Гран-при Бразилии 1988 года | это... Что такое Гран-при Бразилии 1988 года? (original) (raw)
Гран-при Бразилии 1988 года
| Дата | 3 апреля 1988 года |
|---|---|
| Место | Жакарепагуа, Бразилия |
| Трасса | Автодром имени Нельсона Пике (5,031 м) |
| Дистанция | 60 кругов, 301,860 км |
| Погода | Облачно, жарко |
| Поул | |
| 1:28,096 | Айртон Сенна МакЛарен-Хонда |
| Быстрый круг | |
| 1:32,943 |  Герхард Бергер |
| 45 круг | Феррари |
| Подиум | |
| Победитель |  Ален Прост МакЛарен-Хонда |
| 2 место | Герхард Бергер Феррари |
| 3 место | Нельсон Пике Лотус-Хонда |
| 1 из 16 Гран-при Сезона 1988 |
Гран-при Бразилии 1988 года — стартовый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл на автодроме имени Нельсона Пике в Жакарепагуа, Бразилия. Соревнования состоялись 3 апреля 1988 года.
Обзор этапа
На прогревочном круге у болида Айртона Сенны сломался селектор коробки передач и он завершал круг на первой передаче. Первый старт был отменен, и Сенна стартовал на запасной машине из боксов.
Ален Прост лидировал во время второго старта, Мэнселл был на втором месте, когда на 19 круге датчик температуры показал, что его болид перегрелся. Найджел заехал в боксы для проверки, заглох и сошел. На второе место вышел Герхард Бергер. Сенна прорывался через весь пелотон - после первого круга он был на 21 месте, после четвертого - на 15, после десятого - на 8, вошел в очковую зону на 13 круге, а на 20 круге вовсе вышел на второе место.
Прост заехал на пит-лейн и сохранил лидерство, Сенна сделал то же самое кругом позже, но заглох и откатился на шестое место. Почти сразу бразильцу показали черный флаг и дисквалифицировали за смену машины после прогревочного круга. Прост легко довел дело до победы, Бергер, хоть и сократил отставание до 10 секунд, финишировал вторым.
Нельсон Пике в домашней для себя гонке приехал третьим, опередив Дерека Уорика на Эрроузе, Микеле Альборето на Феррари и Сатору Накадзиму на другом Лотусе.
Гонка
| Место | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Cтарт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ален Прост |
МакЛарен-Хонда | 60 | 1:36:06,857 | 3 | 9 |
| 2 | 28 | Герхард Бергер |
Феррари | 60 | + 9,873 | 4 | 6 |
| 3 | 1 | Нельсон Пике |
Лотус-Хонда | 60 | + 1:08,591 | 5 | 4 |
| 4 | 17 |  Дерек Уорик |
Эрроуз-Megatron | 60 | + 1:13,348 | 11 | 3 |
| 5 | 27 |  Микеле Альборето |
Феррари | 60 | + 1:14,556 | 6 | 2 |
| 6 | 2 |  Сатору Накадзима |
Лотус-Хонда | 59 | + 1 круг | 10 | 1 |
| 7 | 20 |  Тьери Бутсен |
Бенеттон-Форд | 59 | + 1 круг | 7 | |
| 8 | 18 |  Эдди Чивер |
Эрроуз-Megatron | 59 | + 1 круг | 15 | |
| 9 | 26 |  Стефан Юханссон |
Лижье-Джадд | 57 | + 3 круга | 21 | |
| Сход | 22 | Андреа де Чезарис |
Риал-Форд | 53 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | 47 | Трансмиссия | 22 | |
| Сход | 24 |  Луис-Перес Сала |
Минарди-Форд | 46 | Шасси | 20 | |
| Сход | 30 | Филипп Альо |
Ляррусс-Форд | 40 | Подвеска | 16 | |
| Сход | 31 | Габриэле Тарквини |
Колони-Форд | 35 | Подвеска | 25 | |
| Сход | 14 | Филипп Стрейфф |
AGS-Форд | 35 | Тормоза | 19 | |
| Сход | 29 | Янник Дальма |
Ляррусс-Форд | 32 | Двигатель | 17 | |
| ДСК | 12 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 31 | Дисквалификация | 1 | |
| Сход | 25 | Рене Арну |
Лижье-Джадд | 23 | Сцепление | 18 | |
| Сход | 33 | Стефано Модена |
Euro Brun-Форд | 20 | Двигатель | 24 | |
| Сход | 5 | Найджел Мэнселл |
Уильямс-Джадд | 18 | Двигатель | 2 | |
| Сход | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | 7 | Двигатель | 12 | |
| Сход | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Джадд | 6 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Марч-Джадд | 6 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 23 | Адриан Кампос |
Минарди-Форд | 5 | Шасси | 23 | |
| Сход | 15 | Маурисио Гужельмин |
Марч-Джадд | 0 | Коробка передач | 13 | |
| НС | 32 |  Оскар Ларраури |
Euro Brun-Форд | 0 | Электрика | 26 | |
| НКВ | 4 | Джулиан Бэйли |
Тиррелл-Форд | ||||
| НКВ | 9 | Пьеркарло Гиндзани |
Цакспид | ||||
| НКВ | 21 | Никола Ларини |
Озелла-Alfa | ||||
| НКВ | 10 |  Бернд Шнайдер |
Цакспид | ||||
| НПКВ | 36 | Алекс Каффи |
Даллара-Форд |
Примечания
- Алекс Каффи использовал модифицированное шасси Формулы-3000, так как шасси Формулы-1 не было не готово.
Источники
- f1news.ru [1]
 Гран-при Бразилии |
|
|---|---|
| Внезачётный Гран-при | 1972 |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |