V speeds (original) (raw)

About DBpedia

V速度 (英語: V-speeds)とは、すべての航空機に存在する規則速度を定義するために用いられる航空用語のことである。これらの速度は飛行試験中に航空機設計者と製造業者によって算出され、その後、航空機の型式証明試験で政府の飛行検査官によって正式に決められる。一般的にV速度を用いることは、航空安全、航空機の性能、またはその両方を最大限に高めるためのベストプラクティスと見做されている。 一般航空などの航空機に使用されている対気速度計では、V速度を示すために対気速度が書かれた上から弧線及び線で色分けされている。上図で説明すると、下端にある緑色の弧線はフラップを格納した状態での失速速度を、白色の弧線はフラップを完全に展開した状態での失速速度を示しており、いずれも最大重量時の失速速度となっている。黄色の弧線は航空機が通常飛行する際の速度を決めた範囲であり、赤線のVNEは超過禁止速度を示している。 V速度を正しく表示することは、ほとんどの国で航空機の型式証明のために必要な条件とされている。

thumbnail

Property Value
dbo:abstract في الطيران, سرعات - V هي الشروط القياسية التي تستخدم لتحديد مهمة ومفيدة لتشغيل جميع الطائرات وتستمد هذه السرعات من البيانات التي تم الحصول عليها من قبل مصنعي ومبرمجي الطائرات من خلال اختبار الطيران والتحقق في معظم البلدان من قبل مفتشي الحكومة خلال رحلات طائرات الاختبار. وإستخدامها يعتبر أفضل ممارسة لزيادة , أداء الطائرات. السرعات الفعلية التي تتمثل في سرعة جوية مبينة هي مخصصة للطائرات - كلا على حدة - على حسب التصنيع والحجم والوزن ...إلخ، وهناك طيارون يستخدمونها مباشرة - نظرًا للخبرة - من دون الحاجة إلى مراعاة تطبيق عوامل التصحيح على شاشات الطائرة. يتضّح من خلال المثال في الصورة أعلاه أن تسمية السرعات تأتي بسابقة (V) وبعدها حرف أو رقم، ولكل حرف أو رقم معنى يشير إلى شئ ماء ( مذكور بالأسفل ) (ar) Les velocitats característiques o velocitats V són velocitats que defineixen alguns comportaments i limitacions d'una aeronau. Són establertes pel fabricant durant el disseny i les proves, i són específiques per a cada model d'aeronau. Generalment, les velocitats característiques són relatives a l'aire pel qual l'aeronau es desplaça i, per tant, són velocitat del vent. En molts casos, són definides en referència a l'atmosfera estàndard internacional o altres condicions específiques, i/o al pes de l'aeronau a càrrega completa, i el pilot és responsable de calcular el valor efectiu basat en el pes i densitat de l'aire actual en les quals opera l'aeronau. En altres casos, la , el valor no corregit segons les diferències de pressió atmosfèrica (altitud i temperatura), és útil directament per al pilot. En aviació general, les velocitats més usades i les més crítiques són representades per arcs i línies de color en el mateix anemòmetre. Les velocitats característiques s'expressen en nusos (kn) o, en les aeronaus antigues, en milles per hora. En les aeronaus més ràpides, algunes velocitats també s'expressen en nombre de Mach. (ca) Las velocidades características o velocidades V son velocidades que definen algunos comportamientos y limitaciones de una aeronave. Son establecidas por el fabricante durante el diseño y prueba, y son específicas para cada modelo de aeronave. Usualmente las velocidades características son relativas al aire en el que la aeronave se desplaza y son por lo tanto velocidad del viento (airspeed). En muchos casos, son definidas en referencia a la Atmósfera Estándar Internacional u otras condiciones específicas, y/o al peso de la aeronave a carga completa, y el piloto es responsable de calcular el valor efectivo basado en el peso y densidad del aire actual en las que opera la aeronave. En otros casos la velocidad indicada (IAS), el valor no corregido para las diferencias de presión atmosférica (altitud y temperatura), es útil directamente para el piloto. En aviación general, las velocidades más usadas y las más críticas, están representadas mediante arcos y líneas de color en el propio anemómetro. Las velocidades características son expresadas en nudos (kn) o, para aeronaves antiguas, en millas por hora. Para aeronaves más veloces, algunas velocidades son definidas también por su número Mach. (es) En aéronautique, les vitesses caractéristiques sont des vitesses définies par le constructeur d'un aéronef afin d'assurer la sécurité des différentes phases du vol ou d'optimiser l'emploi de l'appareil. Certaines de ces vitesses doivent être démontrées par l'avionneur (par calcul ou grâce à des essais en vol) afin d'obtenir la certification de l'appareil, selon les normes de certification en vigueur dans chaque pays (AESA en Europe, FAA aux États-Unis, Transports Canada au Canada, en Australie, etc.). En plus de ces vitesses réglementaires, l'avionneur peut en définir d'autres, en fonction des caractéristiques de l'appareil (aérodynamique, puissance, domaine d'emploi de certains équipements, etc.), dont le respect peut être imposé au pilote par le manuel de vol, ou servir simplement de recommandation (par exemple pour avoir les meilleures performances). En l'absence d'autre précision, les vitesses mentionnées sur cette page sont des vitesses indiquées (Vi). (fr) Dalam penerbangan,V-speeds (Velocity-speeds) adalah istilah-istilah standar Digunakan untuk mendefinisikan kecepatan udara dari pesawat, pesawat sayap-tetap, pesawat glider, autogiro, helikopter, dan balon.Kecepatan data pesawat berasal dari data produsen dan desainer pesawat selama pengujian penerbangan dan diperiksa oleh pemerintah di berbagai negara selama dalam sertifikasi pengujian pesawat. Hal ini dilakukan untuk memaksimalkan dan mengoptimal keselamatan penerbangan pesawat, praktik penerbangan pesawat, dan kinerja pesawat. Sejumlah kecepatan udara yang ditetapkan oleh produsen perangkat, pengetahuan yang berguna dan bahkan penting untuk pilot untuk menjamin keselamatan penerbangan atau mengoptimalkan penggunaan alat tersebut. Beberapa kecepatan harus ditunjukkan oleh pabrik (dengan perhitungan dan / atau melalui tes penerbangan) untuk memperoleh sertifikasi peralatan di bawah standar di setiap negara. (in) In aviation, V-speeds are standard terms used to define airspeeds important or useful to the operation of all aircraft. These speeds are derived from data obtained by aircraft designers and manufacturers during flight testing for aircraft type-certification. Using them is considered a best practice to maximize aviation safety, aircraft performance, or both. The actual speeds represented by these designators are specific to a particular model of aircraft. They are expressed by the aircraft's indicated airspeed (and not by, for example, the ground speed), so that pilots may use them directly, without having to apply correction factors, as aircraft instruments also show indicated airspeed. In general aviation aircraft, the most commonly used and most safety-critical airspeeds are displayed as color-coded arcs and lines located on the face of an aircraft's airspeed indicator. The lower ends of the white arc and the green arc are the stalling speed with wing flaps fully extended, and stalling speed with wing flaps retracted, respectively. These are the stalling speeds for the aircraft at its maximum weight. The yellow band is the range in which the aircraft may be operated in smooth air, and then only with caution to avoid abrupt control movement. The red line is the VNE, the never-exceed speed. Proper display of V-speeds is an airworthiness requirement for type-certificated aircraft in most countries. (en) V速度 (英語: V-speeds)とは、すべての航空機に存在する規則速度を定義するために用いられる航空用語のことである。これらの速度は飛行試験中に航空機設計者と製造業者によって算出され、その後、航空機の型式証明試験で政府の飛行検査官によって正式に決められる。一般的にV速度を用いることは、航空安全、航空機の性能、またはその両方を最大限に高めるためのベストプラクティスと見做されている。 一般航空などの航空機に使用されている対気速度計では、V速度を示すために対気速度が書かれた上から弧線及び線で色分けされている。上図で説明すると、下端にある緑色の弧線はフラップを格納した状態での失速速度を、白色の弧線はフラップを完全に展開した状態での失速速度を示しており、いずれも最大重量時の失速速度となっている。黄色の弧線は航空機が通常飛行する際の速度を決めた範囲であり、赤線のVNEは超過禁止速度を示している。 V速度を正しく表示することは、ほとんどの国で航空機の型式証明のために必要な条件とされている。 (ja) V-snelheden zijn bepaalde snelheden in de luchtvaart die te maken hebben met de mogelijkheden van vliegtuigen, helikopters, zweefvliegtuigen, luchtschepen en dergelijke. Ze worden door de fabrikant van het toestel bepaald tijdens de ontwikkeling en gedurende testvluchten. V-snelheden verschillen per type toestel. Ook bij een gegeven toestel zijn de V-snelheden niet altijd hetzelfde. Het startgewicht van het vliegtuig en de lengte van de startbaan hebben de grootste invloed, maar ook de samenstelling en hellingsgraad van de startbaan, de hoogte, luchtdruk, luchtvochtigheid en de temperatuur ter plaatse spelen een rol. Indien de startbaan bedekt is met water, sneeuw of ijs heeft ook dit invloed op de V-snelheden. (nl) In aviazione, le velocità caratteristiche (in inglese V-speeds o Velocity-speeds) sono termini standard utilizzati per definire velocità importanti o utili per le operazioni degli aeromobili (come aerei, alianti, autogiri, elicotteri o dirigibili) che vengono indicate dagli anemometri. Queste velocità sono determinate in base ai dati derivanti dai progettisti e dai costruttori degli aeromobili durante le prove di volo e verificati nella maggior parte delle nazioni da ispettori di agenzie governative durante prove svolte per il rilascio della certificazione dell'aeromobile stesso.L'utilizzo di questi termini è considerata una buona pratica aeronautica per aumentare la sicurezza del volo, il miglioramento delle prestazioni o entrambe. Queste velocità caratteristiche sono sempre "velocità indicate" (IAS) specifiche per il modello interessato e quindi espresse in termini di velocità rispetto all'aria, di modo che i piloti le possano utilizzare direttamente leggendo gli strumenti anemometrici, senza necessità di applicare fattori di correzione. In aviazione generale, le velocità caratteristiche più usate e più critiche nei confronti della sicurezza del volo, sono rappresentate mediante archi e linee colorate sugli anemometri di bordo. Il margine inferiore dell'arco verde e dell'arco bianco sono le velocità di stallo rispettivamente con i flap retratti o completamente estesi valutate con l'aeromobile in condizioni di massimo peso consentito. L'indicazione delle V-speed sugli strumenti è un requisito per ottenere il certificato di aeronavigabilità degli aeromobili nella maggior parte del mondo. (it) Podział prędkości zawarty w międzynarodowych przepisach: (pl) Na aviação, velocidades características ou velocidades-V são termos padrões usados para definir velocidades em relação ao ar importantes ou úteis para a operação de todas as aeronaves. Essas velocidades derivam de dados obtidos por projetistas e fabricantes de aeronaves durante para os testes de certificação de tipo das aeronaves. Usá-las é considerada uma boa prática para maximizar a segurança aérea, o desempenho da aeronave, ou ambos. As reais velocidades representadas por esses designadores são específicas para um modelo ou aeronave específico. Elas são expressadas pela velocidade indicada da aeronave (e não pela velocidade de solo, por exemplo), para que os pilotos possam utilizá-las diretamente, sem precisar aplicar fatores de correção, já que os instrumentos da aeronave também mostram a velocidade indicada. Nas aeronaves de aviação geral, as velocidades em relação ao ar mais comumente usadas e mais críticas são mostradas como arcos e linhas codificados por cor, localizados no velocímetro da aeronave. O final dos arcos verde e branco são a velocidade de estol com os flaps retraídos, e com os flaps totalmente estendidos, respectivamente. Essas são as velocidades de estol para a aeronave em seu peso máximo. O arco amarelo é a faixa na qual a aeronave pode ser operada em ar suave, e apenas com cuidado para evitar movimentos de controle abruptos, e a linha vermelha é a VNE, velocidade a nunca ser excedida. A exibição correta das velocidades-V é um requerimento de aeronavegabilidade para aeronaves certificadas para tipo na maioria dos países. (pt) V速率（英語：V-speeds），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。 (zh)
dbo:thumbnail wiki-commons:Special:FilePath/ASI01b.jpg?width=300
dbo:wikiPageExternalLink http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/2263.pdf
dbo:wikiPageID 17308643 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 36904 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1118386745 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Canada dbr:Endurance_(aeronautics) dbr:Best_practice dbr:Indicated_airspeed dbr:Lift-to-drag_ratio dbr:Lift_(force) dbr:Critical_engine dbr:Cruise_(aeronautics) dbr:Rotation_(aeronautics) dbr:Stall_(flight) dbr:Federal_Aviation_Regulations dbr:Type_certificate dbr:Aviation_law dbc:Aircraft_performance dbr:Transport_Canada dbr:Aircraft dbr:Airspeed dbr:Airspeed_indicator dbc:Airspeed dbr:Drag_(physics) dbr:Drag_curve dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Angle_of_climb dbr:Balanced_field_takeoff dbr:Ballistic_parachute dbr:Gliding_flight dbr:Runway_excursion dbr:Wind_gust dbr:International_Civil_Aviation_Organization dbr:Flap_(aircraft) dbr:Code_of_Federal_Regulations dbr:Aviation dbr:Aviation_safety dbr:Ground_speed dbr:Instrument_flight_rules dbr:Range_(aeronautics) dbr:Mach_number dbr:Supersonic dbr:Rate_of_climb dbr:Maneuvering_speed dbr:Retreating_blade_stall dbr:Minimum_control_speed dbr:Flight_testing dbr:General_aviation_aircraft dbr:File:ASI01b.jpg
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:Citation_needed dbt:Cite_book dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Rp dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Flight_instruments
dct:subject dbc:Aircraft_performance dbc:Airspeed
gold:hypernym dbr:Terms
rdf:type yago:Abstraction100002137 yago:Aviation108433727 yago:Collection107951464 yago:Group100031264 dbo:Country
rdfs:comment V速度 (英語: V-speeds)とは、すべての航空機に存在する規則速度を定義するために用いられる航空用語のことである。これらの速度は飛行試験中に航空機設計者と製造業者によって算出され、その後、航空機の型式証明試験で政府の飛行検査官によって正式に決められる。一般的にV速度を用いることは、航空安全、航空機の性能、またはその両方を最大限に高めるためのベストプラクティスと見做されている。 一般航空などの航空機に使用されている対気速度計では、V速度を示すために対気速度が書かれた上から弧線及び線で色分けされている。上図で説明すると、下端にある緑色の弧線はフラップを格納した状態での失速速度を、白色の弧線はフラップを完全に展開した状態での失速速度を示しており、いずれも最大重量時の失速速度となっている。黄色の弧線は航空機が通常飛行する際の速度を決めた範囲であり、赤線のVNEは超過禁止速度を示している。 V速度を正しく表示することは、ほとんどの国で航空機の型式証明のために必要な条件とされている。 (ja) Podział prędkości zawarty w międzynarodowych przepisach: (pl) V速率（英語：V-speeds），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。 (zh) في الطيران, سرعات - V هي الشروط القياسية التي تستخدم لتحديد مهمة ومفيدة لتشغيل جميع الطائرات وتستمد هذه السرعات من البيانات التي تم الحصول عليها من قبل مصنعي ومبرمجي الطائرات من خلال اختبار الطيران والتحقق في معظم البلدان من قبل مفتشي الحكومة خلال رحلات طائرات الاختبار. وإستخدامها يعتبر أفضل ممارسة لزيادة , أداء الطائرات. السرعات الفعلية التي تتمثل في سرعة جوية مبينة هي مخصصة للطائرات - كلا على حدة - على حسب التصنيع والحجم والوزن ...إلخ، وهناك طيارون يستخدمونها مباشرة - نظرًا للخبرة - من دون الحاجة إلى مراعاة تطبيق عوامل التصحيح على شاشات الطائرة. (ar) Les velocitats característiques o velocitats V són velocitats que defineixen alguns comportaments i limitacions d'una aeronau. Són establertes pel fabricant durant el disseny i les proves, i són específiques per a cada model d'aeronau. Generalment, les velocitats característiques són relatives a l'aire pel qual l'aeronau es desplaça i, per tant, són velocitat del vent. En molts casos, són definides en referència a l'atmosfera estàndard internacional o altres condicions específiques, i/o al pes de l'aeronau a càrrega completa, i el pilot és responsable de calcular el valor efectiu basat en el pes i densitat de l'aire actual en les quals opera l'aeronau. En altres casos, la , el valor no corregit segons les diferències de pressió atmosfèrica (altitud i temperatura), és útil directament per a (ca) Las velocidades características o velocidades V son velocidades que definen algunos comportamientos y limitaciones de una aeronave. Son establecidas por el fabricante durante el diseño y prueba, y son específicas para cada modelo de aeronave. Usualmente las velocidades características son relativas al aire en el que la aeronave se desplaza y son por lo tanto velocidad del viento (airspeed). En muchos casos, son definidas en referencia a la Atmósfera Estándar Internacional u otras condiciones específicas, y/o al peso de la aeronave a carga completa, y el piloto es responsable de calcular el valor efectivo basado en el peso y densidad del aire actual en las que opera la aeronave. En otros casos la velocidad indicada (IAS), el valor no corregido para las diferencias de presión atmosférica (al (es) Dalam penerbangan,V-speeds (Velocity-speeds) adalah istilah-istilah standar Digunakan untuk mendefinisikan kecepatan udara dari pesawat, pesawat sayap-tetap, pesawat glider, autogiro, helikopter, dan balon.Kecepatan data pesawat berasal dari data produsen dan desainer pesawat selama pengujian penerbangan dan diperiksa oleh pemerintah di berbagai negara selama dalam sertifikasi pengujian pesawat. Hal ini dilakukan untuk memaksimalkan dan mengoptimal keselamatan penerbangan pesawat, praktik penerbangan pesawat, dan kinerja pesawat. (in) En aéronautique, les vitesses caractéristiques sont des vitesses définies par le constructeur d'un aéronef afin d'assurer la sécurité des différentes phases du vol ou d'optimiser l'emploi de l'appareil. Certaines de ces vitesses doivent être démontrées par l'avionneur (par calcul ou grâce à des essais en vol) afin d'obtenir la certification de l'appareil, selon les normes de certification en vigueur dans chaque pays (AESA en Europe, FAA aux États-Unis, Transports Canada au Canada, en Australie, etc.). (fr) In aviazione, le velocità caratteristiche (in inglese V-speeds o Velocity-speeds) sono termini standard utilizzati per definire velocità importanti o utili per le operazioni degli aeromobili (come aerei, alianti, autogiri, elicotteri o dirigibili) che vengono indicate dagli anemometri. Queste velocità caratteristiche sono sempre "velocità indicate" (IAS) specifiche per il modello interessato e quindi espresse in termini di velocità rispetto all'aria, di modo che i piloti le possano utilizzare direttamente leggendo gli strumenti anemometrici, senza necessità di applicare fattori di correzione. (it) In aviation, V-speeds are standard terms used to define airspeeds important or useful to the operation of all aircraft. These speeds are derived from data obtained by aircraft designers and manufacturers during flight testing for aircraft type-certification. Using them is considered a best practice to maximize aviation safety, aircraft performance, or both. Proper display of V-speeds is an airworthiness requirement for type-certificated aircraft in most countries. (en) V-snelheden zijn bepaalde snelheden in de luchtvaart die te maken hebben met de mogelijkheden van vliegtuigen, helikopters, zweefvliegtuigen, luchtschepen en dergelijke. Ze worden door de fabrikant van het toestel bepaald tijdens de ontwikkeling en gedurende testvluchten. V-snelheden verschillen per type toestel. (nl) Na aviação, velocidades características ou velocidades-V são termos padrões usados para definir velocidades em relação ao ar importantes ou úteis para a operação de todas as aeronaves. Essas velocidades derivam de dados obtidos por projetistas e fabricantes de aeronaves durante para os testes de certificação de tipo das aeronaves. Usá-las é considerada uma boa prática para maximizar a segurança aérea, o desempenho da aeronave, ou ambos. A exibição correta das velocidades-V é um requerimento de aeronavegabilidade para aeronaves certificadas para tipo na maioria dos países. (pt)
rdfs:label في سبييدس (ar) Velocitats característiques (ca) Velocidades características (es) V speeds (in) Vitesses caractéristiques (fr) Velocità caratteristiche (it) V速度 (ja) Rodzaje prędkości powietrznych (pl) V-snelheden (nl) Velocidades características (pt) V speeds (en) V速率 (zh)
owl:sameAs freebase:V speeds yago-res:V speeds wikidata:V speeds dbpedia-ar:V speeds dbpedia-ca:V speeds dbpedia-es:V speeds dbpedia-fa:V speeds dbpedia-fr:V speeds dbpedia-he:V speeds dbpedia-id:V speeds dbpedia-it:V speeds dbpedia-ja:V speeds http://lt.dbpedia.org/resource/V_greičiai dbpedia-ms:V speeds dbpedia-nl:V speeds dbpedia-pl:V speeds dbpedia-pt:V speeds dbpedia-sl:V speeds dbpedia-tr:V speeds dbpedia-zh:V speeds https://global.dbpedia.org/id/57iX3
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:V_speeds?oldid=1118386745&ns=0
foaf:depiction wiki-commons:Special:FilePath/ASI01b.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:V_speeds
is dbo:wikiPageDisambiguates of dbr:VS
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:V1_speed dbr:V2_speed dbr:Overspeed_(aeronautics) dbr:V_Speeds dbr:V_speed dbr:Max_Speed dbr:Max_speed dbr:Maximum_Speed dbr:Maximum_operating_limit_speed dbr:Maximum_speed dbr:VNO_speed dbr:Overspeed_(aircraft) dbr:Takeoff_speeds dbr:Never_exceed_speed dbr:V-Speeds dbr:V-speed dbr:V-speeds dbr:VC_speed dbr:VFE dbr:VNE dbr:VR_speed dbr:VS_speed dbr:Velocity_2 dbr:Vne dbr:IVMCL dbr:Vr_speed dbr:Vs0
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Ameristar_Jet_Charter dbr:Qantas_Flight_72 dbr:Schempp-Hirth_Nimbus-4 dbr:Engine_failure_on_take-off dbr:List_of_aviation,_avionics,_aerospace_and_aeronautical_abbreviations dbr:2008_South_Carolina_Learjet_60_crash dbr:Belavia_Flight_1834 dbr:Boeing_727 dbr:Boeing_747 dbr:Boeing_747-8 dbr:List_of_last_words_(20th_century) dbr:Republic_F-84_Thunderjet dbr:Cyclone_Business_Jet dbr:DFS_346 dbr:UTA_Flight_141 dbr:V1_speed dbr:V2_speed dbr:East_African_Airways_Flight_720 dbr:Index_of_aviation_articles dbr:Indicated_airspeed dbr:Interflug_Flight_102 dbr:LAN-Chile_Flight_1069 dbr:Oaxaca_PE-210A_Pegasus dbr:Power-off_accuracy_approach dbr:Cone_of_Silence_(film) dbr:McDonnell_Douglas_MD-90 dbr:Ryan_International_Airlines_Flight_590 dbr:Working_timetable dbr:Visual_flight_(aeronautics) dbr:P-factor dbr:Cirrus_Vision_SF50 dbr:Embraer_EMB_120_Brasilia dbr:Embraer_EMB_312_Tucano dbr:Garuda_Indonesia_Flight_865 dbr:Mitsubishi_SpaceJet dbr:Munich_air_disaster dbr:Critical_engine dbr:Cruise_(aeronautics) dbr:Rotation_(aeronautics) dbr:1955_MacArthur_Airport_United_Air_Lines_crash dbr:1970_Spantax_CV-990_crash dbr:Lockheed_F-104_Starfighter dbr:Loganair_Flight_6780 dbr:MK_Airlines_Flight_1602 dbr:MX-1_Kalakian dbr:Boeing_737_Classic dbr:Calibrated_airspeed dbr:Federal_Aviation_Regulations dbr:Kryšpín's_system dbr:Perdix_(drone) dbr:Primary_flight_display dbr:Speed dbr:Takeoff dbr:British_Airways_Flight_2276 dbr:British_European_Airways_Flight_548 dbr:CASA_C-212_Aviocar dbr:Cessna_150 dbr:Cessna_Citation_III dbr:Tulsa_International_Airport dbr:Twinjet dbr:West_Air_Sweden_Flight_294 dbr:West_Coast_Air dbr:Dissymmetry_of_lift dbr:Dive_brake dbr:Landing_High_Japan dbr:Minimum_control_speeds dbr:Windward_Performance_DuckHawk dbr:2014_Bedford_Gulfstream_IV_crash dbr:Adam_Air_Flight_574 dbr:Aeroflot_Flight_1492 dbr:Air_Manila_Flight_702 dbr:Airbus_A320neo_family dbr:Airbus_A380 dbr:American_Airlines_Flight_191 dbr:American_Airlines_Flight_625 dbr:Ameristar_Charters_Flight_9363 dbr:Aircraft_approach_category dbr:Aircraft_flight_manual dbr:Aircraft_performance dbr:Airspeed dbr:Airspeed_indicator dbr:Dan-Air_Flight_0034 dbr:Balanced_field_takeoff dbr:Overspeed_(aeronautics) dbr:PZL_SZD-30_Pirat dbr:Pan_Am_Flight_845 dbr:Glossary_of_gliding_and_soaring dbr:Quebecair_Flight_255 dbr:Pteryx_UAV dbr:Gulfstream_G650/G700/G800 dbr:Japan_Air_Lines_Cargo_Flight_1045 dbr:Technology_in_Star_Trek dbr:Tenerife_airport_disaster dbr:Push-pull_configuration dbr:Associated_Aviation_Flight_361 dbr:Champion_Lancer dbr:Birdman_Chinook dbr:Sydney_Airport dbr:TWA_Flight_159 dbr:Top_Speed dbr:VLO dbr:VS1 dbr:V_Speeds dbr:V_speed dbr:Autothrottle dbr:Bombardier_Global_7500 dbr:Pipistrel_Panthera dbr:Spantax_Flight_995 dbr:Fine_Air dbr:Ground_effect_(aerodynamics) dbr:Max_Speed dbr:Max_speed dbr:Maximum_Speed dbr:Maximum_operating_limit_speed dbr:Maximum_speed dbr:IAIO_Qaher-313 dbr:Olympic_Airways_Flight_411 dbr:Cessna_185_Skywagon dbr:MMO dbr:VB dbr:VD dbr:VLE dbr:VMCA dbr:VMO dbr:VNO_speed dbr:VR dbr:VS dbr:VX dbr:Vortex_generator dbr:Short-field_landing dbr:Overspeed_(aircraft) dbr:Gulfstream_G400/G500/G600 dbr:Rate_of_climb dbr:Total_Linhas_Aéreas_Flight_5561 dbr:Flap_(aeronautics) dbr:Maneuvering_speed dbr:Ultralight_aircraft_(Canada) dbr:N747PA dbr:Turbine_engine_failure dbr:Takeoff_speeds dbr:Never_exceed_speed dbr:V-Speeds dbr:V-speed dbr:V-speeds dbr:VC_speed dbr:VFE dbr:VNE dbr:VR_speed dbr:VS_speed dbr:Velocity_2 dbr:Vne dbr:IVMCL dbr:Vr_speed dbr:Vs0
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:V_speeds