirasita surterataka aviadilo, kiun uzis en la dua mondmilito la Sovetunio. Ĝi estas unu el la plej plure konstruitaj aviadiloj tutmonde. La ĉefa tasko de la aviadilo estas venko de la malamikaj kirasitaj aviadiloj, „molaj” celoj (ekz. uzinoj). La kirasado de la Il-2 kovris la antaŭon, la motoron, la fuelujon, la pilotojn. La aviadilon nomis la germanaj ĉaspilotoj ankaŭ "betonaviadilo", ĉar ĝi rezistis eĉ kontraŭ pafoj de 20 mm-a kanono. La armiloj de IL-2 estis maŝinfusiloj, bordaj kanonoj de kalibro 20 mm, 23 mm aŭ 37 mm same bomboj aŭ nedirektitaj aer-teraj misiloj. (eo) The Ilyushin Il-2 (Cyrillic: Илью́шин Ил-2) Shturmovik (Cyrillic: Штурмови́к, Shturmovík) is a ground-attack aircraft produced by the Soviet Union in large numbers during the Second World War. The Il-2 was never given an official name and shturmovik is the generic Russian word meaning ground attack aircraft. The word also appears in Western sources as Stormovik and Sturmovik, neither of which give correct pronunciation in English. During the war, 36,183 units of the Il-2 were produced, and in combination with its successor, the Ilyushin Il-10, a total of 42,330 were built, making it the single most produced military aircraft design in aviation history, as well as one of the most produced piloted aircraft in history along with the American postwar civilian Cessna 172 and the German then-contemporary Messerschmitt Bf 109. To Il-2 pilots, the aircraft was simply the diminutive "Ilyusha". To the soldiers on the ground, it was the "Hunchback", the "Flying Tank" or the "Flying Infantryman". Its postwar NATO reporting name was "Bark". The Il-2 aircraft played a crucial role on the Eastern Front. When factories fell behind on deliveries, Joseph Stalin told the factory managers that the Il-2s were "as essential to the Red Army as air and bread." (en) El Ilyushin Il-2, también llamado Shturmovik (Штурмови́к ‘avión de ataque’ en ruso), fue un avión de ataque soviético que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron más de 36.000 unidades de este modelo en la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS). (es) L'Iliouchine Il-2 Chtourmovik (ou Šturmovik, en russe : Ильюшин ИЛ-2 Штурмовик) était l'un des meilleurs avions d'attaque au sol de la Seconde Guerre mondiale et il fut produit par l'URSS en grande quantité : plus de 36 163 exemplaires, ce qui constitue le record absolu de production pour un appareil militaire. Il fut surnommé « le Bossu » par les Soviétiques et « la Mort noire » par les Allemands. (fr) Il-2 Shturmovik adalah pesawat tempur Rusia pada masa Perang Dunia II, digunakan secara luas setelah Pertempuran Kursk tahun 1943, bersenjatakan dua buah meriam otomatis 23 mm, sebuah senapan mesin DShK di bagian belakang kokpit, dan cantelan untuk bom anti-tank atau roket 82 mm. Memiliki tameng baja setebal 3 mm, tidak mempan diserang menggunakan senjata berkaliber di bawah 23 mm. Il-2 juga dikenal sebagai tank terbang karena kemampuannya dalam menghancurkan tank lawan lewat serangan udara. (in) Il-2（Ilyushin Il-2 イル2 / 露:Ил-2 イール・ドヴァー）は、ソ連のイリユーシン設計局が開発し、ソ連空軍などで運用された攻撃機（襲撃機）。 第二次世界大戦において、ソ連軍の主力対地攻撃機として使用された。各形式を合わせての総生産機数は36,163機で、これは軍用機史上最多である（全航空機史上最多はセスナ 172で、本機は2位であるが、セスナ 172が1950年代から2020年代まで長期にわたり生産を継続しているのに対し、本機の生産期間は第二次世界大戦中の1941～45年の数年である）。乗組員の中では大変人気があり、あるパイロットはこの航空機に捧げる歌を作曲した。 なお、本機を指して「シュトゥルモヴィーク」という名称が用いられることがあるが、これを直訳するならば「襲撃機」であり、ソ連軍（ロシア軍）において「対地攻撃任務を主とする軍用機」を指す軍用航空機の区分である。しばしばIl-2が「シュトゥルモヴィーク」と呼称されるのは、本機がその中で最も有名であることから付いた通称であり、本来は本機を指す固有名称や愛称ではない。 (ja) 일류신Il-2 "슈투르모빅"은 지상공격기이다. 독일군은 흑사병이라고 불렀다. (ko) L'Ilyushin Il-2 Šturmovik, o Shturmovik (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-2 Штурмовик, nome in codice NATO Bark), era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. Impiegato principalmente durante la seconda guerra mondiale dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, venne prodotto in oltre 36 000 esemplari rimanendo operativo anche dopo la fine del conflitto in patria e in alcune forze aeree filosovietiche. Questo ne fa probabilmente il velivolo bellico più prodotto della storia (tra il 1941 e il 1945). Se si considera anche la successiva variante Il-10, prodotta nel periodo 1945-55, il totale degli aerei prodotti fra tutte le versioni raggiunge la cifra di 42 330 velivoli. È considerato il più importante aereo da attacco al suolo dell'intero conflitto. Secondo gli storici sovietici, nessun altro aereo giocò un ruolo così determinante durante la Grande Guerra Patriottica. (it) De Iljoesjin Il-2 (Russisch: Ильюшин Ил-2) (Navo-codenaam: Bark), een sjtoermovik (Russisch: штурмови́к = grondaanvalsvliegtuig) was een succesvol Russisch grondaanvalsvliegtuig. Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er 36.163 Il-2’s gebouwd, waardoor de Il-2 nog steeds het meest gebouwde militaire vliegtuig ooit is. Het eerste tweezitter prototype vloog als de TsKB-55 in december 1939 met een Mikoelin AM-35-lijnmotor. Tijdens testvluchten bleek dat het type te zwaar was door de bepantsering die was aangebracht. Het volgende prototype was de eenzitter TsKB-57 die in oktober 1940 vloog met een Mikulin AM-38-lijnmotor. Dit type kwam als BSj-2 in productie, maar deze naam werd in april 1941 veranderd in Il-2. Tijdens gevechtsoperaties bleek dat de Il-2 erg kwetsbaar was voor aanvallen in de rug (door gebrek aan een achterste schutter). Daarom werd de Il-2M ontwikkeld met een tweede cockpit waar een schutter kon plaatsnemen die naar achteren schoot. (nl) Iljusjin IL-2 Sjturmovik var ett sovjetiskt attackflygplan som blev mycket framgångsrikt under andra världskriget. Flygplanet byggdes i drygt 36 000 exemplar och är det stridsflygplan som producerats i flest exemplar i världen. Planet ritades av (1894–1977) och fanns i flera olika versioner för olika ändamål, till exempel som jaktplan, bombplan eller attackplan. (sv) Ił-2 (ros. Ил-2) – radziecki samolot szturmowy (ros. Штурмовик) z czasów II wojny światowej, zaprojektowany przez Siergieja Iljuszyna. Maszyna powstała w liczbie 36 154 egzemplarzy, co czyni go najliczniej produkowanym samolotem wojskowym, a także trzecim najliczniej produkowanym płatowcem w historii lotnictwa. Przez niektórych Ił-2 uważany jest za najlepszy samolot szturmowy II wojny światowej. W powojennym kodzie NATO maszyna otrzymała oznaczenie Bark. Pierwszy prototyp – BSz-2 (znany także jako CKB-55) swój dziewiczy lot odbył 2 października 1939 roku. Pilotem był Władimir Kokkinaki. (pl) O Ilyushin Il-2 (Cirílico Илью́шин Ил-2) foi uma aeronave de ataque ao solo (Sturmovik) na Segunda Guerra Mundial, produzido pela extinta União Soviética (URSS) em grande escala. Em combinação com seu sucessor, o Ilyushin Il-10, um total de 42 330 foram construídos, sendo desta forma a aeronave militar mais produzida de toda a história, estando entre as aeronaves mais produzidas do mundo, junto com o avião civil Cessna 172 e o biplano soviético Polikarpov Po-2, visto algumas vezes lado a lado com o Il-2 nas linhas de frente. O Shturmovik é considerado o melhor avião de ataque ao solo da Segunda Guerra Mundial. Era excelente contra tanques de guerra com sua precisão quando bombardeava em mergulho, além da possibilidade de penetração de seus projéteis na fina blindagem na parte de cima do tanque. Para os pilotos do Il-2, a aeronave era conhecido como o diminutivo "Ilyusha". Para os soldados em solo, era conhecido como "Corcunda", "Tanque voador" ou ainda "Soldado de infantaria voador". Entretanto, ficou conhecido após a guerra como "Bark". O Il-2 teve participação crucial na Frente Oriental. Joseph Stalin também reconheceu o Il-2 de sua própria e inimitável maneira: quando a produção de uma fábrica em particular estava atrasada em suas entregas, Stalin enviou um telégrafo com palavras duras ao gerente da fábrica, declarando que "Essas aeronaves são tão essenciais para o Exército Vermelho quanto o ar e pão." (pt) Іл-2 — радянський штурмовик часів Другої світової війни, створений в під керівництвом Сергія Володимировича Іллюшина. Наймасовіший літак 1940-х років, було випущено понад 36 тисяч штук. (uk) Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина.Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Серийное производство началось в феврале 1941 года (Приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940), они были изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев).Ил-2 серийно производился также на авиационных заводах № 1 и № 18 в Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в Москве. Из общего количества Ил-2 (36 163 шт.) 70,6 % произведено в Куйбышеве — 25 545 шт. Некоторое время в течение 1941—1942 гг. самолёт выпускался заводом № 381 в Нижнем Тагиле. Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне.Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Пилоты-истребители люфтваффе прозвали Ил-2 «бетонным самолётом» (нем. Betonflugzeug). По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»). Прототип — «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55) совершил первый полёт 2 октября 1939 года (лётчик-испытатель В. К. Коккинаки). (ru) 伊留申IL-2（简称：伊尔-2，俄语：Ил-2，英文： Il-2）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架，该型机是航空史上单产量第二大的军用飞机。塞斯納C-172、伊尔-2和Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。。伊尔-2装备炸弹和37mm机炮，成为著名的坦克杀手，其戰績使其擁有「暴風雪」/「飞行坦克」（蘇聯），和「黑死神」（德國陆军）以及「水泥飞机/水泥鸟」（德國空军LW）之稱號。而斯大林也曾經把本機比喻為如紅軍的麵包和空氣般不可或缺。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:Ilyushin |
| dbo:numberBuilt | 36183 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:origin | dbr:Soviet_Union |
| dbo:productionEndYear | 1945-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1941-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Il2_sturmovik.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Attack_aircraft |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.iremember.ru/index.php%3Foption=com_content&task=view&id=133%23jreactions https://web.archive.org/web/20150202113445/http:/allworldwars.com/videos/IL-2%20Pilot%20Manual/How-to-fly-IL-2-Sturmovik-1943.html https://www.youtube.com/watch%3Fv=cdunpANsamc http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_113.html |
| dbo:wikiPageID | 183726 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 60095 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124002882 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Royal_Air_Force_Museum_London dbr:Engine dbr:List_of_aircraft_of_World_War_II dbr:Battle_of_Kursk dbr:Battle_of_Stalingrad dbr:Berezin_UB dbr:Bill_Gunston dbr:Black_Sea_Fleet dbr:Hungarian_Air_Force dbr:Jonathan_House dbr:Joseph_Stalin dbr:List_of_most-produced_aircraft dbr:People's_Republic_of_Bulgaria dbr:Republic_P-47_Thunderbolt dbr:United_Aircraft_Corporation dbr:Ural_Mountains dbr:Verkhnyaya_Pyshma dbr:Volkov-Yartsev_VYa-23 dbr:Voronezh dbr:Voronezh_Aircraft_Production_Association dbc:Ilyushin_aircraft dbr:Duralumin dbr:Czechoslovakian_Air_Force dbr:107th_Assault_Aviation_Regiment dbr:12.7×108mm dbr:13th_Army_(Soviet_Union) dbr:Russian_alphabet dbr:Nudelman-Suranov_NS-37 dbr:Samara,_Russia dbr:RS-82_(rocket_family) dbr:185th_Mixed_Aviation_Regiment dbr:Georgy_Beregovoy dbr:Mitsubishi_Ki-51 dbr:Mongolian_Air_Force dbr:Mongolian_People's_Army dbr:Mongolian_People's_Republic dbr:Monino dbr:Moscow dbr:Moscow_Oblast dbr:Murmansk dbr:Crew dbr:Mikulin_AM-35 dbr:Mikulin_AM-38 dbr:Anna_Yegorova dbr:Lebyazhye,_Lomonosovsky_District,_Leningrad_Oblast dbr:Liepāja dbr:Luftwaffe dbr:Shvetsov_ASh-82 dbr:Smolensk dbr:Suitland,_Maryland dbr:Sukhoi_Su-2 dbr:Sukhoi_Su-6 dbr:Yugoslav_Air_Force dbr:Fuel_tank dbr:PTAB_(bomb) dbr:554th_Assault_Aviation_Regiment dbr:7.62×54mmR dbr:81st_Assault_Aviation_Regiment dbr:96th_Assault_Aviation_Regiment dbc:Low-wing_aircraft dbr:Bulgarian_Air_Force dbr:Central_Air_Force_Museum dbr:Cessna_172 dbr:Air_Force_of_the_Polish_Army dbr:Tiger_I dbr:Tucson,_Arizona dbr:UMMC_Museum_Complex dbr:Warsaw dbr:Warship dbr:Wickenby dbr:Dmitry_Pavlovich_Grigorovich dbr:Junkers_J.I dbr:No._24_Squadron_(Finland) dbr:No._34_Squadron_(Finland) dbr:23×152mm dbr:2_cm_Flak_30/38/Flakvierling dbr:Aerodynamic_center dbr:Aeronautical_Museum_Belgrade dbr:Allison_V-1710 dbr:3rd_Training_Aviation_Regiment dbr:421st_Assault_Aviation_Regiment dbr:422nd_Assault_Aviation_Regiment dbr:423rd_Assault_Aviation_Regiment dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbr:Airplane_Museum_of_Szolnok dbr:Czechoslovak_Air_Force dbr:Dubna dbr:Eastern_Front_(World_War_II) dbr:Everett,_Washington dbr:Fairey_Battle dbr:Focke-Wulf_Fw_190 dbr:Focke-Wulf_Fw_200_Condor dbr:North_American_T-6_Texan dbr:Novorossiysk dbr:Panther_tank dbr:Pashinin_I-21 dbc:Anti-tank_aircraft dbr:Flying_Heritage_&_Combat_Armor_Museum dbr:Karelian_Isthmus dbr:Kbely_Aviation_Museum dbr:Cluster_bomb dbr:Monocoque dbr:Paul_E._Garber_Preservation,_Restoration,_and_Storage_Facility dbr:Radiator_(engine_cooling) dbr:Ground-attack_aircraft dbr:Hawker_Typhoon dbr:Henschel_Hs_129 dbr:Hero_of_the_Soviet_Union dbr:High-explosive_anti-tank_warhead dbr:High_Velocity_Aircraft_Rocket dbr:Attack_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1939 dbc:1940s_Soviet_attack_aircraft dbr:Aerodynamic dbr:Junkers_Ju_52 dbr:Junkers_Ju_87 dbr:Kerch_Strait dbr:Latvian_SSR dbr:Lavochkin_La-5 dbr:Surčin dbr:Szolnok dbr:Echelon_formation dbr:Henschel_Hs_126 dbr:Autocannon dbr:Pima_Air_&_Space_Museum dbr:Polish_Air_Force dbr:Soviet_Union dbr:Ilyushin dbr:Ilyushin_Il-1 dbr:Ilyushin_Il-10 dbr:Kirkenes dbr:Krumovo dbr:Kubinka dbr:Messerschmitt_Bf_109 dbr:Mikoyan-Gurevich_MiG-3 dbr:National_Air_and_Space_Museum dbr:Nazi_Germany dbr:Nelson_Stepanyan dbr:Order_of_Glory dbr:RP-3 dbr:Sergey_Ilyushin dbr:ShKAS_machine_gun dbr:World_War_II dbr:Yakov_Taubin dbr:Center_of_gravity dbr:Berezina_River dbr:Soviet_Air_Force dbc:World_War_II_Soviet_ground_attack_aircraft dbr:Kashara dbr:Short_recoil dbr:SFR_Yugoslav_Air_Force dbr:Shaped_charge dbr:V12_engine dbr:Soviet_Naval_Aviation dbr:Bf_110 dbr:ShVAK dbr:1st_Assault_Aviation_Corps dbr:List_of_NATO_reporting_names_for_bombers dbr:Lufberry_circle dbr:Museum_of_the_Polish_Army dbr:RS-132 dbr:RS-82 dbr:RS-82_rocket dbr:9th_Panzer_Division dbr:VYa-23 dbr:111th_Assault_Aviation_Regiment dbr:Kbely dbr:File:RIAN_archive_225_IL-2_attacking.jpg dbr:File:Ilyushin_Il-2_Warsaw_1.JPG dbr:Central_Design_Bureau dbr:File:Fuselage_of_Ilyushin_Il-2_(c-n_7826)_(38218670522).jpg dbr:File:IL-2_(36318432892).jpg dbr:File:Il-2_30_lp.jpg dbr:File:Il-2_cabin.jpg dbr:File:Il2_2_ns37_machine_cannon_moscow_march_1943.jpg dbr:File:Ilyushin_IL-2_Sturmovik,_Central_Air_Force_Museum,_Monino.JPG dbr:File:Ilyushin_IL-2m3_Shturmovik_'21'_(11057532965).jpg dbr:File:Ilyushin_Il-2M3_of_Flying_Heritage_Collection.jpg dbr:File:Ilyushin_Il-2_3-view.svg dbr:File:Ilyushin_at_Sør-Varanger_museum.JPG dbr:National_Aviation_Museum_(Krumovo) |
| dbp:bombs | **6× 100 kg bombs in wing bomb-bays and underwing or **4× dispensers for 48 2.5 kg PTAB anti-armour bombs in wing bays (en) |
| dbp:ceilingM | 4525 (xsd:integer) |
| dbp:ceilingNote | , (en) |
| dbp:crew | 2 (xsd:integer) |
| dbp:developedInto | dbr:Ilyushin_Il-10 |
| dbp:emptyWeightKg | 4425 (xsd:integer) |
| dbp:endurance | 9900.0 |
| dbp:eng1Hp | 1720 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | Mikulin AM-38F (en) |
| dbp:eng1Note | , at (en) |
| dbp:eng1Number | 1 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | liquid-cooled V12 engine (en) |
| dbp:firstFlight | 1939-10-02 (xsd:date) |
| dbp:guns | **2 × fixed forward-firing 23×152mm VYa-23 cannons, 150 rounds per gun **2 × fixed forward-firing 7.62×54mmR ShKAS machine guns, 750 rounds per gun **1 × manually aimed 12.7×108mm Berezin UBT machine gun in rear cockpit, 300 rounds (en) |
| dbp:heightM | 4.170000 (xsd:double) |
| dbp:heightNote | (en) |
| dbp:introduced | 1941 (xsd:integer) |
| dbp:lengthM | 11.650000 (xsd:double) |
| dbp:lists | * List of aircraft of World War II (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Ilyushin |
| dbp:maxSpeedKmh | 410 (xsd:integer) |
| dbp:maxSpeedNote | at (en) |
| dbp:maxTakeoffWeightKg | 6360 (xsd:integer) |
| dbp:moreUsers | Bulgarian Air Force (en) Yugoslav Air Force (en) (en) Czechoslovak Air Force (en) Hungarian Air Force (en) Air Force of the Polish Army (en) Mongolian Air Force (en) |
| dbp:nationalOrigin | Soviet Union (en) |
| dbp:numberBuilt | 36183 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | dbr:Soviet_Air_Force |
| dbp:primeUnits?_ | met (en) |
| dbp:produced | 1941 (xsd:integer) |
| dbp:propBladeNumber | 3 (xsd:integer) |
| dbp:propDiaM | 3.600000 (xsd:double) |
| dbp:propName | AV-57-158 variable-pitch propeller (en) |
| dbp:rangeKm | 765 (xsd:integer) |
| dbp:rangeNote | at and (en) |
| dbp:ref | The Annals of Ilyusha… (en) |
| dbp:related | * Ilyushin Il-1 * Ilyushin Il-10 (en) |
| dbp:retired | 1954 (xsd:integer) |
| dbp:rockets | **8× RS-82 rockets or **4× RS-132 rockets (en) |
| dbp:similarAircraft | * Fairey Battle * Henschel Hs 129 * Junkers Ju 87 * Mitsubishi Ki-51 (en) |
| dbp:spanM | 14.600000 (xsd:double) |
| dbp:status | Retired (en) |
| dbp:timeToAltitude | 900.0 |
| dbp:type | dbr:Attack_aircraft |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Czech_bombers dbt:Soviet_bomber-attack_designations dbt:Authority_control dbt:CSK dbt:Citation_needed dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Flagicon dbt:HUN dbt:ISBN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:POL dbt:Page_needed dbt:Quote dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:USSR dbt:Unreliable_source? dbt:Use_dmy_dates dbt:YUG dbt:Czech_trainer_aircraft dbt:Ilyushin_aircraft dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:WWIIUSSRAF |
| dbp:wingAreaSqm | 38.500000 (xsd:double) |
| dcterms:subject | dbc:Ilyushin_aircraft dbc:Low-wing_aircraft dbc:Single-engined_tractor_aircraft dbc:Anti-tank_aircraft dbc:Aircraft_first_flown_in_1939 dbc:1940s_Soviet_attack_aircraft dbc:World_War_II_Soviet_ground_attack_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Aircraft |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle |
| rdfs:comment | Iljušin Il-2 „Šturmovik“ (rusky Ил-2 „Штурмовик“) byl bitevním letadlem používaným zejména Sovětským svazem během druhé světové války. Celkem bylo vyrobeno 36 183 strojů všech verzí, což z něj činí nejmasověji vyráběné vojenské letadlo. (cs) Die Iljuschin Il-2 „Schturmowik“ (russisch Ильюшин Ил-2 Штурмовик, Schlachtflugzeug) ist ein ein- oder zweisitziges, einmotoriges, stark gepanzertes Schlachtflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg von den sowjetischen Luftstreitkräften (WWS) eingesetzt wurde. Es ist eines der meistgebauten Flugzeuge der Welt. Die Hauptaufgabe dieses Flugzeugs war die Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge, obwohl es auch gegen „weiche Ziele“ eingesetzt wurde. Die Sowjets selbst nannten es „Fliegender Panzer“ oder liebevoll „Iljuscha“. Von deutschen Jagdpiloten wurde die Il-2 auch „Betonflugzeug“ genannt, da sie sogar direkte Treffer einer 20-mm-Kanone überstehen konnte und mit Maschinengewehren kaum abzuschießen war. (de) El Ilyushin Il-2, también llamado Shturmovik (Штурмови́к ‘avión de ataque’ en ruso), fue un avión de ataque soviético que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron más de 36.000 unidades de este modelo en la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS). (es) L'Iliouchine Il-2 Chtourmovik (ou Šturmovik, en russe : Ильюшин ИЛ-2 Штурмовик) était l'un des meilleurs avions d'attaque au sol de la Seconde Guerre mondiale et il fut produit par l'URSS en grande quantité : plus de 36 163 exemplaires, ce qui constitue le record absolu de production pour un appareil militaire. Il fut surnommé « le Bossu » par les Soviétiques et « la Mort noire » par les Allemands. (fr) Il-2 Shturmovik adalah pesawat tempur Rusia pada masa Perang Dunia II, digunakan secara luas setelah Pertempuran Kursk tahun 1943, bersenjatakan dua buah meriam otomatis 23 mm, sebuah senapan mesin DShK di bagian belakang kokpit, dan cantelan untuk bom anti-tank atau roket 82 mm. Memiliki tameng baja setebal 3 mm, tidak mempan diserang menggunakan senjata berkaliber di bawah 23 mm. Il-2 juga dikenal sebagai tank terbang karena kemampuannya dalam menghancurkan tank lawan lewat serangan udara. (in) Il-2（Ilyushin Il-2 イル2 / 露:Ил-2 イール・ドヴァー）は、ソ連のイリユーシン設計局が開発し、ソ連空軍などで運用された攻撃機（襲撃機）。 第二次世界大戦において、ソ連軍の主力対地攻撃機として使用された。各形式を合わせての総生産機数は36,163機で、これは軍用機史上最多である（全航空機史上最多はセスナ 172で、本機は2位であるが、セスナ 172が1950年代から2020年代まで長期にわたり生産を継続しているのに対し、本機の生産期間は第二次世界大戦中の1941～45年の数年である）。乗組員の中では大変人気があり、あるパイロットはこの航空機に捧げる歌を作曲した。 なお、本機を指して「シュトゥルモヴィーク」という名称が用いられることがあるが、これを直訳するならば「襲撃機」であり、ソ連軍（ロシア軍）において「対地攻撃任務を主とする軍用機」を指す軍用航空機の区分である。しばしばIl-2が「シュトゥルモヴィーク」と呼称されるのは、本機がその中で最も有名であることから付いた通称であり、本来は本機を指す固有名称や愛称ではない。 (ja) 일류신Il-2 "슈투르모빅"은 지상공격기이다. 독일군은 흑사병이라고 불렀다. (ko) Iljusjin IL-2 Sjturmovik var ett sovjetiskt attackflygplan som blev mycket framgångsrikt under andra världskriget. Flygplanet byggdes i drygt 36 000 exemplar och är det stridsflygplan som producerats i flest exemplar i världen. Planet ritades av (1894–1977) och fanns i flera olika versioner för olika ändamål, till exempel som jaktplan, bombplan eller attackplan. (sv) Ił-2 (ros. Ил-2) – radziecki samolot szturmowy (ros. Штурмовик) z czasów II wojny światowej, zaprojektowany przez Siergieja Iljuszyna. Maszyna powstała w liczbie 36 154 egzemplarzy, co czyni go najliczniej produkowanym samolotem wojskowym, a także trzecim najliczniej produkowanym płatowcem w historii lotnictwa. Przez niektórych Ił-2 uważany jest za najlepszy samolot szturmowy II wojny światowej. W powojennym kodzie NATO maszyna otrzymała oznaczenie Bark. Pierwszy prototyp – BSz-2 (znany także jako CKB-55) swój dziewiczy lot odbył 2 października 1939 roku. Pilotem był Władimir Kokkinaki. (pl) Іл-2 — радянський штурмовик часів Другої світової війни, створений в під керівництвом Сергія Володимировича Іллюшина. Наймасовіший літак 1940-х років, було випущено понад 36 тисяч штук. (uk) 伊留申IL-2（简称：伊尔-2，俄语：Ил-2，英文： Il-2）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架，该型机是航空史上单产量第二大的军用飞机。塞斯納C-172、伊尔-2和Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。。伊尔-2装备炸弹和37mm机炮，成为著名的坦克杀手，其戰績使其擁有「暴風雪」/「飞行坦克」（蘇聯），和「黑死神」（德國陆军）以及「水泥飞机/水泥鸟」（德國空军LW）之稱號。而斯大林也曾經把本機比喻為如紅軍的麵包和空氣般不可或缺。 (zh) إليوشن إل-2 (بالروسية: Илью́шин Ил-2) طائرة هجوم أرضي (بالروسية: Штурмовик - شتورمافيك) سوفيتية أُنتجت بأعداد كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية حيث قُدر العدد الإجمالي من الوحدات المنتجة منها ومن طرازها اللاحق إليوشن إل-10 42,330 وحدة مما جعلها أكثر الطرازات المُنتجة على مدار تاريخ الطيران، كما تحتل الطائرة إليوشن إل-2 المركز الثالث في بعد كلا من الطائرة المدنية الأمريكية والتي بدأ إنتاجها بعد الحرب وطائرة الإمداد السوفيتية والتي أُعتيد رؤيتها جنبا إلى جنب مع طائرات إليوشن في الخطوط الأمامية للمعارك، من جانب آخر عُدت شتورمافيك أفضل طائرات الهجوم الأرضي خلال الحرب العالمية الثانية لقدرتها المميزة على اصطياد الدبابات ودقّتها الفائقة كقاذفة انقضاضية علاوة على مدفعها القادر على اختراق الدرع الرقيق على سطح الدبابات. (ar) L'Iliuixin Il-2 (rus: Илью́шин Ил-2), conegut també com a Xturmovik (rus: Штурмови́к), fou un avió d'atac a terra produït per la Unió Soviètica en gran nombre durant la Segona Guerra Mundial. L'Il-2 mai no va rebre un nom oficial i "xturmovik" és la paraula genèrica russa que significa "avió d'atac a terra". La paraula també apareix a les fonts occidentals com a Stormovik i Sturmovik,cap de les quals dóna una pronunciació correcta del mot original rus. (ca) Το Ilyushin Il-2 "Strurmovik" (Ρωσικά: Ил-2 Штурмовик) ήταν σοβιετικό μονοκινητήριο αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης που χρησιμοποιήθηκε στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατασκευάστηκε μαζικά από την ΕΣΣΔ, με την συνολική παραγωγή αυτού και του διαδόχου Ilyushin Il-10 να ανέρχεται σε 36163 αεροσκάφη, αριθμός που το κατατάσσει ως το πολυπληθέστερο πολεμικό αεροσκάφος της ιστορίας. Αποτέλεσε ακρογωνιαίο λίθο της σοβιετικής πολεμικής προσπάθειας, όντας το κύριο αεροσκάφος κρούσης στην μεγαλύτερη όσον αφορά την γεωγραφική έκταση και τον αριθμό των εμπλεκομένων δυνάμεων χερσαία σύρραξη στην ιστορία. Οι πιλότοι του το αποκαλούσαν χαϊδευτικά "Ilyusha", οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού "Ιπτάμενο Τανκ" και οι στρατιώτες των δυνάμεων του Άξονα "μαύρο θάνατο". Μεταπολεμικά χρησιμοποιήθηκε και από τις αερ (el) La Iljuŝin Il-2 (ruse Штурмовик,atakaviadilo) estis unu- aŭ dusideja, unumotora, forte kirasita surterataka aviadilo, kiun uzis en la dua mondmilito la Sovetunio. Ĝi estas unu el la plej plure konstruitaj aviadiloj tutmonde. La ĉefa tasko de la aviadilo estas venko de la malamikaj kirasitaj aviadiloj, „molaj” celoj (ekz. uzinoj). (eo) The Ilyushin Il-2 (Cyrillic: Илью́шин Ил-2) Shturmovik (Cyrillic: Штурмови́к, Shturmovík) is a ground-attack aircraft produced by the Soviet Union in large numbers during the Second World War. The Il-2 was never given an official name and shturmovik is the generic Russian word meaning ground attack aircraft. The word also appears in Western sources as Stormovik and Sturmovik, neither of which give correct pronunciation in English. (en) L'Ilyushin Il-2 Šturmovik, o Shturmovik (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-2 Штурмовик, nome in codice NATO Bark), era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa progettato dall'OKB 39 diretto da Sergej Vladimirovič Il'jušin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta. (it) De Iljoesjin Il-2 (Russisch: Ильюшин Ил-2) (Navo-codenaam: Bark), een sjtoermovik (Russisch: штурмови́к = grondaanvalsvliegtuig) was een succesvol Russisch grondaanvalsvliegtuig. Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er 36.163 Il-2’s gebouwd, waardoor de Il-2 nog steeds het meest gebouwde militaire vliegtuig ooit is. Het eerste tweezitter prototype vloog als de TsKB-55 in december 1939 met een Mikoelin AM-35-lijnmotor. Tijdens testvluchten bleek dat het type te zwaar was door de bepantsering die was aangebracht. Het volgende prototype was de eenzitter TsKB-57 die in oktober 1940 vloog met een Mikulin AM-38-lijnmotor. Dit type kwam als BSj-2 in productie, maar deze naam werd in april 1941 veranderd in Il-2. Tijdens gevechtsoperaties bleek dat de Il-2 erg kwetsbaar was voor aanvallen in de rug (nl) O Ilyushin Il-2 (Cirílico Илью́шин Ил-2) foi uma aeronave de ataque ao solo (Sturmovik) na Segunda Guerra Mundial, produzido pela extinta União Soviética (URSS) em grande escala. Em combinação com seu sucessor, o Ilyushin Il-10, um total de 42 330 foram construídos, sendo desta forma a aeronave militar mais produzida de toda a história, estando entre as aeronaves mais produzidas do mundo, junto com o avião civil Cessna 172 e o biplano soviético Polikarpov Po-2, visto algumas vezes lado a lado com o Il-2 nas linhas de frente. O Shturmovik é considerado o melhor avião de ataque ao solo da Segunda Guerra Mundial. Era excelente contra tanques de guerra com sua precisão quando bombardeava em mergulho, além da possibilidade de penetração de seus projéteis na fina blindagem na parte de cima do ta (pt) Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина.Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Прототип — «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55) совершил первый полёт 2 октября 1939 года (лётчик-испытатель В. К. Коккинаки). (ru) |
| rdfs:label | إليوشن إل-2 (ar) Iliuixin Il-2 (ca) Iljušin Il-2 (cs) Iljuschin Il-2 (de) Ilyushin Il-2 (el) Iljuŝin Il-2 (eo) Ilyushin Il-2 (es) Ilyushin Il-2 Shturmovik (in) Iliouchine Il-2 (fr) Ilyushin Il-2 (en) Ilyushin Il-2 Šturmovik (it) Il-2 (航空機) (ja) 일류신 Il-2 (ko) Iljoesjin Il-2 (nl) Ił-2 (pl) Ilyushin Il-2 (pt) Ил-2 (ru) Iljusjin Il-2 (sv) Іл-2 (uk) 伊爾-2攻擊機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Ilyushin Il-2 http://sw.cyc.com/concept/Mx4rwHBMjpwpEbGdrcN5Y29ycA http://d-nb.info/gnd/4997283-2 wikidata:Ilyushin Il-2 dbpedia-ar:Ilyushin Il-2 dbpedia-az:Ilyushin Il-2 dbpedia-be:Ilyushin Il-2 dbpedia-bg:Ilyushin Il-2 dbpedia-ca:Ilyushin Il-2 dbpedia-cs:Ilyushin Il-2 dbpedia-da:Ilyushin Il-2 dbpedia-de:Ilyushin Il-2 dbpedia-el:Ilyushin Il-2 dbpedia-eo:Ilyushin Il-2 dbpedia-es:Ilyushin Il-2 dbpedia-et:Ilyushin Il-2 dbpedia-fa:Ilyushin Il-2 dbpedia-fi:Ilyushin Il-2 dbpedia-fr:Ilyushin Il-2 dbpedia-gl:Ilyushin Il-2 dbpedia-he:Ilyushin Il-2 dbpedia-hr:Ilyushin Il-2 dbpedia-hu:Ilyushin Il-2 dbpedia-id:Ilyushin Il-2 dbpedia-it:Ilyushin Il-2 dbpedia-ja:Ilyushin Il-2 dbpedia-kk:Ilyushin Il-2 dbpedia-ko:Ilyushin Il-2 http://lt.dbpedia.org/resource/Iljušin_Il-2 http://lv.dbpedia.org/resource/Il-2 dbpedia-mk:Ilyushin Il-2 http://ml.dbpedia.org/resource/ഇല്യൂഷിൻ_ഐ.എൽ.-2 http://mn.dbpedia.org/resource/Ил-2 dbpedia-nl:Ilyushin Il-2 dbpedia-no:Ilyushin Il-2 dbpedia-pl:Ilyushin Il-2 dbpedia-pt:Ilyushin Il-2 dbpedia-ro:Ilyushin Il-2 dbpedia-ru:Ilyushin Il-2 dbpedia-simple:Ilyushin Il-2 dbpedia-sk:Ilyushin Il-2 dbpedia-sl:Ilyushin Il-2 dbpedia-sr:Ilyushin Il-2 dbpedia-sv:Ilyushin Il-2 dbpedia-tr:Ilyushin Il-2 http://tt.dbpedia.org/resource/Ил-2 dbpedia-uk:Ilyushin Il-2 dbpedia-vi:Ilyushin Il-2 dbpedia-zh:Ilyushin Il-2 https://global.dbpedia.org/id/21aNH |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Ilyushin_Il-2?oldid=1124002882&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Fuselage_of_Ilyushin_Il-2_(c-n_7826)_(38218670522).jpg wiki-commons:Special:FilePath/IL-2_(36318432892).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Il-2_30_lp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Il-2_cabin.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Il2_2_ns37_machine_cannon_moscow_march_1943.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Il2_sturmovik.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_IL-2_Sturmovik,_Central_Air_Force_Museum,_Monino.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_IL-2m3_Shturmovik_'21'_(11057532965).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_Il-2M3_of_Flying_Heritage_Collection.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_Il-2_3-view.svg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_Il-2_Warsaw_1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ilyushin_at_Sør-Varanger_museum.jpg wiki-commons:Special:FilePath/RIAN_archive_225_IL-2_attacking.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Ilyushin_Il-2 |
| is dbo:aircraftAttack of | dbr:6th_Assault_Aviation_Corps |
| is dbo:predecessor of | dbr:Ilyushin_Il-10 dbr:Ilyushin_Il-8 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Il-2 dbr:Il-2_Bark dbr:IL-2_Sturmovik dbr:IL2_Sturmovik dbr:Il-2_Shturmovik dbr:Il-2_Shturmoviks dbr:Il-2_Stormovik dbr:Il-2_Sturmovik dbr:Il-2_Sturmoviks dbr:Ilyushin_BSh-2 dbr:Ilyushin_IL-2M3 dbr:Ilyushin_Il-2I dbr:Ilyushin_Il-2M3 dbr:Ilyushin_Il-2_Shturmovik dbr:Ilyushin_Il-2_Sturmovik dbr:Shturmovik dbr:Stormovik dbr:TsKB-55 dbr:TsKB-57 dbr:Sturmovik |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Progress_Rocket_Space_Centre dbr:Robert_Weiß_(pilot) dbr:Rolf_Hermichen dbr:Rudi_Linz dbr:Rudolf_Miethig dbr:Rudolf_Rademacher dbr:Rudolf_Resch dbr:Rudolf_Trenkel dbr:Samara dbr:List_of_Vorpostenboote_in_World_War_II dbr:List_of_World_War_II_military_aircraft_of_Germany dbr:List_of_World_War_II_military_equipment_of_Poland dbr:List_of_aircraft_(I) dbr:List_of_aircraft_at_the_Central_Air_Force_Museum dbr:List_of_aircraft_flown_by_Eric_"Winkle"_Brown dbr:List_of_aircraft_in_the_Pima_Air_&_Space_Museum dbr:List_of_aircraft_in_the_Smithsonian_Institution dbr:List_of_aircraft_of_World_War_II dbr:List_of_aircraft_of_the_Red_Army_Air_Forces dbr:List_of_bomber_aircraft dbr:List_of_cultural_icons_of_Russia dbr:List_of_female_Heroes_of_the_Russian_Federation dbr:List_of_former_Bulgarian_military_aircraft dbr:Messerschmitt_Bf_109_operational_history dbr:1940_in_aviation dbr:1941_in_aviation dbr:1944_in_aviation dbr:Battle_of_Kursk dbr:Battle_of_Königsberg dbr:Battle_of_Someri dbr:Bernhard_Vechtel dbr:Berthold_Korts dbr:Bombing_of_Berlin_in_World_War_II dbr:Boris_Kabishev dbr:Boris_Shpitalniy dbr:Antonov_A-40 dbr:Horst-Günther_von_Fassong dbr:Horst_Ademeit dbr:Horst_Carganico dbr:Horst_Hannig dbr:Hubert_Strassl dbr:Hubertus_von_Bonin dbr:Hugo_Broch dbr:Hugo_Junkers dbr:Josef_Haiböck dbr:Josef_Jennewein dbr:Josef_Zwernemann dbr:List_of_Bulgarian_military_equipment_of_World_War_II dbr:List_of_North_Korean_films dbr:List_of_Soviet_and_Russian_aircraft dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Erich_Hartmann dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Gerhard_Barkhorn dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Günther_Rall dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Heinrich_Ehrler dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Hermann_Graf dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Walter_Krupinski dbr:List_of_aerial_victories_claimed_by_Walter_Nowotny dbr:List_of_aviators_who_became_ace_in_a_day dbr:List_of_most-produced_aircraft dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1944 dbr:List_of_shipwrecks_in_March_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1944 dbr:List_of_shipwrecks_in_May_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_October_1944 dbr:List_of_shipwrecks_in_September_1944 dbr:Paul-Heinrich_Dähne dbr:Pavel_Sukhoi dbr:Peter_Düttmann dbr:Reinhard_Seiler dbr:Republic_P-47_Thunderbolt dbr:DAR_10 dbr:USS_Rochester_(CA-124) dbr:Ulrich_Wernitz dbr:Vardø_Airport dbr:Varlam_Urdia dbr:Vasily_Andrianov_(pilot) dbr:Vasily_Mykhlik dbr:Viktor_Bauer dbr:Viktor_Golubev dbr:Vladimir_Aleksenko dbr:Vladimir_Kabanov dbr:Vladimir_Kokkinaki dbr:Vladimir_Konstantinov_(pilot) dbr:Vladimir_Shalimov dbr:Volkov-Yartsev_VYa-23 dbr:Voronezh_Aircraft_Production_Association dbr:Dux_Factory dbr:EKW_C-36 dbr:Index_of_World_War_II_articles_(I) dbr:Retired_aircraft_of_the_Polish_Air_Force dbr:Light_bomber dbr:List_of_military_aircraft_of_the_Soviet_Union_and_the_CIS dbr:List_of_people_who_disappeared_mysteriously:_1910–1990 dbr:101st_Fighter-Training_Aviation_Regiment dbr:105th_Fighter-Bomber_Aviation_Regiment dbr:107th_Mixed_Aviation_Regiment dbr:185th_Fighter-Bomber_Aviation_Regiment dbr:16th_Air_Army dbr:Constantin_Cantacuzino_(aviator) dbr:Crimean_Bridge dbr:Mato_Dukovac dbr:Max-Hellmuth_Ostermann dbr:Max_Stotz dbr:Russia's_War:_Blood_upon_the_Snow dbr:Russian_salvage_ship_Kommuna dbr:Nudelman-Suranov_NS-37 dbr:Strafing dbr:Red_Skies_Over_Europe dbr:RS-82_(rocket_family) dbr:Timeline_of_Russian_innovation dbr:Close_air_support dbr:Alexander_Zinoviev dbr:Edwin_Thiel dbr:Emil_Bitsch dbr:Emil_Lang dbr:Emil_Omert dbr:Franz-Josef_Beerenbrock dbr:Franz_Beyer_(pilot) dbr:Franz_Dörr dbr:Franz_Eckerle dbr:Franz_Eisenach dbr:Franz_Götz_(pilot) dbr:Franz_Schall dbr:Franz_Schieß dbr:Franz_Woidich dbr:Friedrich-Karl_"Tutti"_Müller dbr:Friedrich_Haas dbr:Friedrich_Obleser dbr:Friedrich_Wachowiak dbr:Fritz_Losigkeit dbr:Fritz_Lüddecke dbr:Fritz_Tegtmeier dbr:Georgy_Beregovoy dbr:Gerhard_Barkhorn dbr:Gerhard_Hoffmann_(pilot) dbr:Gerhard_Köppen dbr:Gerhard_Thyben dbr:German_submarine_U-481 dbr:German_submarine_U-9_(1935) dbr:Gordon_Gollob dbr:Graf_Ignatievo_Air_Base dbr:Mitsubishi_Ki-51 dbr:Mongolian_Air_Force dbr:Mongolian_Armed_Forces dbr:Mongolian_People's_Army dbr:Monument_of_Glory,_Samara dbr:Theodor_Weissenberger dbr:Mikulin_AM-35 dbr:Mikulin_AM-38 dbr:Military_aircraft dbr:1939_in_aviation dbr:2017_in_aviation dbr:Andrey_Vitruk dbr:Anna_Yegorova dbr:Anti-tank_warfare dbr:Anton_Hackl dbr:Anton_Hafner dbr:Anton_Mader dbr:Lebyazhye,_Lomonosovsky_District,_Leningrad_Oblast dbr:Leonid_Beda dbr:Leopold_Münster dbr:Leopold_Steinbatz dbr:Lidiya_Shulaykina dbr:Lvov–Sandomierz_offensive dbr:Lydia_Litvyak dbr:Lyolya_Boguzokova dbr:Macchi_C.202_Folgore dbr:Shirvani_Kostoev dbr:Shpitalny_Sh-37 dbr:Shvetsov_ASh-82 dbr:Siegfried_Freytag dbr:Siegfried_Simsch dbr:Smolensk_Aviation_Plant dbr:Stepan_Borozenets dbr:Sukhoi dbr:Sukhoi_Su-2 dbr:Sukhoi_Su-6 dbr:Sukhoi_Su-8 dbr:Yugoslav_Air_Force dbr:Emergency_fighter dbr:PTAB_(bomb) dbr:1st_Guards_Assault_Aviation_Corps dbr:August_Lambert dbr:Aviakor dbr:849th_Fighter_Aviation_Regiment_PVO dbr:Bulgarian_Air_Force dbr:CANT_Z.1018_Leone dbr:Central_Air_Force_Museum dbr:Cerklje_ob_Krki_Airport dbr:Air_Force_of_the_Polish_Army dbr:Tibor_Tobak dbr:Waldemar_Semelka dbr:Walter_Krupinski dbr:Walter_Oesau dbr:Walter_Schuck dbr:Walter_Wolfrum dbr:Walther_Dahl dbr:Walther_Wever_(pilot) dbr:Werner_Lucas dbr:Werner_Mölders dbr:Werner_Quast dbr:Werner_Schröer dbr:Wilhelm_Batz dbr:Wilhelm_Crinius dbr:Wilhelm_Freuwörth dbr:Wilhelm_Lemke dbr:Wilhelm_Moritz_(Luftwaffe_officer) dbr:Willy_Messerschmitt dbr:Winfried_Schmidt dbr:Dive_bomber dbr:No._24_Squadron_(Finland) dbr:222nd_Rifle_Division dbr:224th_Rifle_Division dbr:252nd_Rifle_Division dbr:37th_Aviation_Division_(Socialist_Yugoslavia) dbr:417th_Rifle_Division dbr:6th_Assault_Aviation_Corps dbr:73rd_Guards_Rifle_Division dbr:78th_Guards_Rifle_Division dbr:81st_Support_Aviation_Regiment dbr:95th_Guards_Rifle_Division dbr:9th_Panzer_Division_(Wehrmacht) dbr:Adolf_Borchers dbr:Aerial_warfare_during_Operation_Barbarossa dbr:Afrikanda_(air_base) dbr:Albin_Wolf dbr:Aleksey_Mazurenko dbr:Aleksey_Prokhorov dbr:Alexander_Kobiskoy dbr:Alfred_Franke dbr:Alfred_Grislawski dbr:Alfred_Teumer dbr:Allison_V-1710 dbr:Anatoly_Brandys dbr:23×115mm dbr:23×152mmB dbr:Air_warfare_of_World_War_II dbr:Airplane_Museum_of_Szolnok dbr:Dasha_Akayev dbr:Dubna dbr:Eberhard_von_Boremski dbr:Eddie_Rickenbacker dbr:Edmund_Roßmann dbr:Erbo_Graf_von_Kageneck dbr:Erich_Hartmann dbr:Erich_Hohagen dbr:Erich_Leie dbr:Erich_Rudorffer dbr:Ernst-Wilhelm_Reinert dbr:Ernst_Süß dbr:Erwin_Clausen dbr:Fighter_pilot dbr:Flames_of_War dbr:Focke-Wulf_Fw_190_operational_history dbr:Nikolai_Chelnokov dbr:Nikolai_Kamanin dbr:Nikolai_Karabulin dbr:Nikolai_Kirtok dbr:Nikolai_Olovyannikov dbr:Nikolai_Stolyarov dbr:Nikolay_Ivanovich_Rodin dbr:Nina_Rusakova dbr:Northrop_YA-9 dbr:Nudelman-Suranov_NS-45 dbr:Oskar_Romm dbr:Otto_Carius dbr:Otto_Fönnekold dbr:Otto_Gaiser dbr:Otto_Kittel dbr:Otto_Wessling dbr:History_of_Zaporizhzhia dbr:History_of_aerial_warfare dbr:History_of_rockets dbr:History_of_the_Polish_Air_Force dbr:Kbely_Aviation_Museum dbr:List_of_Ilyushin_aircraft dbr:List_of_NATO_reporting_names_for_bomber_aircraft dbr:List_of_Russian_aerospace_engineers dbr:List_of_Russian_inventors dbr:List_of_Russian_scientists dbr:1st_Czechoslovak_Mixed_Air_Division dbr:Grigory_Mylnikov dbr:Gustav_Denk dbr:Günther_Freiherr_von_Maltzahn dbr:Günther_Josten dbr:Günther_Lützow dbr:Günther_Rall dbr:Günther_Schack dbr:Günther_Scheel dbr:Hannes_Trautloft dbr:Hans-Joachim_Birkner dbr:Hans-Ulrich_Rudel dbr:Hans_"Assi"_Hahn dbr:Hans_Beißwenger dbr:Hans_Dammers dbr:Hans_Dortenmann dbr:Hans_Ehlers dbr:Hans_Fuß dbr:Hans_Grünberg dbr:Hans_Jeschonnek |
| is dbp:aircraftAttack of | dbr:6th_Assault_Aviation_Corps |
| is dbp:developedFrom of | dbr:Ilyushin_Il-10 dbr:Ilyushin_Il-8 |
| is dbp:majorApplications of | dbr:Mikulin_AM-38 |
| is dbp:row13Text of | dbr:107th_Mixed_Aviation_Regiment |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Ilyushin_Il-2 |
