Lola LC88 | это... Что такое Lola LC88? (original) (raw)

Lola LC88 / LC88B
Категория	Формула-1
Разработчик	Lola Cars
Конструктор	Ральф Беллами Крис Мэрфи
Технические характеристики
Шасси	Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур
Подвеска (передняя)	Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	1988: Ford Cosworth DFZ (Mader)3.5 л., 585 л.с., V8 (90°); 1989:Lamborghini 35123.5 л., 610 л.с., V12 (80°) атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	1988: Lola/Hewland FGB 1989: Lamborghini 5/6 передач, полуавтоматическая
Вес	515 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	BP
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Larrousse Calmels
Пилоты	Янник Дальма Пьер-Анри Рафанель Филипп Альо Агури Судзуки
Дебют	Гран-при Монако 1988
Гонки Победы Поулы БК 18 0 0 0

Lola LC88 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1988 года.

История

Lola Ford LC88

Шасси LC88 представляло собой слегка модернизированный прошлогодний автомобиль LC87. Изменения коснулись только передних амортизаторов, выпускных коллекторов и кожуха двигателя, от которого Ральф Беллами решил просто отказаться. Шасси получилось более тяжёлым и медленным. Гонщикам ни разу за сезон не удалось попасть в очки.

На модернизированное шасси LC88B 1989 года устанавливался двигатель Lamborghini 3512 V12.

Результаты выступлений в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1988	LC88	Ford CosworthDFZ V8 3.5	G																	0	НКЛ
29	Дальма	Сход	12	7	9	НКВ	7	13	13	19	9	Сход	Сход	Сход	11
29	Судзуки	16
29	Рафанель	НКВ
30	Альо	Сход	17	Сход	Сход	10	Сход	Сход	14	Сход	12	9	Сход	Сход	14	9	10
1989	LC88B	Lamborghini3512V12 3.5	G																	1[1]	16
29	Дальма	НКВ	НС
30	Альо	12	Сход

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Примечания

1. ↑ Очки, набранные на шасси Lola LC89

Литература

Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года. — изд. "Автопанорама". — P. 78–86.

Ссылки

Навигаторы

Шасси Lola Формулы-1
Lola (1962–1968): Mk4 • Mk4A • T100 • T102 Honda Racing F1 (1968): RA300 • RA301 Embassy-Hill (1974–1975): T370 • T371 Haas Lola (1985–1986): THL1 • THL2 Larrousse (1987–1991): LC87 • LC88 • LC88B • LC89 • LC89B • 90 • L91 BMS Scuderia Italia (1993): T93/30 MasterCard Lola (1997): T97/30 Тестовое шасси: T95/30

Larrousse F1
Основатель: Жерар Лярусс Известные пилоты: Эрик Кома • Филипп Альо • Агури Судзуки • Укио Катаяма Шасси Формулы-1: Lola (1987-1991): LC87 • LC88 • LC88B • LC89 • LC89B • 90 • L91 Venturi (1992): LC92 Larrousse (1993-1994): LH93 • LH94