Макларен (команда «Формулы-1») | это... Что такое Макларен (команда «Формулы-1»)? (original) (raw)

Макларен (команда «Формулы-1»)

McLaren-Mercedes

Полное название	Vodafone McLaren Mercedes
База	Уокинг, Суррей, Великобритания
Руководители	Мартин Уитмарш[1] (с 1 марта 2009 года)
Технический директор(ы)	Падди Лоу Нил Отли
Сезон 2010 Формулы-1
Пилоты	1. Дженсон Баттон2. Льюис Хэмилтон
Тест-пилоты	Гэри Паффетт
Шасси	McLaren MP4-25
Мотор	Mercedes FO 108X 2.4 V8
Шины	Bridgestone
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Гран-при Монако 1966 года
Последняя гонка	Гран-при Китая 2010 года
Завершённые гонки	667
Кубки конструкторов	8 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998)
Чемпионы мира	12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008)
Победы	164
Поулы	145
Быстрые круги	137
Подиумы	437
место в 2009	3 место (71)

McLaren (русск. Макларен, полное название с 2007 года Vodafone McLaren Mercedes, русск. Водафон Макларен Мерседес) — британская автогоночная команда, прославившаяся, в основном, выступлениями в автомобильных гонках серии Формула-1.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 1960—1970-е
  • 1.2 1980-е
  • 1.3 1990-е
  • 1.4 2000-е
• 2 Статистика
  • 2.1 Выступление по сезонам
  • 2.2 Рекорды*
• 3 Спонсоры
• 4 Основные спонсоры команды в сезоне 2009 года
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Навигаторы

История

1960—1970-е

Первый автомобиль команды McLaren - McLaren M1A.

Команда McLaren была основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы-1 Брюсом Маклареном и американцем Тедди Майером, которые зарегистрировали Bruce McLaren Motor Racing Ltd для участия в автогоночной серии Тасман (англ.) в Новой Зеландии. Брюс Макларен выиграл чемпионат 1963 года а последующие два года провел в Формуле-1 в качестве пилота команды Купер. Дебютом в Формуле-1 для команды McLaren стал Гран-При Монако 1966 года. За рулем McLaren M2B Брюс Макларен (на тот момент единственный пилот команды) заработал 3 очка получив по итогам сезона 14-е место в зачете пилотов. В сезоне 1967 года команда также смогла заработать лишь три очка (и вновь 14-е Брюса Макларена в зачете пилотов). Первые высокие результаты команды пришлись на 1968 год. На Гран-При Испании Денни Хьюм финишировал вторым, и таким образом принес команде её первый подиум. А через месяц, на Гран-При Бельгии, Брюс Макларен впервые привел болид своей команды (McLaren M7A) к победе. В общем в сезоне 1968 года команда показала гораздо лучший результат чем в двух предыдущих заняв второе место в Кубке конструкторов. Сезон 1969 года сложился для команды менее удачно — одна победа против трех в 1968-м и четвёртое место в Кубке конструкторов.

Сезон 1970 года стал для команды трагическим — 2 июня, во время тестирования нового автомобиля для американской серии CanAm, погиб Брюс Макларен, после чего команда вошла в тяжёлый период своего существования. По итогам 1970 года команда заняла 4-е место в Кубке конструкторов, а Денни Хьюм стал четвёртым в зачете пилотов. Реорганизация команды вследствие гибели Брюса Макларена продолжилась и в 1971 году по итогам которого команда откатилась на шестое место. Сезон 1972 года сложился для команды более удачно — в ходе него Хьюму удалось одержать первую после смерти Брюса Макларена победу и занять третье место в зачете пилотов. В конце года было объявлено что команда более не будет принимать участия в серии CanAm, сконцентрировавшись на Формуле-1 и гонках IndyCar. 1973 год сложился несколько лучше, что однако не позволило команде подняться выше в Кубке Конструкторов по сравнению с предыдущим годом.

1974 год принес команде первые в её истории чемпионский титул и Кубок конструкторов. В начале сезона в команду пришёл новый гонщик, Эмерсон Фиттипальди (уже имевший на тот момент чемпионский титул 1972 года), который после ожесточенной борьбы смог стать чемпионом оставив позади Клея Регаццони Ferrari и Джоди Шектера из Tyrrell. В 1975 году команде не удается повторить свой успех — чемпионом мира становится Ники Лауда из Ferrari (которая также становится обладателем Кубка конструкторов). Перед сезоном 1976 года Джеймс Хант, покинувшй команду Hesketh Racing заменяет в McLaren Эмерсона Фиттипальди, который в свою очередь переходит в команду своего брата Уилсона. В начале сезона Ники Лауда из Ferrari захватил лидерство в то время как Хант смог финишировать лишь в двух гонках на 2-м и 1-м местах. Но в оставшейся части сезона Ханту удается выиграть пять гонок (он также выиграл Гран-При Великобритании, но был дисквалифицирован за использование запасного болида), что позволяет ему выиграть чемпионат с перевесом в одно очко над Лаудой (который пропускает две гонки в результате серьёзной аварии сопровождавшейся пожаром), но команде не удается выиграть Кубок конструкторов который достается Ferrari. Сезон 1977 года складывается для команды менее удачно — медленная машина не позволила команде бороться за высокие места в чемпионате. Следующие два сезона 1978 и 1979 годов сложились ещё хуже — в обоих из них команде удалось набрать лишь по пятнадцать очков заняв восьмое и седьмое места соответственно. В конце сезона 1979 года было принято решение о прекращение участия McLaren в американских сериях, что превратило McLaren в исключительно формульную команду.

1980-е

В 1980 году McLaren объединился с компанией Рона Денниса Project 4, конструировавшей гоночные автомобили. С этого года Деннис стал одним из руководителей команды, а все болиды McLaren стали проектироваться Project 4 (отсюда индекс модели MP4). В 1982 году Тедди Майер ушёл в отставку, оставив всё руководство в руках Рона Денниса.

В 1984 году для McLaren чемпионат и кубок конструкторов выиграл Ники Лауда, на половину очка опередив собственного партнера Алена Проста. В том сезоне машина McLaren MP4/2, построенная Джоном Барнардом и оснащенная турбодвигателями TAG-Porsche, позволила выиграть 12 этапов из 16-ти, что являлось на тот момент рекордом.

В 1985 году уже Прост за рулем McLaren MP4/2B выиграл чемпионат и кубок конструкторов. Он повторил свой успех в 1986 году, но кубок конструкторов достался соперникам из Williams.

Проиграв чемпионат 1987 года, команда получила молодого бразильца Айртона Сенну, а вместе с ним и турбомоторы Honda. У McLaren появился дуэт пилотов, подаривший миру одни из лучших спортивных противостояний в истории автоспорта, и в 1988 году команда выиграла чемпионат, одержав победы в 15-ти из 16-ти гонок. По состоянию на конец 2008 года этот рекорд не побит (в 2002 и 2004 годах команда Ferrari повторяла рекорд по количеству побед — 15, но в 17 и 18 гонках сезона соответственно). Хотя очков на счету было больше у Алена Проста, чемпионом по регламенту чемпионата (в зачет шли 11 лучших результатов) стал Айртон Сенна.

В 1989 году чемпионат выиграл Прост, после чего ушёл из команды. Следующие два года никто не мог остановить Сенну. В 1991 году он стал трёхкратным чемпионом мира.

1990-е

McLaren MP4/13 под управлением Дэвида Култхарда (1998 год)

Машина 1992 года не шла ни в какое сравнение с машиной команды Williams, чемпионат был проигран. Сенна собрался уходить из команды, но в последний момент Рон Деннис заставил его передумать. И в 1993 году он сражался с вернувшимся в большие гонки Аленом Простом.

Но команда неумолимо скатывалась вниз. Лишь в 1997 году, получив двигатели Mercedes и знакомые нынешним болельщикам серебристые цвета, а также пилотов Мику Хаккинена и Дэвида Култхарда, команда вернулась в лидеры чемпионата мира.

В 1998 году победу в чемпионате и кубке конструкторов принёс Мика Хаккинен, в 1999 году он получил только чемпионскую корону.

2000-е

С 2000 года команда удерживалась на высоких позициях, и лишь провальный сезон 2004 года заставил покинуть четвёрку лидеров. С 1999 года по 2007 год не выиграла ни одного титула, несмотря на то, что в 2005 году MP4-20 большей частью специалистов был признан самой быстрой машиной чемпионата, чемпионат был проигран и в личном, и в командном зачёте из-за низкой надежности. В 2006 году был сделан шаг назад — лишь 3 место в кубке конструкторов и только 5 место Кими Райкконена в личном зачете.

В 2007 году команда полностью поменяла свой состав — на смену ушедшему в Ferrari Кими Райкконену пришли двукратный чемпион мира (2005, 2006) Фернандо Алонсо и молодой британский гонщик Льюис Хэмилтон — чемпион серии GP2 2006 года. Дуэт чемпиона и новичка оказался столь быстрым, что вскоре возглавил чемпионат мира. Однако в то же время McLaren подверглись судебному иску за промышленный шпионаж против Ferrari (см. Шпионский скандал в Формуле-1). Решением суда команда McLaren получила штраф в размере 100 млн $, а также была полностью лишена очков в кубке конструкторов за 2007 год. Очки пилотов были сохранены.[2]

В итоге, чемпионат 2007 года был проигран командой в последней гонке сезона в Бразилии и в личном зачете — Хэмилтон и Алонсо набрали по 109 очков и уступили 1 очко, ставшему чемпионом мира пилоту Ferrari Кими Райкконену.

В сезоне 2008 место Фернандо Алонсо занял финский гонщик Хейкки Ковалайнен, который дебютировал в 2007-м году в составе команды Renault.

McLaren MP4-23 позволила Льюису Хэмилтону стать Чемпионом мира Формулы-1 2008 года. Как и год назад это произошло в последней гонке сезона - Гран-при Бразилии. В драматической борьбе Льюису Хэмилтону на последнем круге сумел занять 5 место, что позволило ему опередить на одно очко Фелипе Массу. Команда Макларен заняла второе местов Кубке конструкторов, уступив Ferrari.

Перед началом сезона 2009 года Рона Денниса на посту главы команды сменил Мартин Уитмарш. Начало сезона вышло неудачным для команды: шасси MP4-24 не хватало скорости. Однако во второй части Чемпионата усилиями Хэмилтона, который одержал две победы, команда смогла занять третье место в кубке конструкторов.

В сезоне 2010 года за команду выступают два последних Чемпиона мира Формулы-1: в партнёры Хэмилтону пригласили Дженсона Баттона. Шасси для нового сезона MP4-25 было представлено 29 января 2010 года в Ньюбери, Великобритания[3].

Статистика

Выступление по сезонам

Сезон	Наименование	Шасси	Шины	Двигатель	ТопливоСМ	Пилоты	Место в Кубке конструкторов(очки)
2010	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-25	B	Mercedes FO 108X 2.4 V8	Mobil	Дженсон Баттон Льюис Хэмилтон	1 (109)*
2009	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-24	B	Mercedes FO 108W 2.4 V8	Mobil	Льюис Хэмилтон Хейкки Ковалайнен	3 (71)
2008	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-23	B	Mercedes FO 108V 2.4 V8	Mobil	Льюис Хэмилтон Хейкки Ковалайнен	2 (151)
2007	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-22	B	Mercedes FO108T 2.4 V8	Mobil	Фернандо Алонсо Льюис Хэмилтон	11 (0)[4]
2006	Team McLaren Mercedes	MP4-21	M	Mercedes FO108S 2.4 V8	Mobil	Кими Райкконен Хуан-Пабло Монтойя Педро де ла Роса	3 (110)
2005	Team McLaren Mercedes /West McLaren Mercedes	MP4-20	M	Mercedes FO110R 3.0 V10	Mobil	Кими Райкконен Хуан-Пабло Монтойя Педро де ла Роса Александр Вурц	2 (182)
2004	West McLaren Mercedes	MP4-19 MP4-19B	M	Mercedes FO110Q 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	5 (69)
2003	West McLaren Mercedes	MP4-17D	M	Mercedes FO110M 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	3 (142)
2002	West McLaren Mercedes	MP4-17	M	Mercedes FO110M 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	3 (65)
2001	West McLaren Mercedes	MP4-16	B	Mercedes FO110K 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (102)
2000	West McLaren Mercedes	MP4/15	B	Mercedes FO110J 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (152)
1999	West McLaren Mercedes	MP4/14	B	Mercedes FO110H 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (124)
1998	West McLaren Mercedes	MP4/13	B	Mercedes FO110G 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	1 (156)
1997	West McLaren Mercedes	MP4/12	G	Mercedes FO110E 3.0 V10 Mercedes FO110F 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	4 (63)
1996	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/11	G	Mercedes FO110D 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	4 (49)
1995	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/10MP4/10BMP4/10C	G	Mercedes FO110 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Найджел Мэнселл Марк Бланделл Ян Магнуссен	4 (30)
1994	Marlboro McLaren Peugeot	MP4/9	G	Peugeot A6 3.5 V10	Shell	Мика Хаккинен Мартин Брандл Филипп Альо	4 (42)
1993	Marlboro McLaren	MP4/8	G	Ford Cosworth HB7 3.5 V8	Shell	Айртон Сенна Майкл Андретти Мика Хаккинен	2 (84)
1992	Honda Marlboro McLaren	MP4/6BMP4/7A	G	Honda RA122E 3.5 V12	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	2 (99)
1991	Honda Marlboro McLaren	MP4/6	G	Honda RA121E 3.5 V12	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	1 (139)
1990	Honda Marlboro McLaren	MP4/5B	G	Honda RA100E 3.5 V10	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	1 (121)
1989	Honda Marlboro McLaren	MP4/5	G	Honda RA109E 3.5 V10	Shell	Айртон Сенна Ален Прост	1 (141)
1988	Honda Marlboro McLaren	MP4/4	G	Honda RA168E 1.5 V6T	Shell	Айртон Сенна Ален Прост	1 (199)
1987	Marlboro McLaren International	MP4/3	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ален Прост Стефан Юханссон	2 (76)
1986	Marlboro McLaren International	MP4/2C	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ален Прост Кеке Росберг	2 (96)
1985	Marlboro McLaren International	MP4/2B	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ники Лауда Ален Прост Джон Уотсон	1 (90)
1984	Marlboro McLaren International	MP4/2	M	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ники Лауда Ален Прост	1 (143.5)
1983	Marlboro McLaren International	MP4/1CMP4/1E	M	Ford Cosworth DFY 3.0 V8Ford Cosworth DFY 3.0 V8TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Unipart	Ники Лауда Джон Уотсон	5 (43)
1982	Marlboro McLaren International	MP4/1B	M	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Unipart	Ники Лауда Джон Уотсон	2 (69)
1981	Marlboro McLaren International	M29C M29FMP4/1	M	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Unipart	Джон Уотсон Андреа де Чезарис	6 (28)
1980	Marlboro Team McLaren	M29B M29C M30	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Castrol	Джон Уотсон Ален Прост Стивен Саус	8 (11)
1979	Marlboro Team McLarenLöwenbräu Team McLaren	M26 M28 M28B M28C M29	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Castrol	Джон Уотсон Патрик Тамбэ	7 (15)
1978	Marlboro Team McLaren Liggett Group/BS Fabrications Centro Asegurador F1 Melchester Racing	M23 M26	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Патрик Тамбэ Бруно Джакомелли Брет Ланджер Нельсон Пике Эмилио де Виллота Тони Триммер	8 (15)
1977	Marlboro Team McLaren Chesterfield Racing Iberia Airlines	M23 M26	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Йохен Масс Жиль Вильнев Бруно Джакомелли Брет Ланджер Эмилио де Виллота	3 (60)
1976	Marlboro Team McLaren	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Йохен Масс	2 (75)
1975	Marlboro Team Texaco Lucky Strike Racing	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Эмерсон Фиттипальди Йохен Масс Дэйв Чарлтон	3 (63)
1974	Marlboro Team TexacoYardley Team McLaren Scribante Lucky Strike Racing	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	TexacoSasol	Эмерсон Фиттипальди Денни Хьюм Майк Хэйлвуд Йохен Масс Дэвид Хобс Дэйв Чарлтон	1 (73)
1973	Yardley Team McLaren	M19A M19C M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Ревсон Джоди Шектер Жаки Икс	3 (58)
1972	Yardley Team McLaren	M19A M19C	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Ревсон Джоди Шектер Брайн Редман	3 (47)
1971	Bruce McLaren Motor Racing Ecurie Bonnier Penske-White Racing	M7C M14A M19A	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Гетин Джеки Оливер Йо Боньер Хельмут Марко Марк Донохью	6 (10)
1970	Bruce McLaren Motor Racing Team Surtees Ecurie Bonnier	M7C M14A M7D M14D	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8Alfa Romeo T33 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Питер Гетин Дэн Герни Андреа де Адамик Нанни Галли Джон Сёртис Йо Боньер	4 (34)
1969	Bruce McLaren Motor Racing Team Lawson Antique Automobiles / Colin Crabbe Racing	M7A M7B M7C M9A	G D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell Gulf	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Дерек Белл Базил ван Роен Вик Элфорд	4 (38)
1968	Bruce McLaren Motor Racing Joakim Bonnier Racing Team Anglo American Racers	M5A M7A	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8BRM P142 3.0 V12	Shell	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Йо Боньер Дэн Герни	2 (51)
1967	Bruce McLaren Motor Racing	M4B M5A M7A	G	BRM P142 3.0 V12BRM P56 2.1 V8	Shell	Брюс МакЛарен	8 (3)
1966	Bruce McLaren Motor Racing	M2B	Ford 406 3.0 V8Serenissima 3.0 V8	Europa	Брюс МакЛарен	8 (3)

* Сезон продолжается

Рекорды*

* После Гран-при Китая 2010 года.

Спонсоры

За историю команды титульными спонсорами были:

• Yardley (1971—1973)
• Marlboro — бренд Philip Morris (1974—1996)
• West — бренд Imperial Tobacco (1997—2005)
• Vodafone (с 2007 года)

Основные спонсоры команды в сезоне 2009 года

• Vodafone
• Mobil 1
• Jonnie Walker
• Grupo Santander
• TAG Heuer
• FedEx
• Hugo Boss
• Aigo
• Hilton Hotels

Примечания

1. ↑ http://www.f1news.ru/news/f1-47903.html
2. ↑ РИА Новости. Как раскрывают секреты болидов: промышленный шпионаж в «Формуле-1»
3. ↑ Презентация McLaren MP4-25
4. ↑ В результате шпионского скандала команда была исключена из Кубка конструкторов

Ссылки

• Официальный сайт команды McLaren
• Неофициальный русский сайт команды McLaren
• Клуб болельщиков команды McLaren (мобильная версия)

Навигаторы

Vodafone McLaren Mercedes
Основатель: Брюс Макларен Действующий персонал: Мартин Уитмарш | Падди Лоу	Пэт Фрай Бывший персонал: Рон Деннис	Робин Хёрд	Гордон Коппак	Джон Барнард	Стив Никольс	Гордон Мэррей	Нил Оутли	Тедди Мэйер	Эдриан Ньюи	Норберт Хауг Действующие пилоты: 1. Дженсон Баттон	2. Льюис Хэмилтон Тест-пилоты: Гэри Паффетт Чемпионы: Ники Лауда	Ален Прост	Айртон Сенна	Эмерсон Фиттипальди	Мика Хаккинен	Джеймс Хант	Льюис Хэмилтон Машины Формула-1: M2B	M4B	M5A	M7A	M7B	M7C	M7D	M9A	M14A	M14D	M19A	M19C	M23	M26	M28	M29	M29F	M30	MP4 (MP4/1)	MP4B (MP4/1B)	MP4/1C	MP4/1E	MP4/2	MP4/2B	MP4/2C	MP4/3	MP4/4	MP4/5	MP4/5B	MP4/6	MP4/6B	MP4/7A	MP4/8	MP4/9	MP4/10	MP4/10B	MP4/10C	MP4/11	MP4/11B	MP4/12	MP4/13	MP4/14	MP4/15	MP4-16	MP4-17	MP4-17D	MP4-18	MP4-19	MP4-19B	MP4-20	MP4-21	MP4-22	MP4-23	MP4-24	MP4-25 Формула-2: M2A	M4A	M21 Спорткары: M1A	M1B	M1C	M6A	M6B	M6GT	M8A	M8B	M8C	M8D	M8E	M8F	M8FP	M12	M20	F1 GTR USAC/IndyCar: M15	M16A	M16B	M16C	M16C/D	M16E · M24 F5000/Libre: M3A	M10A	M10B	M18	M22	M25 Дорожные машины: F1	F1 LM	SLR	MP4-12C

Wikimedia Foundation.2010.