Сильверстоун (автодром) | это... Что такое Сильверстоун (автодром)? (original) (raw)
Сильверстоун
 Silverstone Circuit |
|
|---|---|
 |
|
| Расположение | Сильверстоун, Нортгемптоншир |
| Географические координаты | 52.078611, -1.01694452°04′43″ с. ш. 1°01′01″ з. д. / 52.078611° с. ш. 1.016944° з. д. (G) |
| Основные события | Формула-1, BSB, BTCC, WTCC |
| Длина круга | 5,141 км |
| Повороты | 17 |
| Рекорд кругав текущейконфигурации | 1'18.739 Михаэль Шумахер Ferrari (2004) |
| Статистика в чемпионатах мира Формулы-1 | |
| Первый Гран-при | Великобритания 1950 |
| Последний Гран-при | Великобритания 2008 |
| Проведено Гран-при | 42 (1950-2007) |
| Больше всего побед в Гран-при на трассе | |
| Пилот | Ален Прост (5) |
| Команда | Ferrari (12) |
| Портал Формула-1 |
Автодром Сильверстоун (англ. Silverstone Circuit) - трасса, расположенная недалеко от деревни Сильверстоун в Нортгемптоншире, Великобритания. Это самая известная британская трасса, принимающая Гран-при Великобритании в классе Формулы-1, c 1950 года по сегодняшний день. Также, на автодроме проводится Международный Трофей BRDC (BRDC[1] International Trophy), прежде одна из главных гонок, не входящих в чемпионат мира Формулы-1.
Содержание
- 1 История
- 2 Рекорды трассы в Формуле-1
- 3 Конфигурации
- 4 Победители Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун
- 5 Примечания
- 6 Ссылки
История
Автодром Сильверстоун находится в графствах Нортгемптоншир и Бакингемшир, примерно равноудаленно от городов Милтон Кейнс и Нортгемптон. Трасса была проложена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, 1943 году. Три взлетно-посадочных полосы летного поля, в классическом формате аэродрома Второй мировой войны, лежат в пределах трассы.
Вначале гонки проходили непосредственно на взлетно-посадочных полосах, но с 1949 года было решено использовать для трассы периметр взлетного поля. На этом варианте трассы прошли Гран-при Великобритании 1950 и 1951 годов. Затем, линию «старт-финиш» перенесли от прямой Farm (Farm Straight) на её нынешнее расположение, между поворотами Woodcote и Copse. В таком виде конфигурация автодрома просуществовала до 1975 года.
В 1975 году была сделана шикана в повороте Woodcote. В таком виде трасса просуществовала до 1987 года, когда изменению подвергся поворот Bridge, и была самой скоростной в календаре чемпионата Формулы-1. На Гран-при Великобритании 1985 года Кеке Росберг проехал в квалификации круг за 1’05.591, показав среднюю скорость 258.983 км/ч. Эта средняя скорость являлась самой высокой на круге в Формуле-1 до 2002 года (когда на квалификации в Монце Хуан-Пабло Монтойя проехал круг со средней скоростью 259.828 км/ч).
В целях безопасности и снижения скоростей, автодром подвергся большой модернизации перед гонкой 1991 года. В результате, это Гран-при стало одним из самых незабываемых, и победу в нём одержал Найджел Менселл к полному восторгу болельщиков.
На данный момент Сильверстоун часто подвергается критике за плохие условия для болельщиков. Тем не менее, президент BRDC Джеки Стюарт и владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун договорились о том, что Сильверстоун будет принимать Гран-при Великобритании до 2009 года.
4 июля 2008 года FIA и FOM объявили о том что подписан 10-летний контракт на проведение Гран-при Великобритании в Донингтон Парке с 2010 года, Гран-при Великобритании 2009 года станет последним на трассе в Сильверстоуне.
Рекорды трассы в Формуле-1
Рекорды трассы в современной конфигурации:
- V10
- рекорд круга в квалификации — 1’18.233 (2004, Кими Райкконен)
- рекорд круга в гонке — 1’18.739 (2004, Михаэль Шумахер)
- V8
- рекорд круга в квалификации — 1:19.152 (2007, Фернандо Алонсо (McLaren))
- рекорд круга в гонке — 1:20.638 (17 круг, 2007, Кими Райкконен (Ferrari))
Конфигурации
Конфигурация трассы была 8 раз изменена.
| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1950 | 4 649.4 | 2 (1950, 1951) | 1'43.4 (1951, Нино Фарина) |
| 1'44.0 (1951, Нино Фарина) | |||
| 1952 | 4 710,5 | 12 (1952-1954, 1956, 1958, 1960,1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973) | 1'16.3 (1973, Ронни Петерсон) |
| 1'18.6 (1973, Джеймс Хант) | |||
| 1975 | 4 718.6 | 6 (1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985) | 1'05.591 (1985, Кеке Росберг) |
| 1'09.886 (1985, Ален Прост) | |||
| 1987 | 4 778 | 4 (1987-1990) | 1'07.110 (1987, Нельсон Пике) |
| 1'09.832 (1987, Найджел Мэнселл) | |||
| 1991 | 5 226 | 3 (1991-1993) | 1'18.965 (1992, Найджел Мэнселл) |
| 1'22.515 (1993, Дэймон Хилл) | |||
| 1994 | 5 057 | 2 (1994, 1995) | 1'24.960 (1994, Дэймон Хилл) |
| 1'27.100 (1994, Дэймон Хилл) | |||
| 1996 | 5 072 | 1 (1996) | 1'26.875 (1996, Дэймон Хилл) |
| 1'29.288 (1996, Жак Вильнёв) | |||
| 1997 | 5 140 | 3 (1997-1999) | 1'21.598 (1997, Жак Вильнёв) |
| 1'24.475 (1997, Михаэль Шумахер) | |||
| 2000 | 5 141 | 8 (2000-2007) | 1'18.233 (2004, Кими Райкконен) |
| 1'18.739 (2004, Михаэль Шумахер) |
Схема автодрома по годам
Наименование поворотов и прямых
| Копс (Copse) Мэгготтс (Maggotts) Бекеттс (Becketts) Чэпэл (Chapel) Прямая Хангар (Hangar) Стоув (Stowe) Прямая Вэйл (Vale) | Клаб (Club) Эбби (Abbey) Прямая Фарм (Farm) Бридж (Bridge) Прайори (Priory) Бруклэндс (Brooklands) Лаффилд (Luffield) Вудкоут (Woodcote) |
|---|
