Lotus-Ford Twin Cam (original) (raw)

dbo:Engine/cylinderBore

76.2
83.5

dbo:Engine/displacement

1498.0

dbo:Engine/pistonStroke

72.0

dbo:Engine/powerOutput

93.9582

dbo:Engine/torqueOutput

138.2934307298028

dbo:abstract

The Lotus-Ford Twin Cam is an inline-four petrol engine developed by Lotus for the 1962 Lotus Elan. A few early examples displaced 1.5 litres, but the majority were 1.55-litre (1557ml) engines. It used a Ford 116E iron cylinder block and a new aluminium cylinder head with dual overhead camshafts. The Twin Cam was used in a variety of vehicles until Lotus stopped production in 1973. It was succeeded by the Lotus 907 engine. (en)
El Lotus-Ford Twin Cam (el término inglés twin cam indica que utiliza un árbol de levas en cabeza doble), es un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina diseñado por Lotus para el Lotus Elan de 1962. Los desarrollos iniciales cubicaban 1,5 litros, pero la mayoría de los motores finalmente se fabricaron con un desplazamiento de 1,55 litros (1557 ml). Utilizaba un bloque motor de hierro Ford 116E y una nueva culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, que se usó en una gran variedad de vehículos hasta que Lotus dejó de fabricarlo en 1973. Fue sucedido por el motor . (es)

dbo:blockAlloy

dbr:Cast_iron

dbo:compressionRatio

9.5:1, 10.3:1, 10.5:1

dbo:coolingSystem

dbr:Radiator_(engine_cooling)

dbo:cylinderBore

0.076200 (xsd:double)
0.083500 (xsd:double)

dbo:displacement

0.001498 (xsd:double)

dbo:fuelSystem

dbo:fuelType

dbr:Petrol_engine

dbo:manufacturer

dbr:Lotus_Cars

dbo:oilSystem

dbo:pistonStroke

0.072000 (xsd:double)

dbo:powerOutput

93958.200000 (xsd:double)

dbo:productionEndYear

1975-01-01 (xsd:gYear)

dbo:productionStartYear

1962-01-01 (xsd:gYear)

dbo:successor

dbr:Lotus_907

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Lotus_Cortina_MK1_Engine_-exfordy.jpg?width=300

dbo:torqueOutput

138.293431 (xsd:double)

dbo:valvetrain

DOHC

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

8453185 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

30596 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1093752065 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:aka

Lotus TwinCam, Cosworth TA (en)

dbp:block

Cast iron (en)

dbp:bore

dbp:compression

9.500000 (xsd:double)

dbp:configuration

dbp:coolingsystem

dbr:Radiator_(engine_cooling)

dbp:displacement

1498.0
1557.0

dbp:fuelsystem

Dell'Orto, Weber or Stromberg carburettors (en)

dbp:fueltype

dbr:Petrol_engine

dbp:head

Aluminium (en)

dbp:manufacturer

dbr:Lotus_Cars

dbp:name

Twin Cam (en)

dbp:oilsystem

dbp:power

(en)

dbp:production

1962 (xsd:integer)

dbp:successor

dbr:Lotus_907

dbp:valvetrain

Chain driven DOHC, 2 valves per cylinder (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Engine

rdf:type

rdfs:comment

The Lotus-Ford Twin Cam is an inline-four petrol engine developed by Lotus for the 1962 Lotus Elan. A few early examples displaced 1.5 litres, but the majority were 1.55-litre (1557ml) engines. It used a Ford 116E iron cylinder block and a new aluminium cylinder head with dual overhead camshafts. The Twin Cam was used in a variety of vehicles until Lotus stopped production in 1973. It was succeeded by the Lotus 907 engine. (en)
El Lotus-Ford Twin Cam (el término inglés twin cam indica que utiliza un árbol de levas en cabeza doble), es un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina diseñado por Lotus para el Lotus Elan de 1962. Los desarrollos iniciales cubicaban 1,5 litros, pero la mayoría de los motores finalmente se fabricaron con un desplazamiento de 1,55 litros (1557 ml). Utilizaba un bloque motor de hierro Ford 116E y una nueva culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, que se usó en una gran variedad de vehículos hasta que Lotus dejó de fabricarlo en 1973. Fue sucedido por el motor . (es)

rdfs:label