AGS JH23 | это... Что такое AGS JH23? (original) (raw)

AGS JH23
Категория	Формула-1
Разработчик	AGS
Конструктор	Кристан Вандерплейн Мишель Коста
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углеродного волокна
Подвеска (передняя)	На треугольных рычагах с толкающими штангами, амортизаторы Koni
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	1988: Ford Cosworth DFZ; 1989:Ford Cosworth DFR,3.5 л., 575-600 л.с., V8 (90°), атмосферный,средне-расположенный
Трансмиссия	AGS, 5/6 скоростей, ручная
Вес	520 кг
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Automobiles Gonfaronnaises Sportives
Пилоты	Филипп Стрейфф Йоахим Винкельхок Габриэле Тарквини Янник Дальма
Дебют	Гран-при Бразилии 1988
Гонки Победы Поулы БК 22 0 0 0

AGS JH23 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды AGS, разработанный и построенный для участия в чемпионате 1988 года.

История

Сезон 1988 года начинался радужно: новая машина, заключение контракта с крупным спонсором – французской «Bouygues group», начало строительства новой базы. В команду вернулся выступавший за нее еще в Формуле-2 Филипп Штрейфф. Но потом, как это часто бывает в истории маленьких команд, в одночасье все рухнуло. «Bouygues» отказалась от спонсорства, строительство базы пришлось заморозить. Новая машина была лучше предыдущих, но не отличалась надежностью - за весь сезон Штрейф сумел добраться до финиша всего пять раз, лучшим из которых стало восьмое место в Судзуке. На развитие шасси не хватало средств и сил.

Зимой 89-го конструктор Вандерплейн ушел в комнду Coloni, забрав с собой большую часть инженеров и механиков. На тестах в Рио в тяжелую аварию попал Штрейф – француз остался парализован ниже пояса. Случившееся так потрясло Жюльена, что он продал команду амбициозному французу Сирилю де Рувру. Штрейфа заменил Габриэле Тарквини, напарником которого стал брат трагически погибшего в 1985-м Манфреда Винкельхока Йоахим. Сезон команда начала с прошлогодним шасси, которое после незначительных переработок получило индекс JH23B.

Отсутствие средств и устаревшая техника не помешали Тарквини показывать вполне достойные результаты. В Монако итальянец ехал шестым, когда отказала электрика (на трассе в этот момент оставалось 16 пилотов). В Мексике машина не подвела и Габриэле наконец-то получил заветное очко. Следующая гонка проходила в Финиксе и получилась, пожалуй, самой драматичной в истории команды – на последнем круге Тарквини сумел опередить Тьерри Бутсена и выйти на шестое место, но за два поворота до финиша отказал двигатель.

Правда, в чемпионате команда была представлена фактически одной машиной – Винкельхок семь раз подряд не смог пройти предквалификацию и после Гран-При Франции из команды отчислен. Вместо Винкельхока в команду взяли француза Янника Дальма. В Сильверстоуне команда выставила новую машину – JH24.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1988	JH23	Ford CosworthDFZ, V8, 3.5	G																	0	НКЛ
14	Стрейфф	Сход	10	НС	12	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	11	10	Сход	12	Сход	8	11
1989	JH23B	Ford CosworthDFR, V8, 3.5	G																	1	15
40	Тарквини	8	Сход	6	7	Сход	Сход	НПКВ	НПКВ
41	Винкельхок	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ
41	Дальма	НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Примечания

Ссылки

Навигаторы

AGS
Основатель: Анри Жюльен Пилоты: Габриэле Тарквини • Роберто Морено • Иван Капелли • Филипп Стрейфф • Паскаль Фабр • Йоахим Винкельхок • Янник Дальма • Оливье Груйяр • Фабрицио Барбацца • Стефан Юханссон Шасси Формулы-1: JH21C • JH22 • JH23 • JH23B • JH24 • JH25 • JH25B • JH27