Гран-при Швеции 1977 года | это... Что такое Гран-при Швеции 1977 года? (original) (raw)
Гран-при Швеции 1977 года
| англ. Gislaved Grand Prix of Sweden | |
|---|---|
| Дата | 19 июня 1977 года |
| Место | Швеция |
| Трасса | Андерсторп (4018 м) |
| Дистанция | 72 круга, 289,296 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1'25,404 (169,369 км/ч) |  Марио Андретти Лотус-Форд |
| Быстрый круг | |
| 1'27,607 (165,110 км/ч) | Марио Андретти |
| круг | Лотус-Форд |
| Подиум | |
| Победитель |  Жак Лаффит Лижье-Матра |
| 2 место |  Йохен Масс Макларен-Форд |
| 3 место |  Карлос Рейтеманн Феррари |
| 8 из 17 Гран-при Сезона 1977 |
Гран-при Швеции 1977 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 19 июня 1977 года на трассе Андерсторп.
Как и две недели назад, первый стартовый ряд Гран-при Швеции заняли автомобили Марио Андретти и Джона Уотсона. Повторилась и авария на старте, с той лишь разницей, что Уотсон получил удар от стартовавшего четвёртым Джоди Шектера. Несмотря на повреждения, англичанин сумел продолжить гонку и финишировать на пятом месте. Долгое время лидировавший Марио Андретти за три круга до финиша заехал на пит-стоп из-за проблем с подачей топлива, что позволило Жаку Лаффиту одержать первую в карьере победу. Этот успех также стал первым в истории для команды «Лижье».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Матра | 72 | 1:46:56,4 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Йохен Масс |
Макларен-Форд | 72 | 8,449 | 9 | 6 |
| 3 | 12 | Карлос Рейтеманн |
Феррари | 72 | 14,369 | 12 | 4 |
| 4 | 4 | Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 72 | 16,308 | 6 | 3 |
| 5 | 7 |  Джон Уотсон |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 72 | 18,735 | 2 | 2 |
| 6 | 5 | Марио Андретти |
Лотус-Форд | 72 | 25,277 | 1 | 1 |
| 7 | 22 |  Клей Регаццони |
Энсайн-Форд | 72 | 31,266 | 14 | |
| 8 | 34 | Жан-Пьер Жарье |
Пенске-Форд | 72 | + 1:04,567 | 17 | |
| 9 | 16 | Джеки Оливер |
Шэдоу-Форд | 72 | + 1:22,479 | 16 | |
| 10 | 8 | Ханс-Йоахим Штук |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 71 | + 1 круг | 5 | |
| 11 | 30 | Брет Ланджер |
Макларен-Форд | 71 | + 1 круг | 22 | |
| 12 | 1 | Джеймс Хант |
Макларен-Форд | 71 | + 1 круг | 3 | |
| 13 | 24 | Руперт Киган |
Хескет-Форд | 71 | + 1 круг | 24 | |
| 14 | 31 | Дэвид Пэрли |
LEC-Форд | 70 | + 2 круга | 19 | |
| 15 | 27 |  Патрик Нев |
Марч-Форд | 69 | + 3 круга | 20 | |
| 16 | 25 |  Харальд Эртль |
Хескет-Форд | 68 | + 4 круга | 23 | |
| 17 | 17 |  Алан Джонс |
Шэдоу-Форд | 67 | + 5 кругов | 11 | |
| 18 | 28 |  Эмерсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 66 | + 6 кругов | 18 | |
| 19 | 6 | Гуннар Нильссон |
Лотус-Форд | 64 | Подшипник | 7 | |
| Сход | 10 |  Ян Шектер |
Марч-Форд | 61 | Трансмиссия | 21 | |
| Сход | 19 |  Витторио Брамбилла |
Сёртис-Форд | 52 | Давление топлива | 13 | |
| Сход | 11 | Ники Лауда |
Феррари | 47 | Управление | 15 | |
| Сход | 20 | Джоди Шектер |
Вольф-Форд | 29 | Авария | 4 | |
| Сход | 3 | Ронни Петерсон |
Тиррелл-Форд | 7 | Зажигание | 10 | |
| НКВ | 9 | Алекс Рибейру |
Марч-Форд | ||||
| НКВ | 36 |  Эмилио де Виллота |
Макларен-Форд | ||||
| НКВ | 18 | Ларри Перкинс |
Сёртис-Форд | ||||
| НКВ | 33 |  Бой Хайе |
Марч-Форд | ||||
| НКВ | 39 |  Эктор Ребаке |
Хескет-Форд | ||||
| НКВ | 35 | Конни Андерссон |
BRM | ||||
| НКВ | 32 |  Микко Козаровицки |
Марч-Форд |
Круги лидирования:
1-68 Марио Андретти
69-72 Жак Лаффит
Ссылки
- Гран-при Швеции 1977 года (рус.)
 Гран-при Швеции |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1949 |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |