Мерседес (команда «Формулы-1») | это... Что такое Мерседес (команда «Формулы-1»)? (original) (raw)

Мерседес (команда «Формулы-1»)

Mercedes

Полное название	Mercedes GP Petronas Formula One Team
База	Брэкли, Нортгемптоншир, Великобритания
Руководители	Росс Браун
CEO	Ник Фрай
Сезон 2010 Формулы-1
Пилоты	3. Михаэль Шумахер4. Нико Росберг
Тест-пилоты	Ник Хайдфельд
Шасси	Mercedes MGP W01
Мотор	Mercedes
Шины	Bridgestone
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Гран-при Франции 1954
Последняя гонка	Гран-при Китая 2010 года
Завершённые гонки	12
Кубки конструкторов	0
Чемпионы мира	2 (1954, 1955)
Победы	9
Поулы	8
Быстрые круги	9
Подиумы	17

Mercedes GP Petronas Formula One Team, торговая марка Mercedes-Benz Grand Prix Limited, команда Формулы-1 и конструктор автомобильного концерна Mercedes-Benz, которая принимает участие в сезоне 2010 года. Концерн Mercedes-Benz дебютировал в Формуле-1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955. Однако после сезона 1955 Mercedes покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года. После пятнадцати лет отношений с командой McLaren, Mercedes-Benz (через материнскую компания Daimler AG), совместно с Aabar Investments, достигли соглашения о покупке 75.1% акций (Daimler: 45.1%; Aabar: 30%) команды Brawn GP, а остальные акции распределены между другими акционерами. Команда Brawn выиграла титулы в зачётах пилотов и конструкторов в сезоне-2009 — единственном для команды, которая была выкуплена руководителями Honda Racing F1.[1]

К бывшему пилоту Williams Нико Росберг присоединился возвратившийся в Формулу-1 семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, а Ник Хайдфельд стал резервным гонщиком команды.[2][3][4]

Содержание

• 1 Ранняя история
  • 1.1 Mercedes в автогонках Гран-при (1930–1955)
  • 1.2 Период до прихода Mercedes
• 2 2010: Возвращение в Формулу-1
  • 2.1 Приобретение Brawn GP
  • 2.2 Спонсорство
• 3 Результаты выступлений
  • 3.1 Чемпионат Европы
  • 3.2 Результаты выступлений в Формуле-1
• 4 Примечания
• 5 Ссылки

Ранняя история

Mercedes в автогонках Гран-при (1930–1955)

Концерн Mercedes-Benz раньше выступал в автогонках Гран-при в 1930х, когда Серебряные стрелы доминировали наряду с конкурирующей Auto Union. В значительной степени обе команды спонсировались фашистским режимом. Они делили победы в чемпионате Европы после 1932 года, среди которых есть три титула Рудольфа Караччиолы за Mercedes-Benz.[5]

В 1954 году команда Mercedes-Benz впервые приняла участие в чемпионате мира, используя усовершенствованные машины Mercedes-Benz W196. Чемпион мира 1951 года Хуан-Мануэль Фанхио в середине сезона перешёл из Maserati в Mercedes-Benz для дебюта на Гран-при Франции 4 июля 1954 года. Успехи не заставили себя ждать и в первой же гонке команда финишировала дублем Фанхио и Карла Клинга, а Ханс Херрманн смог установить быстрый круг. Фанхио ещё одержал три победы в Германии, Швейцарии и Италии и выиграл чемпионат.

Команда продолжила выступать на таком же высоком уровне и в сезоне 1955 года, где использовалась такая же машина. Команда Mercedes снова доминировала по ходу сезона. Фанхио победил в Аргентине, Бельгии, Нидерландах, а его новый напарник Стирлинг Мосс на Гран-при Великобритании. Фанхио и Мосс завершили сезон первым и вторым соответственно. 11 июня на 24 часах Ле-Мана, произошла страшнейшая в история автоспорта трагедия. Смерть гонщика Mercedes Пьер Левег и 80 зрителей привела к отмене Гран-при Франции, Германии, Испании и Швейцарии.[6] По окончании сезона концерн свернул участие в автогонках, включая Формулу-1.

Компания вернулась в Формулу-1 1993, для поставок команде Sauber моторов под маркой Ilmor, а в следующем году их сотрудничество стало официальным. В 1995 году концерн Mercedes переключился на поставку двигателей команде McLaren и купил часть акций команды. С 1995 по 2009 McLaren выиграла три титула в зачёте пилотов и один в зачёте конструкторов. В 2009 Mercedes также стал поставлять моторы командам Brawn GP и Force India, причём первая команда выиграла титулы в обоих зачётах.

Период до прихода Mercedes

История нынешней команда Mercedes берёт истоки ещё со времён команды Tyrrell, которая выступала в качестве конструктора с 1970 по 1998 годы. В 1999 году купленная табачным гигантом British American Tobacco команда стала называться British American Racing. Впоследствии она смогла наладить сотрудничество с Honda и в 2006 году была куплена японской компанией и переименована в Honda Racing F1 Team. Предшественница Mercedes Brawn GP была образована на основе Honda Racing F1 после ухода Honda в декабре 2008 года. Команда была выкуплена менеджментом и была переименована в Brawn GP. Их связь с Mercedes началась, когда команда в последний момент решила перейти на Mercedes FO 108W. Mercedes приходилось использовать свои резервные моторы для поставок Brawn, поскольку компания уже поставляла двигатели McLaren и Force India.

Команда выиграл первую гонку сезона — Гран-при Австралии 2009 года вместе с Дженсоном Баттоном, а также ещё шесть из семи первых гонок сезона, которых хватило для окончательной победы в чемпионате 2009 года. Его напарник Рубенс Баррикелло одержал победы в Валениси и Италии. И Баттон и Brawn смогли получить свои титулы в предпоследней гонке сезона в Бразилии. Это был первый раз в истории, когда команда выиграла оба титула в свой дебютный сезон.

2010: Возвращение в Формулу-1

Приобретение Brawn GP

16 ноября 2009 года было официально объявлено о том что Mercedes выкупает Brawn, а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды.[1] База команды осталась в Брэкли, Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes в Бриксворте.

Нико Росберг был объявлен основным гонщиком команды 23 ноября 2009 года,[2] а ровно через месяц семикратный чемпион Михаэль Шумахер объявил о возвращении Формулу-1, на этот раз с командой Mercedes.[3] Пилоты Brawn 2009 года покинули команду. Дженсон Баттон заключил контракт с McLaren, а Рубенс Баррикелло перешёл в команду Williams. Приобретение команды Brawn означает, что Mercedes расстались с McLaren. 40% акций McLaren принадлежащих корпорации Daimler (которая владеет Mercedes) с января 2000 года будут проданы обратно McLaren Group за 500 миллионов фунтов стерлингов. Одной из причин расставания Mercedes с McLaren стали "амбициозные планы по созданию дорожных автомобилий", поскольку McLaren планирует начать производство McLaren MP4-12C в 2011 году. Тем не менее Mercedes продолжит поставку двигателей для McLaren до конца 2015 года.[7]

Спонсорство

В декабре 2009 года команда столкнулась с неприятностями, когда обнаружилось что трёхлетний контракт на спонсорскую поддержку превышающую 90 миллионов Евро, подписанный Brawn с компанией Henkel в июле оказался недействительным.[8] Henkel утверждает что у них нет интереса к Формуле-1; а сделка была проведена бывшим руководителем спонсорского отдела Henkel. 22 декабря Henkel объявила что проблемы решены, хотя команда продолжит сотрудничество по этому делу с немецкой прокуратурой.[9]

21 декабря команда объявила о подписании контракта с малайзийской нефтяной компанией Petronas, которая стала титульным спонсором команды.[10] В 2010 году полным названием команды будет Mercedes GP Petronas Formula One Team.[11] Согласно некоторым сообщениям, соглашение с Petronas будет приносить 30 миллионов Евро каждый сезон.[12] Вкупе с призовыми от телетрансляций в 50 миллионов для Brawn GP за выступления в сезоне 2009 года, бюджет команды без учёта денег, принесённых Mercedes, и других спонсорских контрактов составит 80 миллионов Евро.

25 января 2010 года была представлена раскраска команды в штутгартском музее Mercedes. На этой презентации также присутствовали Росберг и Шумахер. Команда будет участвовать в традиционных серебряных цветах и сохранит спонсора Brawn GP MIGfx, а также появится инвестиционная группа Aabar.[13]

Результаты выступлений

Основная статья: Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при

Чемпионат Европы

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Год	Шасси	Мотор	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5
1935	Mercedes-Benz W25AMercedes-Benz W25B	Mercedes M25A 3.4 L8Mercedes M25B 4.0 L8	C	БЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
Рудольф Караччиолла	1	3	1	Сход ††	1
Луиджи Фаджиоли	6	2	Сход ††	2
Манфред фон Браухич	Сход †	5	Сход	Сход	3
Херман Ланг	Сход	6	Сход
Ханс Гейер	7	НС
1936	Mercedes-Benz W25K	Mercedes ME25 4.7 L8	C	МОН	ГЕР	ШВА	ИТА
Рудольф Караччиолла	1	Сход ‡	Сход
Манфред фон Браухич	Сход	7 ‡	Сход
Херман Ланг	Сход ‡	4 ‡‡
Луиджи Фаджиоли	Сход	5 ‡	Сход ‡‡
Луи Широн	Сход	Сход
1937	Mercedes-Benz W125	Mercedes M125 5.6 L8	C	БЕЛ	ГЕР	МОН	ШВА	ИТА
Рудольф Караччиолла	1	2	1	1
Манфред фон Браухич	Сход	2	1	3	Сход
Херман Ланг	3	7	2	2
Кристиан Кауц	4	6	3	6	Сход
Ричард Симен	Сход	4
Гоффредо Цехендер	5
1938	Mercedes-Benz W154	Mercedes M154 3.0 V12	C	ФРА	ГЕР	ШВА	ИТА
Рудольф Караччиолла	2	2 ↑	1	3
Манфред фон Браухич	1	Сход	3	Сход
Херман Ланг	3	Сход ↑	10 ↑↑	Сход
Ричард Симен	1	2	Сход
1939	Mercedes-Benz W154	Mercedes M154 3.0 V12Mercedes M163 3.0 V12	C	БЕЛ	ФРА	ГЕР	ШВА
Херман Ланг	1	Сход	Сход	1
Рудольф Караччиолла	Сход	Сход	1	2
Манфред фон Браухич	3	Сход	Сход	3
Ханс Хартманн	6
Ричард Симен	Сход
Хайнц Брендель	Сход

† Браухич взял автомобиль Фаджиоли после того как он сошёл.
†† После того как на машине Караччиолы появились механические проблемы, он сдался, а его болид взял Фаджиолли который также сошёл с дистанции.
‡ Караччиола взял болид Ланга после его схода. Затем Ланг взял машину Браухича. Караччиола сошёл с дистанции на болиде Ланга, а затем сел за руль болида Фаджиолли.
‡‡ Фаджиолли взяли болид Ланга после его схода.
↑ На автомобиле Ланга начались проблемы и был передан резервному пилоту Вальтеру Боймеру. Караччиола почувствовал себя нехорошо и отдал болид Лангу.
↑↑ В глаз Ланга попало стекло от его очков, разбитое камнем. Его машина досталась резервному пилоту Вальтеру Боймеру.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

* Кубок конструкторов появился в 1958.

Примечания

1. ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий. Mercedes покупает Brawn GP, f1news.ru (2009-11-16). Проверено 13 марта 2010.
2. ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий. В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом, f1news.ru (2009-11-23). Проверено 31 января 2010.
3. ↑ 1 2 Лось, Андрей. Официально: Михаэль Шумахер – гонщик Mercedes GP Petronas, f1news.ru (2010-12-23). Проверено 31 января 2010.
4. ↑ Бухаров, Дмитрий. Ник Хайдфельд - третий пилот Mercedes GP, f1news.ru (2010-02-04). Проверено 4 февраля 2010.
5. ↑ De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Grand Prix-racerij, MotorRacingBlog.nl (2009-11-20). Проверено 30 ноября 2009.
6. ↑ Mike Lang Grand Prix! Vol 1. — Haynes Publishing Group. — ISBN 0-85429-276-4
7. ↑ Бухаров, Дмитрий. McLaren будет использовать моторы Mercedes до 2015 года, f1news.ru (2009-11-16). Проверено 13 марта 2010.
8. ↑ Бухаров, Дмитрий. У Mercedes GP проблемы со спонсором, f1news.ru (2009-12-14). Проверено 13 марта 2010.
9. ↑ Бухаров, Дмитрий. Henkel и Brawn GP уладили конфликт, f1news.ru (2009-12-22). Проверено 13 марта 2010.
10. ↑ Лось, Андрей. Petronas и Mercedes GP подписали контракт, f1news.ru (2009-12-21). Проверено 13 марта 2010.
11. ↑ Mercedes GP picks up Petronas, AUSmotive.com (2009-12-21).
12. ↑ Бухаров, Дмитрий. Контракт с Petronas принесёт Mercedes €30 млн, f1news.ru (2009-12-22). Проверено 13 марта 2010.
13. ↑ Бухаров, Дмитрий. Mercedes GP представила раскраску новой машины, f1news.ru (2010-01-25). Проверено 13 марта 2010.

Ссылки

• Официальный сайт Mercedes GP Petronas F1 Team

Mercedes GP

Действующий персонал: Росс Браун · Ник Фрай · Норберт Хауг Бывший персонал: Альфред Нойбауер · Макс Зайлер · Рудольф Уленхаут Действующие пилоты: 3. Михаэль Шумахер · 4. Нико Росберг Тест-пилоты: Ник Хайдфельд Чемпионы мира: Хуан-Мануэль Фанхио Чемпионы Европы: Рудольф Караччиола Примечательные пилоты: Луи Широн · Луиджи Фаджиоли · Ханс Херрманн · Карл Клинг · Херман Ланг · Стирлинг Мосс · Ричард Симен · Манфред фон Браухич Машины Формула-1: W196 · MGP W01 Гран-при: W25 · W125 · W154 Voiturette: W165

Wikimedia Foundation.2010.