Cape to Cairo Railway (original) (raw)
يعد مشروع خط سككك حديد كيب تاون-القاهرة مشروعاً لم يكتمل ويهدف إلى عبور القارة الأفريقية من الجنوب إلى الشمال بالسكك الحديدية. ولقد بدأت هذه الخطة في نهاية القرن الـ19 خلال الحكم الاستعماري وكان سيسل رودس هو صاحب هذه الرؤية وذلك في محاولة لربط أملاك الامبراطورية البريطانية في الدول الأفريقية المتاخمة بخط متواصل من كيب تاون بجنوب أفريقيا إلى القاهرة بمصر. وبينما تعمل جميع أقسام سكك حديد كيب تاون إلى القاهرة ينقص جزءً رئيسياً يقع بين شمال السودان وأوغندا.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | يعد مشروع خط سككك حديد كيب تاون-القاهرة مشروعاً لم يكتمل ويهدف إلى عبور القارة الأفريقية من الجنوب إلى الشمال بالسكك الحديدية. ولقد بدأت هذه الخطة في نهاية القرن الـ19 خلال الحكم الاستعماري وكان سيسل رودس هو صاحب هذه الرؤية وذلك في محاولة لربط أملاك الامبراطورية البريطانية في الدول الأفريقية المتاخمة بخط متواصل من كيب تاون بجنوب أفريقيا إلى القاهرة بمصر. وبينما تعمل جميع أقسام سكك حديد كيب تاون إلى القاهرة ينقص جزءً رئيسياً يقع بين شمال السودان وأوغندا. (ar) Der Kap-Kairo-Plan (auch Kap-Kairo-Linie) ist ein unvollendetes Projekt mit dem Ziel, Afrika von Süden nach Norden mit einer Eisenbahnverbindung zu durchziehen. Dieser Plan wurde am Ende des 19. Jahrhunderts im Zeitalters des Imperialismus ins Leben gerufen. Hauptsächlich geht der Plan auf Cecil Rhodes zurück, der die benachbarten Besitzungen des Britischen Empires durch eine durchgehende Linie von Kapstadt in Südafrika nach Kairo in Ägypten verbinden wollte. Viele Abschnitte der Bahn konnten in Betrieb genommen werden. Jedoch fehlt ein großer Teil zwischen dem Sudan und Uganda. Im Rahmen dieses Projektes folgte auch die Einkreisung der Burenrepubliken durch die Kolonien Botswana und Rhodesien und der Burenkrieg im heutigen Südafrika. (de) The Cape to Cairo Railway was an unfinished project to create a railway line crossing Africa from south to north. It would have been the largest and most important railway of that continent. It was planned as a link between Cape Town in South Africa and Port Said in Egypt. The project was never completed. Important parts which were completed have been inoperative for many years, due to wars and lack of maintenance by the former colonies. This plan was initiated at the end of the 19th century, during the time of Western colonial rule, largely based on the vision of Cecil Rhodes, in an attempt to connect adjacent African possessions of the British Empire through a continuous railway line from Cape Town, South Africa to Cairo, Egypt. (en) El ferrocarril de Ciudad del Cabo a El Cairo es una línea ferroviaria que cruza África de sur a norte, siendo el ferrocarril más grande e importante en ese continente. Sirve como enlace ferroviario entre Ciudad del Cabo, Sudáfrica y la ciudad de Port Said, Egipto. Partes importantes de su ruta proyectada para cruzar África están incompletas o no funcionan debido a guerras, falta de capital financiero, obstáculos geográficos y geológicos y baja voluntad política. El proyecto comenzó a fines del siglo XIX, durante la época del dominio colonial occidental, en gran medida bajo la influencia de la visión de Cecil Rhodes, como un intento de conectar las posesiones africanas adyacentes del Imperio Británico, a través de una línea continua desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica, a El Cairo, Egipto. (es) Le chemin de fer Le Cap – Le Caire (Cape – Cairo Railway) est une ligne de chemin de fer qui traverse l'Afrique du sud au nord, étant le chemin de fer le plus grand et le plus important de ce continent. Il sert de lien entre Le Cap, en Afrique du Sud, et Port-Saïd, en Égypte. Des parties importantes de son parcours destiné à traverser l'Afrique sont incomplètes ou inopérantes en raison des guerres, du manque de capital financier, des obstacles géographiques et géologiques et de la faible volonté politique. Ce plan a été lancé à la fin du 19e siècle, à l'époque de la domination coloniale occidentale, en grande partie sous la vision de Cecil Rhodes, dans le but de relier les possessions africaines adjacentes de l'Empire britannique par une ligne continue à partir du Cap, en Afrique du sud, à la ville du Caire, Égypte. (fr) Jalur kereta api Cape Town-Kairo adalah proyek yang ingin menghubungkan kota Kairo dan Cape Town dengan kereta api. Rencana ini digagas pada akhir abad ke-19 pada masa penjajahan Britania Raya. Proyek ini merupakan visi besar Cecil Rhodes yang ingin menghubungkan jajahan-jajahan Britania di Afrika. Walaupun beberapa bagian jalur kereta api telah terhubung, masih banyak bagian yang belum dibangun di antara Sudan utara dengan Uganda. Akibatnya, proyek ini tidak pernah terselesaikan. (in) La ferrovia Città del Capo-Il Cairo (in inglese: Cape to Cairo Railway) è una linea ferroviaria che attraversa l'Africa da sud a nord, essendo la ferrovia più grande e più importante del continente. Serve come collegamento tra Città del Capo, in Sudafrica, e la città di Port Said, in Egitto. Parti importanti della sua rotta prevista per attraversare l'Africa sono incomplete o non operative a causa di guerre, mancanza di capitale finanziario, ostacoli geografici e geologici e scarsa volontà politica. Questo progetto fu avviato alla fine del XIX secolo, durante il periodo del dominio coloniale occidentale, dalla prospettiva di Cecil Rhodes, che cercò di collegare i possedimenti africani adiacenti dell'Impero britannico attraverso una linea continua da Città del Capo, in Africa del Sud, raggiungendo la città del Cairo, in Egitto. (it) ケープ・カイロ鉄道(ケープ・カイロてつどう、Cape to Cairo Railway)はアフリカを南北に縦断する未完成の鉄道路線である。この鉄道の計画は19世紀末の植民地支配の時代に起源があり、南北に連なるイギリス帝国の植民地を南はケープタウン（ケープ植民地、現南アフリカ）から北はカイロ（エジプト）まで結ぼうというセシル・ローズの構想に基づいている。現在までに計画の半分以上が開通しているが、スーダンとウガンダの領内に大きな未開通部分を残している。 (ja) 케이프 카이로 철도(Cape to Cairo Railway)는 아프리카를 남북으로 종단하는 미완성의 철도 노선이다. 이 철도의 계획은 19 세기말 식민지 지배 시대에 영국 제국의 식민지를 남쪽의 케이프 타운(현 남아공)에서 북쪽의 카이로(이집트)까지 남북으로 연결하고자 하는 세실 로즈의 구상에 기원을 두고 있다. 현재까지 계획의 절반 이상이 개통되었으나, 수단과 우간다의 영내에 미개통 부분을 남겨 두고 있다. (ko) De Kaap-Caïro-spoorweg is een onvoltooid project om Afrika van zuid naar noord met een spoorweg te doorkruisen. Dit plan werd ten uitvoering gebracht aan het eind van de 19e eeuw tijdens het koloniaal bewind, en vond voor een belangrijk deel plaats naar de visie van Cecil Rhodes om aaneengesloten delen van het Britse Rijk met een aaneensloten lijn van Kaapstad tot Caïro te verbinden. Alhoewel de meeste delen van de Kaap-Caïro-spoorweg in bedrijf zijn, ontbreekt een groot deel tussen Soedan en Oeganda. (nl) A Ferrovia Cabo–Cairo (em inglês: Cape to Cairo Railway) é uma linha ferroviária que atravessa a África de sul ao norte, sendo a maior e mais importante ferrovia daquele continente. Serve de ligação entre Cidade do Cabo, na África do Sul, à Porto Saíde, no Egito. Partes importantes de seu trajeto projetado para cruzar a África está incompleto ou inoperante em virtude de guerras, falta de capital, obstáculos geográficos e geológicos e vontade política. Este plano foi iniciado no final do século XIX, durante a época do domínio colonial, em grande parte sob a visão de Cecil Rhodes, na tentativa de ligar as possessões africanas adjacentes do Império Britânico através de uma linha contínua da Cidade do Cabo, África do Sul, até o Cairo, Egito. (pt) Железная дорога Кейптаун — Каир — незавершённый проект трансконтинентальной железной дороги, пересекающей Африку с юга на север. План был инициирован в конце XIX века Сесилом Джоном Родсом с целью соединить смежные владения Британской империи непрерывной транспортной линией от Кейптауна (Южная Африка) до Каира (Египет). Большинство участков введены в эксплуатацию, но большая часть между Суданом и Угандой так и не была построена. (ru) Залізниця Кейптаун-Каїр (англ. Cape to Cairo Railway) — незавершений проект залізниці, що перетинає Африку з півдня на північ. Залізниця, що сполучає Кейптаун і Каїр, мала стати одним з найграндіозніших проектів свого часу. Її довжина мала скласти 11 500 км. (uk) 開羅－開普敦鐵路 （英語：Cape-Cairo railway）是一條未完成的鐵路線，自北到南貫通非洲。計劃是在19世紀末期，英國殖民主義者塞西爾·羅茲構思，以開羅-開普敦一線連接大英帝國在非洲的殖民地。目前除了蘇丹至烏干達路段因戰爭原因未能動工外，大部份路段皆已投入運作。 (zh) |
| dbo:lineLength | 10489000.000000 (xsd:double) |
| dbo:routeEnd | dbr:Egypt dbr:Port_Said |
| dbo:routeStart | dbr:Cape_Town dbr:South_Africa |
| dbo:status | Only a few stretches in operation |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Punch_Rhodes_Colossus.png?width=300 |
| dbo:type | dbr:Heavy_rail dbr:High-speed_rail |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.thetimes.co.uk/archive/article/1922-04-06/11/20.html%3Fregion=global%23start%3D1901-12-31%26end%3D1939-12-31%26terms%3D%22Cape%20to%20Cairo%20Railway%22%26back%3D/tto/archive/find/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/10%26prev%3D/tto/archive/frame/goto/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/96%26next%3D/tto/archive/frame/goto/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/98 https://www.thetimes.co.uk/archive/article/1924-08-28/12/6.html%3Fregion=global%23start%3D1901-12-31%26end%3D1939-12-31%26terms%3D%22Cape%20to%20Cairo%20Railway%22%26back%3D/tto/archive/find/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/11%26prev%3D/tto/archive/frame/goto/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/103%26next%3D/tto/archive/frame/goto/%252522Cape+to+Cairo+Railway%252522/w:1901-12-31%7E1939-12-31/o:date/105 http://www.capetocairo.com https://books.google.com/books%3Fid=l_2rn8M7DSsC&pg=RA1-PA327 https://web.archive.org/web/20121119231243/http:/www.krc.co.ke/joomla/index.php%3Foption=com_content&view=article&id=51&Itemid=66 http://mikes.railhistory.railfan.net/r061.html |
| dbo:wikiPageID | 1820696 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 16737 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1117742221 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cairo dbr:Cape_Town dbr:Pretoria dbr:Pretoria-Maputo_railway dbr:Busembatia dbr:Beira-Bulawayo_railway dbr:Belgian_Congo dbr:Benguela_railway dbr:Benha dbr:Bloemfontein dbr:Botswana dbr:Democratic_Republic_of_the_Congo dbr:Juba dbr:River_Nile dbr:Uganda dbr:Uganda_Railway dbr:Union_of_South_Africa dbr:Uvira dbr:Victoria_Falls,_Zimbabwe dbr:Victoria_Falls_Bridge dbr:Decolonisation_of_Africa dbr:East_African_Railway_Master_Plan dbr:Congo_River dbr:Rwanda dbr:Novella dbr:Mahikeng dbr:Sakania dbr:Edwin_Arnold dbr:Egypt dbr:Gaborone dbr:German_East_Africa dbr:Mombasa dbr:Muhammad_Ahmad dbr:Musina dbc:British_colonisation_in_Africa dbr:Angola dbr:Limpopo_railway dbr:Livingstone,_Zambia dbr:Lubumbashi dbr:Lusaka dbr:Luxor dbr:Sudan dbr:Zambia dbr:Zimbabwe dbr:Babanusa dbr:Babanusa-Wau_Railway dbr:British_Empire dbr:Bujumbura dbr:Bukama dbr:Bulawayo dbr:Burundi dbr:Butare dbr:Cecil_Rhodes dbr:Tororo dbr:Wadi_Halfa dbr:Wau,_South_Sudan dbr:Court_Treatt_expedition dbr:Lamu_Port_and_Lamu-Southern_Sudan-Ethiopia_Transport_Corridor dbr:Heavy_rail dbr:25_kV_AC_railway_electrification dbr:Africa dbr:Alexandria dbr:Alternate_history dbr:Damietta dbr:Dar_es_Salaam dbr:East_African_Community dbr:East_African_Railways_and_Harbours_Corporation dbr:Ethiopia dbr:Fashoda_Incident dbr:First_Boer_War dbr:Francistown dbc:Cecil_Rhodes dbr:Nile dbr:Njeru dbr:Cape_gauge dbr:Cape_to_Cairo_Road dbr:Central_Line_(Tanzania) dbr:Kabalo dbr:Science_fiction dbr:Gulu dbr:Henry_Morton_Stanley dbr:High-speed_rail dbr:Tanganyika_Territory dbr:Tanzania dbr:Tenke,_Democratic_Republic_of_the_Congo dbr:The_Daily_Telegraph dbr:Aswan dbr:Asyut dbc:Unfinished_buildings_and_structures dbc:International_railway_lines dbc:History_of_Africa dbc:Rail_transport_in_Africa dbr:Johannesburg dbr:John_Crowley_(author) dbr:Kamina dbr:Kampala dbr:Kapiri_Mposhi dbr:Kayanza dbr:Kenya dbr:Khartoum dbr:Kidatu dbr:Kigali dbr:Kimberley,_Northern_Cape dbr:Kindu dbr:Lake_Victoria dbr:League_of_Nations_mandate dbr:Djibouti dbr:Port_Elizabeth dbr:Port_Said dbr:Port_of_Lobito dbr:Portugal dbr:Portuguese_Angola dbr:Portuguese_Mozambique dbr:South_Africa dbr:South_Sudan dbr:Great_Depression dbr:Great_Work_of_Time dbr:Great_North_Road_(Africa) dbr:Indian_Ocean dbr:Kunming–Singapore_railway dbr:Ndola dbr:Second_Boer_War dbr:Senegal dbr:Sennar dbr:Cairo_–_Cape_Town_Highway dbr:World_War_I dbr:World_War_II dbr:File:Punch_Rhodes_Colossus.png dbr:Cape_to_Cairo_Red_Line dbr:Turnkey dbr:Congo-Kinshasa dbr:Railway_line dbr:United_States_embargoes dbr:Pink_Map dbr:Scramble_for_Africa dbr:Southern_Africa dbr:Metre_gauge dbr:Train_ferry dbr:World's_Work dbr:Meter_gauge dbr:Democratic_Republic_of_Congo dbr:Southern_Sudan dbr:Northern_Africa_Railroad_Development dbr:Horatio_Kitchener,_1st_Earl_Kitchener dbr:Sudan_Military_Railway dbr:TAZARA dbr:File:Cape_to_Cairo.svg dbr:File:Missionaries_and_steam_train,_Con..._1900-1915_(IMP-CSCNWW33-OS10-83).jpg dbr:File:Victoria5.jpg dbr:File:Colonial_Africa_1913_map.svg |
| dbp:electrification | 25 (xsd:integer) |
| dbp:end | Port Said, Egypt (en) |
| dbp:linelengthKm | 10489 (xsd:integer) |
| dbp:name | Cairo–Cape railway (en) |
| dbp:start | Cape Town, South Africa (en) |
| dbp:status | Only a few stretches in operation (en) |
| dbp:type | dbr:Heavy_rail dbr:High-speed_rail |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Sölch-Kap dbt:Citation_needed dbt:Cite_journal dbt:Convert dbt:ISBN dbt:Infobox_rail_line dbt:Legend dbt:Main dbt:Portal dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Railgauge |
| dct:subject | dbc:British_colonisation_in_Africa dbc:Cecil_Rhodes dbc:Unfinished_buildings_and_structures dbc:International_railway_lines dbc:History_of_Africa dbc:Rail_transport_in_Africa |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q728937 dbo:ArchitecturalStructure yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:WikicatInternationalRailwayLines yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:RailwayLine yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatRailwayLines |
| rdfs:comment | يعد مشروع خط سككك حديد كيب تاون-القاهرة مشروعاً لم يكتمل ويهدف إلى عبور القارة الأفريقية من الجنوب إلى الشمال بالسكك الحديدية. ولقد بدأت هذه الخطة في نهاية القرن الـ19 خلال الحكم الاستعماري وكان سيسل رودس هو صاحب هذه الرؤية وذلك في محاولة لربط أملاك الامبراطورية البريطانية في الدول الأفريقية المتاخمة بخط متواصل من كيب تاون بجنوب أفريقيا إلى القاهرة بمصر. وبينما تعمل جميع أقسام سكك حديد كيب تاون إلى القاهرة ينقص جزءً رئيسياً يقع بين شمال السودان وأوغندا. (ar) Der Kap-Kairo-Plan (auch Kap-Kairo-Linie) ist ein unvollendetes Projekt mit dem Ziel, Afrika von Süden nach Norden mit einer Eisenbahnverbindung zu durchziehen. Dieser Plan wurde am Ende des 19. Jahrhunderts im Zeitalters des Imperialismus ins Leben gerufen. Hauptsächlich geht der Plan auf Cecil Rhodes zurück, der die benachbarten Besitzungen des Britischen Empires durch eine durchgehende Linie von Kapstadt in Südafrika nach Kairo in Ägypten verbinden wollte. Viele Abschnitte der Bahn konnten in Betrieb genommen werden. Jedoch fehlt ein großer Teil zwischen dem Sudan und Uganda. Im Rahmen dieses Projektes folgte auch die Einkreisung der Burenrepubliken durch die Kolonien Botswana und Rhodesien und der Burenkrieg im heutigen Südafrika. (de) Jalur kereta api Cape Town-Kairo adalah proyek yang ingin menghubungkan kota Kairo dan Cape Town dengan kereta api. Rencana ini digagas pada akhir abad ke-19 pada masa penjajahan Britania Raya. Proyek ini merupakan visi besar Cecil Rhodes yang ingin menghubungkan jajahan-jajahan Britania di Afrika. Walaupun beberapa bagian jalur kereta api telah terhubung, masih banyak bagian yang belum dibangun di antara Sudan utara dengan Uganda. Akibatnya, proyek ini tidak pernah terselesaikan. (in) ケープ・カイロ鉄道(ケープ・カイロてつどう、Cape to Cairo Railway)はアフリカを南北に縦断する未完成の鉄道路線である。この鉄道の計画は19世紀末の植民地支配の時代に起源があり、南北に連なるイギリス帝国の植民地を南はケープタウン（ケープ植民地、現南アフリカ）から北はカイロ（エジプト）まで結ぼうというセシル・ローズの構想に基づいている。現在までに計画の半分以上が開通しているが、スーダンとウガンダの領内に大きな未開通部分を残している。 (ja) 케이프 카이로 철도(Cape to Cairo Railway)는 아프리카를 남북으로 종단하는 미완성의 철도 노선이다. 이 철도의 계획은 19 세기말 식민지 지배 시대에 영국 제국의 식민지를 남쪽의 케이프 타운(현 남아공)에서 북쪽의 카이로(이집트)까지 남북으로 연결하고자 하는 세실 로즈의 구상에 기원을 두고 있다. 현재까지 계획의 절반 이상이 개통되었으나, 수단과 우간다의 영내에 미개통 부분을 남겨 두고 있다. (ko) De Kaap-Caïro-spoorweg is een onvoltooid project om Afrika van zuid naar noord met een spoorweg te doorkruisen. Dit plan werd ten uitvoering gebracht aan het eind van de 19e eeuw tijdens het koloniaal bewind, en vond voor een belangrijk deel plaats naar de visie van Cecil Rhodes om aaneengesloten delen van het Britse Rijk met een aaneensloten lijn van Kaapstad tot Caïro te verbinden. Alhoewel de meeste delen van de Kaap-Caïro-spoorweg in bedrijf zijn, ontbreekt een groot deel tussen Soedan en Oeganda. (nl) Железная дорога Кейптаун — Каир — незавершённый проект трансконтинентальной железной дороги, пересекающей Африку с юга на север. План был инициирован в конце XIX века Сесилом Джоном Родсом с целью соединить смежные владения Британской империи непрерывной транспортной линией от Кейптауна (Южная Африка) до Каира (Египет). Большинство участков введены в эксплуатацию, но большая часть между Суданом и Угандой так и не была построена. (ru) Залізниця Кейптаун-Каїр (англ. Cape to Cairo Railway) — незавершений проект залізниці, що перетинає Африку з півдня на північ. Залізниця, що сполучає Кейптаун і Каїр, мала стати одним з найграндіозніших проектів свого часу. Її довжина мала скласти 11 500 км. (uk) 開羅－開普敦鐵路 （英語：Cape-Cairo railway）是一條未完成的鐵路線，自北到南貫通非洲。計劃是在19世紀末期，英國殖民主義者塞西爾·羅茲構思，以開羅-開普敦一線連接大英帝國在非洲的殖民地。目前除了蘇丹至烏干達路段因戰爭原因未能動工外，大部份路段皆已投入運作。 (zh) The Cape to Cairo Railway was an unfinished project to create a railway line crossing Africa from south to north. It would have been the largest and most important railway of that continent. It was planned as a link between Cape Town in South Africa and Port Said in Egypt. The project was never completed. Important parts which were completed have been inoperative for many years, due to wars and lack of maintenance by the former colonies. (en) El ferrocarril de Ciudad del Cabo a El Cairo es una línea ferroviaria que cruza África de sur a norte, siendo el ferrocarril más grande e importante en ese continente. Sirve como enlace ferroviario entre Ciudad del Cabo, Sudáfrica y la ciudad de Port Said, Egipto. Partes importantes de su ruta proyectada para cruzar África están incompletas o no funcionan debido a guerras, falta de capital financiero, obstáculos geográficos y geológicos y baja voluntad política. (es) Le chemin de fer Le Cap – Le Caire (Cape – Cairo Railway) est une ligne de chemin de fer qui traverse l'Afrique du sud au nord, étant le chemin de fer le plus grand et le plus important de ce continent. Il sert de lien entre Le Cap, en Afrique du Sud, et Port-Saïd, en Égypte. Des parties importantes de son parcours destiné à traverser l'Afrique sont incomplètes ou inopérantes en raison des guerres, du manque de capital financier, des obstacles géographiques et géologiques et de la faible volonté politique. (fr) La ferrovia Città del Capo-Il Cairo (in inglese: Cape to Cairo Railway) è una linea ferroviaria che attraversa l'Africa da sud a nord, essendo la ferrovia più grande e più importante del continente. Serve come collegamento tra Città del Capo, in Sudafrica, e la città di Port Said, in Egitto. Parti importanti della sua rotta prevista per attraversare l'Africa sono incomplete o non operative a causa di guerre, mancanza di capitale finanziario, ostacoli geografici e geologici e scarsa volontà politica. (it) A Ferrovia Cabo–Cairo (em inglês: Cape to Cairo Railway) é uma linha ferroviária que atravessa a África de sul ao norte, sendo a maior e mais importante ferrovia daquele continente. Serve de ligação entre Cidade do Cabo, na África do Sul, à Porto Saíde, no Egito. Partes importantes de seu trajeto projetado para cruzar a África está incompleto ou inoperante em virtude de guerras, falta de capital, obstáculos geográficos e geológicos e vontade política. (pt) |
| rdfs:label | سكك حديد كيب القاهرة (ar) Kap-Kairo-Plan (de) Ferrocarril de Ciudad del Cabo a El Cairo (es) Cape to Cairo Railway (en) Jalur kereta api Cape Town-Kairo (in) Chemin de fer Le Cap – Le Caire (fr) Ferrovia Città del Capo-Il Cairo (it) ケープ・カイロ鉄道 (ja) 케이프 카이로 철도 (ko) Kaap-Caïro-spoorweg (nl) Ferrovia Cabo–Cairo (pt) Железная дорога Кейптаун — Каир (ru) 開羅－開普敦鐵路 (zh) Залізниця Кейптаун-Каїр (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Cape to Cairo Railway yago-res:Cape to Cairo Railway wikidata:Cape to Cairo Railway dbpedia-af:Cape to Cairo Railway dbpedia-ar:Cape to Cairo Railway http://ast.dbpedia.org/resource/Ferrocarril_de_Ciudá_del_Cabu_a_El_Cairo dbpedia-de:Cape to Cairo Railway dbpedia-es:Cape to Cairo Railway dbpedia-fi:Cape to Cairo Railway dbpedia-fr:Cape to Cairo Railway dbpedia-id:Cape to Cairo Railway dbpedia-it:Cape to Cairo Railway dbpedia-ja:Cape to Cairo Railway dbpedia-ka:Cape to Cairo Railway dbpedia-ko:Cape to Cairo Railway dbpedia-nl:Cape to Cairo Railway dbpedia-nn:Cape to Cairo Railway dbpedia-no:Cape to Cairo Railway dbpedia-pt:Cape to Cairo Railway dbpedia-ru:Cape to Cairo Railway dbpedia-uk:Cape to Cairo Railway dbpedia-vi:Cape to Cairo Railway dbpedia-zh:Cape to Cairo Railway https://global.dbpedia.org/id/F5B6 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Cape_to_Cairo_Railway?oldid=1117742221&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Punch_Rhodes_Colossus.png wiki-commons:Special:FilePath/Victoria5.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Cape_to_Cairo.svg wiki-commons:Special:FilePath/Missionaries_and_stea..._1900-1915_(IMP-CSCNWW33-OS10-83).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Colonial_Africa_1913_map.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Cape_to_Cairo_Railway |
| foaf:name | Cairo–Cape railway (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Cape_to_Cairo |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Cape_to_Cairo_Railway_Project dbr:Cape_to_Cairo_railway dbr:Cape_to_cairo_railway dbr:Cape-Cairo_Railway dbr:Cape-Cairo_railway dbr:Cape-to-Cairo dbr:Cape-to-Cairo_railroad dbr:Cape–Cairo_Railway dbr:The_Cape_to_Cairo_Railway |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cape_to_Cairo_Railway_Project dbr:Pretoria–Maputo_railway dbr:Rudd_Concession dbr:National_Railways_of_Zimbabwe dbr:Battle_of_Rejaf dbr:Beira–Bulawayo_railway dbr:Benguela_railway dbr:All-Red_Route dbr:Joseph_Chamberlain dbr:Pauling_&_Co. dbr:Percy_Girouard dbr:Robert_Gascoyne-Cecil,_3rd_Marquess_of_Salisbury dbr:Victoria_Falls_Hotel dbr:Cape_to_Cairo dbr:Cape_to_Cairo_railway dbr:Cape_to_cairo_railway dbr:East_African_Railway_Master_Plan dbr:Index_of_Kenya-related_articles dbr:List_of_railway_stations_in_the_Democratic_Republic_of_the_Congo dbr:Rail_transport_in_Zambia dbr:Timeline_of_British_diplomatic_history dbr:Company_rule_in_Rhodesia dbr:Sakania dbr:1890_British_Ultimatum dbr:Frederick_Russell_Burnham dbr:Mosetse–Kazungula–Livingstone_Railway dbr:Livingstone,_Zambia dbr:Lubumbashi dbr:Lusaka dbr:Zambezi dbr:British_Empire dbr:Bulawayo dbr:Cecil_Rhodes dbr:July_1931 dbr:Lake_Force dbr:Ewart_Grogan dbr:Fashoda_Incident dbr:Cape_to_Cairo_Road dbr:Henry_Hyndman dbr:Tenke,_Democratic_Republic_of_the_Congo dbr:Rail_transport_in_South_Africa dbr:Société_nationale_des_chemins_de_fer_du_Congo dbr:Aswan dbr:Kamina dbr:Portugal dbr:Great_Work_of_Time dbr:Hugh_Scott_(architect) dbr:Kivu_Railway dbr:Ndola dbr:Shangani_Patrol dbr:Rovos_Rail dbr:Cape-Cairo_Railway dbr:Cape-Cairo_railway dbr:Cape-to-Cairo dbr:Cape-to-Cairo_railroad dbr:Cape–Cairo_Railway dbr:The_Cape_to_Cairo_Railway |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Cape_to_Cairo_Railway |
