Гран-при Испании 1968 года | это... Что такое Гран-при Испании 1968 года? (original) (raw)
Гран-при Испании 1968 года
| исп. 16o Gran Premio de Espana | |
|---|---|
| Дата | 12 мая 1968 года |
| Место | Испания, Мадрид |
| Трасса | Харама (3404,3 м) |
| Дистанция | 90 кругов, 306,387 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 1:27,9 (139,4 км/ч) |  Крис Эймон Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:28,3 (138,8 км/ч) |  Жан-Пьер Бельтуаз |
| 47 круг | Matra-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |  Грэм Хилл Lotus-Ford |
| 2 место | Денни Хьюм McLaren-Ford |
| 3 место | Брайан Редман Cooper-BRM |
 |
|
| 2 из 12 Гран-при Сезона 1968 / Гонка №163 |
Гран-при Испании 1968 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 12 мая 1968 года на трассе Харама.
Содержание
Результаты
Квалификация
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Крис Эймон |
Ferrari | 1:27,9 | — |
| 2 | 9 |  Педро Родригес |
BRM | 1:28,1 | +0,2 |
| 3 | 1 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 1:28,3 | +0,4 |
| 4 | 2 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 1:28,3 | +0,4 |
| 5 | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | 1:28,3 | +0,4 |
| 6 | 10 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 1:28,4 | +0,5 |
| 7 | 7 | Джон Сёртис |
Honda | 1:28,8 | +0,9 |
| 8 | 21 |  Жаки Икс |
Ferrari | 1:29,6 | +1,7 |
| 9 | 4 |  Йохен Риндт |
Brabham-Repco | 1:29,7 | +1,8 |
| 10 | 16 |  Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 1:29,7 | +1,8 |
| 11 | 5 | Пирс Каридж |
BRM | 1:29,9 | +2,0 |
| 12 | 15 |  Лудовико Скарфиотти |
Cooper-BRM | 1:30,8 | +2,9 |
| 13 | 14 | Брайан Редман |
Cooper-BRM | 1:31,0 | +3,1 |
| НС | 3 | Джек Брэбэм |
Brabham-Repco | 1:44,2 | +16,3 |
Гонка
| Место | № | Гонщик | Конструктор | Круги | Время/Сход | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Грэм Хилл |
Lotus-Ford | 90 | 2:15:02,1 | 6 | 9 |
| 2 | 1 | Денни Хьюм |
McLaren-Ford | 90 | + 15,9 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Брайан Редман |
Cooper-BRM | 89 | + 1 круг | 13 | 4 |
| 4 | 15 | Лудовико Скарфиотти |
Cooper-BRM | 89 | + 1 круг | 12 | 3 |
| 5 | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз |
Matra-Ford | 81 | + 9 кругов | 5 | 2 |
| Сход | 2 | Брюс Макларен |
McLaren-Ford | 77 | Утечка масла | 4 | |
| Сход | 7 | Джон Сёртис |
Honda | 74 | Коробка передач | 7 | |
| Сход | 16 | Йо Зифферт |
Lotus-Ford | 62 | Трансмиссия | 10 | |
| Сход | 19 | Крис Эймон |
Ferrari | 57 | Топливный насос | 1 | |
| Сход | 5 | Пирс Каридж |
BRM | 52 | Регулятор подачи топлива | 11 | |
| Сход | 9 | Педро Родригес |
BRM | 27 | Авария | 2 | |
| Сход | 21 | Жаки Икс |
Ferrari | 13 | Зажигание | 8 | |
| Сход | 4 |  Йохен Риндт |
Brabham-Repco | 10 | Давление масла | 9 |
Положение после Гран-при
Примечание, только пять позиций включены в оба зачёта
Личный зачёт
| Место | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Грэм Хилл |
15 |
| 2 | Джим Кларк |
9 |
| 3 | Денни Хьюм |
8 |
| 4 | Брайан Редман |
4 |
| - | Йохен Риндт |
4 |
Кубок конструкторов
| Место | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Lotus-Ford |
18 |
| 2 | McLaren-Ford |
6 |
| 3 | Brabham-Repco |
4 |
| - | Cooper-BRM |
4 |
| 5 | Ferrari |
3 |
Примечания
- Достижения:
- 50 участие в гонке - Ford (Производитель моторов)
- 50 участие в гонке - Repco (Производитель моторов)
- Первая победа - Gold Leaf Team Lotus (Команда)
- Первый быстрый круг - Жан-Пьер Бельтуаз (Пилот)
- Первый быстрый круг - Matra International (Команда)
- Первый быстрый круг - Matra (Производитель автомобилей)
- Первый быстрый круг - Elf (Производитель смазочных материалов)
- Первая поул-позиция - Крис Эймон (Пилот)
- Lang Mike Grand Prix! Vol 2. — Haynes Publishing Group, 1982. — P. 62–63. — ISBN 0-85429-321-3
- Официальный сайт Формулы-1. Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 13 июня 2007.
- chicanef1.com. Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 24 октября 2008.
 Гран-при Испании |
|
|---|---|
| Внезачётные Гран-при: | 1913 · 1923 · 1926 · 1928 · 1929 · 1933 · 1934 · 1967 · 1980 |
| Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей: | 1927 |
| Чемпионат Европы | 1935 |
| Формула-1: | 1951 · 1954 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 |
| « предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1960–1969) — следующий » |
|
|---|---|
| 1969 | ЮЖН · ИСП · МОН · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1968 | ЮЖН · ИСП · МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · КАН · СОЕ · МЕК |
| 1967 | ЮЖН · МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · КАН · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1966 | МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1965 | ЮЖН · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · НИД · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1964 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · АВТ · ИТА · СОЕ · МЕК |
| 1963 | МОН · БЕЛ · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · МЕК · ЮЖН |
| 1962 | НИД · МОН · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ · ЮЖН |
| 1961 | МОН · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · СОЕ |
| 1960 | АРГ · МОН · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ПОР · ИТА · СОЕ |