Гран-при Южной Африки 1976 года | это... Что такое Гран-при Южной Африки 1976 года? (original) (raw)
Гран-при Южной Африки 1976 года
| англ. XXIInd The Citizen Grand Prix of South Africa | |
|---|---|
| Дата | 6 марта 1976 года |
| Место | ЮАР |
| Трасса | Кьялами (4104 м) |
| Дистанция | 78 кругов, 320,112 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1'16,10 (194,14 км/ч) |  Джеймс Хант Макларен-Форд |
| Быстрый круг | |
| 1'17,97 (189,49 км/ч) |  Ники Лауда |
| 6 круг | Феррари |
| Подиум | |
| Победитель | Ники Лауда Феррари |
| 2 место | Джеймс Хант Макларен-Форд |
| 3 место |  Йохен Масс Макларен-Форд |
| 2 из 16 Гран-при Сезона 1976 |
Гран-при Южной Африки 1976 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 6 марта 1976 года на трассе Кьялами.
На второй этап чемпионата команда «Лотус» прибыла с полностью обновлённым пилотским составом - Ронни Петерсон принял решение перейти в «Марч», а Марио Андретти вернулся в команду своего друга Парнелли Джонса. Их места в кокпитах британских машин заняли Гуннар Нильссон и Боб Эванс. Пропустивший первый этап «Сёртис» выставил новую модель TS19, за руль которой сел экс-пилот «Хескета» Брет Ланджер, а «Энсайн» сумел заполучить в свои ряды ветерана гонок Криса Эймона.
Первый ряд стартового поля вновь заняли Джеймс Хант и Ники Лауда. На старте австриец вырвался в лидеры, а Хант пропустил впёред Масса и Витторио Брамбиллу. На втором круге три пилота, преследовавшие Лауду, устроили жёсткую борьбу за второе место, победителем из которой вышел Брамбилла. Масс тут же пропустил вперёд напарника по команде и Хант после нескольких попыток обгона на пятом круге обошёл итальянца. Лауда к тому времени сумел далеко оторваться от преследователей и в дальнейшем уверенно контролировал ход гонки. На последних кругах гонки у него возник медленный прокол колеса, но это не помешало ему выиграть гонку с отрывом в 1,3 секунды от Джеймса Ханта.
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ники Лауда |
Феррари | 78 | 1:42:18,4 | 2 | 9 |
| 2 | 11 | Джеймс Хант |
Макларен-Форд | 78 | + 1,3 | 1 | 6 |
| 3 | 12 | Йохен Масс |
Макларен-Форд | 78 | + 45,9 | 4 | 4 |
| 4 | 3 | Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 78 | + 1:08,4 | 12 | 3 |
| 5 | 28 | Джон Уотсон |
Пенске-Форд | 77 | + 1 круг | 3 | 2 |
| 6 | 27 |  Марио Андретти |
Парнелли-Форд | 77 | + 1 круг | 13 | 1 |
| 7 | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 77 | + 1 круг | 7 | |
| 8 | 9 |  Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 77 | + 1 круг | 5 | |
| 9 | 4 |  Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 77 | + 1 круг | 6 | |
| 10 | 5 | Боб Эванс |
Лотус-Форд | 77 | + 1 круг | 23 | |
| 11 | 18 | Брет Ланджер |
Сёртис-Форд | 77 | +1 круг | 20 | |
| 12 | 34 | Ханс-Йоахим Штук |
Марч-Форд | 76 | + 2 круга | 17 | |
| 13 | 21 | Мишель Леклер |
Вольф-Уильямс-Форд | 76 | + 2 круга | 22 | |
| 14 | 22 |  Крис Эймон |
Энсайн-Форд | 76 | + 2 круга | 18 | |
| 15 | 24 | Харальд Эртль |
Хескет-Форд | 74 | + 4 круга | 24 | |
| 16 | 20 |  Жаки Икс |
Вольф-Уильямс-Форд | 73 | + 5 кругов | 19 | |
| 17 | 30 |  Эмерсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 70 | Двигатель | 21 | |
| Сход | 2 |  Клей Регаццони |
Феррари | 52 | Двигатель | 9 | |
| Сход | 26 | Жак Лаффит |
Лижье-Матра | 49 | Двигатель | 8 | |
| Сход | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 28 | Радиатор | 15 | |
| Сход | 8 | Карлуш Паче |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 22 | Давление масла | 14 | |
| Сход | 6 |  Гуннар Нильсон |
Лотус-Форд | 18 | Сцепление | 25 | |
| Сход | 7 |  Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Альфа-Ромео | 16 | Давление масла | 11 | |
| Сход | 10 | Ронни Петерсон |
Марч-Форд | 15 | Авария | 13 | |
| Сход | 15 | Ян Шектер |
Тиррелл-Форд | 0 | Авария | 16 |
Ссылки
- Гран-при Южной Африки 1976 года (рус.)
- SOUTH AFRICAN GP, 1976 (англ.)
 Гран-при Южной Африки |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1934 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1961 · 1966 · 1981 |
| Формула-1: | 1962 · 1963 · 1965 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1992 · 1993 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |