Гран-при Южной Африки 1971 года | это... Что такое Гран-при Южной Африки 1971 года? (original) (raw)
Гран-при Южной Африки 1971 года
| англ. XVIIth South African Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | 6 марта 1971 года |
| Место | ЮАР, Мидранд |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 79 кругов, 324,216 км |
| Погода | Солнечно, жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:17,8 (189,9 км/ч) |  Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:20,3 (184,0 км/ч) |  Марио Андретти |
| 73 круг | Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Марио Андретти Ferrari |
| 2 место | Джеки Стюарт Tyrrell-Ford |
| 3 место |  Клей Регаццони Ferrari |
| 1 из 11 Гран-при Сезона 1971 / Гонка №198 |
Гран-при Южной Африки 1971 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 6 марта 1971 года на трассе Кьялами.
Перед началом сезона команда «Феррари» намеревалась использовать Игнацио Джунти в качестве третьего пилота, но итальянец в январе погиб в гонке спорткаров в Буэнос-Айресе и его заменил Марио Андретти. «Тиррелл», «Лотус» и «Макларен» сохранили состав пилотов. Крис Эймон перешёл в команду «Матра», а в BRM появился Хоуден Генли. Частная команда Роба Уокера объединилась с «Сёртисом» и её увеличенный спонсорский бюджет позволил участвовать в гонках Рольфу Штоммелену.
Первый ряд стартового поля заняли Джеки Стюарт, Крис Эймон и Клей Регаццони. Последний сумел хорошо стартовать и на первых кругах удерживал лидерство, пока его на 15 круге не обошёл Денни Хьюм. Новозеландец лидировал большую часть дистанции, но за четыре круга до финиша заехал в боксы на ремонт из-за поломки подвески, открыв дорогу Марио Андретти к первой победе в карьере.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Марио Андретти |
Ferrari | 79 | 1:47:35,5 | 4 | 9 |
| 2 | 9 | Джеки Стюарт |
Tyrrell-Ford | 79 | + 20,9 сек. | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Клей Регаццони |
Ferrari | 79 | + 31,4 сек. | 3 | 4 |
| 4 | 3 |  Рейне Виселль |
Lotus-Ford | 79 | + 1:09,4 | 14 | 3 |
| 5 | 19 |  Крис Эймон |
Matra | 78 | + 1 круг | 2 | 2 |
| 6 | 11 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 78 | + 1 круг | 7 | 1 |
| 7 | 28 | Брайан Редман |
Surtees-Ford | 78 | + 1 круг | 17 | |
| 8 | 4 |  Жаки Икс |
Ferrari | 78 | + 1 круг | 8 | |
| 9 | 14 | Грэм Хилл |
Brabham-Ford | 77 | + 2 круга | 19 | |
| 10 | 7 | Ронни Петерсон |
March-Ford | 77 | + 2 круга | 13 | |
| 11 | 22 |  Анри Пескароло |
March-Ford | 77 | + 2 круга | 18 | |
| 12 | 21 |  Рольф Штоммелен |
Surtees-Ford | 77 | + 2 круга | 15 | |
| 13 | 8 |  Андреа де Адамик |
March-Alfa Romeo | 75 | + 4 круга | 22 | |
| Сход | 2 |  Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford | 58 | Двигатель | 5 | |
| Сход | 20 | Джон Сёртис |
Surtees-Ford | 56 | Коробка передач | 6 | |
| Сход | 10 | Франсуа Сэвер |
Tyrrell-Ford | 45 | Авария | 9 | |
| Сход | 27 | Хоуден Генли |
BRM | 42 | Недомогание | 24 | |
| Сход | 16 |  Педро Родригес |
BRM | 33 | Перегрев | 10 | |
| Сход | 15 | Дэйв Чарлтон |
Brabham-Ford | 31 | Двигатель | 16 | |
| Сход | 17 | Йо Зифферт |
BRM | 31 | Перегрев | 12 | |
| Сход | 24 |  Джон Лав |
March-Ford | 30 | Дифференциал | 21 | |
| Сход | 25 | Джеки Преториус |
Brabham-Ford | 22 | Двигатель | 20 | |
| Сход | 12 | Питер Гетин |
McLaren-Ford | 7 | Утечка топлива | 11 | |
| Сход | 23 | Йо Боньер |
McLaren-Ford | 5 | Подвеска | 23 | |
| Сход | 26 |  Алекс Соле-Руа |
March-Ford | 5 | Двигатель | 25 |
Круги лидирования:
1-16 Клей Регаццони
17-75 Денни Хьюм
76-79 Марио Андретти
Ссылки
- Гран-при Южной Африки 1971 года (рус.)
- Обзор гонки (рус.)
- SOUTH AFRICAN GP, 1971 (англ.)
 Гран-при Южной Африки |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1934 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1961 · 1966 · 1981 |
| Формула-1: | 1962 · 1963 · 1965 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1992 · 1993 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |