Гран-при Швеции 1975 года | это... Что такое Гран-при Швеции 1975 года? (original) (raw)
Гран-при Швеции 1975 года
| англ. Polar Grand Prix of Sweden | |
|---|---|
| Дата | 8 июня 1975 года |
| Место | Швеция |
| Трасса | Андерсторп (4018 м) |
| Дистанция | 80 кругов, 321,440 км |
| Погода | Тепло, сухо |
| Поул | |
| 1’24,630 (170,918 км/ч) |  Витторио Брамбилла Марч-Форд |
| Быстрый круг | |
| 1’28,267 (163,876 км/ч) |  Ники Лауда |
| 61 круг | Феррари |
| Подиум | |
| Победитель | Ники Лауда Феррари |
| 2 место |  Карлос Рейтеманн Брэбэм-Форд |
| 3 место |  Клей Регаццони Феррари |
| 7 из 14 Гран-при Сезона 1975 |
Гран-при Швеции 1975 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 8 июня 1975 года на трассе Андерсторп.
В этой гонке «Хескет» вновь выставил второй автомобиль для Торстена Пальма. «Вильямс» поменял обоих пилотов: Дамьен Маги сменил покинувшего команду Артуро Мерцарио, а Ян Шектер выступал вместо участвовавшего в гонке Формулы-2 в Хоккенхайме Жака Лаффита. Кроме того, в команде «Хилл» заменили Франсуа Миго на Верна Шуппана.
Квалификацию впервые в карьере выиграл Витторио Брамбилла, принёсший «Марчу» первый поул с 1970 года. В гонке итальянец лидировал до 15 круга, после чего проблемы с шинами на его автомобиле позволили выйти вперёд Карлосу Рейтеманну. Ближе к концу гонки аргентинца обошёл поднявшийся с пятого места Ники Лауда, который в итоге одержал третью победу подряд. Четвёртое место Марио Андретти стало лучшим достижением в истории его команды «Парнелли».
Классификация
| Место | № | Гонщик | Автомобиль | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ники Лауда |
Феррари | 80 | 1:59:18,319 | 5 | 9 |
| 2 | 7 | Карлос Рейтеманн |
Брэбэм-Форд | 80 | + 6,288 сек. | 4 | 6 |
| 3 | 11 | Клей Регаццони |
Феррари | 80 | + 29,095 сек. | 12 | 4 |
| 4 | 27 |  Марио Андретти |
Парнелли-Форд | 80 | + 44,380 сек. | 15 | 3 |
| 5 | 28 | Марк Донохью |
Пенске-Форд | 80 | + 1:30,763 | 16 | 2 |
| 6 | 23 |  Тони Брайз |
Хилл-Форд | 79 | + 1 круг | 17 | 1 |
| 7 | 3 |  Джоди Шектер |
Тиррелл-Форд | 79 | + 1 круг | 8 | |
| 8 | 1 |  Эмерсон Фиттипальди |
Макларен-Форд | 79 | + 1 круг | 11 | |
| 9 | 5 | Ронни Петерсон |
Лотус-Форд | 79 | + 1 круг | 9 | |
| 10 | 32 | Торстен Пальм |
Хескет-Форд | 78 | Закончилось топливо | 21 | |
| 11 | 26 |  Алан Джонс |
Хескет-Форд | 78 | + 2 круга | 19 | |
| 12 | 4 |  Патрик Дэпайе |
Тиррелл-Форд | 78 | + 2 круга | 2 | |
| 13 | 14 | Боб Эванс |
BRM | 78 | + 2 круга | 23 | |
| 14 | 20 | Дамьен Маги |
Вильямс-Форд | 78 | + 2 круга | 22 | |
| 15 | 6 |  Жаки Икс |
Лотус-Форд | 77 | + 3 круга | 18 | |
| 16 | 18 | Джон Уотсон |
Сёртис-Форд | 77 | + 3 круга | 10 | |
| 17 | 30 | Вилсон Фиттипальди |
Фиттипальди-Форд | 74 | + 6 кругов | 25 | |
| Сход | 16 | Том Прайс |
Шэдоу-Форд | 53 | Разворот | 7 | |
| Сход | 21 | Ян Шектер |
Вильямс-Форд | 49 | Шины | 20 | |
| Сход | 22 | Верн Шуппан |
Хилл-Форд | 47 | Трансмиссия | 26 | |
| Сход | 8 | Карлуш Паче |
Брэбэм-Форд | 41 | Разворот | 6 | |
| Сход | 17 | Жан-Пьер Жарье |
Шэдоу-Форд | 38 | Двигатель | 3 | |
| Сход | 9 | Витторио Брамбилла |
Марч-Форд | 36 | Трансмиссия | 1 | |
| Сход | 2 |  Йохен Масс |
Макларен-Форд | 34 | Перегрев | 14 | |
| Сход | 24 | Джеймс Хант |
Хескет-Форд | 21 | Тормоза | 13 | |
| Сход | 10 | Лелла Ломбарди |
Марч-Форд | 10 | Топл. система | 24 |
Круги лидирования:
1-15 Витторио Брамбилла
16-69 Карлос Рейтеманн
70-80 Ники Лауда
Ссылки
- Гран-при Швеции 1975 года (рус.)
- SWEDISH GP, 1975 (англ.)
 Гран-при Швеции |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1933 · 1949 |
| Формула-1: | 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1970–1979) — следующий » |
|
|---|---|
| 1979 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1978 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · МОН · БЕЛ · ИСП · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН |
| 1977 | АРГ · БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · СОЕ · КАН · ЯПО |
| 1976 | БРА · ЮЖН · СШЗ · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · НИД · ИТА · КАН · СОЕ · ЯПО |
| 1975 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ |
| 1974 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1973 | АРГ · БРА · ЮЖН · ИСП · БЕЛ · МОН · ШВЕ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1972 | АРГ · ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1971 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ |
| 1970 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |