Гран-при Канады 1973 года | это... Что такое Гран-при Канады 1973 года? (original) (raw)
Гран-при Канады 1973 года
| англ. XIIIth Canadian Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 23 сентября 1973 года |
| Место | Канада |
| Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 316,560 км |
| Погода | Дождь |
| Поул | |
| 1:13,697 (193,294 км/ч) |  Ронни Петерсон Lotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:15,496 (188,688 км/ч) |  Эмерсон Фиттипальди |
| круг | Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |  Питер Ревсон McLaren-Ford |
| 2 место | Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford |
| 3 место |  Джеки ОливерShadow-Ford |
| 14 из 15 Гран-при Сезона 1973 |
Гран-при Канады 1973 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 23 сентября 1973 года на трассе Моспорт-Парк.
Крис Эймон дебютировал в качестве третьего пилота «Tyrrell». Питер Гетин заменил Клея Регаццони в BRM, а «Ferrari» вновь выступала одним автомобилем. К постоянным участникам чемпионата прибавились Тим Шенкен и Джоди Шектер. Обладатель поула Ронни Петерсон ушёл в гонку лидером, но уже через два круга на первое место впервые в карьере вышел прекрасно стартовавший с восьмого места Ники Лауда. В дальнейшем лидер гонки менялся ещё пять раз, на первом месте некоторое время шёл Джеки Оливер, обеспечивший первые в истории километры лидирования для команды «Shadow», но в итоге победа досталась Питеру Ревсону.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Питер Ревсон |
McLaren-Ford | 80 | 1:59:04,083 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford | 80 | + 32,734 | 5 | 6 |
| 3 | 17 | Джеки Оливер |
Shadow-Ford | 80 | + 34,505 | 14 | 4 |
| 4 | 20 |  Жан-Пьер Бельтуаз |
BRM | 80 | + 36,514 | 16 | 3 |
| 5 | 5 | Джеки Стюарт |
Tyrrell-Ford | 79 | + 1 круг | 9 | 2 |
| 6 | 25 |  Хоуден Генли |
Iso Marlboro-Ford | 79 | + 1 круг | 22 | 1 |
| 7 | 27 | Джеймс Хант |
March-Ford | 78 | + 2 круга | 15 | |
| 8 | 10 |  Карлос Рейтеманн |
Brabham-Ford | 78 | + 2 круга | 4 | |
| 9 | 23 | Майк Хэйлвуд |
Surtees-Ford | 78 | + 2 круга | 12 | |
| 10 | 29 | Крис Эймон |
Tyrrell-Ford | 77 | + 3 круга | 11 | |
| 11 | 11 | Вилсон Фиттипальди |
Brabham-Ford | 77 | + 3 круга | 10 | |
| 12 | 9 |  Рольф Штоммелен |
Brabham-Ford | 76 | + 4 круга | 18 | |
| 13 | 7 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 75 | + 5 кругов | 7 | |
| 14 | 26 |  Тим Шенкен |
Iso Marlboro-Ford | 75 | + 5 кругов | 24 | |
| 15 | 4 |  Артуро Мерцарио |
Ferrari | 75 | + 5 кругов | 20 | |
| 16 | 12 | Грэм Хилл |
Shadow-Ford | 73 | + 7 кругов | 17 | |
| 17 | 16 | Джордж Фоллмер |
Shadow-Ford | 73 | + 7 кругов | 13 | |
| 18 | 24 | Карлус Пасе |
Surtees-Ford | 72 | + 8 кругов | 19 | ; |
| НКЛ | 18 | Жан-Пьер Жарье |
March-Ford | 71 | Не классифицирован | 23 | |
| НКЛ | 28 |  Рикки фон Опель |
Ensign-Ford | 68 | Не классифицирован | 26 | |
| Сход | 21 |  Ники Лауда |
BRM | 62 | Трансмиссия | 8 | |
| Сход | 0 |  Джоди Шектер |
McLaren-Ford | 32 | Авария | 3 | |
| Сход | 6 | Франсуа Сэвер |
Tyrrell-Ford | 32 | Авария | 6 | |
| Сход | 15 | Майк Бёттлер |
March-Ford | 20 | Двигатель | 21 | |
| Сход | 2 | Ронни Петерсон |
Lotus-Ford | 16 | Подвеска | 1 | |
| Сход | 19 | Питер Гетин |
BRM | 5 | Масляный насос | 25 |
Круги лидирования:
1-2 Ронни Петерсон
3-19 Ники Лауда
20-32 Эмерсон Фиттипальди
33 Джеки Стюарт
34-39 Жан-Пьер Бельтуаз
40-46 Джеки Оливер
47-80 Питер Ревсон
Ссылки
- Гран-при Канады 1973 года (рус.)
- CANADIAN GP, 1973 (англ.)
 Гран-при Канады |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 |
| Can-Am | 1966 |
| Формула-1: | 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |