Подвеской — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «подвеской»
Вагонная тележка с балансирной подвеской и челюстями для букс
Номер патента: 86665
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Ханин
Метки: балансирной, букс, вагонная, подвеской, тележка, челюстями
...износ челюстей и букс.Отличие предлагаемого устройства от Известных зяклочается в том, что, с целью уменьшения износа челюстей путем передачи продольных Горизонтальных усилий, Возникя 0 цпх на ря.1 е вяГО 1 я, нс жссткне в горизонтальном направлении пружины подвески, опираю;циеся на бя;ансир, последний сочленен с буксой пазовым ссединенпем, исключаюцим возможность взаимного персмсцснпя балансира и буксы в горизонтальной плоскости.На фиг, 1 изображено описываемое устройство, вид спереди; ня фиг. 2 - то же, вид сооку в разрезе.Балансир 1 вагонной тележки 1 мест крестообразньп 1 паз 2, в который заходит выстуи 3 на буксе 4, пе допускя 51 Взаимного смс 1 цення балансира и буксы.При таком спосоое крепления баланс:1 ра НЯ те;1 ежках с...
Легковой автомобиль с независимой подвеской колес
Номер патента: 87580
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Григорьев
МПК: B60G 11/14, B60G 3/14, F16F 1/06 ...
Метки: автомобиль, колес, легковой, независимой, подвеской
...пружинные рессоры, взаимодействующие с короткими плечами двух поворотно смонтированных на корпусе рычагов, длинные плечи которых расположены горизонтально в вертикальной плоскости один над другим вне корпуса и шарнирно соединены между собой планкой, несущей в центре ось колеса.На фиг, 1 изображен автомобиль с описываемой подвеской для передних и задних колес с частичным разрезом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - схема вертикального перемещения планки, шарнирно соединяющей длинные плечи рычагов с осью колеса.В корпусе 1 поворотно смонтированы в подшипниках двуплечие рычаги 2, длинные плечи которых расположены горизонтально одно над другим в вертикальной плоскости и связаны между собой шарнирно планкой 3 с помещенной в...
Лифтер-делитель с шарнирной подвеской
Номер патента: 129416
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Козюра
МПК: A01D 65/02
Метки: лифтер-делитель, подвеской, шарнирной
...1 О пм альных условиях работы предохранительвсе неровности. 1 гя лучшего персмппения хности почвы, нцхкняя пло;кость его состявля - 8, Г 1 ри встрече препятствия предохранитель, лифтер ц тем самым предохраняет его от поСЦ.151 Я,1,1 фтехозяиственчения мальпри встречставится п ЕЛ ЬСКО- обеспеполомок лифтера 1. очных цельк его о 1 онце ечник шя рнир 1 от.Нчя кдения л виями, ня ь в виде ПОДВ 1.Ю 1 Ц;1 й С1 фтера ипримерПОЛОГО 1 Н-делит ых ма х угло е с пр сдохр ель в вхо пятст ните,Недостатком извсстц ляется их склонность к са 1 С С ПРО 11 ЯТСТВИЯХ 1 И В БИД1 римсцсн:с в пред тсля полностью устраняетНя фиг. 1 схематичес положения лифтера при вУстройство состоит Лифтер шарнирно подв тель изготовляется из рез ему изгибаться. При но ползет по...
Самоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов
Номер патента: 139943
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60G 11/27, B60T 13/36
Метки: автобус, колес, например, пневматическим, пневматической, подвеской, приводом, самоходное, тормозов, шасси
...возможность торможения.Повышенная надежность пневмосистемы достигнута рациональной расстановкой обратных клапанов.Ввиду повышенной безопасности движения автобусов с предлагаемой пневматической системой, Львовский автобусный завод планирует производство автобусов с пневматической подвеской и пневматическими тормозами, выполненными согласно изобретению.П редм ет изобретенияСамоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов, снабженное ресиверами, один из которых предназначен для пневматического привода тормозов, а два других, соединенных последовательно, - для поддержания давления в подвесках, и приспособлением для отключения ресивера привода тормозов при утечке воздуха в подвеске, о т...
Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес
Номер патента: 143670
Опубликовано: 01.01.1961
Метки: автомобилей, колес, независимой, подвеской, рулевое, управление, управляемых
...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...
Строп с самоперекидной подвеской
Номер патента: 149198
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Ительман
МПК: B66C 1/14
Метки: подвеской, самоперекидной, строп
...на конвейер и обратно осуществляется крановщиком путем опускания либо подъема крюка крана,Предмет изобретенияСтроп с самоперекидной подвеской, включающий в себя пару треугольной формы со скругленными вершинами петель и серьгу с шарниром, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса передачи застропленного груза с крюка одного механизма на крюк другого, его подвески выполнены в виде двух петель, жестко закрепленных между собой под прямым углом в несущей серьге, которая снабжена шарниром, позволяющим поворачиваться ей вместе с петлями на 90". Редактор Е Г. Манежева Текред Т. П, Курилко Корректор И. А. Шпынева Подп, к печ, 25.71-62 г. Формат бум. 70 Х 08/и Объем 0,18 изд. л, Лак. 6711 Тираж 850 Цена 4 коп. ЦБТИ Комитета по делам...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневматической подвеской
Номер патента: 198936
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...подпружиненного плун жера 1 б с осевым каналом и радиальными от 198936верстиями. С наружной частью,плунжера взаимодействует якорь 1 б электромагнита 17, служащего для привода клапана. Внутренняя часть плунжера находится в упругой втулке 18,Включение регулятора в систему пневмати ческой подвески задних колес транспортного средства производится посредством трубопроводов, соединяющих полость г регулятора (см, фиг. 3) с источником сжатого воздуха, полости б и в - с пневмобаллонами подвески, а 10 полость а - с атмосферой.Электромагнитным клапаном управляют с помощью выключателя 19, установленного в кабине транспортного средства, При включении выключателя якорь 1 б электромагнита 15 выдвигается и, упираясь в плунжер 15 клапана, перемещает...
Устройство для управления подвеской транспортного средства
Номер патента: 202742
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Будасси, Смотрицкий
МПК: B60G 17/052
Метки: подвеской, средства, транспортного
...при котором давление жидкости из аккумулятора 11 передается через краны 12 и 8 ко всем гидро- замкам и открывает их. В результате жидкость из рессор под действием силы веса подрессоренной массы транспортного средства поступает через золотники распределителя в насос, аккумулятор 11 и затем - в резервуар 7. При осуществлении продольного крена ку зова вперед прижимают рычаг 30 к рукоятке 21 и наклоняют рукоятку вперед до упора, . При этом передние золотники распределителя опускаются, а задние поднимаются, Одновременно включается электромагнит крана 8, перемещающий его золотник в положениепри котором открываются гидрозамки всех рессор и их поршневые полости сообщаются с соот ветствующими секциями насоса. При этом положении...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневмогидравлической подвеской
Номер патента: 206321
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Добрых, Скиндер, Хлопиков, Ходасевич
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневмогидравлической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...со штоком 9, на стопов 3 крсплсн порпстть 10 гидроззхедлителя. Канал регулятора, соединенный с насосом, при помощи дополнительной 20 мапстрали связан с пдрозамедлителсм.Этот канал в коппс рдзвствлястся и ;аждатя (го ветвь прп помощи обратных клапанов 11 12 соединяется соответственно с полостями АБ гпдрозхс,тлитсля. связанными со слив 25 ной мзгпстралью системы каналами, в которых установлены регулируемые дросссли 1 А 14, 1 дкос размещение клапанов и дроссслей обсспспвдет протоцность полостей гидрозамсдлитсля, необходимую для поддержания в 30 нем постоянной температуры жидкости, близ 206321кой к температуре жидкости в гидравлической системе транспортного средства, что необходимо для стабилизации характеристики гпдрозамедлителя...
Самоперекидной подвеской
Номер патента: 232493
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Остапенко
МПК: B66C 1/14
Метки: подвеской, самоперекидной
...груза. На каждой петле 1 жестко укреплен упор 6.1-1 а ездовой балке ходового пути подвесного конвейера на участках загрузки жестко укреплен направляющий щиток 7.При навеске груза на конвейер на ходу поступают следующим образом. На крюк крана или тельфера монорельса одной петлей 1 подвешивается строп с самоперекидной подвеской и с помощью цепей или троса захватывается груз. Включается кнопка подъема груза на крюке крана. На заданной высоте механизм подъема автоматически отключается.Затем включается механизм передвижения крюка крана с грузом поперек оси подвесного конвейера, Строп, дойдя до ходового пути, упирается упором 6 в направляющий щиток 7 10 и также автоматически отключается. В этомслучае строп зафиксирован в таком положении,...
Весы с магнитной подвеской пробы
Номер патента: 232539
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Богорад, Специальное, Феоктистов
МПК: G01G 7/02
Метки: весы, магнитной, подвеской, пробы
...стакан 10, внмтри котороГО раснопосто 5 Инь)Й (кср;)ми 1)сскиЙ, бар)ьсвь 1 Й) хЯГнит 11. С верх)ОГО тор 1 Я этот стякя)1 Закрыт лис 1 Ом 1) ПЗ хорошо провол 51 щсГО нс. магнитного мсталла, например из меди.стряисния Вряцятелы)ь)х колсбяниЙ подвески поверхности торцовых сторон обоих сг;1 кяноВ сит 10 жсны змбцями 1,). Зубцы исю) в проекции форму, например, треугольника.Дл 51 создания элскт 1 и 1 сских 1 ьспсЙ ня по:1,- Всск вссоВ испол 1 змютс 51 спиряльныс прм)нинки 14, укрепленные на коромысле ьссов..Ягнитная подвеска работает слс;)ующим образом.Прн изменении расстояния между частями мяИитнОЙ полвсс 1 и мс;1 ныЙ;Пск 12 из)1 си 51 сг К:ПЛСКСНОС СОПРОТИВЛСНИЕ Зя:ЯЮЩСИ КЯТМИ 1- ки 6, Няпр 51 жснис вьсокОчястотиОГО Гснсряторя 1) (3 1 О .1...
Регулятор положения кузова для транспортного средства с пневматической подвеской
Номер патента: 286523
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B60G 17/04
Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...углубления ползуна 4 на:бродяся шарики 9, которые при вы.оде из выемок ажимают ит кнопп:,и 10 электрически выкл 101 ателей 11. Для регулирования сопротивления гидравлического замедлителя в теле корпуса имеется винт 12. При высокочастотны колеоания кузоьавращение кулака 6 передается через пружины 8 крестовине 2. Амплитуда колебаний крссго гииы ири этом мала из-за большой силы сопротивления пдрозамедлитсля, Эту силу и соответственно часготную .арактеристику регулятора можно изменять с поъОщ 110 Винта 1 1.1.еоольшие колебзиия рестовииы " и ее ве 1):;- 25 него шипа Л в результате того, что иаз в иолзуие шире шипа, не приводят и перемешси 1 ио ползуна и соответственно и включен 1 ю выкл;очателей 11. Таким образом. при высокочастотиы:;...
Выдвижная стрелка подвеской монорельсовой
Номер патента: 389995
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Блинов, Ганешин, Кащеев, Матвеев, Суханов
МПК: B65G 17/30, B65G 21/20
Метки: выдвижная, монорельсовой, подвеской, стрелка
...части. На кронштейнах 18 с опраничителем 19 установлены захваты 20, запираемые упорными планками 21 с пластмассовыми пластинами 22, Запертое положение захватов контролируется концевыми выключателями 23 и 24.На монорельсовых путях 2 и 3 установлены ограничители 25, которые предотвращают сход с рельсов и падение подвижного состава при расстыкованных путях. На отрезках монорельсовых путей, установленных на стрелках, имеются упоры 2 б, воздействующие,на рычаги 27, поднимающие или опускающие ограничители 25. Здесь же установлены концевые выключатели 28, дающие сигнал о готовности стрелки к пропуску подвижного состава, что особенно важно для дорог с автоматическим адресованием.Один конец оси катка 8 выполнен с резь- бовой нарезкой и...
Электродинамический вибратор с магнитной подвеской
Номер патента: 397777
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Данилов, Долгополов
МПК: G01J 3/00
Метки: вибратор, магнитной, подвеской, электродинамический
...стороны.Ферромагнитный цилиндр 3, изготовленный из стали Мэ 10 или армко, жестко закреплен на оси 6 и установлен вблизи полюса внутреннего магнита 9, Ось центрируется втулкой 14. С целью уменьшения коэффициента трения можно использовать пару трения сталь - фторопласт: полированную стальную трубку (или полированный вольфрамовый стержень) в качестве оси 6 и фторопластовую втулку.На оси 6 установлена задающая движение катушка 5 так, что она входит в зазор магнита 1, и измерительная катушка 4, входящая в кольцевой зазор магнита 2.При выполнении соотношения (1) над по люсом внутреннего магнита 9 формируется знакопеременная производная дН,/добеспечивающая устойчивое положение ферромагнитного цилиндра, например, над полюсом, как показано на...
Регулятор положения кузова транспортного средства с пневматической подвеской
Номер патента: 406771
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Авторы
МПК: B60G 21/00
Метки: кузова, пневматической, подвеской, положения, регулятор, средства, транспортного
...укреплены впускной клапанный элемсит 13 и выпускной клапанный элемент 14.Клапанные элементы прижимаются к кор пусам клапанов пружинами 15 и 1 б. Вал 2(сечение В - В) имеет осевые сверления 17 и 18 и радиальное сверление 19, которые служат для прохода сжатого воздуха. Рычаг 20 регулятора крепится к валу своим резьбовым кон 2 б цом через вкладыш 21, который может перемещаться в прорези корпуса 1. Корпус с торцов закрыт резьбовыми крышками 22, уплотняемыми кольцами 23. Таким образом, в корпусе регулятора имеются две герметичные полости зо Г и Д. Полость Г соединяется с источником3сжатого воздуха, а полость Д - с пневморессорами.Регулируемые упоры 24 и 25 уплотнены резиновыми кольцами 2 б и 27 и зафиксированы контргайками 28 и 29.При...
Акселерометр с электромагнитной подвеской
Номер патента: 434315
Опубликовано: 30.06.1974
МПК: G01P 15/08
Метки: акселерометр, подвеской, электромагнитной
...включения обмоток; на схема намотки основных обмоток агнитов.рометр содержит инерционный элезвешенный в электромагнитном поле ктромагнитов 2, основные обмотки 3 последовательно соединены и совконденсаторами 4 образуют резо- электрические контуры, а дополнибмотки 5 через свои безынерционные и 6 подключены параллельно рези- резонансных контуров. едмет изобретен Изо параь Изв ной п та со ми и ские межд Цел измерДля устранения наведения в основных обмотках 3 э.д,с. от дополнительных обмоток 5 центральньш стержень имеет крестообразную канавку. Наличие дополнительных обмоток 5 5 со своими усилителями 6 позволяет путем регулирования коэффициентов усиления в широких пределах изменять силовую характеристику электромагнитов, а следовательно, и...
Электродвигатель переменного тока с электромагнитной подвеской ротора
Номер патента: 454639
Опубликовано: 25.12.1974
Авторы: Галкин, Шаров, Шнайдер
МПК: H02K 5/00
Метки: переменного, подвеской, ротора, электродвигатель, электромагнитной
...для опоры ротора 3 при пуске, останове и в аварийных режимах.5 1 а схеме Сз. фцг, 2) показаны параллельные ветви обогки, обозначенные АХ, - :ЛвХв, В 1 - :о,1, и СЛ, - :С,Л, для соответствующей фязной часц Оомотки. В каждуо параллельную ветвь последовательно включены конден- О саторы одинаковой величины. Емкость подбирается такой, чтобы работа каждой полюсной г 1 зуппъ кягуцСк Осущссп Вля ясь ня ниспадающей ветви кривой резонанса напряжений.Если ротор 3 будет расположен симметрично между статорами 1 и 2, т. е. воздушньш зазор будет равномерным ц одинаковым по величине, то магнитные силы, действующие на ротор 3 со стороны статоров 1 и 2, будут одинаковы по величине и противоположны по О знаку, Результирующая магнитная сила, действующая на...
Способ управления гидропневматической подвеской транспортного средства
Номер патента: 487794
Опубликовано: 15.10.1975
Авторы: Брагин, Волков, Ролле, Селивановских, Юдкин
МПК: B60G 17/00
Метки: гидропневматической, подвеской, средства, транспортного
...объем пневматической полости, вычитают его из общего рабочего объема подвески, полученный результат сравнивают с заданным и производят дополнительную подачу или слив жидкости до совпадения измеренного объема с заданным.На чертеже изображена схгидропневматической подвескпо предлагаемому способу.Способ управления гидропневматической подвеской транспортного средства состоит в измерении общего рабочего объема подвески 1 по перемещению поршня 2, которое осуществляется датчиком 3 и изменения объема жидкости в гидравлической полости, измерении объема пневматической полости, например, по перемещению плавающего поршня 4, датчиком 5, вычитании его из общего рабочего объема подвески 1, которое происходит в сумматоре б, сравнение полученного...
Механизм управления подвеской захватносрезающего органа лесозаготовительной машины
Номер патента: 492256
Опубликовано: 25.11.1975
Автор: Цветков
МПК: A01G 23/08
Метки: захватносрезающего, лесозаготовительной, механизм, органа, подвеской
...13 - нв одну иэ обмоток электроуправляемого эолотника 14, связанного с гидроцилиндром 7,Работает подвеска следующим образом, 1 При повороте стрелы 2 по часовой1 стрелке на угол а нв выходе датчика 8яоявится сигнал, пропорциональный этомууглу, Пройдя сумматор 11, этс сигналусиливается в усилителе 12 и поступает, 20 например, на правую обмотку золотника 14,При этом жидкость распределяется по полостям гидроцилиндра 7 так, что захватносрезвюший орган поворачивается противчасовой стрелки, в вместе с ним повора чивается ползунок датчика 10, Когда за3хватко-срезающий орган 6 повернется иаугол А, то на входе сумматора со стороны датчика 10 появится сигнал, пропорци опальный углу с, но обратный по знакусигналу датчика 8. Суммарныйсигнал...
Устройство для предотвращения раскачивания поднимаемой крановой подвеской грузов
Номер патента: 502830
Опубликовано: 15.02.1976
МПК: B66C 13/06
Метки: грузов, крановой, подвеской, поднимаемой, предотвращения, раскачивания
...крана, причем качающиеся рычаги смонтированы на внутренней стенке пустотелой колонны.На фиг, 1 показан общий вид крана; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Пустотелая колонна 1, например, прямоугольного сечения, жестко соединенная с тележкой крана 2, имеет одну шарнирно закрепленную сторону 3. На каждой стороне колонны размещено по одному упорному ролику 4, взаимодействующему с транспортируемым контейнером 5.Каждый ролик закреплен на конце двуплечего качающегося рычага 6, второй конец которого соединен с гайкой 7, взаимодействующей с винтом 8, закрепленным на колонне и оканчивающимся рукояткой 9.Устройство работает следующим образом.Колонна 1, с распахнутой стороной 3, под водится к...
Гидровлическая система трактора с гидропневматической подвеской задних колес
Номер патента: 511887
Опубликовано: 30.04.1976
Авторы: Бобко, Борейшо, Гуськов, Молош, Толстогузов, Шильдкрот
МПК: A01B 63/10
Метки: гидровлическая, гидропневматической, задних, колес, подвеской, трактора
...4 и полость 55 регулятора 7 подвески магистралями 56, 57 сообщены со сливом.При работе машины, когда используется навесное орудие и гидроувеличитель сцепного веса включен (фиг. 1), рабочая жидкость от насоса 2 поступает к распределителю 3, золотник 10 которого установлен в положении Подъем, при этом вспомогательный канал 14 перекрыт пояском 31 золотника 10, перепускной клапан 11 закрыт, и рабочая жидкость по магистрали 33 поступает к проточке 34. Золотник управления 20 установлен рукояткой 43 в положение Гидроувеличитель сцепного веса включен, при этом проточка 34 сообщена с проточкой 19, и рабочая жидкость по магистрали 16 поступает в проточку 17 золотника подзарядки 18, полость 54 и по магистрали 56 - на слив в резервуар 1. В...
Конечная передача гусеничной машины с полужесткой подвеской
Номер патента: 541688
Опубликовано: 05.01.1977
Авторы: Гладких, Мельников, Незин
МПК: B60K 17/32
Метки: гусеничной, конечная, передача, подвеской, полужесткой
...необходимо производить вывешивание гусеничной машины, расшивку гусеничной цепи, частичную разборку гусеничной тележки и конечной передачи, что приводит к излишней трудоемкости. Целью изобретения является снижение трудоемкости при обслуживании.Это достигается тем, что в предлагаемой передаче на свободном конце оси установлена регулировочная гайка, а между.осью и подшипником оси расположена втулка, упираюшаяся одним своим торцом в торец регулировочной гайки, а другим - в торец внутренней обоймы радиально-упорного подшипника,На чертеже из ажена конеч дача, обшии вид,Конечная передача содержит установленные в корпусе 1 ведущую шестерню 2, ступицу 3 с закрепленными на ней ведущей звездочкой 4 и ведомым зубчатым колесом 5, ось 6, жестко...
Опороное устройство для гусеничной машины с балансирной подвеской
Номер патента: 579215
Опубликовано: 05.11.1977
Авторы: Андреев, Кек, Шарафутдинов
МПК: B66C 23/78
Метки: балансирной, гусеничной, опороное, подвеской
...н грунтом, а на свобсдных концах продольных балок установлены упоры на шарнирах.На Фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку 1 на Фиг. 2 Тб же, вид сверху; на Фнг. 3 - то же вид сзади; на Фнг, 4 - лесоштабелер при разгрузке зацнего моста в момент подъема пачки бревен.устройство включает дне продольные опорные балки 1, которые связаны между собой жесткой поперечной балкой 2 коробчатого сечения. Нижняя опорная поверхность А балок 1 расположенаниже опорной поверхности ведущей звездочки 3 заднего моса 4 и уров" нем грунта. К балкам 1 приварены обечайки 5, которые с балкой 2 создают дополнительную опорную поверхность для разгрузки заднего моста. Валки 1 прикреплены к продольным балкам б рамы трактора скобами 7, охватывающими...
Рулевой привод транспортного средства с независимой подвеской
Номер патента: 587030
Опубликовано: 05.01.1978
МПК: B62D 5/02
Метки: независимой, подвеской, привод, рулевой, средства, транспортного
...снабженвильчатым рычагом, с одной стороныжестко закрепленным на зубчатой рейке, а с другой, охватывающим направляющий валик, при этом направляющийвалик установлен параллельно оси зубчатой рейки.На фиг.1 изображен описываемый ру-.левой привод; на фиг.2 - разрез А-АФиг.1.Рулевой привод содержит приводнуюшестерню 1, которая находится в зацеплении с эубчатсй рейкой 2, подвижно в осевом направлении установленнойв корпусе 3.Параллельно оси рейки в корпусе 3установлен направляющий валик 4. Наконце рейки 2 жестко закреплен вильчатый рычаг 5, вильчатым концом охватывающий валик 4.С рейкой 2 жестко связана сошка 6,госредством которой на некотором расстоянии от оси зубчатой рейки шарнир"ко соединены рулевые тяги 7.Рулевой привод работает...
Стенд для сборки управляемого моста транспортного средства с независимой подвеской на поперечных рычагах
Номер патента: 603552
Опубликовано: 25.04.1978
МПК: B23P 19/00, B60K 17/30
Метки: моста, независимой, подвеской, поперечных, рычагах, сборки, средства, стенд, транспортного, управляемого
...штанги 13 и аткидь 1 вающиеся тра - версы 14. Для установки требуемого угла наклона шкворней 15 в резьбавые ат-; верстия кронштейнов 16 и 17 ввернуты винтовые упоры 18, кантакт 1(рующие са стойками 7, Сборка переднего моста заканчивается соединением верхних рычагов 19 с поперечиной 3 и стайками 7при этом между поперечиной и осьюверхних рычагов образуется Фиксированный зазор С 1, в который необходимавложить определенное количества регулировочных пракла ак и зажать их. компенсации суммарных линейных погрешнастей размеров поперечины 3 и рычага 8,Стенд работает следующим образом.Поперечина 3 ставится на штифты 2 базавь 1 х площаДок Б Фиксируется зажимами 4. На призме 5 у 1(ладываются цапфы б в сборе са стайками 7 и рычагами 8 и...
Транспортная система с магнитной подвеской
Номер патента: 624808
Опубликовано: 25.09.1978
Авторы: Байбаков, Завьялов, Сахаров, Соколов, Шехель
МПК: B61B 13/08
Метки: магнитной, подвеской, транспортная
...чертеже изображена транспортная система на магнитной подвеске, разрез.Транспортная система конвейерного типа состоит нз шарнирно соединенных звеньев 1, которые подвешены к направляющим 2 полотне дороги. На направляю. щей 2 укреплены постоянные магниты Э. Транспортнов средство каждого звена содержит несущую плвтформу 4 с ответнымиО постоянными магнитами 5 и роликами поперечной стабилизации 6, К несущей платформе подвешена грузовая емкость 7. Линейный двигатель имеет индукторы 8, укрепленные на полотне дороги либо внут ри несущей платформы 4, либо снаружи, Несущая платформа 4 имеет П-образную форму, ответные постоянные магниты., 5 расположены ив полках ве боковых стенок. Платформа может быть выполнена полой коробчатой формы, что...
Стенд для испытания транспортных устройств с подвеской на постоянных магнитах
Номер патента: 661288
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Байбаков, Мольков, Сахаров, Соколов, Шехель
МПК: B61B 13/08, G01M 17/00
Метки: испытания, магнитах, подвеской, постоянных, стенд, транспортных, устройств
...рельсов иэ пакетов магнитов дает возможностьменять массу рельсов, что в сочетании с регулируемым зазором, как между пакетами магнитов платФормы, так и между пакетамимагнитов полотна по направлению движения,.обеспечивает возможность исследованйя влияния конструктивных параметров на-величину подъемной силы.На фиг.1 показан стенд, вид спередиг на Фиг.Х . - то же, вид сверху.Стенд включает несущую платформу 1 и путевое полотно 2, которые содержат рельсы 3, состоящие из пакетов 4 магнитов 5. Пакеты 4 .установлены м жду торцовыми опорами б и 9, одна и которых снабжена ходовым винтом 8, и расположены на винтовой опоре 9. Между пакетами установлены упругие элементы 10. На платформе 1 закреплены стабилизаторы поперечного положения...
Весы с магнитной подвеской
Номер патента: 669204
Опубликовано: 25.06.1979
Авторы: Воробьев, Голубев, Кацнельсон, Кобозев
МПК: G01G 7/00
Метки: весы, магнитной, подвеской
...показанныхна фиг. 4, устройство для уравновешивания со.стоит из двух основных постоянных магнитов 3,расположенных выше подвижного постоянногомагнита сердечника и одного компенсационногомагнита 11, расположенного над постояннымподвижным магнитом сердечника таким образом,что плоскости их разноименных полюсов парал.лельны. Магнитная подвеска полностью устойчива по вертикальной оси.55При перемещении подвижного магнита 2 сер.дечника вверх равнодействующая растятивающихсил, действующих от магнитов 3 на магнит 2,непрерывно уменьшается Когда эта результирующая сила становится равной весу подвижной системы, движение магнита 2 сердечника прекр щается, и магнит 2 своботпю висит под магнитом 3. Обратное явление имеет место при движу нии магнита 2...
Транспортная система с аэродинамической подвеской
Номер патента: 709434
Опубликовано: 15.01.1980
МПК: B61B 13/08
Метки: аэродинамической, подвеской, транспортная
...крылья 4, входящие в боковые полости 5 ходовой балки 6, смонтированной на опорах 7 над землей,колесное шасси 8Ходовой двигатель 2 разгоняеттранспортное средство, двигающеесяна колесном шасси 8 до скорости, прикоторой подъемная сила крыльев 4 ипрофилированного в соответствии сформой нижней части крыльевогс про/709434 Формула изобретения г.) Составитель В;БабкТехред Э.Чужик Зубков Редактор Задерновская оррек 8673/21ЦНИИПИ ГосудаРспо делам иэо035, Москва, Жираж 567венного комитета СССРретений и открытий5, Раушская наб д,аказ Подписно 4/5 лиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Про ая,филя днища корпуса 1 станет равнавесу транспортного средства. Придальнейшем увеличении скорости крылья поворачиваются вокруг своих осейдо тех пор, пока не будет...
Опорное устройство для грузоподъемников с крюковой подвеской
Номер патента: 726013
Опубликовано: 05.04.1980
Авторы: Балашова, Мотков, Рудяков
МПК: B66C 23/62
Метки: грузоподъемников, крюковой, опорное, подвеской
...1 (штрих-пукнтирными линиями показанонерабочее положение); на фиг, 3 - разрез А-Афиг,2,Опорное устройство для грузоподъемнойстрелы с крюковой подвеской содержит стойку1, жестко закрепленную на транспортном средстве, и П-образную опору 2 с карманом 3,шарнирно закрепленную на стойке с помощьюоси 4, расположенной перпендикулярно кпродольной оси стрелы. Опора 2 снабженаупорами 5, ограничивающими наклон опоры 2относительно стойки 1,В нерабочем состоянии опора 2 под действием массы тяжелой части кармана 3 имеетнаклон, ограниченный упором 5.При опускании грузоподъемной стрелы втранспортное положение висящая крюковаяподвеска взаимодействует с наклонной поверхностью опоры 2 и; скользя по ней, попадаетв карман 3, При этом стрела,...