Lockheed F-104 Starfighter (original) (raw)

dbo:abstract

Lockheed F-104 Starfighter byl americký jednomotorový nadzvukový přepadový stíhač, který byl během studené války široce nasazován jako stíhací bombardér. Zpočátku byl vyvíjen jako denní stíhač, ale ke konci 60. let byl vyvinut ve stíhací letoun pro každé počasí. Společnost Lockheed ho původně vyvíjela pro americké letectvo (USAF), ale byl později vyráběn v několika jiných zemích a mimo Spojené státy se dočkal větší služby. Patřil mezi letouny stovkové série („Century Series“) a od roku 1958 do roku 2004 byl ve službě u letectev více než tuctu zemí. Jeho konstrukční tým vedl Kelly Johnson, který se podílel i na vývoji letounů jako Lockheed P-38 Lightning, Lockheed U-2, Lockheed SR-71 Blackbird a dalších z této společnosti. F-104 stanovil řadu světových rekordů, včetně rychlostních a výškových. Jeho úspěch byl narušen úplatkářskými skandály firmy Lockheed, ve kterých byl uplácen značný počet politických a vojenských osob v různých zemích, aby ovlivnil jejich úsudek a zajistil několik kupních smluv, což v Evropě a Japonsku způsobilo velké politické spory. Špatný bezpečnostní záznam Starfighteru se také přenesl do očí veřejnosti, zvláště v německé Luftwaffe. Stíhací eso Erich Hartmann, kvůli jeho otevřenému odporu vůči výběru letounu F-104 odešel z Luftwaffe do předčasného důchodu. Kvůli velkému počtu havárií se smrtí celkem 115 německých pilotů v 60. letech 20. století dostal přezdívku „létající rakev“. Na firmu Lockheed podalo žalobu 32 německých vdov po zesnulých pilotech. Firma Lockheed jim vyplatila rekordní odškodnění, omluvy se ale od nikoho nikdy nedočkaly. Konečnou produkční verzí stíhacího modelu byla Aeritalia F-104S – stíhač pro každé počasí navržený společností Aeritalia pro italské letectvo a vybavený radarem naváděnými raketami AIM-7 Sparrow. Uvažovalo se o pokročilé hornoplošné verzi F-104, známé jako CL-1200 Lancer, ale zůstalo pouze u makety. Letoun byl typický svým vysokým zrychlením, stoupavostí, krátkými a tenkými nešípovými nosnými plochami; nadzvukovou rychlost měl povolen pouze s přídavnými nádržemi nebo střelami na konci křídla. Starfighter pro svůj provoz vždy potřeboval kvalitní letiště. (cs)
El Lockheed F-104 Starfighter és un avió de combat amb propulsió a reacció dissenyat per com interceptor per a la Força Aèria dels Estats Units. Va ser operat per una dotzena de forces aèries des del 1958 fins al 2004. Als Estats Units va operar des de 1958 fins al 1975, i després va seguir en ús limitat amb la NASA per a vols de proves fins al 1994. El darrer país on es van retirar va ser a Itàlia el maig de 2004. En total es van fabricar 2.578 Starfighters, la majoria per a països de l'OTAN. La variant F-104G va guanyar un concurs de l'OTAN per subministrar als seus països un nou caça bombarder. També es van produir diverses versions biplaça, la més nombrosa de les quals va ser el TF-104G. (ca)
اللوكهيد إف-104 ستار فايتر هي طائرة حربية اعتراضية أمريكية من إنتاج شركة لوكهيد. (ar)
Το Lockheed F-104 Starfighter είναι ένα μονοκινητήριο υπερηχητικό καταδιωκτικό αεροσκάφος. Αρχικά αναπτύχθηκε από την Lockheed για την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία, αλλά χρησιμοποιήθηκε ευρέως από συμμάχους των Η.Π.Α. σε όλο τον κόσμο και παρήχθη από πολλές άλλες χώρες του ΝΑΤΟ. Η ομάδα σχεδιασμού του είχε επικεφαλής τον Κέλι Τζόνσον, ο οποίος συνέχισε να καθοδηγεί ή να συμβάλει στην ανάπτυξη του Lockheed SR-71 Blackbird και άλλων αεροσκαφών της Lockheed. Το F-104 έσπασε πολυάριθμα παγκόσμια ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένων αμφότερων της ταχύτητας στον αέρα και του υψομέτρου. Η επιτυχία του αμαυρώθηκε από τα σκάνδαλα για δωροδοκία της Lockheed, σύμφωνα με τα οποία η Lockheed είχε δωροδοκήσει σημαντικό αριθμό πολιτικών και στρατιωτικών αξιωματούχων σε διάφορες χώρες, προκειμένου να επηρεάσουν την κρίση τους και να εξασφαλίσουν πολλά συμβόλαια αγοράς. Το γεγονός αυτό προκάλεσε πολλές σημαντικές διαμάχες στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Το κακό ιστορικό ασφαλείας του Starfighter έφερε επίσης το αεροσκάφος στη δημοσιότητα, ειδικά στις υπηρεσίες της γερμανικής πολεμικής αεροπορίας. Η τελική έκδοση παραγωγής του μαχητικού μοντέλου ήταν το F-104S, ένα παντός καιρού αεροσκάφος σχεδιασμένο για την Ιταλική Πολεμική Αεροπορία, εξοπλισμένο με πυραύλους AIM-7 Sparrow. Μελετήθηκε ένα εξελιγμένο F-104, γνωστό ως CL-1200 Lancer, αλλά δεν προχώρησε πέρα από το στάδιο της μακέτας. (el)
La Lockheed F-104 Starfighter (F-104) estas usona ĉasaviadilo. (eo)
Die Lockheed F-104 „Starfighter“ ist ein einstrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Hergestellt wurde der „Starfighter“ durch die Lockheed Corporation in Burbank. Ab 1956 bauten Lockheed und später auch kanadische und europäische Lizenznehmer das Modell in großer Stückzahl. Die F-104 gehörte zur sogenannten Century-Reihe (F-100 bis F-110) und war als reiner Tag- und Abfangjäger konzipiert, optimiert für hohe Geschwindigkeiten und Steigleistung. Es hielt als erstes Flugzeug überhaupt die Rekorde für Höchstgeschwindigkeit (Mach 2,2), maximale Flughöhe (31.513 m) und maximale Steigrate (244 m/s) zusammen. Von der United States Air Force, die den Starfighter ursprünglich in Auftrag gegeben hatte, wurde er nur bis zum Ende der 1960er-Jahre verwendet, während sie später größeren und vielseitigeren Typen den Vorzug gab. Die Luftstreitkräfte mehrerer NATO-Staaten setzten die F-104 dagegen bis in die 1990er-Jahre ein, die italienische Aeronautica Militare sogar bis 2004. Dabei wurde jedoch das Einsatzprofil häufig geändert, so diente der Starfighter in der Bundeswehr zuletzt als Allwetter-Jagdbomber. Bestechungsvorwürfe bei der Beschaffung führten in der Bundesrepublik Deutschland zum Lockheed-Skandal. Eine Absturzserie von F-104 bei der Bundeswehr in den 1960er-Jahren ist als Starfighter-Affäre bekannt, wobei innerhalb von 18 Monaten 44 Maschinen abstürzten. Von den 916 von der Bundeswehr beschafften F-104 stürzten insgesamt ein Drittel ab, wobei 116 Piloten ums Leben kamen. Dies brachte dem Flugzeugtyp sarkastische Bezeichnungen wie Witwenmacher, Erdnagel, fliegender Sarg oder Sargfighter ein. (de)
El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed, y después también fabricado en otros países bajo licencia. Sirvió con la USAF desde 1958 hasta 1969, y continuó en servicio con unidades de la Guardia Aérea Nacional hasta que fue retirado en 1975. La NASA también operó con una pequeña flota mixta de distintas versiones del F-104 para pruebas de vuelo supersónico y programas de vuelo espacial hasta 1994. Los F-104C de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entraron en combate durante la Guerra de Vietnam, y Pakistán desplegó sus F-104A brevemente durante las guerras indo-pakistaníes. Los F-104 de la Fuerza Aérea de la República de China (Taiwán) se enfrentaron a aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (China) sobre la isla en disputa de Kinmen. Una serie de modificaciones originaron la versión F-104G, que ganó una competición de la OTAN para un nuevo cazabombardero. También se fabricaron varias versiones biplaza de entrenamiento, siendo la versión más numerosa el TF-104G. La última versión desarrollada del caza básico F-104 fue el interceptor todo tiempo F-104S producido por Aeritalia para la Aeronáutica Militar Italiana, equipado con misiles guiados por radar AIM-7 Sparrow. Finalmente se fabricaron un total de 2578 Starfighter, principalmente por miembros de la OTAN. El F-104 sirvió con las fuerzas aéreas de unas quince naciones. Su vida operacional concluyó con su retirada en Italia en mayo de 2004, unos 46 años después de su introducción en 1958 en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Por su alta tasa de siniestralidad, causada en la mayoría de los casos por fallos en su único reactor, su pequeña envergadura, la posición de sus mandos y los fallos en el asiento eyectable, entre otros; causó una mala imagen del avión ante el público general, especialmente en servicio con la Luftwaffe alemana, e hizo que el avión recibiera apodos como «El ataúd volante» o «El creador de viudas». Posteriormente los escándalos de sobornos de Lockheed en torno a los contratos originales de compra causaron una considerable controversia política en Europa y Japón. (es)
The Lockheed F-104 Starfighter is an American single-engine, supersonic air superiority fighter which was extensively deployed as a fighter-bomber during the Cold War. Created as a day fighter by Lockheed as one of the "Century Series" of fighter aircraft for the United States Air Force (USAF), it was developed into an all-weather multirole aircraft in the early 1960s and produced by several other nations, seeing widespread service outside the United States. After a series of interviews with Korean War fighter pilots in 1951, Kelly Johnson, then lead designer at Lockheed, opted to reverse the trend of ever-larger and more complex fighters and produce a simple, lightweight aircraft with maximum altitude and climb performance. On 4 March 1954, the Lockheed XF-104 took to the skies for the first time, and on 26 February 1958 the production fighter was activated by the USAF. Only a few months later it was pressed into action during the Second Taiwan Strait Crisis, when it was deployed as a deterrent to Chinese MiG-15 and MiG-17 fighters. Problems with the General Electric J79 engine and a preference for fighters with longer ranges and heavier payloads meant its service with the USAF was short-lived, though it was reactivated for service during the Berlin Crisis of 1961 and the Vietnam War, when it flew over 5,000 combat sorties. While its time with the USAF was brief, the Starfighter found much more lasting success with other NATO and allied nations. In October 1958, West Germany selected the F-104 as its primary fighter aircraft. Canada soon followed, along with the Netherlands, Belgium, Japan, and Italy. The European nations formed a construction consortium that was the largest international manufacturing program in history to that point, though the Starfighter's export success was marred in 1975 by the discovery of bribe payments made by Lockheed to many foreign military and political figures for securing purchase contracts. The Starfighter eventually flew with fifteen air forces, but its poor safety record, especially in Luftwaffe service, brought it substantial criticism. The Germans lost 292 of 916 aircraft and 116 pilots from 1961 to 1989, its high accident rate earning it the nickname "the Widowmaker" from the German public. The final production version, the F-104S, was an all-weather interceptor built by Aeritalia for the Italian Air Force. It was retired from active service in 2004, though several F-104s remain in civilian operation with Florida-based Starfighters Inc. The Starfighter featured a radical design, with thin, stubby wings attached farther back on the fuselage than most contemporary aircraft. The wing provided excellent supersonic and high-speed, low-altitude performance, but also poor turning capability and high landing speeds. It was the first production aircraft to achieve Mach 2, and the first aircraft to reach an altitude of 100,000 ft (30,000 m) after taking off under its own power. The Starfighter established world records for airspeed, altitude, and time-to-climb in 1958, becoming the first aircraft to hold all three simultaneously. It was also the first aircraft to be equipped with the M61 Vulcan autocannon. (en)
Le Lockheed F-104 Starfighter est un chasseur à réaction américain, monoréacteur et supersonique qui a été construit à plus de 2 500 exemplaires à partir de 1954. Il fut utilisé par les États-Unis dans l'USAF (United States Air Force) de 1958 à 1969, puis par la garde nationale de Porto Rico jusqu'à ce qu'il soit abandonné en 1975. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) utilisait une petite flotte de F-104 de divers types pour des essais en vol supersonique et l'entraînement des astronautes, jusqu'à leur retrait en 1994. Les F-104C de l'USAF entrèrent en service durant la guerre du Viêt Nam, et des F-104 furent déployés par le Pakistan durant les guerres indo-pakistanaises de 1965 et de 1971. En 1967, un MiG-19 de la Force aérienne chinoise (RPL) a été abattu par des F-104G de la force aérienne de la République de Chine (Taïwan) au-dessus de la disputée île de Jinmen.La version finale de la production de ce chasseur basique fut le F-104S, intercepteur tous-temps construit par Aeritalia (Fiat) pour l'Aeronautica Militare Italiana (force aérienne), équipé avec des missiles guidés par radar AIM-7 Sparrow. Un F-104 perfectionné avec une aile surélevée, connu sous le nom de CL-1200 Lancer, ne dépassa pas le stade de maquette. Le modèle F-104G, doté d'un ensemble de modifications, gagna une compétition de l'OTAN pour un nouveau chasseur-bombardier. Plusieurs versions biplaces d'entraînement furent aussi produites, dont le plus grand nombre sont des TF-104G. Un total de 2 578 Starfighters furent finalement produits, principalement par des membres de l'OTAN. Le F-104 fut utilisé par les forces de plus d'une douzaine de nations. Le service opérationnel du Starfighter finit par son retrait de l'Aeronautica Militare Italiana en mai 2004, soit 46 années après sa mise en service en février 1958 par l'USAF. Mais le faible niveau de sécurité du Starfighter alerta par contre le public, en particulier dans les services de la Luftwaffe. Les scandales de corruption subséquente aux contrats d'achat originaux de Lockheed ont suscité une controverse politique en Europe et au Japon.En dehors de son nom officiel, il portait aussi les sobriquets de « faiseur de veuves », « cercueil volant » ou « Fallfighter » qui faisaient allusion à son taux de pannes et d'accidents élevé. Le chasseur était conçu comme intercepteur diurne, optimisé pour une grande vitesse. (fr)
Lockheed F-104 Starfighter adalah pesawat pencegat supersonik performa-tinggi yang berkecepatan tinggi yang dirancang pada tahun 1954. Pesawat tipe ini umumnya digunakan sebagai pesawat pembom berkecepatan-tinggi di Eropa sejak tahun 1960-an hingga 1980-an. Pada tahun 1958, pesawat F-104 Starfighter pernah menciptakan rekor dunia baru dengan kecepatan 2.259,82 km/jam. Starfighter adalah pesawat tempur pertama yang mampu bertahan dalam penerbangan kecepatan Mach 2, kecepatan dan kinerja dalam memanjat tetap mengesankan bahkan oleh standar modern. Dilengkapi dengan sayap tipis bermata pisau supersonik (terlihat dari kokpit hanya dalam cermin), ia dirancang untuk kinerja optimal dengan kecepatan Mach 1,4. Jika digunakan secara tepat, dengan kecepatan tinggi, dan serangan kejutan luar biasa, bisa menjadikannya lawan tangguh bagi pesawat lain. Pesawat ini sangat stabil pada kecepatan tinggi (600 + kts) dan pada tingkat yang sangat rendah, sehingga menjadi pesawat tempur taktis yang tangguh. Namun, ketika menjadi mengubah kecepatan rendah dengan lawan subsonik konvensional, hasil dogfights selalu rata-rata. Jari-jari berputar yang besar F-104 adalah akibat kecepatan tinggi yang diperlukan untuk manuver. Catatan keselamatan yang buruk dari Starfighter membawa pesawat ini ke mata publik, khususnya saat melayani Luftwaffe (Angkatan Udara Jerman). Skandal suap Lockheed seputar kontrak pembelian menyebabkan kontroversi besar di Eropa dan Jepang. Sebuah masalah mesin adalah bahwa pembukaan yang tidak diperintah dari nosel pendorong variabel (biasanya akibat hilangnya oli mesin), meskipun mesin akan berjalan normal pada daya tinggi, pembukaan nosel mengakibatkan penurunan drastis terhadap daya dorong. Sebuah modifikasi dapat diinstal di penutup kontrol nosel secara manual untuk mengurangi masalah tersebut. Mesinnya juga diketahui sering kali terjadi afterburner saat lepas landas atau bahkan pada saat non-pengapian yang mengakibatkan kerugian besar terhadap daya dorong.Kecelakaan fatal pertama dalam pelayanan di Jerman disebabkan oleh ini. Beberapa awak pesawat mengalami aktivasi sistem “Stick Kicker” pada tingkat rendah ketika terbang lurus yang bertingkat, sehingga F-104 sering terbang dengan sistem dinonaktifkan. Penyebaran flap secara asimetris adalah penyebab umum lain kecelakaan. (in)
F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター（Starfighter）。アメリカ初のマッハ2級の超音速戦闘機で、アメリカ空軍の超音速戦闘機群「センチュリーシリーズ」の一員に数えられる。 (ja)
Il Lockheed F-104 Starfighter è un aereo monomotore ad alte prestazioni e supersonico, sviluppato originariamente per la United States Air Force (USAF) come caccia intercettore. Fu uno degli aerei della Century Series e fu in servizio con l'USAF dal 1958 fino al 1969, proseguendo la carriera operativa nella Air National Guard fino a quando non fu radiato negli Stati Uniti nel 1975. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ebbe in dotazione fino al 1994 una piccola flotta mista di varie versioni di F-104, utilizzati per prove nei regimi supersonici di volo e a supporto dei programmi spaziali. (it)
록히드 F-104 스타파이터(Lockheed F-104 Starfighter)는 미국의 단좌, 고성능, 초음속 요격기로, 1958년부터 1969년까지 미국 공군에서 운용되었다. 중 하나로, 1975년 단계적으로 폐지되기 전까지 에서 사용되었다. 미항공우주국(NASA)에서는 1994년 은퇴 전까지 초음속 비행 시험과 우주비행 프로그램에 F-104 유형의 혼성팀을 운용하였다. 하지만 잦은 고장과 불안정한 구조로 인해 많은 사망사고가 끊이지 않았다. 미공군 F-104C가 베트남전에서 운용되었고, F-104는 인도-파키스탄 전쟁에서 파키스탄에서 잠시 운용되었다. 중화민국 공군의 F-104는 진먼 포격전 당시 중국 인민해방군 공군과 교전했다. (ko)
De Lockheed F-104 Starfighter was een van de bekendste supersonische eenmotorige Amerikaanse gevechtsvliegtuigen van de 20e eeuw. Het toestel werd door Lockheed ontworpen ter opvolging van de F-100 Super Sabre en was bij de USAF operationeel van 1958-1967, in de Koude Oorlog. Het toestel werd overwegend gebruikt als jachtbommenwerper, maar er waren ook versies die aangepast waren voor een rol als jager. De F-104 werd door de VS onder meer in gevechtsacties gebruikt in de Vietnamoorlog en tot de definitieve uitfasering in de VS in 1975 deed het toestel nog dienst bij de Air National Guard. De Starfighter was de standaard jachtbommenwerper van de NAVO in de periode 1961-1985 waarna het toestel werd vervangen, meestal door de F-16. Ook in de Belgische luchtmacht en de Koninklijke Luchtmacht heeft het toestel jarenlang dienstgedaan. De F-104 bezat de twijfelachtige eer het slechtste veiligheidsrecord te vestigen. Ook de later aan het licht gekomen omkoopschandalen – waarvan bij Europese aankoop in diverse gevallen sprake was geweest – deden de naam en faam van het toestel geen eer aan. (nl)
Lockheed F-104 Starfighter – amerykański naddźwiękowy samolot myśliwski zdolny do osiągania wysokich prędkości w locie poziomym i podczas wznoszenia. Używany w wariantach myśliwca przechwytującego, myśliwca przewagi powietrznej, samolotu myśliwsko-bombowego oraz dwumiejscowego samolotu szkolno-bojowego. Autorem koncepcji samolotu jest Clarence „Kelly” Johnson. Wobec niewystarczającego ciągu ówcześnie dostępnych silników konstruktorzy F-104 skupili się na zapewnieniu małej masy własnej i jak najmniejszych oporów aerodynamicznych myśliwca. Ujemne cechy tego rozwiązania jak duże obciążenie powierzchni, małe wydłużenie płata próbowano poprawić poprzez zastosowanie klap przednich i tylnych. Poprawiło to takie cechy jak prędkość kątowa zakrętu i manewrowość w locie, jednak prędkość lądowania była duża, a lądowanie bez pracującego silnika - nadzwyczaj ryzykowne. F-104 Starfightera wprowadzono do służby w amerykańskich siłach powietrznych w 1958 roku, ale ze względu na niewystarczający zasięg, udźwig uzbrojenia i wyposażenia został on wycofany już w 1967. Pomimo to, w znacznie zmodyfikowanej wersji F-104 dobrze sprzedawał się poza Stanami Zjednoczonymi i znaczna liczba tych maszyn znalazła się na wyposażeniu sił powietrznych wielu krajów, głównie Niemiec, Kanady i Włoch, gdzie służyły w roli myśliwsko-bombowej do połowy lat osiemdziesiątych, a we Włoszech w zmodernizowanej wersji aż do 2004. Zmodyfikowane wersje F-104 zyskały sobie złą reputację jako samoloty niebezpieczne i trudne w pilotażu. Duża liczba wypadków, szczególnie w Niemczech, była powodem, dla którego zyskał w Luftwaffe przezwiska Witwenmacher (owdawiacz) i, z powodu częstego wbijania się w ziemię, Erdnagel (śledź od namiotu). Od lat siedemdziesiątych został zastąpiony nowocześniejszymi samolotami (między innymi F-16). Ogółem wyprodukowano 2578 egzemplarzy. Bardzo wiele cech samolot zawdzięczał małej rozpiętości, bardzo dużemu obciążeniu powierzchni płata i jego bardzo cienkiemu profilowi. Cechy te z jednej strony decydowały o dobrych parametrach prędkościowych samolotu, z drugiej jednakże sprawiały, że miał on ograniczone możliwości manewrowe, szczególnie prędkość kątową zakrętu, dużą prędkość lądowania. Ta ostatnia cecha, przy krótkim skoku podwozia, była powodem wielu katastrof (szczególnie podczas prób samolotu i zmagania się ze zjawiskiem pompażu silnika J-79) oraz awaryjnego lądowania tą maszyną bez pracującego silnika. (pl)
O Lockheed F-104 Starfighter é um caça interceptador norte-americano que operou na Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) de 1958 até 1967. Era uma aeronave a jato, monomotora e supersônica, sendo incluída na chamada Série Centenária. Na Luftwaffe da Alemanha Ocidental era conhecido como "fazedor de viúvas", devidos as altas taxas de acidentes: das 770 aeronaves recebidas, 178 foram perdidas em acidentes, em parte devido a erros humanos e em parte por falhas mecânicas e falta de horas de voo dos pilotos e por erros do controle de solo. (pt)
Lockheed F-104 Starfighter är ett amerikanskt jaktflygplan. (sv)
Локгід F-104 «Старфайтер» (англ. Lockheed F-104 Starfighter; англ. «Starfighter» — «Зоряний воїн») — одно- або двомісний винищувач, винищувач-перехоплювач, винищувач-бомбардувальник. Конструктивні елементи літака були використані при створенні розвідувального літака Lockheed U-2. (uk)
F-104星式戰鬥機（英語：Lockheed F-104 Starfighter）是美國洛克希德公司所設計的單引擎全天候超音速攔截機／戰鬥機，戰機世代上屬於第二代戰機，為美軍世紀系列戰鬥機之一。由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊（Clarence Leonard "Kelly" Johnson）所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位也設計了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名軍機。F-104的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢，強調輕盈與簡單，專為爭取空優而設計，被公認為韓戰經驗的總結作品（越戰經驗的總結作品公認為F-16）。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機，並在1960年代長期保持升速、航高（10萬英尺）的紀錄，F-104A型機在無掛載的情況下，從巡航速度0.9馬赫加速至2馬赫（2倍音速）僅需67秒鐘，F-104G型機更可達2.2馬赫，1959年12月14日，美國空軍一架F-104C創下了103,389英尺（31,513米）高度的世界紀錄。美國空軍於1958年2月正式服役後，於8月因應第二次台灣海峽危機而部署至台灣，為美國空軍F-104戰鬥機的首次海外部署。除了美國使用，也外銷到許多國家，並成為北約會員國的主要戰術核子武器投射力量。F-104創造了許多世界紀錄，卻因為洛克希德公司賄賂許多外國政治和軍事人物以獲取購買合同，這在歐洲和日本引起了政治爭議。F-104因強調高速飛行的性能，外型非常特別，擁有「銀色天神」、「載人飛彈」、「人類最後的載人戰鬥機」等美譽，美國（含授權加拿大、日本、荷蘭及義大利等國）總計生產了2,580架各型F-104。最後一個使用國家義大利已經在2004年將F-104S除役，結束星式戰鬥機長達46年的服役紀錄。 F-104的高坠机率使其在中華民國（台灣）及德意志聯邦共和國（西德）等用戶國有「寡妇制造机」（德語：Witwenmacher）、「飛行棺材」（德語：fliegender Sarg）、「人间飞弹」之恶名，全球平均每10万飞行小时坠毁25.2架。其坠机率為：美国未公开，中華民國46%，加拿大45%，比利时37%，意大利37%，西德32%，荷兰31%，日本15%（除早期试制品，1965年后经三菱重工重新设计后量产，大部分零件与其它国机型不能通用）。F-104最大用户的德國聯邦國防軍空軍採購916架，损失298架（含6架地面损失），116名飞行员丧生（含8名美军飞行员），171名飞行员成功弹射逃生（含8名在F-104弹射逃生2次的飞行员）。美国于1960年开始以阿里山计划的名義向中華民國軍援F-104，1970年后美国转为軍售北約盟國及日本名義上除役的F-104。中華民國空軍自1960年開始由美國軍援及軍售合計302架各型F-104，总共服役長達38年，飞行时间38万小时，直到1998年除役時，總計114架失事，66名飛行員喪生。其中蔡冠倫少校更是在F-104成功弹射逃生3次。 (zh)
Локхид F-104 «Старфайтер» («Звёздный боец») (англ. Lockheed F-104 Starfighter) — американский реактивный одно- или двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик второго поколения. Разработан в период 50-60-х годов. (ru)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:image

Lockheed F-104 Starfighter Cutaway from Flightglobal.com (en)

dbp:related

* Aeritalia F-104S Starfighter * Canadair CF-104 Starfighter * CL-1200 Lancer and X-27 * Lockheed NF-104A * Lockheed XF-104 Starfighter * Lockheed U-2 (en)

dbp:seeAlso

* Aircraft in fiction#F-104 Starfighter * List of surviving Lockheed F-104 Starfighters * North American Eagle Project (en)

dbp:status

Retired from military service; in use with civilian operators as warbirds (en)

dbp:topic

Lockheed F-104 Starfighter Cutaway (en)

dcterms:subject

rdf:type

rdfs:comment

اللوكهيد إف-104 ستار فايتر هي طائرة حربية اعتراضية أمريكية من إنتاج شركة لوكهيد. (ar)
La Lockheed F-104 Starfighter (F-104) estas usona ĉasaviadilo. (eo)
F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター（Starfighter）。アメリカ初のマッハ2級の超音速戦闘機で、アメリカ空軍の超音速戦闘機群「センチュリーシリーズ」の一員に数えられる。 (ja)
Il Lockheed F-104 Starfighter è un aereo monomotore ad alte prestazioni e supersonico, sviluppato originariamente per la United States Air Force (USAF) come caccia intercettore. Fu uno degli aerei della Century Series e fu in servizio con l'USAF dal 1958 fino al 1969, proseguendo la carriera operativa nella Air National Guard fino a quando non fu radiato negli Stati Uniti nel 1975. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ebbe in dotazione fino al 1994 una piccola flotta mista di varie versioni di F-104, utilizzati per prove nei regimi supersonici di volo e a supporto dei programmi spaziali. (it)
록히드 F-104 스타파이터(Lockheed F-104 Starfighter)는 미국의 단좌, 고성능, 초음속 요격기로, 1958년부터 1969년까지 미국 공군에서 운용되었다. 중 하나로, 1975년 단계적으로 폐지되기 전까지 에서 사용되었다. 미항공우주국(NASA)에서는 1994년 은퇴 전까지 초음속 비행 시험과 우주비행 프로그램에 F-104 유형의 혼성팀을 운용하였다. 하지만 잦은 고장과 불안정한 구조로 인해 많은 사망사고가 끊이지 않았다. 미공군 F-104C가 베트남전에서 운용되었고, F-104는 인도-파키스탄 전쟁에서 파키스탄에서 잠시 운용되었다. 중화민국 공군의 F-104는 진먼 포격전 당시 중국 인민해방군 공군과 교전했다. (ko)
O Lockheed F-104 Starfighter é um caça interceptador norte-americano que operou na Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) de 1958 até 1967. Era uma aeronave a jato, monomotora e supersônica, sendo incluída na chamada Série Centenária. Na Luftwaffe da Alemanha Ocidental era conhecido como "fazedor de viúvas", devidos as altas taxas de acidentes: das 770 aeronaves recebidas, 178 foram perdidas em acidentes, em parte devido a erros humanos e em parte por falhas mecânicas e falta de horas de voo dos pilotos e por erros do controle de solo. (pt)
Lockheed F-104 Starfighter är ett amerikanskt jaktflygplan. (sv)
Локгід F-104 «Старфайтер» (англ. Lockheed F-104 Starfighter; англ. «Starfighter» — «Зоряний воїн») — одно- або двомісний винищувач, винищувач-перехоплювач, винищувач-бомбардувальник. Конструктивні елементи літака були використані при створенні розвідувального літака Lockheed U-2. (uk)
Локхид F-104 «Старфайтер» («Звёздный боец») (англ. Lockheed F-104 Starfighter) — американский реактивный одно- или двухместный истребитель, истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик второго поколения. Разработан в период 50-60-х годов. (ru)
El Lockheed F-104 Starfighter és un avió de combat amb propulsió a reacció dissenyat per com interceptor per a la Força Aèria dels Estats Units. Va ser operat per una dotzena de forces aèries des del 1958 fins al 2004. Als Estats Units va operar des de 1958 fins al 1975, i després va seguir en ús limitat amb la NASA per a vols de proves fins al 1994. El darrer país on es van retirar va ser a Itàlia el maig de 2004. (ca)
Lockheed F-104 Starfighter byl americký jednomotorový nadzvukový přepadový stíhač, který byl během studené války široce nasazován jako stíhací bombardér. Zpočátku byl vyvíjen jako denní stíhač, ale ke konci 60. let byl vyvinut ve stíhací letoun pro každé počasí. Společnost Lockheed ho původně vyvíjela pro americké letectvo (USAF), ale byl později vyráběn v několika jiných zemích a mimo Spojené státy se dočkal větší služby. Patřil mezi letouny stovkové série („Century Series“) a od roku 1958 do roku 2004 byl ve službě u letectev více než tuctu zemí. Jeho konstrukční tým vedl Kelly Johnson, který se podílel i na vývoji letounů jako Lockheed P-38 Lightning, Lockheed U-2, Lockheed SR-71 Blackbird a dalších z této společnosti. (cs)
Το Lockheed F-104 Starfighter είναι ένα μονοκινητήριο υπερηχητικό καταδιωκτικό αεροσκάφος. Αρχικά αναπτύχθηκε από την Lockheed για την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία, αλλά χρησιμοποιήθηκε ευρέως από συμμάχους των Η.Π.Α. σε όλο τον κόσμο και παρήχθη από πολλές άλλες χώρες του ΝΑΤΟ. Η ομάδα σχεδιασμού του είχε επικεφαλής τον Κέλι Τζόνσον, ο οποίος συνέχισε να καθοδηγεί ή να συμβάλει στην ανάπτυξη του Lockheed SR-71 Blackbird και άλλων αεροσκαφών της Lockheed. (el)
Die Lockheed F-104 „Starfighter“ ist ein einstrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion. Hergestellt wurde der „Starfighter“ durch die Lockheed Corporation in Burbank. Ab 1956 bauten Lockheed und später auch kanadische und europäische Lizenznehmer das Modell in großer Stückzahl. Die F-104 gehörte zur sogenannten Century-Reihe (F-100 bis F-110) und war als reiner Tag- und Abfangjäger konzipiert, optimiert für hohe Geschwindigkeiten und Steigleistung. Es hielt als erstes Flugzeug überhaupt die Rekorde für Höchstgeschwindigkeit (Mach 2,2), maximale Flughöhe (31.513 m) und maximale Steigrate (244 m/s) zusammen. (de)
El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed, y después también fabricado en otros países bajo licencia. Sirvió con la USAF desde 1958 hasta 1969, y continuó en servicio con unidades de la Guardia Aérea Nacional hasta que fue retirado en 1975. La NASA también operó con una pequeña flota mixta de distintas versiones del F-104 para pruebas de vuelo supersónico y programas de vuelo espacial hasta 1994. (es)
The Lockheed F-104 Starfighter is an American single-engine, supersonic air superiority fighter which was extensively deployed as a fighter-bomber during the Cold War. Created as a day fighter by Lockheed as one of the "Century Series" of fighter aircraft for the United States Air Force (USAF), it was developed into an all-weather multirole aircraft in the early 1960s and produced by several other nations, seeing widespread service outside the United States. (en)
Le Lockheed F-104 Starfighter est un chasseur à réaction américain, monoréacteur et supersonique qui a été construit à plus de 2 500 exemplaires à partir de 1954. Il fut utilisé par les États-Unis dans l'USAF (United States Air Force) de 1958 à 1969, puis par la garde nationale de Porto Rico jusqu'à ce qu'il soit abandonné en 1975. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) utilisait une petite flotte de F-104 de divers types pour des essais en vol supersonique et l'entraînement des astronautes, jusqu'à leur retrait en 1994. (fr)
Lockheed F-104 Starfighter adalah pesawat pencegat supersonik performa-tinggi yang berkecepatan tinggi yang dirancang pada tahun 1954. Pesawat tipe ini umumnya digunakan sebagai pesawat pembom berkecepatan-tinggi di Eropa sejak tahun 1960-an hingga 1980-an. Pada tahun 1958, pesawat F-104 Starfighter pernah menciptakan rekor dunia baru dengan kecepatan 2.259,82 km/jam. (in)
De Lockheed F-104 Starfighter was een van de bekendste supersonische eenmotorige Amerikaanse gevechtsvliegtuigen van de 20e eeuw. Het toestel werd door Lockheed ontworpen ter opvolging van de F-100 Super Sabre en was bij de USAF operationeel van 1958-1967, in de Koude Oorlog. Het toestel werd overwegend gebruikt als jachtbommenwerper, maar er waren ook versies die aangepast waren voor een rol als jager. De F-104 werd door de VS onder meer in gevechtsacties gebruikt in de Vietnamoorlog en tot de definitieve uitfasering in de VS in 1975 deed het toestel nog dienst bij de Air National Guard. (nl)
Lockheed F-104 Starfighter – amerykański naddźwiękowy samolot myśliwski zdolny do osiągania wysokich prędkości w locie poziomym i podczas wznoszenia. Używany w wariantach myśliwca przechwytującego, myśliwca przewagi powietrznej, samolotu myśliwsko-bombowego oraz dwumiejscowego samolotu szkolno-bojowego. (pl)
F-104星式戰鬥機（英語：Lockheed F-104 Starfighter）是美國洛克希德公司所設計的單引擎全天候超音速攔截機／戰鬥機，戰機世代上屬於第二代戰機，為美軍世紀系列戰鬥機之一。由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊（Clarence Leonard "Kelly" Johnson）所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位也設計了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名軍機。F-104的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢，強調輕盈與簡單，專為爭取空優而設計，被公認為韓戰經驗的總結作品（越戰經驗的總結作品公認為F-16）。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機，並在1960年代長期保持升速、航高（10萬英尺）的紀錄，F-104A型機在無掛載的情況下，從巡航速度0.9馬赫加速至2馬赫（2倍音速）僅需67秒鐘，F-104G型機更可達2.2馬赫，1959年12月14日，美國空軍一架F-104C創下了103,389英尺（31,513米）高度的世界紀錄。美國空軍於1958年2月正式服役後，於8月因應第二次台灣海峽危機而部署至台灣，為美國空軍F-104戰鬥機的首次海外部署。除了美國使用，也外銷到許多國家，並成為北約會員國的主要戰術核子武器投射力量。F-104創造了許多世界紀錄，卻因為洛克希德公司賄賂許多外國政治和軍事人物以獲取購買合同，這在歐洲和日本引起了政治爭議。F-104因強調高速飛行的性能，外型非常特別，擁有「銀色天神」、「載人飛彈」、「人類最後的載人戰鬥機」等美譽，美國（含授權加拿大、日本、荷蘭及義大利等國）總計生產了2,580架各型F-104。最後一個使用國家義大利已經在2004年將F-104S除役，結束星式戰鬥機長達46年的服役紀錄。 (zh)

rdfs:label

Lockheed F-104 Starfighter (en)
إف-104 ستارفايتر (ar)
Lockheed F-104 Starfighter (ca)
Lockheed F-104 Starfighter (cs)
Lockheed F-104 (de)
Lockheed F-104 Starfighter (el)
Lockheed F-104 Starfighter (eo)
Lockheed F-104 Starfighter (es)
F-104 Starfighter (in)
Lockheed F-104 Starfighter (it)
Lockheed F-104 Starfighter (fr)
록히드 F-104 스타파이터 (ko)
Lockheed F-104 Starfighter (nl)
F-104 (戦闘機) (ja)
Lockheed F-104 Starfighter (pl)
Lockheed F-104 Starfighter (pt)
Lockheed F-104 Starfighter (ru)
Lockheed F-104 Starfighter (sv)
Lockheed F-104 Starfighter (uk)
F-104星式戰鬥機 (zh)

owl:sameAs

foaf:depiction

is dbo:wikiPageRedirects of