Airbus A320neo family (original) (raw)
La família Airbus A320neo és una versió millorada de la família A320 d'avions de fuselatge estret fabricats per Airbus. La família original s'anomena A320ceo. Fou llançat el desembre del 2010, emprengué el seu primer vol el setembre del 2014 i entrà en servei amb Lufthansa el gener del 2016. Els avions d'aquesta família estan equipats amb nous motors CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G i grans «aletes de tauró» que ofereixen una millora del 15% en l'eficiència de combustible. N'hi ha tres variants, que es basen en l'A319, l'A320 i l'A321. A novembre de 2018 se n'havien encarregat 6.285 unitats i se n'havien entregat 569.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | عائلة إيرباص إيه 320 نيو: هي عائلة طائرات قيد التطوير من قبل شركة إيرباص لتحل محل عائلة إيرباص إيه 320 (الآن إيه 320 سي أي أو ceo (خيار محرك الحالية)).الاسم نيو "neo" مشتق من عبارة «خيار المحرك الجديد» (بالإنجليزية: "New Engine Option") وهي الخطوة الأخيرة من برنامج تحديث إيه 320 المحسن (أو إيه 320 أي) الذي بدأ في عام 2006. بالإضافة إلى ذلك فإن برنامج نيو يتضمن أيضا تحديث وإجراء تحسينات أخرى مثل: تحسينات الديناميكية الهوائية، وأطراف جنيحات ذات منحنى كبير والمعروفة باسم (Sharklets)، وتقليص الوزن، ومقصورة ركاب جديدة مع مساحات أكبر للأمتعة، وتحسين نظام تنقية الهواء. وستؤدي هذه التحسينات في مجملها لتخفيض استهلاك الوقود بنسبة 15٪، وانخفاض بنسبة 8٪ في تكاليف التشغيل وتخفيض الضوضاء، وتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) بنسبة 10٪ على الأقل مقارنة مع سلسلة إيرباص إيه 320. وسيحصل العملاء على خياران لتزويد الطائرة بالمحركات إما بمحرك ليب من شركة سي إف إم الدولية أو محرك برات آند ويتني بيه دبليو 1000 جي. (ar) La família Airbus A320neo és una versió millorada de la família A320 d'avions de fuselatge estret fabricats per Airbus. La família original s'anomena A320ceo. Fou llançat el desembre del 2010, emprengué el seu primer vol el setembre del 2014 i entrà en servei amb Lufthansa el gener del 2016. Els avions d'aquesta família estan equipats amb nous motors CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G i grans «aletes de tauró» que ofereixen una millora del 15% en l'eficiència de combustible. N'hi ha tres variants, que es basen en l'A319, l'A320 i l'A321. A novembre de 2018 se n'havien encarregat 6.285 unitats i se n'havien entregat 569. (ca) Airbus A320neo (new engine option) je řada dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letadel na krátké a střední trati, kterou vyrábí evropská (francouzsko-německo-britská) společnost Airbus. Řada vznikla podstatnou modernizací předchozí řady Airbus A320 a zahrnuje modely A319neo, A320neo a A321neo. Vedle modernějších a úspornějších motorů nabízí lepší aerodynamické vlastnosti, širší kabinu s lepší zvukovou izolací a větším počtem míst a nižší provozní náklady. Modernizovaný letoun vyprodukuje ročně o 5 tisíc tun COx méně, produkce NOx je o 10–20% nižší. Vývoj byl zahájen v prosinci 2010, prototyp byl zalétán roku 2014. Dne 26. ledna 2016 bylo první letadlo předáno zákazníkovi. Ke konci listopadu 2022 měla společnost Airbus na tuto řadu 8665 objednávek, nejvíce na model A321neo v počtu 4603 kusů od více než 70 leteckých společností. Hlavním konkurentem této řady je letoun Boeing 737 MAX. Polovinu dveří Airbusu A320neo vyrábí pražský závod společnosti Latecoere (dříve Letov). (cs) Η οικογένεια Airbus A320neo (το neo μεταφράζεται σε νέα επιλογή κινητήρα) είναι μια εξέλιξη της οικογένειας αεροσκαφών A320 που παράγονται από την Airbus. Παρουσιάστηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2010. Έκανε την πρώτη του πτήση στις 25 Σεπτεμβρίου 2014 και εισήχθη από την Lufthansa στις 25 Ιανουαρίου 2016. Επανεξοπλισμένο με κινητήρες ή και εξοπλισμένο από προεπιλογή με ακροπτερύγια, εξοικονομεί 15% με 20% περισσότερα καύσιμα από τα υπόλοιπα αεροσκάφη της οικογένειας A320ceo. Η οικογένεια A320neo βασίζεται στα προηγούμενα A319, A320 και A321. Μέχρι το 2020, πάνω από 115 αεροπορικές εταιρείες έχουν παραγγείλει 7.395 αεροσκάφη της οικογένειας A320neo κάνοντας το το πιο ευπώλητο αεροσκάφος στην ιστορία. (el) The Airbus A320neo family is a development of the A320 family of narrow-body airliners produced by Airbus.The A320neo family (neo for "new engine option") is based on the previous A319, A320 and A321 (enhanced variant), which was then renamed A320ceo, for "current engine option". Re-engined with CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1000G engines and fitted with sharklets as standard, it is 15% to 20% more fuel efficient than the A320ceo (Enhanced) family.It was launched on 1 December 2010, made its first flight on 25 September 2014 and was introduced by Lufthansa on 25 January 2016. By 2019, the A320neo had a 60% market share against the competing Boeing 737 MAX.As of July 2022, a total of 8,502 A320neo family aircraft had been ordered by more than 130 customers, of which 2,341 aircraft had been delivered. The global A320neo fleet had completed more than 5.51 million flights over 11 million block hours without accidents. (en) El Airbus A320neo (neo, acrónimo de New Engine Option, y también del griego νεο, «nuevo») es una familia de aviones de pasajeros desarrollada por el fabricante aeronáutico europeo Airbus a partir de la familia A320. El principal cambio de esta variante es el uso de motores de mayor potencia y más eficientes, que ofrecen frente a la anterior versión del A320 un consumo 15 % menor, un coste operativo un 8 % más bajo, una reducción del 50 % en emisiones de NOx y menor impacto acústico, de acuerdo a los datos estimados por Airbus. Los operadores de estas aeronaves tienen la opción de elegir entre la planta motriz CFM International LEAP-1A o la Pratt & Whitney PW1000G. El fuselaje, así como las alas, también presentan diversas modificaciones, entre las que se incluyen la instalación de dispositivos de punta alar denominados sharklets, y diversas mejoras en el interior del fuselaje. El primer vuelo del A320neo tuvo lugar el 25 de septiembre de 2014 y fue introducido por la aerolínea alemana Lufthansa el 25 de enero de 2016. En diciembre de 2019 con un total de 7.188 modelos pedidos por más de 115 aerolíneas, lo convierten en el avión comercial de pasajeros que más rápido se haya vendido jamás. (es) Airbus A320neo (neo singkatan dari new engine option) adalah pengembangan dari is Airbus A320 yang diproduksi oleh Airbus.Varian-varian dari Airbus A320neo didesain berdasarkan varian A319, A320 dan A321, yang diganti namanya menjadi A320ceo, ceo sebagai singkatan dari "current engine option". (in) Airbus A320neo est une famille d'avions de la société européenne Airbus, rénovant sa gamme A320, avec les technologies déployées pour la construction de l'Airbus A380, puis l'A350 XWB. Il complète la gamme de l'Airbus A330neo. Lancé le 1er décembre 2010, il fait son premier vol le 25 septembre 2014, et est déployé pour la première fois commercialement par Lufthansa, le 25 janvier 2016. Il est équipé soit de moteurs CFM LEAP-1A, soit de moteurs Pratt & Whitney PW1000G et des winglet courbées (appelées par Airbus Wingtip fence). L'A320neo est 15 à 20 % plus efficace au niveau de la consommation du carburant que la première famille d'A320, et affiche des réductions de ses émissions de CO2 du même ordre et d'environ 50 % pour celles d'oxydes d'azote. (fr) La famiglia Airbus A320neo è una famiglia di aeromobili che comprende l'Airbus A319neo, l'Airbus A320neo e l'Airbus A321neo. La serie NEO è stata progettata per sostituire la precedente famiglia Airbus A320: tuttavia, nel 2018, erano momentaneamente entrambe in produzione. La sigla NEO significa New Engine Option che in italiano significa letteralmente Opzione Nuovo Motore. Il cambiamento principale è l'uso di motori più grandi e più efficienti che significa il 15% in meno di consumo di carburante, costi operativi inferiori dell'8%, meno rumore e una riduzione di NOx almeno del 10% rispetto alla serie A320 secondo il costruttore. I clienti avranno la scelta tra i motori CFM International LEAP-1A e i Pratt & Whitney PW1100G PurePower. La fusoliera riceverà anche alcune modifiche, tra cui l'aggiornamento delle alette d'estremità dalle piccole "Wingtips" (presenti sulla maggior parte velivoli della Famiglia Airbus A320) alle "Sharklets" che hanno un design meno spigoloso e modifiche agli interni per il comfort dei passeggeri, come spazi bagagli più grandi e un miglioramento del sistema di purificazione dell'aria. Il primo esemplare di serie di A320neo è stato consegnato alla compagnia Lufthansa e registrato come D-AINA il 20 gennaio 2016. Il 12 febbraio 2016 è stato messo in volo il primo esemplare; questo evento è stato celebrato con una festa, alla presenza del presidente del consiglio e CEO di Lufthansa Carsten Spohr, del numero uno di Airbus Fabrice Brégier e del presidente di Pratt & Whitney Robert Leduc. Il primo esemplare di A320neo con motori CFM LEAP-1A (marche TC-NBA) è stato invece consegnato al cliente di lancio Pegasus Airlines il 19 luglio 2016. (it) 에어버스 A320neo 패밀리(영어: Airbus A320neo family)는 에어버스에서 개발한 차세대 협동체 제트 여객기로, neo는 New Engine Option의 약어다. 이전에 제작된 항공기는 A320ceo로 불리며, ceo는 Current Engine Option이라는 명칭을 담고 있다. 기존 A320을 대체하는 기종으로 2010년 12월 1일 초도기가 제작되었으며, 2016년 1월 20일에 루프트한자에 첫 A320neo기가 인도되어 2016년 1월 24일에 상업 운행을 시작하게 되었다. CFM 인터내셔널의 LEAP-1A 엔진과 P&W의 PW1100G 엔진을 사용하여 기존 A320 대비 연료소모율을 15% 낮췄다고 밝혔다. 모델 세부 코드는 LEAP 엔진 적용 시 250N, PW1100G 엔진 적용 시 270N으로 나오며, 캐빈 플렉스 옵션을 추가하면 세부 코드에 X가 추가된 NX로 나온다. 대한민국에서는 양대 국적사가 모두 주문했다. 협동체기로 보잉 737만 운용해 온 대한항공은 에어버스의 협동체 항공기를 처음 도입했으며, 아시아나항공이 2019년 8월 1일에 국내 첫 에어버스 A320neo 항공기들 중 하나인 에어버스 A321neo를 인도받았다. (ko) エアバスA320neo（New Engine Option、ネオ）は、欧州エアバス社がA320ファミリーの最新シリーズとして、新型エンジンを搭載した単通路の近・中距離向けMoM旅客機である。このシリーズは基本型のA320neo、短胴型のA319neo、長胴型のA321neoがあり、A321neoには航続距離を増やしたLR（Long Range）型もある。従来型と比べて、燃費面で15%の低減、騒音面で50%の低減がされている。エアバスグループの発表によるとA320neoとA321neoは、世界各国の航空会社70社から合計4,500機以上（2016年3月現在）の受注を獲得している。 (ja) De Airbus A320neo familie is een vliegtuigenfamilie van Airbus die sinds januari 2016 in gebruik is.De afkorting "neo" staat voor "new engine option". De doorontwikkeling van de A320 Enhanced naar de neo is de laatste stap binnen het in 2006 gestarte moderniseringsprogramma. De A320neo vervangt de bestaande Airbus A320, die nu aangeduid wordt als 'A320ceo' waar 'ceo' staat voor "current engine option". Naast nieuwe motoren bevat het moderniseringsprogramma ook aerodynamische verbeteringen, grote gebogen winglets (sharklets), gewichtsbesparing, een nieuwe cabine met grotere opbergvakken voor handbagage, en een verbeterd luchtzuiveringssysteem. Klanten hebben de keuze tussen de CFM International LEAP-1A- of de Pratt & Whitney PW1100G-motoren. Volgens Airbus levert deze combinatie van verbeteringen een 15% lager brandstofverbruik per vliegtuig, 8% lagere operationele kosten, verminderde geluidsproductie en een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide (NOx) met ten minste 10% ten opzichte van de bestaande A320-serie, en verder resulteren deze verbeteringen in een toename van het bereik met ongeveer 900 km. Ten slotte maakt een heringedeelde cabine het mogelijk tot 20 extra passagiers te vervoeren waarmee in totaal een meer dan 20% lager brandstofverbruik per zitplaats behaald wordt. Airbus heeft in januari 2016 in totaal 4.471 bestellingen voor de A320neo-familie staan. De eerste A320neo werd op 1 juli 2014 de Airbus-fabriek in Toulouse uit gereden. De eerste vlucht van het vliegtuig vond plaats op 25 september 2014. De typegoedkeuring van zowel de European Aviation Safety Agency als de Federal Aviation Administration werd op 24 november 2015 in ontvangst genomen. Op 25 januari 2016 werd de eerste A320neo in gebruik genomen door Lufthansa, de launch customer van de A320neo. (nl) Airbus A320neo – odmiana Airbusa A320, stanowiąca modernizację rodziny A320. Model ten jest ostatnim krokiem programu A320Enhanced (A320E). Główną zmianę w stosunku do modelu A320 stanowią nowe silniki – CFM International LEAP-1A lub Pratt & Whitney PW1100G oraz sharklety (większe zaokrąglone końcówki skrzydeł). (pl) O Airbus A320neo é uma família de aeronaves bimotoras turbofan desenvolvida e fabricada pela Airbus. O A320neo - "New Engine Option - Nova Opção de Motor", substitui as aeronaves da família A320 original, que agora é referida como A320ceo, pois significa "antiga opção de motor". Além dos novos motores, o programa de modernização também incluiu melhorias como refinamentos aerodinâmicos, winglets, redução do peso, nova cabine de passageiros com maior espaço para bagagem de mão e sistema de purificação de ar melhorado. Os clientes terão a opção entre os motores CFM International LEAP-X ou Pratt & Whitney PW1100G. Até dezembro de 2018, a Airbus recebeu 6 285 pedidos da aeronave. O primeiro A320neo foi apresentado em Toulouse em 1 de julho de 2014. O primeiro voo ocorreu em 25 de setembro de 2014. A certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) e da Administração Federal de Aviação (FAA) foi entregue em 24 de novembro de 2015. Em 25 de janeiro de 2016, o A320neo entrou em serviço com a Lufthansa. Seis meses depois, em Farnborough, o CEO da Airbus John Leahy informou que as aeronaves em operação naquele momento haviam atingido um índice de confiabilidade de 99,7%. (pt) 空中巴士A320neo系列（英语：Airbus A320neo family）是目前由歐洲空中巴士集團所發展中的A320ceo系列機種的改進版本。其-neo為“新引擎選擇（New Engine Option）”之縮寫。與原本A320系列相較，A320neo的主要改變在於使用更大型且更有效率的新型發動機，使其機種的油耗得以減少15%，操作費用降低8%，與更低的噪音與氮化物排放標準。A320neo的使用客戶可以選擇使用CFM International LEAP-1A或普惠PW1000G此兩型發動機。同時，A320neo的機體亦有所改變，除加裝新設計的翼尖小翼外，機內行李箱空間和空氣過濾系統亦有改善以提高乘客的舒適度。 (zh) Airbus A320neo (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) є сімейством авіалайнерів, конструйованих компанією Airbus, починаючи з грудня 2010 р. з суфіксом у назві «neo», що означає «варіант з новим двигуном» (new engine option). Є остаточним кроком реалізації програми модернізації A320 Enhanced (A320E), розпочатої у 2006 р. A320neo прийде на заміну класичного A320, котрий відтепер іменується А320ceo, тобто «варіант з поточним двигуном» (current engine option). Окрім нових двигунів, програма модернізації також включає наступні покращення: поліпшення аеродинаміки, великі вигнуті закінцівки крила (sharklets), зменшення ваги, новий салон із збільшеними полицями для ручної поклажі і вдосконалена система кондиціювання повітря. Авіакомпанії матимуть право вибору виробника двигуна: або Pratt & Whitney PW1100G. Всі згадані покращення прогнозовано зменшать на 15 % споживання палива на кожен літак, на 8 % зменшаться операційні витрати, понижена шумність та емісія оксидів азоту (NOx) порівняно з A320 на 10 %, а також приблизно на 500 nmi (900 км) збільшено дальність польоту. Оновлений салон тепер вміщатиме на 20 пасажирів більше, що заощадить до 20 % пального з розрахунку на пасажира. (uk) Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизили расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшили уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320. На самолёт устанавливаются один из двух типов двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. Также самолëт получил более комфортную кабину с новой планировкой, более комфортную для длительного пребывания. Многие приборы были переведены с аналоговых на цифровые. Изменения были внесены и в планер, в том числе модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления. Для комфорта пассажиров был переработан салон самолёта: увеличено багажное отделение и улучшена система очистки воздуха. Главным конкурентом семейства A320neo является семейство Boeing 737 MAX. (ru) |
| dbo:introductionDate | 2016-01-25 (xsd:date) |
| dbo:manufacturer | dbr:Airbus |
| dbo:numberBuilt | 2463 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:predecessor | dbr:Airbus_A320_family |
| dbo:productionStartYear | 2012-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/AIB_A320neo_F-WNEW_27may15_LFBO-1.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Narrow-body_airliner |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20180218232456/http:/www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/backgrounders/Airbus-Family-Figures-booklet.pdf https://web.archive.org/web/20180928200109/https:/www.easa.europa.eu/documents/type-certificates/aircraft-cs-25-cs-22-cs-23-cs-vla-cs-lsa/easaa064 http://aviationweek.com/awin/paris-air-show-2011-orders-recast-airliner-battlefield |
| dbo:wikiPageID | 34217568 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 155383 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124866848 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:757-300 dbr:Premium_economy dbr:Qantas dbr:Rolls-Royce_Plc dbr:Scandinavian_Airlines dbr:Boeing_737_MAX dbr:Boeing_757 dbr:Delta_Air_Lines dbr:Jorge_Chávez_International_Airport dbr:List_of_jet_airliners dbr:Payload dbr:Pegasus_Airlines dbr:Republic_Airways_Holdings dbr:United_Airlines dbr:ETOPS dbr:Indigo_Partners dbr:Intelligence,_surveillance,_target_acquisition,_and_reconnaissance dbr:International_Standard_Atmosphere dbr:LATAM_Perú dbr:Lift_(force) dbr:Signals_intelligence dbr:Wing_tip dbr:Pratt_&_Whitney_PW1000G dbr:Collins_Aerospace dbr:Medevac dbr:Safran dbr:Gas_turbine_engine_compressors dbr:Geared_turbofan dbr:Wingbox dbr:Embraer_E-Jet_E2_family dbr:Frontier_Airlines dbr:Fuel_economy_in_aircraft dbr:Gate_(airport) dbr:Gatwick_Airport dbr:GoAir dbr:Montreal dbr:Moxy_(airline) dbr:Structural_engineering dbr:Rotation_(aeronautics) dbr:Anti-submarine_warfare dbr:Lion_Air dbr:London dbr:Lufthansa dbr:Boeing_New_Midsize_Airplane dbr:Starlux_Airlines dbr:Stelia_Aerospace dbr:Comac_C919 dbr:Competition_between_Airbus_and_Boeing dbr:Composite_material dbr:Emergency_exit dbr:John_Leahy_(executive) dbr:Seat_pitch dbr:Wingspan dbr:Middle_of_the_market dbr:Australia dbr:Avianca dbr:Aviation_accidents_and_incidents dbc:Twinjets dbr:British_Airways dbr:CFM_International_LEAP dbr:Cebu_Pacific dbr:Toronto dbr:TransAsia_Airways dbr:Turkish_Airlines dbr:Fuselage dbr:Galley_(kitchen) dbr:A320 dbr:A320_family dbr:AerCap dbr:Aer_Lingus dbr:Ahmed_Sékou_Touré_International_Airport dbr:AirAsia dbr:Air_Arabia dbr:Air_Astana dbr:Air_Canada dbr:Air_Lease_Corporation dbr:Air_New_Zealand dbr:Air_Transat dbr:Airbus dbr:Airbus_A220 dbr:Airbus_A318 dbr:Airbus_A320_family dbr:Airbus_A350 dbr:Aircraft_fuel_tanks dbr:All_Nippon_Airways dbr:American_Airlines dbr:Airbus_Corporate_Jets dbr:Aircraft_cabin dbr:Aircraft_design_process dbr:Aircraft_fairing dbr:Aircraft_ground_handling dbr:Aircraft_lavatory dbr:Aircraft_seat_map dbc:2010s_international_airliners dbc:Airbus_aircraft dbr:Daniel_K._Inouye_International_Airport dbr:Dubai_Airshow dbr:EasyJet dbr:European_Aviation_Safety_Agency dbr:FAA dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Filton dbr:Flight_attendant dbr:Ninoy_Aquino_International_Airport dbr:Norwegian_Air_Shuttle dbr:Paris_Air_Show dbr:Ceiling_(aeronautics) dbr:Flight_management_system dbr:Flight_test dbr:Fly-by-wire dbr:Flying_qualities dbr:Forging dbr:Overwing_exit dbr:Pratt_&_Whitney_GTF dbr:Primera_Air dbr:A330-200 dbr:Guillaume_Faury dbr:Hamburg dbr:Heathrow_Airport dbr:International_Airlines_Group dbr:Irkut_MC-21 dbr:Bombardier_Aerospace dbr:First_flight dbr:Asia dbr:Assembly_line dbr:Augsburg dbc:Airbus_A320_family dbc:Aircraft_first_flown_in_2014 dbr:Accessible_toilet dbr:Aeroelasticity dbr:China_Eastern_Airlines dbr:China_Southern_Airlines dbr:JetBlue dbr:Jet_fuel dbr:John_F._Kennedy_International_Airport dbr:Kahului_Airport dbr:LATAM_Perú_Flight_2213 dbr:La_Compagnie dbr:Landing_gear dbr:Bleed_air dbr:TAP_Air_Portugal dbr:Economy_class dbr:Thrust dbr:Wing dbr:LAN_Airlines dbr:Wide-body_aircraft dbr:Aspect_ratio_(aeronautics) dbr:Azores_Airlines dbr:Boston,_Massachusetts dbr:Business_class dbr:Business_jet dbr:Bypass_ratio dbr:Sound_pressure dbr:Spirit_Airlines dbr:Split,_Croatia dbr:Financing_cost dbr:Hull_loss dbr:Great_circle_distance dbr:Mechanical_seal dbr:Iberia_(airline) dbr:IndiGo dbr:Airborne_Early_Warning_and_Control dbr:Aircraft_noise dbr:Middle_East_Airlines dbr:Narrow-body_aircraft dbr:New_York_City dbr:Range_(aeronautics) dbr:Seating_capacity dbr:Intelligence,_surveillance_and_reconnaissance dbr:Magnetic_anomaly_detector dbr:Maritime_patrol_aircraft dbr:Maximum_takeoff_weight dbr:Memorandum_of_understanding dbr:Rudder dbr:V_speeds dbr:Impact_of_the_COVID-19_pandemic_on_aviation dbr:Wing_loading dbr:Flap_(aeronautics) dbr:Tailstrike dbr:Most-Favoured-Customer_Clause dbr:Utilization_rate dbr:PW1100G dbr:EASA dbr:Wingtip_device dbr:Ultrafan dbr:Premium_Aerotec dbr:Carbon_fibre dbr:Spirit_Aerosystems dbr:ILFC dbr:PW1000G dbr:Parker_Aerospace dbr:Farnborough_Air_Show dbr:GECAS dbr:Narrow-body_airliner dbr:Dispatch_reliability dbr:Type_certification dbr:A330 dbr:Airbus_Corporate_Jet dbr:Aircraft_lessor dbr:Re-engine dbr:Singapore_Air_Show dbr:V2500 dbr:China_Southern dbr:Portland_IAP dbr:Balanced_field dbr:Bernstein_Research dbr:CFM56 dbr:CFM_LEAP dbr:CS300 dbr:Cabin_altitude dbr:Cabin_crew dbr:Pratt_&_Whitney_PW1000 dbr:Sharklets dbr:MTOW dbr:Weight_and_balance dbr:Wing_flap dbr:Wing_slat dbr:Winglet dbr:FACC_AG dbr:File:Airbus_A319-151N,_Airbus_Industrie_JP9105933.jpg dbr:File:AIB_A320neo_F-WNEW_27may15_LFBO-1.jpg dbr:File:Airbus_A320Neo_Corporate_Jet_slowing_at_Hamburg_Finkenwerder.jpg dbr:File:Airbus_A320neo_landing_after_first_flight.jpg dbr:File:Airbus_A321neo_(35340369112).jpg dbr:File:Arkia_A321.jpg dbr:File:D-AINM_Lufthansa_A320neo_FRA_"Freising"_(47107592272).jpg dbr:File:Hamburg-Finkenwerder_Airport_Airb...rbus_A321-251NY_F-WXLR_(DSC05146).jpg dbr:File:Hamburg-Finkenwerder_Airport_Airb...rbus_A321-251NY_F-WXLR_(DSC05191).jpg dbr:File:Hawaiian_Airlines_Airbus_A321-271...o)_N202HA_at_New_York-JFK_Airport.jpg dbr:File:Lufthansa_Airbus_A320neo_(D-AINC)_at_Frankfurt_Airport.jpg dbr:File:N923VA_Virgin_America_Airbus_A321...861_"3-2-1_liftoff"_(39621889171).jpg dbr:File:QTR_A320neo_F-WWBZ!6946_29feb16_LFBO-1.jpg dbr:File:Sharklet_of_F-WWIQ_Airbus_A320_ILA_2012_05.jpg dbr:K5_Aviation |
| dbp:developedFrom | dbr:Airbus_A320_family |
| dbp:firstFlight | 2014-09-25 (xsd:date) |
| dbp:introduction | 0001-01-25 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:lists | * List of jet airliners (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Airbus |
| dbp:moreUsers | dbr:Frontier_Airlines dbr:China_Eastern_Airlines dbr:China_Southern_Airlines |
| dbp:nationalOrigin | Multi-national (en) |
| dbp:numberBuilt | 2463 (xsd:integer) |
| dbp:primaryUser | dbr:IndiGo |
| dbp:produced | 2012 (xsd:integer) |
| dbp:related | * Airbus A320 family (en) |
| dbp:seeAlso | * Competition between Airbus and Boeing (en) |
| dbp:similarAircraft | * Boeing 737 MAX * Boeing 757 * Airbus A220 * Comac C919 * Embraer E-Jet E2 * Irkut MC-21 (en) |
| dbp:status | In service (en) |
| dbp:type | dbr:Narrow-body_airliner |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Abbr dbt:As_of dbt:Asof dbt:CO2 dbt:Chem2 dbt:Cite_news dbt:Commons dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Efn dbt:For dbt:Ill dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Main dbt:Nbsp dbt:Notelist dbt:Official_website dbt:Portal dbt:Reflist dbt:Rp dbt:See_also dbt:Short_description dbt:Trim dbt:Use_dmy_dates dbt:Val dbt:Aircontent dbt:Airbus_A3xx_timeline dbt:Airbus_aircraft |
| dct:subject | dbc:Twinjets dbc:2010s_international_airliners dbc:Airbus_aircraft dbc:Airbus_A320_family dbc:Aircraft_first_flown_in_2014 |
| gold:hypernym | dbr:Series |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 dbo:Aircraft dbo:TelevisionShow |
| rdfs:comment | La família Airbus A320neo és una versió millorada de la família A320 d'avions de fuselatge estret fabricats per Airbus. La família original s'anomena A320ceo. Fou llançat el desembre del 2010, emprengué el seu primer vol el setembre del 2014 i entrà en servei amb Lufthansa el gener del 2016. Els avions d'aquesta família estan equipats amb nous motors CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G i grans «aletes de tauró» que ofereixen una millora del 15% en l'eficiència de combustible. N'hi ha tres variants, que es basen en l'A319, l'A320 i l'A321. A novembre de 2018 se n'havien encarregat 6.285 unitats i se n'havien entregat 569. (ca) Airbus A320neo (neo singkatan dari new engine option) adalah pengembangan dari is Airbus A320 yang diproduksi oleh Airbus.Varian-varian dari Airbus A320neo didesain berdasarkan varian A319, A320 dan A321, yang diganti namanya menjadi A320ceo, ceo sebagai singkatan dari "current engine option". (in) エアバスA320neo（New Engine Option、ネオ）は、欧州エアバス社がA320ファミリーの最新シリーズとして、新型エンジンを搭載した単通路の近・中距離向けMoM旅客機である。このシリーズは基本型のA320neo、短胴型のA319neo、長胴型のA321neoがあり、A321neoには航続距離を増やしたLR（Long Range）型もある。従来型と比べて、燃費面で15%の低減、騒音面で50%の低減がされている。エアバスグループの発表によるとA320neoとA321neoは、世界各国の航空会社70社から合計4,500機以上（2016年3月現在）の受注を獲得している。 (ja) Airbus A320neo – odmiana Airbusa A320, stanowiąca modernizację rodziny A320. Model ten jest ostatnim krokiem programu A320Enhanced (A320E). Główną zmianę w stosunku do modelu A320 stanowią nowe silniki – CFM International LEAP-1A lub Pratt & Whitney PW1100G oraz sharklety (większe zaokrąglone końcówki skrzydeł). (pl) 空中巴士A320neo系列（英语：Airbus A320neo family）是目前由歐洲空中巴士集團所發展中的A320ceo系列機種的改進版本。其-neo為“新引擎選擇（New Engine Option）”之縮寫。與原本A320系列相較，A320neo的主要改變在於使用更大型且更有效率的新型發動機，使其機種的油耗得以減少15%，操作費用降低8%，與更低的噪音與氮化物排放標準。A320neo的使用客戶可以選擇使用CFM International LEAP-1A或普惠PW1000G此兩型發動機。同時，A320neo的機體亦有所改變，除加裝新設計的翼尖小翼外，機內行李箱空間和空氣過濾系統亦有改善以提高乘客的舒適度。 (zh) عائلة إيرباص إيه 320 نيو: هي عائلة طائرات قيد التطوير من قبل شركة إيرباص لتحل محل عائلة إيرباص إيه 320 (الآن إيه 320 سي أي أو ceo (خيار محرك الحالية)).الاسم نيو "neo" مشتق من عبارة «خيار المحرك الجديد» (بالإنجليزية: "New Engine Option") وهي الخطوة الأخيرة من برنامج تحديث إيه 320 المحسن (أو إيه 320 أي) الذي بدأ في عام 2006. بالإضافة إلى ذلك فإن برنامج نيو يتضمن أيضا تحديث وإجراء تحسينات أخرى مثل: تحسينات الديناميكية الهوائية، وأطراف جنيحات ذات منحنى كبير والمعروفة باسم (Sharklets)، وتقليص الوزن، ومقصورة ركاب جديدة مع مساحات أكبر للأمتعة، وتحسين نظام تنقية الهواء. (ar) Airbus A320neo (new engine option) je řada dvoumotorových proudových úzkotrupých dopravních letadel na krátké a střední trati, kterou vyrábí evropská (francouzsko-německo-britská) společnost Airbus. Řada vznikla podstatnou modernizací předchozí řady Airbus A320 a zahrnuje modely A319neo, A320neo a A321neo. Vedle modernějších a úspornějších motorů nabízí lepší aerodynamické vlastnosti, širší kabinu s lepší zvukovou izolací a větším počtem míst a nižší provozní náklady. Modernizovaný letoun vyprodukuje ročně o 5 tisíc tun COx méně, produkce NOx je o 10–20% nižší. (cs) The Airbus A320neo family is a development of the A320 family of narrow-body airliners produced by Airbus.The A320neo family (neo for "new engine option") is based on the previous A319, A320 and A321 (enhanced variant), which was then renamed A320ceo, for "current engine option". Re-engined with CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1000G engines and fitted with sharklets as standard, it is 15% to 20% more fuel efficient than the A320ceo (Enhanced) family.It was launched on 1 December 2010, made its first flight on 25 September 2014 and was introduced by Lufthansa on 25 January 2016. (en) Η οικογένεια Airbus A320neo (το neo μεταφράζεται σε νέα επιλογή κινητήρα) είναι μια εξέλιξη της οικογένειας αεροσκαφών A320 που παράγονται από την Airbus. Παρουσιάστηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2010. Έκανε την πρώτη του πτήση στις 25 Σεπτεμβρίου 2014 και εισήχθη από την Lufthansa στις 25 Ιανουαρίου 2016. Επανεξοπλισμένο με κινητήρες ή και εξοπλισμένο από προεπιλογή με ακροπτερύγια, εξοικονομεί 15% με 20% περισσότερα καύσιμα από τα υπόλοιπα αεροσκάφη της οικογένειας A320ceo. Η οικογένεια A320neo βασίζεται στα προηγούμενα A319, A320 και A321. (el) El Airbus A320neo (neo, acrónimo de New Engine Option, y también del griego νεο, «nuevo») es una familia de aviones de pasajeros desarrollada por el fabricante aeronáutico europeo Airbus a partir de la familia A320. El principal cambio de esta variante es el uso de motores de mayor potencia y más eficientes, que ofrecen frente a la anterior versión del A320 un consumo 15 % menor, un coste operativo un 8 % más bajo, una reducción del 50 % en emisiones de NOx y menor impacto acústico, de acuerdo a los datos estimados por Airbus. Los operadores de estas aeronaves tienen la opción de elegir entre la planta motriz CFM International LEAP-1A o la Pratt & Whitney PW1000G. El fuselaje, así como las alas, también presentan diversas modificaciones, entre las que se incluyen la instalación de disposi (es) Airbus A320neo est une famille d'avions de la société européenne Airbus, rénovant sa gamme A320, avec les technologies déployées pour la construction de l'Airbus A380, puis l'A350 XWB. Il complète la gamme de l'Airbus A330neo. Lancé le 1er décembre 2010, il fait son premier vol le 25 septembre 2014, et est déployé pour la première fois commercialement par Lufthansa, le 25 janvier 2016. (fr) La famiglia Airbus A320neo è una famiglia di aeromobili che comprende l'Airbus A319neo, l'Airbus A320neo e l'Airbus A321neo. La serie NEO è stata progettata per sostituire la precedente famiglia Airbus A320: tuttavia, nel 2018, erano momentaneamente entrambe in produzione. La sigla NEO significa New Engine Option che in italiano significa letteralmente Opzione Nuovo Motore. Il cambiamento principale è l'uso di motori più grandi e più efficienti che significa il 15% in meno di consumo di carburante, costi operativi inferiori dell'8%, meno rumore e una riduzione di NOx almeno del 10% rispetto alla serie A320 secondo il costruttore. I clienti avranno la scelta tra i motori CFM International LEAP-1A e i Pratt & Whitney PW1100G PurePower. La fusoliera riceverà anche alcune modifiche, tra cui l' (it) 에어버스 A320neo 패밀리(영어: Airbus A320neo family)는 에어버스에서 개발한 차세대 협동체 제트 여객기로, neo는 New Engine Option의 약어다. 이전에 제작된 항공기는 A320ceo로 불리며, ceo는 Current Engine Option이라는 명칭을 담고 있다. 기존 A320을 대체하는 기종으로 2010년 12월 1일 초도기가 제작되었으며, 2016년 1월 20일에 루프트한자에 첫 A320neo기가 인도되어 2016년 1월 24일에 상업 운행을 시작하게 되었다. CFM 인터내셔널의 LEAP-1A 엔진과 P&W의 PW1100G 엔진을 사용하여 기존 A320 대비 연료소모율을 15% 낮췄다고 밝혔다. 모델 세부 코드는 LEAP 엔진 적용 시 250N, PW1100G 엔진 적용 시 270N으로 나오며, 캐빈 플렉스 옵션을 추가하면 세부 코드에 X가 추가된 NX로 나온다. (ko) De Airbus A320neo familie is een vliegtuigenfamilie van Airbus die sinds januari 2016 in gebruik is.De afkorting "neo" staat voor "new engine option". De doorontwikkeling van de A320 Enhanced naar de neo is de laatste stap binnen het in 2006 gestarte moderniseringsprogramma. De A320neo vervangt de bestaande Airbus A320, die nu aangeduid wordt als 'A320ceo' waar 'ceo' staat voor "current engine option". Op 25 januari 2016 werd de eerste A320neo in gebruik genomen door Lufthansa, de launch customer van de A320neo. (nl) O Airbus A320neo é uma família de aeronaves bimotoras turbofan desenvolvida e fabricada pela Airbus. O A320neo - "New Engine Option - Nova Opção de Motor", substitui as aeronaves da família A320 original, que agora é referida como A320ceo, pois significa "antiga opção de motor". Além dos novos motores, o programa de modernização também incluiu melhorias como refinamentos aerodinâmicos, winglets, redução do peso, nova cabine de passageiros com maior espaço para bagagem de mão e sistema de purificação de ar melhorado. Os clientes terão a opção entre os motores CFM International LEAP-X ou Pratt & Whitney PW1100G. (pt) Airbus A320neo — семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизили расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшили уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320. На самолёт устанавливаются один из двух типов двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. (ru) Airbus A320neo (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) є сімейством авіалайнерів, конструйованих компанією Airbus, починаючи з грудня 2010 р. з суфіксом у назві «neo», що означає «варіант з новим двигуном» (new engine option). Є остаточним кроком реалізації програми модернізації A320 Enhanced (A320E), розпочатої у 2006 р. A320neo прийде на заміну класичного A320, котрий відтепер іменується А320ceo, тобто «варіант з поточним двигуном» (current engine option). (uk) |
| rdfs:label | عائلة إيرباص إيه 320 نيو (ar) Família Airbus A320neo (ca) Airbus A320neo (cs) Οικογένεια Airbus A320neo (el) Airbus A320neo family (en) Familia Airbus A320neo (es) Airbus A320neo (in) Famiglia Airbus A320neo (it) Airbus A320neo (fr) 에어버스 A320neo 패밀리 (ko) エアバスA320neo (ja) Airbus A320neo (nl) Airbus A320neo (pl) Airbus A320neo (pt) Airbus A320neo (ru) Airbus A320neo (uk) 空中客车A320neo系列 (zh) |
| rdfs:seeAlso | dbr:CFM_International_LEAP |
| owl:sameAs | dbpedia-commons:Airbus A320neo family freebase:Airbus A320neo family wikidata:Airbus A320neo family dbpedia-af:Airbus A320neo family dbpedia-an:Airbus A320neo family dbpedia-ar:Airbus A320neo family http://bn.dbpedia.org/resource/এয়ারবাস_এ৩২০নিও_পরিবার dbpedia-ca:Airbus A320neo family dbpedia-cs:Airbus A320neo family dbpedia-el:Airbus A320neo family dbpedia-es:Airbus A320neo family dbpedia-et:Airbus A320neo family dbpedia-fa:Airbus A320neo family dbpedia-fr:Airbus A320neo family dbpedia-gl:Airbus A320neo family dbpedia-he:Airbus A320neo family dbpedia-hr:Airbus A320neo family dbpedia-id:Airbus A320neo family dbpedia-it:Airbus A320neo family dbpedia-ja:Airbus A320neo family dbpedia-kk:Airbus A320neo family dbpedia-ko:Airbus A320neo family http://lt.dbpedia.org/resource/Airbus_A320neo_grupė dbpedia-nl:Airbus A320neo family dbpedia-no:Airbus A320neo family dbpedia-pl:Airbus A320neo family dbpedia-pt:Airbus A320neo family dbpedia-ru:Airbus A320neo family dbpedia-simple:Airbus A320neo family dbpedia-sk:Airbus A320neo family dbpedia-sl:Airbus A320neo family dbpedia-sr:Airbus A320neo family dbpedia-th:Airbus A320neo family dbpedia-tr:Airbus A320neo family dbpedia-uk:Airbus A320neo family dbpedia-vi:Airbus A320neo family dbpedia-zh:Airbus A320neo family https://global.dbpedia.org/id/4pvWb |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Airbus_A320neo_family?oldid=1124866848&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/AIB_A320neo_F-WNEW_27may15_LFBO-1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A319-151N,_Airbus_Industrie_JP9105933.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sharklet_of_F-WWIQ_Airbus_A320_ILA_2012_05.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Lufthansa_Airbus_A320neo_(D-AINC)_at_Frankfurt_Airport.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hawaiian_Airlines_Air...o)_N202HA_at_New_York-JFK_Airport.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A320neo_CFM_LEAP_nacelle.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A320Neo_Corpor...t_slowing_at_Hamburg_Finkenwerder.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A320neo_PW1100G_nacelle.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A320neo_landing_after_first_flight.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Airbus_A321neo_(35340369112).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Arkia_A321.jpg wiki-commons:Special:FilePath/British_Airways,_G-NEOU,_Airbus_A321-251NX_(49585196283).jpg wiki-commons:Special:FilePath/D-AINM_Lufthansa_A320neo_FRA_"Freising"_(47107592272).jpg wiki-commons:Special:FilePath/F-HBUZ_ORY_(48666458428).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hamburg-Finkenwerder_...rbus_A321-251NY_F-WXLR_(DSC05146).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Hamburg-Finkenwerder_...rbus_A321-251NY_F-WXLR_(DSC05191).jpg wiki-commons:Special:FilePath/JetBlue_Airways_Airbus_A321-271NX_N2016J_at_JFK_Airport.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Logo_Airbus_A320neo.svg wiki-commons:Special:FilePath/N923VA_Virgin_America...861_"3-2-1_liftoff"_(39621889171).jpg wiki-commons:Special:FilePath/QTR_A320neo_F-WWBZ!6946_29feb16_LFBO-1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/STARLUX_Airlines_Airbus_A321-252NX_B-58201_(49058096997).jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Airbus_A320neo_family |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Neo |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Airbus_A320-200neo dbr:Airbus_A321neoLR dbr:A19N dbr:A20N dbr:A21N dbr:Airbus_A320neo dbr:Airbus_A321neo dbr:31N dbr:32N dbr:32Q dbr:A319-151 dbr:A319-151N dbr:A319-152 dbr:A319-152N dbr:A319-153 dbr:A319-153N dbr:A319-171 dbr:A319-171N dbr:A319-172 dbr:A319-172N dbr:A319-173 dbr:A319-173N dbr:A319neo dbr:A320-251 dbr:A320-251N dbr:A320-252 dbr:A320-252N dbr:A320-271 dbr:A320-271N dbr:A320-272 dbr:A320-272N dbr:A320NEO dbr:A320_NEO dbr:A320_neo dbr:A320neo dbr:A320neo_family dbr:A321-251 dbr:A321-251N dbr:A321-252 dbr:A321-252N dbr:A321-253 dbr:A321-253N dbr:A321-271 dbr:A321-271N dbr:A321-272 dbr:A321-272N dbr:A321LR dbr:A321XLR dbr:A321_neo dbr:A321neo dbr:Airbus_319-151 dbr:Airbus_319-151N dbr:Airbus_319-152 dbr:Airbus_319-152N dbr:Airbus_319-153 dbr:Airbus_319-153N dbr:Airbus_319-171 dbr:Airbus_319-171N dbr:Airbus_319-172 dbr:Airbus_319-172N dbr:Airbus_319-173 dbr:Airbus_319-173N dbr:Airbus_320-251 dbr:Airbus_320-251N dbr:Airbus_320-252 dbr:Airbus_320-252N dbr:Airbus_320-271 dbr:Airbus_320-271N dbr:Airbus_320-272 dbr:Airbus_320-272N dbr:Airbus_321-251 dbr:Airbus_321-251N dbr:Airbus_321-252 dbr:Airbus_321-252N dbr:Airbus_321-253 dbr:Airbus_321-253N dbr:Airbus_321-271 dbr:Airbus_321-271N dbr:Airbus_321-272 dbr:Airbus_321-272N dbr:Airbus_A319-151 dbr:Airbus_A319-151N dbr:Airbus_A319-152 dbr:Airbus_A319-152N dbr:Airbus_A319-153 dbr:Airbus_A319-153N dbr:Airbus_A319-171 dbr:Airbus_A319-171N dbr:Airbus_A319-172 dbr:Airbus_A319-172N dbr:Airbus_A319-173 dbr:Airbus_A319-173N dbr:Airbus_A319neo dbr:Airbus_A320-251 dbr:Airbus_A320-251N dbr:Airbus_A320-252 dbr:Airbus_A320-252N dbr:Airbus_A320-271 dbr:Airbus_A320-271N dbr:Airbus_A320-272 dbr:Airbus_A320-272N dbr:Airbus_A320_Neo dbr:Airbus_A321-251 dbr:Airbus_A321-251N dbr:Airbus_A321-252 dbr:Airbus_A321-252N dbr:Airbus_A321-253 dbr:Airbus_A321-253N dbr:Airbus_A321-271 dbr:Airbus_A321-271N dbr:Airbus_A321-272 dbr:Airbus_A321-272N dbr:Airbus_A321LR dbr:Airbus_A321XLR dbr:A_320neo |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Beijing_Capital_Airlines dbr:Scoot dbr:List_of_aircraft_accidents_and_incidents_by_number_of_ground_fatalities dbr:List_of_aircraft_operated_by_Scandinavian_Airlines dbr:List_of_commercial_jet_airliners dbr:Boeing_737 dbr:Boeing_737_MAX dbr:Bradley_International_Airport dbr:Detroit_Metropolitan_Airport dbr:All_Nippon_Airways_fleet dbr:Pegasus_Airlines dbr:United_Aircraft_Corporation dbr:Ural_Airlines dbr:Uzbekistan_Airways dbr:VietJet_Air dbr:Vietnam_Airlines dbr:Virgin_America dbr:Volaris dbr:List_of_Airbus_A320_family_operators dbr:Pratt_&_Whitney_PW1000G dbr:Comlux dbr:Condor_(airline) dbr:S7_Airlines dbr:SAS_Group dbr:Neo dbr:Qantas_fleet dbr:EgyptAir_Flight_804 dbr:Elizovo_Airport dbr:Frontier_Airlines dbr:Fuel_economy_in_aircraft dbr:Godofredo_P._Ramos_Airport dbr:Orbest_Orizonia_Airlines dbr:2017_in_aviation dbr:Lihue_Airport dbr:Longest_flights dbr:Loong_Air dbr:Sky_Express_(Greece) dbr:Starlux_Airlines dbr:Colorful_Guizhou_Airlines dbr:Comac_C919 dbr:Competition_between_Airbus_and_Boeing dbr:Thrust-to-weight_ratio dbr:Middle_of_the_market dbr:Wataniya_Airways dbr:Azul_Brazilian_Airlines dbr:Bamboo_Airways dbr:CFM_International_LEAP dbr:Cathay_Dragon dbr:Cathay_Pacific_fleet dbr:Tianjin dbr:Tianjin_Airlines dbr:TransNusa dbr:Transavia dbr:Transavia_France dbr:Turkish_Airlines_Flight_1951 dbr:West_Air_(China) dbr:GX_Airlines dbr:JetSmart_Perú dbr:List_of_Airbus_A320neo_family_orders_and_deliveries dbr:2014_in_aviation dbr:2016_in_aviation dbr:ALAFCO dbr:Aer_Lingus dbr:Ahmed_Sékou_Touré_International_Airport dbr:AirAsia dbr:Air_Arabia dbr:Air_Cairo dbr:Air_Corsica dbr:Air_Lease_Corporation dbr:Air_New_Zealand dbr:Air_Seychelles dbr:Air_Transat dbr:Air_Travel_(airline) dbr:Airbus dbr:Airbus_A220 dbr:Airbus_A319 dbr:Airbus_A320-200neo dbr:Airbus_A320_family dbr:Airbus_A321 dbr:Airbus_A321neoLR dbr:Airbus_Mobile dbr:Aircalin dbr:Allegiant_Air dbr:Air_New_Zealand_fleet dbr:Air_transports_of_heads_of_state_and_government dbr:Airbus_Commercial_Aircraft dbr:Airbus_NSR dbr:Drukair dbr:EasyJet_Europe dbr:EasyJet_UK dbr:Finnair dbr:FlyArystan dbr:Flynas dbr:Nile_Air dbr:Norwegian_Air_Shuttle dbr:Celebratory_gunfire dbr:Flyadeal dbr:History_of_Airbus dbr:History_of_Philippine_Airlines dbr:KLM_fleet dbr:Lufthansa_fleet dbr:Primera_Air dbr:A19N dbr:A20N dbr:A21N dbr:Hawaiian_Airlines dbr:International_Airlines_Group dbr:Iran_Air dbr:Irkut_MC-21 dbr:Jazeera_Airways dbr:Atlantic_Airways dbr:China_Airlines dbr:China_Eastern_Airlines dbr:China_Express_Airlines dbr:JetSmart dbr:Jetstar dbr:Juneyao_Air dbr:KLM dbr:LATAM_Airlines_Group dbr:LATAM_Chile dbr:LATAM_Perú_Flight_2213 dbr:Blended_wing_body dbr:Sumitomo_Mitsui_Banking_Corporation dbr:TAP_Air_Portugal dbr:Azores_Airlines dbr:Business_class_airline dbr:Philippine_Airlines_fleet dbr:Play_(airline) dbr:Ponikve_Airport dbr:SpiceJet dbr:Spirit_Airlines dbr:Spring_Airlines dbr:Gulf_Air dbr:Iberia_(airline) dbr:IndiGo dbr:Interjet dbr:Microsoft_Flight_Simulator_(2020_video_game) dbr:Middle_East_Airlines dbr:Wizz_Air dbr:Wizz_Air_Abu_Dhabi dbr:Wizz_Air_Malta dbr:Wizz_Air_UK dbr:Wow_Air dbr:Yampa_Valley_Airport dbr:Runway_incursion dbr:SMBC_Aviation_Capital dbr:Sky_Airline dbr:Lucky_Air dbr:Scandinavian_Airlines_Connect dbr:Premier_Airways dbr:Turkish_Airlines_fleet dbr:Airbus_A320neo dbr:Airbus_A321neo dbr:31N dbr:32N dbr:32Q dbr:A319-151 dbr:A319-151N dbr:A319-152 dbr:A319-152N dbr:A319-153 dbr:A319-153N dbr:A319-171 dbr:A319-171N dbr:A319-172 dbr:A319-172N dbr:A319-173 dbr:A319-173N dbr:A319neo dbr:A320-251 dbr:A320-251N dbr:A320-252 dbr:A320-252N dbr:A320-271 dbr:A320-271N dbr:A320-272 dbr:A320-272N dbr:A320NEO dbr:A320_NEO dbr:A320_neo dbr:A320neo dbr:A320neo_family dbr:A321-251 dbr:A321-251N dbr:A321-252 dbr:A321-252N dbr:A321-253 dbr:A321-253N dbr:A321-271 dbr:A321-271N dbr:A321-272 dbr:A321-272N dbr:A321LR dbr:A321XLR dbr:A321_neo dbr:A321neo dbr:Airbus_319-151 dbr:Airbus_319-151N dbr:Airbus_319-152 dbr:Airbus_319-152N dbr:Airbus_319-153 dbr:Airbus_319-153N dbr:Airbus_319-171 dbr:Airbus_319-171N dbr:Airbus_319-172 dbr:Airbus_319-172N dbr:Airbus_319-173 dbr:Airbus_319-173N dbr:Airbus_320-251 dbr:Airbus_320-251N dbr:Airbus_320-252 dbr:Airbus_320-252N dbr:Airbus_320-271 dbr:Airbus_320-271N dbr:Airbus_320-272 dbr:Airbus_320-272N dbr:Airbus_321-251 dbr:Airbus_321-251N dbr:Airbus_321-252 dbr:Airbus_321-252N dbr:Airbus_321-253 dbr:Airbus_321-253N dbr:Airbus_321-271 dbr:Airbus_321-271N dbr:Airbus_321-272 dbr:Airbus_321-272N dbr:Airbus_A319-151 dbr:Airbus_A319-151N dbr:Airbus_A319-152 dbr:Airbus_A319-152N dbr:Airbus_A319-153 dbr:Airbus_A319-153N dbr:Airbus_A319-171 dbr:Airbus_A319-171N dbr:Airbus_A319-172 dbr:Airbus_A319-172N dbr:Airbus_A319-173 dbr:Airbus_A319-173N dbr:Airbus_A319neo dbr:Airbus_A320-251 dbr:Airbus_A320-251N dbr:Airbus_A320-252 dbr:Airbus_A320-252N dbr:Airbus_A320-271 dbr:Airbus_A320-271N dbr:Airbus_A320-272 dbr:Airbus_A320-272N dbr:Airbus_A320_Neo dbr:Airbus_A321-251 dbr:Airbus_A321-251N dbr:Airbus_A321-252 dbr:Airbus_A321-252N dbr:Airbus_A321-253 dbr:Airbus_A321-253N dbr:Airbus_A321-271 dbr:Airbus_A321-271N dbr:Airbus_A321-272 dbr:Airbus_A321-272N dbr:Airbus_A321LR dbr:Airbus_A321XLR dbr:A_320neo |
| is dbp:aircraftType of | dbr:LATAM_Perú_Flight_2213 |
| is dbp:developedInto of | dbr:Airbus_A319 dbr:Airbus_A320_family dbr:Airbus_A321 |
| is dbp:majorApplications of | dbr:CFM_International_LEAP |
| is dbp:products of | dbr:Airbus_Mobile |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Airbus_A320neo_family |
